DIY rádió javítás

Arádió nagyon elterjedt elektronikus eszköz. Ritka kivételektől eltekintve ez a kétségtelenül hasznos eszköz nincs jelen az autóban. Az autórádiók fejlődése a videórögzítő és az autós CD/MP3 lejátszó. Ám annak ellenére, hogy az autólejátszóban megváltoztatták a rögzítési médiát, ezekre az eszközökre továbbra is az ismerős szó utal. autórádió... Az autós kazettás lejátszók tömeges használata óta jól bevált.

Danny az oldal szakasza az autórádiók saját kezű javításának kérdéseivel foglalkozik. Nem titok, hogy a különféle módosítások és gyártók autójátszói tönkremennek.

Naz oldalakon Ez a rész nem egy egyszerű felsorolás az egyes autórádió-modellek konkrét meghibásodásairól, hanem ezeknek az eszközöknek a javítási és helyreállítási módjairól lesz szó. Az előadás a gyakorlat megszakítása nélkül kerül lebonyolításra, konkrét autójátszó-modellek javítási példáival.

Bevezető cikk. Leírja azokat a szükséges eszközöket, amelyekre az autórádiók javítása során szükség lesz.

Hogyan csatlakoztathatunk autórádiót vagy autós CD / MP3 vevőt a számítógép tápegységéhez (PSU)? Aki 220 V-os hálózatról szeretne autórádiót "üzemelni", az szembesül ezzel a kérdéssel. Ennek akkor van értelme, ha az autórádió javítását vagy álló zeneközponttá való bővítését tervezi.

Itt megtudhatja az autólejátszók tipikus meghibásodásait és azok okait.

Mi az a komplex meghibásodás, és hogyan segíthetnek a hibakódok az autórádió javításában? Valódi példa a Pioneer DEH-P3500MP autós CD-vevő összetett hibájának elhárítására.

A lemezes autórádiók javítása során gyakran szükséges a CD-mechanizmus szétszerelése. Részletesen bemutatjuk a CD-mechanizmus szétszerelésének módszerét, amely széles körben elterjedt a modern autós CD / MP3 lejátszók körében.

A különböző márkájú autóvevők CD-meghajtói felépítésükben különböznek. Ez azt jelenti, hogy képesnek kell lennie a különböző típusú CD-mechanizmusok szétszedésére. Itt megtudhatja, hogyan szerelje szét a Kenwood autórádió CD-meghajtóját hiba nélkül.

Egy cikk, amely az autós CD / MP3-vevők egyik tipikus hibájáról szól - nincs kijelző háttérvilágítása. A meghibásodás kijavításának módját megvitatjuk.

Itt a Mystery MCD-778MP autós CD / MP3 vevő atipikus meghibásodásáról beszélünk. Valódi példa az oszcilloszkóppal végzett javításra.

Nem működik az autórádió hangerőszabályzója? A gomb lehet a probléma oka. A forgó jeladót nagyon gyakran használják digitális berendezésekben különféle funkciók beállítására és a készülék vezérlésére. Valóban ki kell cserélni a forgójeladót, ha nem működik megfelelően? Ebben a cikkben le van írva, hogyan állíthatja vissza a gomb megfelelő működését és ne cserélje ki.

Az autós lejátszók és CD-vevők javításának gyakorlatában előfordulhat, hogy vázlatos diagramra, a csatlakozó kivezetésére vonatkozó információkra vagy egy táblázatra van szükség a hibakódok dekódolásához. Ezt az információt egy adott autórádió-modell szervizkönyve tartalmazza. A fenti linkre kattintva letöltheti néhány népszerű autórádió-modell szervizkönyvét.

Milyen márkájú autórádiót válasszunk? Olvassa el ezt a cikket, és ez a kérdés örökre eltűnik.

Ismerje meg az SD / MP3 autós vevőkészülékek készülékét. Az autórádiók mindenféle módosítása közül az úgynevezett flash autórádiók is megtalálták a helyüket a nap alatt.Ez a cikk a lemez nélküli autós SD / MP3 vevőkészülékek eszközét és elemi összetételét vizsgálja a Velas V-201U modell példáján.

Egy autós lejátszó, amelynek kezdetben a zenei felvételek kiváló minőségű reprodukálása kazettáról, CD-lemezről vagy flash kártyáról utazás vagy hosszú várakozás (forgalmi dugókban) során, nagyon gyakran felzaklatja felhasználóit a következőkkel. meghibásodások:

• hang hiánya;
• rossz hangminőség. zihálás, nyikorgás és így tovább;
• lemezek lejátszásának megtagadása cd-ről, mp3-lemezről.

Hogyan kell szétszedni?

Vagyis nagyrészt közvetlen kötelességeiket megszegve. Részletesebben elmondjuk, mit kell tennie, ha az autórádió hangja eltűnt (Mystery, Pioneer).

A kijelző világít, és azt jelzi, hogy a CD (flash drive) olvasása folyamatban van, de nincs hang. Ez a helyzet gyakran a következő meghibásodásokkal fordul elő:

• az áramellátó áramkörök megszakadása;
• az autó hangszóróinak (hangszóróinak) meghibásodása;
• az erősítő meghibásodása;
• az eszköz érintkezőinek (forraszanyagának) megsértése;
• az elektromos áramkör lezárása;
• erős akusztikai rendszer használata, amely meghaladja a rádió műszaki lehetőségeit.

Az első, a fő módszer, amelyet akkor kell alkalmazni, ha a hangvisszaadó berendezése elvesztette a hangot, hogy szakember segítségét kérje: magának a készüléknek és alkatrészeinek diagnosztikai vizsgálatát kell elvégezni a hangzavar okának megállapítása érdekében. a meghibásodást és egy erre a célra kialakított műszaki központban szüntesse meg. Ne kezdjen el önjavításba, ha készüléke garanciális szervizelés alatt áll. Nagyon gyakran az ezen a profilon dolgozó mesterek a lejátszóval kapcsolatos külső interferenciát észlelve egyszerűen kivonják a garanciából. Ez azt jelenti, hogy a berendezés javításáért külön kell fizetnie a saját zsebéből.

