A VAZ 2109 első üléseinek saját kezű javítása

Üdv mindenkinek! A nevem Mikhail, most elmesélek egy történetet arról, hogyan sikerült egy dvenashkát 2010-es Camry-re cserélnem. Az egész azzal kezdődött, hogy vadul idegesítettek a kettő összeomlása, mintha semmi komoly nem romlott volna el, de az apróságok, a fenébe is, nagyon sok minden elkezdett dühíteni. Itt született meg az ötlet, hogy ideje lecserélni az autót egy külföldi autóra. A választás a tizedesek tayet Camryjére esett.

A javítás oka a fecsegés. Szétszedtük a fejtámlát, és azt tapasztaltuk, hogy az acél erősen csúszik az acélon, és nincs több rés a bilincsek erősebb meghúzásához. A rézszalag bilincseibe szúrjuk az I-t.

A fejtámlák berozsdásodtak, így nehéz volt kihúzni őket. Tisztítunk és kenünk.
A fejtámla rugóinak alsó rögzítési nyílásai egyenesek. Az alsó hornyok lekerekítése megkönnyíti a fejtámlák eltávolítását.

A háttámla és a fejtámla összeszerelése fordított sorrendben. Ezzel befejeződik a VAZ ülések javítása, csak vissza kell szerelni az autóba.

Sok olvasónk sikeresen használja a speciális nanofilmet a számokhoz, hogy megszabaduljon a kamerák állandó bírságától. Legális és 100%-ban megbízható módja annak, hogy megvédje magát a bírságoktól. Miután megismerkedtünk és alaposan áttanulmányoztuk ezt a módszert, úgy döntöttünk, hogy Önnek is felajánljuk.

Sok olvasónk sikeresen használja a speciális nanofilmet a számokhoz, hogy megszabaduljon a kamerák állandó bírságától. Legális és 100%-ban megbízható módja annak, hogy megvédje magát a bírságoktól. Miután megismerkedtünk és alaposan áttanulmányoztuk ezt a módszert, úgy döntöttünk, hogy Önnek is felajánljuk.

Üdvözöljük!
Minden autóban időről időre használhatatlanná válnak az ülések. Valakinek elszakadt, valakinek eldeformálódott stb. A cikk elolvasása után megismerheti az első és a hátsó ülések cseréjére vonatkozó helyes utasításokat. És ebből a cikkből saját maga is megtanulja az első ülés szán cseréjének folyamatát.

Jegyzet!
A munkálatokat elejétől a végéig kizárólag a „Samara” család autóin végezzük!

Összegzés:

Visszavonás:
1) Először tolja hátra az első ülést ütközésig.

2) Ezután egy csavarhúzóval válassza le a torziós rudakat a párna aljáról.

3) A leválasztás után távolítsa el a torziós rudakat az összes tartóról, és ennek eredményeként távolítsa el őket.

4) Ezután a fej segítségével csavarjon ki két anyát mindkét oldalon, amelyek rögzítik a tartókonzolokat.

5) Ha az anyákat eltávolította, távolítsa el a tartókonzolokat a csapokról.

6) Most hajtsa kissé hátra az első ülést, hogy a szánhoz érjen.

7) Amikor az ülés le van hajtva, csavarjon ki egy csavart mindkét oldalon, amely rögzíti az első horgony csúszósíneket.

8) Ezután csúsztassa egy kicsit előre az ülést, másszon fel a hátuljára, majd csavarja ki mindkét oldalról a hátsó csúszdát rögzítő csavart.

9) Ezután távolítsa el az ülést az első ajtó nyílásából. Az eltávolítás után csavarja ki a biztonsági öv csatját rögzítő csavart, majd távolítsa el a csatot.

Telepítés:
A teljes telepítés fordított sorrendben történik, azaz:

1) Először szerelje fel az új első ülést a helyére.

2) Beszerelés után az ülést teljesen előre toljuk, majd két csavart becsavarunk a hátsó csúszó rögzítéséhez.

3) Ezt követően az ülést ütközésig hátratoljuk, majd hátradől, és ennek eredményeként becsavarjuk az első csúszka két csavarját.

4) Ezután, amíg az ülés teljesen hátra van tolva, helyezze mindkét konzolt a csapokra, és húzza meg a rögzítőanyákat.

5) Végül szerelje fel a torziós rudakat a helyükre.

