Részletesen: csináld magad gazella küszöbjavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
A teher- és teherszállító gazellákat intenzíven üzemeltetik a legkülönfélébb út- és éghajlati viszonyok között. Ezért ez a "munkásló" nem csak a motor és a sebességváltó gondozását igényli, hanem egyes karosszériaelemek javítását is. Tekintse meg a videót a Gazelle küszöbértékeinek cseréjéről.
Az agresszív külső környezet és a karosszéria olykor jelentéktelen minősége ahhoz a tényhez vezet, hogy a küszöbök rozsdásodni kezdenek, és végül teljesen használhatatlanná válnak.
A Gazelle autó küszöbeinek cseréje a következő:
- Vettem egy sor új alkatrészt. Nagyon drága, ezért gondosan meg kell választani a küszöbértékeket.
- A régi küszöböket darálóval gondosan kivágjuk, a beépítési helyet megtisztítjuk vele.
- Annak érdekében, hogy a küszöbértékek beléphessenek, meg kell dolgozni a szinuszok éleit.
- A vásárolt alkatrészeket a helyükre állítjuk és feltesszük. Ügyeljen arra, hogy ne legyenek következetlenségek és torzulások.
- Az illesztések szépen hegesztettek.
- Miután a küszöböt biztonságosan rögzíti és a helyére helyezi, az illesztéseket eltávolítjuk. A darálóval végzett munka során különös gondossággal kell eljárni, hogy ne sértse meg az újonnan beszerelt alkatrészt. Munkavégzés közben legyen óvatos. Hogy biztos legyen a cselekvésében, nézze meg a videót a Gazella küszöbök cseréjéről.
A küszöbkezelés külön kérdés. Most a piacon sok különböző autókozmetikum található. Leggyakrabban az új testrészeket kezelik Movil-lal. De ez csak új küszöbértékek esetén segít. Ha működés közben rozsda jelenik meg, akkor az már nem segít, más eszközökre és alaposabb vizsgálatra van szükség.
Ügyeljen arra, hogy milyen hegesztési munkákat végez. A különböző típusú hegesztőgépek és elektródák eltérő eredményeket adhatnak, néha a vártnak az ellenkezőjét. Gyakran használt "félautomata". Egyes eszközök egyszerűen átéghetnek az alkatrészen, ezért a csere megkezdése előtt konzultáljon szakemberrel.
| Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
- Mint
- nem tetszik
- Mint
- nem tetszik
Urak! Mondd el kérlek! kik változtatták meg maguktól a küszöbértékeket? Hol kezdjem? a küszöbök elkorhadtak. mindjárt itt a tél.. hideg van.
Nos, a karosszériaépítőknél mindig sorban álltak. Szóval nyugodtan iratkozz fel, és add be az autót javításra. Ha nincs hozzáértésed, csak sportolj!
A bejegyzést Nikolai A. szerkesztette: 2008. november 11. - 00:56
Urak! Mondd el kérlek! kik változtatták meg maguktól a küszöbértékeket? Hol kezdjem? a küszöbök elkorhadtak. mindjárt itt a tél.. hideg van.
Először is szüksége van egy félautomata, egy olyan helyre, ahol nem húzzák a lábak, egy fúró, egy daráló, néhány bilincs. Vprintsepe nem valami bonyolult, ha nem csillogás. Az egyik oldalt néhány nap alatt elkészítheti, festés nélkül.
- Mint
- nem tetszik
Urak! Mondd el kérlek! kik változtatták meg maguktól a küszöbértékeket? Hol kezdjem? a küszöbök elkorhadtak. mindjárt itt a tél.. hideg van.
Este ülsz az oldalon, meg fog jelenni demakérdéseket teszel fel neki. Egyedül kicserélte az összes fémet egy körben.
Nos, a karosszériaépítőknél mindig sorban álltak. Szóval nyugodtan iratkozz fel, és add be az autót javításra. Ha nincs hozzáértésed, csak sportolj!
Teljesen egyetértek. Maga is tovább fog zavarodni szakértelem nélkül, és nem fogja minőségileg csinálni.
Urak! Mondd el kérlek! kik változtatták meg maguktól a küszöbértékeket? Hol kezdjem? a küszöbök elkorhadtak. mindjárt itt a tél.. hideg van.
Ha jól értem a gép nem a tiéd. Ne aggódj.Vegyél fogót a szegecsekhez és magukat a szegecseket.Fúrj,csiszoló,fúrók és menj tovább a dallal.Hozzáértően fogod csinálni,nem bírja rosszabbul,mint a hegesztés.Sok sikert drága.
Urak! Mondd el kérlek! kik változtatták meg maguktól a küszöbértékeket? Hol kezdjem? a küszöbök elkorhadtak. mindjárt itt a tél.. hideg van.
ebből a helyzetből csak egy kiút van, (2 nap múlva BIZTOSAN nem lesz időd) vágd le a küszöböt, egy lépcsőfokot (kezdés az egyik oldalon) ugyanakkor kiugrik olyan dolog, hogy lyukak a padlón .egyáltalán lehet-e új vasat rakni a SZEGEGEKRE.Az én verziómban úgy alakult,hogy a padlót és a vasat a széle mentén kellett hegeszteni margóval, mert nem volt új hegeszteni való, szóval gondolj bele te magad mi a jobb neked?De lassan szétszedheted az egyik oldalt és megcsinálhatod anélkül,hogy kimennél a munkából (na jó,egy darabig lyukas a kocsi),majd egy másikat.
