Csináld magad Karcher szivattyújavítás

A mosogató szakaszosan működni kezdett, és nincs nyomás. Mit kell tenni? Hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a Karcher mosogatót?

Az Ön által leírt ok a vízszivattyú nem megfelelő működésében keresendő. A javításhoz a következőket kell tennie: először kapcsolja ki a tápegységet, majd távolítsa el a műanyag házat (tokot), és közelítse meg magát a szivattyút. A szivattyút részletesen el kell távolítani és szétszerelni, csak így lehet megállapítani az okot. Az O-gyűrűk kopása és még sok más vizuálisan azonnal szétszerelés után, minden hiba jól látható. Gyakran szilárd részecskék kerülnek a vízbe, ami megzavarhatja a szivattyú működését. Amikor a szivattyút szétszerelték

amikor az összes alkatrészt eltávolítottuk, meleg vízbe kell tenni citromsavval, hogy az összes régi zsír eltűnjön. Ezután alaposan töröljön le mindent, és cserélje ki az összes hibás alkatrészt.

Azt írod, hogy nincs nyomás, valószínűleg ebben a bypass szelepben van az ok

De mindjárt hangsúlyozom, hogy a Karcher magasnyomású mosóknak jó néhány modellje van, a meghibásodások okai még többek, mert a technika meglehetősen bonyolult.

A helyes diagnózis a javítás sikerének 90%-a.

A szelep, amiről fentebb írtam, beragadhat, az ok a kosz.

Néha elég csak leöblíteni, megtisztítani és bekenni, ez egy összecsukható egység, érdemesebb márkás Karcher kenőanyagot venni, esetünkben szilikon kenőanyag kell.

Eltávolítjuk a burkolatot (általában 8 csavar), a készüléket felfelé fektetjük kerekekkel.

Ezután eltávolítjuk a csövet (műanyag), itt hatlapfejű kulcsra van szükség, három csavaron tartják.

Magát a szelepet fogóval szedjük ki.

Megvizsgálva, dörzsölve, alkatrészekre szeretném szétszedni.

Kikentem, fordított sorrendben összerakta a mosogatót és elindította.

Ha minden rendben van, akkor kis ráfordítással (beruházással) sikerült, ha nem, akkor szelepet cserélünk egy újra.

Összeszereléskor ellenőrizze a hálószűrőt, az a leágazó csőben található (lásd fent), a háló emiatt elszakadhat, szennyeződés kerül a szelepre.

A szűrőt csak kitisztítják, nem javítják, ha szakadt veszünk újat és kicseréljük.

Ha a Karcherben fennakadások vannak a munkában, amint azt jól észrevette, ez nyomásveszteség miatt fordulhat elő, akkor a vízellátás leáll, amíg a készülék el nem éri a kívánt nyomást, és így tovább.

Ahogy észrevettem, több oka is lehet, legalább kettő.

Nem szabad egyenesen belemenni a vízszivattyúba, először meg kell nézni a szűrő és általában a vízellátó rendszer szennyezettségét, nagyon valószínű, hogy egyszerűen nincs hozzáférés a vízhez.

Ha minden rendben van a szennyezéssel, vagy inkább minden tiszta, akkor ellenőrizze a rendszer tömítettségét, fennáll annak a lehetősége, hogy a nyomás felszabadul a rendszerből való vízszivárgás miatt, esetleg a tömlő megrepedt vagy a mandzsetta szivárog.

Ha az első két vizsgálat nem mutatott ki semmit, akkor a vízszivattyút diagnosztizálják és megjavítják.

Helyesen hívják - szivattyú.

Személy szerint javaslom egy új szivattyú szerelvény beszerelését, mivel a régiben előfordulhat, hogy gyártanak, és a javítókészlet cseréje nem fog működni.

Igen, és az árban nincs sok különbség, így a szivattyú 2000-5000 kormánykerékbe kerül, ha össze van szerelve, és a javítókészletek 1000 és 4000 rubel között.

A szivattyú kiválasztásához ismernie kell a Karcher modellt, és bizonyos esetekben annak kinézetét is.

Itt van egy példa a karcher k 4.75 modell szivattyújának cseréjére

A leggyakoribb meghibásodás a KARCHER K2, K3, K4, K5 háztartási mosogatók szivattyújában.

karcher javítás a bypass ellenőrzése a szivattyú cseréje után a készülékben k 3 96. karcher javítás k 3-4 nyomásmérés karcher k 3-4 hol.

Ebben a videóban egy Karcher magasnyomású mosó javításáról próbáltam beszélni.Háztartási javítást végzek.

fogyóeszközök cseréje vagy csak az.Ebben a videóban egy magas mosogató javításáról próbáltam beszélni.

A dugattyúcsoport meghibásodása, levegő szivárgása a dugattyún keresztül.

Ebben a videóban egy Karcher magasnyomású mosó javításáról próbáltam beszélni.Háztartási javítást végzek.

Ebben a videóban egy Karcher magasnyomású mosó javításáról próbáltam beszélni.Háztartási javítást végzek.

