Csináld magad Siemens porszívójavítás

A porszívó gyártójától és típusától függetlenül a fő különbség a minőségben, a teljesítményben és a kialakításban rejlik.

A porszívóban a legfontosabb egy villanymotor, amely vákuumot hoz létre, és ennek eredményeként speciális szűrőkön keresztül szívja fel a port és a különféle részecskéket, amelyeken csak a levegő halad át.
Az ilyen eszközök különböző típusaiban ezek a szűrők eltérőek, a lombikok és csak a zacskók és a ciklonos porszívók.

De ebben az egész készülékben a motorra és esetenként az elektronikus teljesítmény- (sebesség-) vezérlőáramkörre van szükség.

A barkácsoló motorjavítást nem nehéz elvégezni, ha a meghibásodás egyszerű, és a motor még jár, de a motor nehéz (lekapcsolt állapotban), vagy a motor elkezd dübörögni vagy erősen zúgni, néha a porszívó rövid időn belül forró.

A porszívó szíve, amint azt már kitaláltuk, a motor és általában a kollektor.
Mi az ilyen motor?
A motor egy házban van elhelyezve, ahol a ventilátor járókerék lapátjai el vannak rejtve. Tangenciális típusú, ahol a levegő középen szívódik be, és a kerületen keresztül távozik, és a hátsó szűrőn keresztül már ki is van.
A motor keféit speciális sárgaréz bányákba helyezik, általában ez egy közönséges szén grafit formájában. A kefék idővel a gyűjtőhengerhez dörzsölődnek, a közepe lecsiszolódik és enyhén félkör alakúak lesznek, aminek következtében megnő a kollektorfelületekkel való érintkezési felület. A bányáikban lévő keféket rugók nyomják, ami a szükséges grafitnyomást a robotok során a kollektorra állítja. A kefe addig működik, amíg el nem kopik, és a rugó nem tud megfelelően érintkezni a grafittal a kommutátorral.
Figyelni kell magának a kollektortengelynek a tisztaságát, szükség esetén meg kell tisztítani a szénlerakódásoktól, és az oxidréteget rézfényűvé kell tenni.

A tengely két különböző méretű csapágyon van rögzítve az állórészhez, általában a szétszerelés megkönnyítése érdekében. Az eleje általában nagy, a hátsó kisebb.

A tengelyt bármilyen megfelelő szerszámmal óvatosan kiütjük az állórészből. Ezután megnézzük a csapágyak menetét, a poros robotok miatt a portok jelenléte ellenére eltömődnek. Ha szükséges, a portokokat óvatosan eltávolítjuk egy vékony csavarhúzóval vagy csőrrel, mossuk WD sugárral, majd a golyókat meg kell kenni például Litol-24 vagy EP-2 zsírral, majd a portokba helyezzük. helyezze el, és belepattan a csapágy hornyaiba.

A porszívó valamilyen javításának vagy karbantartásának megkezdéséhez el kell távolítania a házat. Minden modellnek megvannak a saját módszerei.
Először is eltávolítják az összes szűrőt, ami megnehezíti a motorhoz való hozzáférést, kicsavarják a házcsavarokat, beleértve a rejtetteket is (például a gombok alatt). Miután kicsavarta az összes csavart, óvatosan meg kell próbálnia szétszerelni a házat, ha ez nem sikerül, nézze meg közelebbről, hol lehetnek még reteszek vagy további csavarok, ha nem figyel erre, eltörheti a házat.

Ezután a teljes elektromos berendezést leválasztják, általában a csatlakozásokat a csatlakozókon végzik.
A motor műanyag házát lecsavarjuk a keretről, majd a motort eltávolítjuk a műanyag házából.
Egyes modelleknél ez egyszerűbb, és maga a motor a porszívó testébe van rögzítve speciális gumihornyokba-tömítésekbe, vagy szorosan rögzítve van a porszívó általános testéhez.

