Részletesen: csináld magad mechanikus karórajavítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
Mivel az óra leállításának oka gyakran a szennyeződés mozgása, az olaj kiszáradása, a nedvesség behatolása az óraházba stb., néha elegendő az órát egyszerűen szétszedni, miközben mossuk vagy kenjük a mechanizmust. Az óra szétszerelése előtt tanulmányozza át a mellékelt diagramot (1. ábra).
Rizs. egy. Az óra mechanizmusának kinematikai és sematikus diagramja:
- Távolítsa el a tok hátsó fedelét (legkényelmesebb, ha késsel felveszi; egyes burkolatok lecsavarhatóak). Általában azonnal láthatóak az olyan hibák, mint a rugótörés, törött vagy elgörbült kerekek, meglazult csavarok.
- Ha egy felületes ellenőrzéskor minden egésznek tűnik, távolítsa el a mechanizmust a házból. Ehhez először le kell engednie a főrugót; Ez a következőképpen történik: a koronát visszahúzzuk a szélső helyzetbe (a tekercselés pillanatába), és csipesszel tartják, miközben a koronát ekkor finoman forgatják az ujjak.
- Ezután a tekercstengelyt eltávolítják. Ehhez be kell állítani a nyilak átviteli helyzetébe és meg kell lazítani az átvivő kar csavarját. Ezután a mechanizmust eltávolítják a házból, és visszahelyezik a tekercstengelyt a helyére. Egyes modelleknél az óraház úgy van kialakítva, hogy a mechanizmus kihúzható a tekercstengely eltávolítása nélkül.
- Csipesszel ellenőrizze a központi kerék forgását (szabadon mozog-e, és nem érintkezik-e a környező részekkel). Ellenőrizze a dob, a spirál, a mérleg érintkezését is.
- Távolítsa el a nyilakat, engedje el és távolítsa el a tárcsát. Először távolítsa el a másodpercmutatót, majd a percmutatót (legkényelmesebben csipesszel). Ezután távolítsa el a tárcsát az órakerékkel és az óramutatóval. Ellenőrizze a lábak állapotát. Vizsgálja meg a kapcsolószerkezetet, ellenőrizze a számla és az óra kerekeit, ellenőrizze a kapcsoló mechanizmus kerekeinek markolatát (ehhez előre és hátra forgatva). Ellenőrizze, hogy a sebességváltó és a tekercselő karok megfelelően vannak-e reteszelve.
- Távolítsa el a mérleghidat a mérleg szerkezettel a lemezről. Csavarja ki a spiráloszlop csavarját 1,5-2 fordulattal, válassza le a mérleg szerelvényt a hídról. Miután eltávolította a mérleget a mechanizmusból, ne hagyja, hogy a spirál végén lógjon.
- Távolítsa el a horgonyhidat és magát a horgot (a főrugót teljesen le kell engedni).
- Távolítsa el a középső, a közbenső, a második és a mentőkereket. Ellenőrizze helyzetüket a tengelyen, valamint az egyes kerekek és a megfelelő fogaskerekek közötti tapadást, ellenőrizze a fogakat.
- Vegye ki a dobot a platinából, nyissa ki és ellenőrizze a főrugó állapotát.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Az óramű alkatrészeit benzinben (lehetőleg átlátszó üvegedényben) moshatja. A benzinszint nem haladhatja meg a 2 cm-t.
A nagyobb alkatrészeket, például a platinát és a hidakat először lemossák, majd a kerekeket és más apró alkatrészeket. Az alkatrészeket kefével, az erősen szennyezett hornyokat kihegyezett pálcával tisztítjuk.
A mosott részeket gumiburából levegősugárral fújják ki. A megtisztított részeket csak csipesszel szabad felvenni.
Az óra összeszerelése fordított sorrendben történik.
Tegyük fel, hogy egy óra van a kezében. Lehet nagyapád, barátod, ismerősöd, vagy akár a saját órád, amit már rég elfelejtettél. Egyszer megálltak, és nem mutatták az időt. A szükséges eszközöket keresve felforgatta a lakást, és a rendelkezésre álló eszközök segítségével sikerült kinyitnia.
De megéri sietni? Talán ez az óra még javítható.
Ha Ön kezdő, és még soha nem foglalkozott óraszerkezet javításával, akkor meg kell ismerkednie néhány szabálysal, amelyeket minden órás betart. 
1. Az óramű a legösszetettebb "organizmus", amelyben minden eleme egységes egészként működik. Ezért az órajavításnak kíméletesnek és pontosnak kell lennie. Meg kell értenie, hogyan működnek, mert az óra mechanizmusának egyes részei olyan kicsik, hogy nem lesz nehéz megrongálni őket.
2. Ne feledje, hogy a gép alkatrészeinek finom eltávolításához megfelelő speciális szerszámokra van szükség. Ellenkező esetben a javítás fordítottan arányos eredményhez vezet.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy még ha valamilyen csodálatos módon a kezed ügyében vannak ezek az eszközök, de fogalmad sincs az óra mechanizmusáról, nem fognak segíteni. Ha nem bízik a képességeiben, és nincs elegendő tapasztalata, jobb, ha átadja óráját a műhelynek. Szakterületük szakemberei megfelelően megjavítják őket.
3. A Szovjetunió idejéből származó óramechanizmusok a javítás bonyolultságát tekintve nem maradnak el kiemelkedőbb és drágább svájci társaikhoz képest.