Ebben a videóban egy Karcher magasnyomású mosó javításáról próbáltam beszélni.Háztartási javítást végzek.

karcher k 3 szivattyú csere + eco fishka

Autómosókat javítunk Portotecnica Elite 2840. Magasnyomású mosók javítása, karbantartása Szaratovban.

Ebben a videóban egy Karcher magasnyomású mosó javításáról próbáltam beszélni.Háztartási javítást végzek.

A zászlóshajó KARCHER HD 10/25 4S nagynyomású tisztító visszaállítása leolvasztás után. Hibaelhárítás javítás.

Ebben a videóban egy Karcher magasnyomású mosó javításáról próbáltam beszélni.Háztartási javítást végzek.

Ebben a videóban elemezzük, hogyan kell cserélni a szivattyút a K 5.520 mini mosogatóból. A hiba oka egy törött szűrő volt.

Csináld magad autómosó "Karcher" javítás

Részletek Közzétéve: 2014. 09. 04. 15:50 Megtekintések: 2736

A Karcher autómosók egyik legelterjedtebb, magánhasználatban használt modellje a Karcher 5.20. A gép megbízható, hatékony és viszonylag olcsó. De a kiváló német Körcher egységek hajlamosak a meghibásodásokra.

Megfontolom a Karcher 5.20 autómosó önjavításának lehetőségét, ha valamelyik meghibásodásom fellép. Lényege abban rejlik, hogy körülbelül 2 éves működés után a mosogató hirtelen leállt a beállított nyomás leadásával, a szivattyú szakaszos működése jelent meg, és ennek megfelelően a sugár nyomása szakaszossá vált.

Tekintettel arra, hogy objektív okokból a készülék garanciális javítása kizárt, kísérleteznem kellett, és a javításokat saját kezűleg elvégeztem a garázsban.

Megpróbálom leírni a folyamatot egy fényképes utasítás formájában:

1. Távolítsa el a házat (csavarokra szerelve és csavarhúzóval szétszerelve),
2. Kiveszünk egy motort szivattyúval,
3. Elválasztjuk a szivattyút a motortól (ezt nagyon óvatosan kell megtenni, a szivattyút felfelé tartva, különben az olaj kifolyik a dugattyús hajtásból)

Most el kell távolítania a szelepdugattyúról. Ehhez ne használjon éles, kemény szerszámokat – könnyen megkarcolódhatnak.

Szétszedjük a szivattyút ketté (félbe), és ismét levesszük róla a szelepeket (én így hívtam)

És most láthatóvá válik a készülék meghibásodásának oka: kiderült, hogy egy kis kavics volt az egyik szelepben. Hogy hogyan került oda, az továbbra is rejtély – a mosogatót mindig szűrővel üzemeltették, és a vízellátáson volt egy kiegészítő, külső szűrő is.

A szelepen nagyon apró részecskék és bevonatszerű vízkő (látszólag kemény víz) is vannak.

A szivattyú belsejében lévő összes elemet megtisztítjuk, és filccel vagy más puha ruhával töröljük le (a műanyag szelepek és bármilyen csiszolóanyag súlyosbíthatja a helyzetet).

Ha kész, fordított sorrendben szereljük össze a szivattyút és a motort.

Ha kiömlik az olaj, kicserélheti bármilyen kompresszorolajra.

Egy ilyen egyszerű eljárás után az autómosó úgy működik, mint az új.

Az oldal anyagai alapján:

Fórum / Eszközök és felszerelések / Nagynyomású mosó problémák

Tegye fel kérdését fórumunkon regisztráció nélkül
és gyorsan választ és tanácsot kap szakembereinktől és fórumlátogatóinktól!
Miért vagyunk ebben olyan biztosak? Mert mi fizetünk nekik érte!

Általában, amikor a vizet adagoljuk, és bekapcsoljuk a mosogatót a kimenetben, a szivattyú egy másodpercre bekapcsol, mintha nyomást hozna létre valamilyen vevőegységben. Ezt követően a permetezőn lévő gombról ténylegesen elindul az egység, működik a kompresszor és a víz a megadott irányba repül.

Ezúttal minden másképp zajlott: a szivattyú nem korlátozódik egy időre, hanem egy óramutató gyakorisággal „mordul”, körülbelül két másodpercenként.Az a benyomás, hogy valahol belül szivárgás van, és folyamatosan fel kell pumpálnia a vizet. A permetező gombjának megnyomása után a mosogató már normálisan működik, de amikor elengedi, ezek az időszakok újra elindulnak.

Mondja meg, hogy ebben az esetben milyen irányba kell ásni, hol lehet meghibásodás? A garancia már régen lejárt.

2016. április 11
22:17-kor

Már sokan keresnek azzal, hogy a fórumunkon beszélnek!
Például így. Vagy így.
egy percig tart.

A Karcher autómosók a modern tisztítóberendezések kedvelt típusai, amelyek széles körben elterjedtek, nagyrészt megbízhatóságának és tartósságának köszönhetően.

Ennek ellenére ezek az autómosók - csakúgy, mint minden más berendezés - működés közben elkerülhetetlenül elhasználódnak, ami idővel meghibásodásához vezethet. A Karcher autómosók javítását végző szakemberek a következő főbb meghibásodásokat azonosítják.

