Emelőkapuk barkács javítása

Önt már nem fogja meglepni az automata kapuk jelenléte a garázsokban vagy a magánterület bejáratánál. A dizájn és a használat tagadhatatlan használhatósága miatt ez a külső elem nem csak szeszély, hanem a kényelem, a biztonság és a stílus részévé teszi. Azonban még semmi örökkévalót nem találtak fel, így még egy ilyen drága termék is rendszeres karbantartást és javítást igényel. Ebben a cikkben a kapuk fő típusairól, a legtöbb "gyenge" pontról és azok kijavításáról fogunk beszélni.

Bármilyen típusú ajtó működése során az alkatrészek és a mechanizmusok kopása lép fel. Olyan meghibásodások is előfordulhatnak, amelyek nem kapcsolódnak közvetlenül a kapu nyitásához vagy zárásához.

• a bemeneti feszültség túlzott növekedése a hálózatban;
• a szerkezet mechanikai sérülése;
• deformáció a rossz időjárási viszonyok miatt;
• egyéb előre nem látható meghibásodások.

A teljesítmény helyreállításához elsődleges diagnosztika szükséges. Minimális eszközkészlettel megteheti saját maga. Leggyakrabban elég egy ilyen készlet:

• multiméter;
• csavarhúzó készlet;
• csavarkulcs készlet;
• néha szükség van egy szintre vagy mérőszalagra.

Szinte minden tulajdonos észreveszi a meghibásodást, így aligha éri meg egy szerelőcsapatot hívni és kifizetni a szolgáltatásaikat, mielőtt független vizsgálatot végeznének.

Minden kaputípusnak megvannak a saját problémás területei. Ezért az ilyen csomópontokat a megállapított opciónak megfelelően kell vezérelni.

A legkevésbé sérülékeny konstrukció a lengő garázskapu. Gyakran nem rendelkeznek elektromos hajtásokkal, így bármilyen garázsba beszerelhetők, még a villamos vezetéktől legtávolabbra is.

Kialakításuk általában két, ritkábban egy szelepből áll. Ezek a felek zsanérokkal ellátott fémkeretre vannak akasztva. Vannak olyan kivitelek, amelyekben az ajtólap egyik részében beépített ajtó található. Bár ez a lehetőség kissé gyengíti a kaput, további kényelmet jelent a helyiség tulajdonosának.

A működés során a fő probléma a csuklópántok megbízhatósága lehet. Emiatt a kapu javításra szorul.

1. a hurkok tengelyeinek elmozdulása (rossz minőségű hegesztés vagy a vászon túl nagy tömege miatt következik be);
2. a lemez deformációja (a fémben maradó feszültségek vagy mechanikai sérülések miatt fordulhat elő);
3. a zsanérrúd törése (a csuklópántok rossz minőségű vagy nem kellően erős anyaga vagy éles dinamikus terhelés, ami súlyos fagyok esetén fordul elő);
4. korrozív folyamatok (a kenés hiánya vagy a nedvességnek való rendszeres kitettség miatt fordulnak elő);
5. gyengülés (ok a szár kopása vagy rossz hegesztés).

Mindegyik esetben a probléma önmagában is megoldható.

A tengelyek eltolásakor le kell vágni az előtetőket, és pontos mérések és tengely menti igazítások után újakat vagy azonosakat kell felhegeszteni. Egy további hegesztett sarok segít elkerülni a deformációt. Kissé nehezíti a vásznat, ezért olyan anyagot kell kiválasztani, amelynek mérete nem haladja meg a 40x40 mm-t.

Ha a rudak tönkremennek, ki kell őket cserélni, valószínűleg erősebbre, amelyek ellenállnak a jelentős terhelésnek. Annak érdekében, hogy a rúd ne tapadjon a furat falaihoz, rendszeresen kenni kell. Ki kell választani a 0,2-0,3 mm-es hézagokkal rendelkező zsanérokat is. Ez biztosítja a jó forgást elakadás nélkül, még enyhe eltolódások esetén is. A túl nagy hézagok a zsanérok kilazulását okozhatják.

A csuklós garázskapukat nem szabad sokáig nyitva hagyni.Ekkor a csuklópántok erős terhelésnek vannak kitéve, és deformálódnak.

Az ilyen kapuk kialakítása a modern garázsok tulajdonosai körében a legnépszerűbb a sokoldalúság, a karbantarthatóság, a viszonylagos megbízhatóság és a meglehetősen magas teljesítmény jellemzői miatt. Beépítésükhöz elektromos csatlakozás szükséges.

