Ez a probléma sem ritka. A szárny ferde lehet az ablakbeállítások megsértése, az épület zsugorodása miatt. Lehetséges, hogy visszaállíthatja a szerkezetet a normál helyzetébe. Meg kell vásárolnia egy 4 kulcsot, amellyel beállíthatja a zsanérokat; alulról kell kezdenie. Nyissa ki az ablakot; a ferdeség irányától függően a szárnyat fel kell emelni vagy le kell engedni. Ehhez távolítsa el a fedelet, és használja a hatlapfejű kulcsot; a zsanéron speciális horony van. Ha a szerszámot az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, a szerkezet felemelkedik, ellenkező irányban pedig leengedi.
Ha a szárny oldalra van tolva, az alsó zsanér beállításával is cserélhető. Az ehhez szükséges horony alul van. Ugyanazt a kulcsot kell használnia. A szárny jobbra fordításához a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba kell mozgatni; balra, illetve fordítva.
Bármely ablak teteje állítható. Ehhez meg kell találnia a szárny legmagasabb részén található elemet, miközben kívánatos kinyitni. A beállító elem egy speciális nyílásban található, amelyet a zsanérokhoz a lehető legközelebb kell keresni. Kulcs segítségével a szárny balra vagy jobbra tolással állítható.
Mint látható, sok ablakkal végzett művelet kézzel is elvégezhető, de ha kétségei vannak a képességeiben, akkor szakember segítségét is igénybe veheti, de szolgáltatásai általában meglehetősen drágák.
VIDEO
A műanyag ablak rendkívül stabil és nagyon megbízható dolog, ugyanakkor a mechanizmus meglehetősen törékeny, és még mindig vannak problémák. A gondatlan használattal, a ház zsugorodásával hozhatók összefüggésbe, azzal, hogy a bennük felhalmozódott törmelék zavarja a mechanizmusok normál működését. Igen, egy dolog, hogy hányszor és milyen erővel nyitjuk ki és csukjuk be az ablakokat, már felkészít a közelgő meghibásodásokra. A jó hír az, hogy szinte mindegyik probléma ugyanaz, és minden különösebb előkészület nélkül kiküszöbölhető. Próbáljuk megérteni ezt az egyszerű mechanizmust, és megtanuljuk, hogyan lehet saját kezűleg megjavítani a műanyag ablakok mechanizmusát.
Az ablak bizonyos szeszélyeinek kezeléséhez a lehető legkevesebb adaptációra lesz szüksége, amely minden tulajdonos és szinte minden hostess számára elérhető:
csavarhúzók (lapos és Phillips is);
"csillagok" készlete (csavarhúzó-tartozékok);
egy hatszögletű (feltétlenül 4 mm, ez is bútorkulcs, általában bármelyik kerékpáros javítókészletben lehet kapni).
Ritkábban szükség lehet WD-40 aeroszolra, de erről később.
A műanyag ablak javításának megértéséhez tudnia kell, hogyan működik. Egy átlagos lakásban szinte minden műanyag ablak három fokozatban (vagy síkban) állítható. Ez mindenekelőtt azt teszi lehetővé, hogy maga az ablakrész a kerethez képest optimális (szorosan összenyomott és nem ferde) helyzetben legyen, emellett megbízható felfekvést biztosít a tömítésnek. Minden "varázslat" a hurkokban van. Az alsó zsanér felelős a szárny függőleges helyzetéért és az alsó függőleges szögért; a szárny felső része felelős a felső zsanér beállításáért; a szorítóerő közvetlenül függ az excenterektől. Ennyi a trükk.
A fő probléma itt a mechanizmus jól ismert elmozdulása, amely nem teszi lehetővé a szárny helyes nyitását és zárását, vagy azt a megfelelő szögben. Ez az úgynevezett "megereszkedés", aminek következtében az ablak hozzáér a kerethez, és a végén előfordulhat, hogy egyszerűen leáll.
Ebben az esetben az ablakok előtetőire vagyunk kíváncsiak. Az alsót nem vesszük figyelembe, itt nem játszik szerepet. Ki kell nyitni az ablakot, és az ablak tetején találni két csavart, amelyek hatszöggel állíthatók. Az alsót kissé meggyengítjük, a felsővel pedig dolgozunk: egy hatszög segítségével ide-oda forgatjuk, amíg a kívánt helyzetbe nem kerül.
A műanyag ablak kilincsének javítása a leggyakoribb és általában az első dolog, ami aggasztja a műanyag ablak boldog tulajdonosait. Például a fogantyú meglazult, és ennek következtében nem záródik úgy, ahogy kellene. Úgy tűnik, nincs mit megközelíteni: sem csavarok, sem rugók – szinte monolit szerkezet. Nem így volt: a fogantyú alján lévő lemez forog, és már csak két csavar van alatta.