4. A legtöbb egyéb mozgáshoz hasonlóan az órát is kenni kell. Anélkül nem működnek. Ne feledje, hogy a kenőanyag szó alatt egy speciális, kifejezetten óraszerkezethez tervezett anyagot értünk, nem pedig vazelint, vagy ami még jobb, napraforgóolajat. Az utolsó két lehetőség nem is alkalmas a probléma átmeneti megoldására. A kenőanyagot a mechanizmus azon részeire kell felhordani, amelyek ezt igénylik, az anyag mennyiségi arányának pontos betartásával. Ha úgy gondolja, hogy az órásmester a javítások során bőségesen öntözi az egész mechanizmust egy hatalmas olajozóból, akkor nagyot téved. 
5. Ha valamilyen okból mégsem szeretné óráját professzionális műhelybe adni, és nem tud megszabadulni attól a vágytól, hogy saját maga végezze el a megfelelő javításokat speciális szerszámok vásárlásával, akkor tudnia kell, hogy egy órakészlet 600 rubelért , ami a legtöbb internetes áruházban megvásárolható nem lesz elég. Ez pénzkidobás. A jó minőségű óraszerszám drága, és egyszeri javítás céljából megvásárolni nem a legracionálisabb cselekedet.
6. A munka megkezdése előtt olvassa el a vonatkozó szakirodalmat. Kezdőknek ajánljuk S.М "Mechanikus órák építési és összeszerelési technológiája" című könyvét. Tagirova. A benne bemutatott anyag világossága és rendkívül rövidsége jellemzi. Miután elolvastad, a legtöbb kérdésed választ fog kapni. Egyetértek, nincs rosszabb, mint egy kezdő, aki nem is érti annak az üzletnek az alapjait, amely mellett úgy döntött, hogy felvállalja, sőt állandó kérdésekkel záporozta Önt: "mi, de hogyan?".
7. Ne feledje – ne érintse meg kézzel az óraszerkezet alkatrészeit. Erre a célra csipeszt, kesztyűt, ujjbegyet vagy legrosszabb esetben fogpiszkálót kell használnia.
8. Hobbivá fogod tenni az órajavítást? Készüljön fel a magas pénzügyi költségekre.
A belépő szintű óraszerszámok, amelyeket elsősorban az óra összeszerelésére terveztek, körülbelül tízezer rubelbe kerülnek, minimális javításokhoz - százezertől. Mindenesetre nem fogsz tudni mindent egyszerre megvenni. A teljes szerszámkészlet összeállítása egy életen át tarthat. Ugyanez a szabály vonatkozik a javítási képzésre is. 
A türelem minden órásmester alapvető jellemvonása. Nélküle ebben az esetben sehol. Először is őszintén válaszolnia kell magának egy egyszerű kérdésre: "Szükséged van erre?"
Tegyük fel, hogy ennek ellenére beszerezte a szükséges eszközöket és felszerelte a munkaterületét. Hol kezdjem? Nem tudom? Adunk egy tippet.
Határozza meg az óramechanizmus meghibásodását vagy hibás működését, amely hibás működéséhez vagy leállásához vezetett. Az esetek 80%-ában ez szennyeződés és kiszáradt zsír a mechanizmus részein.A mechanizmus ilyen jellegű hibája szemmel megállapítható. Fő jellemzőik a fekete törzsek és a szárított olajozók. A probléma megoldása az óraszerkezet szétszerelése, minden alkatrészének tisztítása a szennyeződéstől és kenés.
Emlékszel a fent leírt türelemre? Nos, ilyen pillanatokban van rá szükség. A sietség a legnagyobb ellenséged.
Ennek a mesterségnek a legfontosabb része, amelyet meg kell tanulnia, az óramechanizmus szétszerelése és összeszerelése. Edzésre alkalmas egy régi, javíthatatlan óra – ez a legjobb megoldás. Nem vagy mentes a hibáktól, mint bárki más, és ilyen képzéssel nem kerülhetők el. A Slava ébresztőórát tartjuk a legoptimálisabb tanulási lehetőségnek. Mozgása hasonló a legtöbb mechanikus karórához, és a részletek sem olyan aprók.
Nézzük meg a fent említett ébresztőóra példáján. 
Az első a hátlap eltávolítása. Csavarja ki a gyári kulcsokat, távolítsa el az óramutatók mozgatására szolgáló gombokat, majd csavarja ki a rögzítőcsavarokat. A karórákban az óra hátlapja csavarokkal vagy speciális reteszek segítségével rögzíthető a tokjukra.
A második a mechanizmus eltávolítása. Nézze meg alaposan, és tanulmányozza a rögzítési módszert. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat. Ha karórát tart a kezében, a mechanizmus eltávolítása előtt vegye ki a tekercselő tengelyt, helyezze szemceruza üzemmódba, és kissé nyomja le a csillapítót, majd vegye ki. A mechanizmus eltávolítási eljárásának végén a tekercstengelyt vissza kell szerelni.
