Csináld magad electrolux porszívójavítás

Üzenet elremont » 2010. január 05. 16:05

Üzenet scbel » 2010. január 05. 16:33

Üzenet EVGENIY » 2010. január 05. 19:29

Nem segített

és a csoda nem vált be

Üzenet EVGENIY » 2010. január 05. 21:10

És mi a teendő, ha a csapágyak elkoptak.
Kicsit ismerem a csavarhúzót, a csavarkulcsot és a forrasztópákát

Üzenet elremont » 2010. január 05. 22:34

Üzenet scbel » 2010. január 06. 17:52

Üzenet EVGENIY » 2010. január 7., 00:08

meg tudnád mondani az eljárást?

Üzenet EVGENIY » 2010. január 7. 00:09

Üzenet elremont » 2010. január 07. 01:04

Üzenet scbel » 2010. január 07. 13:27

Üzenet EVGENIY » 2010. január 07. 22:06

Üzenet EVGENIY » 2010. január 13. 13:49

Nem tudom eltávolítani a fémburkolatot a motorról, mintha megnyomták volna.
mit kell tenni?

Üzenet EVGENIY » 2010. január 13. 21:32

Üzenet elremont » 2010. január 13. 21:44

Üzenet EVGENIY » 2010. január 14. 13:47

az alsó képen látható, hogy a borítót le kell venni, de valószínűleg brutális fizikai erő kell hozzá

Üzenet scbel » 2010. január 14. 18:35

Üzenet elremont » 2010. január 14. 18:54

Üzenet EVGENIY » 2010. január 14. 21:54

Addig nem tudok hozzáférni a csavarfejekhez, amíg le nem veszik a fedelet.

próbálja kifeszíteni egy széles csavarhúzóval

Üzenet EVGENIY » 2010. január 20., 14:49

Leszedtem a borítót, de még nincs mivel fényképezni.

Hogyan tudom lecsavarni az anyát. A rotorral együtt forog.
valahogy meg kell tartani a rotort, de nem tudom megfogni a kezemmel, kicsavarom az anyát

Üzenet elremont » 2010. január 20. 15:22

Üzenet EVGENIY » 2010. január 20. 22:09

a képeken látszik, hogy mindent leszedtem, és az anya kicsavarásakor probléma jelentkezett.(túl szorosan van csavarva). Amikor megpróbálja az ujjaival tartani a rotort, csavarja le az anyát, a rotor kicsúszik. Talán van más mód a megőrzésére.

Üzenet elremont » 2010. január 20. 22:29

A porszívó típusától függetlenül a motort szívnek hívják. A televíziós műsorok előszeretettel ábrázolják a vákuum létrejöttét, véleményünk szerint az elhangzottak a szavak képtelen manipulálása. A motor pengével szívja be a levegőt, a szűrő védi a mozgó alkatrészeket a portól. Minden csapágy egy betéttel van ellátva erre a célra. A motor megfosztja a vákuum elleni védelmet... A barkács-porszívójavítás akkor célszerű, ha a készülék szíve megfelelően működik, kefék cseréje, módosítása, csapágykenés szükséges. Kedves, hogy belülről hasonlóak a készülékek, mint két borsó a hüvelyben. A mechanikus rész, a porgyűjtő tartály berendezése, szűrők, kefék, tömlők, házak különböznek. A tartozékok elengedhetetlen részét képezik a készüléknek. A porszívó készüléke, az alapgondolat változatlan!

A porszívó szívét joggal nevezik motornak, hagyományosan kollektornak. Röviden fontolja meg egy nélkülözhetetlen termék tervezését, alkosson világos ötletet. Az aszinkron motorban a tekercsek helyes fáziselosztásával forgó mező jön létre, a tekercskollektor sorosan kommutál. Vannak népszerűtlen kivételek. A mozgás irányát a kapcsolási irány határozza meg:

1. Folyik az áramlat, a mezők a vonzásért dolgoznak.
2. Az áramlatok, a mezők taszítják.

Arra a kérdésre, hogy miért ebben az irányban forog a forgórész, ami nem ellentétes a tekercsek egyirányú kapcsolásakor, a választ a kefék és az állórész tekercseinek kölcsönös elrendezése, a kollektor felépítése árulja el. Az armatúrára tekercselt tekercsek száma megegyezik a tengely érintkezőbetéteinek számával. A kefék egyszerre csak egy tekercset táplálnak. Ekkor a tengely gördül némi szögtávolságot, a következő tekercs meghajtásra kerül. Egy forradalom eltelik, a ciklus újra kezdődik.

