DIY szivattyú javítás nsh 100

• Város: Szentpétervár

A Kasappa nem fog szállítani ilyen pumpát, egy hete érdeklődésből kértem egy másik fórumon a járműtől kapott üzenet miatt
ez a szivattyú a berendezés gyártója számára van fenntartva. ahogy ez gyakran megesik
lehet, hogy lehet analógot találni, de lehet, hogy nem
Ha egy szivattyút lefoglal a gyártó, akkor az eltérhet a sorozatostól, kezdve komoly vas eltéréssel, és egészen addig, hogy egyszerűen más színre van festve (a típusból is speciális kivitel). Az eltérésekről csak a gyártó rendelkezik adatokkal, vagy szükséges szétszedni és megnézni a mintát.

de itt van Kasappa válasza
Megnéztem, de sajnos ez a szivattyú Ügyfelünk számára van fenntartva CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA ,
így nem lehetséges felajánlani, és minden cserével kapcsolatban forduljon közvetlenül hozzájuk:

Javítókészlet NSh-100A szivattyúhoz <>

Javítókészlet NSh-100A-3 fogaskerék-szivattyúhoz, "ANTEY" sorozat
Katalógusszám: 119

Javítókészletek hidraulikus egységekhez és vontatóegységekhez, javítókészletek dízelmotorokhoz, tömítéskészletek autómotorokhoz, kombájnok a gyártótól

A PE "RODONIT 2008" javítókészletek, gumiáruk teljes választékát kínálja hidraulikus egységek és egységek javításához: traktorok: MTZ, YuMZ, KhTZ, LTZ, VTZ, T-16, T-25, T-40, T- 70, T-130, T -150, DT-75, K-700, K-700A, K-701, T-4A, TT-4M, TDT-55A; dízelmotorok: D-240, D-245, D-260, D-21, D-65, D-144, D-160, A-41, A-01, SMD-14, SMD-18, SMD-22 , SMD-60, SMD-72; teherautók: ZIL, ZIL-130, GAZ, GAZ-53, SAZ, KAMAZ, MAZ, KRAZ, URAL; kombájnok: NIVA SK-5M1, DON-1200, DON-1500, YENISEI, AKROS, SKIF, KSK-100 stb.

A javítókészlet teljes készletét a traktorok, kotrógépek, rakodógépek, kombájnok, teherautók, billenőkocsik, pótkocsik, félpótkocsik, nyerges vontatók alkatrészeinek és összeszerelő egységeinek katalógusai szerint állítják össze, és megfelel a szétszerelés műszaki dokumentációjának, egységek és szerelvények összeszerelése.

Teleszkópos és dugattyús hidraulika hengerek, hidraulikus hengerek traktor pótkocsikhoz, hidraulikus hengerek teherautókhoz és billencsekhez.

PE ”RODONIT 2008” - teherautók és billenős teherautók hidraulikus hengerei, traktor pótkocsik hidraulikus hengerei, kombájn hidraulikus hengerei, teleszkópos és dugattyús hidraulikus hengerek gyártása, javítása és értékesítése.

Hidraulika elosztók, hidraulika hengerek, hidraulikus motorok, hidraulikus szivattyúk, turbófeltöltők, NSh szivattyúk, adagolószivattyúk, kuplungkosarak, kuplungtárcsák, önindítók, indítómotorok. Alkatrészek mezőgazdasági gépekhez, speciális gépekhez, útépítő gépekhez, teherautókhoz és rakodógépekhez.

Értékesítési osztály:
t. 050-985-10-96
t.068-177-76-35

Videójavító készlet a RODONIT 2008 csatorna NSh-100A szivattyújához

kisnyomású szivattyúk, hidraulika szelepek, hidraulika hengerek garanciális szervizéhez és műszaki szakértelméhez

Szervizközpontunk célja – hidraulika szelepek, fogaskerekes szivattyúk, hidraulikus hengerek garanciális javítása, szervize.A szervizközpont tapasztalt szakemberei adnak tanácsot a hidraulikus egységek - kisnyomású szivattyúk, hidraulikus hengerek és hidraulika szelepek - üzemeltetésével, alkalmazhatóságával és javításával kapcsolatban. A "Hydrosila-MZTG" hivatalos szervizközpont státuszával minden vizsgált termékről hatósági - gyári véleményt adunk, termékellenőrzési tanúsítvánnyal, amely részletesen megjelöli a meghibásodások okait és a megszüntetésükre végzett munkákat.

