Ez a masszázsköpeny modell a thai talpmasszázs ősi tudásán alapuló masszázsprogramot tartalmaz. A készülék gyengéden nyomja és feszíti az izomszövetet, hatással van a test biológiailag aktív pontjaira. A köpeny rendszeres használatának eredményeként megjelenik a test mozgékonysága, helyreáll az izomtónus és javul az általános közérzet. A thai masszázs jótékony hatással van a szervezetre, oxigénnel dúsítja a szöveteket, megszünteti a fájó gerincfájdalmakat és az izommerevséget.
A masszázshuzat bárhol használható - otthon, az irodában vagy akár az autóban is. A készülék infravörös fűtési funkcióval van ellátva, mely fokozza a masszázs hatást és serkenti a vérkeringést. A távirányító lehetővé teszi a masszázs időtartamának és intenzitásának beállítását.
#javítás #masszázs #köpeny #reduktor #masszázs #shiatsu #biológiailag #aktív #pontok #organizmus #masszázs #hát
A barkácsolt autós üléshuzat illeszkedik a szék paramétereihez, kiemeli a belső tér esztétikus vonzerejét és védő funkciót tölt be. Nézzük meg az üléshuzat készítésének algoritmusát.
Az üléshuzat a jármű belsejét díszíti. Ez a vélemény néhány évvel ezelőtt széles körben elterjedt.
Tudniillik a kereslet teremti meg a kínálatot. Manapság az autókereskedések az üléshuzatok széles választékát kínálják, amelyek megjelenésében, méretében, funkcionalitásában, anyagában és gyártási módjában különböznek egymástól.
Az üléshuzatok a legelterjedtebbek a vezetők körében. Ez a modell az alsóinghez hasonló stílusról kapta a nevét.
A póló formájú huzat fő előnyeit funkcionalitásnak, praktikumnak és könnyű használatnak nevezik. Ön is varrhat autóköpeny-pólót.
A modellhuzatok megrendelésre autóműhelyekben és speciális szalonokban készülnek. Pontosan illeszkednek az autóülések formájához és méretéhez. Nagyon problémás lesz eltávolítani a sűrű anyagból vagy ökobőrből varrt modellhuzatot.
A kézzel készített termékeket nagyra értékelik a kortársak. A kötött köpenyek és fejtámlák kényelmesebbé és otthonosabbá teszik az autó belsejét.
Ha jártas a horgolásban vagy a kötésben, akkor könnyen megbirkózik ezzel a feladattal. A terméknek tartósnak, tartósnak és funkcionálisnak kell lennie. A kötéshez szükséges fonal kiválasztásakor alaposan tanulmányozza a szálak minőségi jellemzőit. A készterméknek jól meg kell tartania alakját, nem kell nyúlnia, készpénzmentesen vagy lebegnie.
Egyes sofőrök sok időt töltenek vezetéssel. A hosszan tartó ülő helyzet negatívan befolyásolja az emberi egészséget.A mozgásszervi rendszer terhelésének csökkentése érdekében masszírozó köpenyt kell felszerelni.
A masszázshuzatok mechanikusak és elektromosak.
Amint azt az autókereskedések alkalmazottai megjegyzik, nagy kereslet vált az elektromos masszírozókra, amelyek speciális görgővel vagy vibrációs mechanizmussal vannak felszerelve. Az elektromos köpenymasszírozó nem csak az autó belsejét védi a mechanikai sérülésektől, hanem segít megszabadulni a mozgásszervi problémáktól is.
A prémium és üzleti osztályú autók gyakran fűtött ülésekkel vannak felszerelve. A fűtés automatikusan vagy a szivargyújtón keresztül be- vagy kikapcsolható. Számos fűtési mód létezik.
A gazdaságos járműtulajdonosok beépített fűtési funkcióval előre elkészített üléshuzatokat vásárolhatnak az autóboltokban. A fűthető üléshuzat különösen hideg és nyirkos időben hasznos.
Az autó üléshuzatának varrása nem sok időt vesz igénybe, és nem igényel különleges készségeket. Fontolja meg a barkácsolt autóköpeny elkészítésének algoritmusát:
A védőhuzat napi használatban van, ezért az anyagnak erősnek, praktikusnak, kopásállónak kell lennie. A professzionális varrónők a magas tűzállósággal jellemezhető polipamutot, velúrt, velúrt vagy neoprént ajánlják. A szintetikus szövetek könnyen használhatók, kevésbé szennyeződnek, könnyen eltávolíthatók a foltoktól és szennyeződésnyomoktól.
A szintetikus anyagokat az őszi-téli időszakban lehet használni. A természetes szövetek alkalmasak nyári autóüléshuzatok gyártására. A természetes szálakból készült szöveteket kiváló légáramlás jellemzi, és nem lebeg.
