Részletesen: egy ötlépcsős vaz 2107 saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyre.
A VAZ 2107 autó sebességváltójának szétszereléséhez rögzítő ragasztóra, ütvecsavarhúzóra, hárompofás lehúzóra, az elsődleges és másodlagos tengelyek olajtömítéseire, egy tömítéskészletre és egy nyomatékkulcsra van szüksége.
Váz 2107 sebességváltó szétszerelése 1. Engedje le az olajat a sebességváltóból (lásd "VAZ 2107 sebességváltó - a szint ellenőrzése és az olajcsere"). 2. Eltávolítjuk a sebességváltót a VAZ 2107 autóból (lásd "VAZ 2107 sebességváltó - eltávolítás és beszerelés"). 3. Kefével megtisztítjuk és petróleummal vagy lakkbenzinnel lemossuk a sebességváltó külső felületét. 4. Távolítsa el a kioldócsapágy tengelykapcsolóját és a tengelykapcsoló kioldó villát a sebességváltóból (lásd "A VAZ 2107 tengelykapcsoló részletei - ki- és beszerelés"). 5. Válassza le a hajtótengely rugalmas tengelykapcsolóját a doboz másodlagos tengelyén lévő karimáról (lásd "VAZ 2107 kardánhajtás - szétszerelés és összeszerelés"). 6. Távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló karimáját a sebességváltó kimenő tengelyéről (lásd "VAZ 2107 kimenőtengely tömítés - csere"). 7. Válasszuk le a hajtómű támasztékát egy kereszttartóval a sebességváltó hátsó burkolatáról (lásd "A VAZ 2107 tápegység támasztékai (párnái) - csere"). 8. Távolítsa el a sebességmérő meghajtót (lásd "VAZ 2107 sebességmérő meghajtó - csere"). 9. Távolítsa el a tolatólámpa kapcsolót (lásd "VAZ 2107 tolatólámpa kapcsoló - ellenőrzés és csere"). 10. Távolítsa el a mandzsettát a sebességváltó kar gömbcsuklójáról.
11. Egy 10 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a három anyát, amelyek a sebességváltó kar házát a forgattyúház hátsó fedeléhez rögzítik.
12. Távolítsa el a karházat és az alatta lévő A tömítőtömítést a csapokról.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
13. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a kipufogórendszer kipufogócső-tartóját rögzítő két anyát.
14. Eltávolítjuk a konzolt, és kivesszük a beágyazott csavart az alatta található négyoldalú fejjel.
15. Egy 13 mm-es dugókulcs és csavarkulcs segítségével csavarja ki a hátsó fedelet rögzítő öt anyát.
16. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az alsó fedelet rögzítő tíz anyát.
17. Távolítsa el a fedelet és az alatta lévő tömítést.
18. Egyes anyák csapokkal meglazulhatnak. Ebben az esetben a menetes lyukak és tőcsavarok oldószeres mosása után vigyen fel rögzítő ragasztót az utasításoknak megfelelően, és szerelje be a csapokat a helyére.
19. Egy 13 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a hátralévő hátsó burkolat rögzítőanyáját, amely a sebességváltó házában található.
20. A hátsó burkolat eltávolításának megkönnyítése érdekében csavarhúzóval süllyessze be az 1. és 2. sebességfokozat kapcsolórúdját. Ez bekapcsolja a második fokozatot.
21. A rögzítési sík kerülete mentén gumi vagy fa ütközővel ellátott kalapáccsal megütögetve a sebességváltó fedelét válassza le a fedelet a hajtóműházról.
22. Távolítsa el a hátsó fedelet a csapokról, majd az óramutató járásával megegyező irányba forgatva vegye ki a sebességváltó házából. A fedél és a sebességváltó háza közé beépített tömítés eltörhet. A sebességváltó összeszerelésekor helyezzen be új tömítést.