A motor szétszereléséhez és távolítsa el a ventilátor járókerekét Először is eltávolítjuk a ház elülső részét (a járókerék felett).Vegyünk egy vékony fém tárgyat, csavarhúzóval óvatosan hajlítsuk meg a ház oldaláról úgy, hogy a csavarhúzó kicsit belemenjen a közepébe, majd finom mozdulattal kinyomjuk a ház felső részét, mint egy melynek eredményeként a teljes járókerék a rendelkezésünkre áll.

A járókeréken lévő anya általában balos menetű (de vannak kivételek) Igyekszünk kicsavarni, miközben a járókereket kézzel fogjuk, ha gördül és így nem tudod kicsavarni az anyát, van egy nagyszerű módja
Tehát .. veszünk egy jó, 1,5 mm-nél nagyobb keresztmetszetű sodrott huzalt sűrű gumiszigetelésben (a csúszás elkerülése érdekében). Megnyomunk egy ilyen vezetéket, és 2-3-szor betekerjük a kollektor tengelyét, elfordítjuk, hogy elforduljon és különböző irányokba nyújtsuk, ezáltal a tengelyt mozdulatlanul rögzítjük.

A legkényelmesebb ezt együtt megtenni, az egyik személy az oldalra feszített huzal végeivel rögzíti a kollektort, a másik pedig lecsavarja a ventilátortárcsán lévő anyát.
A módszer nagyon kényelmes és biztonságos a horgony rögzítéséhez. Ugyanígy az összeszereléskor is húzza meg az anyát.

A ventilátor járókerék eltávolítása után csavarja ki a ház csavarjait, ekkorra a keféknek már el kell távolodniuk.

Ezután óvatosan húzzuk ki a horgonyt, ha szükséges, kicsit csavarjuk a felső részt.

Szükség esetén a csapágyakat egy rendelkezésre álló szerszámmal vagy speciális menetes lehúzókkal távolítsuk el. Különösen súlyos esetekben, néha a csapágy szorosan "tapad" a perselyhez, speciális hidraulikus prést használnak a csapágyak eltávolítására.

• csapágyak
• ecsetek
• biztosíték
• hálózati vezeték
• nincs érintkezés a kapcsolóban
• motortekercselés, a tekercs törése vagy kiégése (állórész vagy forgórész)
• kondenzátor meghibásodása
• a teljesítményszabályozó elektronikus áramkörének meghibásodása

Teljesítmény- és szívásvesztés.
A leggyakoribb ok az eltömődött szűrők vagy a csapágy meghibásodása.
A szűrőket meg kell tisztítani és újra ellenőrizni a működést, valamint ellenőrizni kell a szűrő nélküli porszívó működését (huzatát), mivel előfordul, hogy a szokásos szűrőtisztítás nem segít, és már cserére szorul.
Ha a szűrők nélküli tapadás nem ad ugyanolyan működőképes tapadást, akkor szét kell szerelni a porszívót, a rajta lévő járókeréknek könnyedén el kell fordulnia az ujjával, különösebb erőfeszítés nélkül. Ezenkívül eltávolítjuk és megvizsgáljuk a keféket, és csiszolópapírral vagy egy közönséges ronggyal megtisztítjuk a kollektort a koromtól.

Egyes esetekben a tömlő tömítettsége megsérül, ez maga a tömlő és a tömlő végén lévő csatlakozó csövek integritásának megsértése is lehet, a tömlő egyszerűen kicsúszik egy kicsit.

A porszívó nem kapcsol be.
Ha minden rendben van a kimeneti feszültséggel, akkor szétszedjük a porszívót, és mindenekelőtt a biztosítékot és a tápkábelt vizsgáljuk meg, különösen a tekercsdobon a vezeték legvégén a forrasztási pontoknál.
Ha van tesztelő, hívunk egy elérhetőséget.
Eltörhet a bekapcsoló gomb, vagy egyszerűen eltört benne az érintkező, néha eltömődik, ismét teszter segítségével ellenőrizzük, hogy a gomb működik-e.
Ha az összes elemet a teszter megfuttatta, és a feszültség probléma nélkül érkezik a motorkefékre, és maguk a kefék nem törlődnek, akkor valószínűleg drága motorjavításra vagy egyszerűen cserére lesz szüksége, mivel a legtöbb esetben ez célszerűbb új motort beszerelni, mint a megunt régit feltekeréssel javítani.

