Csináld magad electrolux porszívójavítás

Üzenet elremont »2010. január 05. 16:05

Üzenet scbel »2010. január 5. 16:33

Üzenet EWGENIY »2010. január 5. 19:29

Nem segített

és csodával határos módon nem sikerült

Üzenet EWGENIY »2010. január 5. 21:10

És mi a teendő, ha a csapágyak elhasználódtak.
Kicsit ismerem a csavarhúzót, a csavarkulcsot és a forrasztópákát

Üzenet elremont »2010. január 05. 22:34

Üzenet scbel »2010. január 06. 17:52

Üzenet EWGENIY »2010. január 7., 00:08

Elmondaná nekünk a műveletek sorrendjét?

Üzenet EWGENIY »2010. január 7. 00:09

Üzenet elremont »2010. január 7. 01:04

Üzenet scbel »2010. január 07. 13:27

Üzenet EWGENIY »2010. január 07. 22:06

Üzenet EWGENIY "2010. január 13., 13:49

Nem tudom eltávolítani a fémburkolatot a motorról, mintha megnyomták volna.
mit kell tenni?

Üzenet EWGENIY "2010. január 13., 21:32

Üzenet elremont "2010. január 13., 21:44

Üzenet EWGENIY "2010. január 14., 13:47

az alsó képen látható, hogy a fedelet le kell venni, de valószínűleg brutális fizikai erőre van szükség

Üzenet scbel "2010. január 14. 18:35

Üzenet elremont »2010. január 14. 18:54

Üzenet EWGENIY »2010. január 14. 21:54

Nem tudom elérni a csavarfejeket, amíg a fedelet le nem távolítom

Megpróbálom egy széles csavarhúzóval kiütni

Üzenet EWGENIY "2010. január 20., 14:49

Levettem a fedőt, de még mindig nincs mivel fotózni.

Hogyan tudom lecsavarni az anyát. A rotorral együtt forog.
Valahogy meg kell tartanom a rotort, de nem tudom megfogni a kezemmel, kicsavarom az anyát

Üzenet elremont »2010. január 20. 15:22

Üzenet EWGENIY »2010. január 20. 22:09

a képeken látszik, hogy mindent leszereltem, és az anya kicsavarásakor volt probléma (túl szorosan van csavarva). Ha ujjaival próbálja megfogni a rotort, csavarja ki az anyát, a rotor kicsúszik. Talán valahogy más módon megtarthatod.

Üzenet elremont »2010. január 20. 22:29

A porszívó típusától függetlenül a szívet motornak nevezik. A televíziós műsorok előszeretettel ábrázolják a vákuum keletkezését, ami véleményünk szerint a szavak képtelen manipulációja. A motor a pengével szívja be a levegőt, a szűrő megóvja a mozgó alkatrészeket a portól. Minden csapágy egy betéttel van felszerelve erre a célra. A motor mentes a vákuum elleni védelemtől ... A porszívó saját kezű javítása akkor célszerű, ha a készülék szíve megfelelően működik, kefék cseréje, módosítása, csapágyak kenése szükséges. Elbűvölő, hogy a készülékek belülről hasonlóak, mint két csepp víz. A mechanikus rész, a porgyűjtő berendezés, szűrők, kefék, tömlők, házak változatosak. A tartozékok elengedhetetlen részét képezik a készüléknek. A porszívó készüléke, az alapötlet ugyanaz marad!

A porszívó szívét joggal nevezik motornak, hagyományosan kollektormotornak. Vessünk egy gyors pillantást egy pótolhatatlan termék dizájnjára, és alkossunk világos ötletet. Az aszinkron motorban a tekercsek megfelelő fáziselosztásával forgótér jön létre, a tekercskollektor sorosan ingázik. Vannak népszerűtlen kivételek. A mozgás irányát a kapcsolódás iránya határozza meg:

1. Folyik az áramlat, a mezők a vonzásért dolgoznak.
2. Folyik az áram, taszítják a mezőket.

Arra a kérdésre, hogy a tekercsek egyirányú összekötésekor miért pont ebbe az irányba forog a forgórész, nem pedig ellenkezőleg, a választ a kefék és az állórész tekercsek kölcsönös elrendezése, a kollektor felépítése árulja el. Az armatúrára tekercselt tekercsek száma megegyezik a tengely érintkezőbetéteinek számával. A kefék egyszerre egyetlen tekercset táplálnak. Ekkor a tengely elfordul egy bizonyos szögtávolságot, a következő tekercs feszültség alá kerül. Egy forradalom elmúlik, a ciklus újra kezdődik.

