Részletesen: csináld magad jilex jumbo szivattyújavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A Dzhileks szivattyúk vízellátásra szolgáló nyomástartó berendezések, amelyeket 1993 óta használunk, amikor a Dzhileks üzemet az oroszországi Klimovsk városában, a moszkvai régióban alapították.
Nyomóberendezések kutakhoz és fúrásokhoz, nyitott tározókban és csatornarendszerekben való használatra, intelligens vízellátó rendszerek és hidraulikus akkumulátorok, tágulási tartályok, csövek és szerelvények - az üzem termékcsaládja folyamatosan bővül és fejlődik egymással.
Annak ellenére, hogy a Dzhileks cég termékeit erősségük és tartósságuk jellemzi, mint bármely más technikát, rendszeres ellenőrzést, megelőzést vagy javítást igényelnek. Szerencsére a tartozékok és kiegészítő felszerelések választéka lehetővé teszi bármilyen bonyolultságú probléma megoldását. A széles kereskedői hálózat és a jól működő szervizrendszer mindig segíthet a javításban.
De tekintettel az embereink mentalitásának sajátosságaira, és néha arra, hogy az eszközt nem lehet a szervizbe vinni, a Jileks nyomástartó berendezéseket mindig meg lehet javítani saját kezűleg. Kezdésként azonban nézzük meg, mi és miért hibásodhat meg a nyomástartó készülékben. a menübe ↑
Bármely nyomástartó berendezés fokozatosan elhasználódik, és számos ok miatt időnként olyan kellemetlenségeket okozhat tulajdonosainak, amelyek sürgős beavatkozást igényelnek. Szerencsére a szivattyúk kialakítása meglehetősen egyszerű:
A Jileks fúrólyuk szivattyú részleges szétszerelése
tokos doboz;
elektromos motor;
tömítési rendszer;
tengely járókerékkel;
csőág;
áramlási csatorna és visszacsapó szelep;
szűrők;
elektromos kábel.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A nyomástartó berendezések fogyasztói által tapasztalt leggyakoribb problémák a következők lehetnek:
a hálózathoz való csatlakozáskor a berendezés nem kapcsol be - tesztelnie kell az érintkezőket, a meghajtót és a kábelt;
fokozott zaj vagy vibráció a berendezés működése közben - ellenőrizze a motort, a tengelycsapágyakat és a járókereket;
a motor nem reagál - szükséges (ha lehetséges egy adott modellben) ellenőrizni és cserélni a tekercset;
egy relé vagy egy hidraulikus akkumulátor meghibásodik - valószínűleg az ok a membrán megrepedése vagy a rendszerben lévő víznyomás szintje, amely eltér a termék műszaki adatlapján feltüntetetttől;
a szivattyú nem kapcsol ki - valószínűleg a probléma a Jileks Crab automatizálási egység hibája.
Tekintsük a Vodomet nyomástartó berendezések leggyakoribb modelljeit, amelyek hasonló szerkezettel rendelkeznek. Ez a Profi jelzésű búvárszivattyú modellcsaládja – kifejezetten homokos falú és fenekű kutakban végzett munkákhoz fejlesztették ki.
Jileks Vodomet szivattyú tisztítása
A 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) modellek gyakorlatilag nem esnek el a túlmelegedéstől, mert gyűrű alakú nyílással felszerelve a motor vízzel történő hűtésére... Ezenkívül a szelep- és dugattyúrendszer ki van zárva a kialakításukból, ami hozzájárul a nagyobb tartóssághoz és hozzáadott szűrőrendszerami nem gyakran tömíti el a bemeneteket. Két tömítés az elektromos motor szigeteléséhez és tömítéséhez, valamint egy külső hőkapcsoló nagyban megkönnyíti a diagnosztikai és javítási folyamatot.
Régi Vodomet 60/52 (32/72/92) és 115/75 (115) modellek rendszerei 5-25 méteres statikus vízállásokhoz. A modellek közötti fő különbség a lépések eltérő száma.
A Dzhileks Vodomet 60/52 búvárszivattyú javítását a készülék gondos szétszerelésével, külső vizsgálat és diagnosztika után kell elkezdeni. Ha először szereli szét a készüléket, fontos, hogy a későbbi összeszerelés során szigorúan betartsa a szétszedendő alkatrészek diagramját és sorrendjét.
