Részletesen: csináld magad Chevrolet Cruze teljesítményszivattyú-javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
Szervokormány teljes körű diagnosztikája ki- és szétszerelés után.
Ha javítást végzünk, akkor ez benne van a munka költségében.
A KORMÁNYRÁCS teljes körű diagnosztikája.
Ha javítást végzünk, akkor ez benne van a munka költségében.
Az autó viszonylag kis kora miatt a hidraulikus nyomásfokozó meghibásodása a legtöbb esetben az idő előtti karbantartás, a túl agresszív vezetés, és persze az utak nem a legjobb állapota miatt következik be. Itt hozzáadhatja az alacsony minőségű karbantartást, az alacsony minőségű fogyóeszközök és folyadékok használatát - mindez, bár nem azonnal, elrontja autója alkatrészeinek állapotát.
A meghibásodások fő típusai jellemzőek erre az autóosztályra:
- A szervokormány folyadék idő előtti cseréje. Az egyik legsürgetőbb és leggyakrabban előforduló meghibásodás. Az idő előtti folyadékcsere, vagy ritka esetekben a töltőállomásokon végzett gátlástalan karbantartás a Chevrolet Cruze szervokormány költséges javítását eredményezi.
- Kormányléc játék. Bármennyire is próbálkozik, a fogasléc alkatrészeinek mechanikai kopása észrevehető holtjátékhoz vezet, ami sietve befolyásolja a kormányzás pontosságát.
- A szervokormány zümmögése. Ennek a modellnek az egyik "gyermekkori" betegsége, amellyel szinte minden tulajdonos szembesül. A csövek rezgéséből származik, amelyeken a szervokormány-folyadék áthalad. Sajnos a hivatalos kereskedők nem oldják meg ezt a problémát.
Természetesen megteheti. Ha Ön régóta dolgozik autószervizben, akkor nem ismeri könyvekből egy autó készülékét, és nem egyszer vett részt komplex autójavításban. Ellenkező esetben jobb, ha ezt az ügyet szakemberekre bízza. A Chevrolet Cruze (és minden más autó) szervokormányának javítása nagyon nehéz folyamat. Ezenkívül bizonyos esetekben egyszerűen nem praktikus a javítások elvégzése, és jövedelmezőbb lesz az alkatrész azonnali cseréje, amelyre a mester figyelmeztetheti.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Ha diagnosztizálnia vagy javítania kell a szervokormányt, vegye fel velünk a kapcsolatot, és vezetőink megadnak minden szükséges információt.
Az Audi A4 szervokormányának javítása Szentpéterváron Az Audi A4 autót turbófeltöltős motorokkal szerelték fel, benzines és dízel változatban egyaránt. A gép különböző motorokkal és különböző típusokkal kapható...
A Skoda Fabia szervokormány javítása A Skoda Fabia (Skoda Fabia) nagyon érdekes az orosz piac számára. Tekintettel arra, hogy összeszerelését Kalugában végzik, a csehek vonzóvá tudták tenni ennek az árát ...
Mazda 3 szervokormányának javítása A Mazda 3 szervokormányának javítása az egyik keresett szolgáltatás az autószervizekben. Végül is a konszern minden autója rendelkezik szervokormánnyal, de sajnos ...
Daewoo Nexia szervokormány javítás A Daewoo Nexia hosszú múltra tekint vissza. Az Opel Kadett közvetlen utódja, a koreai autóipar ezen modelljét jelenleg Üzbegisztánban gyártják. Per…
Opel Astra szervokormány javítás Az Opel Astra egy kompakt német, amely világszerte elismertséget szerzett.Kényelmes és stílusos, kicsi, de tágas autó, d...
Pontosan egy hét telt el azóta, hogy az autót garanciális javításra szállították. Szombaton reggel 8-kor nem számítottam a szerviz hívására, pláne, hogy csütörtök előestéjén értesültem, hogy csak jövő hét közepén érkeznek alkatrészek. A menedzser örömteli hangon mondta, hogy kész a kocsi – felveheti.
Igazából egy óra múlva már a szalonban voltam. Aláírtam egy munkamegrendelést, amely feltüntette a javítás költségeit - 81 130 rubelt (munkával együtt), elmentem átvenni az autót.
Megtaláltam a lovamat a szerviz parkolóban, leültem, elindítottam, és lám - a szervokormány már nem zúg, ráadásul kicsit könnyebb is lett. De egy másik zajt fedeztek fel, ami nem volt ott, mielőtt az autót a szervizbe szállították. További 30 percnyi kommunikáció után a szervizesekkel kiderült, hogy a hidraulikus kompenzátor szelepe elakadt. „Ez akkor fordul elő, ha az autót hosszú ideig nem használják” – mondták nekem. Ennek eredményeként a tünet néhány másodpercen belüli túlgázosodás révén megszűnt.
Ha nem ez a kellemetlen pillanat, akkor általában elégedett vagyok a garanciális javítás eredményével. Minden bejelentett szervokormányt újakra cseréltek. Mellékelek egy fényképes beszámolót.
Közvetlenül a tartályban áll, és a tartály cseréjével cserélhető!
= Alexander = hozzáadva: 2013.01.17., 16:05
Közvetlenül a tartályban áll, és a tartály cseréjével cserélhető!