A bejegyzést dem szerkesztette: 2008. november 11. – 23:04
Itt ismét a bádogról lesz szó, és különösen a gazella küszöbeiről és sárvédőiről, ami nekem kellett.
Teherszállítás: - látogasson el weboldalunkra. Instagram: Oldalak.
A küszöbök és ajtók javítási rátéteinek áttekintése Gazelle 2705. Ajtók és küszöbök javítása.
Gazella. Karosszéria javítás. Hogyan módosíthatom a küszöbértékeket, lépéseket stb. (maga a folyamat). ELŐFIZETÉS, MEGJEGYZÉS. KÉREM
A lépcsők és küszöbök javítása a gazellán, önállóan **
Tudja, hogy sok teherautó-modellben melyik a legsebezhetőbb hely? Igen, ez a küszöb. Leggyakrabban, drágáim, használhatatlanná válnak, és teljes cserét igényelnek. Ismerje meg, hogyan cserélheti ki ezt a fontos Gazelle testrészt minimális idő és erőfeszítéssel. El lehet végezni ezt a javítást otthon?
A megelőzés növeli az autó élettartamát
Csak a filmekben szerepel, hogy a sofőr beszállt, elindította az autót és elhajtott. A való életben a dolgok nem ilyen egyszerűek. Mielőtt az autó volánja mögé ül, a vezetőnek meg kell vizsgálnia az autót, ellenőriznie kell az olajszintet, a hűtőfolyadékot és a fékfolyadékot, a fékrendszer működését, a kéziféket, a guminyomást, és ellenőriznie kell, hogy nincs-e szivárgás.
Hiszen könnyebb megelőzni a meghibásodást, mint idegeskedni, azon gondolkozni, hogyan húzzuk be az autót a garázsba vagy az autószervizbe, és hogyan, ki javítsa meg.
Néhányan mégis az életüket teszik kockára, attól tartva, hogy a fotón látható „gazellához” hasonlóan az autó nem törik ketté az úton.
A napi megelőző ellenőrzések sok járművezető szokásává váltak, mint például a reggeli fogmosás, és csak néhány percet vesz igénybe. Mit ad?
Először is a biztonság az utakon. És mint ismeretes, az időben észlelt meghibásodás sokkal olcsóbb, mint a karosszériajavítás az alkatrészek és karosszériaelemek cseréjével, és még rendszeres megelőző gondozás mellett is megduplázódik az autó élettartama.
Leggyakrabban az utólag felmerült problémákat oldjuk meg, utánajárunk, hogyan távolítsuk el a karcolásokat és simítsuk ki az autó tetejét saját erőből, milyen korrózió elleni védelmet szükséges az aljzatnak, és könnyebb lenne nem vinni az autót. autót nagyobb javításra.
Milyen gyakran kell elvégezni a teherautók megelőző ellenőrzését?
Naponta – minden nap indulás előtt és az utazást követő nap végén.
Időszakos - tízezer kilométer vagy hatezer kilométer után, ha a teherautót rossz utakon üzemeltették.
Karosszériajavítási küszöbök a "gazella" példáján
A „Gazelle” útjainkon egy olyan igásló, amely bárhová képes szállítani a rakományt, akár terepre is.És ezek a körülmények: eső, sár, mély nyomok, télen a test fagyása rozsdához és a fém pusztulásához vezet.
A küszöbök a leggyengébb pont. Ha az autót a tulajdonosa üzemelteti, akkor is ő gondoskodik a kenyérkeresőjéről. És amikor bérelték az autót, és a sofőr igyekszik minél többet kicsikarni belőle, pénzt keresni, akkor nem kell alapos megelőzésről beszélni - az autót sokszor nem mossák le, az alját nem dolgozzák fel.
Egy ilyen „gazella” siralmas állapotban, mondhatni szinte rohadt küszöbökkel végzi a karosszéria javítását. Lássuk, hogyan lehet orvosolni a helyzetet.
Azonnal figyelni kell arra, hogy ha a rozsda felemésztette a küszöbökön lévő fémek több mint 60%-át, ki kell cserélni. Ezt saját kezével megteheti egy közönséges garázsban.
A "gazella" küszöbök cseréjének szakaszai
Karosszériajavítások elvégzése előtt gondosan ellenőrizze a küszöböket, ha nincs lehetőség a javításra ezeknek a karosszériaelemeknek a cseréje nélkül, menjen el egy jobban szakosodott autóműhelybe javítóbetétért.
Alaposan tisztítsa meg a küszöböket a szennyeződéstől és a rozsdától, szárítsa meg, határozza meg az eltávolítandó helyet.
Rögzítse a javítóbetétet, óvatosan körbeírja krétával, hogy később ne vágjon le semmi feleslegeset.
Kezdje el a vágást egy centiméterrel a vonal alatt. Ha a vonal mentén vagy magasabban vág, akkor a betét kisebb lesz, elkezd meghibásodni, nem tudja hegeszteni. Az ilyen típusú karosszériajavítások során ezek az árnyalatok segítenek mindent helyesen megtenni.
Fogj egy hajlítót, készítsd el a széleket, tisztítsd meg, hogy egyenletes és rozsdamentes legyen, próbáld fel a betétet, javítsd meg, lehet, hogy igazítani kell.
Most a betét mentén lyukakat kell lyukasztania egy lyukasztóval, amelyen keresztül hegeszti, a sűrűség két centiméter. Csavarja be az alkatrészt csavarokkal. Valójában van még egy videó is, amely megörökíti a karosszéria javítását - a hegesztés és a küszöbértékek cseréjének pillanatát.