R 80 3 / X-XX (minden módosítás)

R 80 3 / X-XXX (minden módosítás)

R 160 3 / X-XXX (minden módosítás)

* Javítási ár + alkatrészek költsége

• Az árlistában nem szereplő hidraulikus berendezések javítása külön becslés alapján történik.
• A hidraulikus berendezéseket aktuális állapotának megfelelően javítják, az árlista felfelé vagy lefelé változhat
• A szervizközpontunkban tesztelt összes termék címkézett
• A javítás után minden termékre saját garancia vonatkozik
• Az ellenőrzést követően minden termékről ACT-t állítanak ki következtetéssel

A hidraulikus szelepekre, hidraulikus hengerekre, fogaskerekes szivattyúkra a jótállási idő a jótállási jegyen feltüntetett eladástól számított 12 hónap, de legfeljebb a gyártás időpontjától számított 18 hónap, a szállítási, tárolási és üzemeltetési feltételek függvényében.
Víziblokkok szavatossági időn belüli meghibásodása esetén a reklamációt a blokkot értékesítő szervezet fogadja el.

A garancia nem vonatkozik a vízművekre:
- a jótállási jegyen nem szerepel az eladás dátuma;
- a gyártástól számított 6 hónapon belül nem szerelték fel a gépre;
- olyan termékekbe szerelik be, amelyekre alkalmazhatóságukról nem született megállapodás;
- a fogyasztó szétszedte (a plomba hiányzik vagy sérült)

Tájékoztatjuk.

A termékek minőségével kapcsolatos fogyasztói panaszokat csak akkor veszik figyelembe, ha olyan panaszok vannak, amelyek jelzik:

• a szervezet neve,
• a termék vásárlásának dátuma és száma,
• termék név,
• milyen berendezésre telepítették a terméket
• a termék meghibásodásának természete és okai

NSh szivattyúk, hidraulika szelepek és hidraulika hengerek garanciális javításával, valamint garancián túli szervizeléssel kapcsolatban forduljon „Vosztok szervizközpont”
Moszkva régió, Noginsk, st. Zakharovskaya, 2
Tel. 8 (985) 360-18-24
Fax. 8 (496) 519-18-00

Zárja el az NSh 100A-3L szivattyú olajellátásának szelepét a bal oldali hidraulikatartályon, és távolítsa el a 4. szivattyút (17. ábra).

Réz kalapáccsal enyhe ütésekkel a tüskén keresztül a tengely végén, nyomja ki a 13 tengelyt a hátsó karima felé, amíg a 7 csapágy ki nem jön a ház furatából. Nyomja le a 7 csapágyat a tengelyről egy lehúzóval anélkül, hogy eltávolítaná a tengelyt a házból. Nyomjuk ki a tengelyt a 4 csapággyal az elülső karima felé, kapcsolva a tengely fogaihoz és az elosztó fogaskerekekhez. Nyomja le a 4 csapágyat a tengelyről.

Ha szükséges, nyomja ki a 8 tömítéseket a karimákból, csavarja le a 9 légtelenítőt és a 11 dugót, vegye le a 10 fedelet.

Nyomja a gallérokat 8 az első és a hátsó karimákba, amíg meg nem ütköznek a vállban. A gallér ajkainak a karimák belseje felé kell nézniük. Szerelje fel a 10-es fedelet tömítéssel, légtelenítővel 9, dugóval 11.

Nyomja rá a 7 csapágyat a tengelyre. Szerelje be a gyűrűt 6 a tengely hornyába.

1. Tengely átmérője csapágyhoz - 90 + 0,025 mm. A megengedett tengelyátmérő 89,99 mm. A tengely és a csapágy közötti előterhelés 0,003…0,045 mm, a megengedett hézag 0,01 mm.