= Alexander = hozzáadva: 2013.01.17., 16:05
Nincs fotó véletlenül? Nyilván a szervokormány-szivattyúk valami házasság vagy ilyesmi (18 ezret kaptam), vagy mint mindig, spóroltak, és Kínát a GM márka alá helyezték.
Hasonló probléma. Sziszegés a pedálszerelvény alól. A sín sziszegett. A problémát a szervokormány, a fogasléc és az összes tömlő cseréje oldja meg. A forgács átúszott a folyadékon. futásteljesítmény 9000 km, szeptemberben vásárolt. Minden garanciálisan megtörtént. Holnap megyek érte a kocsit. 8 nap alatt csináltunk mindent.
York hozzátette: 2013.01.26., 15:46
Ma vettem az autót. Nem sziszeg. Kellemesen.
csak akkor szólj, ha a kereskedő nem ad semmilyen papírt a garanciális javítás után? Eleinte nem akartak adni, én így mondom, mindig van 2 példány. egy neked, egy nekem. Meggyőzte őket, legalább egy másolatot a cselekmény. De még mindig nem szép
A Chevrolet Cruze 1.6 (109 LE) és 1.8 (141 LE) vezetéséhez szervokormányt (GUR) használnak, amely a kormányrúd része, és a következő részekből áll:
- Tágulási tartály - zárt testű tartály, amelyben a munkafolyadékot tárolják.
- Szervokormány-szivattyú - a munkafolyadékot a kormányműbe szivattyúzza, és felelős a vezérlőrendszerben való keringéséért.
- Szervokormány csövek - munkafolyadék szállítására tervezték.
FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most 35 000 rubelt takarít meg évente a benzinen! Olvass tovább"
A táblázat felsorolja a meghibásodás főbb jeleit, amelyek gyakran a hibás szervokormánnyal járnak, és felsorolja azok okait is:
Ideális körülmények között a Chevrolet Cruze szervokormányának élettartama 250 ezer kilométer. De a túl agresszív vezetési stílus, a rendszeres terepvezetés és a karbantartási igény figyelmen kívül hagyása esetén a szervokormány kopásának mértéke jelentősen megnő. Leggyakrabban a meghibásodás első jelei abban nyilvánulnak meg, hogy a szervokormány zúg, vagy a kormánykerék szorosan forog.
Fontos: a szervokormány erős kopása esetén a javítási ár olyan magasnak bizonyulhat, hogy nem lesz praktikus megjavítani. Ha ez a helyzet, logikusabb lenne új szivattyút vásárolni (a cikk közvetlenül az alkatrészeken van feltüntetve).
A szervizközpontokban speciális állványokat használnak a hidraulikus nyomásfokozó diagnosztizálására. Valójában azonban a probléma könnyen észlelhető segédberendezések nélkül. Ehhez elegendő a fenti táblázatból származó információkat felhasználni.
A szervokormány saját kezű javításához a következő eszközökre lesz szüksége:
- Fúró és fúrószár 12 mm.
- Csiszolópapír szemcsés P1000 - P
- Fecskendő.
- Kulcs a 12-hez.
- Rögzítőgyűrű-eltávolító.
- Javítókészlet (alátétek, O-gyűrűk, csapágyak, tömítés, olajtömítés).
Bármi legyen is a probléma, a megoldáshoz el kell távolítania a szivattyút. Ehhez csavarja ki a rögzítőcsavart, csavarja ki az ellenanyát és távolítsa el a hajtószíjat. Fecskendővel szivattyúzza ki a munkafolyadékot a rendszerből. 
Ezt követően teljesen el kell forgatni a kormánykereket, és ebben a helyzetben kell tartani, amíg az olaj el nem folyik.
A következő szakasz a szétszerelés. Az első lépés a csővezeték leválasztása. Ehhez szüksége van:
- Lazítsa meg a tömlőket a tágulási tartály csatlakozási pontján rögzítő bilincseket.
- Távolítsa el a nagynyomású tömlőt tartó csavart.
- Csatlakoztassa le a csöveket.
Ezután csavarja ki a tengelycsavart, és fémrúddal vagy csavarhúzóval rögzítse a szíjtárcsát, majd távolítsa el a szíjtárcsát rögzítő anyát, távolítsa el a szivattyút és tisztítsa meg a szennyeződéstől.
Ezt követően ki kell csavarni a hátsó fedelet rögzítő csavarokat, csavarhúzóval le kell csavarni és el kell távolítani. A csapágy eltávolításához és cseréjéhez lehúzóra lesz szüksége. 
A szervokormány minden elemét az asztalra kell helyezni, és meg kell hibázni. A kopás jeleit mutató alkatrészeket ki kell cserélni.
Leggyakrabban a szervokormány javításához elegendő a javítókészlet cseréje. De néha működés közben szabálytalanságok alakulnak ki a fő elemeken. Vizsgálja meg ezeknek az alkatrészeknek a felületét, hogy nincs-e rajta sorja és bevágás. Különös figyelmet kell fordítani a tengely állapotára: a hornyok oldalsó részeinek élesnek kell lenniük. Meg kell vizsgálnia a henger belsejét is - a felületnek síknak kell lennie. Ha hullámos, akkor a probléma a hengerben van.
A kis sorját és egyenetlenségeket csiszolópapírral simítják ki. Komolyabb deformációkhoz csiszolóra lesz szükség. Ha nincs ott, készíthet analógot egy fúróval, egy vastag fúróval és egy csiszolópapírral.