Annak érdekében, hogy a huzat tökéletesen egyenletesen és szorosan üljön az ülésre, mintát kell készítenie. A legegyszerűbb módja: vegyünk egy régi köpenyes pólót, szaggassuk szét a varrásoknál, rögzítsük egy anyagra, és körvonalazzuk a kontúrokat.
Ezután vegyen egy mérőszalagot, és végezzen méréseket a vezető- vagy utasülésből. Mérje meg az ülés, a háttámla, a fejtámla szélességét, hosszát és mélységét. Vigye át a papírra rögzített méréseket polietilénre.
VIDEO
Az autóülés huzata a minta alapján van varrva. Miután a köpeny-ing minden elemét megrajzolta és kivágta, elkezdheti az anyaggal való munkát.
Minden egyes elemet vigyen át a szövetre. Ne felejtsen el hagyni 1-2 cm szövetet az összekötő varratokhoz. A kupakkal ellátott csapok vagy tűk segítségével csatlakoztassa az összes elemet egyetlen szerkezetbe, és kézi fészeköltéssel dolgozza fel.
Próbálja fel az üléshuzatot. Ha a köpeny megfelelő méretű, akkor a varrásokat varrógéppel megmunkálja. Az autóburkolat biztonságos rögzítéséhez ajánlatos hevedereket, gumiszalagokat, kampókat, tépőzárat varrni.
A mi csúcstechnológiás korunkban sokan elég sok időt töltenek számítógép előtt ülve, és a hosszan tartó üléstől hát- és derékfájdalmak alakulnak ki, amelyek a jövőben (kivéve persze az életmódváltást) krónikus háttá alakulhatnak. betegségek.
De a számítógépesek ne essenek kétségbe, és ne ítéljék magukat örök gyötrelemre, mert csak egy jó masszázsra van szükségük. Természetesen nem mindenkinek van pénze és ideje, hogy profi masszőrt keressen fel, de a modern technológiának köszönhetően előfordulhat, hogy az ilyen orvosi utak nem szükségesek, mert masszázsfotel huzat amely segít ellazulni anélkül, hogy drága masszázsokat látogatna.
Ilyen masszázsfotel huzat kiváló minőségű hát-, derék- és nyakmasszázst képes produkálni, és mindezt speciális ortopéd szerkezetének és speciális, nagyon kényelmes vezérlőrendszerének köszönhetően.Ennek a masszázskészüléknek a működését egy speciális mikroprocesszoros rendszer vezérli, amely lehetővé teszi az idő (általában 10, 20 és 30 perc) és a legoptimálisabb masszázs lehetőség kiválasztását a fejlesztők által javasoltak közül: ütögetés, karcolás, hengerlés, dagasztás. , forgó. Ezenkívül általában az összes ilyen köpeny a könnyebb használat érdekében kis, ergonomikus vezérlőpanellel van felszerelve, amellyel divatos a masszázsterületek beállítása, valamint a sebesség mód beállítása.
Ami az anyagot illeti, amelyből a masszázsköpeny készül, érdemes tisztázni, hogy ez az anyag nagyon kopásálló, ezért egy ilyen köpeny nem csak számítógépen végzett munka közben, hanem autóvezetés közben is használható. , vagy magától elviszik a dachába, ahol egyszerűen "megváltó" lesz egy kemény munkanap után.
Betűtípus növelése A A A
A fúvóka inogni és kopogni kezdett. Szereljük szét a masszírozót és nézzük meg a belsejét. Valami biztos elromlott.
Csavarjon ki egy csomó kis csavart, és távolítsa el a vibrációs tartozékot.
Kiderült, hogy a gumiszalag, amelyre a fúvókát rögzítették, elszakadt.
Valami ilyesmit kell tenned. Az autó kamerájából származó gumi megteszi.
Vágjunk ki egy tetszőleges méretű téglalapot.
A rögzítőlyukakat a gumiba fúrjuk és a helyükre csavarjuk, fémlapokkal rögzítjük, ahogy eredetileg is volt.
Folytassuk a tok összeszerelését.
Most a masszírozó hosszú ideig ellátja funkcióit.
Oszd meg a cikket barátaiddal a közösségi hálózatokon! nagyon hálás lennék neked.
A tél előestéjén úgy döntöttem, javítok a téli vezetési körülményeimen, és az egyik üzletláncban tíz dollárnál kevesebbért vásároltam egy kínai gyártmányú ZL033 autósülés huzatot fűthető autósüléshez. Azt terveztem, hogy veszek egy drágábbat, de ennyi pénzért nehéz volt megtagadni a vásárlást. A gyártó őszintén jelezte a műszaki leírásban, hogy ennek a fűtött köpenynek az élettartama egy év. Valóban, tavaszig a köpeny tökéletesen felmelegítette a testet, és amikor elmúlt a fagy, abbahagyta a felmelegedést.
