Részletesen: DIY motorkerékpárjavítás Minszk igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Motorkerékpár motor Minszk rendkívül egyszerű a kialakítása és meglehetősen könnyen javítható. Ennek ellenére néhány kezdő nem érti, hogyan kell elkezdeni a motor szétszerelését, vagy akár azt sem, hogyan kell helyesen csinálni. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a minszki motor szétszerelését.
Távolítsa el a motort a keretből, mielőtt leválasztja a hangtompítót. Először össze kell szerelnie a szétszereléshez szükséges szerszámot (lásd alább). És csak ezután kezdheti el a munkát a motorral.
Mínusz csavarhúzó [lehetőleg jó, hosszú, erős]
Ütőcsavarhúzó (opcionális)
13 villáskulcs
Kulcs a 19-hez
Állítható csavarkulcs (opcionális)
Motorról, bicikliről szólt
Kalapács [lehetőleg fa nyéllel]
Racsnis kulcsrakész tartozékokkal 13-hoz
Kalapács (opcionális)
Legalább 15 cm hosszú és legfeljebb 1 cm vastag fémlemez. (Opcionális)
Gyertyakulcs
Elvileg ez a teljes lista azon szerszámokról, amelyekre szükségünk van a belső égésű motor szétszereléséhez. Most fel kell készíteni a munkahelyet, ez lehet egy kényelmes magasságú közönséges asztal. A lényeg az, hogy a szétszerelést ne valahol a földön, homokban és porban végezzük. A legjobb hely egy ilyen akcióhoz természetesen a garázs!
Most már eltávolíthatja a dugattyút. Először távolítsa el a gyújtógyertyát (opcionális!). Fogja meg a gyertyakulcsot, és csavarja ki. Ugyanakkor ellenőrizheti az állapotát (halványnak, tégla színűnek kell lennie). Fogjuk a racsnit, és csavarkulccsal lecsavarjuk a hengerfejen lévő négy anyát. Most óvatosan felhúzhatja, hogy eltávolítsa a fejet a csapokról. Válassza le a karburátort a hengerről, ehhez le kell csavarnia két anyát az adapteren 13-mal. A karburátor eltávolítása után távolítsa el a hengert a csapokról. A tömítést eltávolítjuk a henger alól (általában az alján marad, amikor eltávolítják). Ez minden, a dugattyú sikeresen eltávolítva. 🙂 (Ha kívánja, eltávolíthatja a dugattyút, és ehhez két alátétet hajlítunk a dugattyúra, eltávolítjuk az ujját és kivesszük a dugattyút).
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A motort a generátor oldalára fordítjuk. Csavarjuk le a sebességváltó fedelét, ehhez csavarhúzót veszünk a kezünkbe, és eltávolítjuk a fedelet rögzítő összes csavart. Most kézzel eltávolítjuk, kivesszük a sebességváltó összes tengelyét, a váltótengelyt. Nem kell kilőni a szárnyakat! A motor könnyen megrepedhet anélkül is!
Már alig volt mit tenni. Csavarja ki a fennmaradó csavarokat. Gondosan ellenőrizze, hogy eltávolította-e az összes csavart a motor forgattyúházából!! Kalapáccsal és ütvecsavarhúzóval kiütjük két vezetőt (a motortartókon). A forgattyúház feleit kalapáccsal vagy kalapáccsal enyhén megütögetjük, és elválasztjuk egymástól. A motor felezve! Ezen a ponton a szétszerelés befejezhető. Kívánt esetben kiütheti a főtengelyt, ehhez a lemezen keresztül (vastag) ütögesse a főtengelyt kalapáccsal. Történetek arról, hogyan károsítod a főtengelyt annyira delíriumban, mert emberek ezrei tették, és semmi sem hajtja a motort! Ne hallgasson az ínyencekre a lehúzókról, hadd tegyék mindezt külföldi autókon, és a szovjet technológia „kalapáccsal és csavarhúzóval” készül.
Sok sikert mindenkinek a szétszereléshez! Legyen takarékos és óvatos, és legyen egy kis türelme: 0
Az általános nem működik torus on il planet5 vezetés közben a piros gyújtáslámpa világít
Ez a webhely az Akismetet használja a spam elleni küzdelemhez. Nézze meg, hogyan dolgozzák fel megjegyzései adatait.
Ingyenesen letölthetsz filmeket, klipeket, epizódokat, előzeteseket, és magát a Youtube oldalt sem kell felkeresned.
Töltse le és nézze meg a végtelen videók óceánját kiváló minőségben. Minden ingyenes és regisztráció nélkül!
