A kőzetfúró portól való védelme pazarolja annak élettartamát. Ha szeretné tudni, hogyan készíthet saját kezűleg porvédőt hangszerére, nézze meg ezt a videót.
VIDEO
A fúrókalapács olyan szerszám, amely működése és szétszerelése során komoly odafigyelést igényel. Ehhez ismernie kell a szerkezetét, az eszköz kialakításában szereplő összes egységet. A készülékben való gyors tájékozódás és a fúrókalapács szétszerelésének ismerete elkerüli a felesleges költségeket mind anyagilag, mind munkaerő tekintetében.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A fúrókalapács a hagyományos fúrókkal ellentétben probléma nélkül tud betont és más tartós anyagokat fúrni.
A készülék bármilyen, még a legjelentéktelenebb meghibásodása is komolyabb károkat okozhat. A lépésről lépésre történő szétszerelés lehetővé teszi, hogy gyorsan megtalálja a törött szerszámot. Fontos tudni a meghibásodás okát és annak elhárításának módját. A szerszám szétszerelése egy bizonyos sorrend betartásával jár.
Először is megvizsgáljuk a perforátor felső szerelvényét, amelyet mindenekelőtt alkatrészeire kell szétszerelni. Az összes alkatrész eltávolítása a következő sorrendben történik:
Az utolsó alkatrész eltávolításakor ki kell csavarni a házat rögzítő összes csavart. Ezután távolítsa el a fogantyú fedelét, ha van ilyen, majd minden vezetéket le kell választani az indítóról. Ezután a kefetartót eltávolítják.
Lyukasztókészülék diagram.
A következő szakaszban a sebességváltót és a házat le kell választani, amíg meg nem jelenik egy rés, amelyen keresztül a kapcsolót el kell távolítani. Ezután a készüléket satu segítségével függőleges helyzetbe kell rögzíteni. Ez lehetővé teszi, hogy minden részletet kihozzon belőle.
A lyukasztó szétszereléséhez a megfelelő szerviz szolgáltatásait veheti igénybe. Ha saját maga csinálja, sok időt és pénzt takaríthat meg a berendezés javításán. A munkavégzés során lépésről lépésre kövesse az alábbi utasításokat:
A szétszerelés a felső részből indul, miután eltávolította a hegyet, az alátétet, és a végén - egy rugót egy labdával.
A labda eltávolítása után megkezdheti a tokot tartó csavarok kicsavarását.
Ezután távolítsa el a fogantyú fedelét, ha van ilyen, majd válassza le az egyes indítóvezetékeket.
Távolítsa el a kefetartót.
Válassza le a hajtóművet a házról, amíg rés nem lesz, hogy a kapcsolót le lehessen venni.
Lyukasztási üzemmódok.
A lyukasztó szétszerelésének utolsó szakasza a szerszám függőleges rögzítését foglalja magában egy satu segítségével, majd minden alkatrészt és alkatrészt kivesznek belőle.
A szerszámot a lehető legnagyobb körültekintéssel kell szétszerelni, mivel feltétlenül meg kell jegyezni az egyes alkatrészek helyét és eltávolításuk sorrendjét. Érdemes külön helyet választani nekik, különben eltévedhetnek, elgurulnak valahol, és a kalapácsot soha nem fogják megjavítani.
Még akkor is, ha a fúrókalapács jó állapotban van, profilaktikus célból rendszeresen meg kell tisztítani. Ebből a célból a készüléket szétszereljük, miközben az elhasználódott alkatrészeket kicseréljük. A különböző gyártóktól származó szerszámok szétszerelésének folyamata megközelítőleg azonos, néhány árnyalat kivételével.
A készülék szétszerelése előtt megállapítják a meghibásodások okait, amelyek a készülék felületétől is függhetnek. Például nagyon gyakran a patronon lévő műanyag csomagtartó rossz állapota a kopás miatt figyelhető meg.
A lyukasztó szétszerelésének oka lehet a munka instabilitása, az égés szaga, furcsa hangok a szerszámmal végzett munka során.
Ez az oka a dugók elvesztésének. A probléma megelőzése érdekében a szerszámmal végzett munka során hosszú fúrókat kell használni.
A készülék javításának és szétszerelésének fő előfeltételei a következők lehetnek:
A szerszám instabilitása.
Furcsa hangok hallhatók a készülék bekapcsolásakor.
Égő szag megjelenése.
Nyilvánvaló ok hiányában a készülék nem kalapál.
Amikor a meghibásodásra utaló jeleket azonosítják, felmerül a kérdés, hogy szükség van-e a készülék javítására.
A hajtóművet a készüléktesttel óvatosan szét kell húzni különböző irányokba úgy, hogy közöttük 30-50 mm-es rés képződjön. Kezdésként állítsa a kapcsolót "ütés fúrással" állásba, és csak ezután távolítsa el a kapcsolót. Ezt követően távolítsa el a házat a sebességváltóból.