Ha a fogantyú csak lóg, húzza meg a csavarokat; ha a fogantyú eltört és nem lehet helyreállítani, egyszerűen cseréljük ki egy újra és használjuk. Ilyen fogantyút minden építőipari piacon vagy a műanyag ablakok kereskedőitől és eladóitól vásárolhat. Egyszóval azon kevés problémák egyike, amelyek szakember segítsége nélkül is megoldhatók.
Egy másik probléma: a fogantyú egyszerűen beragadhat. Ha „szorosnak” érzi, tekerje fel, távolítsa el a port és a törmeléket, és permetezze be WD-40 spray-vel.
Mielőtt elkezdené valamit javítani, tudnia kell, hogy szükség van-e javításra. Bezárjuk az ablakot, és öngyújtóval felfedjük az „átlátszó” területek jelenlétét. Ha lobog a láng, lássuk a dolgot. Ha a végéről nézi az ablakszárnyat, három ovális (leggyakrabban) excentert láthat. Próbálja meg elcsavarni az ablak fogantyúját - és látni fogja, hogy az excenterek "működnek". Tehát csavarni kell őket, de eléggé, gyakran pár milliméter is elég. Ráadásul lesz tartalék még néhány csavarra: ne felejtsük el, hogy a tömítés is elhasználódik. És ami a legfontosabb, tegye úgy, hogy a különcök szigorúan egy helyzetben legyenek. A velük való munkához fogóra vagy hatszögletűre lesz szüksége. Nagyon hasznos, hogy maguk az excenterek is rendelkeznek bizonyos jelekkel: ha azt látja, hogy az utcát "nézik", akkor erősebben kell nyomni, ha a vonalak a házba irányulnak, akkor nagyon jó a bilincs.
Most megvizsgáljuk a különféle típusú kiigazításokat, amelyeknek megvannak a maguk jelentős különbségei. A keret bizonyos mértékig mozgatásához vagy a ferdeségtől való megszabaduláshoz pontosan a vízszintes beállításra van szükség.
Ezt a következőképpen hajtják végre: egy hatszöget felváltva helyeznek be a felső és az alsó hurokba (vannak ott speciális lyukak). Amikor elkezdi forgatni a hatszöget az óramutató járásával megegyező irányba, az ablak észrevehetően megemelkedik. Ha az ellenkező irányba, azaz az óramutató járásával ellentétes irányba forgat, látni fogja, hogy az ablak éppen ellenkezőleg, le van engedve. Ezt az eljárást szigorúan nyitott ablak mellett kell elvégezni, és a szárnyat legfeljebb 2 mm-rel kell mozgatni, hogy ne „húzza” a mechanizmust és ne sértse meg.
A fém-műanyag ablakok az alsó zsanérral állíthatók. Ebben az esetben függőleges beállítást alkalmazunk. Távolítsa el a dugót, és nyissa meg a hozzáférést a hatszöghöz, majd forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba. Mint látható, itt sincsenek nehézségek.
Szeretném röviden ismertetni a műanyag ablakok szellőzésének elvét. Az ilyen ablakok 90%-a nem rendelkezik a jó öreg szellőzőnyílásokkal, de van szellőző üzemmódjuk, amit mindenki szeret.Három évszakon keresztül ez a mód örömet okoz, a negyedikben pedig - fagyos - az ember nehéz helyzetbe kerül: vagy lefagy, vagy egyáltalán nem szellőzik. Ha nem szerencsés tulajdonosa egy önszellőzős műanyag ablaknak, használhat egy fésűt, amely száz százalékban ellátja a szellőzésszabályozó funkcióját (és egy fillérbe kerül). Egy ilyen egyszerű eszköz szinte minden műanyag ablakhoz alkalmas, és 4 üzemmóddal rendelkezik (vagy inkább 4 "ívvel" a helyiség levegőáramlásának beállításához).
Az egyik kevésbé gyakori, de előforduló probléma - az üvegegység cseréjének szükségessége. Itt világosan meg kell értenie, mit kell tennie, és ennek megfelelően tisztában kell lennie azzal, hogy milyen hibákhoz vezetnek. Ha nem biztos benne, forduljon szakértőhöz a kérdésben.
Tehát veszünk egy közönséges fém spatulát és egy gumi kalapácsot. Eltávolítjuk az összes üveggyöngyöt (szúrjon egy spatulát az üvegegység és a keret közötti résbe, enyhén üsse meg, ismételje meg az eljárást). Miután így felszabadítottuk az üveget, kivesszük. Ezt csak együtt kell megtenni, mert sokkal nehezebb, mint amilyennek látszik. Ezután megmérjük az üveg méreteit, megrendeljük, futárral találkozunk. Következő lépésként a kiegyenesítő lemezeket kell beszerelni (fontos ne feledni, hogy ha az ablak szárnya csuklós, akkor 10 cm-es sarkoknál bemélyedünk.) Rögzítjük az új üveget a megfelelő helyre, megnézzük, hogy benne van-e geometriailag helyes (egyenletes) pozíciót, és rögzítse üveggyöngyökkel. Ha szigorúan követi az összes utasítást, mindennek gond nélkül kell mennie.