Abban az esetben (második módszer), amikor a szavatossági idő már lejárt, vagy egyáltalán nem létezett, rendelkezik a tudással (kezdeti), a szükséges műszerekkel és eszközökkel, bízik a képességeiben, meg kell próbálnia a készülék helyreállítását. dolgozzon saját kezével.

A Mystery rádiós magnó saját kezű javítását elektromos áramkör meghibásodásának gyanúja esetén az alábbi séma szerint végezzük.

Multiméterrel nevezze be az áramkör autórádióval érintkező szakaszait a meghibásodás észleléséhez. Általában ez lehet egy kiégett kondenzátor. Cseréljük egy újjal. Abban az esetben, ha ilyen meghibásodás nem először fordul elő, a kondenzátort a kapacitás szempontjából erősebb alkatrészre cseréljük.

Mindkét hangszóró meghibásodása ritka eset. Ez általában egyikükkel történik. De ekkor a hang egyáltalán nem tűnik el, csak romlik. Ha ennek ellenére mindkét hangszóró egyszerre néma, egy teszter segítségével keresse meg az okot a megszakadt érintkezésben, rossz szigeteléssel, rövidzárlat, a tápáramkörök meghibásodása vagy az erősítő meghibásodása lehetséges.

A rádió saját kezű javításához, ha a hang nem kapcsol be, és pontosabban az erősítő cseréjéhez, a következő eszközökre lesz szüksége:

• forrasztópáka;
• forrasztóanyag;
• Csavarhúzó készlet;
• csipesz;
• fogó;
• új erősítő lap.

A megnevezett eszközök elkészítése után a következő sorrendben folytatjuk a munkát:

• A rádiós magnót a készülék vételi aljzatból való kivétele után leválasztjuk a fedélzeti tápegységről.
• Távolítsa el a készülék alsó és oldalsó fedelét, az előlapot.
• Felszabadítjuk a hozzáférést a cserélhető erősítőlaphoz.
• Előmelegített forrasztópákával puhítjuk a tábla forrasztását.
• Az elektronikus táblát tartó reteszek hajlított végeit nagyon óvatosan megigazítjuk fogóval.
• Levesszük a táblát.
• A közeli részeket, mikroáramköröket fóliával védve óvatosan forrassza le az elhasználódott táblát és távolítsa el.
• Az új alkatrészhez az ülést úgy készítjük elő, hogy eltávolítjuk a forrasztóanyag maradványait és etil-alkohollal zsírtalanítjuk az ülést.
• Új táblát szerelünk be, szükség esetén csipesszel igazítsuk össze a rögzítő lábait.
• Az alkatrészt a lábak forrasztásával rögzítjük.
• Multiméterrel ellenőrizzük az elvégzett munka helyességét, hogy nincs-e új sérülés, amely a forrasztópáka gondatlan kezeléséből adódhat.
• Az autórádiót összegyűjtjük és a megszokott helyére szereljük.

Az erősítő (tábla) cseréje a legnehezebb és legdrágább barkácsautó-javítás a teljes vagy részleges hangkieséssel. Ugyanazok a hibák, mint a forrasztások integritásának megsértése és az elektromos áramkör rövidzárlata, könnyen és gyorsan észlelhetők, és multiméterrel és forrasztópákával javíthatók.

Ami a hang elvesztését illeti, miután egy erősebb hangszórórendszert telepített az autóba, amely meghaladja a rádió műszaki képességeit, egyszerűen állítsa be a hangfájlok kiváló minőségű és teljes körű lejátszásához szükséges paramétereket.

Kötelességünknek tartjuk ismételten emlékeztetni arra, hogy a személygépkocsi akusztikájának javítását célzó bármely tevékenységet (a kisebb meghibásodások kivételével) a legjobb, ha az ilyen jellegű munkák magas költsége ellenére szakemberekre bízzák. Ha hibákat követ el a saját kezű javítás során, akkor nemcsak hang nélkül maradhat, hanem általában használhatatlanná teheti az egész audiorendszert. Ezért a kezdés előtt alaposan tanulmányozza át az összes rendelkezésre álló információt a hiba kijavításáról, valamint a problémával kapcsolatos fotó- és videóanyagokat.

Az autórádió, mint bármely más eszköz vagy mechanizmus az autóban, meghibásodhat. A gyakorlat azt mutatja, hogy az autórádiók javítását általában a készülék nem megfelelő működése vagy a használattal nem összefüggő meghibásodások esetén végzik el. Ebben a cikkben azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az audiorendszer meghibásodásának kiküszöbölésének fő okaival és módszereivel.

Nem titok, hogy idővel a multimédiás rendszerek mechanikus elemei hajlamosak elhasználódni. Tehát, ha a rendszer nem kapcsol be vagy ki, akkor meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

De először nézzük meg a fő okokat, amelyek miatt a rádiós magnó nem működik:

1. Piszkos készülék. Ha a rádiós magnó leáll, ennek oka lehet a mechanizmusok szennyeződése – szennyeződés vagy por halmozódhat fel közöttük, különösen, ha a rendszert zord körülmények között használják. Ebben az esetben általában az optikai vagy mechanikai alkatrészek tönkremennek. A szennyeződés egyik jele, hogy a lemez beragadt és nem tud megfelelően lejátszani.
2. Emellett mechanikai meghibásodás is lehet az oka. Az ilyen típusú meghibásodás általában az áramkörhöz kapcsolódik. Ha a fejegység csatlakoztatása kezdetben rosszul történt, vagy az elektromos áramkört éles leesések jellemzik, akkor nincs mit csodálkozni. Az áramköri problémák első tünete a képernyő háttérvilágításának hiánya vagy a rádió indításának képtelensége.

Autó audio alaplap

Mielőtt eltávolítaná a rádiót az autóból és elkezdené a javítást, olvassa el az audiorendszerekre jellemző hibák listáját. Az autórádió beszerzése és javítása az autóból nem olyan probléma, de mielőtt kihúzná, pontosan tudnia kell, mit kell javítania.

