Csináld magad golf 3 mennyezetjavítás

Figyelem! Autószerviz hálózat kedvező áron. Kerékbeállítás ellenőrzés INGYENES! Nincs sor! Aznapi javítás!

Téma letöltése/nyomtatása
Töltse le a témát különböző formátumokban, vagy tekintse meg a téma nyomtatható verzióját.

Jó napszak! Felvállalta a harmadik pálya mennyezetének szűkítését. Keményen dolgoztam és elfelejtettem lefényképezni, amiért elnézést kérek, de ha hirtelen valakit érdekel, részletesen lefesthetem kommentben

Maga a mennyezet ugyanabból az anyagból készült, mint a doshirak lemez, tehát minden törött és megrepedt. Mindezt természetesen üveggel is ki lehet tölteni gyantával, de magát a mennyezet héját csak a gyanta korrodálja, ezért a gyantát kisebb mennyiségű keményítővel tesszük, és az összes törési területet üveggel fedjük le. Ha magad ragasztod, akkor óvatosan a ragasztóval, az is korrodálhatja a héjat. Tudok festeni a ragasztó felviteléről és így tovább.

Ezután megtisztítjuk a mennyezetet a régi bevonattól. Általában a habpor egy megereszkedett rongydarabbal, de kinek van ilyen. Ez a legrosszabb rongy a legalkalmasabb. Csak hármat kapunk.

Ezután elkezdjük a ragasztást. A legtöbben spray-ragasztót használnak, de a hagyományos ecsettel való ragasztó olcsóbb és sokkal praktikusabb. A szélvédővel kezdem, ahol a napellenzők vannak. Először az egyik oldalát fektesse le, majd a másikat.

Aztán elfoglalt voltam, és elfelejtettem fényképezni. Holnap a kommentek között hagyok egy fotót simítóval és aknafedél béléssel (ha elég az értékelés). Kérdezz, mindent elmondok. Minden rendben.

Mennyezeti kárpit eltávolítása és felszerelése

Mennyezeti panel beépítési összetevői (1. rész)

1 - Első biztonsági öv
2 - Oldalsó felső kárpitpanel
3 - Hátsó felfüggesztés rugóstag burkolata
4 - Hátsó oldalburkolat
5 – Egy hátsó ajtó konszolidációja
6 - Horgok
7 - Kiegészítő aljzat
8 - Alsó oldalsó panel
9 - A hátsó ülés oldalsó burkolata
10 – Hátsó ajtó küszöbének rátolása
11 – a karosszéria központi állványának befejezésének alsó része
12 – Az elülső ajtó küszöbének fedése
13 - A műszerfal oldalsó szegmense

14 - Az elülső oszlop befejezése
15 – Előre nyíló ajtó konszolidációja
16 – a karosszéria központi állványának befejező szakasza
17 - Oldalsó fogantyú
18 - 1. számú csomagtérfedél
19 – a csomagtér berendezésének hátlapja
20 - Pótkerék burkolat
21 - Kesztyűtartó a csomagtérben
22 - Csomagtartó tálca
23 - Panel No. 3 csomagtér
24 - 2-es számú csomagtér
25 - A csomagtér padlóburkolata
26 - Csomagfedél

Mennyezeti panel beépítési összetevői (2. rész)

1 - Hátsó befejező mennyezeti panel
2 - Diffúzor
3 - Csomagtér lámpa
4 - Mennyezeti panel
5 - Fogantyúk

6 - Fülkelámpa
7 - Napellenző
8 — Belső visszapillantó tükör
9 - Személyi lámpák összeszerelése
10 - Tartók
11 - Tükörborítás

Stanislav777 » 2011. augusztus 02., 21:54

Stanislav777 » 2011. augusztus 06., 20:44

rmn » 2011. augusztus 06., 22:55

Stanislav777 » 2011. augusztus 07., 21:41

Stanislav777 » 2011. augusztus 08., 14:14

Stanislav777 » 2011. augusztus 08., 22:31

rmn » 2011. augusztus 08., 22:54

Stanislav777 » 2011. augusztus 08., 23:09

Stanislav777 » 2011. augusztus 09., 16:47

rmn » 2011. augusztus 09., 21:21

Stanislav777 » 2011. augusztus 09., 21:41

Ivanuska80 » 2011. augusztus 09., 22:31

Stanislav777 » 2011. augusztus 10., 20:48

m-ka58 » 2011. augusztus 10., 22:21

Stanislav777 » 2011. augusztus 10., 22:27

• Kapcsolódó témák Válaszok Megtekintések Utolsó hozzászólás

• G5 dvugel 1.6 102 LE Chip tuning és minden ami ezzel kapcsolatos
  1 , 2 , 3ILIA_GT_spb a fórumban Golf V 35 17208 Szerző HARDMAX
  2008. június 28., 17:35
• Lebegteti az erőforgásokat, nincs többé harc
  Ilya002 a Golf4 fórumban - Motor, sebességváltó, tengelykapcsoló 5 3062 Szerző Ilya002
  2010. szeptember 09., 18:35
• Érdekes dolgok
  puh a fórumban Általános kérdések 1 2919 Szerző Satyr
  2008. március 28

A fórumot böngésző felhasználók: nincs regisztrált felhasználó és vendég: 1

A mennyezetet egyszerűen eltávolítják, így azonnal folytatjuk a bőr újraragasztásának folyamatát.

