Részletesen: DIY Lacetti kézi sebességváltó javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
Chevrolet Lacetti. A VÁLTÓ BONTÁSA ÉS ÖSSZESZERELÉSE, ALKATRÉSZÉNEK HIBÁI - 3. RÉSZ
40. Távolítsa el az öt csavart, amelyek a közbenső házat a sebességváltó házához rögzítik.
41.. kalapácsütésekkel válassza le a közbenső forgattyúházat a forgattyúháztól egy speciális forgattyúházfülre támasztott fa távtartón keresztül.
42.. és távolítsa el a közbenső burkolatot a tengelyekkel együtt.
43. Távolítsa el a forgattyúház tömítését egy éles késsel.
Cserélje ki a közbenső burkolat tömítését egy újra minden alkalommal, amikor a csatlakozást szétszereli, mert előfordulhat, hogy a használt krimpelő tömítés nem biztosít szoros tömítést összeszereléskor.
44. Távolítsa el az alsó sebességváltó fedelét rögzítő tíz csavart.
45.. és távolítsa el a fedelet a tömítéssel együtt.
46. Válassza le a tömítést a burkolatról. JEGYZET
A hajtómű alsó burkolatának tömítését minden csatlakozás szétszedésekor cserélje ki újra, mert előfordulhat, hogy a használt krimpelt tömítés nem biztosítja a tömítés tömítettségét az összeszerelés során.
47. Jelölje meg a differenciálmű csapágy állító anya helyzetét a sebességváltó házhoz képest.
48. Távolítsa el a beállítóanya rögzítőcsavarját.
50. . a képen látható módon rögzítőlapáttal tolja ki a beállító anyát a helyéről.
51.. és a fordulatok számát számolva távolítsa el az anyát.
52. Távolítsa el az O-gyűrűt az anyáról.
Cserélje ki az erősen préselt, edzett vagy szakadt gyűrűt.
53. Nyomja ki a tengelytengely olajtömítését az anyáról.
54. Ha a differenciálmű csapágyait cserélni kell, fordítsa meg a beállító anyát, helyezzen rá egy pár fahasábot és nyomja ki a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét az anyáról.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
55. Távolítsa el a jobb differenciálmű csapágyfedelét rögzítő öt csavart.
56. vegyük le a fedelet, vegyük le róla az O-gyűrűt, nyomjuk ki a burkolatból az olajtömítést és szükség esetén a csapágy külső gyűrűjét ugyanúgy, ahogy az állítóanyából kinyomtuk.
57. Távolítsa el a differenciálmű egységet a sebességváltó házából.
Chevrolet Lacetti. A VÁLTÓ BONTÁSA ÉS ÖSSZESZERELÉSE, ALKATRÉSZÉNEK HIBÁI - 1. RÉSZ
1. Távolítsa el a sebességváltót az autóból (lásd: „A sebességváltó ki- és beszerelése”, 158. oldal). Távolítson el róla minden szennyeződést, és mossa le a külsejét.
2. Csavarhúzóval feszítse ki a rugós kapcsot a sebességváltó meghajtó forgócsapján.
A Chevrolet Lacetti autók minden tulajdonosa szembesülhet azzal, hogy szét kell szerelni autója sebességváltóját és ki kell cserélni benne az olajat. Gyakorlati megoldás az lenne, ha megtanulná önállóan elvégezni ezeket a manipulációkat, hogy biztosítsa magát előre nem látható helyzetek esetén.
Autó üzemeltetése során a Chevrolet Lacetti sebességváltó számos problémát okozhat. Ezek a következő típusú problémák lehetnek:
Zajok jelennek meg, amikor sebességet váltanak az autóban;
Megmagyarázhatatlan objektív okok az üzemanyag-fogyasztás növekedésére a városban való közlekedés során;
A tengelykapcsoló hengerei szivárognak;
Hosszú löket;
Rosszul választott áttétel.
A statisztikák szerint a Chevrolet Lacetti autók minden második tulajdonosa olyan problémával szembesül, mint a hosszú löket. Másképp fogalmazva, minél hosszabb ideig mozog az autó egy sebességfokozatban, váltás nélkül, annál hosszabbnak tekinthető a sebességváltó. Ennek fordítva is igaz.Ezzel a körülménnyel kapcsolatban a vezető bizonyos kellemetlenségeket tapasztal, mivel folyamatosan kontroll alatt kell tartania a motor fordulatszámát.