A harmadik a mutatók eltávolítása és a tárcsázás. Az elsők meglehetősen könnyen eltávolíthatók - csak kissé meg kell feszíteni őket. Ehhez használjon sarkokat (csipesz, fogó). Ennek az eszköznek köszönhetően elkerülheti a mechanikai sérülések (karcolások, mikrorepedések) megjelenését mind a kezeken, mind a számlapon. Abban az esetben, ha a javítandó óramodell nincs naptárral vagy hangjelzéssel ellátva, lehetőség van a számlap, az órakerek és a mutatók egészének eltávolítására. Óvatosan lazítsa meg az összes rögzítőcsavart. A legtöbb esetben a mechanizmus elülső oldalán helyezkednek el egymással szemben. A szétszereléssel és összeszereléssel kapcsolatos minden műveletet speciális állványon kell végrehajtani, amely megakadályozza, hogy por kerüljön be a munkaterületre azon felület többi részéről, amelyre az állvány fel van szerelve.
A negyedik a tavasz elengedése. Elnézést kérünk a szakmai szlengért. A süllyedés a rugó tekercsének gyengülése. Vegyen csipeszt a kezébe, a másikat tekerje fél fordulattal a rugót, és ebben az állapotban csipesszel mozgassa a kutyát. Ezután lassan, hirtelen mozdulatok nélkül kezdje el kiengedni a tekercstengelyt, és várja meg a pillanatot, amikor a rugó teljesen letekerődik.
Ötödször - az egyensúlyhíd eltávolítása. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat. Ezután csipesszel feszítse meg a hidat, és óvatosan, a mérleggel együtt felemelve távolítsa el az óraszerkezetről. Légy óvatos. Ne engedje, hogy a kiegyenlítő rugó a kerekekhez tapadjon. Ne feledje, hogy ha mérleggel teszi le a hidat, megsérülhet a tengely. Ne hagyd, hogy ez megtörténjen.
Hatodszor - a horgonyvilla híd eltávolítása. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat. Ezután távolítsa el a hidat, majd távolítsa el magát a dugót.
Hetedik - a rugóhíd eltávolítása. Ezt a műveletet a hatodik szakaszhoz hasonló módon hajtjuk végre.
Nyolcadik - a kerékrendszer tengelyének eltávolítása. Először távolítsa el a középső keréken található perc törzset. Ha az ébresztőórával gyakorolsz, amiről fentebb beszéltünk, akkor nem kell belőni a percet. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy ennek az ébresztőórának a mechanizmusában a kerékrendszer tengelyei és a rugók egy egészet alkotnak. Miután kicsavarta a rögzítőcsavarokat és eltávolította a tengelyt, vegye ki a kerekeket. Szánjon rá időt, és egyenként vegye ki a kerekeket – így elkerülheti a szomszédos kerekek sérülését.
Ez minden. Szétszedted az első mozdulatodat.Azonban még össze kell gyűjteni. Ehhez hajtsa végre ugyanazokat a lépéseket fordított sorrendben.
Az első alkalom a legnehezebb. Ezért azt tanácsoljuk, hogy ne próbáljon meg mindent emlékezetből összerakni. Ez később jön – tapasztalattal. A legjobb, ha végigfuttatjuk a szemünket az általunk leírt sorrenden, csak fordított sorrendben, és csak ezt követően hajtjuk végre a megfelelő műveletet. Így gyorsan és hatékonyan összeállíthatja első, most biztonságosan szétszerelt mozdulatát.
Sok sikert a törekvéseidhez!
A cikk megírása után van egy új, meghívjuk Önt, hogy ismerkedjen meg:
Hogyan javítsunk saját kezűleg egy mechanikus karórát. Útmutató kezdőknek. 
Barátaim, ha kérdésetek van, lehetőség szerint mindenkinek igyekszem válaszolni. Írjon, hívjon és jöjjön elérhetőségeinken,
itt közzétéve (link KAPCSOLATOK AIRCRAFT bevásárlóközpont)
Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy műhelyünk Szamarában található.
Reméljük, hogy a cikk elolvasása után valami újat és érdekeset fedezett fel.
És ne feledje, ha Ön az egyik olyan óra tulajdonosa, amelyről a weboldalunkon beszélünk, és úgy érzi, hogy javításra vagy karbantartásra van szüksége, vagy egyszerűen csak szakmai tanácsot szeretne kérni Szamara város magasan képzett óragyártóitól, nyugodtan lépjen kapcsolatba velünk.
Szakértőink segítenek Önnek
a következő típusú órák javítására Önnek:
- régi gépészeti (a javítás lehetőségét a mester határozza meg az ellenőrzéskor);
- falra szerelhető (a javítás lehetőségét a mester határozza meg az ellenőrzéskor);
- padló;
- asztali;
- Zseb;
- csukló;
- és még elektronikus-mechanikus és kvarc is.
Őszintén örülünk minden gondolatának, amelyet a cikk alatti megjegyzésekben hagy.
Hol kezdjem. Néhány feljegyzés Bogdan J.-tól.
Ez egy olyan amatőr tapasztalata, aki soha nem volt profi órás. Ennek megfelelően mindez alkalmas az amatőrök számára. Egy szakember kedves az iskola számára. Ott mindent megtanítanak.
Kezdje Pinkinnel. Vagy Trojanovszkijtól. Általában vannak könyvek az órajavítás témájában. Töltse le és nyomtassa ki. Oké, nincs internet – mindenki megcsinálja helyetted bármelyik internetkávézóban. Biztos van egy könyved. Drága lehet, de megéri. Ez a könyv útmutató a laikusok számára, akiknek meg kell tudniuk érteni legalább valamit ebből a könyvből. Majdnem a mi esetünk. Még soha nem csináltam ilyesmit – és itt volt.