És az utolsó - nem ritka - jelenség: a szárny egyszerre két irányba nyílik: azonnal lengő és billenő üzemmódban. Szinte mindenki találkozott már ezzel. Győződjön meg arról, hogy a felső szárny erősen be van nyomva. Ehhez függőlegesen (természetesen, nyitva hagyva) tesszük. A fogantyúnak ebben a pillanatban "nyitott" helyzetben kell lennie, azaz vízszintes helyzetben.
Csukja be az ablakot, és óvatosan fordítsa le a fogantyút. Finoman és lassan "próbáld ki" a fogantyút: forgasd fel és le. Ha minden rendben van, az azt jelenti, hogy minden ugyanabban az üzemmódban működött, és a probléma megoldódott.
Tehát a PVC ablakok olyan kényelmi szintet jelentenek, amely már sokak számára ismerős, de a műanyag ablakok gyártói gyakran nem tájékoztatják a felhasználókat az önjavítás és beállítás lehetőségeiről. Ennek oka teljesen érthető: 2-3 éven belül, vagy még ennél is rövidebb időn belül a felhasználó új PVC ablakot választ és szerel be. De lényegében a barkácsoló pvc ablakjavítás egy intuitív és meglehetősen egyszerű küldetés, a lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba, ne vigyük túlzásba, és ügyeljünk arra, hogy a javítást pontosan ott végezzék el, ahol szükséges, azaz , menj el a problémától.
Abban az esetben, ha nem vagy biztos a képességeiben, forduljon ahhoz a céghez, ahol a nyílászárókat beépítették, talán a szakemberek kedvező áron és a dolog ismeretében segítenek, és akár garanciával is (ha még nem járt le a futamideje) ).
Úgy tűnik, hogy a műanyag ablakok nemrégiben léptek be az életünkbe, de, mint kiderült, nem szolgálják örökké (vagy legalább néhány évtizedig) az embereket javítás nélkül. És mivel egy kis probléma miatt (az ablak nem záródik vagy a mechanizmus elromlik) a mester felhívása meglehetősen költséges, sok tulajdonos inkább otthon javítja a műanyag ablakokat.
A szerelvények a gyártó márkájától függően eltérőek lehetnek. Most megvizsgáljuk a műanyag ablakok javításának egyik lehetőségét, amikor az ablak nyitott szárnyának végén egy fém "nyelvet" lát, amely enyhe szögben helyezkedik el.
A leggyakoribb helyzet, amellyel minden ötödik ember szembesül, a szárny megereszkedése, aminek következtében az elkezd hozzáérni a szárny aljához. A probléma megoldásához megfelelő méretű hatszögre van szüksége. Elkezdjük a javítást:
Megereszkedett szárny beállítás Kinyitjuk a megereszkedett szárnyat.Az ablak végén (ahol a felső zsanér van) találunk egy lyukat egy hatszög számára.
A hatszöget behelyezzük ebbe a lyukba, és magunk felé fordítjuk (negyed vagy fél fordulattal) - ez a mozdulat kissé megemeli a szárny külső szélét.
Bezárjuk és ellenőrizzük, hogy abbahagyta-e a tapadást az ablak alsó széléhez. Ha még van laza, megismételjük a folyamatot (vagyis a hatszöget még fél fordulattal elfordítjuk).
Az eredmény ellenőrzése.
Ha az ablak még mindig nem záródik be elég könnyen anélkül, hogy az alját érintené, emelje meg egy kicsit, de már a zsanérban.
Távolítsa el a műanyag védőkupakot az alsó zsanérról (zárt szárny mellett).
A hurokba felülről hatszöget szúrunk (szigorúan függőlegesen).
A hatszöget az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk (fél fordulattal vagy egész fordulattal).
Ellenőrizzük a zárás tisztaságát. Ha az alsó széle továbbra is tapad, ismételje meg az utolsó lépést.
Ha a szárny, amikor megpróbálja becsukni, megérinti az ablakszárny középső függőleges részét:
Kinyitjuk az ablakot.
Az ablakszárny alsó zsanérjának alján (a vége oldaláról nézzük) találunk egy lyukat egy hatszög számára.
A hatszöget elfordítjuk egyik vagy másik oldalra, így a szárny alját balra vagy jobbra mozgatjuk a kívánt pozícióba.
Szükség esetén a felső részt ugyanígy igazítjuk (a felső hurkon keresztül).
Meglazult szárny javítása
A szárny nem túl szoros illeszkedésének kiküszöbölése vonatkozik a műanyag ablakok javítására is, amelyet könnyű önállóan elvégezni:
Műanyag ablak vasalatok beállítása Nyissa ki az ablakot.Keresse meg a "bilincseket" a függőleges végén - enyhén ovális alakú fém kiemelkedéseket.