A leggyakoribb probléma az autómosó szivattyú teljesítményének csökkenése. Az üzemi nyomás csökkenése közvetlenül összefügg vele, ami a mosóberendezés hatékonyságának csökkenéséhez vezet. A nyomásesés oka általában a Karcher autómosó szivattyúegységében elérhető tömszelence tömítések kopása. Ez a kopás lehet természetes (hosszú távú működéshez kapcsolódik); a rossz vízminőség és a koptató részecskék jelenléte is okozhatja. Az egyik tünet, amely lehetővé teszi a leírt meghibásodás azonosítását, a víztócsák megjelenése az autómosó alatt. Ezt a jelzést nem szabad figyelmen kívül hagyni: a fellépő meghibásodás még súlyosabb következményekhez vezethet. A kopási folyamat fokozatosan fejlődik ki, miközben a nagy nyomású víz tönkreteheti az olajtömítést és betörheti a hajtómű forgattyúházát. A forgattyúházban lévő olaj habos összetételűvé válik, és nem tudja ellátni kenő funkcióját. Nyilvánvaló, hogy az autómosó javítása ebben az esetben sokkal költségesebb eseménynek bizonyul, mintha időben kapcsolatba lépne egy szervizközponttal.

A Karcher autómosó meghibásodása olyan meghibásodásokhoz köthető, mint a nyomásszabályozó vagy a bypass szelepek gumigyűrűinek kopása, valamint a tömlők károsodása. Tünetek, például:

• a pisztoly visszarúgási erejének csökkenése az autómosó bekapcsolásakor;
• a folyadékáram sűrűségének csökkenése;
• csökkenti mosó hatását.

A felsorolt ​​tünetek bármelyike ​​okot ad arra, hogy azonnal forduljon egy speciális szervizközponthoz.

A cikkben felsorolt ​​Karcher autómosási problémák gyakoriak, de sajnos nem az egyetlenek. Jó hír, hogy a szervizek szakemberei manapság szinte minden hibát sikeresen megszüntetnek, teljesen visszaállítva az autómosók teljesítményét.

Miért nem erősödik a nyomás a Karcher, és miért dolgozik rándulva a vágógép mellett?

A probléma a legtöbb költségvetési mosogatót érintheti, például a KARCHER K 3, 5.200 és mások.

Karcher több okból is bunkókban dolgozhat.

1. Ha légbuborékok vannak a víz alatti tömlőben, de ezt a problémát nem vesszük figyelembe.
2. Valószínűleg az áramkimaradás nem fogja a Karchert rángatni, bár ez is lehetséges.
3. A fő ok a nyomásszelep.A vágó csatlakoztatásakor a Karcherem másodpercenként működött - ki-be kapcsolt. Minden egyéb probléma (áramkimaradás, a rendszer légmentessége) kizárt és ellenőrzött. Ha ezzel minden rendben van, akkor nagy valószínűséggel a víznyomásszelep rugója nem működik. A szelep feladata a Karcher nyomás stabilizálása és az elektromos motor leállítása. Ha a karcher rövid időközönként rántásokkal dolgozik, valószínűleg ez az oka.

A szeleprugó rozsdamentes acélból készült, és intenzív használat után hajlamos megereszkedni.Most a szelep bekapcsolásához (és a motor leállításához) sokkal kisebb nyomásra van szükség, mert a rugó megereszkedett. A vágó bekapcsol, a nyomás meredeken emelkedik, a szelep leállítja a motort, leesik a nyomás, újra bekapcsol és így tovább 1 másodperces időközönként rándulva. A szokásos Karcher fúvókával minden rendben van, ott nem olyan nagy a nyomás.

Ebben a videóban - egy részletesebb magyarázat a Karcher bunkóktól való megszabaduláshoz.

Először is vessünk egy pillantást a Karcher 5.20-ra

vegye ki a szelepet

Itt van a problémás Karcher nyomáscsökkentő szelep, aminek a rugója akadályoz az életben

A probléma megoldására több lehetőség is kínálkozik.

De szükség van az eredeti rugóra - rozsdamentes acélból, mivel a szelep mindig nedves, és ezen a helyen nem megengedett a korrózió - különben elakad. Ezért a hátránya - nincsenek jó rozsdamentes acél rugók)
mechanikusan feszítse meg a rugót. Nem sikerült, a rugó elvesztette merevségét.

Kompressziós nyújtás után felvette eredeti formáját.

nyomja össze a rugót tartó szárat. Van egy beállító menet, amit meghúzva lerövidítheti a rugót és merevebb lesz. Érdemes megnézni a videót, kicsit meg kell reszelni a bot hegyét, hogy mélyebbre csavarodjon.

egy millimétert kell csavarni 1,5 -2-vel az eredetihez képest.

ehhez a Karcher szelepet egy satuba szorítjuk, nehogy elforduljon

Fogóval szétszedjük. A szelep menetes, ezért erő szükséges. Egy satuban ennek megfelelően kell szorítani.

Itt van ez a rozsdamentes acél rugó

A szelep csavarozott részének hegyét először 1,5-2 mm-rel a köszörűkőre reszeljük.

Meghúzzuk a rugót. A Karcher fordított sorrendbe állítása.