A Jileks cég utasításait követve a vízágyú szivattyú javítása a vízbevezető nyílás kicsavarásával kezdődik. Ezután eltávolítjuk az összes alkatrészt a tengelyről, és csak ezután szedjük ki a dugó fehér gyűrűjét és a motort a külső üvegből. Az eljárás a következő:
szerelje fel a készüléket függőleges helyzetbe;
a szerelvényfedelet megérintve mozgassa el a helyéről a motorral együtt a gyűrűt, amely nem húzható ki egyszerűen a meneten keresztül;
szerelje fel a készüléket vízszintes helyzetbe, és a kábelt kissé visszahúzva mozgassa vissza a motort;
tegyen egy csavarhúzót a gyűrűre, és mozgassa úgy, hogy el tudja fordítani a testen;
kivesszük a gyűrűt és a motort;
szerelje szét a rekeszt a vezetékekkel és ellenőrizze a kondenzátorrekeszt nedvesség szempontjából (különösen, ha a készülék sokkot kapott);
az olaj ellenőrzése;
ellenőrizzük a lépcsők és a járókerekek közötti burkolatok kopását (különös figyelmet fordítunk ezekre a részletekre, ha a készülék zümmögött, de nem szivattyúzott vizet);
a szűrőrácsok ellenőrzése.
a menübe ↑
A lefolyókat kifejezetten különböző fokú szennyezettségű folyadékok szivattyúzására tervezték a szükséges helyről. Minden ilyen modell biztonsági úszóval van felszerelve a szárazonfutás megakadályozására és tömített csapágyakkal. Ellenkező esetben a módosítások részleteiben modellenként eltérőek.
A hibás Jileks leeresztőt saját kezűleg megjavíthatja, ha két probléma merül fel:
a készülék nem kapcsol be;
a készülék zúg, de nem hajlandó működni.
Az első esetben figyelni kell a kondenzátor vagy a tekercs meghibásodásának lehetőségére. A készülék lekapcsolását feszültséglökések okozta rövidzárlat és kiégett tekercs okozhatja. Ezenkívül a nyomóegység leállhat, ha a járókerék vagy az úszó elakad.
A második esetben vagy a csatlakozás nem működik (a kábel kívül vagy belül kopott), vagy a szeleppel vagy a szárral van probléma. A szár eltört, vagy a lengéscsillapító rögzítései meglazultak. A törött szár önmagában nem javítható. a menübe ↑
A szivattyútelep egy önfelszívó felületű centrifugális nyomású berendezés ejektorral és csőrendszerrel. Ennek a sorozatnak a modelljeit vízszintes telepítésre és óránként 3 köbméter víz szivattyúzására tervezték. A modellek különböznek a motor zajszintjében és az automatizálás meglétében, amely szükséges a vízszint figyeléséhez.
A Jlex szivattyútelep részleges szétszerelése
A Jileks automatizálási egységet úgy kell beállítani, hogy kikapcsoljon, ha a vízszint a műszaki útlevélben meghatározott minimum alá csökken. Ha az állomás hangolása és beállítása helytelen, akkor nem kapcsol ki időben, ami meghibásodásokhoz vezet.
Vegyünk egy példát a Jilex Jumbo szivattyúállomás javítására. Fel vannak szerelve RDM 5 nyomáskapcsolóval, membrános tartállyal (hidraulikus akkumulátor), villanymotorral, centrifugálszivattyú egységgel, szűrővel ellátott vízbeszívóval és csőrendszerrel. Az egységen belüli nyomás a nyomásmérőn lévő nyíl segítségével nyomon követhető.
Öt fő oka van annak, hogy egy állomás meghibásodhat vagy nem működik megfelelően:
Zümmög, de nem működik. Ez akkor fordul elő, ha hosszú ideig víz és mozgás nélkül hagyja készülékét. A járókerék egyszerűen a testhez tapadhat. Csavarja el kézzel, és próbálja meg csatlakoztatni. Ha továbbra sem működik, ellenőrizze a hálózat feszültségszintjét és a kondenzátor állapotát.
Egyáltalán nem kapcsol be. Hívja a hálózatot, tekercselést, kábeltesztelőt. Lehet, hogy valahol az érintkezők eltűntek, és amint csatlakoztatják őket, minden újra működik.
Folyamatosan vizet pumpál és nem kapcsol ki.Be kell állítani a relét. Két rögzítő rugóval vagy csavarral állítható (attól függően, hogy melyik relé van beszerelve az állomásmodellbe).