Fogja meg a fogót, és óvatosan forgassa el a bilincset:
ha vízszintesen helyezi el, akkor a legjobban illeszkedik,
az "ovális" függőleges helyzete - a minimális szoros illeszkedés.
A bilincset a kívánt szögbe forgatva ellenőrizze, hogy úgy gondolja, hogy a szárny elég szoros-e. A tartást télen (a legközelebbi illeszkedésre állítva) és nyáron beállíthatja (a tartás függőleges beállításával egy kis levegőkeringést tesz lehetővé az illesztésen keresztül).
A szárny beállítása
A szárny illeszkedését az ablakoszlopon található hatszög és T-rúd segítségével is beállíthatja.
Hogyan kell a szárnyat a kerethez nyomni
Ha az alsó hurok túlnyúlásának helyén fúj:
Távolítsa el a műanyag kupakot a zsanérról (csukott ablak mellett).
A csuklópánt alján keressen egy kis csillaglyukat ("T" jelzéssel).
Fogja meg a megfelelő csavarhúzó bitet, helyezze be a lyukba, és forgassa el egy kicsit az óramutató járásával megegyező irányba (ez rányomja a szárnyat a kötésre).
Óvatosan forgassa el a díszítőlapot az alapnál (két csavart fog látni alatta).
Csavarja ki a csavarokat, távolítsa el a régi fogantyút, és cserélje ki egy újra.
Ha a fogantyú nem fordul el
Az ok, amiért a fogantyú megáll az ablak becsukásakor, vagy hogy ennek végrehajtásához bizonyos erőt kell kifejteni, a szárny végén található forgó "nyelv" elmozdulása a "válaszhoz" képest (a ablakkeret). Ebben az esetben úgy kell beállítania a pozíciót (a beállítási módszereket fentebb leírtuk), hogy az ablak bezárásakor a „nyelv” a „válasz” ellen feküdjön.
Ha a fogantyú nem fordul el, amikor a szárny nyitva van, akkor csak meg kell nyomnia a „nyelvet” az ujjával, függőleges helyzetbe nyomva.
De abban az esetben, ha ki kell cserélni az üvegtáblát, és különösen akkor, ha az ablak a talajszinttől megfelelő magasságban van (többszintes épület második vagy magasabb emeletén), nem ajánlott javításokat végezni. saját magadtól.Pontosan ez az a helyzet, amikor kapcsolatba kell lépnie a szervizközponttal, és a probléma megoldását szakemberekre kell bíznia.
Ha a fogantyú nyitva van, ne ijedjen meg. Ennek oka általában a blokkoló aktiválása. Az ablak betörésének megelőzése érdekében az ablak vasalatra van felszerelve. Amikor a fogantyút billenő-dönthető vagy dönthető helyzetbe fordítja, egy reteszelőszerkezet aktiválódik, így a fogantyú nem forog. Az eszköz meghibásodása miatt azonban előfordulhat, hogy az ablak nem záródik vagy nyílik ki. A reteszelő mechanizmus kikapcsolása előtt meg kell határoznia a szerelvények márkáját.
A reteszelő mechanizmus letiltásához a szárnyat függőleges helyzetbe kell állítani. Ha billenthető-forgató helyzetben van, akkor a felső zsanérra szerelt reteszelő mechanizmus is megakadályozza a fogantyú elfordulását. A fogantyú területén egy rugóval ellátott fémlemez található. Nyomja a tömítéshez az ujjaival, majd fordítsa el.
A fogantyú alatt fémlemez található. A kerethez képest szögben kilóg. A fogantyú elforgatásához nyomja meg a tányért, ami után az a szárnyal párhuzamosan fog állni.
Ha az ablak nem záródott be, akkor ellenőrizze, hogy a zárszerkezet érintkezik-e a kereten található megfelelővel.
Az ablakkeretek hőtágulásával a blokkoló megcsúszhat. A meghibásodás elhárításához keressen egy megfelelőt a kereten, amelyhez a reteszelő mechanizmus megfelelően működik. Távolítsa el az elemet rögzítő csavarokat. Helyezzen alá egy műanyag hátlapot. Használhat más anyagból készült bélést is. Ezután húzza meg a csavarokat. Így a blokkoló ismét összekapcsolódik az illeszkedő elemmel.
Idővel a szárnyon lévő tömítőgumi veszít térfogatából, aminek következtében repedések keletkeznek az ablakokon, ami hőveszteséghez és a ház / lakás hangszigetelésének romlásához vezet. Úgy tűnhet, hogy a probléma legjobb megoldása a tömítés cseréje lenne. Valójában azonban a követési erő növelhető ezen műveletek nélkül.
Évente kétszer változtassa meg a nyomószerkezet feszültségét. Ennek oka a hideg/meleg évszakban tapasztalható alacsony és magas hőmérséklet. Így csökken a feszültség a szerelvények munkájában, ami növeli a gumitömítés élettartamát.