A RUGÓT ÉS A SZELEPET KENSE SZILIKONZSÍRVAL

Ha a rándulások megmaradnak, akkor is meg kell húzni a rugót

Ha a karcher működik, és nem kapcsol ki, akkor a rugó összenyomódik, és a szelep be van szorítva. Egy kicsit el kell engedned.

Előfordulhat, hogy többször szét kell szerelni és össze kell szerelni a teljes konfigurálásig. Minden szétszerelés előtt ne felejtse el FELengedni a PISZTAL NYOMÁSÁT, és LESZÁLLÍTNI A HÁLÓZATHOZ.

most a karcher vágó jól működik - rángatás nélkül

A tél után bekapcsoltam a mosogatót és erős szivárgást tapasztaltam kikapcsolt állapotban a tok belsejéből. A szervizközpontba tett utazás tájékoztatást adott a javítási költségekről 2500 rubeltől. pótalkatrészek költsége nélkül, valamint a menedzsertől kapott információ a mosogatósorozat eldobhatóságáról.

Úgy döntöttem, egyedül bütykölök. Szétszedtem a házat, lekapcsoltam a motort, rákötöttem a vízvezetékre. Azonosították a szivárgás forrását.

Az 5. rész szivárog, de a szivárgás nyilvánvaló helye vizuálisan nem látható. Nyilván mikrorepedés.

Az alkatrész beszállítók felhívása azt az információt adta, hogy ez az alkatrész nem javítható, az új költsége

Általában ugyanaz a lehetőség, hogy újat vegyen (3100 rubeltől), vagy leégett motorral használják. De én inkább egy másik márkájú, a Karchertől eltérő márkájú minimosdót választok.

Találtam egy fotót egy részletről

A "javítás" szó szándékosan került idézőjelbe, hiszen igazából nem volt javítás, csak karbantartás!
A kezdet itt volt: tavasszal volt egy „problémám”: hibernálás után a Karcher K5.200, ami 3 évig hűségesen szolgált minden gond nélkül. És ezalatt az idő alatt nem végeztem neki semmilyen karbantartást (kivéve a mosás utáni rendszeres nyomáscsökkentést).

Így tavasszal abbahagyta az "utóégető" üzemmódot. Úgy tűnik, egyenletesen fúj egy vízsugarat, de valahogy elég gyenge, nincs korábbi erős nyomása a sugárnak. Valahol csak a névleges teljesítmény 70-80%-a és a jet jellegzetes „sziszegése” nem jön meg. És a sárfúvó nem indítja el a „mozgó” ventilátorát! Még jó, hogy nem folyik sehova semmi, de a leolvadás elkerülése végett a mosogatót megfontoltan leeresztettem télre a garázs pincéjébe! (a pincéről külön téma lesz). Viszonylag rövid a tömlő a hordótól az AED-ig és csak 2m hosszú, a szűrő ismét tisztára fújt, szóval ezekre a részletekre sem lehetett panasz.

200 gr. aeroszolos doboz, szilikon

Egy alaposan házi készítésű kompresszorral „lefújtam” az AED-emet, () és „kihajtottam” belőle az összes vizet.

Mindkét nyílásban (bemeneti és kimeneti) "kifújta" a "BBF" aeroszolt a mellékelt "szívószálon" keresztül.

Aztán újra lefújta egy kompresszorral úgy, hogy a szilícium mélyen behatolt a készülék belsejébe. Az egész ciklust még egyszer megismételték.
Nos, a "javítás" hatékonyságának növelése érdekében úgy döntöttem, hogy egy 40 literes víztartályt egy szék magasságára emelek. És a "csodáról"! A készülék úgy működött, mint az új! És még a „fémes csörömpölés” is eltűnt, amikor a nyomást a fővezetékbe pumpálták. Ünnepelésre és örömmel akár 100 liter vizet is „öntött” az autóra!

Lemosta az összes téli-tavaszi szennyeződést. még a "hason" és a kerékjáratokban is!

Az autómosás végén ismét megismételtem az „AVD szilikonizálásának” eljárását! Most már rendszeresen fogom csinálni!
Igaz, ez a nap sem múlt el szokás szerint egy "egy hordó mézes légy" nélkül! Amikor a mosogatót leeresztették a pincébe (ott tartom, nehogy véletlenül leolvasztjam. ”És véletlenül lemaradtam róla, és 4 méteres magasságból legurult az alagsori lépcsőn a pince legaljáig!

Bl... legyen! Hogy káromkodtam erre a klubkezes mosóra (vagyis magamra)! Ennek eredményeként kiderült, hogy a mosogatónak csak a műanyag kerekei váltak használhatatlanná.