A sebességváltó egy olyan elem, amely a forgást átadja a tokmánynak az elektromos motorról. Ez annak köszönhető, hogy az ütőszerkezet működőképes állapotba került. A sebességváltó különféle formájú fogaskerekeket tartalmaz. Lehet hengeres, csiga vagy kúpos.
A perforátor sebességváltó szétszerelése: 1 - speciális gyűrű, 2 - kioldó hüvely, 3 - gyűrű, 4 - golyós, 5 - rugó. Csapágypajzs a burkolatból: 22 - zárórugó, 29 - gyűrű, 30 - rugó, 31 - rögzítő.
A készülék egysége, beleértve a sebességváltót is, rendelkezik egy elektronikus eszközzel, amely képes a fordulatszám beállítására. Az ütemek gyakoriságát is szabályozza. Ez az elem rendszeres ellenőrzést, kenést és a kopott alkatrészek cseréjét igényli. A perforátoros hajtómű szétszerelése előtt a patront szét kell szerelni, majd az üzemmódot váltó kart le kell választani. Ehhez lapos csavarhúzóra lehet szükség.
Például a sebességváltó armatúrájának vagy állórészének javításához három csavart kell kicsavarni a szerszám hátsó fedelén, és eltávolítani a fedelet. A munka megkezdése előtt a szerszámot le kell választani az elektromos hálózatról. Ügyeljen a kefék állapotára. Ugyanakkor meg kell csengetnie a bekapcsológombot és a kábelt.
Ha csengetés után meghibásodást észlelnek, megvizsgálják a kábelt, mivel ellenőrizni kell, hogy nincs-e benne törések. Vizuális sérülés hiányában ellenőrizze az egyes kábeléreket a kicsavarással. A sebességváltóba való behatolás után az alábbi alkatrészek és pótalkatrészek ellenőrzése:
A pisztoly típusú perforátor szakaszos szétszerelése és kenése.
Fontos, hogy különös figyelmet fordítsunk a fogaskerekek fogaira. Ha elhasználódott elemeket talál, azokat új alkatrészekre cserélik. Ha hiányoznak, akkor lakkbenzinnel vagy benzinnel alaposan megtisztítják.
Meg kell jegyezni, hogy a könnyű fúrók javítása nem olyan nehéz, mint a komolyabb berendezések, amelyeket csak a szakemberek értenek meg. Bármely osztályú szerszám kiválasztásakor jobb, ha olyan modellt vásárol, amelyik porszívóval rendelkezik. Ezzel az eszközzel időt takaríthat meg a műszer tisztítására. Mivel a por mennyisége a lehető legkisebb lesz, a szerszám használata biztonságosabb lesz.
További probléma a tekercsek meghibásodása, ami szintén összefügg a por megjelenésével. Ebben az esetben a műszert szétszereljük, ha alapos tisztításra és minden nem javítható elem cseréjére van szükség.
Profilaktikus célból a készüléket kéthetente meg kell tisztítani, lakkal vagy zsírral átitatva. A kenőanyag kiválasztása nagy körültekintéssel történik. Alapvető szabályok, amelyeket meg kell jegyezni a kenés során:
A fúrókalapács rögzítésének és hosszabbítójának típusai.
Olyan megoldást kell vásárolnia, amelyet ugyanaz a gyártó gyárt, mint magát a perforátort.
Dízelmotorolaj használható, ha nem áll rendelkezésre lakk vagy speciális olaj.
Ki kell cserélni a keféket, amelyek nagyobb kopásnak vannak kitéve.
A kefék cseréjéhez szét kell szerelni a perforátort, még akkor is, ha a szerszám meglehetősen drága modell. A kefék cseréjéhez a perforátort a fent leírt elv szerint szétszereljük. Ezek után megtalálják az elhasználódott keféket, eltávolítják a szerkezetből, másokat a helyükre tesznek.
A legjobb szén-szén keféket használni, amelyek optimálisak és nem túl drágák. Grafit keféket használnak, amelyek hosszú élettartammal rendelkeznek. A szenesek viszonylag rövid ideig szolgálnak, de minőségi szinten érintkeznek a perforátor többi részével.
Először is meg kell határoznia a készülékbe helyezett lyukasztópatron típusát. A különböző modellek különböző tokmányokkal vannak felszerelve, amelyek lehetnek SDS patronos tokmányok, gyorskioldó tokmányok és pofás tokmányok. A bütykös tokmány jelenlétében kulcsot használnak a fúró rögzítésére, amely nem kapható patronos és gyorskioldós kivitelben.
A lyukasztó szétszerelésének sorrendje: a csavar fejének kopogtatása a lazításhoz, a csavar csavarhúzóval történő kicsavarása, a tokmány satuba szorítása és az orsó elfordítása.
A patron cseréjének megkezdésekor feltétlenül tanulmányozza az alkatrész rögzítésének módját. A rögzítés történhet orsókkal vagy csavarrudakkal. Nagyon erős rögzítéssel lehetetlen, hogy ne használjunk kiegészítő felszerelést.
