Részletesen: csináld magad autófestés javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Üdv mindenkinek. Azt hiszem, a cikk címe önmagáért beszél - "az autó saját kezű festésének szakaszai, lépésről lépésre algoritmus", így a cikk weboldalunkon elfogadott rövid közleménye nem lesz ... Közvetlenül a testbe…
Ha az autó részben festett, akkor nem éri meg a választás, azt a festéket vesszük, amivel a karosszéria többi részét festik, de ha az autó teljesen le van festve, akkor megváltoztathatja a színt és a festés típusát, egyéb esetekben szavakkal, hogyan válasszunk festéket egy autóhoz, külön cikkünk van weboldalunkon.
Ebben a szakaszban egy teljesen tiszta autót átvizsgálunk, felmérjük a karosszériaelemek korróziós sérüléseit, és döntést hozunk a hegesztés szükségességéről.
Ebben a szakaszban eltávolítjuk az összes olyan alkatrészt és szerelvényt, amely zavarja az autó festését. Például egy szárny festésekor el kell távolítani a szekrényt, az irányjelzőt, a fényszórót, néha a díszléceket.
Amikor az autó teljesen le van festve, el kell távolítani a fogantyúkat, az üvegeket, az ajtózárakat, a sárszárnyakat és a kerékjárati burkolatokat, a díszléceket, az antennákat, a fényszórókat és hasonlókat. Szétszerelés - minden alkalommal egyedileg történik, és pontosan attól függ, hogy az egész testet festették-e, vagy csak egy részét.
Ebben a szakaszban egy köszörű segítségével kivágják az összes sérült karosszériaelemet vagy a karosszériaelemek alkatrészeit (például íveket). Közvetlenül a hegesztés után a hegesztett varratokat csiszolókoronggal köszörüljük, és hézagtömítővel kezeljük.
Ha a karosszéria részei ütések következtében megsérülnek, előfordulhat, hogy ki kell igazítani őket (ez javítja a javítás minőségét és csökkenti az anyagfelhasználást a jövőben).
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A panel hátoldalát hegesztés és egyengetés után Movil-lal, bitumenes masztixszal vagy kavicsgátlóval kezeljük. Ezeket a bevonatokat a használati utasításnak megfelelően hordják fel, bizonyos esetekben a bevonatokat alapozóra, például kavicsgátlóra hordják fel.
Ebben a szakaszban az autótöltők segítségével, néha üvegszálas epoxi segítségével, megjelenik az autó eredeti formája.
Általában a test alakjának helyreállításához először üvegszövettel epoxigyantával kezdik (néha ezt a szakaszt kihagyják, különösen, ha kisebb a sérülés), majd üvegszövet-gitttel, majd puha gittel, néha később folyékony gitttel.
Minden gitt felhordás előtt a felületet szárítjuk, csiszolópapírral mattítjuk, zsírtalanítjuk, azonban a gitt felhordásáról külön cikkünk van.
A gittezés akkor tekinthető befejezettnek, ha a gitt felülete megismétli az autó eredeti formáját, és 240-360-as számmal csiszolópapírral dolgozzák fel. A rétegek közti gitt fugázásakor általában 120-as csiszolópapírral végzek.
Ugyanebben a szakaszban történik a festendő felületek mattítása is. Általában vízzel, 180-240-es számú csiszolópapírral párosítjuk (ez elég a talajhoz).
Az a helyzet, hogy a festés, alapozás során nagyon sok anyag repül el, illetve amikor ez az anyag a testrészekhez, vagy festést nem igénylő befejező elemekhez ér, azok megsérülnek. Ennek elkerülése érdekében beillesztést használnak. Azok. fóliák, újságok, maszkolószalag segítségével mindent letakarnak, amit nem kell festeni.
A talaj alatti ragasztásnál jobban szeretem a fóliát, mivel gyorsabban és könnyebben ragasztható.
Honlapunkon külön cikk található a talaj típusának és színének megválasztásáról.
Ebben a szakaszban az alapozót minden festett felületre felhordják. Az alapozót egy korábban előkészített felületre visszük fel.
Előkészített felületnek nevezem a régi festéket, a karosszéria csupasz fémét, vagy a gitt, ami nem fényes és matt 240-360-as csiszolópapírral. Fényes felületre felhordva az alapozó nem ragad le és nem esik le az első mosás során.
Közvetlenül az alapozó felhordása előtt szükséges a felület zsírtalanítása szilikonos vagy benzines eltávolítóval (erről külön cikkünk is van).
Az alapozót a gyártó utasításai szerint 1,4-1,6 mm-es fúvókával ellátott szórópisztolyról hordjuk fel.
Felhordás után az alapozót teljesen megszárítjuk.