Hála istennek, nem sérültek meg a belső részletek. Az AED vízzel végzett próbaüzeme nem mutatott semmilyen eltérést a működésben. Hát, kerekekre még nem nagyon volt szükségünk, mert a mosónál a garázsnál tovább nem megyünk!
Pontosan ugyanazt fogjuk keresni... de az már egy másik történet!
Meglátjuk, az idő eldönti, hogy egy ilyen profilaktikus szilikonos "kezelés" kitart-e a megbetegedett "kiryushámnál". De egyszer majd komolyan kell venni, komoly hibafeltárást kell végezni, olajat cserélni...
Eddig már két autómosást is kiállt méltósággal!
P.S. E "bejegyzés" nyomán írok, két hét és 5-7 autómosás utáni megfigyelések.
A készülék jól működik, nincs hozzászólás. Visszatért "agilitásához"!
Az egyetlen "aranyér". amit ráadásul magamnak is szervezek:
1. Kompresszorral kifújom a vizet a mosogatóból.
2. Kifújom a szilíciumzsírt egy szívószálon keresztül, majd ismét átfújom az AED-en a kompresszorral.
3.Újra kifújom a szilíciumzsírt
4. a hordót 70 cm-rel a talajszint fölé emelte (korábban 40 literrel - a hordó és az AED a földön volt).
Valószínűleg erre korábban is szükség volt, hogy meghosszabbítsuk a mosogató megbízható és problémamentes "élettartamát"!

P.S. 4 hónap elteltével megerősíthetem, hogy ennek a „kezelésnek” határozottan pozitív hatása volt. Most a mosogató „fúj”, mint az új. Nincs panasz.
Igaz, kicsit bosszantó "szilikonzsír és kompresszor" segítségével "újraélesztéshez" kiegészítő műveleteket végezni, de megéri!

Az első mini mosogatót 10 éve mutatták be nekem, ez K2.01 volt, de úgy tűnt, nem volt elég, és vettem magamnak egy K5.55-öt. Aztán egy nap abbahagyta a bekapcsolást, elvittem a szervizbe, ahol 2500 rubelt fizettem a „szelepcsereért”. Amikor ez megismétlődött a minap, úgy döntöttem, kiderítem, mi a baj.

A szétszereléshez szükség van egy Phillips csavarhúzóra, egy csillagra. hatszögek Lehetőleg bitek formájában, nagy kiterjesztéssel. Nos, a csavarhúzó felgyorsítja a műveletet. Ne felejtse el leválasztani a készüléket az elektromos hálózatról és a vízről 🙂

Leszedtem a kerekeket, a fogantyút, a bélést, és szétszedtem a karosszériát. Ezután el kell távolítania a bilincset, amely a motort a testhez rögzíti. A "manometrikus elzárószelep" a műanyag mellbimbó alatt található, eltávolításához két csapot kell kihúzni fogóval. De a szelepet így nem lehet beszerezni, csak felmérni „jár” vagy „fagyott” állapotát.

Talált egy szelepcsúcsot, amely egy leválasztó kapcsolóhoz nyomódik? Nem mozog? Kiütjük!

És most egy "szelep" van a kezedben 50 euróért

... Rugó és gomba tömítésekkel. Meg kell tisztítani és az ülést, kenni valami megfelelővel (én a G8 Special-t használtam). Kicsit ki tudod hajlítani a rugót, ha beakadsz. Rakjuk, gyűjtjük. Ismét működik.2500 rubel vagy több van a zsebében, nem ravasz katonák (nem jól, nekik is enniük kell, de IMHO ez a művelet valamivel olcsóbb).

Azt mondják, hogy ez a szelep a mosószereken lóg (ezen a mosogatón van egy speciális cső, amivel mindenféle sampon adagolható, és a műanyag csonkon keresztül a szeleppel együtt lévő kamrába kerülnek). Lehet, hogy igen, lehet, hogy nem, de igen, a bontás előtt felvittem a habot. Érdemes habfúvókát venni (kevesebb, mint 1000 rubel), és minden rendben lesz. Mostanában gyakran hallom, hogy vegyél egy macskát, és adj egy szart. Nem tudom, szeretem a kellemesen szét- és összeszerelhető termékeket, amelyeket általában van értelme "javítani", és nem könnyebb kidobni. A fehér emberek által fehér emberek számára tervezett mosogatóm több mint 5 éve használatban van, és továbbra is szolgálni fog. A fehérek alatt pedig igazi mérnököket értem, akiknek alkotásait "háromszor olcsóbban az Auchanban" soha nem kapod meg.

Minden jót, a képekkel jobb lett volna, de a kezek koszosak voltak, a fej pedig mással volt elfoglalva.

Köszönöm szépen Vladimirnak a fotót!

Karcher Karcher K5.55 szelep nem kapcsolja be a javítást

Milyen sorrendben kell az alkatrészeket összekötni? Először szerelje fel a tartályt és a szűrőt, majd rögzítse a tömlőt, szerelje fel a szivattyút, a motor és a szabályozó után rögzítse tömlővel, használjon pisztolyt és fúvókákat.

Egy ilyen mini mosogató saját kezű működési elve a következő: bekapcsolja a szivattyút, a tartályból a víz elkezd folyni a tömlőbe, majd tovább nyomja a pisztoly ravaszát, és kitör belőle. nyomás hatására vékony sugárban.

Használhat autócső nélküli mellbimbót és éles végű kést is.