1. Talán a probléma a +5-ös teljesítmény hiánya. Ha úgy dönt, hogy megvásárolja és megjavítja az eszközt, először is figyelnie kell a CN701 csatlakozó második érintkezőjének diagnosztikájára. A pozitív tartományban 14 volt a feszültség, ezt a feszültséget kell továbbítani a tranzisztorok kollektoraihoz. Ha nincs feszültség, az autórádiók javítása a tranzisztorok vagy a zener-dióda cseréjéből áll.
2. Nincs áram aktiváló jel. Az autórádiók javítása előtt ellenőriznie kell a + 4,8 voltos feszültséget az IZ901 vezérlő negyvenedik érintkezőjénél. Azt is ellenőriznie kell, hogy van-e impulzus a vezérlő harmadik érintkezőjén.

Multimédiás rendszer tárcsázása multiméterrel

Az autórádiók saját vagy szakember általi javítása szükséges, ha nincs hangerő, vagy ha a hangerőt növelik és a számokat lejátsszák, a hang megtelik.

Több lehetőség is lehet:

Miért nem olvassa be a rádiós magnó az USB flash meghajtót vagy lemezt a motor beindítása után? A lemez beragadt, akadozik, a rendszer nem látja az USB flash meghajtót?

Az okok a következők lehetnek:

1. A rádiós magnó nem olvassa be az USB flash meghajtót, nem látja a lemezt, vagy a lemez akadozik vagy elakadt a motor beindítása után. Lehet, hogy az eszköz egyszerűen nem érti a felvételi formátumot. A rádiómagnók javítása ebben az esetben nem szükséges, csak más formátumban kell írnia a lemezt.
2. Ha a rendszer nem látja a lemezt a motor indításakor, a lemez beragadt, akadozik vagy felmelegszik, ennek oka lehet az optikai lencse szennyeződése. Amint fentebb említettük, a gombok és a készülék egészének működésében a motor indítása után fellépő problémák szennyeződéssel járhatnak. Ebben az esetben a probléma egy speciális tisztítókorong használatával megoldható. Az ilyen lemez működése az utasításokban meghatározott követelményeknek megfelelően történik. Öntisztíthatja a rendszert az elemek fújásával vagy vattakoronggal történő tisztítással.
3. Egy másik ok lehet a lézeráram hiánya, ennek beállításával megszabadulhat az ilyen hibától.
4. A hurkok és vezetékek működésképtelensége. Lehet, hogy az autó működése során a szerkezeten belüli csavarok egyszerűen meglazultak, vagy az ellenállások szivárgása lehet.

A gombok nem működnek – ennek több oka is van. Először is, ez lehet a gombok mechanikai sérülése. A gombok működőképességének visszaállításához szét kell szerelni az előlapot, és ellenőrizni kell az érintkezők állapotát. Lehet, hogy a gombok érintkezői egyszerűen távoznak, és újra kell forrasztani őket. Ha a gomb nem működik, akkor meg kell változtatni.

Másodszor, a gombokkal kapcsolatos probléma oka lehet a szoftver hibája. A meghibásodást az audiorendszer újraindításával és a gyári konfigurációra való visszaállítással oldják meg. Minden beállítás törlődik a memóriából. A gyári beállítások visszaállítása után a készüléket néhány percre ki kell kapcsolni.

Ha a rádiómagnó felmelegszik és önkényesen kikapcsol, annak több oka lehet:

1. A rendszer felmelegszik és leáll a rossz áramellátás miatt. Tápellátás hiányában a rádió önkényesen kikapcsol, vagy ennek oka az áramkimaradás. Amikor a rádiós magnó felmelegszik és kikapcsol, ellenőriznie kell a tápkábelt - előfordulhat, hogy csak leválik vagy eltörik, akkor ki kell cserélni.
2. A készülék a rossz szellőzés miatt felmelegszik, túlmelegedés esetén pedig kikapcsol. Ha a rendszer felmelegszik, az elégtelen szellőzést jelez. Az ilyen meghibásodás a Pioneer rádiós magnók esetében releváns, és amint azt az ilyen rendszerek autótulajdonosai biztosítják, nincs ok aggodalomra. De ha a rendszer folyamatosan felmelegszik és egyidejűleg kikapcsol, akkor további szellőztetésre kell gondolnia.
3. Néha az eszköz szoftverhiba miatt kikapcsol. Megpróbálhatja megoldani ezt a hibát a rádió gyári beállításainak visszaállításával.

Egyetlen elektronikus eszköz sem tarthat örökké, beleértve az autórádiót sem. Bármilyen jó minőségű is az audiorendszer, meghibásodhat, és ennek számos oka lehet. Milyen esetekben javítják az autórádiókat, és milyen meghibásodások jellemzőek a fejegységekre - erről az alábbiakban fogunk beszélni.

Milyen okok miatt nem működik a rádiós magnó az autóban, és kikapcsol a motor indításakor, miért nem kapcsol be a készülék, nem látja vagy olvassa az USB flash meghajtót, foni és akadozik, felmelegszik?

Először is azt javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a meghibásodások fő okaival:

1. A rendszer működése leállt a belső mechanizmusok szennyeződése miatt. Ha a rádiót zord körülmények között használja, por és szennyeződés gyűlhet fel benne, ami viszont károsíthatja a készülék optikai és mechanikai alkatrészeit. Ha egy lemez beszorult a készülékbe, ez valószínűleg a szennyezés miatt van.
2. Mechanikai meghibásodások is okozhatják az üzemképtelenséget, ahogy a gyakorlat azt mutatja, ebben az esetben a meghibásodások általában az áramkörhöz kapcsolódnak. Az ilyen problémákat a rendszer nem megfelelő csatlakoztatása okozhatja. Előfordulhat, hogy a rendszer nem rendelkezik elegendő energiával, ezért a hangerő feltekerésekor kikapcsol.
3. Biztosíték kiégett. Mint tudják, a biztosítékok és relék felelősek az autóban lévő összes elektromos készülék működéséért. Lehetséges, hogy magára az autórádióra szerelt biztosíték hibás.
4. Maga a készülék meghibásodása.

Tehát, hogyan szerezheti be a fejegységet és javíthatja meg a rádiót saját kezével, javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a rendszerek működésének fő problémáival, valamint azok kiküszöbölésének lehetőségeivel. Hol javíttassa meg autórádióját? Bármely speciális szervizközpontban, de most azt javasoljuk, hogy megtudja, hogyan lehet otthon javítani egy ilyen rendszert.