A szervokormány és a kormányrúd élettartama attól függ, hogy mennyire tartják be az üzemeltetési szabályokat. A szakértők a következőket javasolják:
- Rendszeresen ellenőrizze a műszaki folyadék szintjét a tartályban, és ellenőrizze a rendszer tömítettségét, időben kiküszöbölve a szivárgást.
- Cserélje ki a folyadékot, amint elkezd sötétedni.
- Állítsa be a hajtószíj feszességét (ha a jelek arra utalnak, hogy a feszítés laza).
- Évente legalább 2-3 alkalommal cserélje ki a szűrőket.
Ha követi ezeket az egyszerű tippeket, meghosszabbíthatja a szervokormány élettartamát, és jelentősen csökkentheti a javítási költségeket.
Chevrolet Cruze szervokormány
A munkafolyadék cseréje és a szervokormány légtelenítése:
A gyártó ajánlása szerint a szervokormány rendszerben lévő folyadékot nem cserélik a teljes élettartam alatt. Ha azonban a tartályban lévő folyadék nagyon szennyezett és elsötétült, akkor azt ki kell cserélni.
Ha a folyadék nagyon piszkos és sötét, ellenőrizze a szervokormány-szivattyú és a Chevrolet Cruze kormányművének működőképességét. Lehet, hogy javításra szorulnak.
A szervokormány rendszer munkafolyadékának cseréjéhez hajtsa végre a következő műveleteket:
Emelje fel az autó elejét, amíg a kerekek le nem esnek a platform felületéről, és helyezze az autót a támasztékokra.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát a motortér rögzítőblokkjából.
Csavarja le a szervokormány tartály fedelét.
Lazítsa meg a folyadékellátó tömlőt a szervokormány-szivattyú fúvókájához rögzítő bilincset úgy, hogy fogóval megnyomja annak hajlított füleit. Csúsztassa a bilincset a tömlő fölé, és válassza le a tömlőt a mellbimbóról. Ürítse ki a tartályt egy előkészített edénybe.
Csavarja ki a nagynyomású csővezetéket a szervokormány-szivattyú csatlakozójához rögzítő csavarkötést, és válassza le a csővezetéket.
Ürítse le a rendszert úgy, hogy kétszer-háromszor bekapcsolja az önindítót, és mindkét irányba elforgatja a kormánykereket ütközésig.
Csatlakoztasson egy csővezetéket és egy tömlőt a szervokormány-szivattyúhoz, öntsön folyadékot a tartályba, és távolítsa el a levegőt a rendszerből.
A szivattyúzás szükségessége akkor merül fel, ha folyadék csere, javítás során levegő jut a hidraulikus rendszerbe, vagy üzem közben szivárgás esetén.
A levegő jele a rendszerben, hogy a kormánykerék beékelődik, amikor éles kanyart próbálnak végrehajtani. Ezenkívül a szivattyú fokozott zajt ad a kormánykerék elforgatásakor, és a tartályban lévő folyadék általában habzik.
A szervokormány rendszer légtelenítéséhez hajtsa végre a következő műveleteket:
Töltse fel a rendszert a minimális szintig munkafolyadékkal.
Indítsa be a motort, és forgassa el a kormánykereket öt-hatszor mindkét irányba, amíg meg nem áll.
Szivattyúzás közben töltsön folyadékot a tartályba: annak szintje nem eshet a tartály fedelén lévő munkafolyadék szintjelzőn lévő „MIN” jelzés alá.
Forgassa el a kormánykereket zárról reteszelésre mindkét irányba, amíg a szervokormány-tartályba öntött folyadékban már nincsenek légbuborékok, és a tartályban lévő munkafolyadék szintje már nem csökken.
Győződjön meg arról, hogy a folyadékszint a rendszertartályban gyakorlatilag nem változik, ha a kormánykereket egyik oldalra sem fordítja. Ha a folyadékszint 10 mm-nél nagyobb mértékben változik, és a motor leállításakor meredeken emelkedik, töltse fel újra a rendszert.
Kormányléc mechanizmus Chevrolet Cruze
A kormányrúd-mechanizmust javítás vagy csere céljából eltávolítják. Ne feledje azonban, hogy a kormánymű a vezetésbiztonság elengedhetetlen része.
A mechanizmus nem megfelelő javítása súlyos következményekkel járhat, ezért szükség esetén csak szakműhelyben javítsa meg, vagy cserélje ki egy újra.
A vezeték leválasztása az akkumulátor „mínusz” kapcsairól.
Helyezze a járművet az ellenőrző árokra.
Állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe.
Szereljen be ékeket a hátsó kerekek alá, lógassa ki az autó elejét. Távolítsa el az első kerekeket.
Válassza le a külső tengelykapcsoló rúd végeit a kormánycsukló karokról.
Az utastérben, a pedálszerelvény alatt csavarja ki az alsó kardáncsukló kapocscsatlakozójának szorítócsavarját a kormányrúd-mechanizmus tengelyéhez.
Távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét. Távolítsa el az elülső csövet
Csavarja ki a csőbilincs rögzítőcsavarját, válassza le a csöveket a mechanizmusról, és engedje le a munkafolyadékot a szervokormány rendszerből egy korábban előkészített tartályba, vagy dugja be dugókkal.
Ügyelve arra, hogy a felső stabilizátorkar csapja ne forogjon el, csavarja le az anyát, és távolítsa el a felső stabilizátorrudak forgócsapját az első felfüggesztés rugóstag tartójából.
