DIY porszívó fúvóka javítás

Mielőtt a porszívó turbókefe javításáról beszélne, először meg kell értenie, miről van szó. A turbófeltöltős szívórendszer az egyik legnépszerűbb technológia. Egy további kefe jelenlétét feltételezi. Ez a rendszer ideális por és szennyeződés felszedésére a szőnyegekről.

De bármennyire is jó a porszívó, és bármilyen modern technológia áll a munkájának középpontjában, előbb-utóbb tönkremegy. És gyakran ez annak a ténynek köszönhető, hogy a sok mozgó alkatrészt és szerelvényt tartalmazó összetett szerkezet porral eltömődik vagy egyszerűen elhasználódik. De ne rohanjon a berendezés szervizbe szállításával, talán a meghibásodás oka egyedül is kiküszöbölhető, és különösen a porszívókefét saját maga is megjavíthatja.

A fő jelek, amelyek kifejezetten vagy közvetve jelzik a porszívó turbókefének javításának szükségességét, a következők:

• idegen hangok jelentek meg az ecset területén;
• a szívóerő elveszik;
• a porszívó keféje nem forog.

Az első lépés a meghibásodás okának meghatározása. Ha valóban felturbózott kefében fekszik, akkor raktározzuk fel a szükséges eszközöket.

A porszívókefe javításához szükségünk van:

1. keresztfejű csavarhúzó
2. Lapos csavarhúzó
3. Kefe
4. Egyenes karok

Először csavarja ki a csavarokat. Összesen 4 db van, a képen pirossal vannak jelölve.

Ezután óvatosan le kell pattintania a reteszeket. 6 van. Legyen óvatos. A reteszek könnyen feltörhetők. A képen zölddel vannak jelölve.

Ezután óvatosan távolítsa el az alsó részt, és vizsgálja meg a beteget

Amint a képen látható, a kefének több hibája van:

1. a forgó kefe eltömődött;
2. a kefe hajtószíja meglazult;
3. a turbina elakadt.

Az ellenőrzés után mindent szét kell szerelni és alaposan meg kell tisztítani. A csomópontot a következő sorrendben szedjük szét:

1. Az ecset eltávolítása
2. Eltávolítjuk a turbinát
3. Kivesszük a kefe tengelyeinek rögzítőit
4. Kivesszük a turbina tengelyeinek rögzítését
5. Szétszedjük a turbina tengelyeinek rögzítését

Kezdjük a turbinával. Az "ék" oka a sárgaréz perselyekből származó zsír kiszáradása. A meghibásodás kiküszöbölése érdekében meg kell kenni a ketrecet és magát a csapágyat bármilyen vastag zsírral (például litollal).

Rendezett turbinával. Most megtudjuk, mi az oka a kefe-hajtószíj gyengülésének.

Az ok az volt, hogy a szíj leszakadt a hajtott fogaskerékről. Finoman forgassa el az övet az óramutató járásával ellentétes irányba, és helyezze vissza.

Mindent fordított sorrendben összerakva. A porszívó turbó tisztítójának javítása befejeződött!

Összesen 12 434 megtekintés, ma 24 megtekintés

A mai időkben szinte lehetetlen porszívó nélkül meglenni a mindennapokban. A többfunkciós berendezés lehetővé teszi otthona minőségi tisztítását, biztosítva a felületek és a levegő tisztítását. A mosómodellek hasznos tulajdonságairól egyáltalán nem kell beszélni. De mi van akkor, ha hirtelen meghibásodik a berendezés?

Mielőtt a porszívót műhelybe vinné, érdemes kivizsgálni a meghibásodást. Egyes esetekben a porszívót saját kezűleg is megjavíthatja otthon.

Az önjavítás elérhetősége egy egyszerű eszköznek köszönhető porszívó... A szakértők háromféle szerkezetet különböztetnek meg:

• levegő-víz ködszűrővel;

• álló porgyűjtővel (ciklonnal).

Bármely modell a következő alkotóelemekkel rendelkezik:

• porgyűjtő egység (zsák, tartály);

• szemétszállító rendszer (tömlők, fúvókák);

• fő ház, amelybe az egység, a porgyűjtő, a szűrőrendszer fel van szerelve.

A porszívók típustól függetlenül tömlőkkel, adapterekkel, fúvókákkal vannak felszerelve, amelyek működés közben is eltörhetnek.