A víz áramlása szakaszos. A probléma a csővezeték vagy az ízületek nyomáscsökkenése. A vízszintet is érdemes ellenőrizni.
A készülék túl gyakori bekapcsolása egyenetlen vízáramlás mellett. Ellenőrizni kell a relé beállítását és az akkumulátortartály alkotóelemeinek integritását. Vagy a használhatatlan membránt kell cserélni, vagy megrepedt a tank, vagy maga a relé tönkrement.
A szivattyútelep talán a legtöbb a legjobb műszaki megoldás az autonóm vízellátó rendszer zavartalan működésének biztosítására... Az összes paraméter figyelembevételével kiválasztott berendezés tökéletesen működik egyetlen rendszerben, állandó nyomást tartva a csövekben és szabályozva a szivattyú zökkenőmentes indítását.
Az ilyen berendezések hazai modelljei valójában semmivel sem rosszabbak a külföldi társaiknál, és még az árakat is megnövelik hozzájuk képest. Ezenkívül eredetileg a mi körülményeink között való működésre tervezték, ezért fokozottan ellenállnak az elektromos hálózat feszültségesésével, valamint egyéb kedvezőtlen tényezőkkel szemben.
A hazai piacon az egyik legnépszerűbb termék az orosz "Dzhileks" cég termékei, amely többek között kiváló minőségű és karbantartható szivattyúállomásokat gyárt.
Példa erre a "Jumbo 70/50 P-50 DOM" költségvetési szivattyúállomás, amely 10 600 rubel áron vásárolható meg. De a költségek ellenére a berendezés képes egy vidéki házat vízzel ellátni, és nem okoz problémákat a tulajdonosok számára.
Az egyszerű meghibásodásokat saját maga is kiküszöbölheti anélkül, hogy kapcsolatba kellene lépnie a szervizközponttal. De még különösen összetett problémák esetén sem lesz nehézség.
A gyártó javítókészleteket és pótalkatrészeket gyárt minden modellhez. Egy javítóműhelyben a szivattyúrendszer bármely alkatrészét vagy szerelvényét kicserélheti. És ez a javítás viszonylag olcsón fog kerülni a külföldi szivattyúk javításához képest.
A fő meghibásodások hibás működéshez vagy szivattyú meghibásodásához, valamint az automatikus vezérlőrendszer meghibásodásához kapcsolódnak, amely magában foglalja a nyomáskapcsolót - a szivattyúállomás automatizálásának központi egységét.
Megjegyzendő, hogy a felületi típusú szivattyúk hosszú élettartammal rendelkeznek, mivel gondos karbantartást végeznek speciálisan felszerelt, állandó hőmérsékletű és alacsony páratartalmú helyiségekben.
A "Vízágyú" típusú merülő modellek, amelyek folyamatosan a kútban vannak, gyorsabban elhasználódnak. A szakértők azt javasolják, hogy télen vegyék ki a búvárszivattyút a vízből, ha a tulajdonosok nem használják. Ennek az egyszerű szabálynak a betartása sok éven át működőképes állapotban tartja a készüléket.
A szivattyúk jellemző tulajdonsága a motor sérülékenysége. A nagy terhelés és a szárazonfutás nagyon gyakran károsítja a tekercset. Ennek megváltoztatása gazdaságilag nem kifizetődő. Jobb, ha azonnal vesz egy új motort. Ezért, ha a szivattyú meghibásodik, logikus lesz megkeresni a motor meghibásodásának okát. És ez nem feltétlenül egy fújt tekercs. Lehet, hogy a járókerék nem működik, a vezeték sérült, vagy az érintkezőket le kell csupaszítani.
A "70/50 P-50 HOUSE" tartós üveggel töltött polipropilén testtel rendelkezik. Minden menetes alkatrész sárgarézből készül, ami lehetővé teszi a problémamentességet
szerelje szét az egységet műszaki ellenőrzés és javítás céljából. A beépített ejektor megléte lehetővé teszi bármely víztározóból, öntözőtartályból, kutakból és kutakból akár kilenc méter mélységű vízvételező berendezés használatát.
A garanciális és a jótállás utáni javításokhoz szükséges alkatrészellátást a gyártó végzi a regionális szervizközpontok részére. Ezen szervezetek listája a termék műszaki adatlapjához mellékelve található. A gyárból a fogyasztók kérésére történő postai küldés jelenleg nem biztosított.
Meghibásodott összeszerelést vagy alkatrészt azonban megrendelhet az online áruházakban.
Néhány pótalkatrész becsült költsége:
hidroakkumulátor - 990 r-től. (24 literhez);
membrán - 400 r-től. (24 literes tartály);
"Körte" - legfeljebb 1000 rubel;
nyomáskapcsoló - 600 rubeltől;
motorjavítás (visszatekerés) - legfeljebb 1500 rubel;
járókerék - 196 rubeltől.
A szivattyútelep a következő fontos műszaki egységeket tartalmazza:
hidroakkumulátor;
felületi szivattyú beépített ejektorral;
relé a rendszer nyomásának figyelésére;
A manométer az állomás fő mérőeszköze.
A szivattyú tömített házzal rendelkezik. A túlmelegedés elleni védelem érdekében ventilátor és hővédő van beépítve a belsejébe. A felülettípusú modellek rendkívül érzékenyek a túlmelegedésre szárazonfutás közben.
A leggyakoribb probléma a szaggatott vízellátás és a gyakori automatikus működés, ami növeli a szivattyú motorjának terhelését. Ez az akkumulátorral vagy a nyomáskapcsolóval kapcsolatos probléma tünete.
Előfordulhat, hogy nincs levegő az akkumulátorban a ház és a membrán vagy az izzó között. A probléma kiküszöbölése érdekében csavarja le a védőkupakot a karosszéria végén, és mérje meg a légnyomást a mellbimbón keresztül egy autós nyomásmérővel. Ellenőrzés előtt a szivattyút le kell választani az elektromos hálózatról, és a vizet a csapon keresztül le kell engedni! A nyomáshiányt az autószivattyúval történő levegő szivattyúzásával korrigálják. A nyomást ismét figyelik. Optimális teljesítménye 1-1,5 atmoszféra.
A relé beállítása csavarkulccsal történik. A védőburkolat alatt két anyával ellátott rugó található a vízvezeték csatlakozónyílása felett. A nagy anya felelős a bekapcsolási nyomás beállításáért (minimális jelző a nyomásmérőn) - ezt az értéket először a szivattyú kikapcsolt állapotában kell beállítani. Ezután az eredményt bekapcsolt szivattyú mellett a beépített nyomásmérővel ellenőrizzük. Egy kisebb alsó anya segít beállítani a leállítási nyomást (magasabb érték a mérőműszeren). Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a mutató növekedését érheti el. Az óramutató járásával ellentétes irányban – csökkentse. A beállítást a szivattyú műszaki adatlapja szerint kell szabályozni, ahol a nyomáskülönbség optimális értékei vannak feltüntetve!
Ha víz szivárog a mellbimbóból, akkor a körte vagy a membrán megrepedt. Szükséges az akkumulátor szétszerelése, a ház szétszerelése és a meghibásodott alkatrész cseréje.
A meghibásodott relét az egység érintkezőin lévő feszültség ellenőrzésével határozzák meg egy háztartási teszter segítségével. Ha a feszültség nem rögzített, akkor a relét ki kell cserélni egy újra. Bizonyos esetekben a tisztítás is segít - a só és a szennyeződések gondos eltávolítása az érintkezőkről.
Néha a légszivárgás oka az akkumulátor nyomáscsökkenése. A korrózió okozta kis hibákat "hideg hegesztéssel" - egy speciális tömítőanyaggal - szüntetik meg. A tartály cseréje méretétől függően 900-3000 rubelbe kerülhet.
A szivattyú éjszakai bekapcsolása, amikor a tulajdonosok nem használják a vízvezetékeket, a vízvezetékek tömítettségének elvesztését jelzik. Ebben az esetben a vízvezeték-szerelő segítsége megfelelő. A szakemberhívás ára 600 rubeltől kezdődik.
A víz nem folyik, amikor a szivattyú be van kapcsolva. Ez a szivattyú meghibásodásának jele. Az egység közelében az olvadó szigetelés jellegzetes szaga érezhető. Mert
a probléma megoldásához a motor visszatekercselése vagy cseréje szükséges. Mielőtt a szervizhez fordulna, ellenőrizze és tisztítsa meg az automata vezérlőegység elektromos érintkezőit! Az esetek felében a szivattyú leállításának oka pontosan egy olyan "apróságban" rejlik, mint az eltömődött érintkező.