Tegyünk néhány kiegészítést a mai napra vonatkozó módosítással azok számára, akik kiakadtak.
Csavarhúzók. Kezdje egyszerűen.
Kínai. Én használom. élesítem. Ami a kínai csavarhúzókat illeti - nézd meg, hol cserélik az utcákon az óraelemeket, és hol árulnak elemeket és óraszíjakat. Vagy a leghétköznapibb háztartásokban. Csavarhúzókészlet kisebb munkákhoz.
Veszel egy csavarhúzót. Ha túl puhának bizonyul és meghajlik, amikor megpróbál valamit kicsavarni, tegyen egy gyertyát a csavarhúzó mellé. Egy csavarhúzó pengéjét felmelegítjük, és gyorsan viaszba tesszük. Ez keményedés. Aztán fogsz egy kis követ, és Pinkin mentén élezed meg.
Menőbb - gépben gyémántlemezen. De később lesz. Amikor megjelenik a szerszám és a gépek. A kövek kiválóan alkalmasak befejezésre.
Csipesz (kezdetnek - orvosi szemcsipesz is megteszi).
Alternatív megoldásként megismerkedhet egy rádióbazárral (ha Moszkva - úgy tűnik Gorbushka - ahol rádióalkatrészeket, rádióállomásokat és számítógépes kütyüket árulnak) - nézze meg a dobozokat, ahol a hangszert árusítják. Nagyon meg fog lepődni a bőségen. A jó eszközök meglepően drágák. Csipeszformák – lásd Pinkin. Nem a nagy óraboltokról beszélek. Inkább megverik, mintsem normális áron adják el. Nem akarnak versenytársakat tenyészteni. És ha igen, az árak egyszerűen irreálisak. Nem fér bele egyik kapuba sem.
Van egy rádiós bazár is - Galosha benzin. Mosás. Sokkal szárazabb, mint a kerozin és a lakkbenzin.
Ízlés szerint botokat vesz (mint a kínai) - ujjhosszúság.A végébe 3-4 cm hosszú horgászacélt szúrsz - lehet vastagabb és vékonyabb is. 0,1 - 0,15 mm. Ez a halászoknak szól. Egy méter 10 évnyi munkához elegendő.
A legvégét egy kalapácsütéssel (lyukasztón vagy kemény vasdarabon keresztül) ráfröcskölik egy kemény üllőre. Kapsz egy kis spatulát. Ebből 3-4 darabot készítesz különböző pengével és különböző acélátmérővel. Ez felváltja a vaj adagolását. Üllőként vagy egy nagy csapágyból készült hengert, vagy egy esztergagéphez keményfém lemezeket használok - a bolhapiacra vagy a barátokhoz a műhelyben.
Körülbelül ugyanígy - kezdésnek jól jönnek - a közönséges varrótűvel ellátott botok - miközben a kezek félnek, és nincs jó csipesz - a részletek (fogaskerekek kövekben, csavarok stb.) feltárása segédeszköz. eszköz.
Sebészeti bilincsek. Különböző. Nagyon praktikus kicsi és erős fogóként. Alkalmanként általában bolhapiacon vásárolják meg.
Fogászati spatulák. Kényelmes minden esetben segédeszközként használni.
Beöntés. Radír. A gyógyszertárból. Nagy. Fújja le a port. A hegynek guminak kell lennie.
Vaj. Vagy a műhelyben (ha nem vernek meg, bár általában kosnak néznek, és úgy tesznek, mintha egyáltalán nem értenék, miről beszélsz, és igyekeznek minél gyorsabban leszedni). Vagy talán egy rádióüzletben - ugyanott, ahol forrasztóanyagot és savat árulnak. MN-30, MN-45 olaj vagy óraolaj. Bár ez nem műrepülés, de kezdetnek megy.
Jobb sötét, nehéz dobozban tartani - és a nap nem ég meg, és kisebb az esélye annak, hogy megfordul.
A tokok kinyitásához egy nagy, törött orvosi csipesz. Nyilvánvaló, hogy ez nem kóser – de az is lehetséges. Hasonlóképpen - egy régi féknyereg. Csak korrigálnia kell az állkapcsok széleit - hogy téglalap alakúak legyenek.
Szike - burkolatok nyitása.
Távcső nagyító. Viszonylag olcsó, de enélkül jobb el sem kezdeni. Vagy fényképészeti áruk (klasszikus - ahol teleszkópokat és távcsöveket árulnak) vagy rádiós bazár. Különböző erősségek vannak. Ha van pénzed, vegyél kettőt. Az egyik 1,5-szeres, az egyik a legerősebb, amit eladtak - úgy tűnik, akár 2,5-szeres. Eladhatók gumiszalaggal is – újra kell készíteni őket, hogy kemény kerethez illeszkedjenek. Lehet menni beszélgetni az optika műhelybe - szemüveg. Talán valami pince-nez-hez hasonlót kínálnak. Ami a hétköznapi nagyítókat illeti - az én ízlésem szerint - ritkán használom. Rendkívül hasznosnak bizonyult a baba körmei levágásánál - az első hat hónapban egyáltalán nem látszottak, de le kellett vágni.