Az alacsony költség ellenére a kínai fűtőbetét könnyen használhatónak bizonyult. Maga a köpeny poliészterből készült, a varrás egyenes, az üléshez gumihurkok és kampós gumiszalagok találhatók. A csatlakozás a szivargyújtó aljzaton keresztül történik, két fűtési és kikapcsolási módhoz van kapcsoló. A csatlakozón egy csatlakozó LED található.
Csak működés közben jelentkezett egy hiányosság, nem látszik, hogy a kapcsoló milyen helyzetben van, sötétben pedig tapintással kellett keresni. Ezt a hátrányt úgy küszöböltem ki, hogy két különböző színű LED-et szereltem az üzemmódkapcsolóba.
Ennek eredményeként kiderült, hogy a piros LED a fűtési mód aktiválásának tervezett funkciója mellett egy további funkciót is ellát - jelezve a köpeny fűtőeleme tekercselésének integritását.
Meghibásodása előtt a piros LED időszakosan elkezdett megjelenni, amikor a köpeny LO kapcsolóállásba volt hajlítva, amikor csak a zöld LED-nek kellett volna világítania. A köpeny elektromos áramkörének elemzése után nyilvánvalóvá vált, hogy a fűtőelem alsó tekercselése törés szélén áll, ami végül meg is történt. Amikor a nikróm huzal elszakadt az alsó tekercsben, a piros LED-re a felső fűtőtekercsen keresztül feszültséget kaptak.
A fűtött köpeny a szivargyújtó aljzatba dugva csatlakozik a jármű fedélzeti hálózatához.
A tápfeszültség a dugasz negatív kivezetéséről az üzemmód kapcsoló 2. kapcsára kerül. Amikor a gomb a középső KI állásban van, a fűtőszálakra nem kerül feszültség, és a köpeny nem melegszik fel.
A fűtés bekapcsolásához a kapcsológombot HI (maximális fűtés) vagy LO (minimális fűtés) állásba kell állítani.Ha a kapcsoló HI állásban van, a kapcsoló 2-es érintkezőjéből az áram az 1-esre megy, és onnan az alsó tekercs felső kivezetésén keresztül az alsóba, majd a tremofuuse-on keresztül egy 10 A-es biztosíték van beépítve. a csatlakozóban, majd a csatlakozó központi érintkezőjén keresztül a jármű fedélzeti hálózatába.
Az alsó tekercs ellenállása 3 Ohm, ezért a fűtési teljesítmény 48 watt lesz. Ha a kapcsoló LO állásban van, az áram a 3 érintkezőtől a felső tekercs felső végéhez fog folyni. A sorba kapcsolt fűtőtekercsek összellenállása már 4 Ohm lesz, a fűtési teljesítmény pedig 36 W-ra csökken.
Az R1 ellenállással sorba kapcsolt VD1 LED jelzi a feszültség jelenlétét a szivargyújtóban.
A kapcsolási rajz kék része a köpeny frissítésének eredménye. A VD2 pirosan világít, ha a kapcsoló HI állásban van, és a VD3, ha a kapcsoló LO állásban van. Az R2 ellenállás korlátozza a LED-eken keresztüli áramot.
A köpeny szétszerelését az áramvezető vezeték bilincsének eltávolításával kell elkezdeni. Az eltávolításhoz két önmetsző csavart ki kell csavarni.
A huzalrögzítő eltávolítása nem nyitotta meg a hozzáférést a vezetékek és a fűtőelemek csatlakozásához, és a köpeny hátuljáról le kellett vágni a szövetet és a habgumit a fűtéshez. A bemetszés jó ollóval vagy éles késsel. Ebben az esetben óvatosnak és óvatosnak kell lennie, hogy ne sértse meg a vezetékeket, és a vágás sima legyen. Ezután a köpeny javítása után cérnákkal fel kell varrni.
A boncolás kimutatta, hogy a fűtőtekercs csavarással, majd forrasztással csatlakozik az áramellátó vezetékhez. Az adagok elkülönítésére szigetelő csöveket helyeznek fel.
A tűzbiztonság érdekében a fekete vezeték szakadásában és a fűtőelem alsó végén található egy hőbiztosíték. Ez a tény kellemes meglepetést okozott.
A fűtőtekercsek végeinek csatlakozásaiból az áramellátó vezetékkel eltávolítottam a szigetelő csöveket és ellenőriztem a csatlakozások megbízhatóságát. Nem talált hibát. Az adagok zseniálisak és jó minőségűek voltak. Még egyszer teszteltem a tekercseket. Az egyik fűtőtekercs ellenállása, az elektromos diagramon az alsó, 3 ohm helyett végtelen volt. El kellett kezdenem keresni a szikla helyét.