1. A kés éles végével készítsen lyukat a tartály fedelén, a lyuk kisebb legyen, mint a mellbimbó furatátmérője.
2. Helyezze be a mellbimbót belülről.
3. A tartály alján készítsen lyukat a karmantyús csatlakozónak, egyenletesnek kell lennie kiemelkedések és varratok nélkül.
4. Helyezze be a hüvelyt egy huzal segítségével a tartályba a lyukon keresztül.
5. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot az illesztésre.
6. Fogja meg a csatlakozót, és csavarja rá a hüvelyre.
7. Várja meg, amíg a tömítőanyag megszárad.
8. Ezután rá kell csavarni a fedelet. Fontos: ismét várja meg, amíg a tömítőanyag teljesen megszárad.
9. Csatlakoztassa a szivattyút.
10. Ügyeljen arra, hogy az ujjával dugja be a szerelvényt, és növelje a nyomást a tartályban.
11. A tömlő felszereléséhez használjon csatlakozót.
12. Csatlakoztassa a tömlő egyik végét a tartályhoz, a másik végét pedig a szórópisztolyhoz.
13. Töltse fel a tartályt szinte teljesen vízzel, és pumpálja be a levegőt. Figyelem: ne pumpálja túl levegővel a tartályt, mert nyomás hatására kitágul. Ha nagy tartálya van, készítsen előre speciális bilincseket, amelyek tartalmazzák a túlnyomást és a tartály felfújását.
14. Nyomja meg a pisztoly ravaszát, hogy nyomás alatt víz távozzon kívülről. Válassza ki a kívánt permetezési típust a pisztolyon.

Csináld magad "Karcher" javítás. Magasnyomású tömlő, magasnyomású autómosók, minimosók, habfúvóka, Karcher szivattyú barkács-javítása

A magasnyomású mosó rendszeres használata megköveteli a készülék magas színvonalú szervizelését a szervizben. A pénz megtakarítása érdekében sok felhasználó saját kezűleg javítja a "Karcher"-t. Nem ajánlott öntisztítást és alkatrészcserét végezni a jótállási idő lejárta előtt, ami befolyásolja a további szervizelés megtagadását.

A készülék problémamentes működéséhez az olajat, a tömítéseket és a mandzsettát a szivattyún (nagynyomású szivattyú) rendszeresen cserélni kell. A víznyomás megszakadása vagy a készülék nem megfelelő tárolása/használata esetén a „Karcher” sürgős barkács javítására lehet szükség. Milyen részek hibásak?

• Szivattyú, motor és nyomásérzékelő.
• Elektromos rész.
• Fúvóka, tömlő és pisztoly.

A háztartási mini mosógépek kiválasztása kiküszöböli az ápolási nehézségek kialakulását, de a különböző modelleknek megvannak a sajátosságai, amelyeket előzetesen meg kell tudnia az eladótól. Például egy lamellás szerkezetű autómosó fúvóka kiváló minőségű működést biztosít rendszeres fogpiszkálóval történő tisztítással. Ellenkező esetben a kis részecskék behatolása az egység működésének leállását okozza.

Termék vásárlásakor ellenőrizze a legközelebbi szervizek elérhetőségét és a garanciális időszakot. Ha figyelmen kívül hagyja az ilyen kérdéseket, a gép meghibásodása szükségtelen problémákhoz vezet. Ha úgy dönt, hogy a "Karcher" javítását saját kezűleg végzi el, a megfelelő lépés az utasítások részletes tanulmányozása.

A gyártó és az autómosó dolgozói szerint a készülék meghibásodásának fő oka a rossz vízminőség és a szolgáltatás hiánya. Az egység élettartamának növelése érdekében meg kell felelnie az alapvető követelményeknek:

• Szereljen be egy szűrőberendezést a durva és finom víz tisztítására az AED bemeneténél.
• Ellenőrizze a szükséges mennyiségű folyadék áramlását a készülék műszaki paramétereinek megfelelően. Például, ha az áramlási sebesség 15 l / perc, és a vízellátó rendszer lehetővé teszi, hogy 13 litert kapjon, 2 hónap elteltével előfordulhat, hogy azonnal meg kell javítania a „Karchert” saját kezével (vagy egy szervizben).
• A vízcsöveknek egységenként 3/4 hüvelykesnek kell lenniük.
• A gyári fúvókák és tartozékok öncsere tárgyát képezik.

Rendszeres megelőző karbantartással kizárható az olyan előre nem látható körülmények előfordulása, amelyek költséges alkatrészek cseréjét vonják maguk után.

Ellenőrizze az állapotot, és rendszeresen cserélje ki az olajat a szivattyú dugattyújának meghajtójában. A gyártó szerint az első olajcserét 50 óra használat után kell elvégezni, a következő szervizt - 350-550 óra elteltével A mosófelület átlagos áramlási sebessége mellett elegendő egyszer elvégezni a kezelést 3 havonta.

A szivattyú állapotának ellenőrzése a jó folyadékáramlás érdekében, az olaj külső felhordása, valamint a Karcher autómosó kisebb javításai saját kezűleg (szűrőcsere, csavarok meghúzása) meghosszabbítja a készülék élettartamát.

Fűtéssel rendelkező légkezelő esetén a kazán profilaxisa kötelező - az üzemanyagszűrő tisztítása (a hőcserélő belső falán lévő vízkő és a külső lerakódások eltávolítása).