Milyen okok vezethetnek ilyen meghibásodáshoz:

1. A legtöbb esetben az az oka, hogy a készülék nem kap +5 tápfeszültséget. Ebben az esetben a készülék szét- és szétszerelése után ellenőrizze a CN701 csatlakozó 2-es számú tűjét. Erre az érintkezőre 14 voltos feszültséget kell alkalmazni, majd a tranzisztorok kollektorelemeihez megy. Abban az esetben, ha nincs feszültség, akkor valószínűleg ki kell cserélnie a tranzisztorokat vagy a zener-diódát.
2. Nincs bekapcsolási jel. Ebben az esetben a diagnosztika az IZ901 vezérlő 40-es érintkezőjén lévő feszültségszint ellenőrzésére korlátozódik. Ezenkívül azt is javasoljuk, hogy ellenőrizze a jel vételét a 3-as telefonszámon (a videó szerzője Dmitrij Episev).

Ha az audiorendszer működik, de nincs hang, vagy a hang el van némítva, vagy a fonet, annak sok oka lehet.

Mindegyik az adott helyzettől függ:

Miért nem játssza le a fejegység az adatokat a memóriakártyáról vagy a lemezről, hogyan lehet eltávolítani, ha elakad?

Ilyen meghibásodás a következő okok miatt fordulhat elő:

1. Az ilyen problémák leggyakrabban azzal a ténnyel járnak, hogy az audiorendszer nem érzékeli a lemezre vagy flash meghajtóra rögzített zeneszám formátumát. Nem kell javítani egy ilyen rádiót, más formátumban kell zenét rögzíteni.
2. A műsorszámok lejátszásával kapcsolatos problémákat, valamint a akadozó lemezeket gyakran a piszkos optikai alkatrészek okozzák, különösen az objektívről beszélünk. Ha a rendszer valóban nem működik szennyeződés miatt, akkor ez a probléma megoldható egy speciális tisztítólemez beszerelésével a meghajtóba. Használat előtt olvassa el a lemez használati útmutatóját. Ha az ilyen tisztítás nem segít, akkor megpróbálhatja átfújni a rendszer belső alkatrészeit porszívóval, vagy szétszerelni a készüléket, és megtisztítani az optikai lencsét egy darab vatta segítségével.
3. A probléma oka lehet a lézeráram hiánya. Ebben az esetben a lézersugár beállításával megszabadulhat a meghibásodástól.
4. Meghibásodások a vezetékekben vagy hurkokban. Hosszabb használat során a készülék szerkezetében lévő csavarok kilazulhatnak, ilyenkor csak meg kell őket húzni. Ha az ellenálláselemek működésében szivárgás lép fel, akkor a sérült részeket ki kell cserélni.

Ha a gombok nem működnek, akkor ez mindenekelőtt a mechanikai sérülésük miatt lehet. Egy ilyen probléma megszabadulása érdekében szét kell szerelni az eszközt, különösen szüksége lesz az előlapra, amelyre ezek a gombok fel vannak szerelve. Az elemzés után diagnosztizálni kell az elemek állapotát - fennáll annak a lehetősége, hogy a meghibásodás az érintkezők leválasztásához kapcsolódik. Ha igen, akkor újra kell forrasztani őket.Abban az esetben, ha a gomb nem működik, és nem lehet tenni semmit, akkor módosítani kell (a videó szerzője a Radioblogful csatorna. A forrasztó videó blogja).

Ezenkívül a gombok működésképtelensége gyakran a szoftverrész meghibásodásához kapcsolódik. Ilyen problémák esetén megpróbálhatja újraindítani az eszközt, ha ez nem segít, akkor vissza kell állítania a gyári beállításokat. Természetesen ez minden konfigurációt eltávolít a memóriából. Ha visszaállítja a készüléket a gyári konfigurációba, akkor további használat előtt 2-3 percre ki kell kapcsolni.

Mi a teendő, ha az audiorendszer folyamatosan felmelegszik, és magától kikapcsol:

1. Egy ilyen terv kudarca oka lehet a rossz táplálkozás. Ha nincs áram, akkor a rádió nem indul el, de ha áramkimaradásról beszélünk, akkor a készülék ok nélkül kikapcsol. Mindenekelőtt a tápvezetéket kell diagnosztizálni - fennáll annak a lehetősége, hogy eltávolodott a csatlakozótól, vagy megsérült, ez utóbbi esetben a vezetéket ki kell cserélni.
2. Az autórádió a nem megfelelő szellőzés miatt túlmelegedhet, a túlmelegedés hatására pedig természetesen kikapcsol. Honfitársaink véleménye alapján az ilyen problémák inkább a Pioneer gyártó fejkészülékeinél jelentkeznek, ebben az esetben a túlmelegedés nem okoz komoly problémákat. Ha a készülék nagyon felmelegszik, és önkényesen is kikapcsol, akkor fontolja meg a rendszer további szellőzését.
3. A készülék működési zavarait a szoftverrész meghibásodása is okozhatja. Ebben az esetben ismét megpróbálhatja visszaállítani a teljes rendszerkonfigurációt a gyári alapértékekre.

Az alábbi videóban a Pioneer rádiós magnó javítási eljárása látható, melyben nincs hang (a videó szerzője a Radioblogful csatorna. Videóblog a forrasztásról).

Az autórádió vezetés közben állandó vibrációnak van kitéve, ami csak hozzájárul a gyors meghibásodásához.

Autórádió egyáltalán nem kapcsol be. Ennek oka lehet a teljesítmény hiánya. Az áramellátást saját maga is ellenőrizheti, vagy kapcsolatba léphet egy autóvillamossági szervizközponttal. Ha az ok nem az étrendben rejlik, és minden rendben van vele, akkor diagnózist kell végezni.

A vezérlőpanel háttérvilágításának hiánya vagy eltűnése. Ok: Ez a meghibásodás azt jelezheti, hogy a fényforrások (LED-ek vagy izzók) vagy a vezérlőpanel tápáramköre nem működik.

Az autórádió egyáltalán nem olvas (a NO DISK vagy ERROR felirat jelenik meg), vagy rosszul olvassa be a lemezeket CD vagy DVD... Ennek a meghibásodásnak az oka lehet a lézerfejben, a lemezt forgató motorban vagy a fő vezérlőpanelben.