A meghibásodás okának kiderítéséhez és megszüntetéséhez szét kell szerelni a porszívót. A munkavégzés során a következő szabályokat kell betartani:

• először húzza ki a kábelt a konnektorból;

• válassza le a porszállító egységet (tömlőket);

• távolítsa el és tisztítsa meg a porgyűjtőket, ellenőrizze a szűrőket;

• hajtsa vissza a fedelet, amely megnyitja a hozzáférést a porgyűjtőhöz;

• csavarja ki a csavarokat, amelyek az egységhez való hozzáférést biztosító fedelet rögzítik;

• a ventilátort érzékeli először, azt ki kell venni (a csavarfejeket nem kell lecsavarni, a meneten ülnek, a csapok anyáit le kell választani);

• húzza ki a motor tápcsatlakozóját az aljzatból.

Az egymást követő műveletek hozzáférést biztosítanak a hálózati kábel dobjához.

Milyen meghibásodások fordulnak elő a porszívóban gyakrabban, hogyan lehet ezeket kijavítani

A ház szétszedése előtt érdemes ellenőrizni a porszívó összes szűrőjét. Ez az eltömődésük, ami a berendezések teljesítményének csökkenéséhez, automatikus leálláshoz vagy akár kiégéshez vezet.

A habszivacs szűrőbetétek könnyen tisztíthatók, csak öblítse le folyó víz alatt és szárítsa meg természetes módon. Ha sok por gyűlik fel a papírszűrőn, ajánlatos kicserélni.

Egyes porszívókhoz nagyon nehéz HEPA szűrőt vásárolni a választék új modellekkel történő megújulása miatt. Nem szabad kétségbeesni, a tisztítóeszközt könnyű elkészíteni saját kezűleg. Az alapot vettük:

• a régi szűrő teste (keret formájában);

• légszűrőbetét bármely SUV-hoz (a legolcsóbb az UAZ-hoz).

Először el kell távolítania a keretből a papírharmonikát, amelyet alaposan le kell mosni, meg kell szárítani és a felületeket alkohol alapú oldattal kezelni (zsírtalanítás céljából).

Továbbá a szalonbetétet a keret paraméterei szerint kivágják, és ragasztó segítségével rögzítik rá, miután előzőleg felvitték a kontúr mentén. A nem használt szűrőt (amiből a díszítés készült) műanyag zacskóba kell csomagolni, hogy tárolás közben ne szívja be a port. Később újra kicserélheti a bélést.

A szűrők mellett befolyásolja a munkát porszívó a tömlő eltömődhetett. Gyakran előfordul, hogy egy parafa szőr vagy gyapjú, és sok por. A szennyeződést óvatosan kell eltávolítani, hogy ne sértse meg a harmonika falait.

Ha a tömlő tiszta és a por beszívása gyenge, érdemes megvizsgálni, hogy a tömlő felületén nincs-e repedés. A probléma kiküszöbölésére bármilyen rendelkezésre álló eszközt használhat: scotch tape (jobb fólia bevonatú, rugalmasabb), vékony gumi tapasz, szilikon betét stb.

Ha a dokkoló állomás előtt törés következik be, akkor elegendő a sérült tömlő egy darabját levágni, és egy kissé lerövidített változatot csatlakoztatni a krimphez. Hőre zsugorodó csővel a középső törés esetén is könnyen visszaállítható a szállítórész épsége. A kívánt hosszúságúra vágják, és ráhelyezik a tömlőre, így eljutva a szakadásig. Hőhatás után, amelyet egy hagyományos háztartási hajszárító hoz létre, a cső szorosan illeszkedik a sérült területhez.

A ház belsejének megfelelő szétszerelése után elérheti a tápkábel dobját. Gyakran előfordul, hogy a kábelt egyszerűen leválasztják a csomópontról, ami megszakítja a hálózati tápellátást. Ha vezetékszakadást észlel, új csatlakozást kell létrehozni. Minden csavart vagy csatlakozást speciális szalaggal kell szigetelni.

A motor javítását csak akkor kezdheti meg, ha rendelkezik elektromos berendezésekkel kapcsolatos tapasztalattal. A minőségi munkavégzéshez a tudáson túl speciális mérőműszerekre is szükség van.

Az apróbb problémák kiküszöbölése segíthet csökkenteni a háztartási kiadásokat. De van, amikor célszerűbb szakképzett segítséget kérni. Hosszú távon kevesebbe fog kerülni.

Tehát a műhelybe való utazásra van szükség, ha a súlyos meghibásodás alábbi jeleit észlelik:

• a motor bekapcsolásakor harmadik féltől származó zaj, zümmögés, vibráció hallható;

• túlmelegedés a porszívó rövid távú működése során;

• megégett vezetékek szaga;

• a berendezések automatikus leállítása;

• pattanásokkal, szikrákkal és más harmadik féltől származó hangokkal.

