DIY klíma tábla javítás

Mindannyian örülünk, ha új dolgot vásárolunk, különösen új felszerelést. A háztartási gépek elérhetősége meghatározza, hogy mennyire fogjuk jól érezni magunkat saját otthonunkban. De a felszerelés vásárlásakor nem tudjuk, meddig bírja. Az élettartam nem mindig függ a készülék eredeti jellemzőitől és a gyári összeszerelés minőségétől. A berendezések produktív használatának időtartamát nagymértékben befolyásolják az üzemeltetés során fellépő külső tényezők, a kezelés és gondozás. Az új klímaszabályozó öröm a házban, de ahhoz, hogy teljes mértékben élvezhesse munkáját, tudnia kell, hogyan kell saját kezűleg megfelelően megjavítani a klímaberendezést. A szakemberek szolgáltatásai sajnos nem olcsók.

Meg lehet-e javítani egy ilyen összetett berendezést, például egy légkondicionálót, szakemberek jelenléte nélkül? Ez a kérdés sokakat érdekel. Próbáljunk meg részletes választ adni rá. Először azonban meg kell találnia, hogy milyen típusú problémák vannak az éghajlati rendszerekkel.

Íme a leggyakoribb problémák, amelyek a klímaberendezések működése során merülnek fel, és amelyek következtében szükségessé válhat a klíma javítása a lakásban:

• Csökkent hő- vagy hidegtermelés;
• Kondenzvíz szivárgás az eltömődött vízelvezető miatt;
• A berendezés nem kapcsol be, és semmilyen módon nem reagál a vezérlőpult parancsaira;
• Kellemetlen szag megjelenése működő készülékből.

Az első esetben kiderül, hogy a klíma hiába fogyaszt áramot, semmit sem ad cserébe. Nem birkózik meg fő feladatával. Mi okozhatja a készülék teljesítményének csökkenését, és hogyan lehet ezt kiküszöbölni?

Sok oka lehet, a főbbek a következők:

1. Freon szivárgása, amely a rendszer fő eleme, lehetővé téve annak működését. Előfordulhat technológiai okok, vagy véletlen is. Ellenőrizni kell a készülék szivárgását, és szükség esetén újra kell tölteni.
2. Lehet, hogy a hőszivattyú alkatrészeinek fő alkatrészei hibásak, vagyis az elpárologtató, kompresszor, ventilátor, szelepek, érzékelők, vagy egyes vezérlőelemek. Ebben az esetben nem nélkülözheti a hibás alkatrészek cseréjét.
3. Különféle rendellenességek az elektromos hálózatban, mint például túlfeszültségek, süllyesztések és feszültségesések. Ezt figyelembe kell venni, amikor a klímaberendezést az otthoni hálózathoz csatlakoztatja, és lehetőség szerint ki kell zárni, ellenkező esetben a készülék működési zavarai normává válnak.

De nem csak a szűrők eldugulhatnak el, hanem a légkondicionáló egyéb belső részei is. Ezeket is időben meg kell tisztítani, különben olyan kellemetlen probléma merülhet fel, mint a vízelvezető szivárgás. A lefolyócsőben sok törmelék lerakódhat, ennek következtében a csövek eltömődnek, a beltéri egységből folyadék folyhat ki közvetlenül a lakás padlójára. Egyetértek, ez nem túl kellemes.

A szivárgást a vízelvezető csatorna idegen részecskéktől való alapos megtisztításával küszöböljük ki. Télen a szivárgás oka a cső jégdugóval való eltömődésében lehet. Ebben az esetben a legoptimálisabb megoldás az elpárologtató tisztítása, vagy a klímaberendezés freonnal való feltöltése.

Ha a berendezés egyáltalán nem indul el, és nem reagál a távirányító által adott parancsokra, akkor mindenekelőtt ellenőrizze a feszültséget a konnektorban. A feszültség méréséhez speciális eszközt kell használni - egy multimétert.