Képzeljen el egy állórész pólust (eddig csak egy - nem kettő), amely az alján található. Tegyük fel, hogy a kezdeti pillanatban a kefék úgy vannak beállítva, hogy az armatúra oszlop az épület tengelyétől balra kerüljön. Aztán a taszítás miatt a tengely elkezdi leírni az óramutatót. A tengely áthalad a szögtávon, az áram elkezd folyni a következő tekercs körül, aminek sikerült átvennie az előző helyét.Ez addig történik, amíg az áram van. És nincs különbség, állandó vagy változó. A kollektor motorja a mező irányának megfelelően fog működni. A forgási sebességet nem a frekvencia határozza meg - a mechanikus rész kialakítása, a feszültség nagysága.

Most, ha a mezők vonzódnak, a forgatás az óramutató járásával ellentétes irányba indul el. Mire az állórész és a forgórész pólusai egymással szemben állnak, a teljesítmény átkerül a következő tekercsre, amely megkezdi a szükséges erő létrehozását. A ciklus kör alakú. Most a tekercsek. A kefés motorok egy pár állórész-tekerccsel vannak felszerelve egyenáramhoz, mivel a váltóáram túl nagy ellenállásba ütközik az induktorokból. Ez az oka annak, hogy egyes kefés motorokat külön állórész vezetékekkel tervezték. Lehetővé teszi, hogy két tekercs helyett egyet használjon. Nyilvánvaló, hogy a teherbírás jelentősen csökken. De a veszteségek csökkennek.

A motor állórészén lévő porszívóban két, egymással átlósan ellentétes tekercset veszünk észre, amelyek egymást segítik. A kölcsönösen előnyös együttélést a befogadás helyes iránya biztosítja (írtuk fent). Az irányváltó motorok speciális teljesítményrelével rendelkeznek, amely megfelelő sorrendben kapcsolja a pólusokat. Összehasonlításképpen egy aszinkronmotorban egy hasonló relé más módon osztja el a feszültségfázisokat. Fordítva derül ki. A kollektormotorhoz nincs szükség indító tekercsre és kondenzátorra (egy fázis), amelyek a második tekercset próbálják utánozni. Egyszerűen fogalmazva, a háromfázisú aszinkron motorok hatékonysága magasabb. Nikola Tesla és Dolivo-Dobrovolsky agyszüleményeit az ipari berendezések használják, a 90-es években ezeket a háztartási gépek kollektoros berendezései váltották fel (a porszívókat a szerkezetátalakítás előtt hagyományosan grafitkefével látták el).

Két kefét használnak az áram átvitelére az armatúrára. A különbséget kiegyenlíti, hol a pluszt, hol a mínuszt, az irányt a helyes kommutáció adja.

Lehetséges-e a kefék bekötési sorrendjének megváltoztatásával a motor ellenkező irányba forogni? A mező polaritása megfordul. Ezt a technikát állandó feszültség-visszafordítás elérésére használják. A porszívók önjavítása során ügyeljen az érintkezők helyes helyzetére.

A szűrők mögött tangenciális ventilátor található a durva és finom levegőtisztítás érdekében. A levegő bejut a központba, kiürül a perifériára, előre haladva egy HEPA szűrőn keresztül jut be a helyiségbe, amely megfogja a néhány mikron (mikrométer) méretű részecskéket. A penge burkolattal van ellátva, az alkatrész íves alumínium válaszfalak formájában készül két fémsík között. Zárt csatornákat kapunk. A motort műanyag ház (hagyományosan fehér) veszi körül, amelyben a kilépő áramlási út el van vágva.

Ez érdekes! A tangenciális ventilátor jelenléte miatt a porszívó hatásfoka alig éri el a 20-30%-ot. 1600 W fogyasztás mellett a szívás 350 W lesz.

Az ecseteket bányákban rögzítik, kezdőknek jó tudni: ez egy tipikus ceruzagrafit (szén, szén). Szükség esetén élesítheti az alkatrészeket, szükség szerint beállíthatja, hogy a helyükre kerüljenek. Ha kicsi az érintkezési terület a kollektorral, az nem ijesztő, fokozatosan elkopnak a kefék. A hegyek enyhén csiszoltak félkörben befelé. Minden kefét egy rugó nyom meg, amelyen az áram áthalad, az intézkedés hosszú élettartamot biztosít a termékeknek. A szén addig működik, amíg le nem kopik. A rézkollektort azonban tisztán kell tartani. Törölje le kedvenc termékével, ha szükséges, távolítsa el az oxidfilmet, hogy rézfényű legyen.