Távcső - mikroszkóp. Igen. Régi. Néz. A legrégebbi az MBS-1. Egyenes képpel van - nem fejjel lefelé -, amit látunk. 50 dolláron belül kell lennie. Nagyon hasznos dolog. Minden szempontból. Egészen addig a pontig, hogy kitépje az ujjából a törmeléket. De ez időnként és idővel előfordul. Az MBS-10 vagy az OGMZ meredekebb - a tárgy és a szemlencse közötti távolság nagyobb, nyilvánvaló, hogy drágább. De mindazonáltal egy közönséges csavarhúzó nem illik az MBS-10 alá - le kell rövidíteni. Bár a Lytkarinsky üzem - az MBS-10 gyártója - webhelyén van egy link, hogy MBS-10-hez árulnak objektíveket, amelyek távolsága a tárgytól körülbelül 19 cm. Ez jó megoldás lehet, ha megkapjuk az MBS-t. 10. Az MBS-1 és az MBS-9 között minden ugyanaz. Idővel az objektívet saját maga is módosíthatja. Azt veszed, ami olcsóbb. Közelebb van a bolhapiachoz. Az egyetlen dolog, hogy kívánatos, hogy legyen megvilágító (transzformátor + izzó).
Minden ami távolabb van a műszertől - csak 4-5 órás kizsigerelés után.
Hol lehet karórát szerezni - csináld magad divatosnak a bolhapiacon - minden ott lebeg. Gyakran egyszerűen csak mechanizmusokat árulnak ott. Például:
Kicsit bemelegítéskor - binokuláris mikroszkóp vásárlása után - rádióbazár is van, boltok szerszámokkal - általában ultrahangos tisztítószereket árulnak. De itt is felmerül a kérdés – szükséges-e. 50 évvel azelőtt nem használták őket - megfürödtek és benzines kefével megmosták az alkatrészeket. Meg tudod csinálni, de a súly nem rossz. 50-80 dollárba kerül. Denaturált alkoholt és Galosha benzint öntöttek egy 30 wattos ultrahangba. Dolgozó. Nem villog.Mos, mint a vadállat, de mindegy, néha fogpiszkálóval kell letépni valamit. A bazárban azt mondják, hogy a 30 wattos - elpusztíthatatlan - mosogatók gond nélkül működnek, és a házasság miatt nincs visszaút. Ha a modell megegyezik az ábrán láthatóval - mit kell tenni a vásárlás után - szerelje szét teljesen (nedvesség lehet benne, az egyik jelző stílusos kattanások az egyenletes hang háttérében), nyomja ki a fémtartályt a tokot, és helyezze vissza az Auto Sealant-ra (fehér, a miénk, nem átlátszó szilikonra). A vízvezeték nem működik – erősen korrozív. A vízvezeték egyik mutatója az erős ecetszag.
Igen, elfelejtettem, bolhapiac - keress Petri-csészéket -, esetleg gyógyszertárban vagy egy kórház laboratóriumában. De te nem vagy az ügyfelük – drága bolhapiac van –, ez a lényeg. Ezek lapos kerek üveg vagy műanyag alacsony tálcák - a részletekért. Olcsók. A mostani bontási munkákhoz vegyünk 5 db-ot. Az üveget jobban szeretem – nehezebbek, kevésbé mocorognak az asztalon.
Aztán a kényelem kedvéért a névjegykártyákat készítő irodákban időnként feltekerheti és vásárolhat dobozokat névjegykártyákhoz. A nagykereskedelmi ára 0,30 dolláron belül lesz, db. Az átlátszóak is nagyon kényelmesek - de ez a hosszabb tároláshoz való.
Szilikagél. Kis táskák, amelyeket új divatos cipőkbe, felszerelésekbe, számítógép-alkatrészekbe tesznek. Felszívja a vizet. Szárítani kell mikrohullámú sütőben vagy jó hőmérsékleten - elektromos sütőben. A gáz nem megy át - amikor a gáz ég, víz szabadul fel. Száradás után a zacskót egy dobozba helyezzük, amelyben az apró szerszámokat és alkatrészeket hosszú ideig tárolják, hogy ne rozsdásodjanak.
Rádió bazár. Felpattintható tasakok – több százan árulják. Mérete 4 x 6 cm. Helyezzen el órákat és apró tárgyakat. Általában kis darabokkal vannak megpakolva, amelyeket a bazárban árulnak.
Először is, a karórát szétszerelés közben le lehet fektetni a darálóhálóra. Ezután maga határozza meg, mire van szüksége, és hogyan kényelmesebb az Ön számára. Az állvány sárgarézből megmunkálható. Elég nehéznek kell lennie.
Vegyen el egy tekercset bármely régi önindítóból villanyszerelőktől – próbáljon 380 V-ot kérni. Ha nem, 220 V-tal. Csatlakoztatja a vezetékeket - a demagnetizáló készen áll. Csak rövid időre kapcsolja be – felmelegszik.
Egy új hangszerről. Nem mindig éri meg a pénzt. Gondolja át, hogyan tud kijönni abból, amije van. Akkor van rá szükség, ha ebből élsz, és a megrendelő fizet mindent. Ha ez hobbi, akkor elsősorban nem. Számolja ki a költségeket a következőképpen: Leszoktam a dohányzásról (és az ivásról), és az összes megtakarítás az eszközön van. Ebben az esetben valóban hobbiról és hasznos időtöltésről van szó.