Eszközök és anyagok:

• Fekete szőnyeg 1,5 x 2 méter
• PVA ragasztó
• bojt
• Henger
• Ruhacsipeszek és kapcsok.

Eltávolítjuk a régi kárpitokat és alaposan megtisztítjuk a felületet.

Szövet alkalmazunk.A szélek körül valahol körülbelül öt centiméternek kell maradnia. A megadott darab elegendő ahhoz, hogy tizenöt centiméterrel meghaladja a mennyezet hosszát.

Kényelmesebb a részletekben történő ragasztás. Például először a közepét ragasztjuk. Amíg zsugorodik a ragasztó, amit nem túl vastagon kenünk, addig lemosom a műanyag bélést.

Az anyag préseléséhez kényelmes homokzsákokat használni, mivel ezek a felület alakját veszik fel.

A szőnyeg azért jó, mert kényelmesen illeszkedik a felületekhez. (a második golfnál könnyebb volt és bőrt használtam)

Most elkészítjük a szükséges lyukakat és műanyag elemeket alkalmazunk.

Egy idő után a kész mennyezetet visszahelyezheti az autóra.

Üdv mindenkinek! Itt végre beérett, és a kezeim elértek!
Ennek a cselekedetnek a legelső oka a nyílás működésképtelensége volt – valami elakadt valahol!

Tehát: A tető kárpitjának eltávolításához a következőkre lesz szüksége:
1) Phillips csavarhúzó
2) 2 lapos csavarhúzó kis vékony „szúrással” és szélesebb.

1. Óvatosan és felesleges érzelmek nélkül csavarja le mind a 4 fogantyút a mennyezetről.

2. Távolítsa el a fedelet és a műanyag napfénytető-vezérlő fedelet

3. Elérjük a napellenzőket: csavarja ki a látható csavarokat

és nagyon figyelj erre a részre:
4. Ezzel a módszerrel eltávolítjuk a mennyezeti lámpákat

5. Ne felejtsd el, hogy a napvédők saját rögzítési funkcióval rendelkeznek a tetőházban, a fotó alapján óvatosan húzd ki a napellenzőt, ne felejtsd el leválasztani a vezetékeket!
6. Most leválasztjuk a középső és kissé hátsó állványt:
7. Kisebb gondok voltak ezzel a részleggel - türelem és minden jó lesz!

8. A burkolat majdnem eltávolítva – a tető és a burkolat közötti távolság

9. Eltávolításkor figyelembe kell venni, hogy a nyílás bélése a nyílás alja mögé van behajlítva.

10. De mit kapunk, miután kihúztuk a tetőt





11. Az első ajtón és a végére hátravetett első üléseken keresztül kihúzzuk és visszahúzzuk a kárpitot:
12. És aggódtam a párnák miatt - működtek vagy nem! Mindenem megvan guuud! Tselekhankie!

Élvezd.

De érdekes, ha az autó teljesen szétszedett, egyedi gyártás stb., hogyan oldják meg ezt a problémát?)) A felfedezés szerint sokszor mindenféle programban mindent kidobnak))
Én is gondolom. vedd a régi mennyezetedet (3 részre esett szét), töltsd fel habbal, majd ragassz újat üvegszállal és epoxival, ki sározta be a cérnát ??

Én is ezt gondoltam mindig. )) Nekem úgy tűnik, hogy nem ők döntenek sehogy, hanem úgy akasztják, ahogy van, csak jó mennyezetük van))))) gépi nyílások nélkül, valószínűleg)

láttad a plafont filléreken?
Nos, elvileg a régi évek jigjén is.
nem egy ronggyal letakart öntött lepedőből van ott, hanem él 😀
azokat a durván kifeszített rongyokat (vagy inkább szendvicset) a kötőtűkön
így készíthetsz ilyen mennyezetet, a lényeg az, hogy találj rögzítést a kötőtűhöz és az élekhez, mert pontosan megfeszül

nos, ha van mennyezet, akkor csak óvatosan eltávolítjuk, belülről üvegszállal ragasztjuk a szilárdság kedvéért (egyben ragasztjuk a bontáskor megrepedt darabokat) és amikor minden megszárad és kemény lesz, letépjük az anyanyelvünket. kárpit (mint egy létra habszivacsra), és ragasszuk fel azzal, amivel szeretjük
Azonnal óva intek a penofollal való ragasztástól a puhaság érdekében - ez a polietilén dolog nem tapad semmihez.
bár mindenhol azt írják, hogy folyékony körmökkel ragasztották, stb. A polietilén akkora szennyeződés, hogy nem biztosít megfelelő tapadást :\
Nem hiszem, hogy valaki állandóan a plafonnak támasztja a fejét, mert a puhasága elhanyagolható

leszakítjuk a natív kárpitokat (mint egy létra habszivacsra) és ráragasztjuk azzal, amit szeretünk

de ez felesleges. Még soha nem láttam olyan mennyezetet, amelyre valami értékesebbet ragasztottak volna, mint a natív kárpit. Ezért hagyjuk a kárpitot natívan.