Képzeljen el egy állórész pólust (eddig csak egy - nem kettő) az alján. Tegyük fel, hogy a kezdeti pillanatban a kefék úgy vannak beállítva, hogy az armatúra oszlop az építési tengelytől balra kerüljön. Aztán a taszítás miatt a tengely elkezdi leírni az óramutatót. A tengely áthalad a szögtávolságon, az áram elkezd folyni a következő tekercs körül, aminek sikerült átvennie az előző helyét. Ez addig történik, amíg van áram.És nincs különbség, állandó vagy változó. A kollektormotor a mező irányától vezérelve működik. A forgási sebességet nem a frekvencia határozza meg - a mechanikai rész kialakítása, a feszültség nagysága.

Most, ha a mezők vonzódnak, a forgatás az óramutató járásával ellentétes irányba indul el. Mire az állórész és a forgórész pólusai egymással szemben helyezkednek el, a teljesítmény átkerül a következő tekercsre, amely megkezdi a kívánt erő létrehozását. A ciklus kör alakú. Most tekercsek. A kollektormotorok egy pár állórész-tekerccsel vannak ellátva egyenáramhoz, mivel a váltóáram túl nagy ellenállásba ütközik az induktivitások miatt. Ez az oka annak, hogy egyes kommutátoros motorok külön állórész-kapcsokkal készülnek. Lehetővé teszi, hogy két tekercs helyett egyet használjon. Nyilvánvaló, hogy a teherbírás jelentősen csökken. De a veszteségek csökkennek.

A motor állórészén lévő porszívóban két, egymással átlósan ellentétes tekercset veszünk észre, amelyek egymást segítik. A kölcsönösen előnyös együttélést a befogadás helyes iránya biztosítja (írtuk fent). A megfordítható motorok speciális teljesítményrelével rendelkeznek, amely a megfelelő sorrendben kapcsolja a pólusokat. Összehasonlításképpen, egy aszinkron motorban egy ilyen relé más módon osztja el a feszültségfázisokat. Fordítva derül ki. A kollektormotorhoz nincs szükség indító tekercsre és kondenzátorra (egyfázisú), amelyek egy második tekercset próbálnak utánozni. Egyszerűen fogalmazva, a háromfázisú aszinkron motorok hatékonysága magasabb. Nikola Tesla és Dolivo-Dobrovolsky ötletét az ipari berendezések használják, a 90-es években felváltották őket a háztartási készülékekből származó kollektoros készülékek (a porszívókat a peresztrojka előtt hagyományosan grafitkefével látták el).

Két kefét használnak az áram átvitelére az armatúrára. A különbség kiegyenlített, hol plusz, hol mínusz, az irányt a helyes kapcsolás biztosítja.

Lehetséges-e a kefék bekötési sorrendjének megváltoztatásával a motor ellenkező irányba forogni? A mező polaritása fordított. Ezt a technikát állandó feszültségű fordított érték előállítására használják. A porszívók önjavítása során ne felejtse el az érintkezők helyes helyzetét.

A durva és finom légszűrők mögött tangenciális ventilátor található. A levegő a központba jut be, a perifériára kilökődik, előre haladva egy HEPA szűrőn keresztül jut be a helyiségbe, amely megfogja a mikron (mikrométer) méretű részecskéket. A penge fedéllel van borítva, az alkatrész íves alumínium válaszfalak formájában készül két fémsík között. Vannak zárt csatornák. A motor műanyag házba van burkolva (hagyományosan fehér), amelyben a kimeneti áramlási útvonal le van vágva.

Ez érdekes! A tangenciális ventilátor jelenléte miatt a porszívó hatásfoka alig éri el a 20-30%-ot. 1600 watt fogyasztás mellett 350 watt lesz a szívás.

Az ecseteket bányákba szerelik fel, kezdőknek hasznos tudni: ez egy tipikus ceruzagrafit (szén, szén). Szükség esetén élesítheti az alkatrészeket, szükség szerint beállíthatja, hogy a helyükre kerüljenek. Ha kicsi az érintkezési terület a kollektorral, az nem ijesztő, a kefék fokozatosan befutnak. A hegyek befelé félkörben kissé kopottak. Minden kefét egy rugó nyom meg, amelyen az áram áthalad, ez az intézkedés biztosítja a termékek hosszú élettartamát. A szén addig működik, amíg a talajhoz nem kopik. A rézkollektornak azonban tisztának kell lennie. Törölje le kedvenc termékével, ha szükséges, távolítsa el az oxidfilmet, hogy rézfényű legyen.