Könnyű cseremódszerként kalapáccsal, csavarhúzóval vagy csavarkulccsal is beérheti. A szerszámtartó szétszerelésekor a következő típusú műveleteket kell végrehajtani:
A csavar rögzítésének meglazításához kopogtassa a fejét.
A csavart csavarhúzóval kell kicsavarni.
A tokmány egy satuba van szorítva, és az orsó el van forgatva.
Egy szerszám saját kezű hibaelhárításához minden műveletet egy bizonyos sorrendben kell végrehajtani:
Ha a perforátor szemrevételezése során nem látható meghibásodás, akkor a következő lépés a szétszerelés.
A kapcsolókart rendkívül óvatosan kell eltávolítani, mivel a szakszerűtlen szétszerelés a törékeny alkatrészek eltörésével járhat.
A gumisapka levált, amit időnként cserélnek a műszer hengerének védelme érdekében.
Ha összecsukható kazettával rendelkezik, a következők szerint járjon el:
távolítsa el a keféket;
csavarja ki a csavarokat;
távolítsa el a tokot;
szétszerelni a romló alkatrészeket és alkatrészeket;
végezzen utóellenőrzést;
cserélje ki a hibás elemeket és az azt követő kenést.
A szerszámtartót gyakran szétszerelik hibakeresés vagy alkatrészek és pótalkatrészek cseréje, kenés vagy tisztítás céljából.
VIDEO A szétszerelés a kazetta kialakításának ismerete alapján történik. A szerszám szétszerelésekor mindig felmerül a kérdés, hogyan lehet összeszerelni.Ez a készülék szétszerelését ismertető utasítások szerint történik, csak fordított sorrendben.
az égés szaga;
természetellenes további hangok megjelenése;
a fúrókalapács instabil működése vagy csökkent teljesítménye.
Ha a fenti pontok közül legalább egy felmerül, akkor ezt meg kell tennie azonnal hagyja abba a munkát - a fúrókalapács javításra szorul. Mielőtt azonban elkezdené saját maga a lyukasztó hibaelhárítását, meg kell találnia a belső szerkezetét.
VIDEO
Vízszintesen szerelt motorral.
Függőleges motorral.
Minden más tekintetben a fúrókalapács minden részlete alapvetően megegyezik.
A fúrókalapács két részből áll: elektromos és mechanikus.
Motorvezérlő berendezés.
Start és stop gomb.
Zavarcsillapító elemek (kondenzátor, fojtótekercs);
Tápkábel.
Egyes modellekben a kapcsolót vezérlőkészülékkel kombinálják.
Egyes modellek további alkatrészekkel is felszerelhetők:
üzemmód kapcsoló;
porszívó;
mélységhatár;
Egyéb.
VIDEO
A javítás megkezdése előtt az egységet szét kell szerelni. Minden modellnek megvannak a saját szétszerelési árnyalatai. De a legtöbb esetben bármely modell két részből áll : első és hátsó fél, összecsavarozva. Mielőtt kicsavarná őket, el kell távolítania a patront. Egyes modelleken a patron bekapcsolva hagyható.
VIDEO
A meghibásodások is kétféleek lehetnek: a fúrókalapács elektromos részéhez és a mechanikai hibákhoz kapcsolódnak.
Ennek oka lehet egy vezetékszakadás. Nagyon gyakran a zsinór a fogantyú közelében szakad el.
Cserélje ki a teljes kábelt, vagy rövidítse le egy részét azon a helyen, ahol a törés bekövetkezett. Ha a szakadás valahol középen történik, távolítsa el a szigetelést, kösse össze az alkatrészeket, gondosan szigetelje le a vezetéket.
A kioldó elemeinek rossz érintkezése.
Ilyen károsodás az érintkezők oxidációja vagy kiégése miatt fordulhat elő.
Tisztítsa meg az elemeket, vagy cserélje ki újakra.
Az oltószerkezet sérülése.
A nagy terheléstől ennek a mechanizmusnak a részei egyszerűen kiégnek.
közvetlenül csatlakoztatható a motorhoz , de szem előtt kell tartani, hogy ezzel a hibaelhárítási módszerrel a motor kopása többszörösére nő. Csak szélsőséges esetekben célszerű használni.
UUD kiégése. Nincsenek lehetőségek - meg kell változtatnia a mechanizmust.
Törött tekercselés. Egy ilyen meghibásodást nem valószínű, hogy saját maga javítja ki. Vissza kell tekerni.
A szikrákat az okozhatja, hogy a kefék nem illeszkednek szorosan az armatúrához. Ilyen a meghibásodás két okból következik be : A kefe kopása vagy a nedvesség behatolása a kefetestbe nedves.
Helyezzen be új keféket, vagy szárítsa meg, és finomszemcsés csiszolópapírral tisztítsa meg.
VIDEO
Ez az armatúra oxidációját is jelezheti a nedvesség behatolása miatt.
Tisztítsa meg a horgonyt. Fontos óvatosan végezze el ezt az eljárást hogy ne sértse meg a tekercset. Erre a legalkalmasabb egy dörzsölő alkohollal megnedvesített radír vagy vattakorong.