Jegyzet!
Amikor az új első ülés felszerelése befejeződött, csavarja vissza a biztonsági öv csatját a helyére. És azt is, hogy ha szán nélkül vásárolt üléseket, akkor ebben az esetben szerelje rá a szánkót, és távolítsa el őket a régi ülésről! (A tolózár eltávolítását lásd ugyanabban a cikkben a következő cím alatt: "Az első ülés csúszó cseréje")

Visszavonás:
1) Először távolítsa el a rögzítő alátétet, amely az első csúszka perselyét az üléshez rögzíti.

2) Az alátét eltávolítása után távolítsa el a perselyeket a szánon lévő lyukból.

3) Most végezze el ugyanazt a műveletet, de csak a második szánnal, azaz először távolítsa el a rögzítő alátétet, majd távolítsa el a perselyt a második szánról.

4) A persely eltávolítása után távolítsa el mindkét csúszkát.

Jegyzet!
Az első és a második csúszótalpak felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, minden sérült és deformálódott perselyt cseréljünk ki újakra!

Visszavonás:
1) A művelet elején csavarhúzóval feszítse le az ülésrögzítéseket fedő jobb és bal oldali díszítőcsíkot. Kifeszítés után távolítsa el őket.

2) A párnák eltávolítása után csavarja ki mindkét oldalon egy csavart a hátsó üléspárnát rögzítő sapkafej-hosszabbító segítségével.

3) A csavarok kicsavarása után kissé emelje meg a párnát, és ennek eredményeként vegye le.

4) Ezután kézzel mozgassa a bal szélső helyzetbe a hátsó ülés háttámláját rögzítő központi kart.

5) Most ismét vegye a kezébe a sapkafej hosszabbítót, majd távolítson el egy csavart az üléstámla tartójának mindkét oldalán.

6) A csavarok meglazítása után távolítsa el a hátsó ülés háttámláját a csomagtér padlószőnyegével együtt.

Jegyzet!
Az új hátsó ülés helyére történő felszereléséhez a teljes műveletet az eltávolítás fordított sorrendjében hajtsa végre!

Feladat: cserélje ki a VAZ 2109 első üléseit
Az első ülések kilencből híresek a kényelmetlen üléshelyzetükről, a fáradtságtól zsibbadt háttámlákról és az utasok hátul beeső térdéről.

Kivesszük az üléseket, kivesszük őket az autóból, és elkezdjük szétszerelni. A szétszerelési jegyzőkönyv a vezetőülés példáján keresztül készül:

A hátlap szétszerelt. Most pedig menjünk le az ülésre:

Az első ülés szétszerelése megtörtént. Mint látható, semmi bonyolult. Akkor kezdődik a móka!
Bemutatjuk figyelmébe a CBC "Omega" készletet az első ülések helyreállításához:

Az ülés összeszerelésével kezdem. Valójában semmi bonyolult. A leghétköznapibb konstruktőr.

A munkához szüksége lesz:
1.lapos csavarhúzó;
2. kalapács;
3.kés;
4. huzal;
5.ragasztó (mint a 88-as pillanat, az ur-600 stb.);
6. ragasztó ecset;
6.habszivacs 10mm, 0,5x0,5m (ha nincs benne);
7.awl (elűzzük a tanácsadókat);
8.szigetelő szalag (hát ez szent).

Mentés az albumba

Fontos! Az összeszerelés során hozzáadtam magamból valamit. Az ehhez hasonló pillanatok meg vannak jelölve "nem szükséges"... Azaz, ha a megjegyzés elején néhány kép alatt ezt az előtagot látja, az azt jelenti, hogy a gyártó nem végezte el ezt a műveletet - ez tiszta geg. Dobj nyugodtan paradicsomot!

Ezután összegyűjtjük az ülést a végéig:

Az ülés össze volt szerelve.
A koronaváz megérkezésekor azt és a gyári háttámla keretét egy félautomata és valamilyen anya segítségével egyetlen szerkezetté egyesítették.

Mentés az albumba

Eredmény: a VAZ 2109 első üléseinek restaurálása befejeződött.

A VAZ 2109 első ülései nem a legkényelmesebbek, a hátsó utasok háta és térde elzsibbad a fáradtságtól, masszázs formájában. A kínzás alternatívája lehet az ülések egy külföldi autóból vagy a rokonok helyreállítása. A második lehetőségről ma lesz szó.