A szárny végére speciális hengerek vannak felszerelve. A fémdugók nyílásaiban találhatók. Ezeket excentereknek vagy csapoknak nevezik. Az illeszkedő elemek / horgok a keretre vannak felszerelve, amelyekbe az excenterek / csapok belépnek a fogantyú elfordítása során, aminek eredményeként a szárny szorosan a kerethez nyomódik. A szorítómechanizmus feszessége az ellenhorgok mozgatásával vagy az excenterek / csapok görgetésével állítható be.
Szorító mechanizmus
A szárny zárásának beállításához fordítsa a csap kiálló részét az ablak belseje felé. Tehát a szorítómechanizmus működése gyengül. Az ellentétes cselekvések ennek az akciónak a növekedéséhez vezetnek.
Az excenter beállításának módja a szerelvények gyártójától függően eltérő lehet:
A csonkon lapos csavarhúzóval forgatható nyílás található.
Az excentert a végfelületről fogóval görgetik. Ha van elég erőd, meg tudod csinálni a kezeddel.
A beállítást óvatosan kell elvégezni, hogy ne sérüljön meg a tengelyrögzítő szerkezet.
Ha a hengerek a végén nem állíthatók, akkor változtassa meg az ellendarab / horog helyzetét. Két hatlapfejű csavarra van felszerelve. Ha meglazítja a csavarokat, enyhén mozgathatja a horgot a szoba felé, ami csökkenti a nyomást, vagy az utca felé, ami megerősíti.
Szerelvények beállítása
A szorítószerkezet gyengítése / megerősítése után mehet a napellenzőkre. Fontolja meg az ablakokat ventilátoros rendszerrel, amely lehetővé teszi az ablak szellőztetési módban történő kinyitását.Ebben az esetben a bilincs beállításához el kell távolítania a burkolat műanyag kupakját az alsó tetőről. A tetőn két hatlapfejű csavart fog látni, és egy rejtett csavart fog érezni. Segítségükkel megváltoztathatja a szárny helyzetét a kerethez képest.
A keret rögzítésének beállításához az ablak síkjára merőlegesen húzódó csavart kell beállítani. A legjobb, ha az ablak becsukva van konfigurálva. A rögzítőmechanizmus megerősítéséhez forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba és fordítva.
Ha a felső rész nem a lombkoronához van rögzítve, hanem a szerkezethez - ollóhoz, akkor a beállító csavarokhoz való hozzáféréshez ki kell nyitnia.
Az oldalsó végén a fogantyú felőli oldalon egy reteszelő kar / kapocs található. Nyomja meg és forgassa el a gombot párhuzamosan, állítsa szellőztetés üzemmódba. A szárny az alsó tetőn és az ollós mechanizmuson fog kapaszkodni, mert kijön a felső sarokban lévő horonyból. Ez lehetővé teszi, hogy elérje a fejet, és beállítsa a nyomást a tetején. Normál helyzetben a mechanizmus a végére ér. A szárnyat tartó kar alsó oldalán található. Enyhén forgassa el a csavart. A beállítás ugyanúgy történik, mint a csapok esetében. Ezt a sorrendet fentebb leírtuk.
VIDEO A jó és jó minőségű műanyag ablakok egy jó hírű gyártótól, amelyeket a technológiának és az összes szükséges finomság betartásával szereltek be, hosszú évekig szolgálnak anélkül, hogy gondot okoznának a tulajdonosoknak. De előfordul, hogy hirtelen fújni kezdett valahonnan, a fogantyú eltört, a tömítés kiszáradt, vagy a fogantyú egyszerűen beszorult. Ilyen helyzetekben a műanyag ablakok saját kezű javítása csak néhány percet vesz igénybe. Mielőtt azonban elkezdené olvasni, eloszlathat néhány mítoszt a műanyag ablakokkal kapcsolatban.
Műanyag nyílászárók garanciális javítását, karbantartását akkor végezzük, ha a gyártó vagy a beszerelő garanciát vállal. Átlagosan 2 év a garancia. Abban az esetben, ha a garancia lejártakor meghibásodás következik be, a javítást ki kell fizetni. Az alábbi információkkal pénzt takaríthat meg az ablakjavítás és a szerelő felhívása során. Hasznos lehet a műanyag ablakok önmérésével foglalkozó cikk is.
Ha a kilincs hirtelen eltörik, kilazul, megreped, vagy például nyitáskorlátozó vagy új zárfogantyú felszerelése mellett dönt, hogy a gyerek ne tudja kinyitni az ablakot, egyáltalán nem szükséges külső szakemberek bevonása. Mindent megtehet saját maga, csak vásárolnia kell egy új tollat bármelyik hardverboltban, és saját maga telepítenie kell.
