Részletesen: csináld magad Iveco Daily első felfüggesztés javítás egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Válaszoljon a 4910-re, és tegye be ugyanazt a gerendát a Gazelle-ből, vagy javítsa meg a sajátját. Az ár majdnem ugyanannyi.
_________________
Iveko 4910 postás 98 év.
Mindegy döntsd el te, de én átmentem a világítótoronyon az Iveken és 2 évig nem fogom megjavítani, pedig nincs utunk.Van egy gazella, az is közlekedik ezeken az utakon, én is t másztam sokáig,mindegyik oldalra tettem egy laprugót és nem aggódom,csak néha forog.És a gurit megtisztítod ha gazella alatt újracsinálod?eltávolítanám később kevesebb probléma És a műszaki ellenőrzés, majd eladja és a biztonsági kérdéseket.
_________________
35s13v 2003 sofim 8140.43s
3510 1996-os régi kanapé
Üdv mindenkinek! Veszekedés, régóta nem frissítem a magazint, sehogy sem nyúlt a kezem, pedig rendszeresen megjelentem itt. Nos, azt hiszem, most javítunk egy kicsit a helyzeten.
Beszélni fogunk az első felfüggesztésről. Valahogy elkezdtem észrevenni, hogy az első kerekek kezdtek enni egy kicsit, ez különösen a bal keréken volt észrevehető (belső oldalon). Polcozás nélkül jártunk diagnosztikára, bár a felfüggesztés működésére nem lehetett panasz, nem zörgött, nem kopogott, nem húzott sem balra, sem jobbra. Az ellenőrzés azonban kimutatta, hogy a gerenda bal felső perselye véget ért, a nyolc közül az egyik, a többi ép. Mivel ezek cseréje nagyon fáradságos (és van egy torziós rudas felfüggesztésünk, ki érti a témát), habozás nélkül úgy döntöttek, hogy mindent teljesen megváltoztatunk, de hogyan? Különböző erőforrásokon különböző módon írták le a csere folyamatát, valaki megbirkózott a gerendák eltávolítása nélkül, valaki pedig küszködött az eltávolítottal. Úgy döntöttek, hogy a könnyebb utat választják. Tehát minden alkatrész megvásárolva (golyós, csendes):
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Megegyeztünk az ökölvívással, a dákógolyót az esztergályos forgatta, a selejtből készült az instrukció, egyszóval mehet.
Hétfőn behajtottam a dobozba, és elkezdtem szétszedni: leszedtem a lökhárítót, a stabilizátor láncszemet, kicsavartam a sínt, hegyeket, kerekeket, meglazítottam a torziós rudat... Kedd reggel elkezdtem kiütni, és csak szerdán este rájöttem, hogy nem lesz könnyű.
Hát ha nem akarod, akkor más lesz! Elkezdtem készülni a gerenda eltávolítására, látszott, hogy nem bonyolult procedúra, ledobni a gerendát, de amikor ott minden berozsdásodott, nem volt gyerekesen bonyolult. Itt a bolgár jön segítségül, hát ő mindent elintéz, csak az esztergályos köpött. Nos, kinek könnyű most?
Csütörtökön délelőtt „kézben” volt a gerenda és elkezdődött a sípszó, csak péntek végére az egyik torziós rúd kiütött, szombat este a második. Valahogy úgy tűnt, még mindig rokonok
Azok előtt, akik ezt az eljárást 1,5-2 napon belül elvégzik, a gerendák eltávolítása nélkül (ha ez valóban így van), leveszem a kalapomat.
Labdalabdákkal sokkal egyszerűbb, pár jó ütés és már a kezünkben vannak, grafitot rakunk újakat, nem igazán buzgón, és a helyükre rakjuk.
Torziós rudas felfüggesztés javítása az Iveco Daily 1995-től kezdődően „NE FELEJJÜK MEGJELÖLNI A TORZIÓT ÉS A kart” későbbi használatra.
Az első karok és lengéscsillapítók csendes blokkjainak cseréje Iveco 35s13v-re (Iveco)
Elmentem a szervízbe golyós és kar perselyeket cserélni, de végül csak három kar perselyére volt elég pénz.
Figyelem. Minden Ivekovodovot, valamint potenciális tulajdonosaikat meghívom a VK csoportjába
A gyöngy, vagy inkább a gyöngy keretének helyreállítása (Iveco Daily). Az öreg majdnem elrohadt, a keret 50%-ának cseréje és túlsütése alatt.
