Részletek: DIY Toyota Harrier felfüggesztés javítás egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
Toyota Harrier White Fog ›Napló› Csináld magad Toyota Harrier hátsó felfüggesztés javítási kérdés!
Helló mindenki! Jó napot!
Korábban a már kedvelt HARRIERVRAZBOR oldalon rendeltem magamnak egy kart (mind a 6 darabot), hiszen az én főtt Sünim lett! Mivel a kézi (láb)fék sem működik, rendeltem plusz hátsó agyakat tárcsákkal és kábelekkel összerakva... ott vettem még egy első stabilizátort apróságokra (valami EZHA is van főzve) és egy hátsót (ez egyáltalán nem volt!).
Bevezetés: Magam cserélem a betéteket, linkeket, olajat, szűrőket, kitisztítom a tűzhelyet és így tovább... És a karokat?
És most a kérdés:
Mindenféle hülyeség cseréjében szerzett tapasztalataim alapján ki tudom cserélni magam a kar szerelvényeket?
Ki változtatta meg saját magát? Könnyű vagy nehéz? Milyen eszközre van szüksége? Ajánlások?
Remélem a segítségeteket, hiszen a vonalakon kívül nem másztam bele a felfüggesztésbe!
Elérhető:
Kezek (többnyire egyenes), szerszámkészlet 101 részes úgy tűnik...gödrös garázs lesz!
Szokás szerint nagyon hálás vagyok azoknak, akik válaszoltak! Köszönöm a támogatást!
És ne feledkezzünk meg az akciós FÉNYSZÓRÓKról sem!
Mi a fenéért vegyek olyan autót, amit nem lehet szervizelni, úgy vezettem, mint egy Toyota, most pedig úgy, mint egy VAZ, de egy Toyota hátuljában
Még nem érted, fiam.
Minden tisztelettel. Ebben az esetben az eredeti pótalkatrészeknek nincs alternatívája. A kínai tengerész egy hét múlva meghal. Az oldalsó rudak gumija az autó nagy súlya miatt a görényen, a Lexus rx-e nem mindig fog észrevehetően játszani a kanyarokban, ami rontja a kezelhetőséget, megkétszerezi a gumi kopását. A hátsó konvergencia soha nem lesz nulla. A lebegő silent blokk puhaságát nem pótolja semmilyen rugalmas szalag, vagyis a kényelem elvész. Sikerült, igazolt. Az eredeti tolóerő erőforrása 100-150t, csak a portok alatti összeszerelésnél nem lesz felesleges a zsír hozzáadása (a zsírgyártó nem jelez eleget).
Ez akkor igaz, ha lehetetlen normál alkatrészt vásárolni. A vontatás költsége az eredeti változatban 6-8t. erőforrás és kényelem szempontjából nem olyan drága.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
A zsanérból származó zsírt általában ki kell cserélni. Megértem, hogy környékünkön nem gyakran olvasnak utasításokat, de néha hasznos dolgokat írnak oda. A zsanér tele van szállítási zsírral, amelyet a telepítés során ki kell cserélni. Általánosságban elmondható, hogy a Rex alkatrészei tekintetében a 2. generációtól kezdődően a legtöbb alkatrész konzerváló zsírban van, nem tudtam, hogyan kell berepülni a kereszttartóba (illetve a kiegyensúlyozáshoz) és a testhelyzet szenzorokon ( a pneumatikán mindegyik keréken vannak)
Jobb, mint lebegni! Ez is működni fog. Még jobb. Okos srácok.
Ha a hegesztett gyűrűid kúpos letöréssel készülnek, akkor nekem úgy tűnik, hogy a nématömböt nem kell élesíteni, beugrik és halálra áll!
Amikor megnyomja a csendesítő blokkot, a gumi feszültsége bekúszik ezekbe a barázdákba, és enyhíti a feszültséget a végeken.
És miért élesedtek ki a hangtompító hornyai?