Alkatrész gyártás:

Fogaskerék szivattyú javítás

A javított NSh típusú fogaskerekes szivattyúkra 6 hónap a garancia.

A műszaki követelményeknek megfelelő javításkor az alkatrészek és interfészek hibaelhárítása, a fogaskerekek 100%-os újraköszörülése és összeszerelése, gumiáruk cseréje, szükség esetén házak, perselyek, kapcsok - szorítás és csapágy gyártása.

A szivattyúkat a KI 4815 állványon tesztelték, legalább 90%-os nyomásra és hatásfokra.

2015-ben 2505 db hidraulika szivattyút javítottak.

Az üzemben cserealap működik, amely lehetővé teszi ügyfeleink számára, hogy átadják a fogaskerekes szivattyúkat nagyjavításra, és még aznap átvehessék a keringtető egységeket a raktárból.

A hidraulikus szivattyúk javítása gyakran szükséges, ha ezzel a speciális technikával problémák merülnek fel. Gyakran előfordul, hogy egy ilyen helyzet nem igényel szakképzett szakemberek beavatkozását, és ha van egy kis bizonyos tudása, akkor saját kezével megjavíthatja.

Javasoljuk, hogy a cikkből ismerkedjen meg a leggyakoribb meghibásodásokkal és azok kiküszöbölésének módjaival.

Bármely hidraulikus szivattyú működése a folyadék szívásának és kiürítésének elvén alapul.

Főbb szerkezeti elemek:

Közöttük egy folyadék mozog, amely a nyomókamra megtelésekor nyomni kezdi a dugattyút, elmozdítva azt, mozgást kölcsönözve a munkaszerszámnak.

Minden típusú hidraulikus szivattyú alapvető működési paraméterei:

• Motor fordulatszáma, fordulat/percben mérve.
• Üzemi nyomás a hengerben, bar-ban.
• A munkaközeg térfogata cm³ / fordulatszámban, vagy a szivattyú által a motortengely egy fordulata alatt kiszorított folyadék mennyisége.

A berendezések fő típusai:

• Kézi hidraulikus hidraulikus szivattyú... Ez a folyadékkiszorítás elvén működő legegyszerűbb egység.

A fogantyú megnyomásakor a dugattyú felfelé mozog, ami szívóerőt hoz létre, és a KO2 szelepen keresztül folyadék jut a kamrába, amely a fogantyú felemelésekor elmozdul.

Az ilyen egységek előnyei:

1. alacsony teljesítmény a meghajtó egységekhez képest.

• Radiális dugattyú. Képesek akár 100 bar nyomást kifejteni, hosszú üzemidővel rendelkeznek. A radiális dugattyús szivattyúk két típusúak lehetnek:

1. forgó. Az ilyen eszközökben a dugattyúcsoport a forgórész belsejében van elhelyezve, forgásából a dugattyú oda-vissza mozgásokat végez, felváltva csatlakozik a folyadék orsókon keresztül történő elvezetésére szolgáló lyukakhoz;

Forgó radiális dugattyús szivattyú berendezés

1. excentrikus tengellyel. Különbsége a dugattyúcsoport elhelyezkedése az állórészen belül, az ilyen szivattyúk a folyadékot a szelepeken keresztül osztják el.

1. magas megbízhatóság;
2. a munka nagy nyomással történik, ami növeli a termelékenységet;
3. minimális zajszintet hoz létre működés közben.

1. magas pulzálási sebesség folyadékellátás közben:
2. nagy tömeg.

• Axiális dugattyú. Ez a leggyakoribb berendezéstípus.

A motor forgástengelyének helyétől függően a következők lehetnek:

Az ilyen szivattyúk előnyei:

1. magas hatásfok;
2. nagy teljesítményű.

1. magas ár.

• A fogaskerék-szivattyúk forgóberendezésekre vonatkoznak... A szerkezet hidraulikus része két forgó fogaskerékből áll, ezek fogai érintkezéskor folyadékot szorítanak ki a hengerből. A fogaskerék-szivattyúk lehetnek:

1. külső hajtóművel;
2. belső áttétellel, amelyben a fogaskerekek a házon belül helyezkednek el.

A képen a fogaskerék-szivattyúk típusai láthatók.

A hajtóműveket olyan rendszerekben használják, ahol az üzemi nyomás nem haladja meg a 20 MPa-t. Leggyakrabban mezőgazdasági és építőipari berendezésekben, kenőrendszerekben és mobil hidraulikában használják őket.

• Egyszerű felépítés.
• Kis méret.
• Könnyű súly.

• Alacsony hatásfok, akár 85%.
• Kis fordulatok.
• Rövid élettartam.

Tanács: A hidraulika szivattyú élettartamának növelése érdekében szigorúan be kell tartani a kezelési utasítás előírásait.

Szinte minden meghibásodás, amely a hidraulikus szivattyúk működése során fordul elő, olyan tényezők eredménye, mint:

• A berendezés kezelési szabályainak be nem tartása és elhanyagolása a karbantartás során:

1. az olaj és a szűrők idő előtti cseréje;
2. a hidraulikus rendszer szivárgásának megszüntetése.

• Hibák a hidraulikafolyadék vagy olaj kiválasztásában.
• Olyan tartozékok használata, amelyek nem felelnek meg a szivattyú üzemmódjának.
• Helytelen hardverbeállítás.

A táblázat felsorolja a leggyakoribb hibákat és azok elhárításának módját:

Hézag a vezérlőrúdban.

A csapágyülés csapjai eltörtek.

A vezérlőorsó és a dugattyú közötti csatorna piszkos.

A dugattyú felületén kapott görcsök akadályozzák annak egyenletes mozgását

Ellenőrizze és szükség esetén javítsa meg a hidraulika szivattyút

A nyomáskompenzátor távoli elemei és a vezérlőpanel közötti hidraulika vezeték ellenállása megnőtt.

Alacsony szabályozási nyomás

Állítsa be a berendezés vezérlő nyomását

A hajtótengely bordái elhasználódtak.

A dugattyús cipők vagy maguk a dugattyúk elhasználódtak vagy sérültek

A csapágyak túlságosan elhasználódtak

A nyomáskompenzátor rosszul van beállítva.

A vezérlőszerkezet orsója eltört.

A vezérlőorsó rugók sérültek vagy eltörtek.

Görcs keletkezett az orsón vagy a furaton.

A vezérlőhenger rugók sérültek vagy eltörtek.

Az elemek meghibásodása a távoli nyomáskompenzátor áramkörében

A berendezés minimális üzemi térfogata túl magasra van állítva.

A hidraulika szivattyú bölcsőjének és a támasztócsapágyak nyeregének tartófelületei elhasználódtak vagy sérültek

Ellenőrizze és szükség esetén javítsa meg a hidraulika szivattyút

A kimeneti csatornától a vezérlőorsóig tartó csatorna piszkos

A tartályban alacsony a munkaösszetétel.

Alacsony nyomás a hidraulika szivattyú bemeneténél.

Kopott vagy sérült felületek a hengerblokk és az elosztó között.

Rossz hőcserélő hűtés. Vizsgálja meg a hőcserélőt, öblítse le és tisztítsa meg a hűtőfelületeket.

Súlyos működési zavarok felszerelés szivattyú

A házkutak falainak és aljának kopása, a fogaskerekek végei és a tengelycsonkok felületei, a csonk persely furatai, a tömítő tömszelencéhez a szivattyúfedél peremeinek széleinek kipattogása, a tömítőgyűrű kopása fedősík.

Fogaskerék szivattyú javítás

A szivattyút szétszereljük és megjavítjuk, ha térfogatmérős K.P.D. kevesebb, mint 0,6 (a tömítések cseréje után). Ennek a mutatónak a megfelelő szabályozásához különbséget kell tenni a hidraulikus szivattyúk megnevezései között. Az NSh-10D, NSh-32 és NSh-46U jelölésekben az ábra az új szivattyú elméleti termelékenységének felel meg, köbcentiméterben a fogaskerekek fordulatánként. A szám utáni D, U betűk a szivattyú modelljét jelentik. A meghajtó fogaskerék forgásiránya a szivattyú lemezén L (balra) vagy P (jobbra, de leggyakrabban nincs feltüntetve) betűvel látható.