Kezdje el leforrázni a betétet, és legfeljebb három millimétert kell hegesztenie a keletkező lyukakon. Ha folyamatos varrással próbál hegeszteni, akkor ez a testrész vezet. Pontosan főzzük, de először egy lyukon keresztül, minden alkalommal lehűtve a pontot, majd hegesztjük a kimaradt helyeket - ez erősebb és megbízhatóbb.
Ne felejtsen el védőmaszkot használni a hegesztéshez, hogy ne égesse meg az arcát, és ne kapja el a nyuszikat, azaz ne sértse meg a szemét.
A hegesztés befejezése után kezdje meg a hegesztés tisztítását. A belsőt alapozni kell, és speciális varrattömítővel kell átmenni. A külső felületet először ki kell gittelni, majd alapozni a festéshez. Hogyan készítjük fel az autót a festésre, felfrissítheti a memóriáját.
Válassza ki a megfelelő festékárnyalatot, és fejezze be a munkát a küszöbök festésével. Most még néhány évig szolgálnak majd, tekintve, hogy mindent magukért és lelkiismeretesen megtettek.
Megéri önerőből karosszériajavítást végezni küszöbcserével? Határozottan igen. Fogalmazzunk úgy: ha időt akarsz megtakarítani, mert autószervizben nincs garancia a gyors javításra, és pénzt - a javítási költségért vásárolhatsz javítóbetéteket, akkor a barkács-javítás nagyon jövedelmező legyen az Ön számára.
Függetlenül attól, hogy van-e új autója vagy sem, előbb-utóbb meg kell küzdenie a törési küszöbökkel. Ezt a problémát az utak rossz minősége, a sok gödör, vagy éppen az extrém vezetés szeretete okozza. Az autó küszöbeit saját kezűleg megjavíthatja: mire van szükség ehhez - tovább fogjuk tudni.
Az autón lévő küszöbök több szerepet játszanak egyszerre:
- Védje autó mechanikai sérülésektől, karcolásoktól, deformációktól stb.
- Segítség utasok a ki- és beszálláskor.
- Védje a test küszöbét.
- Stílusos kiegészítői az autónak, vizuálisan vonzóbbá teszik.
Az autón lévő javítási küszöböket a tervnek megfelelően kell elvégezni. Különböző lehet: műanyag, fém, króm, megvilágítással és anélkül.A küszöbök lehetnek eltávolíthatók és nem, amit szintén figyelembe kell venni a javítási munkák során.
A nem eltávolítható elemekhez speciális javítási technológia alkalmazására lesz szükség. Az ilyen küszöbök biztonságosan vannak hegesztve az autó felületére, ezért óvatosan kell dolgoznia, hogy ne sértse meg az autó felületét.
A küszöbök saját kezű, hegesztés nélküli javításához szüksége lesz:
- speciális megoldás a rozsda eltávolítására;
- epoxi ragasztó;
- oldószer;
- alumíniumpor (ezüst);
- csiszolópapír;
- gitt;
- üveggyapot;
- ragasztó ecset.
Ez a technológia segít megbirkózni a rozsdával még a küszöb mély rétegeiben is, és megakadályozza annak további terjedését. Először óvatosan el kell távolítania a rozsdát oldattal. Következő - hígítsa fel az epoxigyantát ezüsttel és keményítővel, és vigye fel a küszöb zsírtalanított felületére. Ezután a ragasztófelületre üvegszálas darabokat helyeznek (legalább 4-5 darabnak kell lennie), amelyeket ezután gumihengerrel feltekernek, hogy jobban kötődjenek egymáshoz.
Most a polimerizációra várunk, ami körülbelül 12 órát vesz igénybe. A módszer végrehajtásának utolsó szakaszában meg kell csiszolni a szabálytalanságokat, alapozót kell felhordani, és csak ezután kell folytatni a festést.
Fontos! Karosszéria és küszöbjavítás is megoldható üvegszál (üvegszál)Erről a technológiáról többet megtudhat a "Karosszéria javítás".
Egy autó küszöbeinek saját kezű javításához alaplapra (vagy munkapadra), köszörűre, hegesztőgépre és speciális egyengetőszerszámra van szükségünk. Néha jól jöhet egy húzószerszám.
A javítási technológia a következő:
- Ha kisebb javításokra van szükség, akkor először használjon elszívót a szabálytalanságok kijavításáhoza felület simítására. Ehhez használhat spottert vagy inerciális lehúzót.
- Ha komolyabb karosszériajavításra van szüksége, akkor el kell távolítania az ajtókat és ki kell vennie az üléseket. Ezzel az intézkedéssel elkerülhető a károsodásuk. Ezt követően egyengetést hajtanak végre: a küszöb oldalsó részében egy négyzet alakú ablakot vágnak ki, amelyen keresztül hidraulikus szerszámok, üllők vagy burkolatok segítségével kiegyenesítik a sérülést. A munka végeztével az ablak hegeszthető.
- Ezenkívül a küszöb hegeszthető azon a varraton, ahol korábban hegesztették. Ebben az esetben a kiegyenesítés üllővel történik.
Legyen óvatos, amikor hegesztéssel dolgozik. Feltétlenül használjon speciális kesztyűt és védőmaszkot.
A Volkswagen Passat B 3 küszöbértékeivel végzett munka mennyisége függetlenül a károsodás mértékétől függ: néha szélsőséges intézkedésekhez kell folyamodnia, és az alkatrész részleges cseréjét kell alkalmaznia. A szakértők a következő ajánlásokat adják:
- A legjobb, ha nem spórol a javításokon, és ha szükséges, cserélje ki a régi sérült alkatrészeket újakra.