Most a meredekség elmúlt. Gép.
2. lehetőség. Nagy sebességű autó. 10.000 fordulat. Gyémántreszelővel élesítjük. Lehet, hogy igen. Vannak sasok, akik így csináltak valamit. De ami engem illet - ez nem túl helyes. Ha élesíts, akkor élesíts.
Figyelembe véve a fentieket - ha nem élezi a fejszét a pitesütésben - akkor egy nem profi órás-esztergályosnak célszerűbb egy kis méretű precíziós univerzális gépet venni. Azt mondanám, hogy a munka 20%-a tengelyesztergálás (vagy még kevesebb), 80%-a csavarok, karosszériaelemek esztergálása, különféle másodlagos marási munkák.
Példákként a következőket nevezném meg:
Befogó tokmány, natív patronok. A tetején egy marás sarok található. Rögzítjük a féknyereg egy részét és kapunk egy "marót".
- új - Proxxon PD-230 / E, marótartozékkal vagy FF-230 routerrel. Keressen ott, ahol az elektromos kéziszerszámok rovatban van egy árlista is – vagyis tényleg megcsinálják.
A régi MD-65-tel kapcsolatban. Axes 0.1 élesít. Nem üt. Minden további pontosítás felesleges.
Most pedig a következő téma. Oké. Van egy gépünk. Hát kva. Van egy számítógéptípusunk processzor, monitor és billentyűzet formájában. De ehhez a mozdonyhoz szoftver is kell. A Windows-2000 vagy a Windows-XP, és a kemény paprikához a Linux is megteszi. Szóval, kezdődik a móka. A szoftver gyakran többe kerül, mint a hardver. Ugyanez a történet a szerszámgépekkel is.Szerelvényekre és kiegészítő eszközökre van szükségünk. Úgy gondolom, hogy egy hozzávetőleges kiegészítő tartozékkészlet a géphez nem kerül kevesebbe, mint a gép költsége. Most esztergálás + marásról beszélünk. Az MD-65-nél kötöttem ki maró saroklappal - a gépi tokmányba egy maró van befogva, és a támaszték át van fordítva, mint egy maróasztal, csak függőleges + marósatu. A rajta lévő nyilak marottak. Vágja be a csavarok réseit is.
- metszőfogak - legalább száz. Jól illeszkedik a régi fa iskoladobozokba.
A precízen kihegyezett metszőfogakhoz nagyon jól passzolnak a régi dobozok a nagymama ezüstkanalai alól - a metszőfogak drágábbak, mint a kanalak, nem törnek el.
- befogópatronok és befogótokmány. 2 készletem van - az egyik az MD-65-ből származik (3-13 mm), a második a Lorsch (óra, 0-6 mm).
Ez a gépben van, Lorsch az adapterben.
- mutatók. 0,01 és 0,001. Nyilvánvaló, hogy különféle mellékletekre van szükségük hozzájuk. A rögzítéseket gyakran magának kell elkészítenie.
- középső detektorok - 0,01. Enélkül egyszerűen nincs mit tenni a gépen.
- binokuláris mikroszkóp. Szavak nélkül. Erről fentebb már beszéltünk.
- 4 pofás tokmány. Osztott pofa kioldóval.
- élező - durván élesítse meg a marókat
- gyémánt kerekek - precízen élesítse a marókat
- forgó satu (vízszintes forgó rendszer) - lyukakat fúrjon a pontosan meghatározott helyeken. Csavarjon lyukakat az átlátszó tok peremébe. Kézi fúrású. Látható, hogy a csavarok ugrálnak.
- osztófej. Vagy korongokkal vagy nóniuszokkal. Vágó fogaskerekek. Vagy legalább csinálj egy négyzetet.
- Nem a vágókról beszélek. És a vége és a fogaskerekek. A tárcsás marók vastagsága - 0,1-0,15 - a "Neva" penge vastagsága.
- a mérőeszköz durva munkákhoz való
- pontosaknak pedig csak optikát
- akkor meg kell nézni, hogy mire van már szükség az elvégzett munkához. Sokat kell majd tennie magának. Sokat kitalálni. Nagyon gyakran egy alkatrész gyártásához több időbe telik egy bilincs elkészítése, hogy ezt az alkatrészt a gépbe rögzítse.
Fóliavágás - "lemez" nyíl készítése. Anyagok kéznél.
Most az a beszélgetés, hogy hol és hogyan kell mindezt megszervezni. Száraznak kell lennie. Pormentes. Nem a családfőn - a családnak tudnia kell, hogy a tiéd - és bármit is csinálsz ott - nincs bejáratuk oda. És nincs mit üvölteni a műhely zaján. A megjegyzéseik nem helyénvalóak (jaj, koszos, jaj, benzintől bűzlik).
Az egyik típust láttam egy német gépet - a mi iskolánk típusát. Pontosabban csak a háború előtt. A konyhaasztal alá szerelte. Az asztal közepén egy polc, rajta egy gép. Az asztal felső táblája megemelkedik - mint a régi iskolai asztalokban. Leengedte a deszkát, a helyére tette a terítőt, és a hagymát összemorzsolta a kolbásszal. Mindazonáltal nem lesz otthon nagy esztergálás - minden apró darab.