Az összes barkácsolt mennyezet, amit láttam, borzasztóan és olcsón néz ki. Ha újrakészítjük, akkor egy speciális kötszer bőrében vagy Alcantarában (egyébként az utolsó sem mindig jég).

csak még nem láttál alcantarát vagy bolyhos mennyezetet ;)))
A natív kárpitok vékony habgumira vannak ragasztva, és hajlamosak leesni és buborékosodni

az enyémnél a hátsó ajtók környékén is kiszakadt, mintha valaki ott pihent volna a sarkával \u003d\
a vezetőülés felett pedig, nyilván egy szivárgó nyílás miatt, kipattant az alapból és gubancokon aljas hangot ad (mintha ragadna és visszatapadna), de hála istennek máshol nem buborékol fel

ah, nos, bugyborékol - igen) szóval mona valószínűleg lehúzza és újra ragasztja)))))

Amúgy az én szemellenzőim felett, ellenkezőleg, a csavaros, mennyezetes dolgok rövidebbek, maga a mennyezet mintha megrepedt volna, nos, röviden, olyan érzés, mintha 2 téglalap lenne, és nem szilárd alap, és ha megbököd őket, úgy tűnik, megragadnak, majd letapadnak. )) Röviden, nem tudom, hogyan magyarázzam el. =))))))

És csak egy jó műbőrrel szeretném lefedni, szerintem jó lesz))
e404
Szerintem ha mátrix nélkül csinálod, hanem egyszerűen átragasztod a régi mennyezetet, majd letéped a régit, akkor nem lesz akkora a méret, ott mennek a szélek a tömítésekbe. Általában megpróbálom)) a plafonnal nem fog menni, kidobom az egész szalont, felteszek egy széket és egy keretet, és vezetek a rallyn))

haha)))))))) igen, valaki raliautót épít, és dicsekszik, azt mondják, „itt elromlott a motor, itt hegesztették fel az erővázat”. jól sikerült, persze Kulibin, de ezt mindig meg lehet csinálni, nincs min csodálkozni. De ha az ember a golf 2-ben szép mennyezetet mutat, akkor tapsot érdemel, mert aki tudja, mi az a második golf, főleg napfénytetővel, az érti, milyen nehéz a plafonnal bánni =)

Amúgy szerintem az egyetlen dolog, amit nem tudsz megvenni sem leszámoláson, sem itt a fórumon =((((((((((A mennyezetek hiányoznak és senki sem árul)) Főleg a feketéket 3-ért) ajtó napfénytetővel)

haha)))))))) igen, valaki raliautót épít, és dicsekszik, azt mondják, „itt elromlott a motor, itt hegesztették fel az erővázat”. jól sikerült, persze Kulibin, de ezt mindig meg lehet csinálni, nincs min csodálkozni. De ha az ember a golf 2-ben szép mennyezetet mutat, akkor tapsot érdemel, mert aki tudja, mi az a második golf, főleg napfénytetővel, az érti, milyen nehéz a plafonnal bánni =)

Amúgy szerintem az egyetlen dolog, amit nem tudsz megvenni sem leszámoláson, sem itt a fórumon =((((((((((A mennyezetek hiányoznak és senki sem árul)) Főleg a feketéket 3-ért) ajtó napfénytetővel)

Igen)) Valójában minden golfozó akkor sportol, ha nem tud plafont készíteni))))

Tyk, most van egy háromajtós, napfénytetővel (((Igen, még nem lakom az MSC-ben, senki sem fogja elküldeni. (((((((((((((

Igen)) Valójában minden golfozó akkor sportol, ha nem tud plafont készíteni))))

Igen, ők sem Moszkvában vannak, szóval ne aggódj! 😉

#1 üzenet Dimon » 2010. március 21., 22:53

Végül úgy döntöttem, csinálok valamit a zoknim mennyezetével. Nyilván próbálták megmosni, és felakasztotta a "hasát".
Az előző tulaj dohányzott az autóban, és a színe hagyott kívánnivalót maga után. Rövid horror.
A szövetet - gabardint választottam. Azonnal megmondom - az anyag vékony, és nem nagyon alkalmas a mennyezetre, ahogyan ügyvéd elvileg elmondta.
Minden, amit a feleségemmel meg tudtunk csinálni ezzel az anyaggal.
Ugyanakkor régóta szerettem volna mennyezeti lámpákat helyezni a G4-ből - a középső és a hátsó oldalról.
Ezek azok az eszközök, amelyekre a lolik fémkeretet és G4 vezetékeket szerelt fel – mindent, ami a telepítéshez kell.

A mennyezet eltávolításához el kell távolítania szinte minden belső elemet a derékvonal felett.
Eltávolította a napellenzőket (keresztcsavarhúzó) és a fedelet (ujjak).

Mennyezeti fogantyúk (műanyag ék, keresztcsavarhúzó)

A mennyezet most már csak műanyagot tart.

A hámozást a középső rácsról kezdem - ujjaimmal a külső szélektől. A régi német műanyag stsuko erős - bo-bo ujjak.

A középső műanyag állvány teljes szétszereléséhez - engedje el a szíjat (17-es fej), majd csavarja vissza

A középső oszlopon lévő fekete csavarokat kicsavarjuk és az elülső oszlopok műanyagát kinyomjuk - ujjunkkal a külső szélektől. A jelzáloghitelek nem veszítenek - tedd egy zsákba.