Ha kimutatta, hogy a hálózat feszültsége elegendő az eszköz megfelelő működéséhez, akkor a meghibásodás okát valami másban kell keresni. De a pontos diagnózis érdekében először ki kell húznia a konnektort, teljesen áramtalanítva a készüléket. Egy perc múlva a légkondicionáló újra bekapcsol. Ha nem történik semmi, akkor lehet, hogy a távirányító elemeit ki kell cserélni. Könnyű megcsinálni magad.

A klímaberendezés működése során hatalmas mennyiségű levegőt enged át magán, amelynek minősége nem mindig ideális. Ezért gyakran egy idő után a vásárolt készülék rossz szagúvá válik, amikor be van kapcsolva. A szagot a berendezés szűrőelemein felhalmozódó baktériumok okozhatják. Mi a teendő ebben az esetben? Ebben segíthet a készülékszűrők speciális antibakteriális szerekkel történő kezelése. Ezenkívül további kezelést igényelhet az elpárologtató radiátorok gőzfejlesztőjével.

Milyen esetekben nem érdemes saját kezűleg csinálni? Ha a légkondicionáló meghibásodik:

• Nem a fent felsorolt ​​okok egyike okozza;
• Az itt bemutatott eszköz sürgősségi segítségnyújtási módszerei nem segítettek Önnek;
• Azt gyanítja, hogy a probléma a légkondicionáló egyik összetett és fontos részében, például a kompresszorban történt.

Ebben az esetben szakember segítségét kell kérnie. A saját készítésű klímakompresszor-javítás meglehetősen ritka esetekben sikeres. Nagy a veszélye annak, hogy a rendszer egyáltalán nem fog működni, és teljes cserére szorul, vagy egyes fontos és drága alkatrészeit vagy szerelvényeit ki kell cserélni. Ne feledje, hogy a klímaberendezés időtartama és termelékenysége közvetlenül függ a szerviz- és karbantartási munkák időszerűségétől és helyességétől. A mellékelt utasításokból tájékozódhat arról, hogy milyen eljárásokat kell végrehajtani a készülék bizonyos időszakai után.

Szinte minden modern légkondicionáló modell rendelkezik olyan jelzőkkel, amelyek megmutatják, hol van meghibásodás. Ez a jelzőn villogó lámpák számából határozható meg:

• Egy pislogás - a beltéri egység termisztorja nem működik;
• Két villanás - a külső egység termisztorja nem működik;
• Három villanás – az egyik rendszer – hűtés vagy fűtés – nem működik megfelelően;
• Négy villanás - a kompresszor túlterhelés elleni védelmi rendszere nincs engedélyezve;
• Öt villanás - a beltéri és a kültéri légkondicionáló egység közötti kommunikáció megszakadt, ellenőriznie kell a kábelt;
• Hat villogás - a külső egység működtetői hibásak, vagy a probléma a teljesítménytranzisztorokban van;
• Hét villogás - problémák a külső egységgel és a hűtőközeg nyomásával;

A berendezések meghibásodásának kockázatának minimalizálása érdekében elegendő körülbelül havonta időben elvégezni a működésének megelőző karbantartását. A beltéri egységgel kapcsolatos megelőző intézkedések a következők:

1. Felülettisztítás nedves törlőkendővel és tisztítószerrel.
2. A redőnyök lemosása a felgyülemlett portól és szennyeződésektől.
3. A melléklet ellenőrzése.
4. Nyomásellenőrzés és rendkívüli tankolás freonnal, annak hiánya esetén.
5. A távirányító elemeinek ellenőrzése.
6. A hőcserélő ellenőrzése fagy szempontjából.
7. A levegő hőmérsékletének figyelése az egység bejáratánál.
8. Szűrők tisztítása.
9. A működés ellenőrzése különböző üzemmódokban.

Emelje fel a légkondicionáló elülső fedelét, és vegye ki a szűrőt. Hideg vízzel és mosószerrel leöblítjük, majd visszahelyezés előtt hagyjuk megszáradni.