Ha az autó vezetés közben remeg (például földúton), a lemez leolvasása elveszik. Ok: ez a hiba a rádió vagy a lézerfej lengéscsillapítóinak meghibásodásával járhat. Szüntesse meg a hibát azáltal javítás a fekvőbeteg műhelyben.

Az autórádió megfelelően működik, de egy vagy az összes csatornán nincs hang. A hangszórók teljesítményét a fekvőbeteg-szervizben ellenőrizni kell. Ha minden rendben van a hangszóróval, akkor a meghibásodás az autórádió tápáramköreinek vagy előerősítőjének, valamint a kimeneti fokozatának meghibásodásához vezethet.

Megjelenik a „Kérem kódot” felirat. Ez azt jelenti, hogy a probléma a gyári beállítások visszaállításában van. Ennek kiküszöböléséhez meg kell adni a fejegység kódját. Forduljon a szervizközponthoz.

V CD/DVD autórádiók a lemez nem töltődik be vagy ürül ki. A meghibásodás oka lehet a tárcsatöltő motorban, annak vezérlésében, tápegységében vagy a nyomógörgőben. Ennek eredményeként a lemez megcsúszhat, és nem ragadhat be. Érdemes a lemezérzékelőket is ellenőrizni.

Sok autórajongó nem fordít kellő figyelmet az autórádió műszerfalának szennyeződéstől és portól való megtisztítására. A készülék erős szennyeződése gyakori és váratlan meghibásodásokat is okozhat.A por és szennyeződés eltömíti az autórádió nyílásait és kijáratait, ezért elkerülhetetlen az optika és a mechanika szennyeződése. A „tünetek” ebben az esetben a gyakori lefagyások, a lejátszás közbeni hibák, valamint a lemez vagy az USB-flash meghajtó betöltésének hiánya. A sérülést saját maga is javíthatja: szerelje szét és tisztítsa meg a lézerolvasó lencséjét.

A tápáramkörökhöz kapcsolódó meghibásodások azt eredményezhetik, hogy az eszköz egyáltalán nem kapcsol be, vagy nem működik semmilyen üzemmód (nincs kijelző háttérvilágítása, nincs hang vagy CD üzemmód). A hang hiánya azt jelezheti, hogy az UMZCH kiégett. Ilyen esetekben ellenőrizze a védőbiztosítékot, vizsgálja meg a nyomtatott áramköri lapot, vizsgálja meg a mikroáramköröket, hogy nem sérültek-e a házon (deformáció, forgács vagy repedés). Előfordulhat, hogy az elektrolitkondenzátorok megdagadtak vagy kiégtek.

Ha vizuálisan nem talált semmit, akkor jobb, ha szakemberhez fordul, mivel a hiba önálló kijavítására tett kísérletek még nagyobb problémákhoz vezethetnek.

Autorádiós magnó Supra SCD-304U, nem olvas USB és microSD lemezeket. Látja, hogy a csatlakozó be van kötve, mutatja a kijelzőn, hogy van adathordozó, de nem olvassa be a fájlokat. Mit tudtok javasolni. Köszönöm.

Lehet, hogy a lézerfej hibás vagy piszkos.

Mi köze ehhez a lézerfejnek? Flash meghajtókat olvas.

Ha a lézer hibás, akkor sem a lemezek, sem a flash meghajtók nem lesznek olvashatók.

Victor, ne sértődj meg, de ne vezess félre, és itt a lemez a pendrive-hoz, ha a lézer halott akkor a lemezeket biztosan nem olvassák, de akár a lézert is kiveheted, de a pendrive-okat száz százalékig kell olvasni, ez egyébként két különböző rendszer. Most fut egy rádiós magnóm, pendrive-ról működik és a lézerkábel nincs is bedugva.

Ez egyértelmű. Meg kell próbálnunk megtisztítani. Ne adj linket, hogyan kell helyesen csinálni.

Jó nap. Van egy Eurotec EU-9991DVD rádiós magnóm. A probléma az, hogy a lemez nem töltődik be. Találtam egy rosszul forrasztott csatlakozót a boot engine-en, beforrasztottam, elkezdtem szerelni és láttam, hogy az alaplapon, a CD meghajtó lapjára menő hurok csatlakozója mellett egy kiégett ellenállás. Nem találom a rádiós magnó áramkörét. A kérdés az, hogy nem sikerül-e a letöltés emiatt az ellenállás miatt? És hogyan lehet kitalálni a címletét?

Hé! Lehet persze, hogy diagramra van szükség.

Van valami forrás, ahol megtalálod az áramkört?

És akkor minden hiábavaló.

Helló. Van egy sony cdx gt457ue rádiós magnóm, aminek csak a gombja hozza ki a lemezt a meghajtó közepén, meg maga a kijelző háttérvilágítása... a kijelzőn nagyon rosszul látszanak a feliratok, csak bizonyos szögben. és így... ráraktam a sony cdx gt450ue rádiós magnójára az aljzatot és minden világít és látszik rajta. A konnektort 450-ről 457-re tettem újra ugyanaz a probléma a háttérvilágítással. Szerintem magában a rádióban van a probléma. hogyan tudod megjavítani, és sikerül-e magadnak mester segítségét igénybe venni? Köszönöm)

Hé! Konkrétat nem tudok mondani, lehet, hogy a panel tápérintkezői nincsenek forrasztva. Persze jobb, ha nem zavarod magad.

Jó napot.Sony rádiós magnó,Elrontottak a gombok,megnyomod a gombot a bekapcsoláshoz nem kapcsol be,lenyomod a gombot a lemez kioldásához,bekapcsol,és ugyanazzal a gombbal átvált SD-ről rádió, usb
egyetlen gomb sem működik, és a hang sem csökken, vagy hozzáadódik. úgy énekel, mint a legutóbbi hang
néha kikapcsol, azonnal bekapcsol és elkezd SD-t váltani, rádióra, usb-re
egyszer vezetett, kikapcsolt, majd bekapcsolt, azonnal elment a lemez és azonnal működött minden, majd három nap múlva megint minden visszatért,
Mondd meg, mi lehet?, Vagy hol találom az okot

Szia Anton! Az autórádiókban idővel problémák merülnek fel a gombokkal - elhasználódnak és elvesztik a vezetőképességet, így az egyik gomb megnyomásakor a másik megtörténik. Cserélje ki az összes gombot a panelen.