Ha a porszívó sokáig működött és nem kapcsol be akkor nagyon valószínű, hogy túlmelegedés következtében működött magának a motornak a védő hőreléje - ebben az esetben nincs mit javítani, elég lesz hagyni a porszívót, hogy lehűtse a motort.

A porszívó motor sebessége nem állítható.
Az ilyen meghibásodás leggyakoribb oka a triac meghibásodása, amelyben a rajta áthaladó feszültség nem szabályozott, de szabadon áthalad rajta minden ellenőrzés nélkül. Lehetséges ennek az elemnek a meghibásodása és az érintkezés elvesztése az elem egyik lábánál a táblán.
A fordulatszám-szabályozó gomb enyhe lenyomásával megbizonyosodhat arról, hogy maga a szabályozó jó állapotban van, vagy esetleg megszakadt benne az érintkező, és a szabályozó csúszkája nem érintkezik a helyével.

A porszívó szagot és forró levegőt bocsát ki.
Mindenekelőtt meg kell győződnie arról, hogy nincs-e eldugulva a szívónyílás, ellenőrizze a tömlőt, ellenőrizze a visszahúzó erőt a bemenetnél, és hogy megváltozik-e a motor hangja, ha a szívónyílást a tenyerével bedugják. A szívórendszer kielégítő működése esetén feltételezhetjük a motor, és nagy valószínűséggel a kefék meghibásodását.

A porszívó zúg és dübörög - ennek a műveletnek az oka a motor, és különösen annak csapágyai. Valószínűleg további kenésre van szükségük, vagy ha nagy tengely van a tengelyük körül, újakra kell cserélni.

A zsinór nem húzódik meg a gomb megnyomásakor, vagy folyamatosan megfeszül működés közben - a tekercsdob megsértése, a rugó szétrepedhetett, meggyengült, vagy fordítva, túl szoros.
Megvizsgáljuk a gomb nyomógörgőjét, és szükség esetén a dob eltávolításával feltekerjük vagy letekerjük a drótot a dobon - megváltoztatva magának a dobnak a feszültségét a szükségesre.

Általában nem bonyolult, és a legtöbb modellben meglehetősen szabványos.

Minden otthon sok elektromos készüléket használ. A porszívók javítása egyszerűen elvégezhető kézzel, egyszerűen csak egy szabványos szerszámkészlettel.

A porszívók modelljétől vagy kialakításától függetlenül az ezzel a technikával kapcsolatos problémák leggyakrabban a motor hibás működéséhez kapcsolódnak. Ha az eszköz zúg, poros vagy szaggatott hangokat ad ki működés közben, ez egy ócska motor. Ugyanakkor, ha a porszívó nem szívja fel a törmeléket, vagy a nyomás nem elegendő a normál működéshez, akkor valószínűleg ezek a tömlő meghibásodásai.

Hibaelhárítás:

1. Ha a fordulatszám és a szívóerő csökken, a leggyakoribb ok a csapágy meghibásodása. Ugyanakkor megfigyelhető az eszköz működőképességének időszakos helyreállítása is, azaz a hatékonyság átmeneti csökkenése nem befolyásolja a tartós működést; Fotó - szakadt tömlő
2. Ha a porszívó zúg, de közben rendesen beszívja a szemetet és a port, akkor az ok motorhiba. Alapvetően minden, a teljesítmény gyengülésével kapcsolatos meghibásodás a motoros eszközhöz kapcsolódik;
3. Ha működés közben nincs hangos hang, ugyanakkor a porszívó nem szívja be a szokásos mennyiségű törmeléket, akkor a tömlő tömítettsége megszakad. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a probléma a hullámosság integritásának megsértésével és a fogadó kefe meghibásodásával is járhat.