Ha a beszélgetés egy nagy műhelyről vagy egy komolyabb elfoglaltságról szól a restaurátori szakmában a léleknek, akkor a kis gép mellett a nagyobb gép felé kell nézni - egy iskolai (nem szeretném megnevezni a típus - sokféle létezik), egy vízszintes maró NGF-110 és egy tokos kemence - ez a durvább munkákhoz és az eszközök gyártásához. Nyilvánvaló, hogy mindehhez kell egy utánfutó eszközök és eszközök is. Fotó az alagsorról az országban.
Ha rendelhet vagy vásárolhat valahol, nézzen a görgők felé. Elég drágák lehetnek. Néha sokat segítenek. Különösen új alkatrészek, nyilak és alátétek gyártása során esztergavágókhoz.
Végezetül mondjuk ezt: ez a folyamat végtelen. Az egyik értelmes könyvben az óraeszterga kiválasztásáról volt egy jó ötlet, amely a mi esetünkben teljesen alkalmazható – mindannyian halandók vagyunk. Mindezek az eszközök csak minket érdekelnek. Személyesen. Nem kell arra számítani, hogy utánunk valaki tűzzel a szemében folytatja azt, amit mi elkezdtünk. Az egész hangszert azon az alapon kell megvenni, hogy utánunk és gyorsabban meghaljanak hálás utódaink ettől a sok szeméttől. A szemetesbe is ki lehet dobni.Kell nekik egy hely a muskátlinak! Biztosítani kell, hogy lassan és magabiztosan többet kaphassanak érte ennek a rengeteg rokonnak és az utókornak, el kell magyarázni, hogy mindez drága és ezen a távoli időkben fog lehet keresni valamit. És ennek megfelelően, ha már veszel, akkor vegyél egy folyékony hangszert, aminek még 50 év múlva is meglesz az ára. Ez egyrészt. Másrészt most mindannyian dolgozunk. Keresünk valamit. Pontosan ez a megfelelő alkalom, hogy felkészüljön egy sor tevékenységre arra az időszakra, amikor bevételeink csökkenni fognak, azaz nyugdíjba vonulunk. Sok szerencsét.
Az előző bejegyzés után előfizetőket szereztem, így ma lesz a bankett folytatása.
Nyáron vettem magamnak egy félig működő zsebórát. Most itt az ideje kibelezni őket.
Így néznek ki. Ez a Cseljabinszki Óragyár 70-65 éves standard terméke.
Ezzel az órával az a probléma, hogy spontán leáll, és az óra feltekerésekor a tekercs tengelye kellemetlen „ropogással” fordul.
Tehát az óra spontán leállása a nagyon hosszú ideig tárolt órákra jellemző, leggyakrabban a mechanizmusba kerülő por vagy a megszáradt kenőanyag miatt, itt megteheti a mechanizmus egyszerű megelőzését. De a kellemetlen ropogás kezelésére ki kell cserélni az alkatrészeket (spoiler).
Íme az óra belseje, a piros nyíl a tekercstengely eltávolításához szükséges csavart jelzi. E csavar körül a hídban egy sérült letörés található, ez arra utal, hogy valaki túlméretezett csavarhúzóval próbálta kicsavarni ezt a csavart. Más csavarokon ugyanazok a bordák jellegzetes sérülései vannak.
És így folytatjuk a szétszerelést / hibaelhárítást.
Annak érdekében, hogy az óra spontán megálljon, teljesen szét kell szerelni a mechanizmust, és le kell öblíteni a szennyeződéstől és a régi zsírtól (pontosabban ebben az esetben).
Gyakorlatilag nincs tipikus kopás ezen a mechanizmuson.
Így eljutottunk a tekercstengely forgatásának és ropogásának okához - kopásnyomokkal ellátott pinne.
A problémás részek részletes vizsgálatakor „nyalott” fogakat látunk. A cserélendő alkatrész teljes összege. Talán valaki megpróbálta feltekerni az órát.
Az alkatrészek mosása után a mechanizmust megkenjük és újra összeszereljük. A mechanizmust egy csuklótokba szereltem be új számlappal és mutatókkal, a saját kezem sajnos nem fért bele az új tokba.
Két hidat is cseréltek, a rokonok rendben voltak, de az újak pontosabban készültek, mint a rokonok. A csavarfejeket le kellett csiszolni, hogy ne legyen annyira feltűnő a rés sérülése.
Nem volt megfelelő használtmutatóm, gazdálkodnom kellett, és le kellett vágnom a másodpercmutatót más órákról.
TK most pick-upon van egy népszerű címsor a rejtélyes dolgokról, itt van egy rejtvény az Ön számára: Mire való ez az eszköz (jobb oldalon)?
A regény könnyed, pihentető és igénytelen. >>>>>
Nagyon furcsa regény. a hősök érzéseit nagyon rosszul írják le >>>>>
1. fejezet Mechanikus órák javítása
Mivel az óra leállításának oka gyakran a szennyeződés mozgása, az olaj kiszáradása, a nedvesség behatolása az óraházba stb., néha elegendő az órát egyszerűen szétszedni, miközben mossuk vagy kenjük a mechanizmust. Az óra szétszerelése előtt tanulmányozza át a mellékelt diagramot (1. ábra).
