Részletesen: csináld magad műanyag cipzárjavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A modern háziasszony életét megkönnyítik a háztartási segítők: mosógép, mosogatógép, mikrohullámú sütő és egyéb készülékek.
Segítségükkel azonban nem minden probléma oldható meg. Például a ruhajavítás kézi munkát igényel.
A cikk szerzője, Rozalia Khamitova tippeket tesz közzé egy otthoni mester számára, hogyan lehet megfizethető módon megjavítani a cipzáras zárat saját kezűleg ruhán, cipőn vagy táskán, magyarázó képekkel és videóval bemutatva.
A cipzár egyszerűsége és kényelme miatt népszerű. Gyakran megtalálható ruhákon, cipőkön és táskákon.
A cipzár a következőkből áll:
két szövetcsík;
vár (futó);
gyűrűk;
medálok (kutya, kulcstartó, duper);
linkek;
korlátozók;
csapok;
levehető határoló aljzattal;
szigetelő szalag.
Két textilcsík, hozzáerősített cipzárral és egy-egy ütközővel, zárral van rögzítve a fogakkal közösen.
Ha ujjaival meghúzza a mancsot, akkor a csúszka elkezd csúszni a fonat láncszemei mentén, egymás után összeköti a fogakat, rögzíti őket: a zár bezárul. A határoló határozza meg a mancs mozgási tartományát.
A zár és a felfüggesztés hátrafelé mozgatásával a láncszemek kioldódnak, és a cipzár kicipzároz.
A gyártók három csatlakozási kialakítást gyártanak:
A spirálos (csavart) rögzítő egy műanyag spirál vagy rugó, amelyet a fonatszövet aljára varrnak vagy tekernek. Könnyű ruhák és ágyneműk gyártásához használják.
A traktorrögzítő a traktornyomhoz való hasonlóságáról kapta a nevét. Minden egyes szegfűszeg műanyagból készült és szövet alapon külön rögzítve van. A csatlakozást felsőruházatban használják.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A fém csat alakja hasonló a traktor csatjához. Zára középpontjában egy lapos vezeték található. A láncszemek fémből (nikkel vagy sárgaréz) készülnek, és külön-külön rögzíthetők egy bilinccsel. A kialakítást fokozott szilárdság jellemzi, bőrtermékek, csizmák és felsőruházat varrásakor használják.
A működés közben a legtartósabbak a fém cipzárak. A traktorrögzítők nagyon kopásállóak, a spirális kötőelemek pedig jó rugalmassággal rendelkeznek.
A zárak a rögzítőelem egyes láncszemeinek megjelenése szerint készülnek, különböző működési módokkal.
Minden típusú cipzár egy meghatározott típusú zárat használ.
A csúszka száma megfelel a láncszemek szélességének, mm-ben mérve a fogak között, amikor a cipzár zárva van. Hátulján számmal vannak jelölve. A talp formáját a kastély rossz oldaláról határozzuk meg.
Munkájuk szerint a futókat a következőkre osztják:
automata gép, amelynek mechanizmusa nem teszi lehetővé a láncszemek szétválását, függetlenül a kilincs helyzetétől;
félautomata, csak akkor teszi lehetővé a kioldást, ha a kilincs fel van emelve. A kialakítás tartalmaz egy speciális reteszt;
rövidáru: nincs dugó, és a linkek nincsenek blokkolva. Ez lehetővé teszi, hogy a csúszka szabadon mozogjon a cipzár mentén, rögzítés nélkül.
A rögzítőelemek törésének leggyakoribb oka a csúszka belső üregeinek kopása, amikor a mechanizmus nem tudja összekapcsolni a láncszemeket, és a cipzár eltér.
A villámlás veszélyeket fenyeget:
cipők, mivel a homok és a szennyeződés eltömődött benne;
kabátok és felsőruházatok, ha brutális erővel vannak rögzítve;
valamint minden hirtelen hőmérséklet-változásnak kitett műanyag alkatrész.
A kastély a következő okok miatt romlik el:
a felület törlése és az oldalfalak és a linkek közötti rés növelése;
mikrorepedések kialakulása hosszan tartó működés után;
mechanikai meghibásodás a gondatlan kezelés miatt, amikor a kutyát nagy erővel élesen húzzák;
por és szennyeződés behatolása a láncszemek és a zár közé, ami lassítani kezdi a csúszka csúszását;
a kilincs eltörése, amely a kéz erejét a cipzáros zárra adja át.
Ha a villám elkezd eltérni, megpróbálhatja saját kezével rögzíteni a zárat.
Két egyszerű módszer létezik:
húzza meg a megnövekedett rést fogóval;
kalapácsütéssel közelítsd a széleket.
Ehhez zárja le a cipzárt, és nyomja le a csúszka oldalsó részeit a végeitől a kastély külső és belső oldalán.
A fogak közötti rés egyre közelebb lesz: a villám nem terjed tovább. Óvatosan kell dolgoznia, nehogy becsípje vagy eltörje a csúszkát.
A zár oldalainak meghúzásának helye korlátozott. Ezért kényelmesebb hosszú és keskeny pofákkal rendelkező szerszámmal dolgozni - kacsacsőrűkkel.
Erről a módszerről Oleg Ars mesél videójában.
A zár hibáit úgy javíthatja ki, hogy egy kis kalapáccsal finoman megütögeti a széleit, elkerülve a középső rész ütését.
Alulról kemény ütközést kell biztosítani: lapos szilárd tárgyat vagy tányért helyezhet el. Annak érdekében, hogy véletlenül ne érje el a zár középső részét, ajánlott a felső ütközőt is használni. Ez a módszer a legalkalmasabb a fém cipzárokhoz.
A csúszka kis kézi satuval történő javítása ugyanezen az elven alapul.
Mindezek a módszerek azonban nagy körültekintést és pontosságot igényelnek. A mechanikai erő túllépése és a zár feltörése meglehetősen egyszerű: ki kell cserélni.
Ha egy sikertelen javítási kísérlet után meghibásodás következik be, akkor új, méretben és kivitelben megfelelő alkatrészt kell keresnie, majd ki kell cserélnie egy töröttre.
Először meg kell határoznia a hibás csúszka jellemzőit és típusát. A szám a hátoldalon van feltüntetve. Egyszerűen lemérhető egy szabályos vonalzóval.
A futók besorolását fentebb részletesen tárgyaltuk. Azonban, amikor meglátogatja az üzletet, rendelkeznie kell egy mintával a törött részből, valamint világos elképzeléssel kell rendelkeznie a rögzítőelem típusáról.
A zár kiválasztása és megvásárlása után elkezdik cserélni. A munka elvégzéséhez egy egyszerű eszközre van szüksége:
húzza ki a cipzárt a végéig;
távolítsa el a határolót az egyik oldalon;
rögzítse a cipzárt, és húzza meg a csúszkát arról az oldalról, ahol nincs korlátozó;
helyezzen be egy új csúszkát;
enyhén nyomja meg az eltávolított határolót fogóval, és helyezze vissza az eredeti helyére;
fűzze be a szalag végeit.
Minden típusú rögzítőelemnek megvannak a sajátosságai.
Csavarhúzóval ellátott oldalvágókat kell használniuk a jobb oldali felső határoló eltávolításához és a csúszka cseréjéhez. A fonat megvastagodása megzavarhatja ezt a munkát.
Ebben a helyzetben az olló hegye levágja az anyagot. A bemetszésen keresztül a csúszkát óvatosan, enyhe mozgatással helyezzük be. A fonaton a vágás helyét két öltéssel cérnával erősítik meg, vagy határolót szerelnek fel rá.
A csúszka általában jól be van illesztve egy ilyen rögzítőelembe a határolókon keresztül, ezeket nem kell eltávolítani.
Ha a korlátozó zavarja, akkor el kell távolítania, és a zár cseréje után szereljen be egy fém vagy házi készítésű analógot. Minden művelet nyitott cipzárral történik.
Az ilyen típusú kötőelemek csúszkájának cseréjének sémája nem különbözik a szokásos technikától. Fentebb le van írva.
Számos egyszerű módszer létezik a felületek kenéssel történő kezelésére:
A fogakat mindkét oldalon dörzsölheti normál paraffinos gyertyával vagy méhviasszal. A cipzár lehet zárt vagy elvált.
A paraffin kitölti a fogak közötti üregeket. A csúszka szabadabban fog mozogni.
Javasoljuk, hogy figyeljük a színezést, óvatosan kezeljük a villám fogait ceruzával. A ceruza legyen puha, a legjobb a rajzoláshoz tervezett 3M vagy 4M márka.
A cipzár viasszal vagy ceruzával történő kenése megkönnyíti a csúszást, véd a külső hatásoktól és megnöveli a csúszka élettartamát. A grafit azonban behatolhat a ruházatba és beszennyezheti azt.
Annak érdekében, hogy a zárral ellátott kapocs a lehető leghosszabb ideig tartson, elegendő az egyszerű szabályok betartása:
óvatosan használja a kutyát, ne tegye ki hirtelen terhelésnek;
tárolás közben ne hajlítsa meg a cipzárt;
ha a fémrögzítő eltér, próbálja meg fogóval vagy kalapáccsal beállítani a zár irányát;
ne engedje, hogy a műanyagból készült rögzítő érintkezzen, amikor forró vasalóval vasalja a ruhákat;
rögzítse a zárat a ruhamosás idejére, amíg az nem érintkezik a határolóval;
használjon viaszt vagy ceruzahegyet megelőző kenőanyagként a csatkopás korai szakaszában.
Az anyag megszilárdítása érdekében javaslom, hogy nézze meg Vladimir Zverev „Cipzár cseréje a kabátban” című videóját.