A torziós rudak és a hátsó gerenda csendes blokkjainak cseréjét először végezték el. Nincs semmi bonyolult és.
Jó napot, mai cikkünkben egy ilyen fontos modern elem fogalmáról fogunk beszélni.
Miért van szükség torziós rúd beállítására és hogyan működik Légzsákok a hátsó felfüggesztésben Csatornatartó - yandex.
úgy döntött, hogy nem dob egy csomag risort, hanem a párnákat használja, és ugyanígy leterhelte a terhelést az állványra és tovább.
A gömbcsukló cseréje Iveco Daily-re.
a keret alapozása. következő lépés - FESTÉK. összeszerelés következő)
Az Iveco naponta eltörte a kereszttartót.
A gerenda torziós rúd felfüggesztésének javítása. Ha javítani kell a gerendát, írjon.
Figyelem. Minden Ivekovodovot, valamint potenciális tulajdonosaikat meghívom a VK csoportjába
Volkswagen Transporter T4.
Támogatónk a VKontakte csoport "Men's Nishtyaki" - Adományokért a Yandex Day csatorna fejlesztésére.
Mindenféle szállítás és javítás.
Csoportom egy használt autó kiválasztásához a VKontakte-on: A szolgáltatásom költségeinek szakasza a kiválasztáshoz.
Biztosítékdoboz javítás az Iveco Daily-nél. Köszönöm mindenkinek, hogy megnéztétek! Iratkozz fel a csatornámra és fogadj.
Iveco Daily féknyereg helyreállítás. IVECO DAILY Mercedes Sprinter stb.
Szeretném megosztani a javítással kapcsolatos tapasztalataimat, lehet, hogy valami nincs rendben, ne ítélj szigorúan, az ellenőrzőpont elemzésének oka egyáltalán a zümmögés.
Teljesen szétszedjük és összeszereljük a féknyereget, kicseréljük az összes gumiszalagot.
Figyelem. Minden Ivekovodovot, valamint potenciális tulajdonosaikat meghívom a VK csoportjába
Videó az üzemanyagnyomás-érzékelő karbantartásáról, az üzemanyagszűrő cseréjéről és néhány hasznos tippről.
Figyelem. Minden Ivekovodovot, valamint potenciális tulajdonosaikat meghívom a VK csoportjába
Elmentem a szervízbe golyós és kar perselyeket cserélni, de végül csak három kar perselyére volt elég pénz. Előre nem látható költségek egy kar és egy torziós rúd formájában arra kényszerítettek, hogy a felfüggesztés egy részét magam csináljam meg. Összesen 17.000 szervíz, 23.000 alkatrész !!jobb törzs három gömbjét és perselyét magam cseréltem !! Csoport a VK-ban
Rakományt keres az ATI számára: Fékfolyadék antigél helyett dízel üzemanyagban? A folyadék felveszi a vizet? Az Antigel leolvasztja? Hosszú ideje? Mi fog történni ? ! VK-ban vagyok Az antigéleken általában azt írják, hogy mehet a nyári üzemanyag és egy táblázat a koncentrátum keveréséhez különböző fagyok alatt. A régi iskola emberei azt is mondják, hogy a fékfolyadék összegyűjti a vizet, majd keveredik a gázolajjal. Tehát ellenőriztük) Kiegészítések:
Figyelem. Minden Ivekovodovot, valamint potenciális tulajdonosaikat meghívom a VK-ban működő csoportba.Olajokat cseréltünk Denis gazelláján. Olajszűrő adapter is be lett szerelve. A munkát Mytishchi városában, a st. Selikatnaya, 5
Egy második pillantás az Iveco napilap munkájára, az autóról, a її gabarityről, a robotról a buszon, a gotuvannya їzhі, a távoli sofőr keret nélküli zuhanyáról, a keret nélküli parkolásról a fizetős utakat Franciaországban. = Regisztráljon, ne menjen! = Dyakuyu! Jól nézd meg! Segítség a csatorna fejlesztéséhez - 5168 7426 0411 3443
TOYOTA CALDINA ET196 első kerékagy csapágy csere. Prés nélkül préselés, garázsban munka. Csere agycsapágy TOYOTA CALDINA ET196. És azt is, hogy HOL VÁSÁROLJON BITCOIN-T?
Roller feliratkozási csatorna
SKF Optimal NK Pilenga- Élettartam áttekintése és benyomások e csapágyak használatáról. És ami a legfontosabb, az egyikük kiemelkedett! Szeretném figyelmeztetni a vásárlástól.