Ha gyanús jelet talál, azonnal kapcsolja ki a porszívót a tápkábel kihúzásával.

A porszívó típusától függetlenül a szívet motornak nevezik. A televíziós műsorok előszeretettel ábrázolják a vákuum keletkezését, ami véleményünk szerint a szavak képtelen manipulációja. A motor a pengével szívja be a levegőt, a szűrő megóvja a mozgó alkatrészeket a portól. Minden csapágy egy betéttel van felszerelve erre a célra. A motor mentes a vákuum elleni védelemtől ... A porszívó saját kezű javítása akkor célszerű, ha a készülék szíve megfelelően működik, kefék cseréje, módosítása, csapágyak kenése szükséges. Elbűvölő, hogy a készülékek belülről hasonlóak, mint két csepp víz. A mechanikus rész, a porgyűjtő berendezés, szűrők, kefék, tömlők, házak változatosak. A tartozékok elengedhetetlen részét képezik a készüléknek. A porszívó készüléke, az alapötlet ugyanaz marad!

A porszívó szívét joggal nevezik motornak, hagyományosan kollektormotornak. Vessünk egy gyors pillantást egy pótolhatatlan termék dizájnjára, és alkossunk világos ötletet. Az aszinkron motorban a tekercsek megfelelő fáziselosztásával forgó mező jön létre, a tekercskollektor sorosan ingázik. Vannak népszerűtlen kivételek. A mozgás irányát a kapcsolódás iránya határozza meg:

1. Folyik az áramlat, a mezők a vonzásért dolgoznak.
2. Folyik az áram, taszítják a mezőket.

Arra a kérdésre, hogy a tekercsek egyirányú csatlakoztatásakor miért pont ebbe az irányba forog a forgórész, nem pedig ellenkezőleg, a választ a kefék és az állórész tekercsek kölcsönös elrendezése, a kollektor felépítése árulja el. Az armatúrára tekercselt tekercsek száma megegyezik a tengely érintkezőbetéteinek számával. A kefék egyszerre egyetlen tekercset táplálnak. Ekkor a tengely elfordul egy bizonyos szögtávolságot, a következő tekercs feszültség alá kerül. Egy forradalom elmúlik, a ciklus újra kezdődik.

Képzelje el az állórész pólusát (eddig csak egy - nem kettő), amely az alján található. Tegyük fel, hogy a kezdeti pillanatban a kefék úgy vannak beállítva, hogy az armatúra oszlop az épület tengelyétől balra kerüljön. Aztán a taszítás miatt a tengely elkezdi leírni az óramutatót. A tengely áthalad a szögtávolságon, az áram elkezd folyni a következő tekercs körül, aminek sikerült átvennie az előző helyét. Ez addig történik, amíg az áram van. És nincs különbség, állandó vagy változó. A kollektor motorja a mező irányának megfelelően fog működni. A forgási sebességet nem a frekvencia határozza meg - a mechanikus rész kialakítása, a feszültség nagysága.

Most, ha a mezők vonzódnak, a forgatás az óramutató járásával ellentétes irányba indul el. Mire az állórész és a forgórész pólusai egymással szemben állnak, a teljesítmény átkerül a következő tekercsre, amely megkezdi a szükséges erő létrehozását. A ciklus kör alakú. Most a tekercsek. A kefés motorok egy pár állórész-tekerccsel vannak felszerelve egyenáramhoz, mivel a váltóáram túl nagy ellenállásba ütközik az induktorokból. Ez az oka annak, hogy egyes kefés motorokat külön állórész vezetékekkel tervezték. Lehetővé teszi, hogy két tekercs helyett egyet használjon. Nyilvánvaló, hogy a teherbírás jelentősen csökken. De a veszteségek csökkennek.

A motor állórészén lévő porszívóban két, egymással átlósan ellentétes tekercset veszünk észre, amelyek egymást segítik. A kölcsönösen előnyös együttélést a befogadás helyes iránya biztosítja (írtuk fent). Az irányváltó motorok speciális teljesítményrelével rendelkeznek, amely megfelelő sorrendben kapcsolja a pólusokat. Összehasonlításképpen egy aszinkronmotorban egy hasonló relé más módon osztja el a feszültségfázisokat. Fordítva derül ki.A kollektormotorhoz nincs szükség indító tekercsre és kondenzátorra (egy fázis), amelyek a második tekercset próbálják utánozni. Egyszerűen fogalmazva, a háromfázisú aszinkron motorok hatékonysága magasabb. Nikola Tesla és Dolivo-Dobrovolsky agyszüleményeit az ipari berendezések használják, a 90-es években ezeket a háztartási gépek kollektoros berendezései váltották fel (a porszívókat a szerkezetátalakítás előtt hagyományosan grafitkefével látták el).