- A legjobb minőségű javítási eredmény csak hegesztőgép használatával érhető el.
- Cserekor nem ajánlott vas és cink küszöböt használni: nem túl tartósak és sok időt igényel a beépítés.
A Passat B3 karosszériajavítási küszöbértékeinek meglehetősen széles skálája létezik a piacon. A legjobb megoldás az, ha tartós, közel a "natív" küszöbértékekhez, hosszabb ideig tartanak és könnyen telepíthetők.
A modell küszöbértékeinek javítása során fontos figyelembe venni a következő jellemzőket:
- A korhadt küszöböket újakra kell cserélni, ha ezen próbál spórolni, az a jövőben drágább lesz magának.
- A javítási munkák végén különösen fontos a korróziógátló keverék használata.
- Ehhez az autómodellhez jobb műanyag küszöböt választani.
A Honda karosszéria küszöbei újonnan és használtan is megvásárolhatók. Utóbbi kiválasztásakor vegye figyelembe a kopás mértékét, ügyeljen az árra.Ne spóroljon az autó önjavításán: akkor tovább fog tartani.
Bármely autó eltávolítható küszöbeinek javítása meglehetősen egyszerűen elvégezhető saját kezűleg. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez az alkatrész egyszerűen eltávolítható, külön az autóból. Nagyon kényelmes lehetőség minimális költségekkel. Itt azonban érdemes figyelni néhány funkcióra:
- Az eltávolítható küszöbök gyorsabban elhasználódnak, és sérülés esetén (főleg mechanikai) újakra kell cserélni.
- A küszöbök nagyon gyorsan cserélhetők, és nem igényelnek további erőfeszítéseket vagy eszközöket: a legfontosabb a megfelelő cserealkatrész kiválasztása.
- A levehető küszöbök kisebb görbületei burkolatok segítségével könnyen korrigálhatók, az enyhe korrózió pedig vékony gittréteggel korrigálható.
Az autós küszöbök önjavítása még kezdők számára is elérhető, főleg ha kisebb sérülésekről beszélünk. Ha azonban a kár súlyos, és nem tudja, hogyan oldja meg a problémát, akkor jobb, ha kapcsolatba lép az autószerviz szakembereivel.
A karosszériarészekhez javasolt javítókészlet ára legalább 11 ezer rubel, és az eladótól függ.
Megrendelés előtt a részeket hibáztatjuk test, helyette alkatrészek és alkatrészek javítása.
Rendelünk és vásárolunk autó karosszériaelemei, a javításokat magunk vagy a szervizben végezzük.
Videó javítása
A javítási eljárás a következő:
- kijelöljük a testen a vágáshoz szükséges helyeket, felhelyezve a készletből a megfelelő autóalkatrészeket, majd hozzáférhető módon kivágjuk (vágás, vágás). A legmegfelelőbb és legbiztonságosabb módszer a csiszológép. Ugyanakkor a tűzbiztonság a munka során maximális, ami fontos a garázsban végzett javítások során.
Autója átmenetileg még csúnyább lett, mert a karosszériájában fekete orrmelléküregek találhatók. A melléküregek széleit feldolgozzuk, hozzáférhető szerszámmal kiegyenlítjük, letöréssel a későbbi hegesztéshez. Akár fattyúreszelővel is feldolgozhatod, de csiszológéppel jobb. Ez jobb és gyorsabb is.
Folytatjuk a munka második szakaszát:
– új karosszériaelemek beszerelése és ragasztása a megvásárolt készletből. Ezt a munkát különösen óvatosan kell elvégezni - torzítások nélkül és a helyén.
Ezután az illesztéseket hegesztjük. Erre a legalkalmasabb módszer a gáz-elektromos hegesztés (ha van ilyen berendezés), de alkalmazható gázhegesztés vagy elektródákkal történő hegesztés (lehetőleg egyenáramú) is. Hegesztés után akár reszelővel, akár csiszológéppel kiegyenlítjük és megtisztítjuk a hegesztési kötéseket.
Alapozunk és festünk, csodáljuk munkáinkat, magunknak suttogva: nem csak istenek égetnek fazekat.

Ha saját maga végez javításokat, pénzt takarít meg, és jogot szerez arra, hogy ököllel az asztalba csapjon, és megkérdezze: „Ki a főnök a házban?”, De pazarolja az idejét. Tiéd a választás.
Függetlenül attól, hogy van-e új autója vagy sem, előbb-utóbb meg kell küzdenie a törési küszöbökkel. Ezt a problémát az utak rossz minősége, a sok gödör, vagy éppen az extrém vezetés szeretete okozza. Az autó küszöbeit saját kezűleg megjavíthatja: mire van szükség ehhez - tovább fogjuk tudni.
Az autón lévő küszöbök több szerepet játszanak egyszerre:
- Védje autó mechanikai sérülésektől, karcolásoktól, deformációktól stb.
- Segítség utasok a ki- és beszálláskor.
- Védje a test küszöbét.
- Stílusos kiegészítői az autónak, vizuálisan vonzóbbá teszik.
Az autón lévő javítási küszöböket a tervnek megfelelően kell elvégezni. Különböző lehet: műanyag, fém, króm, megvilágítással és anélkül. A küszöbök lehetnek eltávolíthatók és nem, amit szintén figyelembe kell venni a javítási munkák során.
A nem eltávolítható elemekhez speciális javítási technológia alkalmazására lesz szükség.Az ilyen küszöbök biztonságosan vannak hegesztve az autó felületére, ezért óvatosan kell dolgoznia, hogy ne sértse meg az autó felületét.