Az ajtók feletti hátsó oszlopok műanyagát kilökjük, nem kell tovább menni - nincs értelme. A mennyezet lóg.
Vychelkivaem hátsó rúd felett a csomagtartó fedél, hogy kiadja a szélén a mennyezet.

A mennyezetet eltávolították. Kiszállunk az 5. ajtón. A Shumka nem rohadt – jó!

Hazavisszük a műanyagot és a mennyezetet. Letöröljük a mennyezetet.

A G4 mennyezet furatát keret alakúra bővítjük – ne vigyük túlzásba!

Vágjon ki lyukakat a hátsó lámpák számára. Válasszon helyet az ajtókilincsek mögött. Elöl - támasztva a tető megerősítéséhez. Köszi Luz!

Ragasztunk.
A ragasztáshoz észt PVA ragasztót és ecsetet használtam (hibáztam - használj hengert).

A vékony és könnyű anyag miatt szürke vonásokkal átlátszott a ragasztó - amolyan modern lett, ráadásul kicsit össze is ráncolja a homlokát.
Nehéz helyekre a feleség zacskó sót használt – a só formát ölt és összenyomja az anyagot.
Általában a következő derült ki, örülök, ne szidjatok sokat!

Helyezze be a hátsó lámpákat

Ezt a matricát a mennyezet hátulján találtam

A kábelköteg lefektetése

A mennyezet két napig száradt. Megtisztította a műanyagot.

Fordított sorrendbe tesszük. Azonnal megmondom - nehéz egyedül elhelyezni, sekas, sok hatás

A mennyezetet a csomagtartótól kezdve beillesztjük, a hátsó rudat a csomagtartóra pattintjuk. A jelzáloghitelek be vannak helyezve a bárba.

Fokozatosan pattintsa be a hátsó rack műanyagot. A jelzáloghitelek be vannak helyezve a bárba. Középre a mennyezetet.
Csatlakoztatjuk a villanyszerelőt. A gyújtáskapcsoló pluszja nem igényelt - most a lámpa azonnal kialszik az ajtók bezárása után. Plafon G4-ről három érintkezőre.
Ellenőrizzük - működik! Eszik!

A műanyagot fordított sorrendben pattintjuk le, nem feledkezve meg a jelzáloghitelekről. Fogantyúkat, napellenzőket rakunk.
Végeredmény. Divatos, stílusos, fiatalos. A varangy megnyomja, hogy 500 UAH-t adjon.

Volkswagen Golf javítási kézikönyvek DIY gyűjteménye. Több mint 360 talált.

A mennyezetet egyszerűen eltávolítják, így azonnal folytatjuk a bőr újraragasztásának folyamatát. Eszközök és anyagok: Szőnyeg fekete 1,5 x 2 méter PVA ragasztó Ecset Roller Ruhacsipesz és gemkapcsok. Eltávolítjuk a régi kárpitokat, és gondosan megtisztítjuk a felületet. Szövet alkalmazunk. A szélek körül valahol körülbelül öt centiméternek kell maradnia. A megadott darab elegendő ahhoz, hogy tizenöt centiméterrel meghaladja a mennyezet hosszát. Kényelmesebb a részletekben történő ragasztás. Például először a közepét ragasztjuk. Amíg zsugorodik a ragasztó, amit nem túl vastagon kenünk, addig lemosom a műanyag bélést.

Az anyag préseléséhez kényelmes homokzsákokat használni, mivel ezek a felület alakját veszik fel. A szőnyeg azért jó, mert kényelmesen illeszkedik a felületekhez. (a második golfnál könnyebb volt és bőrt használtam) Most elkészítjük a szükséges lyukakat és műanyag elemeket alkalmazunk. Egy idő után a kész mennyezetet visszahelyezheti az autóra. Témák Hozzászólások Megtekintések Utolsó VW_JETTA_GOLF Instruktsiya_VW_Golf_5_go_pokoleniya. 2 195 13:51, Kérem, mondja meg, ki tudja. Milyen borítók alkalmasak a Golf 3 GTI szalonba. Talán valaki találkozott.

2 129 08:56, Könnyebb ezt megtenni, ha a harmadik pályából támaszt, a Passat B4-ből pedig rugót szerelünk be. Csere előtt: Mert. 3 518 11:35, Anyagok: 1. Vibroplaszt M1 (tetőn) 2. Vibroplaszt M2 3. Építési hangszigetelés 3mm 4.Építési hangszigetelés.

3 194 18:06, Lassan vágja le a gumit éles késsel. A furatban jobb oldalon elvágtuk az M4-es menetet a gombok rögzítéséhez. Alatt. 8 398 14:55 Amire szükségünk van: Szerelőkészlet - 1K0 898 955 Beállító gomb - 1K0 881 671D 9B9 Konzol. 5 177 13:49, A második pályán túl könnyen nyílik a motorháztető, ezért úgy döntöttek, hogy mégis megoldják ezt a problémát.

3 46 23:48, A következőre van szükség a csere folyamatában: Közvetlenül maga az áramkör. Raktáron volt kormányrúd. 2 481 11:31, Eleinte csak díszdísznek tervezték, semmi több. Ezért amikor az autó viselkedése. 1 218 23:26, be akartam tenni magamnak egy videomagnót, és a bőséges választék előtt a szemem egy csomóba került.