Távolítsa el a négy csavart, amelyek a hűtőkonzol tartóját rögzítik (kettőt a jobb és a bal oldalon).
Távolítsa el a hajtómű elülső és hátsó felfüggesztését az alvázhoz rögzítő rögzítőcsavar anyáját. Távolítsa el a segédkeret és a karosszéria csavarjait.
Engedje le a segédkeret hátsó részét 5-7 mm-rel úgy, hogy a kormányművet a segédkerethez rögzítő két csap anyája hozzáférhető legyen.
Csavarja ki a kormányrudat az első tengely segédkeretéhez rögzítő két csap anyáját bal és jobb oldalon.
Emelje meg kissé az erőegységet, és mozgassa a kormányművet jobbra.
Távolítsa el a mechanizmust az autóból úgy, hogy kihúzza a jobb oldali keréktérben lévő nyíláson keresztül. Távolítsa el a gumitömítést a kormányműről.
Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben. Töltse fel és légtelenítse a szervokormány rendszert szervokormány folyadékkal.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek beállítását.
Szervokormány szivattyú meghajtás Chevrolet Cruze
A hajtószíj ellenőrzése és cseréje:
Az 1,6 literes motoroknál a szervokormány-szivattyút külön szíj hajtja. A gyártó ajánlása szerint 30 ezer km-enként ellenőrizni kell a szíj állapotát, feszességét.
100 ezer kilométer vagy 10 éves működés után (amelyik előbb bekövetkezik) a szervokormány-szivattyú hajtószíját állapotától függetlenül ki kell cserélni.
A szervokormány-szivattyú hajtószíjának ellenőrzéséhez hajtsa végre a következő műveleteket:
Ellenőrizze a szíj feszességét. A megfelelően megfeszített szíjnak 15-20 N (1,5-2 kgf) ujjerő hatására 90°-kal kell elfordulnia. Ha az ellenőrzés után a szíj feszessége nem felel meg az előírt feltételeknek, akkor a szíjat ki kell cserélni.
Szemrevételezéssel ellenőrizze az öv állapotát. Ha az öv erős kopás jeleit mutatja vagy olajos, cserélje ki.
A szervokormány-szivattyú hajtószíjának cseréjéhez hajtsa végre a következő műveleteket:
Távolítsa el a szervokormány-szivattyú hajtószíját egy késsel történő elvágással.
Törölje le a szervokormány-szivattyút és a főtengely szíjtárcsákat egy tiszta ronggyal, hogy megakadályozza a szervokormány-szivattyú hajtószíjának elcsúszását beszerelés közben.
Szerelje fel a szivattyú hajtószíj szerelőjét a főtengely szíjtárcsájára.
Csúsztassa az új szíjat a szivattyú szíjtárcsájára, és szerelje fel a rögzítőelemre.
Helyezze a sebességváltó kart üresbe.
Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányban a szíjtárcsa rögzítőcsavarjával, miközben a szíjat a szíjtárcsa hornyába vezeti, amíg a szíj fel nem kerül a szíjtárcsára (ebben a pillanatban a szíj feszültsége gyengül).
Forgassa el a főtengelyt, amíg a rögzítőszerszámot nem fogja be a szíj, majd távolítsa el a szerszámot.
Forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal, és ellenőrizze, hogy a szíj megfelelően van-e elhelyezve a szíjtárcsák hornyaiban. Szükség esetén szerelje vissza az övet.
A szervokormány szivattyú cseréje
Ha a szivattyú (25. ábra) meghibásodik, cserélje ki teljes egységként, mivel a javítás speciális szerszámokat és felszerelést igényel.
Rizs. 25. Szervokormány-szivattyú
1 - szivattyú szíjtárcsa; 2 - a szivattyú rögzítőcsavarjának furata; 3 - szivattyúház; 4 - a szivattyúház hátsó fedele; 5 - a nagynyomású csővezeték leágazó csöve; 6 - a folyadékellátó tömlő elágazó csöve
Távolítsa el a szervokormány-szivattyú hajtószíját egy késsel történő elvágással.
Lazítsa meg a folyadékellátó tömlőt a fúvókához rögzítő bilincset úgy, hogy fogóval megnyomja annak hajlított fülét.
Csúsztassa a bilincset a tömlő fölé, és válassza le a tömlőt a mellbimbóról.
Csavarja le a nagynyomású csővezetéket a szivattyú csatlakozójához rögzítő csavarkötést, és válassza le a csővezetéket.
Távolítsa el a két csavart, amelyek a szervokormány-szivattyút rögzítik a kipufogócsatorna felőli oldalon. Távolítsa el a szivattyút.
Szerelje be a szivattyút az eltávolítással fordított sorrendben.
Töltse fel és légtelenítse a kormányrendszert folyadékkal.
Chevrolet Cruze. A FOLYADÉK CSERÉJE ÉS A SZERVOKORMÁNY LÉGREHAJTÁSA
A gyártó ajánlása szerint a szervokormány rendszerben lévő folyadékot nem cserélik a jármű teljes élettartama alatt. Ha azonban a tartályban lévő folyadék nagyon szennyezett és elsötétült, akkor azt ki kell cserélni.
Ha a folyadék erősen szennyezett és elsötétült, ellenőrizze a szervokormány-szivattyú és a kormánymű működőképességét. Lehet, hogy javításra szorulnak.
Szüksége lesz: egy tartály a munkafolyadék számára, egy "22-es" kulcs, fogó.
