Csináld magad bosch optima 50 porszívójavítás

Ma a kezembe került a német mérnökök csodálatos példája - egy Bosch porszívó. Ez a mechanizmus nem sokáig működött probléma nélkül. De az én asztalomra került, ami azt jelenti, hogy van esély a második életre.
Példaként ezt a porszívót használva elmondom, hogyan lehet gyógyítani a „fájdalmát” (hála Istennek, nem halálos), amelytől a Bosch porszívók gyakran szenvednek.

Zárt fedél mellett ellenőrizze a kezével, hogy nincs-e huzat. Nincs vonóerő, ami azt jelenti, hogy továbblépünk az extra szűrők kitermelésére, amelyek befolyásolhatják a tapadást. Miután eltávolítottuk a belső szűrőt a törmeléktérben, belenézünk a lyukba, ahol a motor található. És itt van, a mi problémánk: a motor járókereke eltömődött a törmeléktől. Valószínűleg ez a tulajdonosok felügyelete miatt történik. A zacskó nem volt szorosan behelyezve, a szűrőt sokáig nem tisztították, nem cserélték stb.

Szóval, türelemmel, azonnal folytassuk a boncolást.

Először is távolítsuk el a felső fedelet. Ha ez nem történik meg, akkor ő beleavatkozik a munkánkba. Lapos csavarhúzóval óvatosan feszítse meg a burkolat rögzítőit.

Most csavarokat keresünk a tok kinyitásához. Ezek közül kettő az általunk eltávolított burkolat tömítőgumija alatt rejtőzik. Az egyik a bekapcsoló gomb alatt található (ezt is el kell távolítani, ugyanazzal a lapos csavarhúzóval, megnyomva az oldalán lévő rögzítőket). Most egy Torx15-ös fúvókával csavarjuk ki a talált önmetsző csavarokat.
Valami lapossal felfegyverkezve kinyitjuk a tok felső és alsó felét. Odabent sokszínű drótok és új burkolat fogad minket, mely alatt már vár ránk a beteg szíve, a motor.
De először ki kell húznunk a sebességszabályozót (egy kis sálat színes vezetékeken). Az eltávolításhoz nyomja felfelé és balra a sebességszabályozó tengelyt. Most már nem nehéz magát a szabályozót kiemelni a barázdákból.
Kicsavarjuk az egyetlen önmetsző csavart, amely elválaszt minket a céltól, és könnyedén leválasztjuk a motordoboz fedelét, nem felejtve el egy csavarhúzóval előre kifeszíteni.

Megnyílt a matrjoskánk! Belül, a hangszigetelés "káposztalevelein" a motorunk rejtőzik. És tőle jobbra található a vezérlőegység. Rajta van a hálózati kábelen keresztül, majd elektronok futnak át a kábelrétegen, hogy megforgatják a szerencsétlenül járt járókereket.

Valamit elkanyarodok a motortól. Eltávolítjuk a tápcsatlakozót és eltávolítjuk a motort. Egy halom haj és por – ez jelenik meg tiszta szemünk előtt. Mindez a "vagyon" a járókerék furataiban rekedt, melynek feladata a levegő beszívása forgás közben.

A másik, jó szomszédoktól kölcsönzött porszívó segít megbirkózni ezzel a problémával. "Takarítunk, kitakarítjuk a kéményseprőt...", hát érti. Kéményseprő, i.e. motor tiszta. Most meg kell takarítanunk a többi zug-zugot. Magáról a házról és a hangszigetelésről beszélek, ami nem csak halkabbá és drágábbá teszi a porszívónkat, de a szennyeződéseket sem gyűlik össze rosszabbul, mint egy igazi portás. Minden tiszta, így ideje "felvarrni" a beteget, i.e. összegyűjteni. Ne felejtsd el a belső eszközöket.
A porszívó összeszerelése a szétszerelési folyamattal fordított sorrendben történik.

És így énekelt és dúdolt, levegőt szívva, és a saját nyelvén beszélt: „Köszönöm, barátom!”