Részletesen: egy ötlépcsős vaz 2107 saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyre.
A VAZ 2107 autó sebességváltójának szétszereléséhez rögzítő ragasztóra, ütvecsavarhúzóra, három markolatú lehúzóra, az elsődleges és másodlagos tengelyek olajtömítéseire, egy tömítéskészletre és egy nyomatékkulcsra van szüksége.
A VAZ 2107 sebességváltó szétszerelése 1. Engedje le az olajat a sebességváltóból (lásd "VAZ 2107 sebességváltó - az olajszint ellenőrzése és az olajcsere"). 2. Távolítsa el a sebességváltót a VAZ 2107 típusú autóból (lásd "VAZ 2107 sebességváltó - kiszerelés és beszerelés"). 3. Kefével megtisztítjuk, és petróleummal vagy lakkbenzinnel leöblítjük a sebességváltó külső felületét. 4. Távolítsa el a kioldócsapágy tengelykapcsolóját és a tengelykapcsoló kioldó villát a sebességváltóról (lásd "VAZ 2107 tengelykapcsoló alkatrészei - ki- és beszerelés"). 5. Válassza le a kardántengely rugalmas tengelykapcsolóját a doboz másodlagos tengelyén lévő karimáról (lásd "A VAZ 2107 autó hajtáslánca - szétszerelés és összeszerelés"). 6. Távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló karimáját a sebességváltó másodlagos tengelyéről (lásd "A VAZ 2107 másodlagos tengelyének olajtömítése - csere"). 7. Válassza le az erőátviteli egység támasztékát egy kereszttartóval a sebességváltó hátsó burkolatáról (lásd "A VAZ 2107 tápegység támasztékai (párnái) - csere"). 8. Távolítsa el a sebességmérő meghajtót (lásd "VAZ 2107 sebességmérő meghajtó - csere"). 9. Távolítsa el a tolatólámpa kapcsolót (lásd "VAZ 2107 tolatólámpa kapcsoló - ellenőrzés és csere"). 10. Távolítsa el a mandzsettát a sebességváltó kar gömbcsuklójáról.
11. Egy 10 mm-es csavarkulccsal csavarja ki a három anyát, amelyek a sebességváltó kar házát a forgattyúház hátsó fedeléhez rögzítik.
12. Távolítsa el a karházat és az alatta lévő A tömítést a csapokról.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
13. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a kipufogórendszer kipufogócsőjének konzolját rögzítő két anyát.
14. Távolítsa el a tartót, és vegye ki az alatta lévő négyszögletes fejű csavart.
15. Csavarja le a hátsó fedelet rögzítő öt anyát a 13 mm-es dugaszolókulcs segítségével.
16. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az alsó fedelet rögzítő tíz anyát.
17. Távolítsa el a fedelet és az alatta lévő tömítést.
18. Néhány anya kilazulhat a csapokkal. Ebben az esetben a menetes lyukak és tőcsavarok oldószeres mosása után vigyen fel rögzítő ragasztót az utasításoknak megfelelően, és szerelje be a csapokat a helyére.
19. Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a hátralévő hátsó burkolat rögzítőanyáját, amely a sebességváltó házában található.
20. A hátsó burkolat eltávolításának megkönnyítése érdekében csavarhúzóval húzza be az 1. és 2. sebességfokozat kapcsolórúdját. Ez bekapcsolja a második fokozatot.
21. A hajtómű fedelét a rögzítési sík kerülete mentén gumi- vagy faütővel ellátott kalapáccsal megütögetve válassza le a fedelet a hajtóműházról.
22. Távolítsa el a hátsó fedelet a csapokról, majd az óramutató járásával megegyező irányba forgatva vegye ki a sebességváltó házából. A fedél és a sebességváltó háza közé szerelt tömítés eltörhet. A sebességváltó összeszerelésekor helyezzen be új tömítést.