Ebben a szakaszban a szőnyeget felvisszük a talajra, és egymást követően csiszolópapírral dolgozzuk fel 240-480 (akril esetén) és 240-800 (fém) számmal. Vízzel jobb a mattítás, mivel növekszik a munka sebessége, csökken a csiszolópapír fogyasztása és csökken a levegőben lévő por mennyisége.
Ebben a szakaszban cseréljük ki a régi fóliákat üvegen és festést nem igénylő elemeken, testeken. A tény az, hogy a festék felhordásakor a fóliák óhatatlanul csapkodni fognak, és a korábban rájuk esett alapozó elrepül, mint tudod, az aljasság törvénye szerint a friss, még meg nem száradt festéken pelyhekben fekszik és tönkreteszi a bevonatot.
Festés előtt érdemes a fóliát alapozóval átragasztani! Én személy szerint szívesebben ragasztom fel az autót újságokkal vagy tapétával a festéshez (nem libbennek filmként és nem repül róluk a megszáradt festék)
Ebben a szakaszban a festéket felhordják az előkészített talajra és a ragasztott autóra. Közvetlenül festés előtt zsírtalanítsa a felületet szilikon eltávolítóval.
A festék felhordása a gyártó ajánlásainak megfelelően 1,2-1,3 mm-es fúvókával ellátott szórópisztollyal történik. Általában a festéket 3-4 rétegben hordják fel. Ha akril zománcot használnak festékként, a festés általában ezen a ponton és a 12. szakaszig (száradás) véget ér. Bár az akril zománcot is fel lehet vinni lakk alá.
Az alapzománc megszáradása után fémes esetén a felületről a port el kell távolítani. Ez egy úgynevezett ragadós szalvétával történik. antisztatikus.
Lakkozás előtt a fémes felületet nem zsírtalanítjuk, mert a szilikon lemosó lemosja! Ezért a lakkozás az utolsó fémréteg felhordása után 20-30 perccel kezdődik.
A lakk felhordása a gyártó utasításai szerint történik, általában 1,4-1,5 mm-es fúvóka átmérőjű szórópisztolyt használnak a lakkozáshoz.
A lakkot a gyártótól és a festési körülményektől függően 2-3 rétegben hordjuk fel.
Az utolsó lakk- vagy festékréteg felhordása után (akril esetén) szárítás szükséges. Az akril zománcok teljes száradási ideje normál körülmények között 24 óra. Magas hőmérsékleten vagy ultragyors keményítők használatakor a száradási idő 2-6 órára csökken.
Ezalatt a festék teljesen megszárad, de nem "áll fel" pl. nem nyer végső erőt. Általában 1-2 hétbe telik, amíg a lakk/festék teljesen kikeményedik.
A festék megszáradása után felragasztjuk az autót és visszaszereljük az összes korábban eltávolított elemet (fényszórók, üvegek, átjátszók, díszlécek stb.). Összeszereléskor fontos a pontosság, mivel a friss festék nagyon könnyen megkarcolódik.
Gyakran előfordul, hogy ha először festett a festékre, ott rések, foltok, szét nem szakadt shagreen vannak, ezeket a problémákat polírozással eltávolítják. A polírozás legkorábban az autó festése után 2 héttel végezhető el.
Ha foltok vannak a festéken, akkor azokat az itt leírt technológiával füstöljük ki.
A polírozási technológia a következő - csiszolópapírral vízzel az autót egymás után 800-1000-1200-1500 számokkal csiszolják, majd polírozókoronggal és egy polírozógéppel, három pasztával polírozzák. A folyamat nem gyors, honlapunkon külön cikkünk van erről - polírozás.
Ezzel befejeződik a festés. Ha továbbra is kérdései vannak az autó festésének szakaszaival vagy egy adott festési szakasz végrehajtásával kapcsolatban, tegye fel őket a megjegyzésekben.
Az autófestés egekig magas árai a szakszervizekben arra késztetik a járműtulajdonosokat, hogy önállóan végezzenek ilyen munkát.
Hogyan kell festeni egy autót saját kezével
Ez a folyamat nem túl egyszerű, de otthon is elvégezhető.Az autó saját kezű festéséhez bizonyos felszerelések és eszközök, a munka minden szakaszának felelősségteljes és alapos elvégzése szükséges, amelyek mindegyikének számos saját árnyalata és rejtett "csapdája" van.
Csak akkor festhet saját kezűleg egy autót minőségileg, ha speciális feltételek és eszközök vannak.
Számos követelmény van azokkal a helyiségekkel szemben, amelyekben a teljes munkaciklust elvégzik. Jól szellőzőnek, elég tágasnak és erős (nappali) világításnak kell lennie.
Videó - eszköz egy autó saját kezű festésére:
A garázsnak tisztának kell lennie, szükség esetén ki kell takarítani, hogy elkerülje a por lerakódását a frissen festett autón.
Videó - a darálók áttekintése az autó festés előtti előkészítéséhez:
