Részletesen: barkácsszivattyú-javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
Az elektromos hálózatok, valamint a vízellátó hálózatok modern jellemzői, az üzemeltetési szabályok megsértése, a negatív környezeti tényezők a vízszivattyú berendezések idő előtti meghibásodásához vezetnek. Miután hibákat és meghibásodásokat talált az egység működésében, nem szükséges radikális cserét végrehajtani. Bizonyos helyzetekben lehetőség van a szivattyúk otthoni javítására.
Ha a meghibásodás nem súlyos, teljesen lehetséges, hogy saját maga megjavítsa, ellenkező esetben jobb, ha kapcsolatba lép a legközelebbi szervizközponttal.
A hidraulikus berendezések használatakor nagy jelentősége van a javításra szoruló egységek és alkatrészek gyors és időben történő felismerésének. A diagnosztika hatékony és egyszerű módszer az ilyen alkatrészek szétszerelés nélküli azonosítására. Lehetővé teszi a közvetett paramétereket a vízszivattyúk elemeinek teljesítményének meghatározásához. A hidraulikus szerkezetek ezen közvetett paraméterei, például a hidraulikus rendszer működés közbeni rezgésének vagy zajának frekvenciaspektruma.
Vibrációs szivattyú berendezés
Az eszközök teljesítményét több vagy egy fő működési paraméter tűréshatáron kívüli meghibásodása alapján értékelik. Szivattyúberendezéseknél ilyen paraméterek a nyomáspulzáció és a teljesítmény, szervo orsóknál - áramlás az olaj semleges helyzetében, megfordítható orsóknál - szivárgás, biztonsági szelepeknél - minimális áramlás. A következő összetevők a leginkább érzékenyek az öregedésre és kopásra:
orsók, dugattyúk;
tömítések;
mozgatható társak;
rugók, ha túllépik a működési ciklusok számát.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A vízszivattyú meghibásodásának gyakori okai a következők:
nyomáslökések a hidraulikus rendszerben;
a megállapított határértéket meghaladó szilárdanyag-tartalmú szennyezett víz;
a dörzsölő párok anyagának helytelen kiválasztása;
érintkezési fáradtság;
az anyagok egyenetlen hőtágulása;
eróziós és kavitációs kopás;
hidraulikus beszorítás;
hibák elkövetése az egység telepítésekor;
a szabályozottaktól eltérő üzemmódokban dolgozni (működés "száraz" üzemmódban);
a kábelcsatlakozás nem megfelelő rögzítése;
csapágyak sérülése;
levegő bejutása az áramlási útvonalba;
járókerék blokkolása, tengely oxidációja és mások.
Egyes meghibásodások a nyomáskapcsoló, a motor, a szűrő hiánya miatt fordulnak elő. A hidraulikus rendszerben a hőtermelés növekedése gyakran balesethez vezet a mozgó alkatrészek beszorulása miatt. A szivattyúzott közeg hőmérsékletének stabilizálása növeli a szivattyúk tartósságát, megbízhatóságát és meghosszabbítja a nagyjavítási ciklust.
A vízi berendezések tulajdonosai leggyakrabban a következő meghibásodásokra panaszkodnak:
A tápkábel sérült.
A víznyomás leesett, nem egyezik a szivattyú teljesítményével.
A vízellátás leállt.
Indításkor az elektromos szivattyú "kiüti" a villanyszerelőt.
A nagynyomású szivattyú motorja nem indul el.
A szivattyúberendezés magától kikapcsol.
Dúgás volt, erős rezgések.
A készülék túlmelegedése.
Folyadék szivárgása a készülék belsejében.
Problémák vannak a vezérlőrendszerrel.
A vízellátó rendszerhez szánt háztartási modellek saját kezűleg történő javítását akkor hajtják végre, ha lehetséges a törött alkatrész cseréje, és rendelkezésre állnak a szükséges alkatrészek, amikor könnyen elvégezhetők a műszaki eljárások, például a Mértékegység. A szivattyú javítása mindig a ház szétszerelésével kezdődik.A következő lépés a diagnosztika, amely lehetővé teszi a hibás alkatrész megtalálását és egy azonos kiválasztását.