Két kefét használnak az áram átvitelére az armatúrára. A különbséget kiegyenlíti, hol a pluszt, hol a mínuszt, az irányt a helyes kommutáció adja.

Lehetséges-e a kefék bekötési sorrendjének megváltoztatásával a motor ellenkező irányba forogni? A mező polaritása megfordul. Ezt a technikát állandó feszültség-visszafordítás elérésére használják. A porszívók önjavítása során ügyeljen az érintkezők helyes helyzetére.

A szűrők mögött tangenciális ventilátor található a durva és finom levegőtisztítás érdekében. A levegő bejut a központba, kiürül a perifériára, előre haladva egy HEPA szűrőn keresztül jut be a helyiségbe, amely megfogja a néhány mikron (mikrométer) méretű részecskéket. A penge burkolattal van ellátva, az alkatrész íves alumínium válaszfalak formájában készül két fémsík között. Zárt csatornákat kapunk. A motort műanyag ház (hagyományosan fehér) veszi körül, amelyben a kilépő áramlási út el van vágva.

Ez érdekes! A tangenciális ventilátor jelenléte miatt a porszívó hatásfoka alig éri el a 20-30%-ot. 1600 W fogyasztás mellett a szívás 350 W lesz.

Az ecseteket bányákban rögzítik, kezdőknek jó tudni: ez egy tipikus ceruzagrafit (szén, szén). Szükség esetén élesítheti az alkatrészeket, szükség szerint beállíthatja, hogy a helyükre kerüljenek. Ha kicsi az érintkezési terület a kollektorral, az nem ijesztő, fokozatosan elkopnak a kefék. A hegyek enyhén csiszoltak félkörben befelé. Minden kefét egy rugó nyom meg, amelyen az áram áthalad, az intézkedés hosszú élettartamot biztosít a termékeknek. A szén addig működik, amíg le nem kopik. A rézkollektort azonban tisztán kell tartani. Törölje le kedvenc termékével, ha szükséges, távolítsa el az oxidfilmet, hogy rézfényű legyen.

A tengely két csapággyal van rögzítve az állórészhez. Különböző méretek a porszívómotor szétszerelésének megkönnyítése érdekében. Az első csapágy nagy, a hátsó csapágy kicsi. A tengelyt megfelelő eszközzel (pneumatikus lehúzóval) óvatosan kiütjük az állórészből, a mérsékelt fűtés segít. A csapágyak portokokkal vannak felszerelve. Bár a porszívó vákuumot hoz létre, a szennyeződés oda is bejut. A portokokat szükség esetén csavarhúzóval óvatosan eltávolítjuk az alkatrészek kenéséhez. Alkalmas: HADO, Litol - 24, EP - 2 összetételű. A zsírt belehelyezik, a csomagtartót a helyére teszik.

A „csináld magad” porszívó javítása a ház eltávolításával kezdődik. A módszerek minden esetben eltérőek. A motorhoz való hozzáférést akadályozó szűrőket eltávolítják. A villanyszerelés le van kötve (a porszívó ki van húzva), a műanyag motorház le van csavarva az alapról. Távolítsa el a motort a burkolatból, majd távolítsa el a ventilátort. Az anya balmenetű, óvatosan csavarja meg. A ventilátort egy kollektor-fedél követi, amely alatt az elektromos rész rejtőzik. A műveletek további menete a korábban olvasottakból a forgórész eltávolításáig egyértelmű.

Ha szükséges, a csapágyakat menetes eltávolítóval vagy hidraulikus préssel kell leszerelni. Segédeszközöket használnak. A csapágyakba benyúló átmérőjű kis golyók. Javasoljuk, hogy az egyik oldalon simítsa ki, hogy ne guruljon. A fordított szerelés hasonló módon történik. Ha az armatúrát a csapágyánál fogva tartja a kezében, a forgásnak gyorsnak, csendesnek és magabiztosnak kell lennie. A kenésnél a külső csomagtartót eltávolítják, vegye a fáradságot, hogy ugyanarra az oldalra tegyen új alkatrészeket.

• ecsetek;
• csapágyak;
• motortekercsek;
• tápvezeték;
• biztosíték.