Nem titok, hogy a golf mennyezete gyenge pont. A mennyezetről natív anyag másfél éve megereszkedett, és csak most nyúltak a kezek, mindenesetre még egy hétig javítás alatt lesz az autó, aztán már csak a hétvége.

Történt ugyanis, hogy én és a 'tisztában' két teljesen összeférhetetlen dolog.Röviden: a mennyezet eltávolításakor a görbe kezeim eltörték.Javításhoz mennyezeti csempe ragasztó, folyékony körmök és géz alkalmazása mellett döntöttek (pl. erősítése).Ma bejöttem a garázsba és elkezdtem varázsolni.A hátoldalára ragasztószalaggal felragasztottam,és a töréseket folyékony körmökkel kezdtem el takarni.Amikor megszáradtak már örültem,hogy minden sikerült, de ahogy amint megemeltem a mennyezetet, hogy megfordítsam, újra eltört. Akkoriban odajött hozzám és azt mondta, hogy semmi jó nem lesz belőle.Úgy döntöttek, hogy eltávolítom az összes 'alkotásomat', mindent átragasztok ragasztószalaggal és minden törést kitömnek mennyezeti csempe ragasztóval.Mindent megcsináltak és száradni hagyta a plafont.holnap meglátjuk. Esetleg valaki szembesült ilyen problémával?Hogyan ragasztották? Fekvenyomás program ezen az oldalon.

Csoport: Haladó felhasználók
Hozzászólások: 1284
Regisztráció: 2006.9.22
Adja meg a becenevet
Idézet
Feladó: Szmolenszk
Felhasználói szám: 1 682
Köszönöm: 172
Az Ön autója: Citroen C5-1 2.2 HDi Exclusive
Igazi neve: Martin

Automatikus: Volkswagen Golf 1981

Nagyon sok előkészületet igényel! a rezgéscsillapító szabályos csíkja használhatatlanná vált.

Feldolgozásra kész ajtó:

A VIBROFILTER-t választották feldolgozásra. A feldolgozott ajtófelület kb. 0,5 nm.
Egy fontos szempont, amelyre szeretnék összpontosítani, a stílus minősége
A képen Vibrofilter ELŐTT:

VIBROFILTER-rel kezelt belső felület:

Zajcsillapító - IZOLON 3008. A feldolgozási terület körülbelül 0,5 nm.

A „mozgó” vezetékeket habtömítéssel (P.P) kezeljük, és az ajtókerethez rögzítjük:

Azok. a lyukat FOLGOIZOLON 3004-el lezárjuk, a hullámos rudak 0,5 mm-esek, a kis használaton kívüli lyukakat fóliaszalaggal lezárjuk:

A natív klipekből 27 éven át valójában egy név maradt:

A klipek cseréje erősebbekre:

Az illesztésben minden kapocs masztixtel van megerősítve: (az extra merevség nem árt)

A tetőfelületen tapasztalható enyhe kopogás első benyomása a legerősebb CSENGETÉS a TELJES tetőterületen. (Ez a jelenség gyakran előfordul az új VAZ 2114-2115-nél) Az ok a levált merevítők !!

A mennyezet megmunkálásának összetettsége: A mennyezet SZÁNTOS, és ez mindent elmond! Ablakok eltávolítása stb.

A személyzet az egész környéken érezte magát! És ez egy 1981-es autóban van:

Az új dzsipek gyártóinak ezt figyelembe kell venniük:

A leválasztott merevítőkkel kapcsolatos feltevés helyes volt:

Az ilyen hibák kiküszöbölésének módjai különbözőek (ezek előnyei és hátrányai sokáig vitathatók)
Távtartó párnák segítségével megszüntetjük a merevítő bordák lefutását.
A mennyezet megmunkálásához VIBROFILTER-t használtak

Az előző tulajdonosoktól örökségül kaptunk egy WC-t középig befalazott vécécsészével, egy háromlábú öntöttvas kádat, betonba falazott korhadt szifonnal és a közösségi élet egyéb egyszerű és megfizethető felszerelését.

Az első dolgom volt, hogy felvegyem a WC-t, mivel ebben a konfigurációban teljesen lehetetlen volt a WC használata. Több estén keresztül a vécé körül a betonvásadékot vájtam, ugyanakkor leesett a vakolat a falról. Aztán a fehér elektromos szalag nem bírta, és leesett a vécécsésze, amit ezen az elektromos szalagon tartottak.

Építenem kellett egy ideiglenes izét, és tankot kellett raknom rá.
A vécé körüli betonozás során a felszállók körüli fektetés meghiúsult, így egy meglehetősen nagy ablak nyílt a büdös pincébe.

A lyukat betöltötték betonnal, aztán jött a nyár. Kerékpár-motor-nyaralás. Felújították a konyhát is.

A WC-ben és a fürdőszobában csak ősz végén lehetett folytatni a javítást.