23. A hátlapról eltávolítjuk az 5-ös és hátrameneti fokozat fogaskerekes blokkjának műanyag dugóját, megfelelő szerszámmal kinyomva a csapágy nyílásán keresztül.
24. Fogóval távolítsa el a fedél hornyából az 5. és hátrameneti fokozat fogaskerekes blokkjának csapágyának nyomógyűrűjét.
25. A hátsó burkolat sérülésének elkerülése érdekében szerelje fel két fahasábra, és nyomja ki kalapáccsal (megfelelő átmérőjű tüskén keresztül) az 5-ös és hátrameneti hajtóműblokk csapágyát.A csapágy belső gyűrűje általában a blokktengelyen marad.
26. Kivesszük a fogaskerék csapágyát.
27. Távolítsa el a másodlagos tengely olajtömítését a hátsó burkolaton lévő lyukból (lásd "VAZ 2107 kimenőtengely olajtömítés - csere"). 28. Vegye ki a szekunder tengely hátsó csapágya belső gyűrűjének nyomótárcsát.
29. Nyomjuk ki a hajtómű kimenő tengelyének hátsó csapágyát egy megfelelő átmérőjű tüskével és vegyük ki.
30. Távolítsa el a hátsó csapágy belső gyűrűjét a másodlagos tengelyről.
A csapágyat úgy szereljük össze, hogy alkatrészeit dróttal vagy zsineggel megkötözzük.
31. Távolítsa el a sebességmérő meghajtó fogaskerekét és a fogaskerék A golyóscsapját a tengely hornyában.
32. Távolítsa el az alátétet.
33. 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a V- és hátrameneti fokozat villáját rögzítő csavart.
34. A tengelyek forgásának blokkolására a hátramenet A közbenső fokozatát kapcsoljuk, beleértve a hátramenetet is. A második sebességfokozat korábban a hátsó burkolat eltávolításakor kapcsolt be. Ha kikapcsol, nyomja meg a B rudat. Egy 17 mm-es dugókulcs segítségével gyengítse meg az 5. és a hátrameneti fokozat fogaskerekes blokkját rögzítő csavar meghúzását anélkül, hogy teljesen kicsavarná a csavart.
35. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az egyik anyát, amely a tengelykapcsoló házát a VAZ 2107 sebességváltóhoz rögzíti, és csavarja le a maradék hat anyát egy 17 mm-es dugókulccsal.
36. Csavarhúzóval kicsavarva válassza le a tengelykapcsoló házát a sebességváltóról és távolítsa el a tömítést.
37. A bemeneti tengely olajtömítésének lyukasztóval történő cseréjéhez nyomja át az olajtömítést a sebességváltó elülső burkolatának karimájában lévő lyukon.
38. A fogóval távolítsa el az olajtömítést a sebességváltó elülső burkolatáról.
39. Távolítsa el a rugógyűrűt a sebességváltó bemenő tengelyéről. A gyűrű kúpos alakú, és kisebb átmérővel van felszerelve a csapágy felé.
40. 19 mm-es dugókulccsal csavarja ki a közbenső tengely első csapágyát rögzítő csavart, és vegye ki a csavart a rugóval és a szorító alátétekkel együtt.
41. 17 mm-es dugókulccsal végül csavarja ki és távolítsa el a hajtóműblokkot rögzítő csavart.
42. Az V. sebességváltó villát a rúd mentén mozgatva távolítsa el a hajtóműblokkot a közbenső tengelyről.
43. Szerelje be a hajtóműblokkot egy satuba, és két nagy csavarhúzóval nyomja meg a közbenső tengely hátsó csapágyának belső gyűrűjét.
Összeszereljük a csapágyat és a részeit dróttal vagy zsineggel megkötjük.
44. Távolítsa el a távtartó alátétet a másodlagos tengelyről.
45. 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a rúdbilincsek fedelét rögzítő két csavart.