A munkafolyadék cseréjéhez kövesse az alábbi lépéseket.
1. Emelje fel az autó elejét, amíg a kerekek le nem esnek a platform felületéről, és helyezze az autót a támasztékokra.
2. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát a motortér rögzítőblokkjából.
3. Távolítsa el a szervokormány tartálysapkáját.
4. Lazítsa meg a folyadékellátó tömlő szorítóját a szervokormány-szivattyú leágazó csövéhez úgy, hogy fogóval megnyomja annak hajlított füleit. Csúsztassa a bilincset a tömlő fölé, és válassza le a tömlőt a mellbimbóról. Ürítse ki a tartályt egy előkészített edénybe.
5.Távolítsa el a nagynyomású csővezetéket a szivattyú csatlakozójához rögzítő csavarkötést
szervokormányt és húzza ki a csövet.
6. Eressze le a folyadékot a szervokormány rendszerből úgy, hogy kétszer vagy háromszor kapcsolja be az önindítót, és forgassa el a kormánykereket mindkét irányba ütközésig.
7. Csatlakoztassa a csöveket és a fülkéket a szervokormány-szivattyúhoz. töltse fel a tartályt folyadékkal, és légtelenítse a levegőt a szervokormány rendszerből.
A szivattyúzás szükségessége akkor merül fel, ha folyadék csere, javítás során levegő jut a hidraulikus rendszerbe, vagy üzem közben szivárgás esetén. A levegő jelenlétének jele a rendszerben a kormánykerék beékelődése, amikor éles kanyart próbálnak végrehajtani. Ezenkívül a szivattyú fokozott zajt ad a kormánykerék elforgatásakor, és a tartályban lévő folyadék általában habzik.
Hajtsa végre a következő lépéseket a szervokormány rendszer légtelenítéséhez.
A szervokormány rendszerben lévő levegő a szervokormány-szivattyú idő előtti meghibásodását okozza.
1. Töltse fel a munkafolyadékot a szervokormány rendszerbe a minimális szintig ("MI N" jelzés)
egy hordó folyadék a hidraulikus erő tartályában a kormányvezérléshez”, 1. o. 55).
2. Indítsa be a motort, és forgassa el a kormánykereket öt-hatszor mindkét irányba, amíg meg nem áll.
Szivattyúzás közben töltsön folyadékot a tartályba: annak szintje nem eshet az "M 1 N" jelzés alá a tartály fedelén lévő munkafolyadék szintjelzőjén.
3. Forgassa el a kormánykereket zárról reteszelésre mindkét irányba, amíg a szervokormány-tartályba öntött folyadékban már nincsenek légbuborékok, és a tartályban lévő munkafolyadék szintje már nem csökken.
Győződjön meg arról, hogy a szervokormány folyadékszintje gyakorlatilag változatlan marad, ha a kormánykereket bármelyik oldalra fordítja. Ha a folyadékszint 10 mm-nél nagyobb mértékben változik, és a motor leállításakor meredeken emelkedik, töltse fel újra a rendszert.
A munkafolyadék cseréje és a Chevrolet Cruze szervokormány szervokormány rendszerének légtelenítése
A gyártó ajánlása szerint a Chevrolet Cruze szervokormány-rendszerében a folyadékot a teljes élettartam alatt nem cserélik. Ha azonban a tartályban lévő folyadék nagyon szennyezett és elsötétült, akkor azt ki kell cserélni.
Ha a folyadék nagyon piszkos és sötét, ellenőrizze a szervokormány-szivattyú és a Chevrolet Cruze kormányművének működőképességét. Lehet, hogy javításra szorulnak.
A Chevrolet Cruze szervokormány rendszerének munkafolyadékának cseréjéhez hajtsa végre a következő műveleteket:
Emelje fel az autó elejét, amíg a kerekek le nem esnek a platform felületéről, és helyezze az autót a támasztékokra.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát a motortér rögzítőblokkjából.
Csavarja le a Chevrolet Cruze szervokormány-tartályának kupakját.
Lazítsa meg a bilincset, amely a folyadékellátó tömlőt a Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyú csövéhez rögzíti úgy, hogy fogóval megnyomja annak hajlított füleit. Csúsztassa a bilincset a tömlő fölé, és válassza le a tömlőt a mellbimbóról. Ürítse ki a tartályt egy előkészített edénybe.
Csavarja le a nagynyomású csővezeték csavarcsatlakozóját a Chevrolet Cruze szervokormány szivattyújának csatlakozójához, és válassza le a csővezetéket.
Eressze le a folyadékot a Chevrolet Cruze szervokormány rendszeréből úgy, hogy kétszer vagy háromszor aktiválja az önindítót, és mindkét irányba elforgatja a kormánykereket ütközésig.
Csatlakoztassa a csővezetéket és a tömlőt a Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyúhoz, töltse fel a tartályt folyadékkal, és távolítsa el a levegőt a szervokormány rendszerből.
A szivattyúzás szükségessége akkor merül fel, ha folyadék csere, javítás során levegő jut a hidraulikus rendszerbe, vagy üzem közben szivárgás esetén.
A levegő jele a rendszerben, hogy a kormánykerék beékelődik, amikor éles kanyart próbálnak végrehajtani.Ezenkívül a szivattyú fokozott zajt ad a kormánykerék elforgatásakor, és a tartályban lévő folyadék általában habzik.