Vizuálisan ellenőrizze az összes elemet. Ha a kefékben van a probléma, cserélje ki, motor elakadása esetén szüntesse meg a hibát (lent a mechanikai sérülések leírása található).
Mechanikai sérülésekkel ez egy kicsit nehezebb: a fúrókalapács sok részből áll, így előfordulhat, hogy nem lehet azonnal megállapítani a meghibásodás okát. A fő dolog, gondosan szemrevételezéssel ellenőrizze az összes részletet , és a hiba azonosítása után óvatosan szüntesse meg. Íme a fő lehetséges károk, amelyeket saját maga is megjavíthat.
A készülék bekapcsol, de nem kalapál.
Kapcsoló. A legtöbb eszköz üzemmódkapcsolóval van felszerelve. Ez a mechanizmus érzékeny a meghibásodásokra. Ha a fúrókalapács abbahagyja a kalapálást, valószínűleg a kapcsoló elkopott ujjai az okai. Munka közben állandó érintkezésben vannak a forgó részekkel és ez elhasználódáshoz vezet.
A rögzítő ága, amely a sebességváltó házában tartja, eltört, ami hozzájárul az üzemmódok spontán váltásához. Nem kell rögzítőt cserélni, ha nem zavarja meg ez a probléma, akkor is működik a lyukasztó.
Cserélje ki a kapcsolót. De ha nincs megfelelő kapcsoló, és a munkát nem lehet leállítani, akkor 180 fokkal elfordíthatja a kopott részt és folytathatja a munkát.
VIDEO
Évente kétszer cserélje ki a kenőanyagot.
Félévente a kefék rutinellenőrzése.
Minden használat után alapos tisztítás.
A munkavégzés előtt kenje meg a fúró vagy a véső hátulját, hogy csökkentse az elsütőcsap terhelését.
Ha a fúrókalapács nem működik megfelelően, vagy meghibásodik, olvassa el az utasításokat, és alaposan ellenőrizze. Mielőtt elkezdené magát javítani, alaposan mérje fel képességeit. Ha biztos benne, próbálja meg saját kezével megjavítani, ellenkező esetben, ha kétségei vannak, jobb, ha szakemberhez fordul. És ne feledd a már megjavított szerkezetekre nem vonatkozik a jótállási kötelezettség és a szervizek vonakodva viszik őket javításra.
VIDEO Akinek valaha is kellett fúrókalapácson dolgoznia, az tudja, milyen bonyolultak a működési feltételei. Ezért olyan népszerű kérés az interneten a saját kezűleg lyukasztó javítás. És ma mindent elmondunk Önnek az eszköz javításáról.
Kétségtelen, hogy az ilyen drága berendezések tulajdonosai azt akarják, hogy készülékeik minőségiek legyenek, 100%-osan végezzék munkájukat. Először is, az eszköz helyes használata megóvja Önt a súlyos károktól, amelyekről egy kicsit később fogunk beszélni. És persze a készüléket időben megjavították. Ugyanakkor minden kisebb meghibásodásnak már aggodalomra és a javításra való felkészülésre kell váltania.
Tehát az ilyen "jeladók" lehetnek:
A lyukasztó instabil működése munkamódban;
Furcsa hangok megjelenése az ütés bekapcsolásakor;
Az égés szaga;
A fúrókalapács nem kalapál, bár ennek nincs nyilvánvaló oka.
Amint ilyesmi történt a berendezésével, ideje megjavítani.Mint minden ilyen munka, ez is odafigyelést, a meghibásodás okának megértését és az azzal való megbirkózás ismeretét igényel. A javítás első lépése pedig az, hogy szétszereli a szerszámot alkatrészeire. Sokak számára még ez a szakasz is nehézségeket okoz, ezért az árnyalatokig mindent tudni kell - hogyan, mit és miért!
VIDEO
Képzelje el, hogy a szerszám hirtelen leáll, vagy sürgősen ki kell cserélnie a hibás alkatrészt. A legegyszerűbb módja, ha a fúrókalapácsot elviszi egy szervizbe javításra, de ez időbe telik, ami azt jelenti, hogy egy időre leállítja a munkát. De ha tudja, hogyan kell szétszerelni az eszközt, sokkal könnyebb lesz a többi munka elvégzése. Ezenkívül ez jelentős költségmegtakarítást eredményez, mivel nem kell pénzt költeni a javítóközpontok szolgáltatásainak kifizetésére.
Útmutató az eszköz elemzéséhez:
Elkezdjük a munkát, a felső egységtől kezdve: először a gumicsúcsot távolítjuk el, majd az alátétet, a rugót, a golyót fejezzük be.
Miután eltávolította a labdát, csavarja ki a házat rögzítő csavarokat, távolítsa el a fogantyú fedelét, ha van, és végül válassza le az állórész vezetékeit.
Eltávolítjuk az ecsettartót.
A következő lépés a sebességváltó és a ház szétválasztása, amíg rés nem keletkezik. Ezen keresztül fogjuk visszakeresni a kapcsolót.
