Barkácsolás műanyag ablak javítás látszik rajta

Gyakran előfordul, hogy a műanyag ablak beszerelése után fújni kezd belőle. Ilyen kellemetlenség nem csak egy új ablaknál jelentkezhet, hanem a már régóta szerelt és egyetlen éve használt szerkezetnél is. Ennek a problémának számos oka van, és minden esetnek saját megoldásra van szüksége a problémára. A fújást gyakran saját kezűleg is kiküszöbölheti, de néha szakember hívása szükséges.

Az ablak bármely részéről fújhat:

1. A szárny tetején.
2. A szárny alatt.
3. A pecsét alatt.
4. A lejtőkről.
5. Az ablakpárkány alatt.

Az ablakgyártók minimális hőveszteséget, megbízhatóságot és teljes tömítettséget ígérnek, de ennek a problémának számos oka van. Mindenekelőtt meg kell találni, hogy milyen okból jelennek meg a hideg levegő áramlásai az ablak közelében.

Lehet, hogy ez a légkondicionálás a nagy hőmérséklet-különbség miatt? Egy egyszerű gyertya segít kideríteni - meggyújtják és a szárny határai mentén tartják -, a láng eltérítése megmutatja, hogy az ablak merre látszik át.

Gondosan vizsgálja meg a lejtők és az ablakkeret illesztéseit - ha a beépítésüket rosszul végzik, vagy rossz a szigetelés, akkor esetleg lehűtött levegő jön a résekből (lejtőkön és az ablakpárkány alól is).

Az ablakok kifújásának három oka lehet:

1. Telepítési hibák.
2. Az ablakszerkezet vasalatból vagy gyenge minőségű műanyagból van összeállítva.
3. Az ablakszerkezet összeszerelési hibája.

Tágabb értelemben a fújás oka a következő:

1. Ha a szerelvények rosszul vannak beállítva, a szárny nem fog jól illeszkedni.
2. A beépítési hibák miatt az ablakszerkezet geometriája törött.
3. Rossz minőségű használt szerelvények (itt nem célszerű spórolni).
4. Piszkos vagy rossz minőségű tömítés.
5. A keret integritásának megsértése - az olcsón vásárolt műanyag az alacsony hőmérséklettől törékennyé válhat, vagy nyáron nem bírja a fűtést.
6. Lejtők rossz hőszigetelése, hibás beépítésük.
7. Az ablakpárkány felszerelése helytelenül történt, és ennek következtében rések keletkeztek alatta.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Miért alakulnak ki az ablakszerkezet fújása:

1. A szárny kerülete mentén szerelt csonkok, a szélső helyzetbe kell lépni (az óramutató járásával megegyező irányba kell mozgatni) - a beállítást fogóval vagy csavarhúzóval kell elvégezni. Figyelem: a beállítás nyitott ablak mellett történik. Feltétlenül el kell mozgatni az összes meglévő csapot, különben a szerkezet megsérül.
2. Egyes ablakgyártók automata módszert alkalmaznak termékeikben. az ablak átvitele a kívánt üzemmódba - a tartozékkészlet egy speciális görgőt tartalmaz gyűrűvel. Mozgatja és megváltoztatja az ablakszerkezet működési módjait.
3. Ha a Windows telepítése után nincs kedve megoldani az ilyen problémákat, akkor az ablak kiválasztása és beépítése során védőintézkedéseket kell tenni. Ez egy kiváló minőségű ablakszerkezet, megbízható vasalat és megbízható és erős profil választása. Természetesen csak megbízható cégektől kell terméket vásárolnia.
4. Ezenkívül meg kell győződnie az ablak beszerelésének minőségéről, ne feledje, hogy a szakemberek mindig biztosítják az üzemeltetés során a garanciát és a szükséges szervizt, melynek során az esetleges hibákat saját költsége nélkül háríthatja el.
5. Fontos az építmény üzemeltetésére vonatkozó szabályzat előírásainak betartása, felügyelet alatt tartsa a tömítés állapotát, időben kenje be a szerelvényeket. Ezenkívül szigetelheti az ablakpárkány alatti helyet, amíg probléma nem merül fel vele.Ehhez a műanyag szerkezet és a fal közötti varratokat gondosan be kell vonni tömítőanyaggal. Ezenkívül védje a poliuretán habot a nedvesség negatív hatásaitól.

Ha az ablakszerkezetet régóta használják, de csak most jelentek meg huzatok, akkor lehetséges:

1. Laza szárny. Egy idő után a saját súlyuk alatt lévő ablakszárnyak megereszkedhetnek, ennek következtében nem illeszkednek szorosan a kerethez. Itt csak a szerkezet szerelvényeinek beállítása segíthet.
2. Gumi tömítések. Ezeket az elemeket a teljes élettartam alatt vigyázni kell - évente legalább 2 alkalommal szilikon alapú síkosítóval kell felújítani, különben kiszáradnak. A megfelelő karbantartás azonban nem garantálja a tömítés biztonságát egy idő után, különösen, ha a gyártás során olcsó és gyenge minőségű tömítést szereltek be. Ha a fújás megjelenésének hibája a tömítésben van, akkor ez a hiba csak a tömítőgumi cseréjével küszöbölhető ki.
3. Összeszerelési varrás. Az ablakszerkezet beépítése hibásan történhet, és a hab ebben az esetben a falon kívülről jön ki, összeomlik a napfénytől és a nedvességtől. A varrás, a külső hatásokkal szembeni minőségi védelem nélkül, rövid időn belül összeomlik, a homokká alakuló hab kiömlik a varrásból, ennek eredményeként üregek jelennek meg. Ennek eredményeként huzatok jelennek meg, és akár a lejtők, maga az ablak és az ablakpárkány befagyása is lehetséges.