A fogaskerék-szivattyúház méretei, mm. Asztal 1

* Méretek préseléssel átépített hajótestekhez

A szivattyúk szétszerelésekor csavarja ki a csavarokat, távolítsa el a szivattyú fedelét és kézzel távolítsa el az alkatrészeket. A lehúzót csak akkor használják, ha az alsó pár perselyt eltávolítják a foglalatból. Az NSh-32 és NSh-46 szivattyúk burkolatának perselyei és tömítőgyűrűje felcserélhető, de ha a szivattyút ezekből az alkatrészekből újra összeszerelik, akkor a perselyek és a fogaskerekek személytelenítése nem megengedett.

Az első alkalommal javításra kapott szivattyúk javítása a fogaskerekek koncentrikus perselyekkel történő eltolásával történik. Ez a módszer lehetővé teszi a szivattyú alacsonyabb költséggel történő javítását, mivel a szivattyútest helyreállítása egyetlen műveletre csökken - a kutak megnövekedett méretűre pazarlása (1. táblázat; 1. ábra). a szivattyú excenteres perselyekkel van összeszerelve, a fogaskerék tengelyének elmozdulása egyenlő legyen a fogaskerék fogfejei és a ház üregei közötti különbség felével.

1. ábra. Hidraulikus szivattyúház

A szivattyúház felületeinek nagyobb kopása esetén (második és harmadik javítás) a ház plasztikus deformációnak - forró kompressziónak van kitéve.

Rizs. 2. Eszköz a szivattyúház krimpeléséhez: 1-javított szivattyúház; 2-kidobó; 3-mátrix; 4-forma test; 5-méreg; 6 felső lap.

Ehhez a testet egy elektromos fűtőkemencébe helyezik, automatikus hőmérséklet-szabályozással, és 30 percig ott tartják. 500 + 10 0 С-on. Ezután a testet behelyezzük a készülék 3. mátrixába (2. ábra), és prés alatt összenyomjuk. A test összenyomását 4300 C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten kell befejezni. Az összenyomott testet hőkezelésnek vetjük alá: melegítés és 30 perces tartás. 5200 C-on, 60-1000 C-os vízben történő kioltás és 4-6 óra temperálás (öregítés) 170-1800 C-on. A krimpelt testet 1L62B esztergagépen vagy 6M82 és 6M12P marógépeken eszköz segítségével fúrják ki. (3. ábra).

Rizs. 3. Eszköz a fogaskerekes szivattyúház fúrásához: a - a ház csapmentes beszereléséhez; b - fúróeszköz; in-tüske; 1-készülék test; 2 tűs; 3 tengelyes ház; 4-vezetős test; 5 mozgatható kúp; 6-bilincs; 7-vágó tüske; 8-szorító csavar; 9-vágó; 10 tűs; 11-es vágó.

A fúrt kutak ellipticitása nem lehet több 0,01 mm-nél, a kúp - legfeljebb 0,02 mm, a kutak tengelyeinek párhuzamossága legfeljebb 0,03 mm, és a kutak aljának síkjainak eltolódása ház kutak - legfeljebb 0,02 mm. A kutak mélységét indikátor szabályozza.

A szivattyú fogaskerekeinek helyreállításához a csapok kopott felületeit, végeit és a fogaskerék-fejek felületeit javítási méretekre köszörüljük egy 3B12 hengeres csiszológépen. A PP-300x40x127-EK márkájú köszörűkorong a fogaskerekek végeinek köszörülésére van feltöltve, a 4. ábra szerint. A fogak éleinek görbületi sugara 0,01 mm legyen.

Rizs. 4. A fogaskerekek végeinek köszörülése: a - a kerék élének helyzete köszörülés közben; b-végfelület csiszolása; a köszörűkorong bekötése.