Elérhető műveletek: kondenzátor, úszó, járókerék cseréje, elektromos kábel javítása, vízzel bejutott lebegő részecskék eltávolítása, lengéscsillapító rögzítése.
Először is el kell végezni számos javítás előtti intézkedést, amely minden típusú vízszivattyúnál közös:
Óvatosan húzza ki a szivattyút. Gondosan vizsgálja meg és tanulmányozza a berendezés alkotóelemeit.
Ellenőrizze a ház sérüléseinek meglétét / hiányát, hogy vannak-e szennyeződések vagy korróziós központok.
Ha a szivattyú elindul, hallgassa meg a működését, az észlelt oldalhang hibára utalhat. A külső zaj mechanikai meghibásodást jelez.
A gép és a szivattyúrendszer egészének kikapcsolása gyakran banális túlterhelést jelez. Ezért szét kell szerelni a csatlakozódobozt, és szemrevételezéssel ellenőrizni kell a belsejét. A túlmelegedett alkatrész szabad szemmel is látható, és égett szag is érezhető.
Ha ebben a szakaszban a meghibásodás oka nem egyértelmű, a járókereket eltávolítják a szivattyú motorjáról, hogy ellenőrizzék, milyen állapotban forog maga a motor – szabadon vagy sem. Kísérlet történik a szerkezeti tengely manuális görgetésére. Ha nem forog, valószínűleg elakadt a motor.
Ne felejtse el a helyzetet: szétszerelés előtt az elektromos motor felső részének függőlegesnek kell lennie. Ennek elmulasztása elkerülhetetlenül olajszivárgáshoz vezet, amely a szivattyúk munkafolyadéka. A beszerelés után eltávolítják a fedelet, amelyen keresztül a tápkábelek áthaladnak. Ezt követően egy ohmmérő segítségével diagnosztizálják az indítókondenzátort.
Keringető szivattyú berendezés
Az ohmmérő lehetővé teszi a munka- és indító tekercsek ellenállásának ellenőrzését. Ebből a célból a mérőeszköz kivezetései a tekercshez vannak kötve, a fogantyú forog. Nem kell aggódnia a tekercs állapota miatt, ha az ohmmérő olyan ellenállást mutat, amely nem éri el a végtelent. Ellenkező esetben a probléma a motorfázis elvesztésében rejlik. A túl kis ellenállás a fordulóról-fordulóra zárás "hírnöke". A fenti problémák mindegyikében a vízszivattyú javítását szakembernek kell elvégeznie. a menübe ↑
A víznyomás növelésére szolgáló szivattyúnak megvannak a maga jellegzetes hibái: lyukak a burkolaton, a házon és a szívócsonkon, repedések, a tengely, a csapágyak kopása, a keréklapátok kopása, korróziós sérülések. A repedések és sipolyok a szivattyú fedelén és burkolatán hegesztéssel, vagy az alkatrészek újakra cseréjével küszöbölhetők ki. A csapágyak tengelycsapjait krómozással vagy krómozással állítják helyre. Ebben az esetben kizárólag a bélésperselyeket (hüvelyes csapágyakat) kell cserélni.
Kisebb korróziós sérülések esetén sorjázás szükséges. Ugyanez történik a keréklapátok eróziós kopása esetén is. Ha a víznyomás növelésére szolgáló szivattyú mély süllyesztőkkel rendelkezik, akkor azokat hegesztik. A járókerék illeszkedését úgy állítják helyre, hogy a tengelyen elektrolitikus módszerrel vagy elasztomerrel egy fészket építenek fel.