A tengelykapcsoló Iveco Daily-re történő cseréje meglehetősen nehéz eljárás, és bizonyos feltételeket igényel, azonban ha hozzáférünk egy gödörhöz vagy lifthez, és egy kis ügyességet mutatunk, ez az eljárás önállóan is elvégezhető.
Hogyan távolítsuk el az Iveco Daily ellenőrzőpontot?
A javítás első lépése az, hogy le kell választani a tömeg (-) kivezetést az akkumulátorról.
Ezután eltávolítjuk a sebességváltó kábelét, ehhez le kell választani a rögzítőelemeket a sebességváltó konzolról, amihez meghúzzuk a rögzítőkonzol reteszét a kábel mentén, és eltávolítjuk a kábelt a konzollal való érintkezésből.
A kép nagyításához kattintson a képre
Miután a kábelt leválasztották a rögzítésről, el kell távolítani annak hegyeit a sebességváltó mechanizmus fejéből a sebességváltóhoz.
Válassza le a vezetékeket a sebességváltó érzékelőiről.
Ezután le kell választania a tengelykapcsoló munkahengerét a sebességváltó házáról. Meglazítjuk a rögzítőcsavarokat és kioldjuk. Fontos, hogy a henger eltávolításakor annak rúdja ne menjen túl a határolón.Ennek megelőzése érdekében a szár összenyomott helyzetben tartása közben a határoló indáit korrigálni kell és simán ki kell engedni oly módon, hogy a nyújtás során a szár feszültséget keltsen a szerelvényben, és szilárdan tartsa a bilincs. . A kilőtt rúd a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásának nyomáscsökkenéséhez és teljes meghibásodásához vezet.
A kép nagyításához kattintson a képre
Ezután le kell csavarni a propeller tengelyét. Könnyű hozzáférhetőség szempontjából a kardán hátulja könnyebben lecsavarható, így ezzel kezdtük, hogy az első karima lecsavarásakor könnyebben kényelmes helyzetbe tudjon fordulni a kardán.
Lecsavarjuk a hátsó külső csapágy rögzítését (célszerű gondoskodni arról, amin a kardán átmenetileg nyugszik).
Csavarja le az elülső propeller tengely karimáját.
Ezután csavarja le az elülső külső csapágytartót, és távolítsa el a kardántengelyt.
Ezután csavarja le a hátsó párnát az ellenőrzőpont kereszttartójáról és magáról a kereszttartóról (ki kell cserélni a hidraulikus fogaslécet, amelyen a sebességváltó háza található) (11.12 kép).
A kép nagyításához kattintson a képre.
Most a sebességváltó eltávolításához le kell csavarni a három indítócsavart és a hat sebességváltó-harang rögzítőcsavart (a képen az indítócsavarok zöldek, pirosak - a sebességváltó harangtartói).
A sebességváltó eltávolítása után megnyílik a szabad hozzáférés a tengelykapcsolókosárhoz. Lecsavarjuk a kosár rögzítését és eltávolítjuk az Ivecóból. A kuplungtárcsát vele együtt kell kivenni (fotó). Ügyeljen az Iveco Daily lendkerékének állapotára: kettős tömegű, a tárcsáinak egymáshoz képest holtjátéka kell, hogy legyen, de nem tudnak teljesen pörögni. Ha a tárcsák egymáshoz képest forognak, akkor a lendkereket ki kell cserélni.
Ezután új tengelykapcsolót szerelünk be. Beszereléskor fontos, hogy a tengelykapcsoló tárcsát megfelelően központosítsa egy tüskével.
Szerelje be a kioldó csapágyat a tengelykapcsoló kosárba. Az ellenőrzőponton csavarja le a tengelykapcsoló villát (fotó), és helyezze be a dobozt a helyére. Ezt követően a villát a kioldócsapágy rögzítőfüleibe helyezzük, ezután a legnehezebb feladat a villa erősítése a váltóházon, ami különös ügyességet igényel.
Továbbá az összeszerelés a sebességváltó eltávolításával fordított sorrendben történt.
Hello barátok! Témát készítek ezekhez a csodálatos teherautókhoz és buszokhoz. Mindenki megbeszélheti, akit érdekel az IVECO DAILY.
