Részletesen: csináld magad hurrikánkalapács-javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Az elektromos fúrókalapács talán a legnépszerűbb eszköz, amelyet építkezéseken, javításokon stb. használok.
Ez a szerszám meglehetősen zord körülmények között működik - vibráció, fokozott por, túlfeszültség és mások. Mindez előbb-utóbb ahhoz a tényhez vezet, hogy a szerszám meghibásodik és javítást igényel.
Az elektromos perforátor egy összetett mérnöki termék, amely a patron mozgását biztosító egységekből áll, benne fúróval. Valójában a fúrókalapács olyan eszköz, amely az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja.
A működési feltételektől függően ez a készülék mechanikai és elektromos problémákat is okozhat.
A perforáló áramkör meglehetősen közel áll egy elektromos fúróhoz. Az egyik különbség az, hogy egy közönséges fogaskerékpár helyett, amely nyomatékot ad át a szerszámnak, egy teljes értékű sebességváltót szerelnek fel a lyukasztóba. Úgy tervezték, hogy az elektromos motor által generált nyomatékot a tokmány oda-vissza mozgásává alakítsa.
A javítást igénylő problémák a készülék szinte bármely részén előfordulhatnak. De a javítás megkezdése előtt diagnosztizálni kell a meghibásodást és azonosítani kell az okokat, amelyek annak előfordulásához vezettek.
Meg kell jegyezni, hogy a meghibásodás azonosítása nem nehéz, de néha szükség van a lyukasztó testének szétszerelésére.
Mint minden műszaki eszköznek, az elektromos fúrókalapácsnak is van néhány gyenge pontja a kialakításában. Ezek okozzák a javítást igénylő meghibásodásokat. Nem ritka, hogy a fúrókalapács az azt túlzó üzemmódokban és az üzemeltetési szabályokat megsértő munkás hibájából hibásodik meg.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Meg kell érteni, hogy a fő hibák az elektromos vagy mechanikus részben jelentkeznek. A mechanikai részben a következő problémák fordulnak elő leggyakrabban:
- a készülék nem látja el fő funkcióit - fúrás és fúrás;
- a fúró beszorulása a patronban;
- a fúvóka nincs beszerelve a patronba;
- idegen zaj a készülék működése közben.
A leggyakoribb elektromos hibák a következők:
- a motor nem működik;
- a kefék túlzott szikrázása;
- az égés megjelenése vagy az égett szigetelés szaga.
A javítás kezdete a készülék testének tisztításával kezdődik. Erre legalább azért van szükség, hogy ne kerüljön szennyeződés a szétszerelt lyukasztóba.
Az elektromos fúrókalapács javítása során gyakran szét kell szerelni. De mielőtt elkezdené, még egyszer meg kell győződnie arról, hogy a problémák pontosan a készülék mechanikus részében merültek fel. Részletesen elemezzük, hogy milyen problémák merülnek fel, és hogyan lehet azokat orvosolni.
Az idő előtti karbantartás, a rossz minőségű javítások, a perforátor túlzott üzemmódban történő működtetése a mechanizmus bármely részének meghibásodásához vezethet. A sebességváltó hibáinak azonosításához szét kell szerelni, le kell öblíteni az alkatrészeket, majd alapos ellenőrzést kell végezni.
Az azonosított sérült alkatrészeket újakra kell cserélni. Ezután szerelje össze a sebességváltót, természetesen zsírt kell beletenni. Egyébként a kenőanyag márkáját fel kell tüntetni a használati útmutatóban.
Ha a fúvóka nem lép be a munkahelyzetbe, akkor valószínűleg az ok a patronban rejlik. A hiba kiküszöbölése érdekében nincs szükség a szerszám szétszerelésére.A fúvóka beszerelésének zavarása általában abban rejlik, hogy némi törmelék került a patronba.
Az üzemmódváltó berendezés hibáinak azonosításához a lyukasztót továbbra is szét kell szerelni. A hiba elvileg a kapcsolószerkezet alapos vizsgálatával észlelhető.
Üzemmód kapcsoló javítás
Elvileg felsorolják azokat a fő alkatrészeket, amelyekben a leggyakrabban előfordulnak meghibásodások, amelyek javítást igényelnek. Eközben számos más típusú hiba is előfordulhat, amelyek különböző okokból adódhatnak. Például nincs ütőkalapács mód. Vagyis a fúró a patronnal együtt forog, de nincs ütős hatása a munkafelületre. A leggyakoribb ok ebben az esetben egy lebegő csapágy. A hibás működés másik oka az acélütő károsodása lehet. Mindkét esetben a hibás alkatrészt ki kell cserélni.
Gyakran előfordul, hogy a szerszám bekapcsolásakor a motor jár, de a patron nem forog. Ez leggyakrabban azért történik, mert a sebességváltó beszorult. Mellesleg elfogadhatatlan a lyukasztó hosszú ideig bekapcsolva tartása, amikor a patron nem működik, a motor tekercselése kiéghet. A lyukasztót szét kell szerelni, és a sebességváltó hibáit ki kell javítani. Ezeket okozhatja a fogaskerekek sérülése, vagy a törmelék bejutása.
További hiba, hogy a patron nem tudja rögzíteni a fúrót. Ilyen probléma előfordulhat olyan szerszámmal, amely már régóta működik. Ennek a problémának az oka a rögzítőház rögzítésének kopása.
Súlyos problémákat okozhatnak a lyukasztó elektromos részéhez kapcsolódó meghibásodások is. Egyébként a munka meghibásodását a konnektorban lévő triviális feszültséghiány okozhatja.
A hibaelhárítást egyébként kevesebbel kell kezdeni. Vagyis ellenőrizni kell az áram jelenlétét az elektromos hálózatban, a vezeték és az aljzat integritását.
Általánosságban elmondható, hogy ha a szerszám nem mutat életjeleket, akkor valószínű, hogy a szerszám elektromos része hibásodott meg. A fő elektromos hibák a következők:
A teszteléshez bármilyen elektromos eszközt csatlakoztathat. Ha van feszültség a hálózatban, akkor ellenőrizni kell a kábel integritását.
A hiba azonosításához megvizsgálják, majd egy teszter segítségével csengetik. A kábelszakadás kiküszöbölése érdekében forraszthatja vagy csavarhatja. De a legjobb, ha lecseréljük.
Ennek a hibának az oka lehet a gomb érintkezőinek elemi oxidációja. Ennek a feltételezésnek az ellenőrzéséhez le kell szerelni a burkolat hátsó fedelét. Látható oxidációs nyomok hiányában célszerű tesztelőt használni. A hiba kijavításához megtisztíthatja az érintkezőket, de jobb, ha kicseréli a bekapcsológombot.
A lyukasztó tartós és intenzív használata során a kefék elhasználódnak, amelyeken keresztül az elektromos áram a motorba áramlik. Sok kopás után csillogni kezdenek, és égő szag jelenik meg. Az ecsetnek legalább 8 mm hosszúnak kell lennie.