A tengely két csapággyal van rögzítve az állórészhez. Különböző méretek a porszívómotor szétszerelésének megkönnyítése érdekében. Az első csapágy nagy, a hátsó csapágy kicsi. A tengelyt megfelelő eszközzel (pneumatikus lehúzóval) óvatosan kiütjük az állórészből, a mérsékelt fűtés segít. A csapágyak portokokkal vannak felszerelve. Bár a porszívó vákuumot hoz létre, a szennyeződés oda is bejut.A portokokat szükség esetén csavarhúzóval óvatosan eltávolítjuk az alkatrészek kenéséhez. Alkalmas: HADO, Litol - 24, EP - 2 összetételű. A zsírt belehelyezik, a csomagtartót a helyére teszik.

A „csináld magad” porszívó javítása a ház eltávolításával kezdődik. A módszerek minden esetben eltérőek. A motorhoz való hozzáférést akadályozó szűrőket eltávolítják. A villanyszerelés le van kötve (a porszívó ki van húzva), a műanyag motorház le van csavarva az alapról. Távolítsa el a motort a burkolatból, majd távolítsa el a ventilátort. Az anya balmenetű, óvatosan csavarja meg. A ventilátort egy kollektor-fedél követi, amely alatt az elektromos rész rejtőzik. A műveletek további menete a korábban olvasottakból a forgórész eltávolításáig egyértelmű.

Ha szükséges, a csapágyakat menetes eltávolítóval vagy hidraulikus préssel kell leszerelni. Segédeszközöket használnak. A csapágyakba benyúló átmérőjű kis golyók. Javasoljuk, hogy az egyik oldalon simítsa ki, hogy ne guruljon. A fordított szerelés hasonló módon történik. Ha az armatúrát a csapágyánál fogva tartja a kezében, a forgásnak gyorsnak, csendesnek és magabiztosnak kell lennie. A kenésnél a külső csomagtartót eltávolítják, vegye a fáradságot, hogy ugyanarra az oldalra tegyen új alkatrészeket.

• ecsetek;
• csapágyak;
• motortekercsek;
• tápvezeték;
• biztosíték.

Más porszívók két motorral rendelkeznek. A második a kefén található, ahol mozgatja a bolyhokat. A ciklonos modellek turbót használnak, a mozgó levegő elvégzi a munkát. A konstrukciós finomítás leegyszerűsíti a tömlő gyártását, kiküszöböl egy nagy problémát, amikor a huzal elszakad a gumi vastagságában. Természetesen a modern eszközök lehetővé teszik az incidens helyének pontos meghatározását, jobb elkerülni a törést. A tervezők ötlete, akik a motort a kefébe helyezték, könnyen érthető: tisztításkor nem kell nyomkodni, a súly megfelelő. Ha tetszik, döntsd el magad. A szerkesztők véleménye szerint az ecsetnek könnyűnek kell lennie, hogy könnyebben kezelhető legyen.

A mosóporszívók javítása nem különbözik a fent leírtaktól. Az egységek azonban tartalmaznak egy szivattyút, amely vizet szállít a tömlőhöz. A kérdésre az ismertetőkben később visszatérünk. Ami a bemeneti utat illeti, a konfiguráció nem különbözik a szokásostól, kivéve a vízszűrő jelenlétét. A legtöbb úgy néz ki, mint egy unalmas doboz, tele vízzel. Egyes vízszűrővel ellátott porszívókban vékony vízsugarak érik a tömlő és a test találkozását. Az elsődleges porgyűjtés működik. A meghibásodást azonban nehéz észrevenni. Más kérdés, hogy a porszívó fel van-e szerelve öndiagnosztikai lehetőséggel, amely jelzi a meghibásodás helyét.

A robotporszívók javítása szorosan kapcsolódik az elektronika területéhez. Egyáltalán nincs semmilyen szolgáltatási mechanizmus. A motort azonban csökkentett méretben is megtalálja. A funkciók többsége mikroáramkörökben van megvalósítva, a memória különféle programokat tartalmaz. Az Electrolux porszívók javítása gyerekjátéknak fog tűnni ahhoz képest, hogy az amerikai iRobot (az amerikai hadsereg és rendőrség automatizálását fejlesztő) cég a Rumba vagy a Scuba működését szabályozza. A robotok jelentős hátránya az egyenetlen felületek tisztításának lehetetlensége. Az elektronikus szolgák nem képesek vákuumot létrehozni ... forgó kefét használnak a por lesöprésére.

A porszívó gyártójától és típusától függetlenül a fő különbség a minőségben, a teljesítményben és a kialakításban rejlik.