Kezdjük azzal, hogy 90 fokkal elfordítjuk a fogantyú tövénél lévő díszlapot. Alatta két csavar rögzíti a fogantyút, felül és alul. Csavarhúzóval csavarja ki és vegye ki. Eltávolítjuk a régi fogantyút. Új fogantyút helyezünk fel, és ugyanazokkal a csavarokkal rögzítjük. Abban az esetben, ha fel kívánja tenni a nyitáskorlátozót, akkor az új fogantyú felszerelése előtt be kell helyeznie a szellőzésszabályozó lemezt az alapjába, majd a fogantyút a szokásos sorrendben kell behelyezni, a fent leírtak szerint.
Amint látja, minden elemi. Ha lehetséges, akkor jobb, ha magad csinálod, mert a műanyag ablakok ilyen javítása legalább egy fogantyú költségébe kerül. Miért kell fizetni egy ilyen egyszerű műveletért?
Ha a kilincs beszorult az ablak nyitott helyzetében, akkor egyáltalán nem kell megijednie. Valószínűleg a blokkoló aktiválódott. A legtöbb vasalatra pollárok vannak felszerelve, hogy véletlenül ne törjék be az ablakot. Abban a pillanatban, amikor a fogantyút billenő vagy kihajtható helyzetbe fordítják, egy zár aktiválódik, hogy a fogantyú ne forduljon el. De előfordul, hogy nem működik időben. Nagyon gyakran ez annak a ténynek köszönhető, hogy a fogantyút túl gyorsan mozgatták egyik pozícióból a másikba.A blokkoló kikapcsolásához először is el kell döntenie a tartozékok márkáját.
AUBI vasalat: Ha van, a szárnynak függőleges helyzetben kell lennie. Ha dőlésben és fordulásban van, akkor a felső zsanéron lévő zár megzavarja a fogantyú forgását. A fogantyú közelében egy rugóval ellátott fémlemezt kell találnia. Ezután rá kell nyomnia a tömítésre, és el kell fordítania a fogantyút.
Szerelvények "Roto", "GU", "Winkhaus", "Maco": ha van ilyen szerelvénye, akkor a fogantyú alatt kell találnia egy fém nyelvet, amelynek bizonyos szögben ki kell állnia a kerethez. Ezután meg kell nyomnia ezt a nyelvet úgy, hogy párhuzamos legyen a szárnyal, és el kell fordítania a fogantyút.
Ha ezek a műveletek nem segítettek, akkor ellenőrizni kell, hogy a blokkoló hozzáér-e a kereten lévő válaszmechanizmushoz. Előfordulhat, hogy a hőtágulás során a blokkoló elcsúszhat. Ebben az esetben a kiküszöböléséhez ki kell nyitni egy ablakot, és meg kell találni a kereten egy válaszelemet, amelyhez a blokkoló tapad. Ezután csavarja ki a rögzítő csavarokat, és tegyen valamit a keret és a megfelelő közé, például egy műanyag bélést. Így biztosítható, hogy a blokkoló bekapcsolja a kereten lévő válaszmechanizmust.
A fogantyú elfordításával kapcsolatos problémák oka lehet, hogy a szárny meglazult, vagy a vasalatokban lévő zsír kiszáradt. Először vizuálisan meg kell vizsgálni, hogy van-e megereszkedés. Ha van, akkor a korábban leírtak szerint állítsa be a szárnyat. Ha nem észlel megereszkedést, akkor ennek megfelelően a probléma a kenésben van. Valójában a fém-műanyag ablakok szerelvényrendszere meglehetősen összetett. A gyakorlatban az egy fogantyúval való irányítást számos mechanizmus biztosítja. E mechanizmusok megszakítás nélküli és minőségi működését a szerelvények rendszeres gondozása és a jó kenés biztosítja. Ezért egy univerzális áthatoló zsírt vagy speciális zsírt kell vásárolni kifejezetten műanyag ablak vasalatok számára, és kenni kell az összes meglévő mozgó elemet. Ha ezen eljárások után a fogantyú továbbra is rosszul mozog, akkor ebben az esetben is érdemes hívni a mestert.
Ha hasonló helyzetben van, akkor először is ne essen pánikba. Egyértelmű, hogy a szárny nehéz, de mégis. Át kell vinni a forgó üzemmódba, azaz függőleges helyzetbe kell helyezni, hogy a felső hurok megnyomódjon.
A szárnynak nyitva kell maradnia a művelet alatt. Ezt követően a fogantyút vízszintes helyzetbe kell helyeznie. Ha a blokkoló nem engedi, akkor a korábban leírtak szerint le kell tiltania. Ezután be kell zárnia a szárnyat, és le kell fordítania a fogantyút. Az eredmény ellenőrzéséhez lassan el kell forgatnia a gombot különböző pozíciókba. Mindennek működnie kell.
Ha azt észleli, hogy huzat van a tömítés alól, akkor a következő műveleteket kell végrehajtania. Az első dolog, hogy a szárnyat erősebben nyomja a kerethez. A szárny kerethez való rászorítására vonatkozó utasításokat fentebb leírtuk. Figyelni kell a csonkok és az ütközőlemezek helyzetére, hogy megfeleljenek egymásnak.