Ezt követően a lyukasztótestet függőlegesen, satu segítségével rögzítjük, és minden alkatrészét óvatosan eltávolítjuk a készülékből.
Bármilyen meghibásodás is vár rád, tisztítsa meg a házat - néha a szennyeződés és a por akadályozza meg a készülék normális működését.
VIDEO
A lehető legfelkészültebbnek kell lennie egy olyan eszköz, például fúrókalapács javítására, amely minimálisra csökkenti a pénzügyi és munkaerőköltségeket. Nem rossz, ha többé-kevésbé ismeri a lyukasztó felépítését, tudja, milyen alkatrészekből, szerelvényekből áll, amivel gyorsan kicserélheti a törött alkatrészt. A perforátor javítása leggyakrabban a "repülő" elemek banális cseréjére redukálódik, amelyek magukban foglalják:
Horgony;
Ecsetek;
Fogaskerekek;
Kezdők;
Csapágyak;
Hálózati kábelek;
Kapcsolók.
Érdemes megjegyezni, hogy a könnyű szerszámok javításának legegyszerűbb módja, tekintettel arra, hogy egy ilyen fúrókalapács tökéletes otthoni építési munkákhoz. ... De a komolyabb berendezések meghibásodása sokkal nehezebb, és csak profi kézművesek tudják kezelni őket. Mindenesetre, függetlenül attól, hogy milyen típusú szerszám érdekli, keressen egy porszívóval ellátott modellt - ez a készülék időt takarít meg a tisztításra, és biztonságosabbá teszi a munkáját, mivel csökkenti a por mennyiségét.
További probléma a tekercsek meghibásodása, az armatúra és az önindító visszatekerése, ami szintén a porból származik. A javítás a nem javítható alkatrészek alapos tisztításából és cseréjéből áll. A "megelőzés" azonban megbízhatóbb módszer. Ehhez kéthetente meg kell tisztítani a készüléket, át kell áztatni lakkkal vagy zsírral. Egyébként a kenőanyag kiválasztását alaposan meg kell fontolni. Tehát több szabály is létezik. Először is jobb megoldást vásárolni ugyanattól a gyártótól (Bosch, Makita, Enkor ), mint maga a perforátor, ebben az esetben összetételét tekintve az olaj vagy a lakk lesz az ideális. Ha ilyen összetétel nincs kéznél, egy dízelmotorolaj tökéletes az Ön számára.
A törés második legnépszerűbb oka a kefe kopása, függetlenül attól, hogy mennyibe kerül a szerszám – még a legdrágább modellek is hajlamosak erre a problémára. Cseréjük nagyon egyszerű: a fent leírt séma szerint szétszedjük a perforátort, megtaláljuk az elhasználódott keféket és újakat rakunk a helyükre. Csak helyesen kell meghatároznia, hogy melyiket használja a legjobban: szén, grafit vagy szén-grafit. Tehát a grafitok élettartama hosszú, azonban az anyag keménysége miatt a kollektor megsérülhet.A karbon elemek rövid élettartamúak, de jó minőségű érintkezésben vannak a fúrókalapács többi részével. A harmadik lehetőség megvásárlása optimálisnak és olcsónak tekinthető.
Problémák vannak a készülék mechanikai elemeivel is. Mindegyik modell fel van szerelve kapcsolási módokkal, és gyakran meghibásodnak, különösen olcsó eszközökön. A munka algoritmusa ugyanaz - szétszereljük a lyukasztót, megtaláljuk a törött alkatrészeket, kicseréljük. A lényeg az, hogy ehhez a modellhez megfelelő termékeket vásároljon. Hasonló probléma gyakran „kísérti” azokat a patronokat, amelyek maximális igénybevételnek vannak kitéve. Mindenekelőtt védje meg őket a portól és szennyeződésektől úgy, hogy az elemeket zsírral öblítse le. De ha a patron mégis elromlik, akkor nincs más dolgunk, mint kicserélni.
VIDEO
Most már tudja, hogyan kell megjavítani a fúrókalapácsot, és látja, hogy a legtöbb meghibásodás az egyszerű tisztításból vagy a hibás alkatrészek cseréjéből adódik. De ha szétszedte a szerszámot, és nincs nyilvánvaló ok, jobb, ha az eszközt egy szervizközpontba viszi - a szakemberek gyorsan megtalálják az okot és megszüntetik.
Ha meg kell javítania egy fúrókalapácsot, ez legalább azt jelenti, hogy már megvan. Bár nagyon valószínű, hogy éppen ezt az ütőfúró szerszámot választja, miközben tanulmányozza a kialakításának gyenge pontjait, és azt, hogy elméletileg mely csomópontok hibázhatnak.
Nos, próbáljunk meg segíteni. Ebben a cikkben megvizsgáljuk:
Perforátor készülék.
A szerszám legtöbbet terhelt részei és szerelvényei.
Szét- és összeszerelés.
Intézkedések az ütvefúró elektromos szerszám élettartamának meghosszabbítására.