_________________________________________________________________________
Az IVECO hivatalos forgalmazója Jekatyerinburgban, az "Autotechtrade" (LLC "ATT-EK") cég
642005, Sverdlovsk régió, Sysertsky kerület, pos. október, st. Uralszkaja, 2
Tel.: +7 (343) 382-44-20, +7 (343) 302-26-96
Nyitva tartás: mindennap 8-20 óráig
_________________________________________________________________________
Hát akkor. A gép jó, fürge. Javítás szempontjából meglehetősen megfizethető. A főbb hibák közül
Torziós rudas felfüggesztés javítása az Iveco Daily 1995-től kezdődően
„NE FELEJÜK MEGJELÖLNI A TORZIÓT ÉS A kart”
hogy később ne vegye fel, hogyan állt, különösen, ha a torziós beállító mechanizmus nem működik. A legjobb, ha a jeleket vésővel helyezi el, mivel a torziós rudat fáklyával vagy fúvópisztollyal kell felmelegíteni (a festék megég).
Ball AS Metal: 938 07 545
Nyomatékvégek AS Fém: 938 02 209
Sajnos nincs számtalan kormánycsúcs és néma blokk.
A javítási folyamat nagyon időigényes. Nem igényel különleges készségeket. Ezt a javítást először végeztük el, és a javítás során mindent megtanultunk.
Az Iveco Daily felújítása
Az ODO "Nikelia" szervizállomás a szolgáltatások széles skáláját kínálja a diagnosztika, karbantartás és javítás területén.
Iveco Daily 50c15 kardán tengely javítás. - A kardántengely ki--beszerelése - A kereszttartó cseréje a pólusok cseréjével.
előtti fékbetétek cseréje.
Rohadás eltávolítása az autó motorháztetőjén Iveco Daily 35s12. Pontosabban a munkám eredménye. Linkek a közösségi hálózatokhoz: VKontakte.
A könyvről részletesebb információkat kaphat és megvásárolhatja az Avtoinfo könyvértékesítő cég honlapján.
Konzolos hegesztés. A kocsit visszatesszük a párnákra. Vivazhuum kabin.
Iveco napi 2.8 tdi indítás javítása.
A könyvről bővebb információ az Avtosputnik / Guide könyvértékesítő cég honlapján.
Ezt a hengerfejet már tesztelték, melyben az egyikben a szelepvezetőben repedést találtak.
Javítás a garázsban. Ingyenes és gyors.
Az Iveco Daily olajnyomás-lámpájának égési ideje javítás után.
Csoport a VK-ban
Iveco Daily féknyereg helyreállítás. IVECO DAILY Mercedes Sprinter stb.
Az első karok és lengéscsillapítók csendes blokkjainak cseréje Iveco 35s13v-re (Iveco)
Figyelem. Minden Ivekovodovot, valamint potenciális tulajdonosaikat meghívom a VK csoportjába
A karok golyóját és perselyeit kicserélni mentem a szervizbe, de végül csak három kar perselyére volt elég pénz.
Szeretném megosztani a javítással kapcsolatos tapasztalataimat, lehet, hogy valami nincs rendben, ne ítélj szigorúan, az ellenőrzőpont elemzésének oka egyáltalán a zümmögés.
Figyelem. Minden Ivekovodovot, valamint potenciális tulajdonosaikat meghívom a VK csoportjába
A probléma és a megoldás részletes leírása:
Biztosítékdoboz javítás az Iveco Daily-nél. Köszönöm mindenkinek, hogy megnéztétek! Iratkozz fel a csatornámra és fogadj.
Torziós rudas felfüggesztés javítása az Iveco Daily 1995-től kezdődően „NE FELEJJÜK MEGJELÖLNI A TORZIÓT ÉS A kart” későbbi használatra.
Videó az üzemanyagnyomás-érzékelő karbantartásáról, az üzemanyagszűrő cseréjéről és néhány hasznos tippről.
Csoportom egy használt autó kiválasztásához a VKontakte-on: A szolgáltatásom költségeinek szakasza a kiválasztáshoz.
kormányrúd javítása Iveco-n kormányléc javítása Iveco-n Szentpéterváron. Cégünk biztosítja.
A gömbcsukló cseréje Iveco Daily-re.
Üdvözlök mindenkit, Ukrajna veletek van, Sumy városa, ma szeretném megosztani tapasztalataimat, hogy miért szakad ki az adás.
Üdv mindenkinek. Megmutatom, hogyan kell áthurkolni az első féknyereget.Volkswagen Crafter.
Az első Khvilini Life IVECO 2.8 TDI nagyjavításon esett át.
Az Iveco Daily új autója három hónap után összeomlott, vizsgálatot végeztek, majd javításra küldték.
A könyvről részletesebb információkat kaphat és megvásárolhatja az Avtoinfo könyvértékesítő cég honlapján.