A kerék és a tengely javításának végén összeszereljük és statisztikailag kiegyensúlyozzuk, ellenőrizzük a tengelycsapok kifutását (a norma 0,02 mm), a kerék végét és sugárirányú kifutását (0,04 mm). A szivattyúberendezés összeszerelésekor a tömítéshez és a tömszelence-tömítéshez szükséges tömítéseket ki kell cserélni a burkolat és a karosszéria csatlakozó szakaszában. Ezután 2 oldalról be kell állítani a kerék és a karosszéria közötti rést (a megengedett érték 0,07 mm). Végül ellenőrizze a szivattyú forgórészeinek forgását, amelyeknek nem kell elakadniuk. Elektromos motorral történő beállításkor ne felejtse el betartani a csavarodásra és elmozdulásra vonatkozó előírásokat, a tengelykapcsoló típusától függően. a menübe ↑
A VVN szivattyúk javítása rendkívül ritka.A készülék alkatrészei és alkatrészei nem érintkeznek egymással, a munkafolyadék keni őket, ami növeli a szivattyú erőforrását és meghosszabbítja az élettartamát. Azonban a VVN-nek is vannak meghibásodásai. Kezdje a meghibásodás természetének felmérésével. Sok esetben a szivattyú normál működését rontja az elégtelen vákuumképződés. Hasonló hiba jelentkezik, amikor a vákuum-vízgyűrűs elektromos szivattyú szerkezetének belsejébe túlzott légáram lép be laza tömítéseken, elhasználódott olajtömítéseken keresztül.
Folyadékgyűrűs vákuumszivattyú javítása
Üzem közben ügyeljen arra, hogy az olajtömítések és az O-gyűrű jó állapotban legyenek, mivel ezek meghibásodása komoly problémákat és a teljes mechanizmus károsodásának veszélyét okozza. Meg kell húzni az összes anyát és csavart, ki kell cserélni a régi tömítéseket.
A szivattyú működésében észlelt egyensúlyhiány vízhiányt jelez. Kapcsolja ki a készüléket, és adjon hozzá több folyadékot. A készülék belsejének szennyeződése teljesítménycsökkenést okoz, amit a szivattyú sűrített levegővel történő szárazra fújásával állítanak helyre. Ha a műveletek nem vezettek a várt eredményhez, akkor minden alkatrészt teljes szétszereléssel és tisztítással kell végrehajtania.
Ha a kerék rosszul forog, ellenőrizze a villanymotor működését, a tengely beállítását. Ha a motor kiég, amit az égett szag felszabadulása bizonyít, ki kell cserélni. Ha nincs probléma a motorral, egyszerűen állítsa be a járókereket, kenje be vagy cserélje ki a csapágyakat. a menübe ↑
A búvárszivattyúk minden kútművelet szerves részét képezik. Arra szolgálnak, hogy a folyadék áramlása felfelé emelkedhessen az emberi szükségletek kielégítésére. A búvárszivattyúkat most nagyon megbízhatóvá teszik. Rendszerük ritkán hibázik. Más típusú szivattyúkhoz hasonlóan azonban a merülőmotorok is meghibásodhatnak. És ennek nagyon sok oka lehet.
A búvárszivattyúk túlmelegedés vagy eltömődés miatt meghibásodnak.
Érdemes részletesebben beszélni arról, hogyan lehet saját kezűleg javítani a mélykút-szivattyúkat. Nézzük meg, hogyan lehet megjavítani ezeket a mélységből vizet szivattyúzó egységeket.
A búvárszivattyúk javítását leginkább a szakemberek bízhatják meg, de ez nem szükséges. Egyes esetekben egy jelentéktelen alkatrész meghibásodhat, amelyet saját maga is kicserélhet vagy megjavíthat.
Egy merülő vibrációs szivattyú diagramja
Bármely szivattyú egyszerre több okból is meghibásodhat. Ebben az esetben a víz közvetlen közelében működő búvárszivattyú javításáról beszélünk, ami azt jelenti, hogy rendszeresen különböző negatív tényezők befolyásolják. Ezért egy ilyen eszköz nem nevezhető örökkévalónak, meghibásodhat. Ebben az esetben jobb a javítást előnyben részesíteni, mint a teljes cserét, mivel az ilyen szivattyúk meglehetősen drágák. Nem mindenki engedheti meg magának, hogy rövid időn belül új egységet vásároljon, és a kútból vizet folyamatosan biztosítani kell.
Nagyon gyakran a szivattyú mágnese meghibásodik. Ebben az esetben a javítás nem segít. Azonnal el kell vinni egy speciális műhelybe. Csak itt tudják a szakemberek megjavítani.
Ha a szivattyú bekapcsolásakor idegen hangok hallhatók, akkor mechanikai meghibásodásról beszélünk. Nagyon valószínű, hogy a szivattyút saját kezűleg meg lehet javítani. A szivattyú meghibásodásának számos oka lehet, hiszen nemcsak mechanikus részből áll, hanem elektromos részből is, ami egy motor és egy automatizálási rendszer. Vannak időrelék és automatikus eszközök is, amelyek megvédik a szivattyút a rövidzárlattól. Mindez időnként meg is omolhat.
