DIY Passat B5 váltó javítás

Figyelem! Kedvező árú autószerviz hálózat. A dőlésszög ellenőrzése INGYENES! Nincs sor! Javítás még aznap!

Téma letöltése / nyomtatása
Töltsön le egy témát különböző formátumokban, vagy tekintse meg a téma nyomtatható változatát.

Az automata sebességváltó jelentős népszerűségre tett szert az elmúlt 20 évben - elvégre ez a módszer sokkal kényelmesebb járművezetés közben. De az automata sebességváltónak is megvannak a maga sajátosságai a készüléket illetően, így a javítása külön téma. A Volkswagen Passat B5 autómodell időnként nehézségeket okoz a felhasználóknak a sebességváltó javítása terén, mivel számos funkcióval rendelkezik. A továbbiakban megtudjuk, hogyan lehet otthon megjavítani a készüléket, és hogy részletesebben belemerüljünk a témába, megnézzük a Volkswagen Passat B5 automata váltó csináld magad videós javítását.

Az általános otthoni autódiagnosztika első lépése a meghibásodás okának azonosítása. A leggyakoribbak itt:

1. Munkafolyadék szivárgása. Ha szivárgások láthatók az egységen, különösen a tömítőgumi területén, akkor a meghibásodás pontosan emiatt történt. Ezt a problémát szinte lehetetlen elkerülni, ezért feltétlenül havonta legalább egyszer vizuálisan elemezni kell a doboz állapotát.
   Ha ez a probléma előfordul, a megoldás a tömítés és a sebességváltó folyadék cseréje lehet.
   
2. A nyomatékváltó sérülése. Ha pontosan ez a probléma, akkor a Volkswagen Passat B5 automata sebességváltót saját kezűleg csak az egység teljes javításával lehet megjavítani.
   A működési zavarokat a következő jelek alapján lehet azonosítani: kényelmetlen vezetés, kopogás vagy reccsenés a sebességváltóban, dinamikavesztés vezetés közben, erős rezgések mozgás közben.
   
3. A szelepház hibás működése. Ez a probléma nagyon gyakori azon járművezetők körében, akik a téli szezonban történő vezetés előtt nem melegítik be megfelelően az autót és kezdenek el vezetni. Az új autómodelleknél a fedélzeti számítógép tájékoztatja Önt erről a problémáról. Ön is észre fogja venni: az autó állandó remegéssel, vibrációval halad, vagy egyáltalán nem hajlandó mozogni.
   
4. A vezérlőegység hibásan működik. Leggyakrabban ez a probléma viszonylag régi modelleknél fordul elő. A probléma abban nyilvánul meg, hogy az egység elkezdi nem megfelelő fordulatszámot választani a sebességváltáshoz, és akár az automata sebességváltót is blokkolhatja, ami vezetés közben általában veszélyes.
   Egy ilyen probléma megoldásában segíthet a vezérlőegység egyes alkatrészeinek teljes cseréje és előzetes szakmai diagnosztikája.
   

A probléma pontos azonosítása után közvetlenül folytathatja a javítást. Ha nem sikerült diagnosztizálni, és a meghibásodás oka nem világos, jobb, ha az autót egy professzionális szervizközpontba viszi.

A Volkswagen Passat B5 automata sebességváltó otthoni javítása az egység eltávolításával kezdődik. Ezt nem olyan egyszerű megtenni, ezért a témára komoly figyelmet kell fordítani. Az egység eltávolítható rámpákon, felvonókon vagy speciális gödrökben. Magához az eljáráshoz csavarkulcsokra lesz szükség. A sebességváltót több lépésben távolítjuk el:

• Leengedjük a munkafolyadékot, majd leszereljük a raklapot.
• Válassza le a tömlőket, csatlakozókat, csöveket, rudakat.
• Távolítson el minden csavart, amely a nyomatékváltót tartja.
• Ezt követően meg kell győződnie arról, hogy semmi sem tartja a sebességváltót. Ezután óvatosan eltávolíthatja, miközben a nyomatékváltót fogja.

Ennek az eljárásnak fontos jellemzője, hogy a dobozt előzetes előkészítés nélkül nem lehet eltávolítani. Ellenkező esetben megnehezítheti az eltávolítási folyamatot, és akár meg is rongálhatja a járművet.

A Volkswagen Passat B5 automata sebességváltójának önjavítása a doboz teljes szétszereléséből és alkatrészeivel való munkából áll.Az elemzés a lehető legpontosabban történik, a következő algoritmus szerint:

1. Az első látható részlet a tömítés. Ha elhasználódott, akkor kötelező csere szükséges.
2. Ezután tanulmányozzuk a csatolásokat. Itt különös figyelmet kell fordítani a súrlódó tárcsákra: elhasználódásuk vagy hibás működésük esetén cserélni kell őket.
3. Szeleptest feldolgozás. Ezt a részt alaposan leöblítjük. Az eljárás leghatékonyabb végrehajtásához használjon speciális keféket és folyadékot.
   