Az utcatömbhöz kapcsolódó megelőző intézkedések előírják:

1. Használjon sűrített levegőt az erőteljes tisztításhoz, hogy eltávolítsa a port és a fabolyhokat a készülékről.
2. A fali tartók ellenőrzése.

Érdemes emlékeztetni arra is, hogy olyan kérdésben, mint a klímaberendezések javítása, nagyon fontos dokumentum az üzemeltetési útmutató. Enélkül nem lehet megérteni a rendszer összetett felépítését.A berendezések speciális ismeretek nélküli javítása veszélyes lehet mind a berendezésre, mind az emberre nézve.

Érzékelhetetlenül közeledett az elviselhetetlen nyár fenyegető hősége, de teljes nyugalomban maradtam, elégedetten néztem oldalt a fejem fölött lógó klímára... Semmi sem vetített előre bajt. Egy másik forró napon a vezérlőpulthoz nyúltam, megnyomtam a „Bekapcsoló” gombot és ... a klíma nem kapcsolt be.

Az első sokkot felváltotta a remény gondolata – valami a vezetékekkel. Miután megbizonyosodtam a feszültség meglétéről a hálózatban és a tápegység működőképességéről, szomorúan vettem észre, hogy nagy bajban vagyok.

Az alábbi javítási utasítások azoknak a kétségbeesett elméknek szólnak, akik számára nem idegen a kalandok izgalma és az azt kísérő kalandvágy.

Az olvasó már tudja, hogy a régi Toshibamat a kezemből vettem, majd sikeresen szétszedtem és megtisztítottam. Miután felmértem a javítás minden örömét a szervizben - a diagnosztika fizetése / a mesterek hazahívása / az áramkör nyomásmentesítése -, lemondtam ezekről a kétes örömökről, és úgy döntöttem, hogy magam találom ki a problémát, miután igénybe vettem a "Régi Márka" támogatását. " és gyenge rádiófizikai ismereteket az ötödik osztálynak.

Izzadva (minden hőség) eltávolítottam a beltéri egység előlapját (szétszerelési útmutató itt).

Belül az e-mail jó helyen van. rendszer.

Először is úgy döntöttem, hogy megnézem a biztosítékokat, kettő van belőlük.

A biztosítékokhoz való eljutáshoz eltávolítjuk a vezérlőkártyát, és egyben a burkolatot a transzformátorral.

Az ellenőrzéshez egy szokásos tesztert használunk 200 rubelért. Csörög az első biztosíték, vizuálisan minden rendben van vele.

És itt van a hőbiztosíték.

Csengetéskor törést mutat. Bingó!

Rövidre zárom a forrót, elindítom a rendszert - minden működik! Jön a hideg, fúj a szellő. De a boldogság nem tartott sokáig - 30 perc próbaüzem után a lakás ismét meghal. Gondosan tanulmányozva a diagramot, belebotlok a beltéri egység ventilátormotorjának hőreléjébe.

Két órát adok a klímaberendezésnek, hogy pihenjen, és próbálkozzon újra. Bekapcsol, de 30 perc munka után újra kialszik.

Az előzetes diagnózis a motor túlmelegedése. A hipotézis teszteléséhez úgy döntök, hogy kísérletezek – eltávolítom a motort, és mindent élőben csatlakoztatok, közvetlenül az asztalon.

A motor a maszkolószalagra volt ragasztva, hogy működés közben ne repüljön el. Az indítás sikeres volt, de a tizenötödik percben az állórészház legvadabb felmelegedését kezdték megfigyelni. Nem vártam meg a hőrelé működését, és kikapcsoltam az áramkört.

A motor szétszerelése nem hozott semmit.

A forgórészt kifújják, és az állórészt a vezérlőkártyával együtt alaposan megtöltik gyantával vagy kerámiával. Speciális fórumokon való lógás után rájöttem, hogy a diagnózisom 99% - az állórész tekercsének interturn rövidzárlat. A kezelés a motor teljes cseréje.