Javításra van szükség, ha a szivattyú teljesítménye és az üzemi nyomás csökken. Ezt a dugattyútömítésekből szivárgó folyadék okozza. Az olajtömítések természetesen vagy koptató hatásoknak kitéve elhasználódnak. Nagy nyomás alatt a kis karcolások befolyásolják a folyadék szivárgását.

A meghibásodás első jele egy kis tócsa képződik azon a helyen, ahol a tömlő fut. A probléma megoldásához saját kezűleg elvégezheti a Karcher autómosó egyszerű, de gondos javítását. Elég az olajtömítéseket (tömítéseket) kicserélni. Nehezebb lesz beszerelni egy új hajtóművet, házelemeket, tömítéseket stb.

A szívócsatornát házelemek alkotják, amelyek közé lapos szűrőt helyeznek el. A készülék hatékonysága az állapotától függ. A testrészek felületeinek tapadási hibáinak kialakulása a készülék fő jellemzőinek csökkenéséhez vezet. A tömlővel és fúvókákkal végzett munka során alacsony szívóerő mellett a Karcher nagynyomású mosó saját kezű javításához puha anyag előkészítése szükséges a testrészek minden felületének és szélének tisztításához. A sérült elemeket ki kell cserélni.

Ha az eszköz fel van szerelve Total Stop rendszerrel (a szivattyúrendszer leállítása a pisztoly kioldójára gyakorolt ​​nyomás hiányában), a szivárgások véletlen aktiváláshoz vezetnek - az automata készülék a nyomásesést "start" parancsként érzékeli, zörög a készülék.

A teljesítmény csökkenését vagy az AED leállását befolyásolja a bypass vagy bypass szelep kopása, a nyomásérzékelő gumitömítése (gyűrűje) és a tömlő meghibásodása. Ez a pisztolynyomás alacsony szintjével, a sugár sűrűségének és mosási jellemzőinek csökkenésével jár.

Ha a készülék nem tartja fenn a megadott nyomásszintet, a szivattyú szakaszosan működik, és a vizet töredékesen szállítják, a Karcher nagynyomású mosó saját kezű javítása nem lesz különösebben nehéz. Elég egy csavarhúzóval kicsavarni a csavarokat, és eltávolítani a házat, kivenni a motort a szivattyúval és leválasztani róla a motort. A szivattyút felfelé kell irányítani, különben olaj szivárog a dugattyús hajtásból.

A szelepeket eltávolítják a dugattyúról (éles tárgyak használata kizárt, amelyek károsíthatják a felületet), a szivattyút 2 részre kell szétszerelni. A szelepeket ismét eltávolítják.

Így derül ki a készülék meghibásodásának oka. Ez lehet vízkő felhalmozódás vagy eltömődés. A szivattyú belsejében lévő összes alkatrészt meg kell tisztítani és filccel áttörölni. Ezután a szerkezet összeszerelése fordított sorrendben történik.

A nagynyomású "Karcher" tömlő saját kezű javítása abból áll, hogy a sérült elemet a végein vagy teljes hosszában préseljük. Ha a persely leszakadt a karimáról, akkor a használhatatlan részt egyenesen arra a helyre kell vágni, ahol nincs deformáció. A szükséges karimát kiválasztják és ráhelyezik a tömlőre. Az elsőt be kell helyezni a másodikba, és egy satuba kell szorítani. A kalapácsütéseket felülről alkalmazzák.

Ha a hüvely hosszában vágás keletkezik, akkor ugyanaz a munka történik. A tömlőt levágják és ép területre eltávolítják. Egy adott átmérőjű csatlakozó és két bilincs van behelyezve. Felhelyezik a tömlőre, behelyeznek egy csatlakozót, és szorosan összenyomják bilincsekkel. Ha repedések keletkeznek a hüvely teljes hosszában, a Karcher nagynyomású tömlő saját kezű javítása lehetetlen. A termék teljes cseréje szükséges - jobb, ha ezt a szervizközpont mestereire bízza.

Ha a habfúvóka abbahagyja a sűrű habot, hosszabb ideig használja, vagy használat után nem öblíti le tiszta vízzel, a görgőháló eltömődik a kiszáradt „kémiától”.

A habtabletta tisztításához számos műveletet kell végrehajtani:

• Válassza le a tartályt a habszár főegységéről.
• A nyíl jelzi annak a tűnek a helyét, amely a műanyag tabletta hegyét a sárgaréz elemhez tartja. A csapot ki kell ütni. Ha úgy dönt, hogy saját kezével megjavítja a Karcher habfúvókát, használhat egy csőrt vagy egy vékony csavarhúzót.
• A műanyag hegy eltávolítása után két szirmot fog látni, amelyek habszóró szöget alkotnak. A velük lévő hegyet le kell csavarni.
• Az eltávolított fúvóka belső részén acélszálak lesznek láthatóak, lekerekített formában (tabletta formájában). Egy csőrrel kell eltávolítani őket. A fúvókában lévő megkeményedett „kémia” tisztítását tű segítségével végezzük.
• A termék összeszerelése fordított sorrendben történik.

A "Karcher" fúvóka saját kezű javítása lehetővé teszi az eszköz élettartamának meghosszabbítását és karbantartási költségeinek csökkentését.