23. A V hajtómű és hátramenet hajtóművének műanyag dugóját a csapágy lyukon keresztül megfelelő szerszámmal kinyomva eltávolítjuk a hátlapról.
24. Fogóval távolítsa el a V hajtómű és hátramenet hajtómű csapágyának nyomógyűrűjét a burkolat hornyából.
25. A hátlap károsodásának elkerülése érdekében két fahasábra szereljük és kalapáccsal (megfelelő átmérőjű tüskén keresztül) kinyomjuk a V hajtómű és hátramenet hajtómű csapágyát.A csapágy belső gyűrűje általában a blokktengelyen marad.
26. Kivesszük a fogaskerék csapágyát.
27. Távolítsuk el a kimenő tengely tömítését a hátsó burkolaton lévő lyukból (lásd „VAZ 2107 kimenőtengely tömítés - csere”). 28. Kivesszük a szekunder tengely hátsó csapágya belső gyűrűjének nyomótárcsáját.
29. Megfelelő átmérőjű tüskével kinyomjuk a hajtómű szekunder tengelyének hátsó csapágyát és leszereljük.
30. Távolítsa el a hátsó csapágy belső gyűrűjét a másodlagos tengelyről.
A csapágyat úgy szereljük össze, hogy alkatrészeit dróttal vagy zsineggel megkötözzük.
31. Távolítsa el a sebességmérő meghajtó fogaskerekét és a golyós fogaskerék A reteszelését, amely a tengely hornyában található.
32. Távolítsa el az olajrögzítőt.
33. Egy 10 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a villát rögzítő csavart a V fokozat és a hátramenet kapcsolásához.
34. A tengelyek forgásának blokkolására a hátramenet A közbenső fokozatát kapcsoljuk, beleértve a hátramenetet is. A második sebességfokozat korábban, a hátsó burkolat eltávolításakor került bele. Ha kikapcsol, nyomja meg a B rudat. Egy 17 mm-es dugókulcs segítségével lazítsa meg a V- és hátrameneti fokozat hajtóművét rögzítő csavart anélkül, hogy teljesen kicsavarná a csavart.
35. 13 mm-es dugókulccsal csavarja ki az egyik anyát, amely a tengelykapcsoló házát a VAZ 2107 sebességváltóhoz rögzíti, és egy 17 mm-es dugókulccsal csavarja ki a maradék hat anyát.
36. Csavarhúzóval kinyomva leválasztjuk a tengelykapcsoló házát a sebességváltóról és eltávolítjuk a tömítőtömítést.
37. A bemeneti tengely tömítésének lyukasztóval történő cseréjéhez nyomjuk át az olajtömítést a sebességváltó elülső burkolatának karimájában lévő lyukon.
38. Fogóval távolítsa el az olajtömítést a sebességváltó elülső burkolatáról.
39. Távolítsa el a rugógyűrűt a sebességváltó bemenő tengelyéről. A gyűrű kúpos alakú és kisebb átmérőjű a csapágy felé van szerelve.
40. 19 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a közbenső tengely első csapágyát rögzítő csavart, és távolítsa el a csavart a rugóval és a szorító alátétekkel együtt.
41. 17 mm-es dugókulccsal végül kicsavarjuk és leszereljük a hajtóműblokk rögzítőcsavarját.
42. A V fogaskerekes kapcsolóvillának a rúd mentén történő eltolásával távolítsa el a fogaskerekes blokkot a közbenső tengelyről.
43. Satuba szereljük a hajtóműblokkot és két nagy csavarhúzóval lenyomjuk belőle a közbenső tengely hátsó csapágyának belső gyűrűjét.
Összeszereljük a csapágyat és a részeit dróttal vagy zsineggel megkötjük.
44. Távolítsa el a távtartót a másodlagos tengelyről.
45. 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a rúdbilincsek fedelét rögzítő két csavart.