A szabványos Electrolux, Philips (Philips), Thomas (Thomas) vagy bármely más porszívó javításhoz történő szétszereléséhez kövesse az alábbi utasításokat:

Ugyanakkor a mosóporszívók (Karcher - Karcher, Zelmer - Zelmer, Bork - Bork és mások) karbantartását jelentősen megnehezíti a vízszivattyú jelenléte. Vízzel látja el a porgyűjtőt, és a pályáján van felszerelve, így a fent leírt műveletek mellett le kell csavarni.

Videó: hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a porszívót <>

Mielőtt szétszerelné a Hoover, Vitek, Samsung, Rowenta (Roventa) és mások porszívómodelljeit, hogy a motorhoz jusson és megjavítsa, ellenőrizze a tápkábelt. Mivel a zsinór folyamatosan aktív állapotban van (helyiségről szobára húzva, állandó feszültség alatt), gyorsan elhasználódik. A teljesítmény ellenőrzéséhez használhatja a leggyakoribb multimétert. Miután megtalálta a száltörés helyét, cserélje ki a hibás részt, vagy vágja le a kábelt a kívánt hosszúságúra.

Ha a Dyson vagy Miele porszívó nyomása működés közben észrevehetően csökkenni kezd, akkor először ellenőrizze a szűrőket. A tisztítási technika minden egyes használata után piszkossá válnak, de nem minden háziasszony tisztítja őket olyan gyakorisággal és alapossággal, mint a porgyűjtőket.Néhány havonta egyszer nem csak ki kell ütni, hanem ki is kell mosni a bolyhokat. Ellenkező esetben minden használatnál a porszívó egyre kevesebb törmeléket szív fel, és idővel elég komoly motorjavításra lesz szükség a teljesítmény romlása miatt.

Fotó - mosási lehetőség

A szabványos "száraz" porszívó működési sémája két motor tandemje. Az egyik egy motor, a másik pedig egy motor, amely az első motor keféit működteti. Megjegyzendő, hogy a porszívó belsejében lévő motoron kívül ugyanezek a kefék és csapágyak is elhasználódhatnak. A porszívók egyes modelljeiben (mondjuk Siemens - Siemens, Vax, Vao, Dyson) saját maga is megjavíthatja őket, a legtöbb esetben jobb, ha azonnal elviszi őket egy szervizközpontba.

Megfelelő szétszerelés után nem lesz nehéz a törött belső alkatrészt működőre cserélni. A lényeg az, hogy vegyük figyelembe az előző márkáját és méretét. Különösen ügyeljen a régi csapágyak anyagára és méretére.

Nagyon érdekes olvasni:

A porszívó típusától függetlenül a motort szívnek hívják. A televíziós műsorok előszeretettel ábrázolják a vákuum keletkezését, véleményünk szerint az elhangzottak a szavak képtelen manipulálása. A motor pengével szívja be a levegőt, a szűrő védi a mozgó alkatrészeket a portól. Minden csapágy egy betéttel van ellátva erre a célra. A motor megfosztja a vákuum elleni védelmet... A barkács-porszívójavítás akkor célszerű, ha a készülék szíve megfelelően működik, kefék cseréje, módosítása, csapágykenés szükséges. Kedves, hogy belülről hasonlóak a készülékek, mint két borsó a hüvelyben. A mechanikus rész, a porgyűjtő tartály berendezése, szűrők, kefék, tömlők, házak különböznek. A tartozékok elengedhetetlen részét képezik a készüléknek. A porszívó készüléke, az alapgondolat változatlan!