A küszöbök saját kezű, hegesztés nélküli javításához szüksége lesz:
- speciális megoldás a rozsda eltávolítására;
- epoxi ragasztó;
- oldószer;
- alumíniumpor (ezüst);
- csiszolópapír;
- gitt;
- üveggyapot;
- ragasztó ecset.
Ez a technológia segít megbirkózni a rozsdával még a küszöb mély rétegeiben is, és megakadályozza annak további terjedését. Először óvatosan el kell távolítania a rozsdát oldattal. Következő - hígítsa fel az epoxigyantát ezüsttel és keményítővel, és vigye fel a küszöb zsírtalanított felületére. Ezután a ragasztófelületre üvegszálas darabokat helyeznek (legalább 4-5 darabnak kell lennie), amelyeket ezután gumihengerrel feltekernek, hogy jobban kötődjenek egymáshoz.
Most a polimerizációra várunk, ami körülbelül 12 órát vesz igénybe. A módszer végrehajtásának utolsó szakaszában meg kell csiszolni a szabálytalanságokat, alapozót kell felhordani, és csak ezután kell folytatni a festést.
Fontos! Karosszéria és küszöbjavítás is megoldható üvegszál (üvegszál)Erről a technológiáról többet megtudhat a "Karosszéria javítás".
Egy autó küszöbeinek saját kezű javításához alaplapra (vagy munkapadra), köszörűre, hegesztőgépre és speciális egyengetőszerszámra van szükségünk. Néha jól jöhet egy húzószerszám.
A javítási technológia a következő:
- Ha kisebb javításokra van szükség, akkor először használjon elszívót a szabálytalanságok kijavításáhoza felület simítására. Ehhez használhat spottert vagy inerciális lehúzót.
- Ha komolyabb karosszériajavításra van szüksége, akkor el kell távolítania az ajtókat és ki kell vennie az üléseket. Ezzel az intézkedéssel elkerülhető a károsodásuk. Ezt követően egyengetést hajtanak végre: a küszöb oldalsó részében egy négyzet alakú ablakot vágnak ki, amelyen keresztül hidraulikus szerszámok, üllők vagy burkolatok segítségével kiegyenesítik a sérülést. A munka végeztével az ablak hegeszthető.
- Ezenkívül a küszöb hegeszthető azon a varraton, ahol korábban hegesztették. Ebben az esetben a kiegyenesítés üllővel történik.
Legyen óvatos, amikor hegesztéssel dolgozik. Feltétlenül használjon speciális kesztyűt és védőmaszkot.
A Volkswagen Passat B 3 küszöbértékeivel végzett munka mennyisége függetlenül a károsodás mértékétől függ: néha szélsőséges intézkedésekhez kell folyamodnia, és az alkatrész részleges cseréjét kell alkalmaznia. A szakértők a következő ajánlásokat adják:
- A legjobb, ha nem spórol a javításokon, és ha szükséges, cserélje ki a régi sérült alkatrészeket újakra.
- A legjobb minőségű javítási eredmény csak hegesztőgép használatával érhető el.
- Cserekor nem ajánlott vas és cink küszöböt használni: nem túl tartósak és sok időt igényel a beépítés.
A Passat B3 karosszériajavítási küszöbértékeinek meglehetősen széles skálája létezik a piacon. A legjobb megoldás az, ha tartós, közel a "natív" küszöbértékekhez, hosszabb ideig tartanak és könnyen telepíthetők.
A modell küszöbértékeinek javítása során fontos figyelembe venni a következő jellemzőket:
- A korhadt küszöböket újakra kell cserélni, ha ezen próbál spórolni, az a jövőben drágább lesz magának.
- A javítási munkák végén különösen fontos a korróziógátló keverék használata.
- Ehhez az autómodellhez jobb műanyag küszöböt választani.
A Honda karosszéria küszöbei újonnan és használtan is megvásárolhatók. Utóbbi kiválasztásakor vegye figyelembe a kopás mértékét, ügyeljen az árra. Ne spóroljon az autó önjavításán: akkor tovább fog tartani.
Bármely autó eltávolítható küszöbeinek javítása meglehetősen egyszerűen elvégezhető saját kezűleg.Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ez az alkatrész egyszerűen eltávolítható, külön az autóból. Nagyon kényelmes lehetőség minimális költségekkel. Itt azonban érdemes figyelni néhány funkcióra:
- Az eltávolítható küszöbök gyorsabban elhasználódnak, és sérülés esetén (főleg mechanikai) újakra kell cserélni.
- A küszöbök nagyon gyorsan cserélhetők, és nem igényelnek további erőfeszítéseket vagy eszközöket: a legfontosabb a megfelelő cserealkatrész kiválasztása.
- A levehető küszöbök kisebb görbületei burkolatok segítségével könnyen korrigálhatók, az enyhe korrózió pedig vékony gittréteggel korrigálható.
Az autós küszöbök önjavítása még kezdők számára is elérhető, főleg ha kisebb sérülésekről beszélünk. Ha azonban a kár súlyos, és nem tudja, hogyan oldja meg a problémát, akkor jobb, ha kapcsolatba lép az autószerviz szakembereivel.
- Hogyan lehet küszöbértékeket cserélni?
- 1. Mikor kell lecserélni a küszöbértékeket?
- 2. Anyagok a küszöbök cseréjéhez
- 3. Hogyan lehet saját kezűleg javítani vagy cserélni a küszöböket?