Andriy Podorin elkészült, csak a barázdák lettek kihegyezve
Itt vannak mindazok, akik azt mondják, mit és hogyan kell csinálni "kanapészakértők", te magad próbáld meg havonta 4-6 tr-ért elterjedni. az autó alkatrészeiben. Egy hétköznapi polgár valószínűleg nem képes erre, de a "nagyok" átmennek az erdőn. Egy férfi ezt akarta a SZEMÉLYES autójába, megrendelte. Próbáld meg személyesen bizonyítani neki, és ne a kommentekben.
Van egy CALDINA 4WD-m ilyen csúnya karokkal, csak elkoptam velük csak pi. Jót csinálsz, pl.
Alexey Shabalin egyszer vásárolt egy sor újat, és megfeledkezett róluk
ezt a csendes blokkot teljesen kinyomják, és egy másikkal helyettesítik. külön eladó. márkáknál ez a hubban van, és a helyére változik anélkül, hogy eltávolítaná az agyat
Nyilvánvaló, hogy minden Toyota alváznak jó állapotban kell lennie. Ez különösen igaz a felfüggesztésre, mivel a motorral ellentétben, amely meghibásodhat, és a Toyota Harrier egyszerűen nem megy tovább, egyes felfüggesztési elemek vezetés közbeni meghibásodása súlyos balesethez vezethet.
1. A nyilvánvaló biztonság mellett a Toyota Harrier alváza felelős a kényelmes utazásért és a jó kezelhetőségért. A legveszélyesebb az, hogy ebben az esetben nagy a valószínűsége az irányítás elvesztésének, a következő ütközéskor az úton keletkezett akadállyal. Csak a Toyota Harrier alváz rendszeres diagnosztikája segít elkerülni az ilyen helyzeteket.
A Toyota Harrier alváz diagnosztikája magában foglalja az elemek ellenőrzését:
- rugók és lengéscsillapítók;
- karok és támasztékok (csapágyak felülről, csendes blokkok alulról);
- Toyota Harrier stabilizátor perselyek;
- kormányrudak és fogasléc;
- kerékcsapágyak;
- CSATOLT ÖNÉLETRAJZ.
2. A tapasztalt Toyota Harrier tulajdonosok számára nem nehéz megállapítani a felfüggesztés hibáját. A tapasztalat a hang és a forrás alapján fogja megmondani nekik, hogy mi a probléma. Ráadásul a leggyakoribb felfüggesztési hibák nagyjából ugyanúgy hangzanak minden autóban.
A Toyota Harrier alváz diagnosztizálását rendszeresen el kell végezni, még akkor is, ha hibás működésre utaló jelek nem mutatkoznak. Ezt célszerű liften megtenni, de közönséges felüljárón vagy megfigyelőgödörön is megtehető.
3. Fontos megjegyezni, hogy a Toyota Harrier hogyan viselkedik jó állapotban, akkor minden jövőbeni meghibásodás nyilvánvaló lesz. Ahhoz, hogy megértsük, valami nincs rendben egy autóval, nem kell tapasztalt sofőrnek, és még inkább autószerelőnek lennie.
Leggyakrabban a Toyota Harrier alváz meghibásodásának következő jelei fordulnak elő:
- a Toyota Harrier alváz hirtelen fellépő zaja, kopogása, pattogása, amely teljesen sík úton is eltűnhet és megmaradhat;
- túl nagy gurulás kanyarodáskor és a karosszéria észrevehető kilengése ütődések vagy fékezés közben;
- önkényes oldalra kormányzás, a Toyota Harrier egyenesen haladva elvezet;
- egyenetlen gumikopás.
4. Leggyakrabban a Toyota Harrier felfüggesztés kopogását lehet hallani, azt jelzi, hogy a gumielemek elhasználódtak, vagy a rögzítőelemek meglazultak. Az alvázban rengeteg gumielem található, nagyjából minden Toyota Harrier felfüggesztés tud kopogni, emiatt a kopogás okának pontos azonosítása érdekében alulról kell átvizsgálni az autót.
Ha ropogást hall, különösen kanyarodáskor vagy a Toyota Harrier éles gyorsításakor, akkor szinte teljes bizonyossággal kijelenthetjük, hogy az ok a Toyota Harrier CV-csukló, az úgynevezett gránát hibájában rejlik. A nyikorgás leggyakrabban a stabilizátor perselyeinek cseréje után fordul elő, gyakran ez rossz minőségű perselyre utal.