A Chevrolet Cruze szervokormány rendszerének légtelenítéséhez tegye a következőket:
Töltse fel a munkafolyadékot a Chevrolet Cruze szervokormány rendszerébe a minimális szintig.
Indítsa be a motort, és forgassa el a kormánykereket öt-hatszor mindkét irányba, amíg meg nem áll.
Szivattyúzás közben töltsön folyadékot a tartályba: annak szintje nem eshet a tartály fedelén lévő munkafolyadék szintjelzőn lévő „MIN” jelzés alá.
Forgassa el a kormánykereket zárról reteszelésre mindkét irányba, amíg légbuborékok nem jelennek meg a Chevrolet Cruze szervokormány-tartályába öntött folyadékban, és a tartályban lévő munkafolyadék szintje már nem csökken.
Győződjön meg arról, hogy a folyadékszint a Chevrolet Cruze szervokormány (szervokormány) rendszerének tartályában gyakorlatilag nem változik, amikor a kormánykereket mindkét irányba elfordítják. Ha a folyadékszint 10 mm-nél nagyobb mértékben változik, és a motor leállításakor meredeken emelkedik, töltse fel újra a rendszert.
A fogasléces és fogasléces kormánymű cseréje Chevrolet Cruze
A Chevrolet Cruze autók kormányrúd-mechanizmusát javítás vagy csere céljából eltávolítják. Ne feledje azonban, hogy a kormánymű a vezetésbiztonság elengedhetetlen része.
A Chevrolet Cruze kormánymű nem megfelelő javítása súlyos következményekkel járhat, ezért szükség esetén csak szakműhelyben javítsa meg, vagy cserélje ki egy újra.
A vezeték leválasztása az akkumulátor „mínusz” kapcsairól.
Helyezze a járművet az ellenőrző árokra.
Állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe.
Szereljen be ékeket a hátsó kerekek alá, lógassa ki a Chevrolet Cruze elejét. Távolítsa el az első kerekeket.
Válassza le a külső tengelykapcsoló rúd végeit a kormánycsukló karokról.
Az utastérben, a pedálszerelvény alatt csavarja ki az alsó kardáncsukló terminálcsatlakozójának szorítócsavarját a Chevrolet Cruze kormányrúd-mechanizmus tengelyéhez.
Távolítsa el a motor fröccsenésvédelmét. Távolítsa el az elülső csövet
Távolítsa el a csőrögzítő csavart, válassza le a csöveket a Chevrolet Cruze kormányrúd szerkezetéről, és engedje le a hidraulikafolyadékot a szervokormány rendszerből egy előkészített tartályba, vagy dugja be dugókkal.
Ügyelve arra, hogy a felső stabilizátorkar csapja ne forogjon el, csavarja le az anyát, és távolítsa el a felső stabilizátorrudak forgócsapját az első felfüggesztés rugóstag tartójából.
Távolítsa el a négy csavart, amelyek a hűtőkonzol tartóját rögzítik (kettőt a jobb és a bal oldalon).
Távolítsa el a hajtómű elülső és hátsó felfüggesztését az alvázhoz rögzítő rögzítőcsavar anyáját. Távolítsa el a segédkeret és a karosszéria csavarjait.
Engedje le a segédkeret hátsó részét 5-7 mm-rel úgy, hogy a kormányművet a segédkerethez rögzítő két csap anyája hozzáférhető legyen.
Távolítsa el a Chevrolet Cruze kormányrúd-mechanizmust a bal és jobb első felfüggesztés segédkeretéhez rögzítő két tőcsavar anyáját.
Emelje meg kissé az erőegységet, és mozgassa a kormányművet jobbra.
Távolítsa el a kormányrúd-mechanizmust a Chevrolet Cruze-ból úgy, hogy kihúzza a jobb oldali keréktérben lévő nyíláson keresztül. Távolítsa el a gumitömítést a kormányműről.
Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben. Töltse fel és légtelenítse a szervokormány rendszert szervokormány folyadékkal.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek beállítását.
A Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyú hajtószíjának ellenőrzése és cseréje
A Chevrolet Cruze 1,6 literes motorokon a szervokormány-szivattyút külön szíj hajtja meg. A gyártó ajánlása szerint 30 ezer km-enként ellenőrizni kell a szervokormány szivattyú hajtószíj állapotát és feszességét.
100 ezer utánkm vagy 10 év üzemidő után (amelyik előbb bekövetkezik), a szervokormány-szivattyú hajtószíját állapotától függetlenül ki kell cserélni.
A Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyú hajtószíjának ellenőrzéséhez hajtsa végre a következő műveleteket:
Ellenőrizze a szíj feszességét. A megfelelően megfeszített szíjnak 15-20 N (1,5-2 kgf) ujjerő hatására 90°-kal kell elfordulnia. Ha az ellenőrzés után a szíj feszessége nem felel meg az előírt feltételeknek, akkor a szíjat ki kell cserélni.
Szemrevételezéssel ellenőrizze az öv állapotát. Ha az öv erős kopás jeleit mutatja vagy olajos, cserélje ki.
A Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyú hajtószíjának cseréjéhez hajtsa végre a következő műveleteket:
Távolítsa el a szervokormány-szivattyú hajtószíját egy késsel történő elvágással.
Törölje le a szervokormány-szivattyú tárcsáit és a Chevrolet Cruze főtengely szíjtárcsáit egy tiszta ronggyal, hogy megakadályozza a szervokormány-szivattyú hajtószíjának elcsúszását beszerelés közben.