A tengely két csapággyal van rögzítve az állórészhez. Különböző méretek a porszívómotor szétszerelésének megkönnyítése érdekében. Az első csapágy nagy, a hátsó kicsi. A tengelyt megfelelő eszközzel (pneumatikus lehúzóval) óvatosan kiütjük az állórészből, a mérsékelt fűtés segít. A csapágyak portokokkal vannak felszerelve. Bár a porszívó vákuumot hoz létre, oda is behatol a szennyeződés. A portokokat csavarhúzóval óvatosan eltávolítjuk, szükség esetén kenjük meg az alkatrészeket. Alkalmas: HADO, Litol - 24, EP - 2 összetétel.Belül kenik a kenést, a helyére teszik a portokot.

A „csináld magad” porszívó javítása a ház eltávolításával kezdődik. Minden esetnek megvannak a maga módszerei. A szűrőket eltávolítják, hogy megakadályozzák a motorhoz való hozzáférést. A villanyszerelés le van kötve (a porszívó ki van húzva), a műanyag motorház le van csavarva a keretről. A motort ki kell venni a burkolatból, majd a ventilátort eltávolítani. Az anya balmenetes, óvatosan forgassa el. A ventilátor után egy kollektor burkolat található, amely alatt az elektromos rész el van rejtve. A műveletek további menete az előző leolvasástól a forgórész kihúzásáig világos.

Szükség esetén a csapágyakat menetes lehúzóval vagy hidraulikus préssel levágják. Segédeszközöket használnak. A csapágyak belsejében átmérőjű kis golyók. Javasoljuk, hogy az egyik oldalon lapítsanak, hogy ne guruljanak. A fordított telepítés hasonló módon történik. Ha a horgonyt a csapágyánál fogva tartja a kezében, a forgásnak gyorsnak, csendesnek, magabiztosnak kell lennie. Kenéskor a külső portok eltávolításra kerül, vegye a fáradságot, hogy ugyanarra az oldalra tegyen új alkatrészeket.

• ecsetek;
• csapágyak;
• motortekercsek;
• tápvezeték;
• biztosíték.

Más porszívókban két motor van. A második a kefén található, ahol mozgatja a bolyhokat. A ciklon modellekben turbókat használnak, a munkát levegő mozgatásával végzik. A tervezési finomítás leegyszerűsíti a tömlő gyártását, kiküszöböl egy nagy problémát, amikor a huzal elszakad a gumi vastagságában. Természetesen a modern eszközök lehetővé teszik az incidens helyének pontos meghatározását, jobb elkerülni a törést. A motort a kefébe helyező tervezők ötlete könnyen érthető: tisztításkor nem kell nyomkodni, a súly megfelelő. Ha tetszik, döntsd el magad. A szerkesztők véleménye szerint az ecsetnek könnyűnek kell lennie, hogy könnyebben kezelhető legyen.

A mosóporszívók javítása nem különbözik a fent leírtaktól. Az egységek azonban tartalmaznak egy szivattyút, amely vizet szállít a tömlőhöz. A kérdésre az ismertetőkben később visszatérünk. Ami a bemeneti utat illeti, a konfiguráció nem különbözik a szokásostól, kivéve a vízszűrő jelenlétét. A legtöbb úgy néz ki, mint egy unalmas doboz, tele vízzel. Egyes aquafilterrel ellátott porszívókban vékony vízsugarak vernek a tömlő és a test találkozásánál. Elsődleges porgyűjtési munkák. A hibát azonban nehéz észrevenni. Egy másik dolog, ha a porszívó fel van szerelve öndiagnosztikai lehetőséggel, amely megmondja a meghibásodás helyét.

A robotporszívók javítása szorosan érinti az elektronika területét. Nincsenek szolgáltatási mechanizmusok. A motort azonban csökkentett méretben is megtalálja. A funkciók nagy részét mikroáramkörök valósítják meg, a memória különféle programokat tartalmaz. Az Electrolux porszívók javítása gyerekjátéknak fog tűnni ahhoz képest, hogy az amerikai iRobot (az amerikai hadsereg és rendőrség automatizálását fejlesztő) cég a Rumba vagy a Scuba működésbe hoz. A robotok jelentős hátránya az egyenetlen felületek tisztításának lehetetlensége. Az elektronikus szolgák nem képesek vákuumot létrehozni... forgó kefét használnak a por lesöprésére.

A porszívó gyártójától és típusától függetlenül a fő különbség a minőségben, a teljesítményben és a kialakításban rejlik.