5. Ha a Toyota Harrier elkezdett félresodródni, ez gyakrabban fordul elő kemény gödrök és kátyúk áthaladása után, akkor lehet, hogy hasonlósági zavart kell végeznie (Toyota Harrier kerékbeállítása). A legjobb esetben ez kiküszöböli a bajt, legrosszabb esetben pedig valami meggörbülhet az ütközéskor, kezdve a kormányrúddal és a kormánycsuklóval.
Ha ezen jelek közül legalább egy megjelenik, a lehető leghamarabb diagnosztizálni kell a Toyota Harrier alvázat. Még az előírások is kifejezetten tiltják a hibás felfüggesztéssel történő üzemeltetést, nem beszélve arról, hogy egyszerűen veszélyes.
6. Nem cserélték ki időben A Toyota Harrier felfüggesztés csendes blokkja, ami nem olyan drága, a kar sérüléséhez vezethet, száz dolláros árcédulával. Sok sofőr úgy vezet, hogy nem figyel a Toyota Harrier alvázában megjelenő hangokra, és addig vezet, amíg a hang teljesen kritikussá nem válik, vagy amíg valami egyszerűen le nem esik, ez a megközelítés egyszerűen abszurd.
7. A Toyota Harrier futómű rendszeres szemrevételezése pénzt takaríthat meg, végül is, ha időben talál egy repedt csomagtartót vagy fedelet, és azonnali cserét végez, akkor a csomagtartó által védett elem tovább bírja. Ha egy Toyota Harrier vizsgálatakor már szakadt csomagtartót találtak, akkor biztos lehet benne, hogy hamarosan ezt a felfüggesztési elemet ki kell cserélni.
Az összes portok ellenőrzése után el kell kezdenie a Toyota Harrier első felfüggesztés elemeinek diagnosztizálását. Az első felfüggesztés összetettebb, mint a hátsó, nagy terhelésnek van kitéve, ennek eredményeként sokkal gyakrabban törik. Először a Toyota Harrier lengéscsillapítókat vizsgáljuk meg, ne legyen rajta horpadás vagy olajszivárgás. Megpróbálhatja a lengéscsillapítót oldalra is lendíteni, a lengés amplitúdója jelentéktelen legyen.
Ennek a felfüggesztési elemnek a használhatóságát a legegyszerűbb módja azonban úgy ellenőrizni, hogy a Toyota Harriert úgy rázzuk, hogy megnyomjuk azt a sarkot, ahol a diagnosztizált lengéscsillapító található. Ha a megnyomás után a Toyota Harrier, miután visszatért eredeti állapotába, tovább lendült fel és le, akkor ez a lengéscsillapító hibás működését jelzi.
8. Ezt követően a Toyota Harrier alvázának rugóit kell megvizsgálni, gyakran letörnek a kanyarulatuk, ezért meg kell vizsgálni, hogy nincsenek-e repedések és minden kanyar sértetlensége. De itt is meg lehet határozni a rugók működőképességét anélkül, hogy az autó alá néznénk. Ehhez csak a Toyota Harrier hasmagasságára kell figyelni, ha az autó észrevehetően alacsonyabb lett, akkor ez már a rugók meghibásodását jelzi, megereszkedtek és már nem tudják megfelelően ellátni funkciójukat.
9. A golyós és néma blokkok ellenőrzése csak a Toyota Harrier alsó oldaláról történik. Diagnosztizálásukhoz érdemesebb valamilyen fém kart használni, hogy könnyebben leellenőrizzünk mindent holtjátékra, ne legyenek működő autóban. A Toyota Harrier stabilizátorát és a lengőkarok rögzítését ugyanígy ellenőrzik. A kerékcsapágy ellenőrzéséhez meg kell rázni a kereket, ha holtjáték van, ez a csapágy rossz állapotát jelzi.