Könnyen előfordulhat, hogy a csapok nem mennek a megfelelők mögé. Ebben az esetben át kell rendezni a szalagokat: csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és helyezze át őket kissé lejjebb. Ha ezek a manipulációk nem segítenek, akkor az ok valami más, és érdemes kapcsolatba lépni a mesterrel.
Ha a huzat a zsanérok oldaláról jön, akkor ezen a helyen megpróbálhatja a szárnyat a kerethez nyomni. Ehhez az alsó zsanéron van egy lyuk. Be kell helyezni a fúvókát, és el kell fordítani.
A felső zsanéron a szárny felhúzó mechanizmusa ollón található. Beállítási módját szintén fentebb ismertettük.
Előfordul, hogy a profil ívben meghajol. Ennek több oka is lehet. Az első a szakszerűtlen és rossz minőségű szerkesztés. A keret horgonyokkal feszíthető, és ennek következtében a középső tartás nem működik. Másodszor, az egyengető lemezeket nem szállították le a gyártásba, vagy leestek.Ezeket a szárny közepére szerelik fel a profil és az üvegegység közé. Abban az esetben, ha még mindig van garancia, akkor használja azt, és ne kezdje el saját maga a javítást. De ha a garancia lejárt, akkor ezeket a lemezeket saját magának kell telepítenie. Az anyaghoz bármilyen műanyagdarab alkalmas, amelynek szélessége nem lehet kisebb, mint az üvegegység vastagsága.
A lemezek felszereléséhez fém spatulát kell venni, és be kell helyezni a profil és az üveglap közötti csatlakozásba. A gyöngyöt a spatula enyhe ütésével leválasztjuk. Az alábbiakban a szárny és a keret közé szerelt egyengető lemezek láthatók. Ezután le kell zárnia a spatula fém részét egy műanyag állvánnyal, hogy ne sértse meg az üveglapot. Ezután spatulával 3-5 mm-rel el kell mozgatni az üveglapot, és be kell szerelni a lemezeket. Ennyi, a dupla üvegezésű ablakot a helyére tesszük és üvegpereccel lezárjuk.
Fontos tudni, hogy a lemezek nem támaszkodhatnak az üvegegység üvegrészére, ellenkező esetben az üveg szétrepedhet.
Idővel az ablakszerelvények eltömődhetnek portól vagy szennyeződéstől, és ennek eredményeként leállhatnak a szokásos módon. Az is előfordul, hogy a javítási folyamat során az ablakok nyitva vannak, és például a meszelést beleütik a mechanizmusokba, és leállnak. Ilyenkor meg kell rendezni a szerelvényeket. Ezt az eljárást szakemberektől lehet megrendelni. De nem lesz olcsó, például Moszkvában ablakonként körülbelül 1200 rubelbe kerül. A szerelvények minden tisztítási műveletét saját maga is elvégezheti.
Először el kell távolítania a szárnyat a zsanérokról, majd távolítsa el a dekoratív rátéteket a zsanérokról. Ezt követően el kell távolítani a tengelyt a felső hurokból: felülről ütni, majd fogóval alulról kihúzni. Ebben az időben segítségre lesz szüksége, mivel a szárny nehéz. Ezután kivesszük a szárnyat az alsó zsanérból, és áthelyezzük az asztalra. Ezután távolítsa el a fogantyút, az utasításokat fent leírtuk. A szárny teljes kerülete mentén ki kell csavarni a szerelvényeket rögzítő összes csavart. A mechanizmust egy speciális horonyból távolítják el. Ezután a szerelvényeket az asztalra helyezzük, amelyet először fóliával kell lefedni. A teljes mechanizmus eltávolítása után kefével le kell öblíteni úgy, hogy az öblítőtartályba mártja.
Miután a mechanizmust alaposan megmosták, levegővel kell szárítani, például vénák vagy kerékpárszivattyú segítségével. Ezután meg kell kenni az összes sebességváltó- és dörzsölőelemet speciális zsírral a műanyag ablakszerelvényekhez.
A kenés végeztével óvatosan vissza kell helyezni a szerelvényeket és be kell csavarni. Szerelje fel a fogantyút. A szárnyat a helyére tesszük és a zsanérokat zsírozzuk. Ez az, a javítások befejeződtek, és pénzt takarítottak meg.
A törött üveglap cseréje valóban kellemetlen. Abban az esetben, ha nem teljesen biztos a saját javítás sikerében, jobb, ha szakemberekhez fordul. Mindenesetre új üveglapot kell rendelnie.
A csere folyamata a következő. Kihúzzuk a régi dupla üvegezésű ablakot. Az összes üvegező gyöngyöt fém spatulával távolítják el. Az üveglap eltávolításához enyhe ütéssel be kell helyezni a keret és az üveglap illesztésébe, le kell pattintani és eltávolítani az üveglapot. Miután az összes üveggyöngyöt eltávolította, el kell távolítania az üveg egységet. Jobb együtt kivenni, mert elég nehéz. A padlóra toljuk, és megmérjük paramétereit: magasság, szélesség és vastagság. A méreteket átadjuk a gyártónak, és új gyártásra számítunk.