Forgókalapács készülék
Az ütvefúró szerszám működési elvének tanulmányozása nemcsak bővíti műszaki látókörét, hanem mindenekelőtt lehetővé teszi annak megfelelő karbantartását és szükség esetén javítását. A kemény anyagok fúrása során fellépő folyamatok könnyebb megértése érdekében (és ezt az eszközt éppen ilyen munkák elvégzésére tervezték), ne legyen túl lusta megnézni ezt a két rövid videót. Az első jól mutatja a forgókalapács működését hosszanti motorral.
VIDEO
A második videó egy forgókalapács kialakítását mutatja be keresztirányú motorral.
VIDEO
Kezdjük tehát a legfontosabbal: beton, tégla, kő, a szerszám rombol lökéshullám akkor keletkezik, amikor az ütő nagyon rövid ideig érintkezik a fúró fenekével (az ütőn keresztül). A lökéshullám energiája a fúrón (ütvefúrón) áthaladva megszakítja a kötéseket (mikrorepedéseket képez) a követ alkotó ásványok (beton, tégla) szemcséi között. A forgó fúró spirális hornyai a letörő anyagrészecskék eltávolítására szolgálnak a furatból.
(Innen a következtetés: nem kell erősen nyomkodni a perforátorral a betonfalon, nem fog gyorsabban fúrni - csak te fogod elfáradni, és gyorsabban törik a szerszám.)
Az ütköző nagy szilárdságú acélból készül, és kellően szabadon mozog a dugattyús henger belsejében. Egy gumi tömítőgyűrű tömíti a rést, megakadályozva, hogy a levegő szabadon bejusson a henger és a kalapács közötti résbe.
A villanymotor által forgatott tengelyen ferdén beállított gördülőcsapágy külső futópályája oda-vissza mozgásra kényszeríti a dugattyús hengert. Amikor a hengert előre (a fúró felé) mozgatják, az ütköző tehetetlenség hatására a helyén marad, a levegő az ütköző és a henger hátsó fala között összenyomódik, és a fúró vége felé tolja az ütközőt.
Valójában ez a levegő csillapító elemként szolgál, amely megakadályozza a kőzetfúró hengerének deformálódását és tönkremenetelét. A keresztirányú motorral rendelkező szerszámban a henger álló helyzetben van, az ütköző mögötti vákuumot és levegősűrítést egy forgattyús mechanizmussal meghajtott dugattyú hozza létre.
A fúrókalapács leginkább terhelt részei és szerelvényei
A fentiek alapján az ütközőmechanizmus és a sebességváltó maximális terhelést szenved a hosszú távú működés során.Az ütköző kinetikus energiájának egy része hőenergiává alakul, és felmelegíti az egész szerelvényt. Az O-gyűrű folyamatosan súrlódik a henger belső felületéhez, és ha hiányzik a kenés, elhasználódik, idővel egyre több levegőt enged be a munkaterületről.
A sűrített levegő energiája egyre csökken – a fúrókalapács már nem vés a szükséges módon. A perforátor önjavítása során néha elegendő egyszerűen kicserélni a kenőanyagot a sebességváltóban, a dugattyús hengerben és a dobon lévő gumi tömítőgyűrűben.
Hosszan tartó folyamatos üzemeléskor vagy normál nagy terhelés melletti fúráskor az elektromos motor könnyen túlmelegedhet és kiéghet. Bár a szerszám legújabb modelljei elektronikus vezérlőegységgel rendelkeznek, amely tartalmazza a motor túlterhelés elleni védelmét. Ha szeretné, az előző cikkben olvashat az elektromos motor, a tápkábel, az elektronika és a bekapcsológomb hibaelhárításáról.
A forgókalapács szét- és összeszerelése
Ha saját kezűleg próbálja megjavítani a fúrókalapácsot, először szét kell szerelni. Ehhez távolítsa el a gumicsúcsot, a gyűrűs rugót, a fúrórögzítő tengelykapcsoló házát. A rögzítő acélgolyót eltávolítják. Az üzemmódkapcsoló szélső helyzetbe forgatásával, a rajta lévő rögzítőgomb megnyomásával a kapcsoló fogantyúja eltávolítható.
A hátsó fogantyúpárna eltávolítva, a villanymotor keféi eltávolítva. 4 csavart kicsavarunk (a fúró oldaláról), és eltávolítjuk a szerszám teljes elülső részét (hajtóműház), amely tartalmazza a hengert, a sebességváltót, az ütőszerkezetet és az üzemmód kapcsolót.
A motor forgórészét eltávolítják. Az állórészt rögzítő két csavart ki kell csavarni. 4 kapcsot eltávolítanak az állórész érintkezőiről, majd eltávolítják a házból. Kivehető kapcsoló (gomb + irányváltó kapcsoló), kefetartó, zajszűrő és tápkábel.