Mit kellene tennem? Kinyomtatta a motor teljesítményjellemzőit,

és elmentek mint a kalinyingrádi szervizek hasonló motort keresni, mert már nem reális az eredetit megtalálni vagy megrendelni a tűzifámhoz.

A kalinyingrádi katonák, amikor megláttak, egyként a halántékuk felé fordították az ujjaikat, és azt jósolták, hogy kicserélik az egész kültéri egységet. A javítási munkák becsült költsége ugyanakkor jelentősen meghaladta a klímaberendezés árát. Végül, miután elkopott a cipőm, egy kunyhóban sikerült motort szereznem egy fillérért.

A készülékről kiderült, hogy a Kentatsutól származik, hosszú szíjtárcsával, kissé eltérő geometriával, és ami a legrosszabb, megnövelt teljesítmény- és kapacitásjellemzőkkel rendelkezik.

Miután egy új motort csatlakoztattam a vezérlőkártyához, kellemetlen problémába ütköztem - a tengely forgott, de nagyon-nagyon lassan. A megnövekedett motorteljesítményt tekintve nyilvánvalóan nincs összhangban a táblámmal. A pillanat hevében el akartam párologtatni a működő edényt,

és cserélje ki 1,2 mF-re, de józan okoskodás után arra a következtetésre jutott, hogy ez nem változtat az időjáráson. Véletlenszerűen vágja le a Hall-érzékelő jelvezetékeit

áramot hagyva a motoron. A motor nyöszörgött, mint egy porszívó, iszonyatos forgási sebességet pumpálva.Örömömnek nem volt határa, de ... két percnyi működés után a vezérlőpanel hibába ütközött, mivel nem kapott jelet a Hall érzékelőtől. Az érintkezőcsoport a helyére került - folyamatos működés, de alacsony tengelyfordulatszám.

Kis gondolkodás után úgy döntöttem, hogy beszerelem a motort a beltéri egységbe és megpróbálom terhelés alatt (ventilátorral) elindítani.

Kezdésnek levágtam a gumibetéteket.

Most szépen vágja a rögzítőcsavart.

Ennek eredményeként a penge biztonságosan rögzült, és a motor olyan lett, mint egy kesztyű a keblben.

Úgy döntöttem, hogy kint hagyom a vezérlőkártyát, csatlakoztatva hozzá a motor teljesítményét és a Hall-érzékelőt.

Ennek eredményeként a pengével megrakott motor alig forgott, és nem hozott létre levegőáramlást. A távirányító jelének forgása sem változott. Hall kikapcsolásakor a motor magas fordulatszámot vett fel, de két perc múlva a tábla hibát adott.

Majdnem megőrültem az impotens dühtől, amikor újabb problémát fedeztem fel - alacsony fordulatszámon elindul a kültéri egység kompresszorreléje, de nem működik a hűtőventilátor, és megint a hiba. Miután elfogyasztottam az Old Brand üveg felét, úgy döntöttem, hogy szétszedem az új motort.

A reteszek eltávolításával kivette a rotort.

A hátsó dugót vékony csavarhúzóval kifeszítve sikerült eljutnunk a sebességszabályozó táblához.

És itt van a fő gyanúsított - a Hall-érzékelő!

Miután befejeztem az "Old Mark" második felét, nehéz döntést hoztam magamnak, hogy összetöröm a natív motorom karosszériáját, kihozom onnan a Hallt, és egy új táblába forrasztom. A páciens kinyitására irányuló művelet egy tompa kalapácsütések alatt zajlott - a kerámiahéj rendkívül tartósnak bizonyult. Csak a csoda folytán nem törtem össze a vezérlőkártyát és a mikroáramkört.

Aztán beforrasztottam az elemet a táblába,

A motor tökéletesen pörögni kezdett, de továbbra sem változtatta meg a fordulatszámot, és ami a legfontosabb, nem indította el a külső hűtőventilátort. Csalódásomnak nem volt határa. Szomorú voltam, az utcán egyre erősödött a hőség.