Nem a küszöbök jelentik a jármű egyetlen gyenge pontját, gyakran együtt szenvednek az ívek és az autó alja. Ez nem csak az autó gátlástalan gondozása miatt történik, hanem a régi fém „fáradása” miatt is, aminek következtében korrózió jelenik meg. Ilyen esetekben a sérült területeket helyre kell állítani vagy ki kell cserélni. Igaz, a gyakorlatban az autók alja helyreállítható, általában új íveket, küszöböket szerelnek fel. Mindkét esetben fontos a fémszelvények gondos megmunkálása - ez az első feltétele a csere megbízhatóságának.
A küszöbök javításának szükségessége több oka is lehet. Közülük azonban a leggyakoribb a rozsda (korrózió) vagy balesetből vagy erős mechanikai kopásból eredő súlyos sérülések megjelenése (néha ez megtörténik). Mindkét esetben, Mielőtt a küszöbök cseréjére térnénk, fel kell mérni azok állapotát, és meg kell érteni, hogy a teljes alkatrészt kell-e cserélni, vagy csak a sérült részt kell kicserélni. Ezen segíthet a fémet érő korróziós hatás határainak meghatározása, amely festékbevonat hiányában vagy az alatta lévő légképződmények megjelenésében fejeződik ki. Utóbbi esetben ennek egyértelmű jele a festék könnyű leválasztása, amihez csak meg kell érinteni valamilyen fémhegyű eszközzel.

Mint minden más típusú javítási munkához, az autók küszöbeinek cseréje is bizonyos eszközöket igényel. Magába foglalja: munkapad, csavarhúzó készlet, hegesztőgép, pneumatikus véső, sarokcsiszoló (köznyelvi nevén „csiszoló”), különféle szintező szerszámok. A kötőelemek szétszereléséhez szükség lehet más eszközökre (például csavarkulcsokra), de gyakran ezek az alkatrészek is elegendőek.
Mielőtt folytatná az autó küszöbértékeinek közvetlen cseréjét, meg kell értenie azok típusát. Az a tény, hogy ezeknek az elemeknek két változata van: eltávolítható és nem eltávolítható (sokkal gyakoribbak). Utóbbi esetben a javítási munkák egy kicsit tovább tartanak, mert a küszöbök a karosszéria tövéhez vannak hegesztve és azzal egységes egészet alkotnak, vagyis ki kell őket vágni.

Ha autója több mint 10 éves, akkor valószínűleg nem eltávolítható küszöbökkel rendelkezik, és a javítás ijesztő feladat lesz. Azonban bizonyos szabályok betartásával és a javítási tevékenységek minden szakaszának szigorú betartásával sikeres lesz.
Először is fontolja meg az eltávolítható küszöbök cseréjének folyamatát.
• A csavarok kicsavarása után szerelje le az alkatrészeket;
• Ha küszöböket kell kiegyenesíteni, azt bármilyen kemény felületen (pl. munkapadon) meg lehet tenni egy speciális egyengető eszközzel, mint szerszámmal;
• Abban az esetben, ha a problémák elmúltak, és az alkatrészeket nem kell cserélni, a küszöbértékek visszakerülnek az eredeti helyükre. Igaz, meg kell jegyezni, hogy a különböző autómodellek küszöbértékeinek megvannak a maga sajátosságai, amelyeket a jármű műszaki dokumentációja segít megismerni.

A műanyag termékek javításának sincs értelme, mert egyáltalán nem alkalmasak a szerkesztésre és egyengetésre, ami azt jelenti, hogy hétköznapi fogyóeszköznek tekinthetők. (gyorsan elhasználódnak, de nem érzékenyek a korrózióra). A műanyag küszöbök helyes és szoros felszereléséhez elegendő, ha a csavarok lyukai legfeljebb 4-5 centiméter távolságra vannak egymástól, és miután sikerült felszerelni az ajtóküszöböket, ne felejtse el vinni az összes rögzítőelem korróziógátló kezelését.
Most fontolja meg a jármű rögzített küszöbértékeinek cseréjének lehetőségét. Először az autó ajtóit és oldalsó szárnyait kell leszerelni. Valójában ez nem nehéz feladat, mert a legtöbb modern autón ezeket az elemeket csavarokkal rögzítik, és az eltávolításuk nem sok időt vesz igénybe.
Ezután a régi vagy sérült küszöböt a hegesztési kötés vonala mentén kivágják (levágják) (ehhez köszörűt, kis átmérőjű fúrógépet vagy éles vésőt használnak). Abban az esetben, ha az elemek korrózió következtében megsérülnek, ki kell cserélni a fedőréteget és a csatlakozót. Jegyzet! A legegyszerűbb a küszöbök részenkénti eltávolítása: először a bejárati ajtó mellett, majd a hátsó mellett, végül az ajtók közötti középső oszlopnál.

Új alkatrész beszerelése előtt egy sor lyukat kell fúrni a bélés és a küszöb csatlakozási vonala mentén (a lyukak 5 mm átmérőjűek, és a köztük lévő távolság kb. 5 cm legyen). Ezzel az előkészítő szakaszsal véget ér, és folytathatja az új karosszériaelem hegesztését. Érdemes megjegyezni, hogy minden műveletet a lehető leggondosabban kell végrehajtani, pontosan illesztve az alkatrészt az illeszkedő részekhez, ezáltal biztosítva a teljes szerkezet merevségét.
A hegesztési munkát jobb a küszöb felső részétől kezdeni, fokozatosan az alsó rész felé haladva, és az alkatrészt a hegesztés irányába kell nyomni. A hegesztési munka befejezése után ne felejtse el gondosan feldolgozni a varratokat egy csiszolóval, ezáltal kiegyenlíti a teljes felületet.