A fogaskerekek fogainak végeinek kifutása a középvonalhoz képest legfeljebb 0,01 mm megengedett. A köszörűkorongot 20-30 fogaskerekes megmunkálás után kell kiegyenesíteni, a fogaskerekek köszörülés utáni méreteit a 2. táblázat tartalmazza.

Fogaskerék-szivattyú fogaskerekek méretei köszörülés után. 2. táblázat

A fogaskerék fogfejének külső átmérője, mm

A fogaskerék karburált rétegének mélysége a feldolgozás után legalább 0,8 mm legyen (keménység HRC 58-62).

A javított fogaskerekeket a fog hosszától függően az egyes javítási méretű fogaskerekek 0,005 mm-es intervallumú csoportokba rendezik egy kartartó segítségével.

A szivattyú perselyeit hideg állapotban plasztikus deformációval javítják kompressziós úton (5. ábra).

Rizs. 5. Készülék perselyek préselésére: a-készülék perselyek préselésére; b-hüvely; 1 rúd (munkaszerszám); 2-méreg; 3 ujjú; 4-mátrix; 5-betét; 6-kidobó; 7 mátrixos test.

A karmantyús nyersdarab méreteit súrolás után a 3. táblázat tartalmazza.

A hüvely blank méretei sweet után 3. táblázat

A préselt karmantyúnál megmunkálják a B végfelületet, d1 átmérőjű olajhornyot (6. ábra), d méretre tágítanak vagy fúrnak ki egy csavarmenet számára.

A megmunkálásnál excenteres befogótokmányt használnak (7. ábra), amely lehetővé teszi a perselyek excenterrel történő feldolgozását.

Rizs. 7. Excentrikus befogótokmány: 1-patronos; 2 hüvelyes rögzítő; 3-beállító csavar; 4 patronos tok; 5-ös szorítócsavar.

A B és C végsíkok megmunkálásához (lásd 6. ábra) két marót szerelünk fel a támasztékra egy speciális fej segítségével (8. ábra), hogy a hüvely hossza a feldolgozás után megfeleljen a 4. táblázat adatainak.

Rizs. 8. A hüvely méretei megmunkálás után (lásd 6. ábra), mm 4. táblázat

* Kompressziós utángyártott szivattyúházak méretei.

A két maróval egyidejűleg megmunkált perselyek magassága általában legfeljebb 0,005 mm-rel tér el, és a perselyek ugyanannak a csoportnak felelnek meg. A perselyek tompasíkjait marógépen egy eszköz segítségével marjuk (9. ábra)

9. ábra. Perselyek tompasíkjának marása: 1-persely; 2-es vágó.

A szivattyú 1. burkolatának (10. ábra) illeszkedő felületének egyenetlenségeit úgy lehet kiküszöbölni, hogy ezt a felületet addig marjuk, amíg el nem távolítják a kopásnyomokat. Ha a fedélnél a tömszelence rögzítőgyűrűt tartó gallér letörik, akkor a gallér helyére hornyot készítünk, és a burkolatba egy acélgyűrűt 2 szerelünk be, csavarokkal rögzítve 3.

Rizs. 10. A szivattyúház fedelének tartógallérjának helyreállítása: 1-fedél; 2-gyűrűs; 3-csavaros.

A perselyek és fogaskerekek egymáshoz illeszkedő részek, méretcsoportok szerint vannak kiválasztva úgy, hogy az egyes alsó perselyek, fogaskerekek és felső perselypárok hossza legfeljebb 0,005 mm-rel térjen el. A házba szerelt perselyek nem nyúlhatnak ki 0,005 mm-nél jobban egymáshoz képest. Kicserélik az eredeti rugalmasságukat vesztett gumi tömítőgyűrűket és mandzsettát. A kiválasztott fogaskerekeket és perselyeket a szivattyú összeszerelése előtt dízelolajjal megkenjük. A balra forgás összeszerelésekor a testet rézpofákkal ellátott rögzítőelembe vagy satuba kell beszerelni úgy, hogy a bemenet a dolgozó felé irányuljon. Az alsó hüvelyek (bal és jobb) illeszkedő párját a szivattyúház lyukaiba helyezzük. A hajtómű a jobb oldali kútba, a hajtott fogaskerék pedig a bal oldali kútba van beszerelve. A jobb forgású szivattyú összeszerelésekor a hajtómű a bal oldali kútba, a hajtott fogaskerék pedig a jobb oldali kútba kerül beépítésre. A tömszelencét vékony réteg grafitzsírral vagy zsírral megkenjük, és egy tüskével a burkolatba nyomjuk. Az olajtömítés ajkának a burkolat belseje felé kell néznie. Az összeszerelt szivattyút bejáratják és a KI-4200 vagy KI-4815 állványon tesztelik (11. ábra)