Motorkerékpár javítás Minszk meglehetősen bonyolult folyamat. Ez a járműmárka egy fehérorosz motorkerékpár, amelyet a szovjet időkben hoztak létre. Nagyon szigorú klasszikus vonalak jellemzik. De a vállalkozás fokozatos gazdasági recessziója következtében a mérnökök kénytelenek voltak jelentősen csökkenteni a költségvetést, valamint olcsóbb, alacsony minőségű anyagokból készült alkatrészeket használni a gépek gyártásához, ami a fő oka volt a jelentős romlásnak. csak a külső kialakításban, hanem az ilyen típusú berendezések általánosan elfogadott szabványaiban is. ... Ezért a Minsk 125 motorkerékpárt cserealkatrészekkel kell javítani a jobb minőségű alkatrészek érdekében.
A minszki motorkerékpár meglehetősen egyszerű mechanizmusú motorral van felszerelve, amely szükség esetén módosítható. Ennek a tulajdonságnak köszönhetően a fehérorosz készülék alkalmas körversenyeken vagy különféle sportmotoros versenyeken való részvételre. Ennek ellenére rendszeresen el kell végezni a minszki motorkerékpár műszaki ellenőrzését és javítását a szállítás megbízható működésének biztosítása, valamint az üzemidő időtartamának növelése érdekében. Meg kell jegyezni, hogy a motor elég jó teljesítményű, ami lehetővé teszi, hogy a motorkerékpár tulajdonosa különféle műveleteket végezzen vele, beleértve a nehéz terhek nagy távolságokra történő szállítását. Ezt a részt a mechanizmus egyszerű kialakítása és meglehetősen egyszerű karbantartás jellemzi. Ennek a márkának a hatalmas népszerűségétől függetlenül azonban, mint minden más, a szovjet időkben gyártott motorkerékpár-modell, az ilyen eszköznek jelentős hátránya van, ami az, hogy Minszk saját kezű javítása sok időt igényel.
A motorkerékpár Minszk motorjavítását a magasan képzett szakemberek javasolják a motor szerkezetének hiányos szétszerelésével kezdeni. A műveleteket a következő séma szerint kell végrehajtani:
Javasoljuk, hogy a Minsk motorkerékpár javítását az egység alapos tisztításával kezdje meg, közönséges vízzel, különféle tisztítószerek hozzáadásával.
A motor mosása a szennyeződéstől egy motorkerékpáron Minszk
Antennák, amelyek a tengelykapcsoló nyomólemezét tartják
A labda alakjának látható megsértése esetén ajánlatos új elemre cserélni.
Amikor egy minszki motorkerékpárt saját kezűleg javít, teljesen el kell távolítania a generátorból származó összes érintkezőt, de először meg kell jelölnie mindegyik helyét.
A következő lépés a csillag és a lánc eltávolítása. Ezenkívül a legtöbb esetben ki kell cserélni a régi zár alátétet egy újra, mert ez az elem meglehetősen gyorsan elhasználódik.
Távolítsa el a lánckereket a lánccal együtt
A motorblokk fejét lecsavarják, és a meglévő tömítést kicserélik.
A minszki motorkerékpárok javítása közben a videó megtekinthető a gyűrűk, valamint a jármű motorblokkjának ütközőinek eltávolításának sorrendjében.
Motorkerékpár Minszk motorjavítási fotója azt mutatja, hogy miután egy kis fatömböt helyeztek a henger alá, egy ujjat kell kihúzni belőle anélkül, hogy megsértené a hajtórúd szerkezetét.
A dugattyúkat megvizsgálják látható repedések és különféle forgácsok jelenlétére a felületükön. Ennek oka az összes hiba kiküszöbölésének kötelező követelménye.
Ez a módszer lehetővé teszi a motor tökéletlen szétszerelését. A minszki motorkerékpár üzemeltetését és javítását azonban megfelelő szinten kell elvégezni, ezért ha az autót az utazás során kellően erős ütéseknek és ütéseknek volt kitéve, akkor a motor teljes szétszerelése szükséges, a vonatkozó utasításokat. Ezenkívül néha csak az egyes alkatrészek rutinszerű tisztítására van szükség. Tehát a karburátor tisztításának eredményeként az üzemanyag-áramlás javulása figyelhető meg, és a légszűrő cseréje lehetővé teszi a motorba jutó levegő áramlásának növelését, biztosítva a felhasznált üzemanyag-levegő keverék tisztaságát. A Minszk motorkerékpár javítását az utasítások szerint kell elvégezni, hogy ne zavarják az alkatrészek használhatóságát.
Minden autós sofőr többször nekiütközött egy kőnek a szélvédőn, és repedés keletkezett - szélvédőjavító készlet.
Most már nem kell autóját szervizbe vinnie az üvegrepedések tömítésére, ezt saját maga is megteheti.
A kötési és kikeményedési idő legfeljebb 30 percet vesz igénybe.
Nem hagy nyomot az üvegen.