A hátsó felfüggesztés mozgatható csendes blokkjainak cseréje Toyota Harrier 2003 Toyota Harrier
Videó A hátsó felfüggesztés mozgatható néma blokkjainak cseréje Toyota Harrier Toyota Harrier 2003 csatorna Andrey Florida
Csendes blokkok cseréje Toyota Harrier elvégezhető mind a felfüggesztés javítása során, mind pedig szükség esetén ezeknek az elemeknek a cseréjére az autó hátsó vagy első felfüggesztésén.
Általában akkor kell ilyen lengéscsillapító elemeket cserélni, ha ezen a részen a persely leszakadt a gumiról - vagyis levált.
Ezeket az alkatrészeket gumi-fém zsanéroknak is nevezik. Egy SUV felfüggesztésében ezek különböző részekhez kapcsolhatók. Szükség lehet ezen elemek cseréjére
Javasoljuk, hogy ne próbálja meg önállóan cserélni a SUV felfüggesztésének csendes blokkjait. Ezzel a saját kezűleg és garázsban végzett munkával nem kap garanciát arra, hogy a javítást megfelelően végezték el. Ennek alapján ajánlatos az ilyen javítási manipulációkat olyan speciális szakemberekre bízni, akik rendelkeznek tapasztalattal ezen a területen, és kéznél vannak a szükséges speciális szerszámokkal.
A szokásos módon ki kell cserélni ezeket az alkatrészeket, ha az autó tulajdonosa nyikorgást vagy kopogást észlel a felfüggesztésben, miközben az autó halad. Ebben az esetben jobb, ha kapcsolatba lép a műszaki központtal, ahol szakszerűen diagnosztizálják az alvázat és a csendes blokkokat.
Válassza ki azt a helyet, ahol a legkényelmesebb a dzsip ezen lengéscsillapító elemeinek cseréje, esetleg az alábbiakban ismertetett autószervizek közül. Ezenkívül a műszaki támogatás tanácsadó menedzserei is felveszik a kapcsolatot.
Új alkatrészek beszerelése, ill Toyota Harrier felfüggesztés silentblokk csere hátul és elől egy lépésről-lépésre folyamat. Jegyezzük meg, hogyan működnek ezek a fő lépések, az ilyen pillanatok
- rögzítse a leválasztott elemeket az akasztóhoz
- a felfüggesztéshez rögzített alkatrészek leválasztása
- üsse ki az ülésből a hátsó vagy az első hangtalanító blokkot
- visszanyomva az új lengéscsillapítót
A műszaki központok szakemberei pontosan tudják, milyen manipulációkat kell végrehajtani ahhoz, hogy a csendes blokkok az üléshez tapadjanak. Abban az esetben, ha ki kell nyomnia a gumi-fém csuklópántot, ez nehéz lehet.
A mesterek helyesen hajtják végre a Toyota Harrier felfüggesztőkar csendes blokkjainak cseréje elöl és hátul is. Ez a munka gyakran szerepel a terepjárók általános javításában, de gyakran külön is elvégzik.
Az autók szerelmeseit gyakran foglalkoztatja a kérdés, hogy mi lesz a Toyota Harrier némablokkok cseréjének költsége... Ennek a munkának az ára számos munkaparaméterből tevődik össze
- gumi-fém zsanérok költsége
- egy normál óra ára
- futásteljesítmény
- autómodell
- autó márka
Ennek a szolgáltatásnak a költségét a műszaki üzemeltető helpdeskjében lehet pontosabban megtudni. A projekt alkalmazottja megmondja, hogy Moszkvában hol lehet cserélni az olcsó csendes blokkokat. Ezen munkák megvalósítására is érdemes előzetes regisztrációt kötni.
A telepítés részeként szüksége lehet vásároljon csendes SUV-blokkokat - műszaki központjainkban alacsony áron megtehető. Világmárkák és jó minőségű termékeket kínálnak.
Országút: Volgográd távlat
Ennek az autószerviznek az igazgatója vagyok, és gondoskodom arról, hogy a vásárlók pozitív visszajelzéseket hagyjanak, valamint, hogy a SUV-k és más kategóriájú autók javítása megfelelő szakmai színvonalon, a gyártó korszerű követelményeinek és ajánlásainak megfelelően történjen.