Autómosás, garázs takarítás vagy nyaraló rendbetétele - mindezeket a munkákat nagyban megkönnyíti a minimosás. Egyes modellek nagyon alkalmasak csövek vagy betonkeverők öblítésére. Az olyan nem vonzó és nehéz munkák, mint az istállók takarítása vagy a mezőgazdasági gépek mosása, jelentősen leegyszerűsödnek ezzel a csodaeszközzel. A mai kiadvány témája a nagynyomású mosó saját kezű javítása, mivel minden technika meghibásodik egy adott működési időszak után.

Annak érdekében, hogy a mini mosogató a lehető leghosszabb ideig szolgáljon, be kell tartani a használati utasításban megadott, a készülék biztonságos üzemeltetésére vonatkozó, nem túl bonyolult szabályokat:

• Ügyeljen arra, hogy elegendő víz legyen a mosogatóban. Ha ezt a szabályt figyelmen kívül hagyják, a szivattyú gyorsan meghibásodhat.
• Ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg a tömlőt. Ellenkező esetben a készülék meghibásodik a vízszint túllépése miatt. Nem lesz felesleges ügyelni arra, hogy ne lépjen rá a tömlőre, és ne rohanjon át rajta a készülék kerekével.
• Válasszon egy mini mosogatót úgy, hogy az legyen felszerelve tömlőtekerccsel. Ebben az esetben a készülék élettartama sokkal hosszabb lesz.
• Ne felejtse el leereszteni a vizet, miután befejezte a készülék használatát. Különösen akkor, ha a mosogatót alacsony hőmérsékleten üzemeltette. A jéggé alakuló víz a készülék meghibásodását idézi elő.

Fontos! Ugyanilyen fontos a nyomás kiengedése a szivattyúból.

• Nagyon óvatosan használja a mini mosogatót. A vizet nagy nyomáson szállítják, így gondatlan használat esetén akár apró horpadások is megjelenhetnek az autó felületén. Ezért nem kell a készüléket túl közel vinni a kezelendő felülethez.

Fontos! Szigorúan tilos a készüléket emberekre vagy állatokra irányítani, mert ez sérülést okozhat.

• Ha rövid szünetet kell tartania a munkában, soha ne hagyja bekapcsolva a készüléket.
• Győződjön meg arról, hogy a használt víz idegen anyagtól mentes.
• Időben cserélje ki az olajat.

vissza a tartalomhoz ↑

Ezek a megelőző intézkedések megvédik a munkavállalót és a körülötte lévőket. De ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy a mosogató örökké működni fog. Még a leggondosabb kezelés mellett sem kerülhető el a meghibásodás. Fontolja meg a törött Karcher autómosó javításának szabályait.

Leggyakrabban a csapágyak idővel meghibásodnak, amelyek a szelepre ható alátét alátámasztására szolgálnak.

A csapágy meghibásodásának tünetei a következők:

1. Instabil mosási működés. Ebben az esetben a motor gyakran nem indul be, kopogás hallatszik a készülék belsejében.
2. Az is előfordul, hogy egyáltalán nem indul be a motor, bekapcsoláskor nagyon felforrósodik.

A „csináld magad” mini-nagynyomású mosójavítás a következő műveletsort tartalmazza:

• Távolítsa el a tömlőt a készülékről a „pisztollyal együtt”.
• Szerelje szét a házat, távolítsa el a motort.
• Csavarja ki a motorból a "csillaggal" jelölt 6 önmetsző csavart.
• Nyissa ki a dobozt a kapcsolóval, távolítsa el a kondenzátort és a tápcsatlakozókat, amelyek a kapcsolóból származnak.

Fontos! Ügyeljen arra, hogy a részletek ne vesszenek el: az üzletben nem lehet hasonlót vásárolni.

• Helyezze a mosogatót óvatosan vízszintes felületre a motorral lefelé.
• Készítsen elő egy edényt az olaj leeresztéséhez.
• Csavarja ki a csavarokat 13-mal (összesen 4 van).
• Engedje le az olajat egy előzőleg előkészített edénybe, tegye félre a gumitömítést.
• Csavarja ki a középen található csavart, miután a tengelyt előzőleg egy villáskulccsal rögzítette a másik oldalon.
• Cserélje ki a kopott csapágyat.
• Szerelje össze a mini mosogatót fordított sorrendben, ne felejtse el betölteni az új olajat.

Fontos! Az eredeti olajat nehéz megtalálni, ezért használjon megfelelő analógot.

A csapágy meghibásodása mellett a következő hibák is előfordulnak:

1. A nyomás csökkentése. A készülék teljesítménye csökken, a mosási eljárások végrehajtásának ideje drámaian megnő. A probléma oka az olajtömítések sérülése. Az olajtömítések meghibásodnak a mosogató hosszan tartó működése és a vízben lévő szennyeződések miatt. Az olajtömítések cseréjével megoldhatja a problémát.
2. Szelep hibás. Aligha lehet önálló javítást végezni, ezért sokkal bölcsebb felvenni a kapcsolatot egy szervizzel.

vissza a tartalomhoz ↑