Korábban annak érdekében, hogy az áramvezető vezeték ne zavarja a munkát, és ne törje le a fűtőtekercsek végeit a súlyával, le kellett választani a tekercsekről, forrasztópákával felmelegítve az illesztéseket. A fűtővezetékekhez való eljutáshoz szó szerint ki kellett fordítani az autóülés huzatát. A következő kép nyílt meg a szemem előtt.
Körülbelül két milliméter vastag habszivacs lapon a fűtőgyűrűk vezetékeit egy szigetelőcsőben egy kígyóval szépen ráhelyezik a ragasztóra. A vezetőket felülről áttetsző vékony, nem erős elasztikus anyag borítja, ragacsos réteggel. Teljes hozzáférés volt a vezetékekhez, hogy megtalálják a törés helyét. Már alig van hátra, hogy megtaláljuk ezt a helyet.
Ha egy fűtött köpenyben vezetékszakadást szeretne keresni a tekercsben, szüksége van bármilyen tárcsatesztelőre, multiméterre vagy bármilyen elektromos folytonossági tárcsázóra. Ha a multiméter hangtárcsázási móddal rendelkezik, akkor jobb használni. Nem kell elterelni a figyelmét a készülék leolvasásához. Ha nem ismeri az elektromos áramkörök gyűrűzését, akkor elolvashatja a cikket a webhelyen: "Az ellenállás mérése, áramkör gyűrűzése ohmmérővel".
Mivel a tekercsvezető mechanikai hatás következtében tört le a csavarodásból, ezért érdemes a köpeny ülésen szétterülő részén törést keresni. A kereséshez a készülék szondájának egyik végét az ülésre fektetett tekercs elejére kell csatlakoztatni, a diagram szerint ez a két tekercs csatlakozási pontja. A fenti képen ez a köpeny jobb oldala.
A fűtőszál átmérője 0,3 mm, és nem fedi szigetelőréteggel. Ezért elérhető a töréskeresési módszer varrótűvel.Vegyünk egy éles vékony tűt, rögzítsük hozzá a szonda második végét, és az éles végével átszúrjuk a fűtőtekercs szigetelését, hogy megtaláljuk a törési pontot.
A gyorsabb keresés érdekében először fel kell osztani a fűtőtekercs huzal hosszát körülbelül két egyenlő részre, és ki kell szúrni - ez egy folytonosság ezen a helyen. Ha az áramkör csörög, a tekercs távolabbi részét is feltételesen osszuk két egyenlő részre, és ezen a ponton végezzük el a következő szúrást. Jelölje meg a szúrási helyeket markerrel, hogy könnyebb legyen megtalálni. Ha a lánc nem csörög, akkor a törés az utolsó két defekt között van. Ismét ossza ezt a részt két részre, és végezzen még egy szúrást.
A felek hívásának módja lehetővé teszi a töréspont megtalálását, a lehető legkisebb számú defektet biztosítva. Öt szigetelésszúráson találtam áttörést 3 cm-es pontossággal.A szigetelőszúrások ebben az esetben ártalmatlanok, mivel a műanyag rugalmassága miatt a lyukak behúzódnak és nem lesznek ott.
Miután meghatározta a fűtőelem huzaltörésének helyét, megkezdheti a javítást. Ehhez óvatosan vágjon le néhány centiméteres szigetelést a vezeték mentén a vezeték átjáró szintjéig, vegye fel a szabadon lévő vezetékeket egy tűvel és húzza ki. Ezután vágja le a szigetelést az átmérő felére, amíg meg nem jelenik a vezeték második vége.
A teszt kimutatta, hogy a fém, amelyből a fűtőelem tekercs készül, jól ónozott ólom-ón forraszanyaggal, gyantafolyasztószerrel. A vezetékek végeit ónozzuk, hosszában levágjuk a szigetelést, és a vezeték egyik végére szigetelő csövet helyezünk. A huzal végeit összecsavartam és a csavaró helyet forraszanyaggal felforrasztottam. Ha nincs tapasztalata a forrasztópákával kapcsolatban, a "Hogyan forrasztópákával" oldalon ismerkedhet meg a forrasztási technológiával.
Ezután csatlakoztatnia kell a szonda végeit a javított tekercs végeihez, és ellenőriznie kell, hogy még mindig vannak-e törések, kissé meghajlítva az üléshuzatot. Ha az ellenállás stabil, akkor a javítás befejezettnek tekinthető.