A porszívó szívét joggal nevezik motornak, hagyományosan kollektornak. Röviden fontolja meg egy nélkülözhetetlen termék tervezését, alkosson világos ötletet. Az aszinkron motorban a tekercsek helyes fáziselosztásával forgó mező jön létre, a tekercskollektor sorosan kommutál. Vannak népszerűtlen kivételek. A mozgás irányát a kapcsolási irány határozza meg:

1. Folyik az áramlat, a mezők a vonzásért dolgoznak.
2. Az áramlatok, a mezők taszítják.

Arra a kérdésre, hogy miért ebben az irányban forog a forgórész, ami nem ellentétes a tekercsek egyirányú kapcsolásakor, a választ a kefék és az állórész tekercseinek kölcsönös elrendezése, a kollektor felépítése árulja el. Az armatúrára tekercselt tekercsek száma megegyezik a tengely érintkezőbetéteinek számával. A kefék egyszerre csak egy tekercset táplálnak. Ekkor a tengely gördül némi szögtávolságot, a következő tekercs meghajtásra kerül. Egy forradalom eltelik, a ciklus újra kezdődik.

Képzeljen el egy állórész pólust (eddig csak egy - nem kettő) az alján. Tegyük fel, hogy a kezdeti pillanatban a kefék úgy vannak beállítva, hogy az armatúra oszlop az építési tengelytől balra kerüljön. Aztán a taszítás miatt a tengely elkezdi leírni az óramutatót. A tengely áthalad a szögtávolságon, az áram elkezd folyni a következő tekercs körül, aminek sikerült átvennie az előző helyét. Ez addig történik, amíg van áram. És nincs különbség, állandó vagy változó. A kollektormotor a mező irányától vezérelve működik. A forgási sebességet nem a frekvencia határozza meg - a mechanikai rész kialakítása, a feszültség nagysága.

Most, ha a mezők vonzódnak, a forgatás az óramutató járásával ellentétes irányba indul el. Mire az állórész és a forgórész pólusai egymással szemben helyezkednek el, a teljesítmény átkerül a következő tekercsre, amely megkezdi a kívánt erő létrehozását. A ciklus kör alakú. Most tekercsek. A kollektormotorok egy pár állórész-tekerccsel vannak ellátva egyenáramhoz, mivel a váltóáram túl nagy ellenállásba ütközik az induktivitások miatt. Ez az oka annak, hogy egyes kommutátoros motorok külön állórész-kapcsokkal készülnek. Lehetővé teszi, hogy két tekercs helyett egyet használjon.Nyilvánvaló, hogy a teherbírás jelentősen csökken. De a veszteségek csökkennek.

A motor állórészén lévő porszívóban két, egymással átlósan ellentétes tekercset veszünk észre, amelyek egymást segítik. A kölcsönösen előnyös együttélést a befogadás helyes iránya biztosítja (írtuk fent). A megfordítható motorok speciális teljesítményrelével rendelkeznek, amely a megfelelő sorrendben kapcsolja a pólusokat. Összehasonlításképpen, egy aszinkron motorban egy ilyen relé más módon osztja el a feszültségfázisokat. Fordítva derül ki. A kollektormotorhoz nincs szükség indító tekercsre és kondenzátorra (egyfázisú), amelyek egy második tekercset próbálnak utánozni. Egyszerűen fogalmazva, a háromfázisú aszinkron motorok hatékonysága magasabb. Nikola Tesla és Dolivo-Dobrovolsky ötletét az ipari berendezések használják, a 90-es években felváltották őket a háztartási készülékekből származó kollektoros készülékek (a porszívókat a peresztrojka előtt hagyományosan grafitkefével látták el).

Két kefét használnak az áram átvitelére az armatúrára. A különbség kiegyenlített, hol plusz, hol mínusz, az irányt a helyes kapcsolás biztosítja.

Lehetséges-e a kefék bekötési sorrendjének megváltoztatásával a motor ellenkező irányba forogni? A mező polaritása fordított. Ezt a technikát állandó feszültségű fordított érték előállítására használják. A porszívók önjavítása során ne felejtse el az érintkezők helyes helyzetét.