Végül az agynak jutott egy ötlet – mi van akkor, ha a beltéri egység ventilátor üzemmódban működik, és a kültéri egységet közvetlenül a konnektorból indítják. És ne törődj a kellemetlenséggel - a lényeg az, hogy hűvös legyen.

Először is eltávolítottam a kültéri egység házát.

A ház hátulján az áhított kapcsolási rajz található.

Két perc elég volt a megértéshez - a földet az 1.4-es csatlakozókhoz, a 2 fázist a csatlakozóhoz látják el.

Miután elektromos csavarhúzóval megtaláltam a fázist az aljzatban, gyorsan csatlakoztattam az érintkezőcsoportot.

Miután bedugta a dugót a konnektorba, a kompresszor a ventilátorral szépen beindult, és elkezdte körbevezetni a hűtőközeget a körben. Azonnal elindítottam a beltéri egységet "CSAK VENTILÁTOR" módban, mert az elpárologtató azonnal lefagyni kezdett. A régóta várt hűvösség ömlött a pengékből.

És most a szép összeszerelés és...

A végén pedig kaptunk egy előregyártott félautomata készüléket, amivel nem túl kényelmes a használata, de a filléres költségek miatt ez a kombájn tökéletesen hűt, és nem is kell több.

Ősszel, szezon végén, amikor a fürdőben olyan lesz az elromlott klímák, mint a szar, találok magamnak egy megfelelő motort, és minden a helyére kerül.

Mint látható, a háztartási klíma berendezése rendkívül egyszerű, és alig különbözik a NO FROST rendszer hűtőjétől. Két ventilátor, kompresszor és hűtőkör.

Ezért a legegyszerűbb sugárfizikai ismeretekkel, csekély szerszámkészlettel és egy kis találékonysággal kiküszöbölheti vagy megkerülheti az osztott rendszer néhány problémáját (például a légkondicionáló panel javítását). saját szerény erőkkel...

A klímaberendezés vezérlőpanelje az egyik fő elem, amely minden rendszer működéséért felelős: a klíma elindítása, a mindenféle érzékelőktől és a vezérlőpaneltől kapott információk feldolgozása, jelek küldése a megfelelő rendszereknek, eszközöknek.

Egy gyakori probléma, amellyel néhány légkondicionáló tulajdonos szembesül, a vezérlőpanel hibás reléje.Ebben az esetben a klímaberendezés hálózatban történő bekapcsolása után azonnal működésbe lép a beltéri vagy kültéri egység ventilátora, függetlenül attól, hogy a klímaberendezést a távirányítóról kapcsolták-e be vagy sem. Ebben az esetben a relét ki kell cserélni.

Az is előfordul, hogy a légkondicionáló távirányítóról történő elindítása után a beltéri egység ventilátora nem hajlandó működni - ez azt jelenti, hogy a vezérlőpanel félvezető kapcsolója meghibásodott, amelyet ki kell cserélni egy újra.

A kevéssé ismert gyártók olcsó klímaberendezéseiben a megtakarítás érdekében időnként rossz forrasztási minőségű vezérlőkártyák fordulnak elő - ez azt jelenti, hogy az elektronikus vezérlőelemek rosszul érintkezhetnek a nyomtatott áramköri lappal, ennek eredményeként - szabálytalan működési hibák és hibák a légkondicionáló működésében. Ráadásul a munkahibák nem gyakran és különösebb ok nélkül jelentkeznek. Ilyen helyzetekben a táblát újra kell forrasztani.

A vezérlőkártya javítása a meghibásodott elektronikus elemek azonosításából és cseréjéből áll - ellenállások, kondenzátorok, relék stb. Egyes esetekben a nyomtatott áramköri lap vagy a vezérlőkártya tápelemeinek kiégett sávjainak helyreállítását végzik el. Vannak azonban súlyosabb esetek, amikor a légkondicionáló vezérlőpaneljének központi processzora meghibásodik.