1. Választás gyötrelme.
______________________________________________
Az első ülések cseréjére vonatkozó döntés valószínűleg kétségbe vonja a döntést. Mi legyen a következő? Tedd ugyanazokat (a legegyszerűbb, de a kín megmarad), vásárolj külföldi autóból (boltunkban választhatsz), vagy állítsd helyre rokonokat a felismerhetetlenségig. Hogy hogyan tovább, az rajtad múlik.Ma pedig megosztjuk veletek a raktári ülések helyreállításának titkait. Egy VAZ anatómiai szalonjának önálló összeszerelésére szolgáló készletről beszélünk. Egy ilyen készletet bármelyik keresőmotor segítségével megtalálhat. Itt található az egyik oldal, ahol bemutatótermeket és önösszeszerelési készleteket árulnak. A honlapjukon összeszerelési útmutató is található. Megosztunk Önnel fényképeket egy ilyen készlet tényleges összeszerelésének és telepítésének részletes leírásával.

2. Szétszerelés
______________________________________________________________________
Az ülések szétszedésével elvileg nem lehet különösebb probléma, de sokaknak hasznos lesz tájékozódni a részletekről.
Szóval, kezdjük. Kivesszük az ülést, kivesszük az autóból és elkezdjük szétszerelni. A szétszerelési jegyzőkönyv a vezetőülés példáján keresztül készül:

A hátlap szétszerelt. Most pedig menjünk le az ülésre:

Az első ülés szétszerelése megtörtént. Mint látható, semmi bonyolult. Még egy iskolás fiú is megbirkózik vele. Akkor kezdődik a móka!

3. Összeszerelés
______________________________________________________________________
Bemutatjuk figyelmébe a CBC "Omega" készletet az első ülések helyreállításához:

A készlettel együtt jött egy kis "Szórakozás".
Először is volt egy karám a szállítási időkkel. A telefonnál ülő fiúk nem egészen értették a sorrendet. Hát nem történik semmi. A megrendelést az utolsó hívás után másfél héttel visszaigazoljuk. Még 3-4 napot várunk a szállításra.
Másodszor, amikor megjött a rendelés, nem volt benne koronakeret! Hát igen, az is előfordul. Mind ugyanazok az emberek. Fizetjük a következő szállítmányt. Mindenki boldog, mindenki nevet. Az ülések összeszerelésénél kiderül, hogy a habbetét sem volt a csomagban. Nos, már van egy ajtófélfa, megint nem hívtak és nem esküdtek - habgumit találtak raktáron.
Harmadrészt a gyári keret és a koronaváz hegesztésénél az utóbbinak két helyen hiányzott a saját hossza. Gyártói szerelvény karma? Hát igen, az is előfordul. Kiszállunk magunkból...
Általában lásd az összeszerelési jegyzőkönyvet, ott minden jól látható 🙂 A fentieket figyelembe véve ellenőrizze a teljességet.

3.1 Ülés
______________________________________________________________________
Az ülés összeszerelésével kezdem. Valójában semmi bonyolult. A leghétköznapibb konstruktőr.

A munkához szüksége lesz:
1.lapos csavarhúzó;
2. kalapács;
3.kés (vagy olló);
4. huzal;
5.ragasztó (mint a 88-as pillanat, az ur-600 stb.);
6. ragasztó ecset;
6.habszivacs 10mm, 0,5x0,5m (ha nincs benne);
7.awl (nem szükséges);
8.szigetelő szalag (nem szükséges);

A gyártó utasításait itt találja. Részletes instrukciókat közölünk az egyik vásárló "Omega" ülésének összeszereléséhez. Bővítve és megjegyzésekkel 🙂

Fontos! A végén olyan műveletet hajtottak végre, ami az ülés összeszerelési útmutatójában nem volt leírva. Nem szükséges megtenni, de a kopás és az ülés kopás elleni nagyobb szilárdságának elérése érdekében javasolt.

Általánosságban elmondható, hogy az összeszerelés során néhány pont, amelyet én adtam hozzá, meg van jelölve "nem szükséges"... Azaz, ha a komment elején valamelyik kép alatt ezt az előtagot látod, akkor ez azt jelenti, hogy a gyártó nem végezte el ezt a műveletet - ez tiszta geg 🙂

Ezután összegyűjtjük az ülést a végéig:

Az ülés össze van szerelve. Amint láthatja, a szabványos összeszerelési utasításokhoz több elem is hozzáadásra került. Szerintünk nem lesznek feleslegesek. Homlokunk izzadtságában dolgozunk tovább!