A durva és finom légszűrők mögött tangenciális ventilátor található. A levegő a központban jut be, a perifériára kilökődik, előrehaladva, egy HEPA szűrőn keresztül jut be a helyiségbe, amely megfogja a mikron (mikrométer) méretű részecskéket. A penge fedéllel van borítva, az alkatrész íves alumínium válaszfalak formájában készül két fémsík között. Vannak zárt csatornák. A motor műanyag házba van burkolva (hagyományosan fehér), amelyben a kimeneti áramlási útvonal le van vágva.

Ez érdekes! A tangenciális ventilátor jelenléte miatt a porszívó hatásfoka alig éri el a 20-30%-ot. 1600 watt fogyasztás mellett 350 watt lesz a szívás.

Az ecseteket bányákba szerelik fel, kezdőknek hasznos tudni: ez egy tipikus ceruzagrafit (szén, szén). Szükség esetén élesítheti az alkatrészeket, szükség szerint beállíthatja, hogy a helyükre kerüljenek. Ha kicsi az érintkezési terület a kollektorral, az nem ijesztő, a kefék fokozatosan befutnak. A hegyek befelé félkörben kissé kopottak. Minden kefét egy rugó nyom meg, amelyen az áram áthalad, ez az intézkedés biztosítja a termékek hosszú élettartamát. A szén addig működik, amíg a talajhoz nem kopik. A rézkollektornak azonban tisztának kell lennie. Törölje le kedvenc termékével, ha szükséges, távolítsa el az oxidfilmet, hogy rézfényű legyen.

A tengely két csapággyal van rögzítve az állórészhez. Különböző méretek a porszívómotor szétszerelésének megkönnyítése érdekében. Az első csapágy nagy, a hátsó kicsi. A tengelyt megfelelő eszközzel (pneumatikus lehúzóval) óvatosan kiütjük az állórészből, a mérsékelt fűtés segít. A csapágyak portokokkal vannak felszerelve. Bár a porszívó vákuumot hoz létre, oda is behatol a szennyeződés. A portokokat csavarhúzóval óvatosan eltávolítjuk, szükség esetén kenjük meg az alkatrészeket. Alkalmas: HADO összetétel, Litol - 24, EP - 2. A kenőanyagot belehelyezik, a portok a helyére kerül.

A „csináld magad” porszívó javítása a ház eltávolításával kezdődik. Minden esetnek megvannak a maga módszerei. A szűrőket eltávolítják, hogy megakadályozzák a motorhoz való hozzáférést. A villanyszerelés le van kötve (a porszívó ki van húzva), a műanyag motorház le van csavarva a keretről. A motort ki kell venni a burkolatból, majd a ventilátort eltávolítani. Az anya balmenetes, óvatosan forgassa el. A ventilátor után egy kollektor burkolat található, amely alatt az elektromos rész el van rejtve. A műveletek további menete az előző leolvasástól a forgórész kihúzásáig világos.

Szükség esetén a csapágyakat menetes lehúzóval vagy hidraulikus préssel levágják. Segédeszközöket használnak. A csapágyak belsejében átmérőjű kis golyók.Javasoljuk, hogy az egyik oldalát lelapítsa, hogy ne guruljanak. A fordított telepítés hasonló módon történik. Ha a horgonyt a csapágyánál fogva tartja a kezében, a forgásnak gyorsnak, csendesnek, magabiztosnak kell lennie. Kenéskor a külső portok eltávolításra kerül, vegye a fáradságot, hogy ugyanarra az oldalra tegyen új alkatrészeket.

• ecsetek;
• csapágyak;
• motortekercsek;
• tápvezeték;
• biztosíték.