Ha bemélyedések és egyenetlenségek jelentkeznek, vigyen fel vékony réteg javító gitt a területre, és miután megszáradt, óvatosan egyenlítse ki a felületet a fémrésszel azonos szintre. Az összes munka befejezése után a küszöbök felületét speciális eszközökkel jól zsírtalanítani kell, és talajréteggel kell lefedni, majd megszárad, folytathatja az elem felületének festését és a test összeszerelését (az ajtók és a szárnyak a helyükre telepítve).
Csináld magad autóküszöb javítás
Az éles hőmérséklet-változások és a magas páratartalom a hideg évszakban hátrányosan befolyásolják a karosszéria fényezésének állapotát, ami korróziós központok kialakulásához vezet. Az autók küszöbei az aljával együtt a karosszériaelemek, amelyek leginkább érzékenyek ezekre a tényezőkre, és előbb-utóbb elkezdenek rozsdásodni. A hazai autók küszöbértékei különösen sérülékenyek.
Ezenkívül folyamatosan vibrációs terhelésnek, hajlításnak és nyomatéknak vannak kitéve, ami az eredeti geometria megsértéséhez vezet. Gyakran előfordulnak horpadások, többek között a helytelenül felszerelt emelő és a közlekedési balesetek miatt.
És akkor felmerül a probléma: hogyan lehet megjavítani az autó küszöbeit, és meg tudod csinálni magad, garázsban? A válasz a felszínen rejlik - ha rendelkezik legalább alapvető lakatos készségekkel, nem lesz nehéz megjavítani vagy kicserélni a küszöböt saját kezűleg.
Kétféle autós küszöb létezik: eltávolítható és nem eltávolítható. A leggyakoribb nem eltávolítható küszöbök, amelyek a karosszéria aljához hegesztettek. Az aljával egységes egészet alkotnak, segítségükkel kialakítják az autó karosszériájának alsó vázát, megadva a szükséges merevséget.
A kivehető küszöbök védelmet nyújtanak a kerekek alóli károsanyag-kibocsátás és a könnyű ütések ellen. Közvetlenül az autó belsejébe vannak beépítve, és csavarokkal rögzítik a karosszéria aljához.
A legtöbb modern autó eltávolítható fém vagy műanyag küszöbökkel rendelkezik. Javításukhoz nincs szükség speciális szerszámra vagy hegesztőgépre, mert könnyen eltávolíthatók, és kényelmes helyen kiegyenesíthetők vagy cserélhetők. Sok autós számára fontos a küszöbök hegesztés nélküli javítása, mivel nem minden garázsban van félautomata készülék. És eltávolítható küszöbök esetén nincs szükség rá.
Ha az autó 10 évesnél régebbi, akkor szinte biztosan vannak nem eltávolítható küszöbök. Számukra a javítás meglehetősen nehéz feladat, ezért nagyon részletesen leírjuk az autóküszöbök saját kezű javításának és cseréjének folyamatát, valamint adunk egy fotót is, amely bemutatja az elvégzett munkák sorrendjét.
Mielőtt megjavítaná az autó eltávolítható küszöbeit, el kell távolítania azokat. Önmetsző csavarokkal vannak rögzítve, amelyeket csavarhúzóval kell kicsavarni. Ha a küszöbök kiegyenesítésre szorulnak. munkapadon vagy más kemény, sík felületen kell elvégezni. A deformáció sikeres eltávolításához érdemes speciális szerkesztési és kiegyenesítési eszközt használni.
Az egyengetés után be kell állítani a küszöböket az autón.Az egyes autómodellek beszerelésének megvannak a sajátosságai, ezért azt tanácsoljuk, hogy keresse meg az interneten, hogyan lehet műanyag küszöböket felszerelni Kyron, Tuareg és más autókra. A Grant és más hazai autók küszöbértékeinek beállításának megvannak a maga sajátosságai, amelyeket az alábbiakban tárgyalunk.
A korhadt küszöbök saját kezű javítása nem tanácsos, ebben az esetben a küszöböket teljesen kicserélik, amint az a képen látható. És ha az eltávolítható küszöbök esetében minden meglehetősen egyszerű - csak vásároljon egy új alkatrészt, és csavarja fel, akkor a rögzített küszöbök esetében minden sokkal bonyolultabb. Különösen gyakran a küszöbök cseréje szükséges a hazai autók elavult modelljein: GAZ 3110, Moskvich 2141, Gazelle, VAZ 2101-2107. Sőt, ezeket az állványokkal együtt ki kell cserélni.
A műanyag küszöbök javításának sincs értelme, hiszen nem szerkeszthető, nem igazítható. Gyorsabban elhasználódnak, ugyanakkor nincsenek kitéve a korróziónak. Hogyan szereljünk fel műanyag küszöböt? Önmetsző csavarok segítségével a jó illeszkedéshez elegendő, ha az önmetsző csavarok furatai legfeljebb 4-5 cm távolságra vannak. Javasoljuk, hogy nézze meg a küszöbök beállításait a munka megfelelő elvégzése érdekében.
A rögzített küszöbök javítása eltérő módon történik. Először is helyet kell felszabadítania a küszöb körül, szét kell szerelni az ajtókat, az üléseket és a padlót. A további teendők a hiba természetétől függenek.
A küszöb kisebb deformációinál a horpadást kívülről spotter segítségével kiegyenesítjük. Valamint a hiba helyére valamilyen eszközt (például acélrudat) a küszöb felületére lehet hegeszteni, majd izomerővel elkészítik a motorháztetőt. Használhat csörlőt is. A horpadás eltávolítása után a rudat köszörűvel le kell vágni és a hegesztési területet meg kell tisztítani.