Kedvezmények: törzsvásárlóknak | Minden információ
Ha úgy dönt, hogy "akarom" vagy "szükségem van" megjavítani az autót vagy annak ütemezett karbantartását, és megérti, hogy ezt a munkát csak szakképzett szakemberek (dízel-kezelők, motorosok, autószerelők) végezhetik, kérjük, forduljon autószervizünkhöz.
Minden szükséges felszereléssel rendelkezünk, munkatársainkat tapasztalt és hozzáértő mesteremberek foglalkoztatják, akik pontosan meg tudják állapítani, hogy miért történt a meghibásodás, mely egységeket kell javítani, és melyik módszer lesz a leghatékonyabb, ésszerűbb.
Kedvezmények: törzsvásárlóknak | Minden információ
Speciális autószerviz vagyunk, melyben különböző profilú mesterek dolgoznak és megfelelő professzionális színvonalon végeznek SUV-javítást, amit a cégünkről szóló vélemények igazolnak, valamint az, hogy ügyfeleink megbízható szervizként ajánlanak minket ismerőseiknek. központ.
Ha úgy dönt, hogy „szeretnék találni egy jó autószervizt”, amely megfelel az Ön igényeinek, de nem tudja, ki tudna javasolni és válaszolni erre a kérdésre, vegye fel a kapcsolatot műszaki központunkkal, és megérti, hogy számíthatunk egy magas színvonalú szolgáltatásra. minőségi és becsületes munka.
Kedvezmények: törzsvásárlóknak | Minden információ
Kerület: Csertanovo központja
Speciális központ vagyunk, amely a vázas SUV-k, crossover-ek és más ebbe az osztályba tartozó autók, valamint más kategóriájú járművek javítására szakosodott.
Műszaki és műszeres bázissal rendelkezünk, az államban különböző profilú szakemberek állnak rendelkezésünkre, akik sok éves tapasztalatát használják fel annak érdekében, hogy pontosan megértsék, hogyan, milyen technológiával kell elvégezni az autójavítást.
Ha úgy dönt, hogy „akarok” vagy „szükségem van” egy jó szervizközpontot találni, amelynek mestereiben megbízhat, forduljon cégünkhöz, bízva a nyújtott szolgáltatások minőségében.
Kedvezmények: törzsvásárlóknak | Minden információ
Videóóra a Toyota Harrier 2AZ-FE motor nagyjavítása.
Tájékoztató videó lecke a Toyota Harrier 2AZ-FE motorjának javításáról Bemutatjuk a motorjavítás során végrehajtandó lépéseket. Információs anyagok felhasználása a motor alkatrészeinek kopási fokának azonosítására. összeszerelési folyamat a jobb összeszerelés érdekében.
A 2AZ-FE motor működése, amelyben idegen kopogást találtak.
Amikor a Toyota Harrier 2AZ-FE motorja jár, idegen zaj hallatszik, ezt követően diagnosztikát kellett végezni, amely képes azonosítani a fellépő, a motorban zajhatást okozó meghibásodásokat.
1.A motor szétszerelése.
2AZ-FE motorral szerelt Toyota Harrier gépkocsi diagnosztikai munkája során.A következő hibákat azonosították, idegen kopogás a motorban. Mielőtt bármilyen műveletet végezne, csak meg kell mérni a nyomást a hengerekben. Ebben az esetben , számítógépes állványt fogunk használni (nem mechanikus nyomásmérőt), dedikált szoftverrel.
Az érzékelőket a hengerekbe csavarjuk a dugattyúcsoport állapotának észlelésére, a szelepvezérlés hibáinak észlelésére Hiba esetén tett intézkedések után Következő lépésként a motor szétszerelésének időigényes folyamatát végeztük a test. Összkerékhajtás, vele együtt forgat terjedés .
2.A motor alkatrészeinek szétszerelése.
Most, hogy a motort eltávolítottuk a sebességváltó leakasztásával. Következő teendő, hogy távolítsuk el a maradék motortartozékokat a könnyű szétszerelés érdekében.Ezután egy speciális forgóállványra szereljük.Vegyük le a hengerfejet, végezzünk külső ellenőrzést a a dugattyúcsoport Figyelje meg a dugattyúcsoportok állapotát szénlerakódások jelenlétére, majd a hengerblokkból egy mélyedést vésve megvizsgáljuk az állapotukat.