46. Távolítsa el a fedelet a tömítéssel.
47. A VAZ 2107 sebességváltó házának furataiból eltávolítjuk a rúdbilincsek rugóit. A V és a hátrameneti sebességfokozat reteszelésének A rugója merevségében különbözik a többitől. Megkülönböztetéséhez sötét színű, és összeszereléskor a helyére kell szerelni.
48. A reteszelő golyókat kényelmesen lehet eltávolítani egy gumiburával, vákuumot hozva létre.
49. Távolítsa el a V hajtómű egységet szinkronizálóval a szekunder tengelyről.
51. A fokozatválasztó villa elmozdítása után távolítsa el a V fokozat szinkronizáló hüvelyt.
52. A villát tartva vegye le a közbenső hátrameneti fokozatot a tengelyről.
53. Távolítsa el az 5. sebességfokozat és a hátrameneti sebességfokozat kapcsolórudat a sebességváltó villával és a rúdtávtartó A hüvelyével együtt. Távolítsa el a perselyt és a dugót a szárról.
54. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a szárfejet rögzítő csavart, és távolítsa el.
55. Mágneses csavarhúzóval vagy gumi izzóval távolítsa el a reteszelő repesztőt a sebességváltó házának falán lévő A lyukból.
56. Fogó segítségével oldja ki a V-fogaskerék szinkronizáló tengelykapcsoló agyának zárógyűrűjét, és távolítsa el.
57. Távolítsa el az agyat a sebességváltó tengelyéről.
58. Távolítsa el a rugós alátétet.
59. Távolítsa el a hátrameneti fokozatot.
60.Belülről kinyomva kivesszük a közbenső tengely hátsó csapágyát.
61. Két csavarhúzóval feszítse meg a közbenső tengely elülső csapágyát a rögzítőgyűrűnél fogva, vegye ki.
62. Kivesszük a közbenső tengelyt a sebességváltó házából.
63. Két csavarhúzóval megfeszítve távolítsa el a hátsó csapágy belső gyűrűjének egy részét a közbenső tengelyről, és szerelje össze a csapágyat.
64. Egy 10 mm-es dugós villáskulccsal hosszabbító kábellel csavarja ki a 3. és 4. sebességváltó villát a rúdhoz rögzítő csavart.
65. Kivesszük a lyukból a III-as és IV-es fogaskerekek beépítési rúdját, egyúttal eltávolítjuk belőle a dugót.
66. A rúd lyukából távolítsa el a blokkoló kekszet.
67. Erős mágnessel vagy gumikörte segítségével eltávolítjuk a blokkoló repedést a sebességváltó házában lévő lyukból.
68. 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki az 1. és 2. sebességfokozat villáit rögzítő csavart.
69. Kivesszük a szárat a furatból, egyúttal eltávolítjuk belőle a dugót.
70. Ütközőcsavarhúzóval csavarja ki a szekunder tengely közbenső csapágyának tartólemezét rögzítő három csavart, és távolítsa el.
71. Két nagy csavarhúzóval a csapágyrögzítő gyűrűhöz csavarva kinyomjuk a csapágyat a forgattyúházból.
72. Távolítsa el a VAZ 2107 sebességváltó egység bemenő tengelyét.
73. Kivesszük az első görgős csapágyat a bemenő tengely furatából. A csapágy a kimenő tengely végén is maradhat.
74. Két csavarhúzóval ráfeszítve a szekunder tengely közbenső csapágyának rögzítőgyűrűjét, lehúzzuk a csapágyat a tengelyről.
75. Kivesszük a hajtómű másodlagos tengelyét a forgattyúházból.
76. A közbenső hátrameneti fogaskerék tengelyét elfordulástól 24 mm-es villáskulccsal tartva, 19 mm-es dugókulccsal csavarja ki a tengelyanyát.
77. Függőlegesen rögzítse a másodlagos tengelyt egy satuba puha bélésen keresztül, és távolítsa el a III és IV fogaskerekek szinkronizálóját a tengelyről.