A porszívóban a legfontosabb az elektromos motor, amely vákuumot hoz létre, és ennek eredményeként speciális szűrőkön keresztül szívja fel a port és a különféle részecskéket, amelyeken csak a levegő halad át.
Különböző típusú ilyen eszközökben ezek a szűrők eltérőek, a lombikok és csak zacskók és a ciklon típusú porszívók.

De ebben az egész készülékben a motor és esetenként az elektronikus teljesítmény (rpm) vezérlőáramkör igényel a legtöbb figyelmet.

A saját kezűleg végzett motorjavítást nem nehéz elvégezni, ha a meghibásodás egyszerű, és a motor még jár, de erős motorlöketet lehet hallani (kikapcsoláskor), vagy a motor erősen zörögni vagy zúgni kezd, előfordul, hogy a porszívó rövid időn belül nagyon felforrósodik.

A porszívó szíve, amint azt már kitaláltuk, a motor és általában a kollektor.
Mi az ilyen motor?
A motor egy házban van elhelyezve, ahol a ventilátor járókerék lapátjai el vannak rejtve. Tangenciális típusú, ahol a levegő középen szívódik be, és a periférián keresztül távozik, és már a hátsó szűrőn keresztül távozik.
A motor keféit speciális sárgaréz tengelyekbe helyezik, általában ez a grafit formájú közönséges szén. A kefék idővel dörzsölődnek a gyűjtőhengerhez, a közepe lecsiszolódik és enyhén félkör alakúak lesznek, aminek következtében megnő a kollektorpárnákkal való érintkezési felület. A tengelyükben lévő keféket rugók préselik, így a grafit szükséges nyomását a folyamat során a robotok a kollektorhoz nyomják. A kefe addig működik, amíg el nem kopik, és a rugó nem tud megfelelően érintkezni a grafittal az elosztóval.
Figyelni kell magának a kollektortengelynek a tisztaságát, szükség esetén meg kell tisztítani a szénlerakódásoktól, és eltávolítani az oxidréteget rézfényűvé.

A tengelyt két különböző méretű csapágy rögzíti az állórészhez, általában a szétszerelés megkönnyítése érdekében. Az eleje általában nagy, a hátulja kisebb.

A tengelyt óvatosan ütjük ki az állórészből bármilyen megfelelő szerszám segítségével. Aztán megnézzük a csapágyak menetét, a poros robotok miatt a portok jelenléte ellenére eltömődnek. Ha szükséges, a portokokat óvatosan eltávolítjuk egy vékony csavarhúzóval vagy csőrrel, WD-tárcsák sugárral mossuk, majd a golyókat meg kell kenni például olyan zsírral, mint a Litol-24 vagy EP-2, ami után a csomagtartó a helyére kerül, és belepattan a csapágy hornyaiba.

A porszívó valamilyen javításának vagy karbantartásának megkezdéséhez el kell távolítania a házat. Mindegyik modellnek megvannak a saját módszerei.
Először is, minden szűrőt, amely akadályozza a motorhoz való hozzáférést, eltávolítják, a ház csavarjait kicsavarják, beleértve a titkosakat is (például a gombok alatt). Miután kicsavarta az összes csavart, óvatosan meg kell próbálnia szétszerelni a házat, ha ez nem sikerül, nézze meg közelebbről, hol vannak még reteszek vagy további csavarok, ha nem figyel erre, eltörheti a házat.

Ezután a teljes elektromos berendezést leválasztják, általában a csatlakozásokat a csatlakozókon végzik.
A műanyag motorházat lecsavarják az ágyról, majd a motort eltávolítják a műanyag házából.
Egyes modelleknél ez egyszerűbb, és maga a motor a porszívó testébe van rögzítve speciális gumihornyokba-tömítésekbe, vagy szorosan csavarozva a porszívó általános testéhez.

A motor szétszereléséhez és távolítsa el a ventilátor járókerekét először eltávolítjuk a ház elülső részét (a járókerék felett). Vegyünk egy vékony fémtárgyat, csavarhúzóval óvatosan hajlítsuk le a ház oldaláról úgy, hogy a csavarhúzó kicsit belemenjen a közepébe, majd óvatosan nyomjuk ki a burkolat felső részét, aminek hatására a a teljes járókerék elérhetővé válik számunkra.