3. A motor alkatrészeinek hibaelhárítása.
Használata elektronikus kézikönyv , a motor illesztőegységeinek teljes mérését végzünk Mérőműszerek segítségével a rendelkezésre álló adatméreteket összehasonlítjuk a kopástűrési paraméterekkel A gyártó által az elektronikus kézikönyvben beállított paraméterek alapján.
4.Hengerfej javítása, főtengely beszerelése.
Szétszedjük a hengerfejet, leszedjük róla a szelepmechanizmust.Ennek következtében végül is mosogatóval kell lemosni a maradványoktól, szennyeződésektől, olajkoromtól.Ezután megtisztítjuk a házat és a blokk belsejét a felgyülemlett szennyeződésektől Ezt követően egy előre elkészített főtengely beépítését végezzük.
5. A hengerfej összeszerelése.
A szelepcsoport átlapolása után elvégezzük az összeszerelést A hengerfejbe beépítjük az előkészített szelepeket, rugókat, csészéket A helyes szekvenciális szerelési folyamat betartásával.
6. A motor teljes összeszerelése és visszaszerelése a karosszériába.
Elvégezzük a motorblokk teljes összeszerelését: összeszereljük a dugattyúcsoportot, beszereljük az olajszivattyút, a kiegyenlítő tengelyeket, beépítjük a hengerfejet, a vezérműtengelyeket, a vezérműláncot (nem megfeledkezve a címkék beszereléséről). Visszaszereljük az autó karosszériájába, és végrehajtjuk az első indítást.
Mi a fenéért vegyek olyan autót, amit nem lehet szervizelni, úgy vezettem, mint egy Toyota, most pedig úgy, mint egy VAZ, de egy Toyota hátuljában
Még nem érted, fiam.
Minden tisztelettel. Ebben az esetben az eredeti pótalkatrészeknek nincs alternatívája. A kínai tengerész egy hét múlva meghal. Az oldalsó rudak gumija az autó nagy súlya miatt a görényen, a Lexus rx-e nem mindig fog észrevehetően játszani a kanyarokban, ami rontja a kezelhetőséget, megkétszerezi a gumi kopását. A hátsó konvergencia soha nem lesz nulla. A lebegő silent blokk puhaságát nem pótolja semmilyen rugalmas szalag, vagyis a kényelem elvész. Sikerült, igazolt. Az eredeti tolóerő erőforrása 100-150t, csak a portok alatti összeszerelésnél nem lesz felesleges a zsír hozzáadása (a zsírgyártó nem jelez eleget).
Ez akkor igaz, ha lehetetlen normál alkatrészt vásárolni. A vontatás költsége az eredeti változatban 6-8t. erőforrás és kényelem szempontjából nem olyan drága.
A zsanérból származó zsírt általában ki kell cserélni. Megértem, hogy környékünkön nem gyakran olvasnak utasításokat, de néha hasznos dolgokat írnak oda. A zsanér tele van szállítási zsírral, amelyet a telepítés során ki kell cserélni.Általánosságban elmondható, hogy a Rex alkatrészei tekintetében a 2. generációtól kezdődően a legtöbb alkatrész konzerváló zsírban van, nem tudtam, hogyan kell berepülni a kereszttartóba (illetve a kiegyensúlyozáshoz) és a testhelyzet szenzorokon ( a pneumatikán mindegyik keréken vannak)
Jobb, mint lebegni! Ez is működni fog. Még jobb. Okos srácok.
Ha a hegesztett gyűrűid kúpos letöréssel készülnek, akkor nekem úgy tűnik, hogy a nématömböt nem kell élesíteni, beugrik és halálra áll!
Amikor megnyomja a csendesítő blokkot, a gumi feszültsége bekúszik ezekbe a barázdákba, és enyhíti a feszültséget a végeken.
És miért élesedtek ki a hangtompító hornyai?