Ha az ütőmechanizmus és a sebességváltó részében a perforátor javítása szükséges, akkor a hajtóműház végéből 4 csavart le kell csavarni, majd a külső műanyag burkolatot eltávolítjuk. Jobb ezt függőleges helyzetben megtenni. Ekkor a belső esetben minden alkatrész a helyén marad.
A hibás alkatrész cseréje után az összeszerelés fordított sorrendben történik. A "feleslegesnek" bizonyult alkatrészeket szárazra kell törölni, és a fúrókalapácskal együtt a javítóműhelybe kell vinni.
Olyan intézkedések, amelyek meghosszabbítják a fúrókalapács "élettartamát".
Minden tevékenység a következőkre oszlik:
Kérjük, figyelmesen olvassa el a használati útmutatót és a készülék használati útmutatóját.
Szigorúan kövesse az utasításokban megadott utasításokat.
Rendszeresen cserélje ki a sebességváltó és a kalapács kenőanyagát. Pontosan cserélni, mivel nincs értelme új zsírt hozzáadni a használt régihez - a fémpor kiváló csiszolóanyagként szolgál, "felvesz" mindent, ami az útjába kerül.
Használat előtt kenje meg a fúrószárat.
Rendszeresen ellenőrizze a motorkeféket, és szükség szerint cserélje ki.
A munka befejezése után minden nap tisztítsa meg a szerszám külsejét.
Próbáljon meg ne porfelhőkben dolgozni - ez nemcsak a fúrókalapácsra, hanem a tüdejére is káros. Szellőztesse ki a munkaterületet az összes ablak kinyitásával.
Ne menj oda, amiben egyáltalán nem értesz semmit - bízd szakemberre a szervizelést, vagy ha már vállaltad, hogy saját kezűleg megjavítod a lyukasztót, akkor tedd ezt lassan, jól emlékezve, hova mit tettél.
A Bosch 2-26 fúrókalapács működési elve nem különbözik a híres fúrókalapács márkáktól.
De a kőzetfúrókat gyártó különféle cégeknek megvannak a saját tervezési jellemzői.
A Bosch forgókalapácsai az elektromos kéziszerszámok szegmensében a legjobbak. De semmi sem örök.
Ha a Bosch 2-20, 2-24, 2-26 kalapácsa leáll, akkor saját maga is helyreállíthatja. Alapvető lakatos készségekkel és egy kis elektrotechnikai ismeretekkel kell rendelkeznie.
Az elektromos kéziszerszámok javítása során, beleértve a Bosch forgókalapácsok javítását is, szigorúan tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket, amikor elektromos készülékekkel dolgozik.
A Bosch forgókalapács javításának, szét- és összeszerelésének megkönnyítése érdekében tanulmányozza át a szerszám összeszerelési rajzát:
A bosch 2-26 perforátor szétszerelése az ellenőrzés, a kapcsolási teszt és a készülék hibás működésének okainak azonosítása után kezdődik.
Videó a Bosch forgókalapács 2-26 szétszerelése
VIDEO
A Bosch 2-20 fúrók szétszerelésének sorrendje óta; 2-24; 2-26 majdnem ugyanaz, vegye figyelembe a szétszerelési sorrendet a Bosch 2-26 forgókalapács példájával.
A Bosch GBH 2-26 dre forgókalapács szétszerelése a gyorskioldó tokmány szétszerelésével kezdődik.
A Bosch kőzetfúróiban leggyakrabban kétféle tokmányt használnak: SDS-plus tokmányokat és SDS-max tokmányokat. A különbség köztük a munkaszerv farkának rögzítésének elve.
A Bosch ütvefúrótokmány készüléke a szerszám leszálló rudak kialakításában különbözik az SDS-plus vagy az SDS-max modelltől függően. A felsorolt kazettákon kívül vannak SDS-top, SDS-quick patronok.
A Bosch 2-26 perforátor patronjának szétszerelése egyszerű:
távolítsa el a gumicsúcsot, 34. tétel;
vegye ki a rögzítőgyűrűt, 87. tétel;
távolítsa el az acél alátétet, 833. tétel;
távolítsa el a kúpos rugót, 833. tétel;
óvatosan, hogy ne veszítse el, mágnes segítségével távolítsa el a hordógolyókat, 89. poz.
Gondosan ellenőrizze a kazetta minden részét.
Az SDS-plus tokmányokat kifejezetten fúrószerszámokhoz fejlesztették ki. A szerszámszárak átmérője 10 mm, a munkaszerszám hossza 110 ... 1000 mm tartományba esik. A fúrók átmérője 4 ... 26 mm tartományba esik.
A lyukasztót az oldalára helyezve távolítsa el a 832-es pozíció kapcsolót.
Először fordítsa a kapcsolót „Fúrás” állásba, nyomja be teljesen a csavarhúzót a kapcsológomb végfelületébe (piros színű), és fordítsa el a kapcsolót az óramutató járásával ellentétes irányba 70°-os szögben.
A kapcsoló fogantyújának mozgatása közben húzza ki a kapcsoló fogantyúját a házból.