A járókeréken lévő anya általában balos menetű (de vannak kivételek) Megpróbáljuk lecsavarni úgy, hogy a járókereket a kezünkkel fogjuk, ha gördül és így nem lehet kicsavarni az anyát, van egy nagyszerű út
Tehát .. veszünk egy jó, 1,5 mm-nél nagyobb keresztmetszetű sodrott vezetéket sűrű gumiszigeteléssel (a csúszás elkerülése érdekében). Benyomunk egy ilyen vezetéket, és 2-3-szor betekerjük a kollektortengelyt, elfordítjuk, hogy elfordítsuk és különböző irányokba nyújtsuk, ezáltal a tengelyt mozdulatlanul rögzítjük.

A legkényelmesebb ezt együtt megtenni, az egyik személy a kollektort úgy rögzíti, hogy a huzal végei oldalra vannak feszítve, a másik pedig lecsavarja a ventilátortárcsán lévő anyát.
A módszer nagyon kényelmes és biztonságos a horgony rögzítéséhez. Ugyanígy az összeszereléskor is húzza meg az anyát.

A ventilátor járókerekének eltávolítása után csavarja ki a ház csavarjait, ekkorra a keféket már el kell távolítani.

Ezután óvatosan húzza ki a horgonyt, szükség esetén kissé csavarja el a felső részt.

Ha szükséges, a csapágyakat kereskedelemben kapható szerszámmal vagy speciális menetlehúzóval távolítsuk el. Különösen súlyos esetekben a csapágy néha szorosan „tapad” a hüvelyhez, speciális hidraulikus prés segítségével távolítják el a csapágyakat.

• csapágyak
• ecsetek
• biztosíték
• hálózati vezeték
• nincs érintkezés a kapcsolóban
• motor tekercselés, a tekercs törése vagy kiégése (állórész vagy forgórész)
• kondenzátor meghibásodása
• a teljesítményszabályozó elektronikus áramkörének meghibásodása

A teljesítmény és a szívóerő csökkenése.
A leggyakoribb ok az eltömődött szűrő vagy a hibás csapágy.
Szükséges a szűrő tisztítása és a működés újbóli ellenőrzése, valamint a porszívó szűrő nélküli működésének (huzatának) ellenőrzése, mivel előfordul, hogy a szokásos szűrőtisztítás nem segít, és már cserélni kell.
Ha a szűrők nélküli huzat nem ad ugyanolyan működő huzatot, akkor szét kell szerelni a porszívót, a rajta lévő járókeréknek könnyedén el kell fordulnia az ujjával, különösebb erőfeszítés nélkül. Ezenkívül eltávolítjuk és megvizsgáljuk a keféket, és megtisztítjuk a kollektort a szénlerakódásoktól nulla csiszolópapírral vagy egy darab közönséges kendővel.

Egyes esetekben a tömlő tömítettsége megsérül, ez maga a tömlő és a tömlő végén lévő csatlakozó csövek integritásának megsértése is lehet, a tömlő egyszerűen kicsúszik egy kicsit.

A porszívó nem kapcsol be.
Ha minden rendben van a kimeneti feszültséggel, szerelje szét a porszívót, és mindenekelőtt ellenőrizze a biztosítékot és a tápkábelt, különösen a kábel legvégén a tekercsdobon a forrasztási pontokban.
Ha van tesztelő, hívunk egy elérhetőséget.
Eltörhet a bekapcsoló gomb, vagy egyszerűen eltört benne az érintkező, időnként eltömődik, ismét teszter segítségével ellenőrizzük, hogy a gomb megfelelően működik-e.
Ha az összes elemet lehívta a tesztelő, és a feszültség probléma nélkül érkezik a motorkefékre, és maguk a kefék nem törlődnek, akkor valószínűleg drágán kell megjavítania a motort, vagy egyszerűen ki kell cserélnie, mivel a legtöbb esetben célszerűbb új motort beszerelni, mint a megunt régit visszatekeréssel javítani.

Ha a porszívó sokáig működött és nem kapcsol be akkor nagyon valószínű, hogy a motor védőtermosztátja túlmelegedés következtében működött - ebben az esetben nincs mit javítani, elég lesz hagyni a porszívót, hogy lehűtse a motort.

A porszívó motorjának fordulatszáma nincs szabályozva.
Az ilyen meghibásodás leggyakoribb oka a triac meghibásodása, amelyben a rajta áthaladó feszültség nem szabályozott, de szabadon áthalad rajta minden ellenőrzés nélkül. Lehetséges, hogy ez az elem meghibásodik, és lehetséges, hogy a táblán lévő elem egyik lábánál megszakad a kapcsolat.
A fordulatszám-szabályozó gomb enyhe lenyomásával megbizonyosodhat arról, hogy maga a szabályozó jó állapotban van-e, vagy esetleg megszakadt benne az érintkező és a szabályozó csúszkája nem érintkezik a helyével.