Tehát részletesebben leírom, mit kell megjavítanunk a WC-t és a fürdőszobát saját kezűleg:
- vödrök a keverékhez;
- 17 zsák gipsz;
- 3 zacskó csemperagasztó;
– homokbeton 8 zsák;
– áthatoló alapozó;
– konkrét érintkezés;
- Mester OK;
- kétméteres szabály;
- szemeteszsákok;
- perforátor;
- SDS+ adapter / normál kazetta;
- mixer keverékekhez;
- bolgár;
- építési jeladók;
- kalapács;
- véső;
- kábel (20m * 3x2,5, 20m * 3*1,5);
- aljzatdobozok;
- aljzatok;
- spatulák;
- csempe;
- habarcs;
- festék;
- ragasztó pórusbetonhoz (1 zacskó);
- pórusbeton blokkok;
- üvegtömbök;
- a szomszédos országokból érkező munkavállalók csapata.

Először is bontjuk az ajtókat, korlátokat, leszakítjuk a műanyagot a mennyezetről és a falakról. Lyukasztóval leütjük a régi vakolatot.A szomszédokkal rendezzük a konfliktust (igen, már nem kalapálunk 10-től 17-ig szünet nélkül). Leverjük a csempét a padlóról. Kidobjuk a fürdőt, eltávolítjuk a csöveket, mindent lefedünk alapozóval.

Mivel úgy döntöttünk, hogy kicsit mozgatjuk az ajtót, ezért kőkoronggal levágtuk a falat, várunk pár órát, mire leülepszik a por és helyreáll a látás. A nyílás szükségtelen részét gázblokkokkal fektetjük le.
Jelzők felállítása. Először a világítótornyok között vakoljuk, majd a sarkokat. Leöntjük a padlót.
Ezzel egyidejűleg egy vízvezeték-szerelő segítségével új bemeneteket készítünk a felszállókból, és megkezdjük a szaniter szekrény összeszerelését.

Vágjuk, fektetjük a fürdőszoba mögött vezetékeket, csöveket, szerelünk al- és vízcsatlakozókat. Ne feledkezzünk meg a csatornáról.
Az ablakot a fürdőszoba és a wc közé üvegtéglakkal fektetjük. Gyönyörűen csináljuk))

A padlóra csempét rakunk. A kemény munkások rossz csempét vettek. Letépjük, megtisztítjuk, áttesszük a wc-re. A fürdőszobába feltesszük a kívánt csempét, feltesszük a kádat, majd a kádból fel-le rakjuk a csempét.

Marad a mennyezet festése és az ajtók felszerelése! Nem voltak a kívánt stílusú ajtók, a gyártásukat a moszkvai régióban kellett megrendelnünk.
Jelenleg hátra van egy szekrény elkészítése a WC mögött, és maga a WC felszerelése, egy szaniter zuhany, egy mosdó a fürdőszobában, egy mosógép, csaptelepek, elektromosság és egy mosdó a WC-ben.
Másfél hét kemény távoli szemét, pusztítás és teremtés telt el. Már nagyon kevés van hátra!

Golf 2 ICE javítás videó 12, a fej köszörülése otthon.

2014. március 14. - 19 perc. - Igor IvanovGolf 2 ICE-javítás videó 12, a fej csiszolása otthon. Golf 2 ICE javítás videó 13, csiszolószelepek és.

Konstantin A golfpálya hátsó tengelyével kapcsolatban a kérdés nagyon filozófiás. Mert a golf elsőkerék-hajtású, és ott nincs és nem is lehet híd. És a fenntartási költségek meghatározásához csak az állam lehet. Vettem egy nagyon jó állapotú autót, de nem újat, nem újat, időnként egyet-mást. A pótalkatrészek viszonylag olcsók, az ára tízhez hasonlítható. Szinte minden elérhető és szinte mindig. Sokan felcserélhetők az Audi 80-zal, Opel-lel. Az autó nagyon megbízható, nincsenek váratlan meghibásodások, a bontási szándék részlete előre figyelmeztet. A javítás sem bonyolult, az autó nem divatos, szinte mindent meg lehet csinálni akár egyedül is. Példa a pótalkatrészekre és fogyóeszközökre egy olajszűrő 250, egy üzemanyagszűrő - 200, az első betétek - 700, egy külső CV-csukló - 1800, egy fogasléc - 2500, egy hidraulikus kompenzátor - 250 rubel. Ha jó állapotban találod, nem fogod megbánni!

A Sergey Germanok minden bizonnyal drágák, de nagyon megbízhatóak!

Alena sz.
Skoda alkatrészei megfelelőek, ha nem tévedek sok van belőlük.

IMHO nem, a barátom megvette és boldog.

Anna A hátsó tengellyel ez egy gond.

Iván Ha persze nem ölték meg a szemetesben, akkor nagyon semmit. Fogyóeszközök filléres

Zinaida Nem, abszolút.
Sok alkatrész cserélhető.

Cyril Az autó kiváló, csak nézze meg, hogy régebben hogyan szervizelték, ki vezette és mennyi eredeti és nem eredeti alkatrész van ezen az autón!! ! A javítás gyakorlatilag ugyanaz, mint egy kerékpáré, csak több részlettel, nem fogod megbánni, hogy elviszed.

Golf III lökhárító javítás otthon / Javítás . - Youtube

2017. május 4. – 1 perc. - A felhasználó hozzáadta: MaximLet out horpadások a lökhárítón hagyományos hajszárítóval.