Marad a szigetelőcsövet a hézagra csúsztatva és Moment ragasztóval vagy bármilyen más hőálló ragasztóval felragasztani azt és a javítás során a habgumiról leszakadt tekercset.
A köpenyt visszafordítjuk a megfelelő oldalra, a vezető vezetékeket leforrasztjuk, a kábelt retesszel rögzítjük. A habvágást szalaggal lezártam, hogy megkönnyítsem az anyag felvarrását.
Marad a bemetszés szálakkal történő varrása. Nincs szükség nagyobb erőre, és a rím lépése egy centiméternél tovább is teljesíthető. A cérnát célszerű vastagabbra venni, hogy ne vágja el a köpeny anyagát.
A fűthető autóülés huzat megjavítva, további használatra kész. A futótesztek megerősítették, hogy a köpeny elkezdte melegíteni az ülést, valamint a javítás előtt.
Mint látható, a fűtött köpeny javítása egyáltalán nem nehéz, és ha szükséges, ezt a munkát a leírt módszert követve szinte bárki elvégezheti.
A dugóban lévő fűtött köpeny feszültségellátásának jelzésére, amelyet a jármű fedélzeti hálózatára csatlakoztatva a szivargyújtóba helyeznek, egy piros LED volt. A fűtési teljesítmény mód jelzéséhez vagy sötétben történő kikapcsolásához érintéssel kellett keresni egy kapcsolót a sötétben, mivel ilyen jelzés nem volt biztosítva.
Ezért a köpeny megvásárlása után azonnal két különböző színű, piros és zöld LED-et szereltem a kapcsolóba jelzés céljából. A köpeny elektromos diagramján a hozzáadott elemek kék színnel láthatók. Bármely két LED, egy 1,8 kOhm-os ellenállás és egy kis vezetékdarab, ezek mind a további jelzések szükséges részletei.
A kapcsoló szétszereléséhez csavarja ki két önmetsző csavart, és távolítsa el az egyik fedelet. Ezenkívül a feliratokkal ellátott kupakban meg kell világítani két lyukat, amelyek átmérője megegyezik a LED-ek optikai részének átmérőjével. A telepítés zsanéros. A LED-ek egy-egy kivezetése forrasztással csatlakozik egymáshoz, és egy ellenállás van rájuk forrasztva.Az ellenállás második végére egy huzaldarabot forrasztanak, aminek másik végét a kábel fekete (barna) vezetékéhez kötik. Az egyik vezetéket a LED-ek fennmaradó szabad végeihez forrasztják, amelyek végeit a kapcsoló szélső kapcsaihoz forrasztják.
A LED-ek megbízható rögzítéséhez a beépítési és összeszerelési helyet szilikonnal töltik ki. Ahogy fentebb már beszámoltam, ha az alsó tekercs megszakad, mindkét LED LO kapcsoló állásban világít. Így megtudhatja az üléshuzat üzemképtelenségének okát.
A képen látható, hogyan történik a jelzés az OFF kapcsoló állásaiban - a LED-ek nem világítanak, LO (minimális fűtés, 34 W) - a zöld LED világít és HI (maximális fűtés, 44 W) - a piros LED világít.
A ZL033 fűtött köpeny megbízhatósága és minősége megfelel az árnak. A köpeny egy szezont hibátlanul szolgált, gyorsan felmelegedett és jól felmelegedett, még súlyos fagyok esetén is. Nem szükséges hosszú élettartamot várni tőle 10 dollár fizetésével. Ha szeretné, javításával pár szezonra meghosszabbíthatja a köpeny élettartamát. Szóval a véleményem pozitív.
De mégis úgy döntöttem, hogy nem csábítom a sorsot, és vettem egy újat, drágábbat és megbízhatóbbat, és egy fűtött köpenyt választottam szénszálas fűtőelemmel.
Fáj a hátad, de egy nagy masszázsfotel nem fér be minden otthonba vagy irodába. Egy kis nyakmasszírozó nem masszírozza át annak az embernek a teljes hátát, aki belefáradt a hosszú munkába. A Shiatsu masszázsfotel huzata egy köztes lehetőség a teljes értékű masszázsfotel és a kompakt nyakmasszírozó között. A szék huzata alkalmas irodai és autósülésbe: egyszerre masszírozza a teljes háttámlát, és a legtöbb modell ehhez a fenék vibrációs masszázsát is hozzáadja.
Ha sofőr vagy, akkor mindenképpen vegyél vibrációs masszírozót (de vigyázz, figyelj, ne szunyókálj, mert a vibrációs masszázs pihentető). De Shiatsu a golyók a vezetőülésen kényelmetlenek. Képzeld el, hogy állandóan a hátadon fognak pihenni, és ha hosszú útra indulsz, jobban belefáradsz, mint élvezed. De otthon vagy a munkahelyén hátradőlhet, teljesen ellazulhat és élvezheti a mély hátmasszázst.