Mechanikai meghibásodások esetén a túl szennyezett víz lehet az oka, ami eltömíti a szivattyút.Néha a szivattyú száraz üzemmódban működhet, vagyis kifogyhat az olajból, aminek jelen kell lennie. A készülék meghibásodhat, ha a munkafolyadékot 40 °C feletti hőmérsékletre melegítik. A kábel víz alatti rögzítésének elmulasztása is károkat okozhat.
Túlmelegedés elleni védelemmel, visszacsapó szeleppel és szárazonfutás elleni védelemmel ellátott búvárszivattyú diagramja.
Ha a szivattyú elektromos részéről beszélünk, akkor gyakran javítást igényel. Itt különféle elemek hibázhatnak. Lehet, hogy túlterhelés miatt kioldott megszakító. Lehetséges fázishiba, amely a szivattyú táplálására szolgál. A tekercselése meghibásodhat. A legtöbb meghibásodás önmagában is kiküszöbölhető, de rendkívül óvatosnak kell lennie, hogy ne sértse meg a mechanizmus azon részeit, amelyek még működőképesek.
Még mindig sok különböző meghibásodás van, amelyek a szivattyú nem megfelelő működéséhez, valamint meghibásodásához vezetnek. Ennek oka lehet az akkumulátor, a nyomáskapcsoló meghibásodása vagy a vizet tisztító szűrő hiánya. Ha a berendezésben teljesen hiányzik a földelés, akkor az egység meghibásodását okozhatja a túlfeszültség vagy a motorház rövidzárlata.
Miután kiderült, hogy a szivattyú nem forog, el kell kezdeni a javítást. Először ellenőriznie kell: talán a túlterhelés miatt a gép egyszerűen kikapcsolt. Ehhez be kell jutnia a csatlakozódobozba. Ezután le kell venni a járókereket a motorról, ellenőrizni kell, hogy szabad állapotban forog-e.
Általában a modern búvárszivattyúk egyfázisúak.
Egy simító kondenzátor van rájuk csatlakoztatva, ami simábbá teszi a motor indulását. Egy tekercs van rajta. A motor állórésze kiéghetett. Ennek ellenőrzéséhez érdemes leszerelni a járókereket. Ezt követően meg kell próbálnia kézzel forgatni a tengelyt. A felszabaduló hely elég egyszerűvé teszi ezt.
Ha a tengely nem forog, akkor mechanikai sérülések, pontosabban a motor beszorulása lehetséges. Különféle kis és nagy talajszemcsék kerülhetnek ide. Ezek a rendszer elakadását okozhatják. Ha nem szüntetik meg őket időben, ez oda vezethet, hogy az állórész tekercselése kiég. Ha a tengely normálisan forog, a motor alja visszaszerelhető.
Az elektromos motor felső részének szétszerelése előtt függőleges helyzetbe kell helyezni. Ez az intézkedés szükséges, mert ellenkező esetben az olaj, amely a legtöbb modern rendszerben a munkafolyadék, kiszivároghat, és ez elfogadhatatlan.
Ezt követően feltétlenül el kell távolítani a fedelet, amelybe az elektromos motor tápvezetékei belépnek. Itt azonnal talál egy indító kondenzátort. Ohmmérővel kell ellenőrizni az indító és a munkatekercs ellenállását.
Ehhez vegye az ohmmérő kapcsait, és csatlakoztassa a tekercshez. A fogantyú el van forgatva, ami több száz voltos feszültséget hoz létre. Ha a készülék olyan ellenállást mutat, amelynek van egy bizonyos értéke, de nem a végtelen, akkor minden tekercs jó állapotban van. Ha a készülék végtelent mutat a munkatekercsen, akkor a motor munkafázisában megszakad.
Ha az ellenállás túl kicsi, akkor interturn-zárlat történt. Ha a fenti meghibásodások valamelyike előfordul, az önjavítás nem jöhet szóba. Az egységet szakemberekhez kell szállítani.