A csapban lévő vízhiány oka a járókerék meghibásodása is lehet - egy komplex evezőeszköz, amely a szivattyúkamrában található. A meghibásodás kiküszöbölése érdekében szét kell szerelni a szivattyút, fel kell nyitni a burkolatot és szét kell szerelni a járókereket, a törött alkatrészt egy újjal cserélni.A munkavégzés legalább minimális műszaki ismereteket igényel! Ha a tulajdonos először csinálja ezt, jobb, ha kapcsolatba lép a szervizközponttal.
Ennek a problémának csak két oka van - alacsony feszültség az elektromos hálózatban és a nyomáskapcsoló helytelen beállításai. A feszültség teszterrel mérhető. És a relén a leállítási nyomás csökken (ehhez egy kisebb anyával ellátott rugót használnak). A szerelő feladata a nyomásmérő felső nyomásjelzőjének csökkentése, amelynél a szivattyúnak le kell állnia. Ha a nyomásmérő felső mutatója túl magas, a szivattyú nem tudja pumpálni a kívánt nyomást, és az automatikus vezérlés hibás beállítás miatt nem működik. Ezt a hibát ki kell küszöbölni.
Ebben az esetben azonnal le kell választani az állomást a hálózatról. Ennek a bajnak az oka a kút vagy kút vízszintjének csökkenése. A törés megszüntetése érdekében a vízbevezető csövet meg kell hosszabbítani. Az ok lehet a vízvezeték-rendszer szivárgása is. A törést vízvezeték-szerelők javítják.
Egy szivattyútelephez elegendő egy házi készítésű ejektor. Ez megóvja Önt a rosszul elkészített ejektorok problémáitól.
Sajnos a meghibásodás nem mindig egyszerű. A szivattyúállomás meghibásodásának összetettebb okai vannak, amelyek azonban saját kezűleg kiküszöbölhetők.
A kopott motorolaj tömítés ivóvíz szivárgását okozza.
A meghibásodás kiküszöbölése érdekében szét kell szerelni a szivattyút, és szét kell szerelni a házat a járókerék eltávolításával. Az összes alkatrészt abban a sorrendben rakjuk le az asztalra, ahogyan kivették a tokból!
A tömszelence megakadályozza, hogy a víz a tengelyen keresztül szivárogjon. A járókerék eltávolításához ki kell csavarni a csavart. Ehhez a hűtőventilátor felett található fedelet és magát a ventilátort eltávolítják a szivattyú ellentétes oldaláról.
Ezt követően satu segítségével rögzítheti a tengelyt - a csavar probléma nélkül kicsavarodik. Az olajtömítés rögzítőgyűrűvel van a tengelyhez rögzítve. Először az olajtömítés első részét eltávolítják. Ezután a konzol csavarjait kicsavarják, és az egész motort eltávolítják. Ezt követően a mirigy második részét eltávolítják. Szereljen fel új olajtömítést fordított sorrendben.
A relével kapcsolatos problémák (például késleltetett válasz a nyomásesésre) gyakran a relé membránjához vezető lyuk szűkülésével járnak a fém oxidációja és a rajta lévő lerakódások miatt.
A probléma kiküszöbölése érdekében az állomást áramtalanítják, és a vizet elvezetik a rendszerből. A vezérlőegység vezetékei le vannak választva. Egy villáskulcs segítségével a relét lecsavarjuk. A membránblokkot eltávolítják róla, és a rozsdával eltömődött lyukat kis csavarhúzóval megtisztítják.
Cikkünkből megtudhatja, hogyan kell helyesen betongyűrűket készíteni. A technológia teljes leírása ott van.
Nagyon fontos az ipari berendezések megfelelő újrahasznosítása. A témával kapcsolatos összes információért tekintse meg a https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/637/utilizaciya-texniki/promyshlennoe linket.
Ugyanígy megtisztítják az akkumulátorra szerelt tengelykapcsoló műszaki lyukát (a relé rögzítésének helyén). Ezután a relédobozt fordított sorrendben össze kell szerelni és vissza kell szerelni.
Az időben történő karbantartás elengedhetetlen a berendezés hosszú élettartamához. Magába foglalja:
a víz és a levegő nyomásának szabályozása az akkumulátorban;
az érintkezők és a relé membrán rendszeres tisztítása.
Az ilyen márkájú szivattyú törése rendkívül ritka.
Különösen a nyomáskapcsoló helyes beállításával, amely biztosítja a szivattyú kíméletes működését.