Görgős masszírozást kapsz úgy, hogy az a teljes érzés, hogy a masszőr kemény, kíméletlen (igen, igen, kíméletlen, ahogy sokan azt mondják, hogy egy ilyen masszázs túl erős) ujjai végighaladnak a hátadon, és természetesen megnyugtató. hőt alkalmaznak a masszázsra a feszült izmok érdekében. Ilyen köpenyen nem lehet majd pihenni: minden shitsu masszírozó csak akkor működik, ha a görgőket nem nyomja a test súlya (ezért nem lehet masszázspárnán aludni, vagy talpmasszírozóban masszázs közben állni). Másrészt az ajánlott üléshelyzetben a maximális terápiás hatást érheti el.
A klasszikus masszázsban 4 fő technika létezik: simogatás, dörzsölés, dagasztás és lazító rezgések. Ha a rezgések segítenek enyhíteni a görcsös izmok feszültségét, akkor a dagasztás lehetővé teszi az izmok mély kidolgozását és a vérkeringés fokozását. De szeretnénk azonnal figyelmeztetni egy másik fájdalomküszöbre, minden túl egyéni, valakinek túl durvának tűnhet a shiatsu golyók mozgása.
A beszámolót 2 részre osztottuk: három vibrációs és három shiatsu masszírozóköpenyt választottunk. Az árkülönbség hatalmas, és néha eléri a 6-szorosát. Mi a különbség?
Áttekintésünkben a legolcsóbb masszírozó egy meleg és könnyű vibrációjú, relaxáló hátmasszázs. A kulcsszó itt egyszerű. Ez a rezgések gyengesége, amivel sok vásárló elégedetlen. De a legdrágább masszírozóban már nyolc shiatsu golyó található a hát és a nyak mély és intenzív masszázsához. A golyók a fejtámlában és a háttámlában is vannak. Tehát válassza ki azt, ami a legjobban tetszik?
Bestseller új ötcsillagos FS8812 10 motoros vibrációs masszázs üléspárna melegítéssel - nyak - váll - hát- és combmasszírozó melegítéssel
A vezető 10 kellemes rezgésforrással rendelkezik, amelyek lefedik a nyakat, a vállat, a hátat és a csípőt. A hát alsó részén két fűtőelem van felszerelve, amelyek meleget biztosítanak az egész masszázsterületen. Itt nincsenek görgők, ez a köpeny a fáradt hátizmok ellazítására, ellazítására és megnyugtatására szolgál. Célja a vezető izmainak ellazítása egy hosszú vagy fárasztó utazás során. A távirányítóval 4 automata masszázsprogramot, három sebességet választhat ki, illetve be- vagy kikapcsolhatja a fűtést. Biztos, hogy sok órát kell a munkahelyén ülnie? Vagy hosszú úton vagy? Akkor ez a masszázsköpeny a segítségedre lesz. A vélemények alapján azonban sok vásárló szívesebben látná a vibrációs elemekkel kiegészített beépített shiatsu görgőket. De a mérnöki döntést a józan ész diktálja: a hátizmokon lévő nem működő görgők hosszan tartó expozíciója kényelmetlenséget okoz. Ez a masszázsköpeny azoknak való, akiknek magas a fájdalomküszöbe, és fájdalmat vagy kényelmetlenséget tapasztalnak a shiatsu golyós masszázs miatt.
Mindössze öt vibrációt biztosító motor, egy meglehetősen egyszerű, bár ergonomikus párna, egy fűtőelem és egy szabályozás található közvetlenül a masszázsköpeny hátulján. Ez a legegyszerűbb és legszerényebb készlet, ami csak lehet - több ilyen köpenyt vásárolhat otthon, az irodában és az autóban. Egyszerűsége ellenére a Dr. Scholl's három masszázsintenzitási fokozattal rendelkezik, és „lazító eljárásnak” tekinthető. A köpeny nagyon kompakt és könnyen szállítható egy táskában. Kifogásolható az ülés ütődése és az üzem közbeni nagy zajszint, de ez a legköltségvetésesebb masszírozónak megbocsátható.