3.2 Háttámla
______________________________________________________________________
Nos, itt kezdődik filmünk második fele. Remélem van még egy kis popcorn? Nem?! Sürgősen szaladj ki a konyhába és keress helyette! ... de, bár ... várj! Ne törődj vele! Tovább nézünk!

Viccet félretéve, folytassuk. A koronaváz megérkezésekor a gyári háttámla kerettel együtt a hegesztőhöz került. Velük végezte piszkos munkáját. Minden remekül sikerült. Hacsak maga a koronakeret kialakítása nem hagyott cserben minket. A középső részen hiányzott a hossza a hátsó keretig. Hozzáadott csapcsavarok és íme! Az új háttámla keret összeszerelésre kész.
És most a képek! Jó nézelődést!

A VAZ 2108 2109 21099 első ülését eltávolítják, ha elromlik, vagy amikor a karosszéria korróziógátló kezelésén dolgoznak az utastérben.A szemközti hátsó ülést nagyon gyakran eltávolítják, főleg ha az autót bármi szállítására használják: rakhatsz deszkát, hűtőt, 6-7 zsák krumplit stb. Ha leveszi a hátsó ülést, az autó nagyon tágas lesz, ezt minden nyolcas és kilences tulajdonos tudja. Ezenkívül a hátsó ülést is el kell távolítani, az üzemanyagszint-érzékelővel vagy a befecskendező szelepen lévő üzemanyag-szivattyúval kapcsolatos problémák megoldása érdekében, mivel az közvetlenül az ülés alatt található.
A VAZ 2108 2109 21099 üléseinek szétszereléséhez a következő szerszámra van szüksége:
1) Egyenes és Phillips csavarhúzó.
2) 13. kulcs
3) Fej 8.
Az első ülések eltávolítása VAZ 2108 2109 21099:
1) Egy 13-as kulccsal csavarja ki az ülés alatti négy anyát.

Az első ülés eltávolítása VAZ 2109

Most az elülső része felemelhető.
2) Csavarjuk ki a négy csavart, amelyek a csúszdát az autó karosszériájához rögzítik.

Emelje fel az ülést

Ez a 8-as fej segítségével történik. Ha a csavarokat sokáig nem csavarták ki, akkor erőfeszítéssel kicsavarják.

Első ülés szán VAZ 2109

3) Vegye ki az ülést, és vegye ki az autóból.

A hátsó ülés eltávolítása VAZ 2108 2109 21099:
1) Először csavarja ki a két csavart, amelyek a hátsó ülést a karosszériához rögzítik. Vannak, akik gyakran eltávolítják a hátsó ülést, nem csavarják be a háttámlát, hanem egyszerűen beillesztik a sínekbe.

Hátsó üléssín VAZ 2109

2) A kart a háttámla mögé hajlítjuk, és a szélek mentén nyomkodva kinyomjuk a tartókból.

A hátsó üléstámla eltávolítva.
3) A VAZ 2108 2109 21099 hátsó üléspárna eltávolításához ki kell csavarni a két csavart egy Phillips csavarhúzóval.
4) Ezután kissé emelje fel a párnát, és húzza meg alatta a kart.

Kar a hátsó ülés alatt

Az ülések felszerelése az eltávolítási eljárás fordítottja, és nem jelent semmi bonyolultat. Ugyanezzel az eszközzel készült.

- Az elülső ülést rögzítő csapok az alatta lévő korhadt fém miatt csavarodhatnak. Lehetőleg ne deformálja őket még egyszer, mert leeshetnek és hegeszteni kell őket.
- A 8-as csavarokat, amelyek az első ülések csúszótalpait a karosszériához rögzítik, a 8-as fejjel együtt kell kicsavarni. A villáskulcs egyszerűen nem mászik hozzájuk, és jó erőfeszítéssel meg vannak húzva.
Főre

Idővel szinte minden VAZ 2109 autótulajdonosnak problémái vannak a vezetőüléssel. Sokan szeretik a széket egészen hátratolni, a háttámlát pedig szinte fekvő helyzetbe állítani. Mindez kiüléshez, megereszkedéshez és elhasználódáshoz vezet, aminek következtében ki kell cserélni a VAZ 2109-es ülést.A VAZ 2109-es ülés cseréjéről ebben a kiadványban lesz szó.