46. Távolítsa el a fedelet a tömítéssel együtt.
47. A VAZ 2107 sebességváltó forgattyúházának furataiból eltávolítjuk a rúdbilincsek rugóit. A reteszelőrúd A rugója a V fokozat és a hátramenet kapcsolásához merevségben különbözik a többitől. Megkülönböztetéséhez sötét színű, és összeszereléskor a helyére kell szerelni.
48. A rögzítő golyókat kényelmes gumikörtével eltávolítani, vákuumot létrehozva.
49. Távolítsa el a V hajtómű egységet a szinkronizálóval a másodlagos tengelyről.
51. A sebességváltó villa átállítása után távolítsa el a V fokozat szinkronizáló tengelykapcsolóját.
52. A villát tartva vegye le a hátrameneti közbenső fokozatot a tengelyről.
53. Távolítsa el a V fogaskerék- és hátrameneti kapcsolórudat a fogaskerék-kapcsolóvillával és a rúd A távoli karmantyújával együtt. A perselyt és a villát eltávolítjuk a szárról.
54. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a rúdfejet rögzítő csavart, és távolítsa el.
55. Mágneses csavarhúzóval vagy gumi izzóval eltávolítjuk a blokkoló repedést a sebességváltó ház falán lévő A lyukból.
56. Fogóval nyissa ki a V sebességváltó szinkronizáló tengelykapcsoló agyának rögzítőgyűrűjét, és távolítsa el.
57. Távolítsa el az agyat a sebességváltó tengelyéről.
58. Távolítsa el a rugós alátétet.
59. Távolítsa el a hátrameneti fokozatot.
60.Belülről kinyomva kivesszük a közbenső tengely hátsó csapágyát.
61. Két csavarhúzóval feszítse meg a közbenső tengely elülső csapágyát az állítógyűrűnél fogva, és távolítsa el.
62. Kivesszük a közbenső tengelyt a sebességváltó házából.
63. Két csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el a hátsó csapágy belső gyűrűjének egy részét a közbenső tengelyről, és szerelje össze a csapágyat.
64. 10 mm-es, hosszabbítós dugaszolókulcs segítségével csavarja ki a III és IV fogaskerekek villáját a szárhoz rögzítő csavart.
65. Kivesszük a lyukból a harmadik és negyedik sebességfokozat-kapcsoló rudat, miközben eltávolítjuk belőle a villát.
66. Távolítsa el a blokkoló krakkolót a rúd nyílásából.
67. Erős mágnessel vagy körtegumi segítségével távolítjuk el a blokkoló repesztőt a sebességváltó házában lévő lyukból.
68. Egy 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az I és II hajtómű villáját rögzítő csavart.
69. Kivesszük a szárat a lyukból, közben eltávolítjuk belőle a villát.
70. Ütközőcsavarhúzóval csavarja ki a szekunder tengely közbenső csapágyának rögzítőlemezét rögzítő három csavart és távolítsa el.
71. Két nagy csavarhúzóval a csapágybeállító gyűrűhöz toljuk ki a csapágyat a forgattyúházból.
72. Távolítsa el a VAZ 2107 sebességváltó egység bemenő tengelyét.
73. Kivesszük az első görgős csapágyat a bemenő tengely furatából. A csapágy a szekunder tengely végén maradhat.
74. Két csavarhúzóval ráfeszítve a szekunder tengely közbenső csapágyának rögzítőgyűrűjét, lehúzzuk a csapágyat a tengelyről.
75. Kivesszük a hajtómű másodlagos tengelyét a forgattyúházból.
76. A hátrameneti közbenső fokozat tengelyét elfordulástól 24 mm-es kulccsal tartva, 19 mm-es dugókulccsal csavarja ki a tengelyrögzítő anyát.
77. A másodlagos tengelyt függőlegesen egy satuba szorítva a puha bélésen keresztül, távolítsa el a III és IV fogaskerekek szinkronizálóját a tengelyről.