A horpadásokat úgy is eltüntetheti, hogy lyukat fúr a küszöbbe. amelyen keresztül be kell szúrni egy horgot és ki kell igazítani a horpadást. Az egyenetlenségek eltávolítása után a furatot hegeszteni kell, a hegesztett területet le kell köszörülni.
A fém gyűrődésekkel járó nagy horpadások kiküszöbölésére egy téglalap alakú ablakot vágnak ki a küszöb testébe, ahová egy speciális üllőt helyeznek, amely lehetővé teszi a fém alátámasztását a horpadás korrigálása közben. Klasszikus egyengető módszerként, valamint hidraulikus szerszámmal történő rajzolás vagy szintezés is használható.
Egyengetés után a kivágott ablakot megfelelő geometriájú fémmel hegesztik.
A küszöbben keresztirányú bevágások is végezhetők a hegesztési pontok elválasztásával. A fémet meg kell hajlítani, és a kapott lyukon keresztül egy üllőt kell behelyezni, amely után az egyengetés elvégezhető. A munka befejezése után a nyílást hegesztik.
Ha a küszöb több helyen enyhén rozsdásodott, nem célszerű a küszöbök teljes cseréjét elvégezni. Érdemes a helyeket megtisztítani a korróziótól, majd ponthegesztéssel foltokat hegeszteni rájuk.
Ha a küszöbrész korrodált vagy erősen deformálódott helyeken van, ki kell cserélni. A küszöbök cseréje előtt a régi küszöb hibás részét köszörűvel levágjuk. Majd a helyére vagy új küszöböt hegesztenek, vagy geometriában és méretben megfelelő szerkezetet. Teljesen lehetséges, hogy megcsináld magad.
Ez a küszöbök cseréjére szolgáló technológia a Volga Automobile Plant család legtöbb autójához alkalmas. Nézze meg az Oka, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2110, VAZ 2112, VAZ 2121 Niva küszöbértékeinek független cseréjét.
Először is szét kell szerelni a test zavaró elemeit. Ezután el kell távolítania a régi küszöböt. Ehhez először le kell vágni a küszöböket a bejárati ajtó alatt, majd a hátsó alatt, végül meg kell hallgatni a küszöböt középen, az oszlop közelében. Ha az állvány nem sérült, akkor a hegesztési pontokat gondosan ki kell fúrni, majd a küszöböt le kell választani.Javasoljuk, hogy a régi küszöb testéből 5-6 cm-t hagyjunk elöl és hátul, hogy az újnak legyen mit kikötnie hegesztéskor.
Azokat a helyeket, ahol az eltávolított küszöb található, gondosan meg kell tisztítani a rozsdától.
A Niva, Oka vagy más VAZ küszöbértékeinek cseréje előtt az új küszöböt méretben kell beállítani. Elől a régi küszöb kiálló testével háttal feküdjön, hátul pedig a többi tetején. A rack területén kivágást kell készíteni, hogy a küszöb régi elemei ne akadályozzák az elemek jó rögzítését. Ezt követően elkezdheti a hegesztést.
Ha egy háztartási autóban megsérül a fogasléc, érdemes azt a küszöb saját kezű cseréjével együtt cserélni. Azt tanácsoljuk, hogy nézze meg, hogyan lehet küszöbértéket cserélni egy VAZ 2109 vagy 2110 esetében. A küszöbök és az állvány cseréje előtt szét kell szerelni a régi elemeket. Ehhez a tető területén hegesztéssel vagy csiszolóval kivágják a középső fogaslécet, és a régi elemeket szétszerelik.
Az új állványok és küszöbök felszerelési helyeit gondosan megtisztítják a vágás után visszamaradt fémmaradványoktól. Ezután ki kell egyenlítenie a henger felületét, és az ülés alá kell illesztenie a henger egy új részét. A Niva vagy a VAZ 2019 alkatrészek cseréje nem rendelkezik jelentős különbségekkel. Ha még nem találkozott az autóalkatrészek saját kezű javításával, nézze meg, hogyan történik.
Ezután az új elemeket a helyükre szerelik, rögzítik és hegesztik. A küszöbök és állványok készen állnak a gittezésre. Ezután a felületet alapozzuk és festjük. A festék megszáradása után fel kell szerelni az ajtókat és be kell állítani a réseket.
Az autók küszöbeinek önjavítását a küszöb belső és külső felületének korróziógátló szerrel történő kezelésével kell befejezni, hogy megakadályozzák a rozsda kialakulását. Ehhez a legjobb a bitumen alapú vegyületek használata. Az ilyen védelmet kavics elleni védelemnek nevezik. Ez egy gumiszerű bevonat, amely nemcsak megbízhatóan védi a küszöböket a korróziótól, hanem megakadályozza az útról vezetés közben visszapattanó kavics küszöbére való ütközést is.
| Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Egyes autógyártók közönséges szerelőhabbal védik a küszöbök belső felületét a korróziótól. Gyárilag ez hatékonyan kivitelezhető, de saját kezűleg nem ajánlott. Mivel a hab teljesen kitölti a küszöbök belső terét, nehéz lesz odajutni a levegőhöz. Ebben az esetben a víz felhalmozódhat a küszöbökön belül, amelynek nem lesz ideje kiszáradni, ami éppen ellenkezőleg, a küszöbök károsodásához és korróziós központok kialakulásához vezet.