Rizs. 11. A fogaskerék-szivattyú tesztelése: a-szivattyú felszerelése a KI-4200 állványra; b-a szivattyú csatlakozásának diagramja a hidraulikus rendszerhez; 1-szerelvény a hidraulikus egységek csatlakoztatásához; 2-ürítő tömlő; 3-próbaszivattyú; 4-tömlő a szivattyú szívóüregéhez; 5 szivattyús tartókonzol; 6 fogyótartály; 7-szűrő; 8-as folyadék áramlásmérő; 9-es hűtőrendszer radiátora; 10- centrifugális szűrő; 11-es túlfolyó orsó; a fordulatszámmérő 12-es billenőkapcsolója; 13 fordulatú számláló; 14-es magas nyomásmérő; 15-blokk alacsony nyomás nyomásmérővel; 16-fojtószelep; 17 utas szelep.

Bejáratási mód: nyomás nélkül - 4 perc, 2,0 MPa nyomáson - 7 perc, 4,0 MPa - 5 perc, 7,0 MPa - 4 perc, 10,0 MPa - 12 perc és 13,5 MPa nyomáson - öt ciklus 0,5 min. A nyomóvezetékben a nyomást fojtószelep szabályozza.

A szivattyúk teljesítményét 10 MPa nyomáson és 45-550 C olajhőmérsékleten tesztelik. A vizsgálati eredményeknek meg kell felelniük az 5. táblázatban megadott mutatóknak.

A javított fogaskerék-szivattyúk jelzői. 5. táblázat

A szivattyút le kell szerelni a traktorról, és rutinszerű javításokat kell végezni, ha a következő hibákat észlelik: levegőszivárgás (olajhab a hidraulikarendszer tartályában), olajszivárgás a tömítéseken keresztül, a kapcsolószerkezetek nem vagy nagyon lassan emelkednek fel.

Lazítsa meg a csavarokat és az alsó első motorburkolatot. Zárja el a hidraulikatartály szelepeit.

Válassza le a nagynyomású tömlő olajbemenetét és könyökcsatlakozóját a szivattyúról. Távolítsa el a négy csavart, és távolítsa el a szivattyút a vezérműház pereméről. Zárja le a szivattyúház nyílásait biztonsági dugókkal.

A szivattyú szétszerelése

Távolítsa el a 10 csavarokat (5.109. ábra), vegye le a burkolatot 9 a testről 8. Távolítsa el a 15 és 20 biztonsági dugót a testről. Távolítsa el a 21 központosító hüvelyt a házból és a 22 csapágykosarat. Távolítsa el a 19 és 22 ketreceket a 4 és 6 fogaskerekekkel és a 23 O-gyűrűvel a házból.

Távolítsa el a hajtóműházat torzulások és felületek sérülése nélkül.

Távolítsa el a csapágykosarat a fogaskerekekről és a fogaskerekeket a 19 szorítóketréről. Távolítsa el a 7 betéteket a fogaskerekekről, és távolítsa el a 16 lemezeket a szorítóketrecből.

A kapcsok, fogaskerekek és lemezek hiánytalan kitöltése tilos.

Távolítsa el a 11-es lemezeket, az 1-es és 12-es biztonsági gyűrűket, a 17-es és 25-ös tömítéseket, valamint a 18-as és 24-es mandzsettákat a műanyag lemezekről és a rögzítőkapcsról.