A munkaegységek és mechanizmusok nagy száma miatt ennek a kialakításnak vannak sebezhetőségei. A legtöbb meghibásodás azonban önmagában is javítható külső segítség igénybevétele nélkül.

Felmerülő tervezési problémák:

• beszorulás vagy szűk mozgás (az ok a vezetők vagy a szalag egyes részeinek deformációjában keresendő, néha a rugók túlzott feszessége);
• idegen zaj a zárás / nyitás során (akkor fordul elő, amikor törmelék vagy idegen tárgy kerül a mozgó alkatrészek közé; csikorgás vagy más hang előfordulhat a görgők vagy a hornyok elhasználódása után, valamint ha a csapágyak kenése hiányzik);
• kábelek vagy rugók törése (akkor fordul elő, ha a rugók túlságosan elhasználódtak, a tengely mentén megfeszülnek; amikor a kábel elszakad, a legvalószínűbb, hogy a számítást meghaladó erőket alkalmaztak, ez gyakran előfordul kézi hajtású mechanizmusokban);
• problémák a hajtódob tengelyével (ez egy nem karbantartási egység, amelyet csak új alkatrészre kell cserélni);
• a vezetők mechanikai deformációja (hosszú ideig tartó intenzív használat során fordul elő);
• a szövedék károsodása (a szövedék kialakításában szűk keresztmetszetnek nevezhetjük az összekötő csomópontokat, amelyek idővel szennyeződhetnek és megfelelő tisztítás nélkül meghibásodhatnak, maga a szövedék is megsérülhet ütések vagy karcolások következtében).

Az elakadási probléma a feszítőrugó meglazításával megoldható. Látható deformációk esetén a vezetők kis kiegyenesítését is elvégezheti egy kalapáccsal. Ha erre nyilvánvalóan szükség van, akkor a görgőket vagy hurkokat cserélik. A nyikorgás vagy más zaj elkerülése érdekében az összes mozgó alkatrész Litol kenését alkalmazzák. A vezetőket is megérintheti, hogy egyenesek legyenek.

A kábel eltörésének elkerülése érdekében ne forgassa erősen a sebességváltó gombot. Ha szünet van, akkor saját maga cserélheti ki. A törött vagy jelentősen deformálódott vezetőket ki kell cserélni. Önmagukban szétszedhetők darálóval, csavarhúzóval vagy csavarhúzóval.

Az eldeformálódott ajtóelemek egymáshoz igazíthatók. Ha nem lehetséges visszaállítani eredeti megjelenésüket, akkor az egyes alkatrészek szétszerelését végzik el. A probléma új alkatrészek beszerelésekor merülhet fel. Ez a színválasztással függ össze. Ha nincs szükség a teljes terület cseréjére, de el kell takarni a karcolásokat, akkor speciális festékek vannak a bevonat helyreállítására. Olcsóbbak, mint a teljes csere.

A mechanikai sérülések mellett problémák léphetnek fel az elektromos részekkel kapcsolatban. Ilyen helyzetekben a megoldás egyetlen egység cseréje. Fontolja meg a bontási lehetőségeket:

• a szalag mozgása szaggatott vagy ütközők (a rosszul konfigurált vezérlőkártya ilyen eredményhez vezet; vagy újra kell konfigurálni, vagy ki kell cserélni, néha elegendő a problémás csomópontok kenése, amelyek zavarják a sima mozgást);
• a zárás / nyitás nem történik meg teljesen (a nem működő végálláskapcsolókat, amelyek a tápellátás be-/kikapcsolásáért felelősek, újra kell konfigurálni vagy ki kell cserélni);
• a kapu nem záródik (akadályok esetén ellenőrizni kell a szakaszok mozgását akadályozó fotocellák működését, szükség esetén cserélni kell);
• amikor a távirányító megnyomása nem működik, akkor a vevő antennában van a probléma, amit közelebb lehet hozni, illetve a távirányítóval is lehet gond, amit cserélni vagy átprogramozni kell.

A garázsredőnyök javítása önállóan is elvégezhető.Ezzel a kialakítással a legnépszerűbb probléma a mechanikus rugó cseréje vagy egy új motor felszerelése egy elektromos hajtásra.

Az ilyen kapuk meghibásodásából adódó egyéb problémák rendkívül ritkák, és minden esetben tisztán egyedileg oldódnak meg.