Jó napot.Az ff2-emen a fejegység hirtelen elkezdte kérni, hogy írjam be a beírt kódot, működött, és így kétszer, de most beírom a kódot, a képernyő pár másodpercre kialszik, és megint hagyja, hogy a kód általában ne kapcsoljon be. , meg tudod mondani, hogy érdemes a javítással vesződni?

Hé! Valószínűleg a firmware repült. A műhely megszűnik.

Szia Victor, az úttörő p88rs rádiós magnómon a hangerőt 5-ről 20-ra emelve repedés jelenik meg a jobb első hangszóróban, az alacsony frekvenciával és a vonalkimenettel is megnéztem ugyanígy. 20 után minden rendben van. A hangszóró másikra változott, ugyanaz, mi lehet? Köszönöm.

Ha recsegés is van a vonalból, akkor az előerősítő.

Helló!
A problémám a következő - Akum tölt és bekapcsoltam a rádiót, 5 percig játszott, majd kikapcsolt.Gondolom túlfeszültségtől.
Sony rádiós magnó.
Hol kell először nézni.
És azt is, hogy amikor csatlakoztatom + s-, egy pillanatra szikrázik, és a képernyő enyhén villog (ha figyelmen kívül hagyják).
Tudja, hogy valami kiégett a táblán? segítség hálás leszek! !!

Hé! nyitva, lásd az áramköröket.

nem tudom, hol nézzek. hol válogatni tesztelővel. ))?
Valami rövidre zár, és még mindig van egy kérdés: hogyan kell ellenőrizni a kondenzátort? úgy érzi, hogy - + valahol túlcsordult vagy valami kiégett, amilyen az áram,

hívja az erőláncot a kezdetektől fogva. a duzzadt vezetékek megváltoznak.

Jó napot. Azonnal elnézést a kérdésért, lehet, hogy messze vagyok a villanyszerelőtől, de a szavakból több ezer kilométerre diagnosztikát végezni nem zsigeri. Csak szeretném tudni a probléma irányát, hogy ne világítson a mester.
Natív rádiós magnó, normál hangszórók. Egy idő után már csak az egyik hangszóró kezdett zihálni a basszuson. Egy idő után a lány elhallgatott. Új oszlopot rendeztem át a helyére, egy hét múlva minden a régi volt: először zihálás, majd haldoklás. Így borított 3 oszlop. A kábelezésben van probléma vagy esetleg a rádióban? A sípoló légzéssel való elhalálozás ideje körülbelül egy hónap.

Hé! Talán a vezetékekben, talán a rádióban. A rádióban ellenőrizze azt a kimenetet, amelyen a hangszórók kiégnek.

Köszönöm. Keressünk gyöngyház gombokkal

Helló. )
Lényegében ugyanez a problémám az LG lcf620ip rádiós magnóval, az usb portban jelent meg a probléma majd a cd mp3 után, szóval usb-n van a táp és nem is látja a kijelzőn.csepp .. írtad itt hogy esetleg a lézer feje kalapálható, én nagyon keveset használtam, hogy nagyon kevés legyen a por vagy ne?

Azt is hozzáteszem, hogy hibát ír cd mp3-ra és a hang alapján nem is akarja elindítani a lemezt... és a hangszórónál van egy impulzív középfrekvenciás hang.. meg tudnátok e mondani, hogy megoldják a problémákat a kezeddel nem a seggedből) tudok egy kicsit az elektromosságról?

Talán egy lézer, talán egy motor... szóval nem válaszolok, meg kell néznie.

köszi ... megnézem ... ha nem, akkor odaadom a szakembereknek ... nagy valószínűséggel a chipet a programozón keresztül kell betenni, nincs ilyen felszerelésem és nem tudom melyik chip ... ahogy jól értem, a lézerfej fújásával a saját kezű javítás nálam véget ér /..= (a fenébe

jó napot, az autórádió gombjai spontán módon megnyomódnak.
pendrive-ról való lejátszáskor spontán átvált a következő számra
a rádióban az állomások keresése be van kapcsolva, a sáv át van kapcsolva, a TA mód ki/be van kapcsolva
vagy csak akkor kapcsol be, ha be volt kapcsolva

néha spontán nyomás lép fel, amikor egy ütést talál, vagy magától

Hé! Cserélje ki a gombokat. A gombok idővel beszennyeződnek, és ez a helyzet kezdődik.

mikrokapcsolók vannak, az egyiket szétszedtem, a leggyakrabban spontán nyomott - belül tisztanak tűnik. Nem szedtem vissza, a táblán hagytam. És mindazonáltal ezt a gombot, aminek nincs, spontán megnyomják

Talán valahol a táblán hidegforrasztás vagy firmware-frissítés található.

Szabad szemmel megvizsgáltam, hideg adagot nem találtam. Ha a gombok összenyomódnak, amikor ütésekre ütnek, akkor logikus, hogy az ok a hidegforrasztás.
És ha még mindig firmware, mit tudok vele csinálni?

Ha a gombok összenyomódnak, amikor ütésekre ütnek, akkor logikus az a feltételezés, hogy a gombok piszkosak és ki kell cserélni!

Helló! Van egy ilyen problémám, bekapcsolom a rádiómagnót, és csak a hangerő görgő világít és kialszik, a kijelző nem világít, utoljára hangos zenét tettem hozzá, játszott és kiment a csendből, mit tehetek, megjavíthatom?

Hé! Javítható... lehet, hogy az elektrolit kondenzátorok vagy a hang mikroáramkör nem működik.

Helló! Van egy ilyen problémám. a Soundmax rádiós magnó jól működött, indítás után kikapcsolt és fagyni kezdett a hang. kikapcsolás után, és most, amikor a tápellátást bekapcsolják, a kijelző kijön, a háttérvilágítás világít, és nincs több teendő. A gombok nem működnek, csak vágások. mi lehet a probléma?

sziasztok.Mondd kérlek.Vettem egy NRG NDV-401 autórádiót és teli kézzel leejtettem szerelés közben.Miután csatlakoztattam.A pendrive olvas de nincs hang.Mi az oka?