Maximális terápiás hatás: 16 választható mód Gideon ™ üléspárnás vibrációs masszírozó a hát, a váll és a combok számára hőterápiával
Mint minden Gideon™ termék, ez a masszázsfotel huzat is rengeteg masszázskombinációt tartalmaz. Ha eltökélt szándéka, hogy a legradikálisabb módon megszabaduljon a sajgó izomfájdalmaktól, válassza a magas intenzitást. Ha csak szeretne megszabadulni az idegesítő görcsöktől a lapockák területén, anélkül, hogy elterelné a figyelmét - a relaxációs mód kellemes melegséggel és vibrációval rendelkező komplexummal segít ebben. A Gideon ™ nem egy Shiatsu masszírozó, de hatékonyságában aligha alacsonyabb: az egyik mód azoknak, akiknek komoly rázásra és hangszínnövelésre van szükségük, van egy átható vibrációs mód. A vibrációs zónák úgy vannak elhelyezve, hogy masszírozzák a csípőt, a vállat, a hátat és a lapockákat, ami minden ülő foglalkozású dolgozó számára hasznos. Ugyanakkor a masszírozó felszerelhető a székre, és nem is távolítható el: kikapcsolt állapotban gumírozott kényelmes bélésre hasonlít. A hő nem csak a háton, hanem a csípőn is eloszlik: határozott plusz a hűvös irodában dolgozóknak.
A Shiatsu golyós masszázsgörgők fejtámlával vagy anélkül is kaphatók. A fejtámla nélküli masszírozókkal szemben a vásárlók fő panasza az, hogy a golyók nem érik el a shiatsu vállát és a nyakát. Ezért, ha a probléma a hát felső részén van, akkor valószínűleg a legdrágább modellt szeretné, golyókkal a fejtámlában.
A legtöbb masszázsprogram - Gideon ™ luxus hatprogramos testreszabható masszírozó párna hővel / Shiatsu mély dagasztással, gördítéssel és vibrációval
Hat masszázsprogram, kívánt magasságra állított shiatsu csomók, 8 le-fel lebegő shiatsu görgő, ami szimulálja a masszőr kezeinek mozgását, sebesség beállítása - lassú vagy gyors, masszázs intenzitás beállítása, három masszázsstílus: mélyizommunkához, a gyengéd ellazulás és a komfortérzet megteremtése teszi ezt a masszázsfotel huzatot gyakorlatilag vezetővé az általunk vizsgált modellek között.
Ebben a változatban nincs vibrációs masszázs, de ha igénye van a masszázsélmények változatosabbá tételére, például ma - gyengéd simogató mozdulatok, holnap pedig - kemény sportmasszázs, akkor a HoMedics MCS-750H erre pont megfelelő.Jön a „sokk” masszázs a „pangó” izmok gyors és erőteljes dagasztására, vagy azoknak, akik most fejezték be a fárasztó edzést. A görgők az óramutató járásával megegyezően és ellentétes irányban forognak, fel-le mozognak a tengely mentén, kidolgozva a teljes hátat.
A legdrágább görgőkkel a fejtámlában és állítható nyakmasszázs magassággal - Naipo Shiatsu nyak és teljes hátmasszázs masszázs üléspárna melegítő funkcióval otthoni irodába és autóba
Különböző magasságú emberek számára - 150-185 cm-ig: a fejtámlába épített két felső Shiatsu masszázscsomó biztosítja a kívánt masszázsminőséget, ha a köpenyt a méretéhez igazítja. Különösen ajánlott 165 cm-nél fiatalabbaknak, akik általában nehezen választanak hátmasszírozót úgy, hogy a fejtámla golyói a nyakizmokat érik. Az ülésbe két rezgésforrás van beépítve, három intenzitási fokozattal, a hát alsó részén pedig négy shiatsu-csomó mozog összetett pályán, mindegyikben két-két golyó van, ami egy mély 3D-s masszázs hatását kelti.
Most pedig nézzük meg, hogy mindig szüksége van-e drága masszázsköpenyre, vagy megéri egy kompakt és olcsó nyakmasszírozóval?
Ha az alsó és a középső hátad fáj, akkor mindenképpen masszázsköpenyre van szükséged. Vibráció vagy görgő – Ön választja, minden attól függ, hogy milyen erős masszázst szeretne, és milyen fájdalomküszöböt szeretne.
De ha a probléma a felső részre koncentrálódik (nyak és vállak), akkor több lehetőség is van. A fejtámla nélküli masszírozókkal szemben a vásárlók fő panasza az, hogy a golyók nem érik el a shiatsu nyakát és vállát. És akkor valószínűleg a legdrágább modellre vágyik, külön golyókkal a fejtámlában. Ha túl drága, próbáljon ki egy olcsó nyakmasszírozót.
MASSZÁZS BURKOLAT JAVÍTÁSA
Ez a kocsi csapágyakon lévő vezetőkkel működik?
O T V E R T K A: háziasszony csatorna 6 tháng trước
A műanyag részek 3D nyomtathatók.