78. Oldja ki a fogóval, és távolítsa el az agy rögzítőgyűrűjét a tengelyről.
79. Távolítsa el a rugós alátétet.
80. Távolítsa el a szinkronizáló tengelykapcsoló agyát.
81. Távolítsa el a fogaskereket a 3. fokozat szinkronizálóval.
82. Az 1. fokozat fogaskerekének széleit merev alapra (például két kulcsra) támasztjuk, legfeljebb 5 mm vastagságban. Puha fém sodrással nyomjuk ki a kimenő tengelyt a fogaskerék perselyéből.
83. Kivesszük a VAZ 2107 sebességváltó kimenő tengelyének fogaskerekének perselyét.
84. Távolítsa el a kimenő tengely fogaskerekét az 1. fokozat szinkronizálóval.
85. Kivesszük az I-es és II-es fogaskerekek szinkronizáló tengelykapcsolójának agyát.
86. Távolítsa el a szinkronizáló tengelykapcsolót.
87. Távolítsa el a tengelyről a fogaskereket a 2. fokozat szinkronizálóval.
88. Miután a bemenő tengelyt a puha bélésen keresztül egy satuba rögzítettük, szétnyomjuk a fogót és eltávolítjuk a csapágygyűrűt.
89. Távolítsa el a rugós csésze alátétet.
90. A csapágy széleit merev alapra támasztva a bemenő tengelyt a csapágy belső gyűrűjéből egy puha fém sodrón keresztül préseljük.
91. Tartsa a kezével a negyedik fokozat szinkronizáló tengelykapcsolójának blokkológyűrűjét, tolja szét a fogókat, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
92. Fokozatosan engedje el a blokkológyűrűt, távolítsa el azt és a IV. sebességváltó szinkronrugót.
93. Hasonlóan elemezzük más fogaskerekek szinkronizálóinak mechanizmusait is.
VAZ 2107 autó sebességváltójának összeszerelése
jegyzet Az alkatrészek kritikus menetes csatlakozásainak meghúzási nyomatékai a mellékletekben találhatók (lásd "Meneses csatlakozások meghúzási nyomatékai VAZ 2107 gépkocsin").
A fogaskerekes villák deformációja sem megengedett, a hajtóvillák rúdjainak szabadon kell csúszniuk anélkül, hogy jelentős rés keletkezne a sebességváltó házának furataiban. A sebességváltó tengelykapcsoló agyain nem lehetnek beragadás jelei. A zárógyűrűk súrlódó felületeinek recézettnek kell lenniük. A bevágás elhasználódása esetén a zárógyűrűt újra cserélik.
1. Minden tömítést és sebességváltó tömítést újakra cserélünk. 2. A sebességváltó tömítéseinek beszerelése előtt kenje meg a tömítések munkafelületeit vékony zsírréteggel. 3. A sebességváltó összeszerelésekor minden alkatrészt kenjen meg hajtóműolajjal. 4.A fogaskerékblokkok tengelyekre történő összeszerelésekor, a rögzítőgyűrűk felszerelésekor csavarhúzóval csavarja fel őket, amíg a gyűrűk teljesen rögzítésre nem kerülnek. 5. A csapágyak tengelyre szerelésekor a belső gyűrűkre, a forgattyúházfuratokba történő beszerelésnél pedig a külső gyűrűkre erőt fejtünk ki.
6. Megfelelő tüskével benyomjuk a bemenőtengely olajtömítését az elülső burkolatba.
Természetesen mindenki tudja, hogy az autó motorjának vagy sebességváltójának javítását jobb szakemberekre bízni. De a VAZ 2107 minden tulajdonosa számára a doboz eltávolításával és saját javításával kapcsolatos információk egyáltalán nem lesznek feleslegesek.
A VAZ 2107 ötfokozatú sebességváltót javítani kell, ha a következő jelek megjelennek:
zúgás megjelenése vagy a szokásos zajok felerősítése;