A porszívó idegen szagot és forró levegőt bocsát ki.
Mindenekelőtt meg kell győződnie arról, hogy nincs-e eltömődve a szívónyílás, ellenőrizze a tömlőt, ellenőrizze a visszahúzó erőt a bemenetnél, és hogy megváltozik-e a motor hangja, amikor a bemenetet a tenyerével bedugja. A szívórendszer kielégítő működése esetén feltételezhetjük, hogy a motor hibás, de nagy valószínűséggel a kefék.

A porszívó zúg és dübörög - ennek a műveletnek az oka a motor, és különösen annak csapágyai. Valószínűleg további kenésre van szükségük, vagy ha nagy tengely van a tengelyük körül, újakra kell cserélni.

A zsinór nem húzódik meg a gomb megnyomásakor, vagy működés közben folyamatosan megfeszül - a tekercsdob hibás működése, esetleg a rugó szétrepedt, meggyengült vagy éppen ellenkezőleg, túl szoros.
Megvizsgáljuk a gomb nyomógörgőjét, és szükség esetén a dob eltávolítása után feltekerjük vagy letekerjük a drótot a dobon - megváltoztatva magának a dobnak a feszültségét a szükségesre.

Általános szabály, hogy ez nem bonyolult, és a legtöbb modellben meglehetősen szabványos.

Minden porszívó szíve a motorja.Minden márkájú porszívó belül hasonló, szinte olyan, mint két csepp víz, csak a mechanikus részek, tartályok, amelyekben por gyűlik össze, szűrők, kefék, házak különböznek. A készülék alapvető része változatlan marad!

Mi fogunk termelni csináld magad Electrolux porszívójavítás (a fotón Electrolux ERGOEASY modell ZTF7615), a hiba a porszívó működése közbeni zaj jelenléte.

Hogyan kell szétszerelni a porszívót javításhoz

Mivel a meghibásodás a porszívó testében van, először el kell távolítania a testet. Az elektromos szerelést le kell választani! Szükségünk lesz egy csavarhúzóra. Ki kell csavarni mind a 4 csavart, amelyek a ház alján találhatók.

A ház most eltávolítható.

Ezután ki kell csavarnia egy csavart, és el kell távolítania a motort fedő táblát.

Most már nincs akadály a motortest előtt. Ki kell csavarni a csavarokat a motorházból.

A motorház eltávolítása után kiderül, mi okozta a kellemetlen zajt.

Ebben az esetben a motor elosztója összeomlott és eltömődött a portól. Ilyen meghibásodás esetén a régi motort újra kell cserélni.

A cserélendő motor kivezetéseit egy újhoz kell csatlakoztatni, és gumiüléssel kell ellátni.

Most telepítenie kell az új motort a helyére.

Az összeszerelést ugyanúgy kell elvégezni, mint a porszívó szétszerelésénél. Minden szükséges terminál csatlakoztatva van. Megcsavarjuk a porszívó testét. A tápkábel konnektorba való bedugásával ellenőrizzük a működését.

Élvezze otthoni asszisztense csendes munkáját!

Mivel a meghibásodás a porszívó testében volt, csináld magad porszívó electrolux meglehetősen rövid idő alatt és különösebb nehézség nélkül előállítható.

A svéd Electrolux márka meglehetősen megbízható, de szükséges:

1. Hozzáértően kezelje a berendezést.
2. A túlmelegedés elkerülése érdekében ehhez minden 15 percnyi folyamatos működés után kapcsolja ki a porszívót, hogy lehűljön.
3. Tisztítsa meg időben a porgyűjtő edényt.

Ezen egyszerű szabályok betartásával könnyedén meghosszabbíthatja háztartási gépeinek üzemidejét.

Rizs. egy Hajlított fogó szükséges a porszívó szétszereléséhez

1. Emelje fel a fogantyút, és távolítsa el a szűrőrácsot és a finomszűrőt.

Rizs. 2 A finomszűrő eltávolítása

1. Távolítsa el a 2 torx csavart a burkolatból.

3.1. A vezérlőkar eltávolításához lapos csavarhúzóval finoman nyomja meg mindkét oldalon a reteszeket a képen látható módon.

Rizs. 4 Nyomja meg a reteszeket mindkét oldalon

3.2. Távolítsa el a vezérlőkar borítását.

Rizs. 5 Távolítsa el a vezérlőkar borítását

1. Lapos csavarhúzóval távolítsa el a felső fedelet tartó két csavart.

Rizs. 6 A felső burkolat eltávolítása

1. Nyissa ki a portartály fedelét, és vegye ki a porzsáktartót és a porzsákot.
2. Távolítsa el a kapcsokat a tűfogóval, amelyek mindkét oldalról tartják a fogantyút, ahogy az a képeken látható.