A szervizközpontok nem javítják és állítják helyre a hibás processzorral rendelkező vezérlőkártyákat, és javasolják a kártya teljes cseréjét, ami meglehetősen drága. A "RemonTechnik" szervizközpontunk azonban még egy ilyen feladattal is megbirkózik. Professzionális és tapasztalt mesterek cserélik ki a központi processzort annak villogására. Ezzel elkerülhető a teljes vezérlőkártya költséges cseréje, és pénzt takaríthat meg.

• A tapasztalt és képzett mesterek képesek minden hibát azonosítani és kiküszöbölni
• A "RemonTechnik" szervizközpont műhelyei minden szükséges diagnosztikai berendezéssel rendelkeznek, amelyeknek köszönhetően a mesterek képesek gyorsan azonosítani az összes hibás elemet és kicserélni azokat.
• Saját elektronikus elemek raktárunk jelenléte, amely lehetővé teszi a légkondicionáló vezérlőpanelének gyors javítását.
• A javítási folyamat során csak eredeti, kiváló minőségű elektronikai elemeket használnak, amelyek cserét követően hosszú ideig képesek megfelelően működni.
• A szervizszakemberek a klímaberendezés márkájától és modelljétől függetlenül megjavítják a vezérlőpaneleket – minden feladattal megbirkóznak!

Lépjen kapcsolatba a "RemonTechnik" szervizközponttal, és meg fog győződni a javítás minőségéről és személyzetünk magas képzettségéről.

A saját kezűleg végzett klímajavítás nemcsak pénzt, hanem időt is takarít meg. De nem egy amatőr tud megbirkózni bármilyen munkával, mert a légkondicionáló egy összetett berendezés. Gyakran speciális diagnosztikai eszközökre van szükség. A meghibásodás meghatározását megkönnyíti az öndiagnosztikai rendszerek jelenléte.

A klímaberendezések meghibásodásának kiküszöbölése érdekében mestereket hívnak meg a szervizközpontból. De a nyári szezonban 2 hétre előre leterítik őket a munka. Várni, amíg a mester szabadul, hosszú és kényelmetlen, mert a lakásban 30 fokra emelkedik a hőmérséklet. Ha vannak szerszámai, megpróbálhatja saját maga is megjavítani a törést. Ehhez minimális ismeretekkel kell rendelkeznie a légkondicionáló működéséről, amelyet könnyen megtalálhat az interneten, ha megnéz néhány videót a háztartási osztott rendszerek javításáról.

Ha a légkondicionáló nem kapcsol be, végezzen egyszerű diagnózist:

• Győződjön meg arról, hogy a modul csatlakoztatva van a tápegységhez: kapcsolja ki, majd néhány perc múlva kapcsolja be.
• Tegye ugyanezt a távirányítóval, cserélje ki az elemeket a távirányítóban.
• Ellenőrizze a vezetékek és a gép épségét.

Ha a felsorolt ​​​​műveletek egyike sem hozott eredményt, a háztartási klímaberendezés javítását szakemberekre kell bízni.

Az első dolog, amit a mesterek megtesznek, az eszköz tesztelése a fő paraméterek szerint:

• ellenőrizze a szűrők és a vízelvezető rendszer tisztaságát - a teljesítmény csökkenhet a rendszer rossz légáramlása miatt;
• mérik az áramot és a feszültséget a hálózatban - a régi házakban a vezetékek néha nem bírják a terhelést, feszültséglökések esetén a modern eszközök nem kapcsolnak be, mivel speciálisan védettek;
• az elektronikai mester ellenőrzi a táblát; a modern klímaberendezések öndiagnosztikai funkcióval rendelkeznek, és hibakódokat adnak ki, így sokkal könnyebb kitalálni, hogy pontosan mi „repült”;
• a berendezés bekapcsolásának banális okait veszik figyelembe - helytelenül kiválasztott üzemmód, fűtőberendezések megjelenése a berendezés közelében, kényelmetlenül elhelyezett redőnyök;
• ellenőrizze a rendszer tömítettségét és a hűtőközeg mennyiségét;
• vizsgálja meg a kompresszort, mert elromolhat a téli szezonban téli készlet nélkül történő fűtés miatt.