A porszívóban a legfontosabb egy villanymotor, amely vákuumot hoz létre, és ennek eredményeként speciális szűrőkön keresztül szívja fel a port és a különféle részecskéket, amelyeken csak a levegő halad át.
Különböző típusú ilyen eszközökben ezek a szűrők eltérőek, a lombikok és csak a zacskók és a ciklonos porszívók.

De ebben az egész készülékben a motorra és esetenként az elektronikus teljesítmény- (sebesség-) vezérlőáramkörre van szükség.

A barkácsoló motorjavítást nem nehéz elvégezni, ha a meghibásodás egyszerű, és a motor még jár, de a motor nehéz (lekapcsolt állapotban), vagy a motor elkezd dübörögni vagy erősen zúgni, néha a porszívó rövid időn belül forró.

A porszívó szíve, amint azt már kitaláltuk, a motor és általában a kollektor.
Mi az ilyen motor?
A motor egy házban van elhelyezve, ahol a ventilátor járókerék lapátjai el vannak rejtve.Tangenciális típusú, ahol a levegő középen szívódik be, és a peremen keresztül távozik, és a hátsó szűrőn keresztül már ki is van.
A motor keféit speciális sárgaréz bányákba helyezik, általában ez egy közönséges szén grafit formájában. A kefék idővel a gyűjtőhengerhez dörzsölődnek, a közepe lecsiszolódik és enyhén félkör alakúak lesznek, aminek következtében megnő a kollektorfelületekkel való érintkezési felület. A bányáikban lévő keféket rugók nyomják, ami a szükséges grafitnyomást a robotok során a kollektorra állítja. A kefe addig működik, amíg el nem kopik, és a rugó nem tud megfelelően érintkezni a grafittal a kommutátorral.
Figyelni kell magának a kollektortengelynek a tisztaságát, szükség esetén meg kell tisztítani a szénlerakódásoktól, és az oxidréteget rézfényűvé kell tenni.

A tengely két különböző méretű csapágyra van rögzítve az állórészhez, általában a szétszerelés megkönnyítése érdekében. Az eleje általában nagy, a hátsó kisebb.

A tengelyt bármilyen megfelelő szerszámmal óvatosan kiütjük az állórészből. Ezután megnézzük a csapágyak menetét, a poros robotok miatt a portok jelenléte ellenére eltömődnek. Szükség esetén a portokokat vékony csavarhúzóval vagy csőrrel óvatosan eltávolítjuk, WD-mintával lemossuk, majd a golyókat meg kell kenni például Litol-24 vagy EP-2 típusú zsírral, majd a portokot helyezze a helyére, és belepattanjon magában a csapágy hornyaiba.

A porszívó valamilyen javításának vagy karbantartásának megkezdéséhez el kell távolítania a házat. Mindegyik modellnek megvannak a saját módszerei.
Először is eltávolítják az összes szűrőt, ami megnehezíti a motorhoz való hozzáférést, kicsavarják a házcsavarokat, beleértve a rejtetteket is (például a gombok alatt). Miután kicsavarta az összes csavart, óvatosan meg kell próbálnia szétszerelni a házat, ha ez nem sikerül, nézze meg közelebbről, hol lehetnek még reteszek vagy további csavarok, ha nem figyel erre, eltörheti a házat.

Ezután a teljes elektromos berendezést leválasztják, általában a csatlakozásokat a csatlakozókon végzik.
A motor műanyag házát lecsavarjuk a keretről, majd a motort eltávolítjuk a műanyag házából.
Egyes modelleknél ez egyszerűbb, és maga a motor a porszívó testébe van rögzítve speciális gumihornyokba-tömítésekbe, vagy szorosan rögzítve van a porszívó általános testéhez.

A motor szétszereléséhez és távolítsa el a ventilátor járókerekét Először is eltávolítjuk a ház elülső részét (a járókerék felett). Vegyünk egy vékony fém tárgyat, csavarhúzóval óvatosan hajlítsuk meg a ház oldaláról úgy, hogy a csavarhúzó kicsit belemenjen a közepébe, majd finom mozdulattal kinyomjuk a ház felső részét, mint egy melynek eredményeként a teljes járókerék a rendelkezésünkre áll.