Hogyan húzzuk ki a VAZ 2107 első szárát, ha az ütközés egy kerék volt

Hány liter olaj egy Volkswagen Polo szedán 1.6 2013 motorban

Hogyan lehet kinyitni a Hyundai Getz-et, ha a kulcsok a zárban vannak, és az autó automatikus indításon van

Gratulálunk, ez a nagyon jó ötlet jól jön

Így.
A cselekvés indikációi:

Egy megereszkedett és piszkos mennyezeti rongy, amely gombokkal van rögzítve egy kemény alapra, a Vanish-szal végzett ALAPOS tisztítás eredményeként kb. Miért ALAPESEN, de azért, mert a feleség úgy döntött, HÁROM takarítja. Raz.

MINDEN MŰVELETET JOBB VÉGREHAJTANI MELEG A BELSŐ HELYSZÍN A TÖRÖTT MŰANYAG MENNYISÉGÉNEK CSÖKKENTÉSÉHEZ!!

Műveletek:
A „KELID” szó keresésének áttekintése után megvettem ezt a ragasztót a vinylhez és néhány más, rózsaszín jelzővel ellátott tapétához (a piacon egy csomag 80 rubelbe került). A következő lépés a mennyezet eltávolítása.A jövőre nézve azt mondom, hogy az eljárás elvileg nem bonyolult, és még az első végrehajtáskor is körülbelül 1 órát vesz igénybe.
Sorrend:

A mennyezet eltávolítása.
Azonnal azt akarom mondani, hogy ezt a műveletet a legjobb együtt végrehajtani, mert fennáll az esélye, hogy eltörje a jumpert a mennyezet előtt. Nagyon vékony. Miért figyelmeztetlek, mert most eltörtem, de inkább a javításról.

- Távolítsa el az utasülés háttámláját, engedje le az üléstámlát, és MAXIMUM. Az utasülést hátratoljuk, a maximum fogalma a háttámla alsó része és az oldaloszlop közötti rés megjelenéséhez kapcsolódik.
Lehet, hogy nem magyaráztam el nagyon világosan, de amikor megpróbálod kivenni a plafont, világos lesz.
- A plafont a jobb hátsó ajtón át kivesszük az autóból, enyhén meghajlítjuk ívvel, de AZ ELSŐ MENNYEZET ELSŐ RENDSZERÉNEK HAJNÍLÁSÁT IRÁNYÍTJUK, hogy ne törjön el.
- Kint van a mennyezet!

Mosóruhás huzat.
- Miután a mennyezetet sima felületre helyezte, óvatosan tépje le a rongyhuzatot. Elég könnyen levál, én a mennyezet teljes szélességében egyenletesen lehámoztam.
- A „rongy” eltávolítása után a belső oldala csupa tapadós és a mennyezeti alap hangelnyelő bevonatának maradványaiban van.
- Vegyünk "Vanish"-t (a vidéki házamban volt egy rózsaszín műanyag tégelyben egyfajta por), az utasítások szerint hígítjuk (még kissé növeltem is a Vanish arányát az oldatban) a medencében.
- A mennyezet „rongyát” legalább egy ÓRÁRA áztatjuk benne.
- Egy óra elteltével az összes ragadós anyag és a morzsa maradványai a medence alján vannak. (Ha maradt szennyeződés, akkor dörzsölje le a szennyeződést egy szöszkefével)
- ALAPON. Addig öblítjük (én 10-szer öblítettem, kár a mosógépért, eldugulhatok), amíg az utolsó morzsák is eltűnnek a „rongyról”.
- És a Gépben finom mosásban mossuk, ugyanazzal a Vanish hozzáadásával, a címkén lévő utasítások szerint.
- Következő a rongy megszárítása, hosszában kifeszített kötélre rögzítése.

Szegélygyártás.
– A mennyezet megszáradása után rések keletkezhetnek a kemény alap és a ruha szélei között. Előre vásárolt ragasztószalaggal lezárjuk. Ezenkívül a mennyezet oldalsó szélei mentén egyszerűen beragasztottam a ragasztószalagot, annak „hajlítása” nélkül, és ennek megfelelően anélkül, hogy a ragasztószalag fennmaradó szélességét a mennyezet hátuljára ragasztottam volna. Ez szándékosan történt, mert a mennyezet elég „szorosan” illeszkedik a karosszériába, az oldalsó élek mentén pedig technológiai kivágások, bevágások találhatók, valamint nem lehet jó minőségben ragasztószalagot ragasztani a mennyezet hátuljára.
- Mivel Van egy sraffozásom, majd a sraffozás kivágásának kerületére ragasztottam ragasztószalagot, de itt már a hátoldalon ragasztottam. A kivágás sarkainál lekerekített íveket szintén nem nehéz elkészíteni, de a másik oldalon nyilván nem lehet ragasztani.

Örülünk az ÚJ mennyezetnek, füstölünk és visszatesszük a kocsiba. A rögzítési technológia az eltávolítási technológiának a fordítottja, de a szerelésben is lehet változtatni ízlés szerint.

Az egész eljárás 30 órát vett igénybe, ebből 18 órát száradt meg a ragasztó, de azért 2 napra korlátoztam az időt, aztán feltettem a plafont az akkumulátorra, de szerintem jobb, ha nem csinálom, ha van időm.

Ami a kapott ragasztószalaggal készült szegélyt illeti, ez gyakorlatilag láthatatlan, kivéve a kivágást, ahol a sraffozás van, és ez nem nyilvánvaló.