Csak 5 egyszerű lépés, és a pohár olyan, mint az új. Nézd meg ITT
Mindezt a ... Bővebben >>> köszönheti
Ma már nem csak a minszki motorkerékpár motorjavítása, hanem annak befejezése is lehetséges. Így a motor teljesítménye megnő, ami az általános műszaki jellemzők javulásához vezet. Ez az eljárás a következőket tartalmazza:
A motor teljes szétszerelése.
Gyűrűket kell behelyezni a forgattyúházba, majd szorosan rögzíteni kell őket, hogy kissé csökkentsék a forgattyús kamra paramétereit.
Javított tulajdonságokkal kell ellátni az olajtömítéseket, amelyek elegendően nagy terhelést képesek elviselni.
Jobb, ha a motort K-36 karburátorral szereljük fel, ami jelentősen növeli a kompressziós arányt.
Motorkerékpár Minszk, a motor válaszfala feltételezi, hogy az összes ablak fújja szépen fűrészelt 20 mm-ig.
A kimeneti cső méretét javasolt 310 mm-re növelni.
A főtengelybe duralumínium hajtórudat kell beépíteni.
A műszaki jellemzők javítása érdekében új, kellően nagy méretű légszűrőt kell beépíteni.
Egy ilyen lökettel a motor teljesítménye körülbelül 7 kW-tal nő. Egyáltalán nem nehéz egy ilyen minszki motorkerékpár-javítást saját kezűleg elvégezni.
A Minsk 125 tengelykapcsolódoboz javítása szükséges a nyomaték átvitelének biztosításához a jármű motorjáról a sebességváltóba. Emiatt a mozgás kezdete a lehető leglassabb, és a motor és a sebességváltó minden eleme megóvható mindenféle megsértéstől, amelyek gyakran előfordulnak, amikor a kerekek vagy a motor forgási sebessége megváltozik. A minszki motorkerékpár kuplungjavítása a négy meghajtó kuplungtárcsa és a kormány bal oldalára erősített speciális kar javítása. Győződjön meg arról, hogy a gép tengelykapcsolója mindig megfelelően van beállítva. A megfelelő beállításhoz egy kis beállítócsavart használnak.
Maga a folyamat a következőképpen történik:
El kell távolítani a forgattyúsház fedelére szerelt dugót;
Ezután a minszki motorkerékpár tengelykapcsolójának javítása magában foglalja a biztosítóanya kioldását;
A csavart lassan olyan mértékben kell kicsavarni, hogy a gomba végül szilárdan ráfeküdjön a szorítókorongra;
Ezután a beállító csavart körülbelül negyed fordulattal meglazítjuk;
Végül feltétlenül húzza meg az ellenanyát.
Ha a kuplungdoboz rendezetlen állapotban vagy részben törött alkatrészekkel működik, akkor teljes járműhiba lehetséges.Végül is a minszki motorkerékpár és a tengelykapcsoló kar időben történő javítása biztosítja a sebességváltás, a fékezés, a leállítás és az egység indítása megbízható teljesítményét.
A Minszk motorkerékpár-javítás rendszeres ellenőrzést, valamint az alváz korrekcióját foglalja magában. A minszki motorkerékpár első villáját javítva szerelje szét megfelelően, és a végén gondoskodjon a szerkezet összeszereléséről, mert meglehetősen összetett felépítésű.
Munkarend:
A Minsk motorkerékpár, annak villája javításakor mindenekelőtt távolítsa el a kereket, és válassza le a sárvédő elülső részét;
A sáv felszereléséhez használt anyákat le kell csavarni;
A rugós mechanizmust eltávolítják;
Ezután az alsó hídra szerelt rögzítőcsavarokat kioldják;
Motorkerékpár Minszk első villa javítása További lépés a toll eltávolítása a hidakról. Ezzel párhuzamosan meg kell tartani a csúszó csövet a kezével. Ha nehéz eltávolítani, akkor az anya feléig becsavarják, majd többször megütik egy fahasábgal;
A felső hídon a rögzítőcsavart és a biztosítóanyát elengedik, hogy eltávolítsák a gumiból készült burkolatot, sapkát és tömítést;
Az elem minszki motorkerékpárjának javításához csőkulcs segítségével el kell távolítani az olajtömítés házát, és le kell választani az olajtömítést és a portokot;
A csúszó csövet óvatosan eltávolítjuk a hordozóból, és a fáradt olajat leengedjük;
Ezután eltávolítják a felső perselyt és az O-gyűrűt, hogy megkapják a visszapattanó rugót és egy speciális dugattyút, amely belülről rúddal van felszerelve;
Az alsó hüvelyt és a dugattyút tartó rögzítőgyűrűket lecsavarjuk.
A minszki motorkerékpár villa javításának befejezéséhez meg kell tisztítani az összes alkatrészt, ki kell cserélni az elavult vagy sérült elemeket, majd össze kell szerelni a szerkezetet.