Andriy Podorin elkészült, csak a barázdák lettek kihegyezve
Itt vannak mindazok, akik azt mondják, mit és hogyan kell csinálni "kanapészakértők", te magad próbáld meg havonta 4-6 tr-ért elterjedni. az autó alkatrészeiben. Egy hétköznapi polgár valószínűleg nem képes erre, de a "nagyok" átmennek az erdőn. Egy férfi ezt akarta a SZEMÉLYES autójába, megrendelte. Próbáld meg személyesen bizonyítani neki, és ne a kommentekben.
Van egy CALDINA 4WD-m ilyen csúnya karokkal, csak elkoptam velük csak pi. Jót csinálsz, pl.
Alexey Shabalin egyszer vásárolt egy sor újat, és megfeledkezett róluk
ezt a csendes blokkot teljesen kinyomják, és egy másikkal helyettesítik. külön eladó. márkáknál ez a hubban van, és a helyére változik anélkül, hogy eltávolítaná az agyat
Folytatjuk a 2003-as Toyota Harier autó javítását, a Lexus RX 300 szinte teljes balkormányos analógját, ma már az első felfüggesztő karokat kell cserélni. Megmutatjuk, hogyan csináld magad.
A csere annak köszönhető, hogy a silent blokkok használhatatlanná váltak, de csak karokkal együtt értékesítik. Felemeljük az autót, lecsavarjuk a kerekeket. Két anyát és egy csavart lecsavarunk alulról a golyón:
A párna lecsavarásához csavarjunk le három anyát 17-re:
A párna eltávolításához emeljük fel a motort, majd csavarjuk ki a mellette lévő konzol három csavarját:
Kivesszük a párnát. Most könnyedén hozzáférhet a kar rögzítőcsavarjaihoz, és csavarja ki őket (22-es kulcs):
Levesszük a kart. Van egy új karunk a CTR cégtől, ennek a katalógusban a száma CQT-7R, a régi alkatrészről áthelyezzük rá a konzolt és a helyére tesszük, csavarjuk fel.
Videó a Toyota Harrier (Lexus RX 300) első karjainak cseréjéről:
Tartalék videó a Toyota Harier első karjainak cseréjéről:
MŰSZAKI DOKUMENTÁCIÓ Toyota Harrier INGYENES
REGISZTRÁCIÓ NÉLKÜL SMS NÉLKÜL
Javítási kézikönyv, kezelési és karbantartási Toyota Harrier
- a Toyota Harrier teljes műszaki adatai
- a Toyota Harrier működési jellemzői
- Toyota Harrier hibaelhárítás
- színes kapcsolási rajzok Toyota Harrier
Javítási kézikönyv a fotókon Toyota Harrier - a Toyota Harrier teljes műszaki adatai
Alkatrész- és összeszerelő egységek katalógusa Toyota Harrier - Toyota Harrier teljes műszaki leírása
Részletes kapcsolási rajz Toyota Harrier - Toyota Harrier elektromos berendezések teljes leírása
Toyota Harrier motorjavítási kézikönyv - a Toyota Harrier motor teljes műszaki adatai
Toyota Harrier váltó javítási kézikönyv - a Toyota Harrier sebességváltó teljes műszaki jellemzői
A Toyota Harrier javításának titkai - a Toyota Harrier javítás jellemzőinek részletes leírása -A Toyota Harrier működési jellemzői Toyota Harrier hibakódok Toyota Harrier multimédiás hangolási útmutató javítás, karbantartási információk, autó hírek, vélemények, diagnosztika, fórum Tájékoztató videó lecke a Toyota Harrier 2AZ-FE motorjának javításáról Bemutatjuk a motorjavítás során végrehajtandó lépéseket. Információs anyagok felhasználása a motor alkatrészeinek kopási fokának azonosítására. összeszerelési folyamat a jobb összeszerelés érdekében. A 2AZ-FE motor működése, amelyben idegen kopogást találtak. Amikor a Toyota Harrier 2AZ-FE motorja jár, idegen zaj hallatszik, ezt követően diagnosztikát kellett végezni, amely képes azonosítani a fellépő, a motorban zajhatást okozó meghibásodásokat. 1.A motor szétszerelése. 