Más porszívókban két motor van. A második a kefén található, ahol mozgatja a bolyhokat. A ciklon modellekben turbókat használnak, a munkát levegő mozgatásával végzik. A tervezési finomítás leegyszerűsíti a tömlő gyártását, kiküszöböl egy nagy problémát, amikor a huzal elszakad a gumi vastagságában. Természetesen a modern eszközök lehetővé teszik az incidens helyének pontos meghatározását, jobb elkerülni a törést. A motort a kefébe helyező tervezők ötlete könnyen érthető: tisztításkor nem kell nyomkodni, a súly megfelelő. Ha tetszik, döntsd el magad. A szerkesztők véleménye szerint az ecsetnek könnyűnek kell lennie, hogy könnyebben kezelhető legyen.

A mosóporszívók javítása nem különbözik a fent leírtaktól. Az egységek azonban tartalmaznak egy szivattyút, amely vizet szállít a tömlőhöz. A kérdésre az ismertetőkben később visszatérünk. Ami a bemeneti utat illeti, a konfiguráció nem különbözik a szokásostól, kivéve a vízszűrő jelenlétét. A legtöbb úgy néz ki, mint egy unalmas doboz, tele vízzel. Egyes aquafilterrel ellátott porszívókban vékony vízsugarak vernek a tömlő és a test találkozásánál. Elsődleges porgyűjtési munkák. A hibát azonban nehéz észrevenni. Egy másik dolog, ha a porszívó fel van szerelve öndiagnosztikai lehetőséggel, amely megmondja a meghibásodás helyét.

A robotporszívók javítása szorosan érinti az elektronika területét. Nincsenek szolgáltatási mechanizmusok. A motort azonban csökkentett méretben is megtalálja. A funkciók nagy részét mikroáramkörök valósítják meg, a memória különféle programokat tartalmaz. Az Electrolux porszívók javítása gyerekjátéknak fog tűnni ahhoz képest, hogy az amerikai iRobot (az amerikai hadsereg és rendőrség automatizálását fejlesztő) cég a Rumba vagy a Scuba működésbe hoz. A robotok jelentős hátránya az egyenetlen felületek tisztításának lehetetlensége. Az elektronikus szolgák nem képesek vákuumot létrehozni ... forgó kefét használnak a por lesöprésére.

A porszívók és más háztartási készülékek javítása általános gyakorlat, mivel minden készülék hajlamos tönkretenni. A meghibásodások leggyakoribb oka az alkatrészek kopása és a mechanizmusok tönkremenetele. A törött porszívó azonban nem mindig jelenti azt, hogy újat kell vásárolnia, mivel az ilyen berendezéseket saját kezűleg megjavíthatja.

A porszívót a háztartási gépek legnépszerűbb cikkének tartják. A legtöbb háziasszony ma már el sem tudja képzelni az életét porszívó nélkül, mivel időt takarít meg, és segít a ház tisztán és rendben tartásában.

Lásd még - Hogyan válasszunk jó porszívót megfizethető áron?

A legtöbb esetben a porszívó működésképtelenségének oka a motor. Ilyen meghibásodás a készülék szinte minden márkájával és modelljével előfordul, gyártótól függetlenül. Az eszköz jellemzőinek és jellemzőinek megfelelően diagnosztizálhatja a problémát, és megpróbálhatja saját kezűleg megjavítani a porszívót.

• A motor hibás működésének első jele a zúgás és a porfelhő megjelenése a készülék működése közben.
• Az elégtelen szívóerő vagy annak teljes hiánya a tömlő meghibásodását jelzi. Egy másik jele annak, hogy a tömlő tömítettsége megszakadt, a készülék csendes működése. A hullámosodás meghibásodása mellett a fogadókefe megsérülhet.
• Az alacsony szívási sebesség és az üzemi sebesség csökkenése a csapágy meghibásodása miatt lehet. Ezen bizonyos alkatrészek meghibásodásának bizonyítéka a normál működés időszakos helyreállítása.
• A megfelelő működés közbeni túlzott zúgás azt jelzi, hogy a motor nem működik.A legtöbb esetben a motor meghibásodása közvetlenül befolyásolja a levegőszívó teljesítményét.