A járókeréken lévő anya általában balos menetű (de vannak kivételek) Igyekszünk kicsavarni, miközben a járókereket kézzel fogjuk, ha gördül és így nem tudod kicsavarni az anyát, van egy nagyszerű módja
Tehát .. veszünk egy jó, 1,5 mm-nél nagyobb keresztmetszetű sodrott vezetéket sűrű gumiszigeteléssel (a csúszás elkerülése érdekében). Megnyomunk egy ilyen vezetéket, és 2-3-szor betekerjük a kollektor tengelyét, elfordítjuk, hogy elforduljon és különböző irányokba nyújtsuk, ezáltal a tengelyt mozdulatlanul rögzítjük.

A legkényelmesebb ezt együtt megtenni, az egyik személy az oldalra feszített huzal végeivel rögzíti a kollektort, a másik pedig lecsavarja a ventilátortárcsán lévő anyát.
A módszer nagyon kényelmes és biztonságos a horgony rögzítéséhez. Ugyanígy az összeszereléskor is húzza meg az anyát.

A ventilátor járókerék eltávolítása után csavarja ki a ház csavarjait, ekkorra a keféknek már el kell távolodniuk.

Ezután óvatosan húzzuk ki a horgonyt, ha szükséges, kicsit csavarjuk a felső részt.

Szükség esetén a csapágyakat egy rendelkezésre álló szerszámmal vagy speciális menetes lehúzókkal távolítsuk el. Különösen súlyos esetekben, néha a csapágy szorosan „tapad” a perselyhez, speciális hidraulikus prést használnak a csapágyak eltávolítására.

• csapágyak
• ecsetek
• biztosíték
• hálózati vezeték
• nincs érintkezés a kapcsolóban
• motortekercselés, a tekercs törése vagy kiégése (állórész vagy forgórész)
• kondenzátor meghibásodása
• a teljesítményszabályozó elektronikus áramkörének meghibásodása

Teljesítmény- és szívásvesztés.
Leggyakrabban az ok az eltömődött szűrők vagy a csapágy meghibásodása.
A szűrőket meg kell tisztítani és újra ellenőrizni a működést, valamint ellenőrizni kell a szűrő nélküli porszívó működését (huzatát), mivel előfordul, hogy a szokásos szűrőtisztítás nem segít és cserére szorul.
Ha a szűrők nélküli tapadás nem ad ugyanolyan működőképes tapadást, akkor szét kell szerelni a porszívót, a rajta lévő járókeréknek könnyedén el kell fordulnia az ujjával, különösebb erőfeszítés nélkül. Ezenkívül eltávolítjuk és megvizsgáljuk a keféket, és csiszolópapírral vagy egy közönséges ronggyal megtisztítjuk a kollektort a koromtól.

Egyes esetekben a tömlő tömítettsége megsérül, ez maga a tömlő és a tömlő végén lévő csatlakozó csövek integritásának megsértése is lehet, a tömlő egyszerűen kicsúszik egy kicsit.

A porszívó nem kapcsol be.
Ha minden rendben van a kimeneti feszültséggel, akkor szétszedjük a porszívót, és mindenekelőtt a biztosítékot és a tápkábelt vizsgáljuk meg, különösen a tekercsdobon a vezeték legvégén a forrasztási pontoknál.
Ha van tesztelő, hívunk egy elérhetőséget.
Eltörhet a bekapcsoló gomb, vagy egyszerűen eltört benne az érintkező, néha eltömődik, ismét teszter segítségével ellenőrizzük, hogy a gomb működik-e.
Ha az összes elemet a teszter megfuttatta, és a feszültség probléma nélkül érkezik a motorkefékre, és maguk a kefék nem törlődnek, akkor valószínűleg drága motorjavításra vagy egyszerűen cserére kerül sor, mivel a legtöbb esetben ez célszerűbb új motort beszerelni, mint a megunt régit feltekeréssel javítani.

Ha a porszívó sokáig működött és nem kapcsol be akkor nagyon valószínű, hogy túlmelegedés következtében működött magának a motornak a védő hőreléje - ebben az esetben nincs mit javítani, elég lesz hagyni a porszívót, hogy lehűtse a motort.

A porszívó motor sebessége nem állítható.
Az ilyen meghibásodás leggyakoribb oka a triac meghibásodása, amelyben a rajta áthaladó feszültség nem szabályozott, hanem szabadon áthalad rajta minden ellenőrzés nélkül. Lehetséges ennek az elemnek a meghibásodása és az érintkezés elvesztése a táblán lévő elem egyik lábánál.
A fordulatszám-szabályozó gomb enyhe lenyomásával megbizonyosodhat arról, hogy maga a szabályozó jó állapotban van, vagy esetleg megszakadt benne az érintkező, és a szabályozó csúszkája nem érintkezik a helyével.