A huzat kialakulásának más okai is vannak, például az ellenlapok rossz működése, amelyek az ablakszárny szoros benyomását szolgálják, de ebben az esetben keresse meg a hiba okát, és döntse el, hogyan tegye csak egy tapasztalt szakember.

A konvekciót (levegőkeringést) gyakran huzatnak tekintik. Télen lehűtött levegő áramlik le az üvegfelületre, és fújó érzést kelt.

Ma a városokban, és sok helyen a legtöbben műanyag ablakkal élnek. Ez elsősorban kiváló tulajdonságaiknak és előnyeiknek köszönhető, amelyek lehetővé tették a régi fa ablakok elhagyását. Ugyanakkor, a nagyon kézzelfogható előnyei ellenére, a műanyag ablakoknak vannak kellemetlen pillanatai, amelyek működésükhöz kapcsolódnak.

Ezt a műanyag ablak kialakítása, jellemzői, valamint az elhelyezés körülményei magyarázzák. A legtöbb műanyag ablak működése során felmerülő probléma megoldható szokásos beállítással és saját kezűleg.

1. A műanyag ablakok beépítését leggyakrabban már kész ablakban végzik és szabályozzák, de egy idő után az ablakszerkezetek külső tényezők hatására deformálódhatnak. Ez különösen igaz az új otthonokra, mivel ezek összezsugorodnak. Ennek eredményeként a szárnyak mérete megváltozik, a tömítés és a szerelvények elszennyeződnek.

Repedések jelennek meg, a fogantyú nehezen mozgatható, a szárny beragad vagy egyáltalán nem nyílik ki. Ennek eredményeként huzatok jelennek meg, a hő- és hangszigetelés megszakad.
A következő ok a rossz minőségű ablakbeépítés lehet, aminek következtében huzat jelenhet meg, ami télen különösen kellemetlen. Gyártási hibák is előfordulhatnak. De nem minden esetben lehet saját kezűleg kijavítani a helyzetet - előfordulhat, hogy újra kell telepítenie.

A legtöbb esetben itt a szokásos beállítás tud majd segíteni, illetve a tömítőgumi cseréje és a rések egy részének szilikonnal történő ragasztása.

Kiigazítás szükséges az alábbi esetekben:

• A szárny nyitás (zárás) során hozzáér a dobozhoz vagy a vasalatokhoz.
• Érezhető huzat jön az ablakból.
• A fogantyú szoros mozgást kapott, vagy teljesen meglazult.
• A fogantyú elakad, és az ablak nem záródik be, és így tovább.

A munkához a következő eszközzel kell felvérteznie magát:

• Hatlapfejű kulcskészlet (4, 6 mm).
• Fogó.
• Csillagfúvókák készlete.
• Csavarhúzók (Phillips és laposfejűek).

A következő eszközökre is szüksége lehet, ha a szárny rosszul vagy egyáltalán nem nyílik:

• Spatula dupla üvegezésű ablakokhoz.
• Gumi kalapáccsal.
• Spatula.
• Bélés dupla üvegezésű ablakokhoz.
• Puha ecsettel.
• Szerelvények kenőanyaga.

Hasznos. Hogyan állíthat be egy műanyag ajtót saját kezével - olvassa el egy külön cikkben.

Szinte az összes modern műanyag ablak szárnyai három síkban állíthatók, ami lehetővé teszi a szárnyak megfelelő helyzetének elérését mind a keretben, mind a szárny kerülete mentén, így a tömítések jobb nyomása érhető el.

Itt fel kell vinni a szárnyat, a felső zsanér felé. A szárny fel- és leállítása a következőképpen történik.

• A fedél kinyílik.
• Használjon hatszögletű beállítócsavart, amely a szárny végén, a felső zsanér közelében található. Az óramutató járásával megegyező irányban néhány fordulatot el kell csavarni.

Itt a szárnyat a zsanérok felé kell vinni:

Ha a szárny oldala csak a keret alját érinti, akkor a szárnyat az alsó zsanér felé kell vinni. Ezt a beállítócsavar segítségével kell megtenni - az alsó zsanér alatt található.

A szárny oldalsó végén lévő fogantyú oldalán meg kell találni egy excenter rendszert - ez lehetővé teszi a szárny szorosságának a kerethez való igazítását.

Természetesen gyártó cégtől függően más a megjelenés, de az ablakok ugyanazon az elven működnek.