Részletesen: egy műanyag cipzár saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.
A modern háziasszony életét a háztartási kisegítők könnyítik meg: mosógép, mosogatógép, mikrohullámú sütő és egyéb készülékek.
Segítségükkel azonban nem minden probléma oldható meg. Például a ruhadarabok rögzítése kézi munkát igényel.
A cikk szerzője, Rozaliya Khamitova tippeket ad otthoni kézműveseknek, hogyan lehet megfizethető módon megjavítani a cipzáras zárat saját kezűleg ruhákon, cipőkön vagy táskán, és bemutatja ezeket magyarázó képekkel és videóval.
A cipzár egyszerűsége és kényelme miatt népszerű. Gyakran megtalálható ruhákon, cipőkön és táskákon.
A cipzár a következőkből áll:
két szövetcsík;
zár (csúszka);
gyűrűk;
medálok (kutya, kulcstartó, duper);
linkek;
korlátozók;
csapok;
levehető határoló aljzattal;
szigetelő szalag.
Két textil öv rögzített cipzárral és egy-egy ütközővel van összeszerelve egy zárral a fogakkal közösen.
Ha ujjaival meghúzza a kutyát, a csúszka elkezd csúszni a fonat láncszemei mentén, sorra összeköti a fogakat, rögzíti őket: a zár bezárul. A limiter határozza meg a kutya mozgási tartományát.
Amikor a felfüggesztés zárja visszamozdul, a láncszemek kioldódnak és a cipzár kioldódik.
A gyártók három csatlakozási kialakítást gyártanak:
A spirálos (csavart) rögzítő egy műanyag spirál vagy rugó, amelyet a fonatszövet aljára varrnak vagy tekernek. Könnyű ruházati cikkek és ágyneműk gyártásához használják.
A traktorrögzítő a nevét a traktornyomhoz való hasonlóságáról kapta. Mindegyik Even szegfűszeg műanyagból készült, és külön szövet alapra van rögzítve. A vegyületet felsőruházatban használják.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A fém csat alakja hasonló a traktor csatjához. Zára középpontjában egy lapos vezeték található. A láncszemek fémből (nikkel vagy sárgaréz) készülnek, és külön kapcsos rögzítéssel vannak rögzítve. A kialakítást a megnövelt tartósság jellemzi, bőráruk, csizmák és felsőruházat varrására szolgál.
A használat során legtartósabbak a fém cipzárak. A traktorrögzítők nagyon kopásállóak, míg a spirális kötőelemek jó rugalmassággal rendelkeznek.
A zárak úgy vannak kialakítva, hogy a rögzítőelem minden egyes láncszeméhez illeszkedjenek a különböző működési módokhoz.
Minden típusú cipzár egy bizonyos típusú zárat használ.
A csúszka száma megfelel a láncszemek szélességének, mm-ben mérve a fogak között, amikor a cipzár zárva van. A hátoldalon számmal vannak jelölve. A talp formáját a zár varratos része határozza meg.
Munkájuk szerint a futók a következőkre oszlanak:
automata gép, amelynek mechanizmusa nem teszi lehetővé a láncszemek szétválását a kutya helyzetétől függetlenül;
egy félautomata berendezés, amely csak akkor teszi lehetővé a kigombolást, ha a kutya felemelt helyzetben van. A kialakítás tartalmaz egy speciális zárat;
rövidáru: nincs dugó, és a linkek nincsenek blokkolva. Ez lehetővé teszi, hogy a cipzár szabadon mozogjon rögzítés nélkül.
A rögzítőelemek törésének leggyakoribb oka a futómű belső üregeinek kopása, amikor a mechanizmus nem tudja összekapcsolni a láncszemeket, és a cipzár szétválik.
Villámlás veszélyei:
cipők, mivel a homok és a szennyeződés eltömődött benne;
kabátok és felsőruházatok, ha nyers erővel rántással vannak rögzítve;
valamint minden hirtelen hőmérsékletváltozásnak kitett műanyag alkatrész.
A kastély a következő okok miatt romlik el:
a felület törlése és az oldalfalak és a linkek közötti rés növelése;
mikrorepedések kialakulása hosszan tartó működés után;
mechanikai meghibásodás a gondatlan kezelés miatt, amikor a kutyát nagy erővel rángatják;
a por és szennyeződés behatolása a láncszemek és a zár közé, ami lassítani kezdi a futómű csúszását;
a kutya törése, a kéz erejének átvitele a cipzárra.
Ha a villám szétszóródni kezd, megpróbálhatja saját maga megjavítani a zárat.
Két egyszerű módszer létezik:
húzza meg a megnövekedett rést fogóval;
kalapáccsal hozzuk össze a széleket.
Ehhez zárja le a cipzárt, és húzza meg a csúszka oldalsó részeit a zár külső és belső oldalán lévő végektől.
A fogak közötti rés egyre közelebb lesz: a villámlás abbahagyja a szétválást. A munkát óvatosan kell elvégezni, nehogy becsípje vagy eltörje a csúszkát.
A zár oldalainak meghúzásának helye korlátozott. Ezért kényelmesebb hosszú és keskeny pofákkal rendelkező szerszámmal dolgozni - kacsacsőrűkkel.
Oleg Ars erről a módszerről részletesebben beszél videójában.
A zár hibáit úgy javíthatja ki, hogy egy kis kalapáccsal finoman megütögeti a széleit, elkerülve a középső rész ütését.
Az alján merev ütközőt kell biztosítani: lapos szilárd tárgyat vagy tányért helyezhet el. Annak érdekében, hogy véletlenül ne érje el a zár középső részét, ajánlott a felső ütközőt is használni. Ez a módszer jobban működik fém cipzárral.
Ugyanezt az elvet használják a futó kis kézi satu segítségével történő javítására.
Mindezek a módszerek azonban nagy körültekintést és pontosságot igényelnek. A mechanikai erő túllépése és a zár feltörése meglehetősen egyszerű: ki kell cserélni.
Ha egy sikertelen javítási kísérlet után meghibásodás következik be, akkor új, méretben és kivitelben megfelelő alkatrészt kell keresnie, majd ki kell cserélnie egy töröttre.
Először meg kell határoznia a hibás csúszka jellemzőit és típusát. A szám a hátoldalon van feltüntetve. Egyszerűen egy szabályos vonalzóval mérhető.
A futók besorolását fent részleteztük. Azonban az üzlet meglátogatásakor szükség van a törött rész mintájára, valamint a rögzítőelem típusának világos megértésére.
A zár kiválasztása és megvásárlása után elkezdik cserélni. A munka elvégzéséhez egy egyszerű eszközre van szüksége:
nyissa ki a cipzárt a végéig;
távolítsa el a határolót az egyik oldalon;
zárja be a cipzárt, és távolítsa el a csúszkát arról az oldalról, ahol nincs korlátozó;
helyezzen be egy új csúszkát;
enyhén nyomja meg az eltávolított dugót fogóval, és helyezze vissza az eredeti helyére;
fűzze be a szalag végeit.
Minden típusú rögzítőelemnek megvan a maga sajátossága.
Csavarhúzóval ellátott oldalvágókat kell használniuk a jobb oldali felső ütköző eltávolításához, és meg kell próbálniuk visszahelyezni a csúszkát. A heveder megvastagodása zavarhatja ezt a munkát.
Ebben a helyzetben a szövetet az olló hegyével levágják. Az elkészített bemetszésen keresztül a csúszkát óvatosan, enyhe billegéssel behelyezzük. A fonaton a vágás helyét két öltéssel cérnával erősítik meg, vagy határolót szerelnek fel rá.
Egy ilyen rögzítőnél a csúszka általában jól be van dugva a rögzítőelemeken, nem szükséges azokat eltávolítani.
Ha a határoló zavarja, akkor el kell távolítania, és a zár cseréje után szereljen be egy fém vagy házi analógot. Minden műveletet kigombolt rögzítővel hajtanak végre.
A csúszka ilyen típusú kötőelemekkel való cseréjének sémája nem különbözik a szokásos módszertől. Fentebb le van írva.
Számos egyszerű módszer létezik a felületek kenéssel történő kezelésére:
A szegfűszeget mindkét oldalról megdörzsölheti hagyományos paraffinos gyertyával vagy méhviasszal. A cipzár zárható vagy széthúzható.
A paraffinviasz kitölti a fogak közötti üregeket. A csúszka szabadabban fog csúszni.
Javasoljuk, hogy figyeljük a szín színét, óvatosan kezeljük a cipzár fogait palapal. A ceruza legyen puha, a 3M vagy 4M jel a legalkalmasabb a rajzoláshoz.
A cipzár viasszal vagy ceruzával való megkenése megkönnyíti a csúszást, véd a külső hatásoktól és megnöveli a csúszka élettartamát. A grafit azonban behatolhat a ruházatba és beszennyezheti azt.
Annak érdekében, hogy a zárral ellátott kapocs a lehető leghosszabb ideig működjön, elegendő betartani az egyszerű szabályokat:
óvatosan használja a kutyát, ne tegye ki erős stressznek;
ne hajlítsa meg a cipzárt tárolás közben;
ha a fémrögzítő eltér, próbálja meg fogóval vagy kalapáccsal beállítani a zár irányát;
ne engedje, hogy a műanyagból készült rögzítő érintkezzen, amikor az ágyneműt forró vasalóval vasalja;
rögzítse a zárat az ágyneműmosás idejére, amíg hozzá nem ér a dugóhoz;
Használjon viaszt vagy ceruzát megelőző kenőanyagként a csatzár kopásának korai szakaszában.
Az anyag megszilárdítása érdekében javaslom, hogy nézze meg Vladimir Zverev "A kabát cipzárjának cseréje" című videóját.