Rizs. egy. Az óra mechanizmusának kinematikai és sematikus diagramja:
5 és 6 — fej- és impulzusgaluszok;
8 - korlátozó csapok;
11. és 12. – be- és kilépő járatok;
15 és 16 - a beállító hőmérő tűi;
19 - a menekülő kerék törzse;
21 - a második kerék törzse;
24 - köztes keréktörzs;
26 - a központi kerék törzse;
39 - az átviteli kar rugója (retesz);
41 - a tekercskar rugója;
42 és 43 - átvivő kerekek;
45 - a számlakerék törzse;
49 perces kézi törzs (perc)
A szétszerelés a következő sorrendben történik:
- Távolítsa el a tok hátlapját (legkényelmesebb, ha késsel felveszi; egyes burkolatok lecsavarhatóak).Általában azonnal láthatóak az olyan hibák, mint a rugótörés, törött vagy elgörbült kerekek, meglazult csavarok.
- Ha felületes ellenőrzéskor minden egésznek tűnik, távolítsa el a mechanizmust a házból. Ehhez először le kell engednie a főrugót; Ez a következőképpen történik: a koronát visszahúzzuk a szélső helyzetbe (a tekercselés pillanatába), és csipesszel tartják, miközben a koronát ekkor finoman forgatják az ujjak. Ezután a tekercstengelyt eltávolítják. Ehhez be kell állítani a nyilak átviteli helyzetébe és meg kell lazítani az átvivő kar csavarját. Ezután a mechanizmust eltávolítják a házból, és visszahelyezik a tekercstengelyt a helyére. Egyes modelleknél az óraház úgy van kialakítva, hogy a mechanizmus kihúzható a tekercstengely eltávolítása nélkül.
- Csipesszel ellenőrizze a központi kerék forgását (szabadon mozog-e, és nem érintkezik-e a környező részekkel). Ellenőrizze a dob, a spirál, a mérleg érintkezését is.
- Távolítsa el a nyilakat, engedje el és távolítsa el a tárcsát.
Először távolítsa el a másodpercmutatót, majd a percmutatót (legkényelmesebben csipesszel). Ezután távolítsa el a tárcsát az órakerékkel és az óramutatóval. Ellenőrizze a lábak állapotát. Vizsgálja meg a kapcsolószerkezetet, ellenőrizze a számla és az óra kerekeit, ellenőrizze a kapcsoló mechanizmus kerekeinek markolatát (ehhez előre és hátra forgatva). Ellenőrizze, hogy a sebességváltó és a tekercselő karok megfelelően vannak-e reteszelve.
- Távolítsa el a mérleghidat a mérleg szerkezettel a lemezről. Csavarja ki a spiráloszlop csavarját 1,5-2 fordulattal, válassza le a mérleg szerelvényt a hídról. Miután eltávolította a mérleget a mechanizmusból, ne hagyja, hogy a spirál végén lógjon.
- Távolítsa el a horgonyhidat és magát a horgot (a főrugót teljesen le kell engedni).
- Távolítsa el a központi, a közbenső, a második és a menekülő kerekeket. Ellenőrizze helyzetüket a tengelyen, valamint az egyes kerekek és a megfelelő fogaskerekek közötti tapadást, ellenőrizze a fogakat.
- Vegye ki a dobot a platinából, nyissa ki és ellenőrizze a főrugó állapotát.
Az óraszerkezet részeit kimoshatja benzinben (lehetőleg átlátszó üvegedényben). A benzinszint nem haladhatja meg a 2 cm-t.
A nagyobb alkatrészeket, például a platinát és a hidakat először lemossák, majd a kerekeket és más apró alkatrészeket. Az alkatrészeket kefével, az erősen szennyezett hornyokat kihegyezett pálcával tisztítjuk.
A törés mértékétől és a kronográf árától függően a mechanikus karóra javításának két módja van. Az első esetben az akkumulátor lemerült, és kicserélheti. A második feltételezi, hogy a mechanizmus nem működik megfelelően. Ha drága svájci órája van, nem ajánlott saját maga elvégezni a javítást. Jobb, ha kapcsolatba lép a szervizzel, ahol csekély összegért minőségileg kijavítják a hibát. Ezen túlmenően, ha a tartozékot hivatalos kereskedőtől vásárolta, akkor valószínűleg garancia vonatkozik rá. Ha azonban az óra középosztálybeli, és szeretné látni, mi történt, olvassa el az alábbi utasításokat.
Megesik, hogy minél drágább az óra, annál nehezebb kinyitni. Ezért a karóra javítása előtt ki kell találnia, hogyan távolítsa el a tok hátlapjának fedelét. Két fő típusa van:
A középkategóriás órákra jellemző a füles burkolat. Késsel, éles nyomással nyílnak. A csavaros típusúak a drágább óráknak felelnek meg. Nyitásuk egy tolómérővel vagy egy speciális eszközzel lehetséges. Csak meg kell csavarni a fedelet, amíg ki nem nyílik. Ne veszítse el a burkolat alatt található gumitömítést. Ha rájössz, kezdhetsz dolgozni:
- Az óra kinyitása után próbálja megállapítani a meghibásodás okát. Ha akkumulátorról van szó, akkor kissé oxidálódik. Vidd el a boltba és vedd meg ugyanazt.
- Ügyeljen magára a mechanizmusra. Felhalmozódhat benne szennyeződés, ami megakadályozza az összes alkatrész elmozdulását. Ebben az esetben benzin vagy alkohol használatával meg kell tisztítani a mechanizmus minden részét a lehető legpontosabban.