Hé! Nos, a legegyszerűbb az, hogy valami elzáródott az ütéstől, vagy leesett. Meg kell nyitni és meg kell tekinteni a számokat és a részleteket.

Helló! Szinte olyan mafont vettem, mint a régi macskám. meghibásodott. A csatlakozókat a táppal és a hangszórókkal összekötöttem tesztelés céljából. Bekapcsolt rendesen Beállítottam egy FM csatornát, megnéztem minden hangszórót, tv-t is, Navigációs térképet.A lemez natív volt. Tanulás közben az oa kiment. Hűtőt és háttérvilágítást tartalmaz Semmi Dönthető fej Rádió c6001 nkcp-d59 Mi lehet? Kösz! Fedor.

Hozzászólás írásához be kell jelentkezned.

Ez a webhely az Akismetet használja a spam elleni küzdelemhez. Nézze meg, hogyan dolgozzák fel megjegyzései adatait.

Szabványos autórádiók javítása

Az OEM autórádiók javítása gyakran szakemberekre bízott folyamat. Elvégezhető-e önállóan a hibaelhárítás?
A hagyományos autórádió javítása a készülék minősége és megbízhatósága ellenére idővel elkerülhetetlenné válik. Különféle okok miatt előfordulhat, hogy az autórádió meghibásodik.
Ehhez hozzájárulhat a nem megfelelő önjavítás, a nehéz üzemi körülmények és még sok más.

Szabványos autórádiók sémája

Bármely készleten lévő autórádió javítása számos tényezőtől függhet. Néha nincs elég idő, és a felhasználó ezt figyelembe véve a munkát a mesterekre bízza.
De még itt sem biztos, hogy garanciát kap a gyors indulásra, mivel ennek okai vannak:

• Az OEM autórádiókhoz megfelelő alkatrészek hiánya.
• A tesztelő berendezésekre fordított idő hiánya.
• A javítás bonyolultsága vagy nagy mennyiségű munka.

A fenti tényező mellett az autórádiók mesterek általi javításának vonzereje az általuk kiosztott költségekben is rejlik.
Ennek pedig megvannak a maga okai:

• A szükséges pótalkatrészek nem kaphatók ismerős kereskedőnél, és magas áron kell megrendelni.
• A diagnosztikát közvetlenül az autóban kell elvégezni.
• Leszerelési és beszerelési nehézségek, amelyek egy adott autómodell jellemzőivel magyarázhatók.

Az önbeüzemelés felgyorsítja a javításokat és gyakorlatilag ingyenessé teszi azokat (a pénz csak az alkatrészekre megy el). A rádiótechnikában széleskörű ismeretekkel nem rendelkező autótulajdonos természetesen nem tudja megjavítani az autórádió belsejében lévő bonyolult mikroáramköröket, de a fejegység manapság elterjedt "sebességeit" könnyedén eltünteti.

Az autórádió tápellátása a legfontosabb alkatrész, amelyet a javítást végzőnek biztosítania kell. Mint ismeretes, a fejegységek a zenei központokkal ellentétben nem rendelkeznek beépített tápegységgel.
Tilos az akkumulátort áramforrásként használni. Ezért külön tápegységre van szükség.
Először is, a tápegységnek 12-13 V feszültséget kell biztosítania a kimeneten. Ami a terhelési áramot Amperben illeti, 10A-nek kell lennie.
Bár más, alacsonyabb terhelési értékek is használhatók, mivel a javítás során nem szükséges az autórádió hangos hangját biztosítani a készülék teljes teljesítményének kihasználásához.

Jegyzet. Hasznos tudnivaló, hogy a legnagyobb energiafogyasztás akkor jelentkezik, amikor az autórádió basszusgitárokat, úgynevezett alacsony frekvenciákat szólaltat meg. Ezen túlmenően egy CD-meghajtó, amelyben apró villanymotorok vannak, jelentős teljesítményt igényel.

Tehát vásárolhat tápegységet, vagy elkészítheti saját maga. Összeszereléséhez még vásárolnia kell vagy találnia kell egy erős transzformátort, amely alapján az egészet megfordíthatja.
Van egy másik lehetőség, nem kevésbé sikeres: használja a számítógép tápegységét AT vagy ATX formátumban.

Mint tudják, a modern autórádiók különböznek a korábban gyártott fejegységektől. A különbség különösen az áramkörben és egy vagy másik mikroáramkör, dióda vagy meghajtó jelenlétében lehet.

Leggyakrabban ez az alkatrész hibásodik meg a szabványos autórádiókban. Ennek az elemnek köszönhetően nagyszámú zenei kompozíciót hallgathat meg anélkül, hogy elvonná a figyelmét a vezetésről.
Sajnos különböző okok miatt ez a mechanizmus hajlamos meghibásodásra.
Alapvetően a következő alkatrészeket cserélik ki a váltóban:

• Készülék meghajtó mechanizmus.
• Lézerfejes kocsi.
• Csúsztassa a potenciométert.

Azt jelzi, hogy a CD-váltó problémái vannak. Ebben az esetben maga a váltó is rendszeresen átveheti és visszaküldheti az üzletet.
Megpróbálhatja megoldani a problémát, de nem valószínű, hogy ebben az esetben valami sikerülni fog. Ilyen, nehéznek ítélt esetekben célszerű szakemberre bízni a javítást, hiszen itt nem minden teljesen egyértelmű, és teljes körű diagnózist kell végezni.

Ez a mi esetünk. Ha a váltó működik, de lemezolvasás közben „csikorgó hangot” ad ki, ezt a hibát egyedül is kijavíthatja.
Lássunk neki:

• Távolítsa el a tápcsatlakozókkal ellátott blokkot a rádió hátuljáról.
• Csavarjuk ki a csavarokat, amelyeket körben látunk. Ebben az esetben egy jó hegyű kis csavarhúzó használata javasolt.
• Távolítsa el a fedelet.
• Látjuk a váltót, amit el kell távolítani a csappantyúkról.