Rizs. 7 A fogantyú eltávolítása

1. Távolítsa el a fogantyút

Rizs. nyolc Távolítsa el a fogantyút

1. Távolítsa el a felső tokot. Távolítsa el a BE/KI ÉS CW gombokat.

Rizs. 9 Távolítsa el a felső tokot

1. Húzza ki a csatlakozókat, a leválasztás előtt írja alá a vezetékeket ott, ahol voltak, vagy készítsen fényképet a csomópontról.

Rizs. 10 Húzza ki a csatlakozókat

1. Jegyzet: Ha a beállítósín leesett, ügyeljen arra, hogy a képen látható módon hátrafelé helyezze be.

Rizs. tizenegy Az útmutató telepítése

1. Helyezzen be egy új teljesítményszabályozót, és csatlakoztassa a csatlakozókat.
2. Helyezze be az ON / OFF és a CW gombokat.

Rizs. 12 Helyezze be az ON / OFF és a CW gombokat.

1. Csukja be a portartály fedelét és a felső fedelet. Nyomja le őket a képen látható módon.

Rizs. tizenhárom Csukja be a portartály fedelét és a felső fedelet

1. Rögzítse a felső fedelet 4 csavarral

Rizs. 14 Rögzítse a felső fedelet 4 csavarral

1. Helyezze be a teljesítményszabályozó csúszkát, és ellenőrizze, hogy a teljesítményszabályozó csúszórúdja és a szabályozó megfelelően csatlakozik-e.

Rizs. 15 Helyezze be a teljesítményszabályozó csúszkát

1. Helyezze fel a vezérlőgomb fedelét, és nyomja meg a képen látható módon.

Rizs. tizenhat Helyezze fel a vezérlőgomb fedelét, és nyomja le

1. Cserélje ki a szűrőrácsot és a finomszűrőt.
2. Szerelje fel a fogantyút a 2 rögzítőkapocs megnyomásával

Rizs. 17 Szerelje fel a fogantyút

1. Vizsgálat

Győződjön meg arról, hogy a porszívó megfelelően működik:

• Csatlakoztassa a porszívó hálózati csatlakozóját a hálózathoz.
• Kapcsolja be a porszívót
• Mozgassa a teljesítményszabályozó csúszkát a MIN pozícióból a MAX helyzetbe
• Kapcsolja ki a porszívót

Minden jót, írj

Az Electrolux márkájú porszívók minden részletét átgondolt funkcionalitás és elegáns design jellemzi. Az Electrolux porszívók sokoldalúsága és teljesítménye nagy (sokkal több, mint a Samsung robotporszívóké), aminek köszönhetően gyorsan megbirkózni a ház körüli takarítással.

Megfelelő használat esetén több mint egy tucat évig kitartanak, de az Electrolux porszívók legjobb modelljeit is néha át kell adni javításra.

Az Electrolux porszívóinak hibáit hagyományosan két csoportra osztják:

1. Mechanikai:

• sérülés a tokban,
• a szűrő eltömődött,
• áttörés történt a teleszkópos csövek és tömlők terén, eltörtek a tápkábelek,
• csapágyak, kefék - fúvókák kopása (gyakori probléma a Black Decker autóporszívókkal).

2. Elektromos. Ezek tartalmazzák:

• a motor grafitkeféinek kopása,
• kollektor ív,
• az elektromos kártya érintkezőinek sérülései.

Az elektromos motorok motorjainak működési zavarai a következő okok miatt fordulhatnak elő:

• turbina túlterhelések a folyamatos, hosszú távú működés miatt;
• a porgyűjtő túlcsordulása;
• a szűrő eltömődött (gyakori probléma a Philips porszívókkal);
• nedvesség került a porszívó fémből készült motorjába. A porszívók általában nem rendelkeznek korrózióvédelemmel.

Ezen meghibásodások esetén az Electrolux porszívó bekapcsoláskor meghatározott zajt vagy fütyülést ad ki. Előfordulhat, hogy füst száll ki, ami után a porszívó abbahagyja a bekapcsolást, majd javításra kell vinni a motor vagy alkatrészcsere miatt. Ha a porszívó továbbra is működik, de több zajt és vibrációt ad, ez azt jelzi, hogy az elektromos motor grafitkeféi elhasználódtak és ki kell cserélni.

