Csináld magad küszöbjavítás az uaz 469-hez

Az UAZ 469 az Uljanovszki Autógyár legendás ötlete, megnövelt terepjáró képességgel. A szovjet időkben az autót katonai parancsnokok szállítására használták, mert kiváló menettulajdonságokkal, megbízhatósággal és a terepvezetéshez szükséges kényelemmel rendelkezett.

Mint minden autónak, az "UAZ"-nak is problémái vannak a testtel. A helyreállítás gyakran az utak elégtelen minőségével, agresszív működési feltételekkel jár. Alapvetően az off-road vezetés minden öröme az alvázra, az aljára és a sárvédőkre hat. A karosszéria javítása nagy jelentőséggel bír mind a jármű menetteljesítménye, mind az esztétikai megjelenése szempontjából. A barkácsolt UAZ 469 karosszériajavítás még speciális felszerelés vagy drága anyagok hiányában sem jelent problémát.

Gyakran előfordul, hogy az autórajongók, akik kedvenc autójukkal behajtottak a garázsba karosszériajavítás céljából, és eltávolították a festékréteget, lyukakat találnak a fémben, amelyek korrózió vagy ütés következtében keletkeztek. De ne essen kétségbe, bezárhatja a lyukat hegesztés nélkül, üvegszál és gitt segítségével. De ezt a módszert a károk ideiglenes megszüntetésére használják, mert a gitt helye idővel duzzadni kezd. Egy kis lyuk lezárásához használhat fém tapaszt, forrasztóanyagot és forrasztópákát. A séma nagyon egyszerű - meg kell dolgozni a felületet, zsírtalanítani kell, egy fémdarabot kell rögzíteni a lyukhoz, és fel kell melegíteni egy erős forrasztópákával. Ha egyenetlenségek keletkeztek, kalapáccsal levághatja őket, és speciális gitttel fedheti le.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Az UAZ 469 karosszériájának önálló javítása, a szárnyak és ajtók eltávolításakor komolyabb problémával szembesülhet - a korhadt karosszériaelemek, például állványok, küszöbök stb., amelyek befolyásolják a szerkezet szilárdsági jellemzőit. Az ilyen hibákat darálóval kell eltávolítani, és új fém hegesztéssel történő felszerelésével kell pótolni. A karosszériajavításban a legfontosabb a hegesztési munkák elvégzése, az optimális hegesztési módok előzetes beállításával és a karosszériával megegyező vastagságú fémdarabon gyakorolva, hogy elkerüljük az átégést.

A következő szakasz, a karosszériajavítás befejezése, a festés. Ami ezt a pontot illeti, jobb, ha ezt az ügyet szakemberek kezébe adja, de természetesen saját maga is elvégezheti a munkát. Festés előtt el kell távolítani a régi festékréteget, le kell csiszolni a felületet, öblíteni és zsírtalanítani, valamint speciális szerekkel kezelni a lyukkorróziós helyeket. Ha ezt nem teszik meg előre, minden munka kárba megy, mert ezeken a helyeken buborékok képződnek és a festék megreped. Ezt követően egy speciális autógitt segítségével elkezdjük eltávolítani a karosszéria egyenetlenségeit. Festés előtt vigyen fel egy réteg foszfát alapozót és több réteg akrilt a testre, majd csiszolja le az egyenetlenségeket darálóval és fesse le. Jobb a festéket 3 rétegben felhordani, hagyva mindegyiket megszáradni.

Az UAZ Patriot egy modern orosz terepjáró, összkerékhajtással, amely megkönnyíti a terepen való navigálást horgászat, vadászat vagy csak séta közben.

Ennek az autónak a javítása ugyanazon séma szerint történik, mint az UAZ 469 karosszériajavítása. Az UAZ Patriot javítása a festékréteg teljes eltávolításával és a Patriot gondos sérülésének vizsgálatával kezdődik, és ha észlelik, hegesztéssel vagy gitttel meg kell javítani, majd festeni kell.

Ezeket az autókat elsősorban a terepen való utazások kényelmének javítására hangolják, a vásárlást követően vagy nagyobb karosszériajavítások elvégzése után. De a jó terepfutáshoz a kerekek cseréjével kell kezdeni. 15 hüvelyk átmérőjű felnik szerelhetők fel, de magukat az abroncsokat jobb átmérőjűre cserélni, olyan mintázattal, amely lehetővé teszi az út sáros szakaszainak áthaladását. Ha az autó elakad, egy csörlő lesz a szükséges tuningelem, amely segít a terepjáró kihúzásában, vagy például az utat elzáró fa eltávolításában. Egy további tetőcsomagtartó felszerelése a tetőre lehetővé teszi, hogy kerékpárokat és számos utazáshoz szükséges kelléket vigyen magával.

A sötétben való kényelmes mozgás érdekében szükséges az optikai rendszer cseréje egy újabbra, erősebbre, a szélterelő rendszer és a sárvédő burkolat pedig dombornyomott alumíniumlemezekkel védi a karosszériát a nem kívánt karcolásoktól és sérülésektől. A szélterelő felszerelése több órát vesz igénybe, és ehhez csak 2 szemes anyát, szemcsavart, kötőelemet és egy pár kábelt kell vásárolnia, amelyek átmérője legalább 3 mm.

Annak érdekében, hogy a motor "lélegezzen" mély tócsákon vagy kis folyókon való vezetés közben, speciális légbeömlőt szerelhet fel a tetőre, és annak érdekében, hogy ne rontsa el az elektronikát, kissé magasabbra kell emelnie, és vízszigetelést kell felszerelnie. Ne feledkezzünk meg az ellenőrzőpontról sem, amelyet szorosan le kell zárni. A szervokormány és a lengéscsillapító berendezés segíti a jobb manőverezhetőséget és irányíthatóságot, az előfűtés pedig a motor élettartamának meghosszabbítását.

A vezető és az utasok kényelmének növelése érdekében nem szükséges bőrrel kárpitozni az utasteret, nem kell fűtött üléseket vagy TV-t beszerelni. Egyszerűen beszerelheti az elektromos ablakemelőket és a napfénytetőt, amely lehetővé teszi a friss levegő bejutását az utastérbe, és segít felkutatni az állatot a vadászat során, a gyári ülések cseréje pedig lehetővé teszi, hogy a legtöbbet hozza ki az utazásból.