Távolítsa el a 14 gallért a 13 tartólappal, a 3 biztosítógyűrűt és az 5 tartógyűrűt a házból. Nyomja ki a mandzsettát 2 a testből.

A szivattyú alkatrészeinek műszaki állapotának ellenőrzése és hibafeltárása

Öblítse le a szivattyú alkatrészeit dízel üzemanyaggal. Karcolások, karcolások vagy jelentős kopásnyomok nem megengedettek a dörzsölő felületeken.

Cserélje ki az összes gumitömítést újakra.

Rizs. 5.109. Szivattyú NSh 100A-3-00

A szivattyú összeszerelése előtt kenje meg az összes alkatrészt motorolajjal.

Helyezze be a 14 gallért a 13 tartólemezzel a 8 testbe. Szerelje be a 18 és 24 gallérokat, a 17 és 25 tömítéseket, az 1 és 12 biztonsági gyűrűket és a 11 lemezeket a 16 lemezekbe és a 19 rögzítőkapocsba.

Helyezze be a műanyag lemezeket a szorítógyűrűbe. Helyezze a betéteket 7 a meghajtóra és a hajtott fogaskerekekre 4 és 6.Szerelje fel a betétes fogaskerekeket a lemezes szorítókosralékra, a 22-es csapágykosarat pedig a betétes fogaskerekekre.

Helyezze be a fogaskerekes ketreceket a házba és a központosító hüvelyt 21 a házba és a csapágyházba. Szerelje fel a 23 gumigyűrűt és a 9 fedelet a testre, és rögzítse a 10 csavarokkal alátéttel. Szerelje fel a szivattyú fedelét úgy, hogy a rajta lévő EXIT felirat a szorító kengyel oldalán legyen.

Helyezze a gyűrűket 2 a hajtóműre 4, és nyomja meg őket az olajkaparó ajkakkal a szivattyú belsejében, amíg meg nem ütköznek a ház vállában. Helyezze be a tartógyűrűt 5, és rögzítse a 3-as gyűrűvel.

Szivattyú teszt

Szerelje fel a szivattyút a KI-4815M állványra. Tesztfolyadék: motorolaj 45-55 °C hőmérsékleten.

Ellenőrizze a szivattyú szivárgását. Hozzon létre ciklikus terhelést úgy, hogy a nyomást a fojtószeleppel 0-ról 13,5 MPa-ra (135 kgf / cm2) emeli a nyomásmérő szerint, majd leejti. Végezzen legalább öt töltési ciklust. Az egyes ciklusok időtartama legalább 30 másodperc. Ugyanakkor az olajszivárgás a tömítéseken keresztül nem megengedett.

Ellenőrizze a levegő szivárgását 0,2-0,5 MPa (2-5 kgf / cm2) nyomáson 3 percig. Ebben az esetben a levegő szivárgása (az olaj habzása az állványtartályban) nem megengedett.

Ellenőrizze a szivattyú áramlását. A fojtószelep fogantyújával állítsa be a nyomást 10 MPa-ra (100 kgf / cm2) a nyomásmérőnek megfelelően, és fordítsa el a szelepet, hogy az olajáramlást a folyadékáramlás-mérőn keresztül irányítsa. Kapcsolja be az impulzusszámláló billenőkapcsolóját. Miután 200 liter olaj áthaladt a mérőn, kapcsolja ki. Az impulzusok számának legfeljebb 1677-nek kell lennie. A kijelzett érték 0,75-ös előtolási sebességnek felel meg. Az áramlás szabályozási értékének legalább 110 l/percnek kell lennie D-180.120 és 130 l/min D-180.100 esetén.

A szivattyú beszerelése

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Helyezze a szivattyút az elosztómű házának karimájára, és rögzítse csavarokkal és alátétekkel. Csatlakoztassa a nagynyomású tömlő olajbemenetét és könyökcsatlakozóját a szivattyúhoz. Emelje fel az elülső védőburkolatot, és rögzítse az oldalsó elemhez csavarokkal és alátétekkel.

Értékelje a cikket:

Fokozat 3.2 akik szavaztak: 85