A szűrő eltömődése miatt nagy terhelés éri a motort, ezért a szűrőt időben meg kell tisztítani, keféket, fúvókákat cserélni, hiszen a motor, illetve a csapágyak cseréje jóval drágább lesz. Különösen az LG porszívókhoz.

Olvassa el még:  DIY VAZ 2107 radiátor javítás

A megszakító meghibásodása

Az Electrolux porszívó kapcsolója folyamatosan mechanikai igénybevételnek van kitéve, emiatt az érintkezői elhasználódnak. Kis áramkörök jelennek meg, ívek, kiégnek az érintkezők, és a kapcsoló sem kapcsol ki, ezért alkatrészt kell cserélni. Emellett az áramingadozások miatt javításra is szükség lehet.

A tömlő hibás működése

Előfordulhat, hogy egy Electrolux porszívó tömlője eltörhet, mert nagy alkatrészek kerülnek bele. A tömlőt saját maga is kicserélheti. Az Electrolux különféle típusú tömlőket gyárt:

• tömlő teljesítményszabályzóval a fogantyún az ULA10, ZUA3861P, ZUA3860, ZUA3862, ZUS3990 márkájú porszívó modellekhez. Ez a tömlő értéke 4000 r. (és a Lentel porszívóknál drágább);
• tömlő teljesítményszabályzóval a fogantyún az Electrolux-Z8870, Z8871P, ZUA3860 modellekhez. Költsége 4500 rubel;
• fogantyú nélküli tömlő az Electrolux-ZG8800, ZUAG3801 és 3802 modellekhez, ára 1200 rubel;
• fogantyú nélküli tömlő a Z8810W, Z8820B, Z8822R, Z8824CSP, Z8821W, Z8825CBP, Z8830CST, Z8840B, Z8850CP modellekhez és az Electrolux ilyen típusú porszívóihoz, szintén 1200 rubel.

Tömlőt vásárolhat ugyanazokban az üzletekben, ahol háztartási gépeket árulnak.

Szűrő és kefe kopása

Gyakran szükség van a porszívó szűrőjének cseréjére (különösen a hagyományos otthoni porszívókra). Az Electrolux porszívó motorszűrője körülbelül 550 rubelbe kerül.

Az elhasználódott kefetartozék szintén károsíthatja a motort vagy a tömlőt, ezért azonnal cserélje ki a kefét. Az univerzális kefetartozék ára 500-600 rubel. A kefe-tartozék speciális adapterrel rendelkezik, ezért más típusú porszívókhoz is alkalmas.
a menübe ↑

Az, hogy a javítás mennyire nehéz és költséges, a meghibásodás okától függ. Az Electrolux porszívók javítása általában három típusra oszlik:

1. Egyszerű javítás (elvileg ugyanolyan egyszerű, mint a Bosch porszívók javítása);
2. Közepes felújítás;
3. Nehéz felújítás.

Az első típusú javítás a következő munkákat tartalmazza:

• az Electrolux porszívóház repedt elemeinek cseréje;
• a kábeltekercselés integritásának helyreállítása;
• elhasználódott fúvókák cseréje (ezt különösen nehéz az LG robotporszívókkal megtenni).
• a vízellátó rendszer dugulásának megszüntetése (csak a mosóporszívónál van ilyen hiba).

Ezekkel a meghibásodásokkal a javításokat gyorsan elvégzik, ha alkatrészeket és fúvókákat kell cserélni, akkor az ára alacsony, így az ilyen munka 200-1000 rubelbe kerül. Bármely üzletben a tartozékokat nagy választékban árusítják, így saját maga is megvásárolhatja a tartozékokat.

A második típusba a következő művek tartoznak:

• az elektronikus vezérlőegység javítása;
• kézi vezérlések javítása (szép fillér lesz pl. Samsung porszívók diagnosztikája és javítása).

Ezeknél a bonyolultabb meghibásodásoknál az Electrolux porszívó drága alkatrészeit kell cserélni, így a javítás sokkal tovább tart. Ehhez a javításhoz 1000-2000 rubelt kell fizetnie.

Az Electrolux porszívó bonyolult javítása magában foglalja a motor túlmelegedésének vagy kopásának következményeit. Általában ki kell cserélni a motort vagy a drága alkatrészeket.

Cseréjük körülbelül 2000-2500 rubelbe kerül, ha egy egyszerű porszívót és 3000-3500 rubelt - egy mosóporszívót javít. De a Karcher porszívók diagnosztikája és javítása sokkal drágább, így ez nem olyan probléma.
a menübe ↑