Új üvegegység beszerelésekor egyengetőlemezeket kell beépíteni. Ha a szárny süket, akkor a lemezeket alul kell felszerelni, ha pedig kinyílik, akkor a sarkokba 10 cm-es bemélyedéssel Beszerelés után ellenőrizni kell, hogy az üvegegység geometriája megfelelő-e . Ha szükséges, akkor további egyengető lemezeket szerelünk be. Helyükre tesszük az üveggyöngyöket és ennyi, a helyére került az új ablak.
Tehát megvizsgáltuk a meghibásodásokat és a műanyag ablakok saját kezű javításának módját..
Ha egyszer az ablakszárny ferde, megereszkedett vagy egyenetlenül helyezkedik el a vízszintes síkban, akkor nem lesz nehéz beállítani és visszatérni a természetes helyzetébe. Ehhez "4" imbuszkulccsal kell rendelkeznie.
A szárny függőleges helyzetét az alsó zsanér szabályozza. A szárny felemeléséhez vagy leengedéséhez ki kell nyitnia az ablakot, le kell vennie a fedelet az alsó zsanérról. Ezt követően be kell helyezni a hatlapfejű kulcsot a felül található beállító horonyba. Ha a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, akkor a szárny felemelkedik, ha pedig az óramutató járásával ellentétes irányba, akkor lemegy.
A szárny alsó részének jobb-bal helyzete az alsó zsanér segítségével állítható. El kell távolítani a díszítőcsíkot a zsanérról, be kell helyezni a kulcsot az alul található beállító horonyba, és végre kell hajtani a beállítást. Amikor a kulcsot az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, a szárny balra, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig jobbra mozog.
Az ablak teteje az alábbiak szerint állítható. A beállítást a szárnyon, a tetején található elem végzi. Ahhoz, hogy hozzáférjen, ki kell nyitnia a szárnyat. Felül, a zsanérokhoz legközelebb eső oldalon található egy foglalat, amelyben az állítóelem található. Ugyanígy, egy imbuszkulcs segítségével mozgassa a szárnyat jobbra vagy balra.
Fontos megjegyezni, hogy a helyzetbeállítás csak nyitott ablaknál történik!
Leggyakrabban a konfigurációnak megfelelően a műanyag ablakokban nincsenek szellőzőnyílások, így télen az ablakszárny szellőztetési módba állítása a helyiség levegőjének frissítésének egyetlen módja. Ez egyébként az a kérdés is, hogy miért izzadnak az ablakok. Ha túl erős fagyok jönnek, a szellőztetés során keletkező rés túl nagy lehet. Itt válik szükségessé annak csökkentése, legalábbis egy időre. Egy másik probléma merülhet fel - a tömítés alól túl erősen fúj. Ilyen esetekben a műanyag ablakok beállítására, esetleg saját kezű javítására van szükség.
A szárny felső részének keretére ható szorítóerőt a felső részben elhelyezett mechanizmussal lehet állítani. Ahhoz, hogy hozzáférjen, a szárnyat egyidejűleg két pozícióban kell kinyitnia: nyitott és szellőző. Abban az esetben, ha a zár kiold, ami nem teszi lehetővé egyszerre két pozíció nyitását, meg kell nyomnia a nyelvét a fogantyúmechanizmuson. A szárny kinyitása után felülről látjuk a szárnyat tartó ollót. Ezek tetején vagy alján egy beállító elem található. Egy hatszög segítségével megforgatjuk az elemet. A szárny elkezd felhúzódni a kerethez. Ugyanígy a szárny visszaállítható eredeti helyzetébe.
Ha kifúj a tömítés alól, akkor ez a szárny szorítóerejének a kerethez való igazításával kiküszöbölhető. Ha azonban ez nem segített, akkor ebben az esetben meg kell javítani a műanyag ablakokat saját kezűleg. A szárny tartása a csapok és az ütközőlapok reteszelő mechanizmusával állítható. Az ablak nyitására és zárására szolgálnak. Abban a pillanatban, amikor a fogantyút elfordítják, a fogantyúk összekapcsolódnak az ütközőlapokkal. Az egyik vagy a másik a szerelvényektől függően szabályozott.
A csapok a szárnyon találhatók. Kerek vagy ovális elemek. Ha ezeknek az elemeknek hatszögletű hornya van, akkor kulccsal kell beállítani, ha pedig nem, akkor fogót kell használni. A csapokat úgy kell elfordítani, hogy közelebb kerüljenek a tömítéshez. Ezt az eljárást meg kell ismételni a szárny teljes kerületén elhelyezkedő összes meglévő csapnál. Ügyeljen arra, hogy a nyomás egyenletes legyen.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a tömítés saját gondozást is igényel.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
VIDEO
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
84