Egy másik jellemző, amely kellemetlenséget okozhat a vezetőnek, a sebességfokozat homályos bekapcsolása.
Van még néhány pont: a doboz recseghet a sebességváltás pillanatában alacsony mínusz hőmérsékleten; előfordulhat, hogy a hátramenet nem kapcsol be azonnal, hanem egy idő után; a fogantyú mozgása kényelmetlenné válik a második és harmadik fokozatban.
Annak érdekében, hogy ne szembesüljön ilyen kellemetlen pillanatokkal az autó működése során, folyamatosan figyelemmel kell kísérnie annak műszaki állapotát.
Először is ellenőriznie kell a Chevrolet Lacetti sebességváltó olajszintjét. Az alacsony olajszint melletti működés az autóalkatrészek nagyon gyors kopásához és meghibásodásához vezet.
Az ellenőrző gödörben a doboz szivárgását diagnosztizálják. Általában a szivárgás a következő helyeken fordul elő:
Differenciálburkolat;
A meghajtó csuklópántjai a dobozzal;
A hengerblokk és a forgattyúház illesztései;
Sebességváltó rúd.
Ha a fentiek bármelyikét észleli Chevrolet Lacetti készülékén, az azt jelenti, hogy a doboz javításra szorul, amihez szét kell szerelni. Az alábbiakban a doboz szétszerelésére, valamint a javítás utáni visszaszerelésére vonatkozó utasításokat talál.
Erre az eljárásra a doboz javításához vagy a meghajtó alkatrészeinek cseréjéhez lehet szükség. A doboz szétszerelése meglehetősen munkaigényes eljárás, amely készségeket és speciális felszerelést igényel. Ideális esetben jobb, ha ezeket a manipulációkat az autószerviz alkalmazottai végzik. A doboz súlya körülbelül 30 kg, ezért szüksége van egy másik személy segítségére, vagy speciális emelőeszközt kell használnia.
Távolítsa el az akkumulátort és a polcot;
Távolítsa el a sebességváltó meghajtó egységet;
Távolítsa el a hajtótengelyt;
A tolatólámpa kapcsolónál leválasztjuk az elektromos csatlakozókat;
Húzza ki az elektromos csatlakozókat a sebességmérő érzékelőjénél;
Kivesszük a hajtűt;
Távolítsa el a tengelykapcsoló-kioldó henger csövét;
Távolítsa el a csatlakozó anyát;
Távolítsa el a csillapítóblokk csavarját;
Csavarja ki a hátsó felfüggesztés tartójának csavarjait;
Távolítsa el a tartót a hátsó felfüggesztésről;
Csavarja ki a hátsó csillapítóblokk rögzítőcsavarjait;
Eltávolítjuk a hátsó blokkot;
Csavarja ki a burkolat csavarjait;
Távolítsa el a felső konzol rögzítőcsavarjait;
Távolítsa el a tartót;
Csavarja ki a doboz rögzítőcsavarjait;
Kiválasztjuk a dobozt emelővel;
Csavarja ki az alsó rögzítőcsavarokat;
eltávolítjuk a dobozt;
A dobozt a motor felé mozgatjuk;
Letesszük a dobozt.
Biztosítson emelőtámaszt a doboznak;
Helyezze be a bemenő tengelyt a tengelykapcsoló tárcsába;
Mozgassa oldalra a dobozt az autó motorja felé;
Húzza meg az alsó rögzítőcsavarokat;
Húzza meg a felső rögzítőcsavarokat;
Szerelje fel a burkolatot és csavarja be a csavart;
Szerelje fel a felső felfüggesztési konzolt, és húzza meg a csavarokat;
Húzza meg a hátsó lengéscsillapító blokk csavarjait;
Szerelje be a hátsó blokkot;
Szerelje fel a hátsó tartót és húzza meg a csavarokat;
Szerelje be a csillapítóblokk csatlakozó anyáját és csavarját;
Csatlakoztassa a tengelykapcsoló kioldó henger csövét;
Csatlakoztassa a sebességmérő érzékelő elektromos csatlakozóját;
Csatlakoztassa a tolatólámpa kapcsoló csatlakozóját;
Távolítsa el a motor felfüggesztésére használt eszközt;
Szerelje be a hajtótengelyt;
Szerelje be a sebességváltó hajtást;
Helyezze be az akkumulátort és a polcot alá;
Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét.