MASSZÁZS BURKOLAT JAVÍTÁSA
PÉLDA MASSZÁZS BURKOLAT-HÁTÁS-SZÉK JAVÍTÁSÁRA
Ez a masszázsköpeny modell a thai talpmasszázs ősi tudásán alapuló masszázsprogramot tartalmaz. A készülék gyengéden nyomja és feszíti az izomszövetet, hatással van a test biológiailag aktív pontjaira. A köpeny rendszeres használata következtében megjelenik a test mozgékonysága, helyreáll az izomtónus és javul az általános közérzet. A thai masszázs jótékony hatással van a szervezetre, oxigénnel dúsítja a szöveteket, megszünteti a sajgó gerincfájdalmakat és az izommerevséget.
A masszázshuzat bárhol használható - otthon, az irodában vagy akár az autóban is. A készülék infrafűtő funkcióval van ellátva, mely fokozza a masszázs hatást és serkenti a vérkeringést. A távirányító lehetővé teszi a masszázs időtartamának és intenzitásának beállítását.
#javítás #masszázs #köpeny #reduktor #masszázs #shiatsu #biológiailag #aktív #pontok #organizmus #masszázs #hát
A legpuhább és legkényelmesebb székben sem lehet sokáig ülni, zsibbadni kezd a háta, fáj a gerinc, ez a sofőrök örök problémája, akiken csak az segít. masszázs köpeny autóhoz .
Napjainkban a technológiai fejlődés nemcsak a lényeges dolgokat érintette, hanem a kényelmet is. Például régóta feltalálták azokat a masszázsszékeket, amelyek másodpercenként képesek megfeszíteni az izmokat és az ízületeket. De megfelelő az irodában, otthon vagy az irodában, de a masszázs bőrülés felszerelése az autóba drága öröm. A legjobb megoldás a masszázsköpeny, amely bármely jármű üléséhez rögzíthető, valamint egy hétköznapi székhez az irodában.
VIDEO
A köpenyek passzívra és aktívra oszthatók. ... Az első magában foglalja azokat, amelyek szilárd gömb- vagy hengeres elemekkel rendelkeznek, a masszázst a test vezetés közbeni természetes mozgásai miatt végzik. A második típusú autósülés masszázshuzata általában mozgatható, elektronika által vezérelt elemekkel van felszerelve, és elektromos tápellátást igényel. Két külön típusra oszlik: görgős és vibrációs.
Ma még a közönséges székek is olyan háttámlákkal vannak felszerelve, amelyek követik az ember hátának alakját, ami lehetővé teszi a legkényelmesebb és legnyugodtabb pozíció felvételét. Emiatt kevésbé fáradsz el, a gerinc terhelése szinte teljesen enyhül. De az ortopéd masszázs üléshuzat sokkal hatékonyabb. A kis légkamrák és a hozzájuk tartozó vibráló mikromotorok olyan vibrációt biztosítanak az izmoknak, amelyet pulzálóra lehet változtatni.
A görgős köpenyek más elv szerint vannak elrendezve, amelyekben a légpárnák helyett mozgatható görgők vannak, szintén mechanizmusokkal és elektronikával kombinálva. Az ütközés jelentősen eltér a vibrációtól, mivel a mozdulatok csak lineárisak, hullámosak és pontszerűek, van lehetőség arra is, hogy a görgők elmozduljanak és szétváltak, összenyomják és nyújtják az izmokat. Mindezt komplexumban ritkán hajtja végre a köpeny, csak a legdrágább modellek rendelkeznek ilyen teljes funkcionalitással, többnyire 1-2 műveleti lehetőség szerepel a programban.
Sokkal kényelmesebb a vibrációs típus használata az autóban, mivel a görgő masszívabb, és csak tágas belső terekhez alkalmas.
VIDEO
Nyáron és télen a sofőr ugyanabban a helyzetben ül az autójában. Logikus, hogy igyekszik maximális kényelmet biztosítani magának, például a hideg évszakban, függetlenül attól, hogy milyen kárpitozással van az ülés, gyakran meleg szőrzet borítja. A meleg évszakban kényelmesebbek a passzív, fából készült masszírozóköpenyek az autók számára, különösen, mivel ezek csak nyáriak, mivel mínuszban csak hidegebb lesz velük. A passzív köpeny minden eleme erős szálakkal van összekötve, vagy a szövetre varrva egyfajta sejtet alkot .
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Az ilyen masszázseszközökhöz használt fafajták fő feltétele a gyanta hiánya a szerkezetben, amely hő hatására felszabadulhat a szálakból. Természetesen a köpeny minden részlete lakkozott, de idővel a bevonat megsérül. A leggyakrabban használt fa a bükk, amely sűrű, erős, nem reped, nem szívja jól a nedvességet. A fából készült masszázsköpenyt tökéletesen helyettesítő alternatíva csak a csont.
VIDEO
Értékelje a cikket:
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
82