Több éves működés során az oldaltámasz leesik, a habgumi leugrik, és a cső erősen nyomni kezdi a hát alsó részét. Ebben az esetben a VAZ 2109 ülés javítása vagy cseréje szükséges.A szakműhelyekben végzett javítások költsége egyébként nem messze van egy új szék árától. Ezért jobb, ha saját kezűleg javítja meg, vagy cserélje ki a VAZ 2109 ülést egy újra. Ebből a célból azt javasoljuk, hogy vegyél egy boo széket, majd a két megöltből készíts egy egészet és normálisat.

- Először tolja előre az ülést, ameddig csak lehet. A lyukakban látni fogja a torziós rudak alsó végeit, vegye ki és távolítsa el.

- Most tolja hátra az ülést, ameddig csak lehet. Négy rögzítő anyát fog látni.

Csavarja ki őket, és távolítsa el a két tartót.

- Az ülés egy részét megemelve látni fogja a szán rögzítéséhez szükséges anyákat. A csúszda elöl és hátul két anyával van rögzítve. Csavarja ki őket, és vegye ki az ülést az utastérből.

- A csúszdán látni fogja a biztonsági öv csatját. A rögzítőcsavarok kicsavarása után távolítsa el. - Most már eltávolíthatja a rögzítőgyűrűt.

- Látni fogja a menetes perselyt, amellyel a csúszda rögzítve van. Vegye ki. Ugyanezt tegye a második dia rögzítéséhez. Most távolítsa el a szánkót. - Ezt követi a VAZ 2109 ülés javítása vagy cseréje A beszerelés fordított sorrendben történik.A VAZ 2109 első ülésének javítása - Távolítsa el a kárpitot a háttámláról és az ülésről.

- Most pedig térjünk le a habszivacsra. Általában azokon a helyeken szakad el, ahol éles vasélekkel érintkezik, valamint ha nagy nyomásnak van kitéve.

- Ha a hab nem veszítette el formáját, akkor "pillanatnyira" ragasztható.

- Ezután a kerettel fogunk foglalkozni. Ragassza le a hátlap éles széleit gumival, ronggyal vagy filccel. Így megvédjük a habszivacsot.

- Erősítse meg a keretet a rugók éleinek huzallal történő összekötésével.

- A csőnek azt a részét, amely a hátnak támaszkodik, filccel óvatosan kell ragasztani.

- Szerelje össze az ülést, nyújtsa ki a kárpitot és cserélje ki az ülést.

A következő videó bemutatja az ülések beszerelését egy külföldi autóból a VAZ 2109-be.

A VAZ 2109 standard ülései nagyon egyszerűek. Kézi beállítások, gyenge oldaltámasz, nem vonzó megjelenés. A VAZ 2109 sok tulajdonosa gondolkodik az ülések javításán.

Négy ismert módja van a VAZ 2109 üléseinek javításának:

• banális kárpittisztítás;
• üléshuzatok vásárlása;
• az ülések korszerűsítése a keret megváltoztatásával;
• professzionális sportszékek felszerelése.

A kárpittisztítás rutin eljárás. A VAZ 2109 szabványos üléskárpitja meglehetősen könnyen szennyeződik. Vannak jó aeroszolos tisztítószerek a piacon. Az ilyen terméket a felülettől 15-20 cm távolságból kell permetezni, hagyni megszáradni és porszívózni. A kárpit tisztítás után újszerűnek tűnik. Ez a legolcsóbb módja az ülések gondozásának.

Az árskála másik végén a meglévő ülések korszerűsítése vagy új sportülések vásárlása a VAZ 2109-hez. Ezek az utak komoly beruházásokat, komplex technológiákat, köztük hegesztést igényelnek. A "csináld magad" megvalósítás nehéz.

A borítók használata ésszerű ár-kompromisszumnak tűnik.

A borítóanyag választék meglehetősen gazdag. Az ökobőr egyre nagyobb népszerűségnek örvend. A nevében szereplő „eco” előtagot semmi más nem indokolja, mint a marketing. Ez egy szintetikus anyag, amelyben poliuretán réteget, nem polivinil-kloridot visznek fel a szövet alapjára. Ezért a műbőr "aromája" hiányzik. Ráadásul a poliuretán porózus anyag, „lélegzik”, és még jobban is, mint a festett valódi bőr. Az ökobőr hátrányai közé tartozik a hőhatásokkal szembeni alacsony ellenállás - a cigarettából származó szén átég az ökobőrön.