Szerelje fel a szervokormány-szivattyú hajtószíj beszerelőjét a főtengely szíjtárcsájára.
Helyezzen egy új szíjat a Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyú tárcsájára, és szerelje fel a rögzítőelemre.
Helyezze a sebességváltó kart üresbe.
Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával megegyező irányban a szíjtárcsa rögzítőcsavarjával, miközben a szíjat a szíjtárcsa hornyába vezesse, amíg a szíj fel nem kerül a szíjtárcsára (ebben a pillanatban a szíj feszültsége gyengül).
Forgassa el a főtengelyt, amíg a rögzítőszerszámot nem fogja be a szíj, majd távolítsa el a szerszámot.
Forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal, és ellenőrizze, hogy a szíj megfelelően van-e elhelyezve a szíjtárcsák hornyaiban. Szükség esetén szerelje vissza az övet.
Chevrolet Cruze szervokormány szivattyú csere
Ha a szivattyú (25. ábra) meghibásodik, cserélje ki teljes egységként, mivel a javítás speciális szerszámokat és felszerelést igényel.
Rizs. 25. Szervokormány szivattyú Chevrolet Cruze
1 - szivattyú szíjtárcsa; 2 - a szivattyú rögzítőcsavarjának furata; 3 - szivattyúház; 4 - a szivattyúház hátsó fedele; 5 - a nagynyomású csővezeték leágazó csöve; 6 - a folyadékellátó tömlő elágazó csöve
Távolítsa el a Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyú hajtószíját egy késsel történő elvágással.
Lazítsa meg a bilincset, amely a folyadékellátó tömlőt a Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyú csövéhez rögzíti úgy, hogy fogóval megnyomja annak hajlított füleit.
Csúsztassa a bilincset a tömlő fölé, és válassza le a tömlőt a mellbimbóról.
Csavarja ki a nagynyomású csővezetéket a szervokormány-szivattyú szerelvényéhez rögzítő csavarkötést, és válassza le a csővezetéket.
Távolítsa el a két csavart, amelyek a szervokormány-szivattyút rögzítik a kipufogócsőből. Távolítsa el a szivattyút.
Szerelje be a Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyúját az eltávolítás fordított sorrendjében.
Töltse fel és légtelenítse a szervokormány rendszert folyadékkal.
Chevrolet Cruze kormány javítás - mindenképpen felelősségteljes esemény. Ezért csak szakemberek végezhetnek minden javítási munkát a Chevrolet Cruze kormányrendszerrel.
Maga a Chevrolet kormányrendszer javítása számos intézkedést foglal magában az állapot helyreállítására. Ennek előfeltételei lehetnek olyan meghibásodások, amelyeket maga az autó tulajdonosa és a mester is észrevehet az autó alapos vizsgálata során.
A Chevrolet Cruze kormányzásához bármilyen bonyolultságú diagnosztikát és javítást kínálunk moszkvai szakszervizeinkben. Szakértőink jól ismerik a Chevrolet Cruze kormányrúd szervokormány funkcióit. Ezért a mi hatalmunkban áll ennek az autónak a kormányrendszer bármely elemét kiváló minőségben és garanciával megjavítani.
A Chevrolet Cruze kormányrúdjának cseréje a legegyszerűbb módja annak, hogy visszaállítsa az egységet.
Sok autószerelő ragaszkodik annak cseréjéhez, amikor problémákat észlel a sínben.Sínjavító műszaki központjainkban természetesen akkor is helyreállíthatjuk a Chevrolet Cruze sínt, ha az siralmas állapotban van.
Néha azonban ez egyszerűen nem tanácsos. Ebben az esetben az autótulajdonosnak olyan lehetőségeket tudunk ajánlani, amelyek közül kiválasztja a számára legmegfelelőbbet. Többek között a következőket kínáljuk:
- új sín felszerelése a Chevrolet Cruze-ra
- régi sín felújítása az Ön vagy egy másik Chevrolet Cruze azonos módosításával
- szerződéses sín beszerzése és felszerelése
Amikor a kormányrúd cseréjéről van szó, a Chevrolet Cruze tulajdonosok választás előtt állnak. Egyrészt új kormánylécet vehetnek a Chevrolet Cruze-ra, másrészt sokszor indokolatlan pazarlásnak tartják. Ezért a többség hajlamos szerződéses sínek vagy akár használt vásárlásra.
Vezetőink mindig figyelembe veszik az ügyfél minden kívánságát, és képesek lesznek kiválasztani a megfelelő lehetőséget. Ugyanakkor pontosan tudják, milyen típusú állványra van szükség a Chevrolet Cruze módosításához, és megmondják, mennyibe kerül egy használt és mennyi az új.
Fontos, hogy a Chevrolet Cruze kormányrúdjának vásárlásakor a beszerelési munkálatokkal együtt kedvezményben és garanciában részesüljön, amely mind magára az egységre, mind a munkára vonatkozik, mivel mi előre - ellenőrizze az összes eladott állványt.
Ezen kívül, ha nem áll rendelkezésre a szükséges alkatrész, pontosan tudjuk, hol lehet gyorsan és olcsón beszerezni. Így vegyél sínt egy Chevrolet Cruze-ra nálunk szinte minden esetben lehetséges hosszú várakozás és nagy kiadások nélkül.