Az automatizálás csak az eredetileg telepített modellre változik. A szerkezeten nincs szükség semmilyen "beállításra". Kiégett táblát vagy motort rendelhet szervizben vagy hivatalos beszállítóktól. Az ingyenes kiárusításon aligha lehet megfelelő alkatrészt találni.

Bármely garázskaput megjavíthat saját maga. Ehhez helyesen kell diagnosztizálnia és azonosítania kell a nem működő csomópontokat. Néha több meghibásodás is előfordul. Ebben az esetben gondosan mérlegelnie kell a nyilvánvaló tüneteket, és sorra meg kell szüntetnie az összes problémát.

A kapu minden magánépület elengedhetetlen része. Fontolja meg, hogyan készíthet saját kezűleg szekcionált ajtót, amely nemcsak megfizethető áron, hanem kiváló funkcionalitásban is különbözik.

Az automata szekcionált kapuk több részből (szakaszból) állnak, amelyeket speciális emelő és rögzítő tengelykapcsolók kötnek össze. Fő előnyük a többi hasonló készülékhez képest a helytakarékosság. Kinyitva a garázs mennyezetéig emelkednek, így nem befolyásolják a körülöttük lévő teret.

Fotó - Szekcionált garázskapuk építése

Egy ilyen emelőrendszerhez speciális rugókat használnak, amelyek a mechanizmus működése közben felemelik a kaput és az épület mennyezetéhez nyomják. Leggyakrabban tartós anyagból állnak, amely ellenáll az agresszív tényezőknek. Lehet hullámkarton vagy szendvicspanel, de fa deszka is használható. Manapság egyre népszerűbbek a modellek, amelyek több egymáshoz kapcsolódó részből állnak, amelyek összecsukva összecsukódnak. Redőnynek is nevezik.

Fotó - szekcionált felsőkapuk Dorhan

A szekcionált ajtók lemezlapokból, kábelekből, tengelyekből, dobokból és rugós mechanizmusból állnak, ilyen sok alkatrész miatt önálló gyártásuk meglehetősen munkaigényes folyamat. A redőnyök egyenletes emeléséhez és süllyesztéséhez azokat a fal mindkét oldalán rögzíteni kell. Ehhez a kapu mindkét oldalára vezetőket szerelnek fel, amelyek egyben keretként is funkcionálnak. Az ilyen zsalugátereken az egyenletes mozgás érdekében különleges, nagyon tartós műanyagból készült csapágyakat rögzítenek rájuk. Ezek a golyók a kapu sima és lágy mozgását biztosítják.

A kívülről és belülről történő gyors emeléshez fogantyúkat használnak, amelyek szintén a rugóra vannak rögzítve. Nincs szükség erőfeszítésre az ajtók kinyitásához. a fogantyú megnyomásakor a redőnyök fokozatosan felfelé kezdenek csúszni, simán kinyitva az átjárót. Ez egy nagyszerű megoldás, ha nem tervezi az automatizálás telepítését. De szükség esetén elektromos hajtást is csatlakoztathat a szakaszokhoz.

A szekcionált kapuk előnyei:

1. A design szépsége. Ez az emelőszerkezet szervesen illeszkedik bármely garázs kialakításába, függetlenül attól, hogy milyen anyagból készült;
2. Magas betörésállóság. A rugós mechanizmusok miatt a kapu kívülről emelése csak nyitott zár mellett lehetséges. Más esetekben nem tudja kívülről feltörni az ajtókat;
3. Hőszigetelés. A szekcionált kapuknak többféle típusa létezik: redőnyös, nyíló- és tolókapu. Az előbbiek hidegnek számítanak, mert a hideg levegő akár 50%-át is átvezeti a helyiségbe, ez utóbbiak szigetelő tulajdonságaikról ismertek, ugyanakkor sok helyet foglalnak el, mert ne nyissa ki, hanem oldalra. Utóbbiak és a legnépszerűbbek a mennyezetig nyílnak anélkül, hogy extra helyet foglalnának el, zárva pedig a garázs hőjének akár 80%-át is megtartják;
4. Elérhetőség.Most a szekcionált garázskapuk ára 1000 dollár között mozog, a választott mérettől és anyagoktól függően. Meg kell jegyezni, hogy a megtakarítás különösen érezhető a gondozásban (gyakorlatilag nem szükséges) és a szerkezet tartósságában.

Videó: Útmutató a szekcionált ajtók felszereléséhez