A dobozzal kapcsolatos számos probléma megoldható, és szétszerelés nélkül előfordul, hogy elegendő az olajat cserélni a dobozban és megtisztítani.
A manipulációk folytatása előtt fel kell melegíteni a motort. Érdemesebb az olajat az autóvezetés után cserélni.Tíz kilométer elég lesz ahhoz, hogy a motor hőmérséklete elérje az üzemi értéket. Alternatív megoldásként a motort üresjáratban is felmelegítheti alapjáraton. A meleg motor gyorsabban és teljesebben üríti ki az olajat, mint a hideg motorból.
Ezután fel kell szerelni a Chevrolet Lacetti-t az ellenőrző gödörre, felüljáróra, liftre, mivel minden munkaművelet a gép alatt történik.
Keresse meg a kupakot a raklap mellett;
Távolítsa el a kupakot;
Csavarja ki a légtelenítő dugót egy 17-es és 15-ös kulccsal;
Helyezzen egy edényt a raklap alá a régi olaj leeresztésére, legalább 2 liter térfogattal;
Csavarja le a raklap anyákat egy 13-as csavarkulccsal;
Távolítsa el az olajteknő fedelét, miután az összes régi olajat leengedte;
Távolítsa el a tömítést;
Csavarja ki a szintszabályozó csavart, mivel mágneses hegye van, valószínűleg apró fémrészecskék tapadnak rá;
Helyezzen vissza egy új tömítést;
Csavarja fel a fedelet.
Tapasztalt autórajongók tanácsa: a nagyobb megbízhatóság érdekében jobb tömítőanyagot használni a tömítés beszerelésekor. Ha nem tudja pontosan a dobozba öntendő olaj mennyiségét, akkor ne húzza meg a vezérlődugót. Nagyon lassan öntse bele az olajat, amikor látja, hogy a vezérlődugón keresztül alulról ömlött, akkor a folyamat leállítható.
A legkényelmesebb olajat önteni a Chevrolet Lacetti dobozába az egyes olajtartályokhoz mellékelt cső segítségével. De sokkal kényelmesebb megoldás egy nagy műanyag fecskendő használata az olajcseréhez a dobozban. A fecskendő használatának köszönhetően az olaj pontosan eltalál mindent a rendeltetésének megfelelően, és nem szóródik szét. Ezzel is sok időt takarít meg. Lassan kell beleönteni az olajat, hogy meghallja a hangját, erre fókuszálva időben megértheti, hogy már érdemes megállni.
Most már csak meg kell húzni az összes korábban kicsavart csavart. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy nem szivárog-e sehol semmi.
Ennyi, kész a váltó olajcsere.
Az ajánlott olajcsere gyakorisága olyan tényezőktől függ, mint a vezető vezetési stílusa és a jármű működési körülményei.
Bizonyos esetekben ajánlott gyakrabban cserélni az olajat:
Ha a mozgás nagy forgalom és gyakori forgalmi dugók között történik;
Ha a felhasznált üzemanyag nem a legjobb minőségű;
A motor gyakori indítása-leállítása;
Ha az autót magas szennyezettségű körülmények között használják;
Ha télen az utakat gyakran rövid távolságokra teszik meg, és a motor nem kap lehetőséget a megfelelő bemelegítésre vezetés előtt.
Az olajcserék rendszerességét maga a dobozba öntött olaj minősége is befolyásolja.
A Chevrolet Lacetti számára a legmegfelelőbb olaj egy speciális autóboltból vásárolt szintetikus anyag. A kiváló minőségű olajnak köszönhetően a motor újszerűnek tűnik még egy nagy futásteljesítményű autón is. Figyelembe kell vennie a gyártó ajánlásait is, amelyeket az autóhoz mellékelt dokumentumok tartalmaznak.
AZ F-16 DOBOZ JAVÍTÁSA AZ AUTÓBÓL KISZERELÉS NÉLKÜL Opel, Lanos, Nubira.