Az utolsó kettő kivételével minden meghibásodást saját maga is megjavíthat.

A kompresszor javításához vagy cseréjéhez annak a cégnek a szervizközpontjához kell fordulniuk, amelytől a berendezést vásárolták. Néha szakembert kell hívni az elektronikus vezérlőkártya javításához, mivel ez kényesebb munka, mint a szűrő mosása vagy cseréje.

Az emberek felé irányuló erős fújás növeli a megfázás kockázatát. Ennek oka a légkondicionáló függönyeinek rossz pozíciója. Vízszintes helyzetbe vannak állítva, és a probléma megszűnik. Van egy önoszcilláló vakfunkció. Az utasítások leírják, hogyan kell beállítani a vezérlőpultot ebben a légkondicionáló modellben.

Nehezebb kiút a helyzetből egy védőernyő felszerelése, amelyet az interneten rendelnek meg, vagy vásárolnak az építőipari szupermarketekben a HVAC osztályon. 15 percet vesz igénybe a képernyő saját kezű telepítése, ha megvannak az eszközök.

A beltéri egység csepegése az egyik leggyakoribb panasz a szervizközpontokban. A meghibásodás oka az eltömődött vízelvezető csövek. Ebben az esetben saját maga is megjavíthatja a légkondicionálót. Általában a lefolyócső eltömődik egy jégdugóval, amikor a berendezést hűtési üzemmódban kapcsolják be, amikor kint fagy.

Előfordulhat, hogy a légkondicionáló csöveinek javítása nem szükséges, ha megvárja, amíg a külső hőmérséklet nulla fölé emelkedik. A jég magától elolvad, a berendezés újra használható.

Semmilyen körülmények között ne működtesse a légkondicionálót hűtés céljából, ha jégdugó gyanúja merül fel. Ez a csövek alapos felújításához vezet.

A rossz hűtés, a házon lévő vízcseppek az eltömődött szűrők jelei. Alapos és rendszeres tisztítás - minden szükséges manipuláció.

A freon és a kompresszor hiányával kapcsolatos problémák társulnak. Ha víz kerül a rendszerbe, a kompresszor részei korrodálódnak. Ráadásul túlmelegszik, amit az olaj fekete színe jelez majd. Az olaj savasságának vizsgálata lehetővé teszi annak tisztázását, hogy vannak-e fémsók az áramkörben.

Az elektronikai rendszer meghibásodása miatt a kompresszor is megsérül, ezért először a hűtőkört, az elektronikai rendszereket, majd a klíma szívét diagnosztizálják.

A klímaberendezés saját kezű javítása lehetetlen a következő meghibásodások esetén:

1. Freon szivárgás, amelyet a külső egység csatlakozóinak befagyása határoz meg. A mester speciális felszereléssel rendelkezik, amely a háztartási split rendszerek legtöbb felhasználója számára nem elérhető. Ha a négyutas szelep túlmelegedés miatt megsérül, ki kell cserélni.
2. Rézcsövek szerelési hibája - például - gyűrődések. Az autópályát újratelepítik, amit egy hétköznapi ember nem tud megtenni szerszámok nélkül. A kiürítés hiánya komoly hátránya a szerelőknek. A rendszer freonnal történő átöblítése nem távolítja el a vízgőzt, amely korrodálhatja a kompresszor alkatrészeit.
3. Helytelen huzalozás a kültéri és beltéri egységek között.
4. A helytelen bekötés az elektronikus kártya meghibásodásához vezet, amely néha a telepítők hibája miatt cserét igényel.

Nem ajánlott a klímaberendezés elektromos részének hibaelhárítása a dolog ismerete nélkül. Ez tele van negatív következményekkel.