Chevrolet Cruze kormánymű javítás Műszaki központjaink leggyakrabban nyújtott szolgáltatása ezen járművek tulajdonosainak.
Ha a sín kopogott a Chevrolet Cruze-n, vagy elkezdett enni, segítünk gyorsan megoldani ezt a problémát.
A Chevrolet Cruze kormányrúdjának javításához nemcsak speciális felszerelésekkel, hanem képzett személyzettel is rendelkezünk. Klasszikus műszaki szabványok szerint dolgozunk. Ezért a Chevrolet Cruze esetében garanciát vállalunk a kormányrúd javítási munkáira.
A Chevrolet Cruze fogasléc megfelelő javításához először diagnosztizálni kell a kormányelemeket.
A Chevrolet Cruze-n először mindig előzetes kormánydiagnózist végzünk, mivel ez jelzi, hogy szükséges-e a sín eltávolítása és a padkán történő ellenőrzés.
Ha a mester számára nyilvánvalóvá válik a sín meghibásodása, a hibaelhárítás és az esetleges válaszfalak érdekében szétszereli azt. Ha az állványtengely és más elemek korróziója nem kritikus, lehetséges a Chevrolet Cruze állványának helyreállítása. Ha nem, akkor jobb lenne megváltoztatni.
Ha a csere alternatívája kivitelezhető, akkor a művezető becslést készít a pótalkatrészekről, és megállapodik a sín javításának költségében. Azt, hogy a teljes javítás mennyibe kerül, közvetlenül befolyásolja a sín válaszfala és az új alkatrészek száma. Ugyanez az ár a Chevrolet Cruze kormányrúdjának eltávolítására és felszerelésére vonatkozik.
A Chevrolet Cruze állvány beállítása a javítás fontos szakasza, amely független szolgáltatásnak tekinthető. Például, ha a sín meglazult a Chevrolet Cruze-n, és ennek következtében bizonyos esetekben egyszerűen beállítható.
De fontos tudni, hogy az állvány beállítása szükséges a Chevrolet Cruze-hoz, valamint annak eltávolítása és beszerelése után. És főleg felújítási munkák után.
A Chevrolet Cruze szervokormány-folyadékának cseréje előtt fontos ellenőrizni a szervokormány-rendszer tömítettségét, és szükség esetén cserélni az olajtömítéseket és a fogasléc tömítéseket, valamint új ShVD-t szerelni a sérültek helyett, ha vannak ilyenek.
Szakembereink mindig ellenőrzik a szervokormány rendszer szivárgását. Ezen kívül mindenképpen ellenőrizzük, hogy valóban szükséges-e a szervokormány olajcseréje. Ha csere szükséges, a gyártó ajánlásait és saját tapasztalatainkat figyelembe véve választjuk ki a megfelelő műszaki folyadékot.
A Chevrolet Cruze szervokormány-folyadék cseréje szinte szabványos.Ezért mestereink rövid időn belül könnyedén megbirkóznak vele.
A folyadékcsere vagy a szervokormány-rendszerrel végzett bármilyen munka után egyszerűen szükséges a Chevrolet Cruze szervokormányának pumpálása. A levegő jelenléte a rendszerben elfogadhatatlan, és ez az egyik oka a rendszer hibás működésének.
Ha a Chevrolet Cruze-n a kormánykerék szorosan forogni kezdett, akkor figyelni kell a szervokormányra, mivel nem csak a fogasléc törhet el a kormányrendszerben.
Általában a Chevrolet Cruze hidraulikus nyomásfokozójának javítását a kormányrendszer teljes helyreállításának részeként végzik, ezért az elhasználódott elemek cseréjét foglalja magában.
Vannak mestereink, akik tudják, hogyan kell megjavítani és rendbe tenni ennek az autónak a szervokormány-szivattyúját, mivel a Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyújának javításához magasan képzett szerelőre van szükség.
A szivattyú előzetes ellenőrzése után pedig pontosan megmondják, hogy mi az oka, és hogy kell-e egyáltalán javítani. A javítás leggyakrabban csak a Chevrolet Cruze szervokormány-szivattyújának cseréjét foglalja magában. Ehhez menedzsereinken keresztül választhat és vásárolhat akár utángyártottat, ha van ilyen, akár új szervokormány-szivattyút.
Bármelyik autószervizünkben felhajthat egy Chevrolet Cruze sínének javítására. Szolgáltatásaink Moszkva városának különböző részein találhatók, ami lehetővé teszi, hogy az Ön tartózkodási helyéhez közelebb eső lehetőséget válasszon (kerületenként vagy kerületenként). A sor átugrásához csak hívd fel a telefonszámot és egyeztess időpontot a mesterrel !
Kizárólag képzett szakembereket alkalmazunk, így egyszerűen lehetetlen egy nem kellően hozzáértő emberrel összefutni! A munkát minden műszaki követelménynek megfelelően végzik (a munka megkezdése előtt megismerkedhet vele). Ezen kívül munkánkra garanciát is vállalunk, szakemberünk bővebben ad tanácsot. Vele is megbeszélheti a készülő sín válaszfalának vagy cseréjének minden árnyalatát.
|
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Hívhat minket munkanap közben bármikor. Még ha fél órán belül fel is készül, azt javasoljuk, hogy érkezését telefonon előre jelezze. Így csökkenthetjük a várakozási idejét a recepción. A munkavezető már ismeri az autójával kapcsolatos alapvető információkat és a főbb panaszokat.