Általánosságban elmondható, hogy az eljárás nem túl bonyolult, és egy ÚJ szalon megjelenése elégedettséget és büszkeséget ad az elvégzett munkával kapcsolatban.

Sok szerencsét mindenkinek,
Alekszej
B3 9A 90g/w

Tampilkan vezérlő pemutar

Haver, hogyan jutsz el az első lefolyókhoz? A víz befolyik a kabinba. Végül is bemennek az állványokba.

Köszönöm. Segített. Jó és világos videó magyarázat

Helló. Mi a legjobb anyag a mennyezet újraragasztásához.

Köszönöm. sokat segített! Gyönyörű!

nagyon köszönöm. nagyon hasznos videó. Almaty

Mennyi az ideális üzemanyag-fogyasztás?

Vidéken 5,4 literig (1,4)

A . mindent, értem, van egy barázda .. elnézést))

Letörtek a kapcsok a műanyagról?

Megnézném, hogyan lehet eltávolítani a panelt, hamarosan muszáj lesz

A Grand Cars ugyanaz, nos, valószínűleg már nem emlékszik a csatornára))

szexi, te vagy az én típusom.

Hogyan javítottad ki a napfénytető szivárgását? ugyanaz a probléma a golfnál 3

A lefolyókat meg kell tisztítani. Elbasztam, amikor kitakarítottam őket

Ilja Bogdanov, tisztítsa meg a gumit a nyílás körül.A régit még teljesen el is távolítottam, mert elhasználódott és fekete szilikonnal kenődött a nyílás körül, ahogy egy barátom nevezi. Nincs mit.

Ch 1 A Volkswagen Golf 3 mennyezetének javítása és kárpitozása

Padding Auto Ceiling With His Hands./ Glue Car Ceiling With His Hands

Vw Vento mennyezeti kárpit

A monoinjekciós titkok Volkswagen Golf 3 (Golf-3). kis próbaút.

Golf 2 Syncro vs Golf 3 Syncro 1. rész.

Golf 3 karosszéria vagy az aljának foltozása hegesztés nélkül.

Film 5D Carbon Under Lacquer. Belső elemek befejezése.

Törött nyílás a Golf 3-on

Golf 3 Volkswagen Golf III Féknyergek és Féktárcsák festése

Mono Injector Golf 3 eltávolítása és tisztítása 2. rész

Volkswagen Golf III kormánycsúcs csere

A mennyezeti golf eltávolítása 3 A mennyezeti golf eltávolítása 3

1 rész! Tuning Golf saját kezűleg.

Golf 3 rejtett funkciók, olajszolgáltatás, elektronikus fordulatszámmérő

A Volkswagen Vento Golf 3 nem indul el. Hibaelhárítás!

Autó mennyezet helyreállítása

Nem bit, hanem festett Golf 3 (1 kiadás)

Öntapadó Alcantara autóbelsőhöz Vásároljon Kijevben, Odesszában, Harkovban, Dnyiproban. (2/4 rész)

Megereszkedett mennyezet lógása egy autón

Golf 3 ülések javítása / Golf 3 ülések javítása

Mennyezeti kárpit Passat B3

Golf 3 – Tanácsok kezdőknek

Autó megereszkedett mennyezet javítása (eltávolítás nélkül)

Vágja le a Salon Golf 2-t saját kezével

Volkswagen Golf Animated G.U.R. (mesterosztály)

Padding Ajtókártyák Pasat Wagon. 2 óra

Saggy Ceiling, DIY Ragasztás

A mennyezet párnázata öntapadó Alcantarával kézzel. Ragasztás Made In Korea. (4/4 rész)

Golf 3 hátsó ablakemelő javítása

Golf 3 rejtett funkciók, olajszolgáltatás, elektronikus fordulatszámmérő

Autó mennyezetjavítás és mennyezetkárpitok Alcantarával.

Napfénytető Vw Golf 3 Vento Passat B4 V 3 Eredeti

Kormányléc javítás Volkswagen Golfhoz. Volkswagen kormánymű javítás Szentpéterváron.

Volkswagen Golf -3. Golf-3 A fűtés fogantyúzónájának megvilágítása

Volkswagen Golf 3 küszöbök, sárvédők, hátsó panel túlsütése és festése

Katalizátor Volkswagen Golfhoz. Katalizátor a Volkswagen Golf számára Szentpéterváron

Tuning műszerfal Vw Golf 3 | Túlexponálási skálák és lágy indítás | Kornev TV

Hogyan távolítsuk el a karcolásokat a műanyag belső burkolaton

Javítás lapátkapcsoló irányjelzők Vw Golf 3 Vw Vento High

Volkswagen ajtókilincs javítás

Tuning Volkswagen Golf 3 Tuning Volkswagen Golf 3

Kipufogórendszer javítása Volkswagen Golfhoz. Kipufogórendszer javítása Volkswagen Golfhoz Szentpéterváron.

Elektromos ablakemelő Volkswagen Golf III és Vento bal első

Az autószalon párnázata (mennyezet)

Golf 3 benzinszivattyú javítása és tisztítása

Vw Golf 3 Szélvédő ragasztás és hűtőradiátor javítás. 3. rész