78. Fogó segítségével akassza ki és távolítsa el az agy rögzítőgyűrűjét a tengelyről.
79. Távolítsa el a rugós alátétet.
80. Távolítsa el a szinkronizáló tengelykapcsoló agyát.
81. Távolítsa el a fogaskereket a III átvitel szinkronizálójával.
82. Az 1-es sebességfokozat éleit merev alapra (például két kulcsra) támasztjuk, legfeljebb 5 mm vastagságig. Kinyomjuk a másodlagos tengelyt a fogaskerék hüvelyéből egy puha fémből készült sodródáson keresztül.
83. Kivesszük a VAZ 2107 sebességváltó másodlagos tengelyének fogaskerék perselyét.
84. Távolítsa el a másodlagos tengely fogaskerekét az 1. fokozat szinkronizálóval.
85. Kiszedjük az 1. és 2. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolójának agyát.
86. Távolítsa el a szinkronizáló hüvelyt.
87. Vegye le a fogaskereket a 2. fokozat szinkronizálójával a tengelyről.
88. Miután a bemenő tengelyt satuba rögzítettük puha bélésen keresztül, szétnyomjuk és fogóval eltávolítjuk a csapágyrögzítő gyűrűt.
89. Távolítsa el a rugós alátétet.
90. A csapágy széleit merev alapra támasztva nyomja ki a bemenő tengelyt a csapágy belső gyűrűjéből egy puha fém sodrón keresztül.
91. Tartsa a kezével az IV. fokozat szinkronizáló tengelykapcsolójának zárógyűrűjét, a fogóval tolja szét és távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
92. Fokozatosan oldja ki a rögzítőgyűrűt, távolítsa el azt és a 4. fokozat szinkronrugóját.
93. Hasonlóképpen szétszedjük más fogaskerekek szinkronizálóinak mechanizmusait is.
A VAZ 2107 autó sebességváltójának összeszerelése
jegyzet Az alkatrészek kritikus menetes csatlakozásainak meghúzási nyomatékai a mellékletekben találhatók (lásd "Meneses csatlakozások meghúzási nyomatékai VAZ 2107 gépkocsin").
Ezenkívül a sebességváltó villáinak deformációja nem megengedett, a váltóvillák rúdjainak szabadon kell csúszniuk anélkül, hogy jelentős rés keletkezne a hajtómű házának furataiban. A fogaskerekek tengelykapcsolóinak agyain nem lehetnek kötés nyomai. A zárógyűrűk súrlódó felületeit bemetszéssel kell ellátni. A bevágás elhasználódása esetén cserélje ki a zárógyűrűt egy újra.
1. A sebességváltó összes tömítését és olajtömítését újakra cserélik. 2. A sebességváltó tömítéseinek beszerelése előtt vékony zsírréteggel kenje be a tömítések munkafelületeit. 3. A sebességváltó összeszerelésekor minden alkatrészt kenjen meg hajtóműolajjal. 4.A fogaskerékblokkok tengelyekre történő összeszerelésekor, a rögzítőgyűrűk felszerelésekor csavarhúzóval illesztjük a gyűrűk teljes rögzítéséig. 5. A csapágyak tengelyre szerelésekor a belső gyűrűkre, a forgattyúházak furataiba szereléskor a külső gyűrűkre erőt fejtünk ki.
6. Egy megfelelő átmérőjű tüskével nyomja be a bemenő tengely olajtömítését az elülső burkolatba.
Természetesen mindenki tudja, hogy az autó motorjának vagy sebességváltójának javítását jobb szakemberekre bízni. De a VAZ 2107 minden tulajdonosa számára egyáltalán nem lesz felesleges tudnia, hogyan távolítsa el a dobozt és javítsa meg.
A VAZ 2107 ötfokozatú sebességváltója javításra szorul, ha a következő jelek jelennek meg:
zúgás megjelenése vagy a szokásos zajok fokozódása;