A porszívó szagot és forró levegőt bocsát ki.
Mindenekelőtt meg kell győződnie arról, hogy nincs-e eldugulva a szívónyílás, ellenőrizze a tömlőt, ellenőrizze a visszahúzó erőt a bemenetnél, és hogy megváltozik-e a motor hangja, ha a szívónyílást a tenyerével bedugják. A szívórendszer kielégítő működése esetén feltételezhetjük a motor, és nagy valószínűséggel a kefék meghibásodását.

A porszívó zúg és dübörög - ennek a műveletnek az oka a motor, és különösen annak csapágyai. Valószínűleg további kenésre van szükségük, vagy ha nagy tengely van a tengelyük körül, újakra kell cserélni.

A zsinór nem feszül meg a gomb megnyomásakor, vagy működés közben folyamatosan megfeszül - a tekercsdob megsértése, a rugó szétrepedhet, meggyengült, vagy fordítva, túl szoros.
Megvizsgáljuk a gomb nyomógörgőjét, és ha szükséges, a dob eltávolításával feltekerjük vagy letekerjük a drótot a dobon - megváltoztatva magának a dobnak a feszültségét a szükségesre.

Általában nem bonyolult, és a legtöbb modellben meglehetősen szabványos.

Minden porszívó szíve a motorja. Minden márkájú porszívó belül hasonló, szinte olyan, mint két csepp víz, csak a mechanikai részek különböznek egymástól, tartályok, amelyekben por gyűlik össze, szűrők, kefék, házak. A készülék alapvető része változatlan marad!

Termeljünk csináld magad Electrolux porszívójavítás (a fotón Electrolux ERGOEASY modell ZTF7615), a hiba a porszívó működése közbeni zaj jelenléte.

Hogyan kell szétszerelni a porszívót javításhoz

Mivel a meghibásodás a porszívó testében van, először el kell távolítania a testet. Az elektromos rendszert hiba nélkül le kell választani! Szükségünk lesz egy csavarhúzóra. Ki kell csavarni mind a 4 csavart, amelyek a ház alján találhatók.

Most eltávolíthatja a tokot.

Ezután ki kell csavarnia egy csavart, és el kell távolítania a motort lezáró táblát.

Most már nincs akadály a motorház előtt. Ki kell csavarni a csavarokat a motorházból.

A motorház eltávolítása után látjuk, mi okozta a kellemetlen zajt.

Ebben az esetben a motor elosztója összeomlott és eltömődött a portól. Ilyen meghibásodás esetén a régi motort újra kell cserélni.

A kicserélt motor kivezetéseit az újhoz kell csatlakoztatni, és rá kell tenni a leszállógumira.

Most telepítenie kell az új motort a helyére.

Az összeszerelést ugyanúgy kell elvégezni, mint a porszívó szétszerelésénél. Minden szükséges terminál csatlakoztatva van. Megcsavarjuk a porszívó testét. A működését úgy ellenőrizzük, hogy a tápkábelt egy konnektorba dugjuk.

Élvezze háziasszisztense csendes működését!

Mivel a meghibásodás a porszívó testében volt, electrolux porszívó javítás meglehetősen rövid idő alatt és különösebb nehézség nélkül előállítható.

A svéd Electrolux márka meglehetősen megbízható, de szükséges:

1. Működtesse a berendezést megfelelően.
2. A túlmelegedés elkerülése érdekében folyamatos működés esetén 15 percenként kapcsolja ki a porszívót, hogy lehűljön.
3. Tisztítsa meg a porgyűjtésre tervezett tartályt időben.

Ezen egyszerű szabályok betartásával könnyedén meghosszabbíthatja a háztartási gépek üzemidejét.

Rizs. egy Hajlított fogó, a porszívó szétszereléséhez szükséges

1. Emelje fel a fogantyút, és távolítsa el a szűrőrácsot és a finomszűrőt.

Rizs. 2 A finomszűrő eltávolítása

1. Távolítsa el a 2 torx csavart a burkolatból.

3.1. A vezérlőkar szétszereléséhez lapos csavarhúzóval óvatosan nyomja meg mindkét oldalon a reteszeket a képen látható módon.

Rizs. 4 Nyomja meg a reteszeket mindkét oldalon

3.2. Távolítsa el a vezérlőkar fedelét.

Rizs. 5 Távolítsa el a vezérlőkar fedelét

1. Távolítsa el a felső fedelet tartó két csavart egy laposfejű csavarhúzóval.

Rizs. 6 A felső burkolat eltávolítása

1. Nyissa ki a portartály fedelét, és vegye ki a porzsáktartót és a porzsákot.
2. Vékony fogóval távolítsa el a kapcsokat, amelyek a fogantyút tartják a képeken látható módon, mindkét oldalról.