Szabványos autórádiók javítása

Jegyzet. A váltó oldalain 4-re lengéscsillapító található szinte az összes szabványos autórádión, amelyeket úgy terveztek, hogy elnyeljék a rezgéseket és a remegést.
Belül fehér masszával vannak megtöltve. Ezek az alkatrészek könnyen eltávolíthatók, de nehezen öltöztethetők (az alábbi képen jól láthatóak). Ezért legyen óvatos, és ne sértsen meg semmit.

OEM autórádió javítás

• Az oldalakon a váltót is rugók tartják, ezeket szintén el kell távolítani.
• A váltó most kikerült a dobozból.
• Díjat állítunk elő, amelyet el kell távolítani.

Autórádió CD meghajtó javítás

Jegyzet. És ebben az esetben rendkívül óvatosan kell eljárni, mert magában a váltóban sok apró alkatrész található, amelyek egyszerűen elveszhetnek, vagy akár eltörhetnek.

• Általában a modern szabványos autórádiók váltóiban lévő táblát 3 csavar tartja, amelyeket ki kell csavarni. Ezen kívül 2 kis csavar található egy mélyedésben, közvetlenül a táblán. Ne felejtse el kikapcsolni őket sem.
• Nem szabad megfeledkeznünk a fekete határolóról sem, amit szintén el kell távolítani.
• Most ki kell venni a vezetéket a chippel a végén.
• Emelje fel magát a táblát.

Jegyzet. A tábla két hurkon fog tartani. Fontos megjegyezni mindegyik helyzetét, hogy ne keverjük össze a fordított telepítés során (amit a hasonlóságuk miatt meglehetősen könnyű megtenni).

CD meghajtós autórádiók javítása

Most már dolgozhat a táblával. Ha itt elromlik a tolópotenciométer, ami gyakran előfordul, akkor azt úgy cserélheti ki, hogy szám szerint vesz egy újat egy rádióüzletben. Bár lehet, hogy nincs a boltokban.
Ahogy az ezermesterek tanácsolják, nincs is jobb, mint mindig kéznél tartani a régi és sérült autórádiókat.Valószínű, hogy a bennük lévő csúszópotenciométer szervizelhető lesz. Már csak a csere marad hátra és ennyi.

Jegyzet. Ez az elem közvetlenül az általunk eltávolított táblán található. Ki kell forrasztani a régi potenciométer lábait, és fel kell szerelni egy újat, és ismét rögzíteni kell egy forrasztópákával.

Ez is egy gyakori hibatípus, amely idők óta minden OEM autórádióban előfordul. Por, szennyeződés és még dohánykátrány is felhalmozódik a fejegységben, ha dohányzik az autóban. Szénlerakódások keletkeznek.

Jegyzet. Ha hosszú ideig nem tisztítja a fejet, a lézer egyszerűen "meghalhat". Ebben az esetben csak a csere segít kijavítani a helyzetet.

Más probléma is lehet a lézerrel. Kimenhet belőle áram, amit szabályozással állítanak be.
Még az is lehet, hogy nem magában a lézerben van a probléma, hanem a hurkokban, még a csavarokban vagy az ellenállásokban is.

Jegyzet. Maguk a lemezek is lehetnek rossz minőségűek. Elronthatók, különféle eszközökön olvashatók, és anélkül, hogy egy bizonyos rádiómagnón lejátszanák, „árnyékot vethetünk” rá.
Figyelem - a kiváló minőségű berendezések, legyen az autórádió vagy más eszköz, nem olvassák a rossz és hibás lemezeket, ami nem mondható el például a kétes összeszerelésű kínai fejegységekről!

A lencse vagy a fej tisztításához, ahogyan szokták nevezni, csak egy speciális folyadékot tartalmazó lemezt kell vásárolnia.

Jegyzet. Fontos árnyalat, amelyet emlékezni kell. A szabványos autórádiók egyes fejei nem üvegből, hanem műanyagból készülnek. Ezek (fejek) olyan folyadékoktól származnak, amelyekben az alkohol vagy más maró anyagok károsodnak. Emiatt ezekben az esetekben a vásárolt folyadék helyett jobb a szokásos szappanos oldat használata.

Az esetek 90%-ában ez a tisztítás segít a lézerfej beállításában, és a korábbiak szerint kezd el működni.

Fejtisztító folyadék tárcsa

Nagyon hatékony módszer, de a rádiós magnó szétszerelését igényli:

• A készüléket eltávolítják az autó műszerfaláról.
• Ezután az autórádiót az asztalra kell helyezni, és jó világítást kell biztosítani.
• A felső és az alsó fedél kinyílik.

Jegyzet. Egyes autórádió-modellek csak egy burkolattal rendelkeznek, a második pedig egyrészes, burkolattal. Ebben az esetben csak azt kell eltávolítani, amelyik a csavarokon van.

• A fejhez való hozzáférést biztosítjuk. Ez azt jelenti, hogy el kell távolítanunk azokat a részeket, amelyek megakadályozzák a lézerfejhez való hozzáférést hátulról, ahol van lehetőség a beállításra. Minden raktáron lévő autórádiónak más az elérési útja ehhez a részhez. Emiatt nem idézzük, hogy mit kell szétszerelni.
• Keress egy kis változó ellenállást. Valahogy úgy néz ki, mint a fotón.

• Most felvértezzük magunkat egy kis csavarhúzóval. Egy órás szerszám vagy valami hasonló megteszi.
• Ugyanezt az ellenállást kezdjük el forgatni az óramutató járásával megegyező irányba. Körülbelül 15 fordulat elég lesz.

Jegyzet. A fordulatok száma ismét az autórádió adott márkájától függ. Előfordul, hogy 10 csavar elég, és néha 25 sem elég.

• Megvizsgáljuk magát a fejet, és ha azt észleljük, hogy szennyezett, speciális módszerrel végezzük a tisztítást.
• Mindent visszahelyeztünk a helyére.

Minden fent megadott utasítás gyakorlati szempontból íródott. Nincs benne elmélet.
Ha jobban érdekli az elméleti rész, akkor különféle anyagokat tanulmányozhat, beleértve a videókat és fényképeket. Ami a fejegységek javítási költségeit illeti, amint fentebb említettük, ebben az esetben minden kézzel történik, ami azt jelenti, hogy a munka költsége gyakorlatilag nulla.