2AZ-FE motorral szerelt Toyota Harrier gépkocsi diagnosztikai munkája során.A következő hibákat azonosították, idegen kopogás a motorban. Mielőtt bármilyen műveletet végezne, csak meg kell mérni a nyomást a hengerekben. Ebben az esetben , számítógépes állványt fogunk használni (nem mechanikus nyomásmérőt), dedikált szoftverrel. Az érzékelőket a hengerekbe csavarjuk a dugattyúcsoport állapotának észlelésére, a szelepvezérlés hibáinak észlelésére Hiba esetén tett intézkedések után Következő lépésként a motor szétszerelésének időigényes folyamatát végeztük a test. Összkerékhajtás, vele együtt forgat terjedés . 2.A motor alkatrészeinek szétszerelése. Most, hogy a motort eltávolítottuk a sebességváltó leakasztásával. Következő teendő, hogy távolítsuk el a maradék motortartozékokat a könnyű szétszerelés érdekében.Ezután egy speciális forgóállványra szereljük.Vegyük le a hengerfejet, végezzünk külső ellenőrzést a a dugattyúcsoport Figyelje meg a dugattyúcsoportok állapotát szénlerakódások jelenlétére, majd a hengerblokkból egy mélyedést vésve megvizsgáljuk az állapotukat. 3. A motor alkatrészeinek hibaelhárítása. Használata elektronikus kézikönyv , a motor illesztőegységeinek teljes mérését végzünk Mérőműszerek segítségével a rendelkezésre álló adatméreteket összehasonlítjuk a kopástűrési paraméterekkel A gyártó által az elektronikus kézikönyvben beállított paraméterek alapján. 4.Hengerfej javítása, főtengely beszerelése. Szétszedjük a hengerfejet, leszedjük róla a szelepmechanizmust.Ennek következtében végül is mosogatóval kell lemosni a maradványoktól, szennyeződésektől, olajkoromtól.Ezután megtisztítjuk a házat és a blokk belsejét a felgyülemlett szennyeződésektől Ezt követően egy előre elkészített főtengely beépítését végezzük. 5. A hengerfej összeszerelése. A szelepcsoport átlapolása után elvégezzük az összeszerelést A hengerfejbe beépítjük az előkészített szelepeket, rugókat, csészéket A helyes szekvenciális szerelési folyamat betartásával. 6. A motor teljes összeszerelése és visszaszerelése a karosszériába. Elvégezzük a motorblokk teljes összeszerelését: összeszereljük a dugattyúcsoportot, beszereljük az olajszivattyút, a kiegyenlítő tengelyeket, beépítjük a hengerfejet, a vezérműtengelyeket, a vezérműláncot (nem megfeledkezve a címkék beszereléséről). Visszaszereljük az autó karosszériájába, és végrehajtjuk az első indítást. Lexus 300 hátsó tengely csendes blokkjának cseréje
- a működés jellemzői
- Toyota Harrier hibaelhárítás
- több mint 2000 fotó
Letöltés letéti fájlokkal Letöltés turbóbittel
- benzinkút dolgozóinak és a Toyota Harrier autók tulajdonosainak szánják
- Toyota Harrier alkatrészkatalógus
Letöltés letéti fájlokkal Letöltés turbóbittel
- a Toyota Harrier hibaelhárítási algoritmus részletes leírása
- részletes kapcsolási rajz (bekötési rajz) Toyota Harrier
Letöltés letéti fájlokkal Letöltés turbóbittel
- a Toyota Harrier motor tervezési és javítási jellemzői
- Toyota Harrier hibaelhárítás
- a Toyota Harrier szétszerelésének, hibaelhárításának és a motor összeszerelésének részletes leírása fényképekkel
- az ellenőrzőpont tervezési és javítási jellemzői
- a Toyota Harrier sebességváltó hibáinak kiküszöbölése
- az ellenőrzőpont szétszerelési, hibaelhárítási és összeszerelési folyamatának részletes leírása fényképekkel
- Toyota Harrier befecskendező hibakódok
- Toyota Harrier befecskendező szelep hibaelhárítási algoritmusa
- hibás befecskendező érzékelők tünetei
(Toyota Harrier barkács tuning fotókkal, motor tuning, felfüggesztés tuning, sebességváltó tuning, karosszéria tuning)