Rizs. 7 A fogantyú eltávolítása

1. Távolítsa el a fogantyút

Rizs. nyolc Távolítsa el a fogantyút

1. Távolítsa el a felső tokot. Távolítsa el az ON/OFF és a CW gombokat.

Rizs. 9 Távolítsa el a felső tokot

1. Húzza ki a csatlakozókat, leválasztás előtt írja alá a vezetékeket ott, ahol voltak, vagy készítsen képet a szerelvényről.

Rizs. 10 Húzza ki a csatlakozókat

1. Jegyzet: Ha a szabályozóvezető kiesett, ügyeljen arra, hogy a képen látható módon helyezze vissza.

Rizs. tizenegy Vezetősín szerelés

1. Helyezze be az új teljesítményszabályozót, és csatlakoztassa a csatlakozókat.
2. Helyezze be az ON/OFF és a CW gombokat.

Rizs. 12 Helyezze be az ON/OFF és a CW gombokat.

1. Csukja be a portartály fedelét és a felső fedelet. Nyomja meg őket a képen látható módon.

Rizs. tizenhárom Csukja be a portartály fedelét és a felső fedelet

1. Rögzítse a felső fedelet 4 csavarral

Rizs. 14 Rögzítse a felső fedelet 4 csavarral

1. Helyezze be a teljesítménycsúszkát, és ellenőrizze, hogy a teljesítménycsúszka rúdja és a szabályozó megfelelően van-e csatlakoztatva.

Rizs. 15 Helyezze be a tápfeszültség csúszkát

1. Rögzítse a vezérlőkart, és nyomja meg a képen látható módon.

Rizs. tizenhat Rögzítse a vezérlőkar-betétet, és nyomja meg

1. Helyezze vissza a szűrőrácsot és a finomszűrőt.
2. Szerelje fel a fogantyút a 2 rögzítőkapocs megnyomásával

Rizs. 17 Állítsa be a fogantyút

1. Vizsgálat

Győződjön meg arról, hogy a porszívó megfelelően működik:

• Csatlakoztassa a porszívó hálózati csatlakozóját a hálózathoz.
• Kapcsolja be a porszívót
• Mozgassa a teljesítményszabályozó csúszkát a MIN pozícióból a MAX pozícióba
• Kapcsolja ki a porszívót

Minden jót, írj

Az Electrolux márkájú porszívók minden részletét átgondolt funkcionalitás és elegáns design jellemzi. Az Electrolux porszívói sokoldalúak és nagy teljesítményűek (sokkal nagyobbak, mint a Samsung robotporszívói), így segítenek gyorsan megbirkózni a ház körüli takarítással.

Megfelelő működés mellett akár egy évtizedet is kibírnak, de időnként az Electrolux porszívók legjobb modelljeit is el kell vinni javításra.

Az Electrolux porszívók hibái feltételesen két csoportra oszthatók:

1. Mechanikai:

• hajótest sérülése,
• eltömődött szűrő,
• áttörés történt a teleszkópos csövek és tömlők terén, elszakadtak a tápkábelek,
• csapágyak, kefék - fúvókák kopása (gyakori probléma a Black Decker autóporszívókkal).

2. Elektromos. Ezek tartalmazzák:

• grafit motorkefék kopása,
• gyűjtő szikra,
• az elektromos érintkezők károsodása.

Az elektromos motorok motorjainak működési zavarai a következő okok miatt fordulhatnak elő:

• a turbina túlterhelése a folyamatos, hosszú távú működés miatt;
• a porgyűjtő túltöltése;
• a szűrő eltömődött (gyakori probléma a Philips porszívókkal);
• nedvesség került a porszívó fémből készült motorjába. A porszívók általában nem nyújtanak védelmet a korrózió ellen.

Ezekkel a meghibásodásokkal az Electrolux porszívó bekapcsoláskor meghatározott zajt vagy fütyülést ad ki. Előfordulhat, hogy füst jön ki, ami után a porszívó abbahagyja a bekapcsolást, majd be kell vinni javításra a motor vagy alkatrészcsere miatt. Ha a porszívó továbbra is működik, de zajosabbá és vibrálóbbá vált, ez azt jelzi, hogy az elektromotor grafitkeféi elhasználódtak és cserére szorulnak.