A kompresszor cseréje kétféleképpen történik:

1. A kültéri egység öblítése nélkül. Ha az olaj leeresztve világos árnyalatú, az elemzés szerint a savasság nem nő, nem tartalmaz idegen részecskéket. A kompresszort kicserélik, a rendszert kiürítik és tesztelik.
2. A külső egység öblítése akkor szükséges, ha az olaj elemzése megnövekedett savasságot, szennyeződést és fémrészecskéket mutatott az áramkörben, amelyek a cső rossz minőségű vágása után kerültek oda.

Az eljárás bonyolult, az osztott rendszer saját kezű javítása ebben az esetben lehetetlen. Kézművesek készítik speciális eszközökkel, amelyek eltávolítják az idegen zárványokat a freonvonal minden nehezen elérhető helyéről, hogy a probléma ne ismétlődjön meg.

A klímalap javítása szakember feladata. A különböző gyártók táblái különböznek egymástól. Ezen túlmenően, még a táblák áramellátása is különböző módon történik. Egyesek háromeres, mások egyeres vezetékekkel vannak felszerelve. Néhány meghibásodást az öndiagnosztikai rendszer jelez, de a legtöbb esetben speciális eszközökre van szükség, például oszcilloszkópra. A vezérlőrendszert diódahíd, varisztor és zener dióda védi. A meghibásodások valószínűleg a hálózati torlódások miatt következnek be.

A következő javításokat önállóan hajtják végre:

1. Egyszerű vezérlési és berendezési hibák kiküszöbölése - akkumulátorok, üzemmód.
2. A szűrők tisztítása tisztítószerekkel vagy porszívóval.

A többi munka részét - olajcserét, kompresszor javítást, vezeték-újrafektetést, elektromos vezetékek beállítását - professzionális mesteremberek végzik. Ha a berendezés bekapcsolásakor zaj hallható, és a készülék 3-5 perc elteltével nem kezd el teljesen működni, akkor kikapcsolja, és hívja a szerelőket.

Szerelje fel saját maga a „téli készletet” a légkondicionálóra.

Milyen okok miatt nem hajlandó bekapcsolni a légkondicionáló? Hogyan lehet kideríteni az okot és kijavítani.

Eredeti kompresszor hiányában a jellemzőkben hasonlót vehet fel, de más gyártótól.

Tekintsük az indító- és üzemkondenzátorok bekötési rajzát a motorokhoz, valamint azok kiválasztását és számítását.

Az elemek néha kellemetlen meglepetést okoznak nekünk - kifolynak és elrontják a távirányítót. Olvassa el, hogyan javíthatja ki és kerülje el a jövőben.

A légkondicionálók műszaki dokumentációjának közzétételének fő nyelve az angol. A fordítás megkönnyítése érdekében összeállítottunk egy táblázatot a műszaki dokumentáció főbb kifejezéseivel és kifejezéseivel.

Hol lehet megtudni, hogy mekkora ellenállású legyen a kompresszor tekercselés, és hogyan kell mérni?

A klímatechnika fontos szerepet játszik a kényelmes otthoni környezet megteremtésében. A légkondicionálók javítása meghibásodás esetén könnyen elvégezhető saját kezűleg, mivel ezek az eszközök meglehetősen egyszerűen kezelhetők és működnek.

A háztartási szellőztető rendszerekben azonnal érezhető a munka hatékonyságának csökkenése. Ha az otthoni klímaberendezések közelgő meghibásodására vonatkozó jelzéseket nem lehet azonnal észrevenni, akkor a teljesítmény romlása azonnal észrevehető (főleg a forró évszakban). A légkondicionáló meghibásodásának fő típusai:

Külön meg kell említeni a padlón álló háztartási klímaberendezések meghibásodását. A klímatechnika helyes telepítése nagyon fontos szerepet játszik. Ha a beszerelést nem sík felületre hajtották végre, akkor először a lefolyók eltömődnek, majd a hűtő és a motor meghibásodik. A légkondicionáló működés közben zúg, és kondenzvíz gyűlik össze, ami után szinte lehetetlen megjavítani.

Fotó - a munka elve

Videó: hogyan működik a légkondicionáló