A Bosch 2-26 forgókalapácsot függőlegesen a fogantyúra helyezve csavarja ki a négy csavart (90. tétel), amelyek a mechanikus egység házfedelét tartják.
Nyomja le az ütőtengely végét, és távolítsa el a fedelet. Fekete műanyag borítás.
Most el kell távolítani a hordó poz.821 és a közbenső tengely poz.826. Semmi sem rögzíti őket.
Ezután csavarhúzóval el kell távolítania a 830-as gördülőcsapágy 48-as konzolját. Egyébként egyszerű módon "részeg csapágynak" hívják. Sorozatosan eltávolítva: persely poz.26 és "részeg csapágy".
a Bosch perforátorhenger-szerelvény szétszerelése az üreg oldaláról kezdődik, a 26. poz. hengert a 27. poz. dobbal kiemelve belőle;
az elsütőcsap-szerelvényt el kell távolítani az üregből;
a tokmány tengelye felől távolítsa el a rögzítőgyűrűt (85. tétel), az acélgyűrűt (38. tétel) és egy további rögzítőgyűrűt (85. tétel);
távolítsa el a homlokkereket, 22. poz.
A henger belsejébe egy 27-es ütő van behelyezve, amelyről le kell venni a 73-as gumigyűrűt. Bármilyen szétszereléskor a gumi alkatrészeket hiba nélkül ki kell cserélni.
A henger másik végén egy csuklópánt (29. tétel) és két lapos alátét (41. tétel) van behelyezve.
A közbenső tengely szétszerelése a 24-es tengely eltávolításával és a "részeg csapágy" házból történő kihúzásával történik, 77.poz.
A csapágyak lehúzókkal vagy kézzel, szerszámmal távolíthatók el.
A Bosch forgókalapácsai nagyon megbízhatóak. De vannak olyan hibák, amelyek a gyakorlatban gyakorlatilag nem fordulnak elő. Az alábbiakban az egyik közülük.
Ha a fúrókalapács abbahagyta a kalapálást, de továbbra is lehetővé teszi a fúrást, a legvalószínűbb ok a "részeg csapágy" tönkremenetele lehet.Ez a hiba nem gyakori, és nem is könnyű megtalálni.
Nem kell javítóműhelybe menned, hogy megjavítsd. Bárki, aki többé-kevésbé jártas a mechanikában, kiküszöböli az ilyen meghibásodást.
Először szét kell szerelni a Bosch fúrókalapácsot a közbenső tengelyre. A szétszerelési eljárás fent látható.
A közbenső tengelyt eltávolítva eljut a "részeg csapágyhoz". Törött ketrec, szétszóródott golyók, ketrecdarabok jelzik a gördülőcsapágy tönkremenetelét.
Vegye ki a csapágyat, távolítsa el a szennyeződéseket, a megsemmisült mechanizmus minden részét.
Veszel egy új "részeg csapágyat", és miután az összes alkatrészt új zsírral bekented, cseréld ki és szereld össze a szétszerelés lépéseinek fordított sorrendjében.
A Bosch 2-26 forgókalapács elektromos részének szétszerelése a lyukasztó fogantyújának hátlapjának három csavar kicsavarásával kezdődik.
A következő lépés az irányváltó kapcsoló eltávolítása.
Fordítsa semleges helyzetbe, és emelje fel maga felé. A hátrameneti kapcsolót eltávolítják.
Az állórész burkolatának eltávolításához a mechanikus egységet a jobb kezében kell tartani, és a bal oldali állórészházhoz húzza őket különböző irányokba, rázva.
A forgórész és a mechanikus egység leválasztásához elegendő ezeket a részeket különböző irányokba húzni. A forgórész a mechanikus szerelvényhez egy kis csavarkerekes fogaskerékkel van rögzítve, amely érintkezésbe kerül a mechanikus szerelvény nagy spirális fogaskerekével.
A forgórész kiszabadult, és gondosan ellenőrizheti a kollektor és a csapágyak állapotát.
Az állórész eltávolításához elég eltávolítani a műanyag védőburkolatot, és egy falappal vagy kalapáccsal megütögetni a ház végét, amelybe az állórész be van helyezve. Mielőtt ezt megtenné, ne felejtse el kicsavarni az állórészt a házban tartó két csavart.
Az állórészt eltávolítják, a forgórészt kiveszik, folytathatja az ellenőrzésüket és a Bosch forgókalapács elektromos részét alkotó összes alkatrész hibájának észlelését.
A szétszerelt Bosch 2-26 fúrókalapács átvizsgálásakor különös figyelmet kell fordítani a szénkefék állapotára, a kefetartókon lévő virágzásra és rögzítésük megbízhatóságára, a hátrameneti kapcsoló érintkezőinek épségére, valamint a vezeték állapotára a fúrókalapács belépési pontja.
A kefék hossza nem lehet rövidebb 8 mm-nél. A kefetartókon lévő kefékből nem lehet szikrázás és szénpor nyoma; a Bosch 2-26 perforátor hátramenet kapcsolójának érintkezőin nem lehetnek kiégések vagy sérülések.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
85