A szűrő eltömődése miatt nagy terhelés éri a motort, ezért a szűrőt időben meg kell tisztítani, a keféket és a fúvókákat cserélni kell, mivel a motor vagy a csapágyak cseréje sokkal többe kerül. Különösen az LG porszívókhoz.

Olvassa el még:  Csináld magad LCD TV mátrix javítás

Megszakító meghibásodása

Az Electrolux porszívó kapcsolója folyamatosan mechanikai igénybevételnek van kitéve, emiatt az érintkezői elhasználódnak. Kisebb rövidzárlatok, szikrák jelentkeznek, az érintkezők kiégnek, a kapcsoló pedig nem kapcsol ki, ezért alkatrészt kell cserélni. Javításra is szükség lehet az áramingadozás miatt.

A tömlő hibás működése

Előfordulhat, hogy az Electrolux porszívó tömlője eltörhet, ha nagy alkatrészek kerülnek bele. A tömlőt saját maga is kicserélheti. Az Electrolux gyártó különféle típusú tömlőket gyárt:

• tömlő teljesítményállítással a fogantyún az ULA10, ZUA3861P, ZUA3860, ZUA3862, ZUS3990 porszívó modellekhez. Ez a tömlő körülbelül 4000 rbe kerül. (és a Lentel porszívóknál a végösszeg drágább);
• tömlő teljesítményállítással a fogantyún Electrolux modellekhez - Z8870, Z8871P, ZUA3860. Költsége 4500 rubel;
• fogantyú nélküli tömlő az Electrolux modellekhez - ZG8800, ZUAG3801 és 3802. Ára 1200 rubel;
• fogantyú nélküli tömlő a Z8810W, Z8820B, Z8822R, Z8824CSP, Z8821W, Z8825CBP, Z8830CST, Z8840B, Z8850CP és az Electrolux ilyen típusú porszívóinak egyéb modelljeihez, szintén 1200 r.

Vásárolhat tömlőt ugyanazokban az üzletekben, ahol háztartási gépeket árulnak.

Szűrő és kefe kopása

Gyakran szükséges a porszívó szűrőjének cseréje (különösen a hagyományos otthoni porszívók esetében). Az Electrolux porszívó motorszűrője körülbelül 550 rubelbe kerül.

A kopott kefefej szintén károsíthatja a motort vagy a tömlőt, ezért a kefét időben ki kell cserélni. Az univerzális kefefúvóka ára 500-600 rubel. A kefe fúvókája speciális adapterrel rendelkezik, így más típusú porszívókhoz is alkalmas.
vissza a menübe ↑

Az, hogy a javítás milyen nehéz és költséges lesz, a meghibásodás okától függ. Az Electrolux porszívók javítása általában három típusra oszlik:

1. Egyszerű javítás (elvileg ugyanolyan egyszerű, mint a Bosch porszívók javítása);
2. Közepes javítás;
3. Bonyolult javítás.

Az első típusú javítás a következő munkákat tartalmazza:

• az Electrolux porszívó házának repedt elemeinek cseréje;
• a kábeltekercselés integritásának helyreállítása;
• elhasználódott fúvókák cseréje (az LG robotporszívókkal ezt különösen nehéz megtenni).
• a vízellátó rendszer dugulásának megszüntetése (csak a mosóporszívónál van ilyen hiba).

Ezekkel a meghibásodásokkal a javítások gyorsan megtörténnek, ha pótalkatrészeket és fúvókákat kell cserélnie, az ára alacsony, így az ilyen munka 200-1000 rubelbe kerül. Bármely üzletben a fúvókákat nagy választékban értékesítik, így saját maga is megvásárolhatja a fúvókákat.

A második típusba a következő művek tartoznak:

• az elektronikus vezérlőegység javítása;
• kézi vezérlések javítása (egy szép fillérbe fog kerülni, erre példa a Samsung porszívók diagnosztikája és javítása).

Ezekkel az összetettebb hibákkal az Electrolux porszívó drága alkatrészeit kell cserélni, így a javítás sokkal tovább tart. Ehhez a javításhoz 1000-2000 rubelt kell fizetnie.

Az Electrolux porszívó bonyolult javítása magában foglalja a motor túlmelegedésének vagy kopásának kiküszöbölését. Általában ki kell cserélni a motort vagy a drága alkatrészeket.

Cseréjük körülbelül 2000-2500 rubelbe kerül, ha egy egyszerű porszívót és 3000-3500 rubelt - egy mosóporszívót javít. De a Karcher porszívók diagnosztikája és javítása sokkal drágább, így ez nem olyan probléma.
vissza a menübe ↑