4. Ellenőrizzük a dugattyúk alkalmasságát: ebben a szakaszban a hidrodinamikus transzformátor olajtömítése és a fém tömítőgyűrűk is cserélhetők.
5. Ezután megkezdheti az egység összeszerelését: a fékcsomagot nemrég cserélt alkatrészekből szereljük össze. Felszereljük a szeleptestet, leöblítjük a raklapot.
6. A váltót a helyére tesszük és új hajtóműolajat öntünk bele.
   

Itt ér véget az egész javítási folyamat. További információkért lásd a Passat B5 automata sebességváltó videójavítóját.

az ellenőrző pont javítása a tulajdonos beavatkozása után. A Pretya sebességváltó felszáll.

Nekem úgy tűnik, hogy a nyomaték növeléséhez a hajtó fogaskereket kell növelni, a hajtott fokozatot pedig csökkenteni kell. Vagy tévedek?

Profik. A videó rövid és lényegre törő.

Jó napot, mesélj, a kézi váltó is hasonló, ha a dobozból leállítod a motort, akkor csörög. Azonnal foglalok, ez nem lendkerék hangja. vannak gondolatai?

Köszönöm a videót, sokat segített az Audi A4-es dobozom megjavításában

jó napot üvölt az első és a második adás? miért?

az első és a második fokozat ropogással kapcsol be, ami lehet passzátszél b5 +

Kedves napszak, kérem, mondja meg, hogy a dobozzal vannak gondok, amikor bekapcsolom a hátulját, néha a normákat, de a legtöbb esetben kellemetlenül, néha durván ropog. mi lehet? passz b4

A sebességváltó kódja a jármű adattábláján is megtalálható.

A 0A2 kézi sebességváltó műszaki jellemzőit a 7.3. táblázat tartalmazza.

A tengelykapcsoló pedál ki- és beszerelését lásd itt
A tengelykapcsoló főhenger ki- és beszerelése, lásd itt
A tengelykapcsoló pedál érzékelő eltávolítása, beszerelése és beállítása, lásd itt

A levegő eltávolítása a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából hasonló a 01W / 012 kézi sebességváltóhoz, lásd itt
A 01E / 0A1 kézi sebességváltóhoz hasonló tengelykapcsoló munkahenger ki- és beszerelése lásd itt

A 01W / 012 kézi sebességváltóhoz hasonló sebességváltó gomb ki- és beszerelése lásd itt

A sebességváltó kar ki- és beszerelése, lásd itt
A sebességváltó szerkezet rúdjainak eltávolítása és felszerelése, lásd itt

Sebességváltó mechanizmus beállítása (lásd itt a 01E / 0A1 kézi sebességváltót)

A sebességváltó ki- és beszerelését lásd itt
A sebességváltó tengely ki- és beszerelése, lásd itt
A hajtótengelyek tömítéseinek cseréje, lásd itt

A Volkswagen megbízható, olcsó autókat gyárt német minőséggel és kényelemmel. Világszerte egyre többen választják ezt a márkát. 1999 óta a Volkswagen eladásai évente 20%-kal nőttek. 2009 óta a Volkswagen a világ egyik legnagyobb autógyártó vállalata. A konszern több mint háromszáz cégből áll. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania – ezek mind a Volkswagen konszern részei. Népszerűek az olcsó Volkswagen autók. Oroszországban általában technológiai tökéletességre hozták őket, és nincsenek "gyermekkori" betegségeik.

A Volkswagen autóihoz az általában népszerű és megbízható automata sebességváltókat használja. Legtöbbjük becsületesen ki tudja hagyni az autó teljes ésszerű élettartamát, ha természetesen időben szervizeli őket, és nincs kitéve felesleges stressznek. A Volkswagen automata sebességváltójavítás ritkán szükséges, jól tanulmányozott, és nem okoz komoly problémákat a benzinkút szakembereinek.

Volkswagen Passat B4 autó

A 096 automata sebességváltóval szerelt Passat B4 és Golf modellre a következő javítási jellemzők jellemzőek:

1. Jobb, ha eredeti tömítéseket és olajtömítéseket rendel a Passat B4-hez és a Golfhoz, a többi rossz minőségű, kivéve az Atok olcsó termékeit.
2. A dugattyúk gumibetétei idővel elveszítik tulajdonságaikat, és rosszul tartják a nyomást.A teljes dugattyúkészletet ki kell cserélni, vagy a jármű több mint tíz éve üzemel.
3. Ha a hidraulikus lemezt szennyezett olaj éri, a nyomásszabályozó, a nyomatékváltó reteszelő mágnesszelep, a nyomásszabályozó szelep és a mágnesszelep meghibásodhat. A Passat B4 150 000 futása után meg kell tisztítani az automata sebességváltó szelepházát a szennyezett olajtól.
4. A Passat B4 és a Golf tíz évnyi működése után megváltoznak a vezetékek tulajdonságai, megnő az ellenállás, és a számítógép elkezdhet hibát adni. Ezért a mágnesszelepekkel és az érzékelőkkel együtt a nagyjavítás során azok vezetékezése is megváltozik.
5. Idős kor vagy túlzott terhelés miatt a visszatérő rugók meghibásodhatnak, ami a hátrameneti fokozat bekapcsolásának képtelenségét eredményezheti. Tíz év után mindenképpen ellenőrizni kell az állapotukat.

Automata sebességváltó 096 Volkswagen Passat B4 és Golf számára

A 01M automata sebességváltóval rendelkező Passat B5 modellekre a következő javítási jellemzők jellemzőek:

NE KÖLTS PÉNZT VISSZAFIZETÉSRE!
Mostantól Ön mindössze 5 másodperc alatt eltávolíthat bármilyen karcolást autója karosszériájáról.

1. Jobb, ha csak eredeti kompressziós gyűrűket vesz a Passat B5-höz. Az egyetlen analóg csak az Atok cégtől származik.
2. A Passat B5 gumija rossz minőségű, hidegben gyorsan elveszíti tulajdonságait, idővel kiszárad. Néhány év múlva az olaj szivárogni kezd. Az első jelre ki kell cserélni a dugattyúkat. Ez általában azokra a gépekre vonatkozik, amelyek több mint 10 éve üzemelnek.
3. A Passat B5 első dobra szerelt csúszócsapágya műanyagból készült. Idővel elveszíti jellemzőit, és egy ponton egyszerűen szétszóródik, és a maradványaival károsítja a géppuskát. A sértetlenségét a raklap vizsgálatával ellenőrizheti, ha műanyag töredékekkel van tele - ideje csapágyat cserélni.

Volkswagen Passat B5 automata váltóval 01M

• az automata sebességváltó kopogása vezetés közben;
• susogás vagy susogás a dobozban;
• nagyon erős vibráció, különösen alacsony sebességgel történő vezetéskor;
• a jármű veszít lendületéből;
• ha kicseréli a munkafolyadékot a sebességváltóban, akkor nagy mennyiségű forgácsot fog látni az olajteknőben a „kidolgozással”.

Úgy néz ki, mint egy automata sebességváltó nyomatékváltó

Ha úgy dönt, hogy saját kezével megjavítja a Volkswagen Passat b5 automata sebességváltót, akkor először meg kell tudnia, hogyan távolítsa el az egységet. Részletesebb információkat a fotón és a videón talál, de az alábbiakban általános utasításokat talál az automata sebességváltó eltávolításához. Az egység saját kezű eltávolításának és javításának folyamatait felvonón vagy felüljárón kell elvégezni, de ezek hiányában egy közönséges gödör is megteszi. A további meghibásodások elkerülése érdekében sebességváltó-csatlakozót kell használni.

1. Mássz be az autó alja alá, és végezd el a munkafolyadék leeresztését. Ezt nem szükséges megtenni, de célszerű megkönnyíteni a további javítási eljárást. Az olaj leeresztése után az olajteknőt szét kell szerelni.
2. Ezt követően válassza le az összes tömlőt és csatlakozást, valamint a rudakat és csatlakozókat, amelyek akadályozhatják az egység szétszerelését.
3. Csavarkulcsok segítségével távolítsa el az összes csavart, amely a nyomatékváltót rögzíti. Ezt meg kell tenni az eszköz és az automata sebességváltó szétszereléséhez. A Volkswagen Passat b5 gyártási évétől függően a nyomatékváltó rögzítései eltérőek lehetnek, így a csavarok kicsavarásának folyamata eltarthat egy ideig. Ezt a folyamatot azonban követni kell, mivel az egység transzformátor nélküli szétszerelése károsíthatja az elsődleges szíjtárcsa bordáit.
4. Ha az összes nyomatékváltó csavart eltávolította, újra meg kell vizsgálnia, hogy van-e valami, ami tartja a sebességváltót vagy sem. Ha meg van győződve arról, hogy semmi sem akadályozza az egység szétszerelését, az eltávolítható és kihúzható. Az automata sebességváltó eltávolításakor tartsa a nyomatékváltót. Ez azért történik, hogy véletlenül se ugorjon le a szíjtárcsa nyílásáról.

A sebességváltó hibaelhárításának eljárása az, hogy saját kezével teljesen át kell menni rajta, amelyről a továbbiakban beszélünk. A folyamatról készült fényképek és videók az alábbiakban találhatók.

Általában az egység szétszerelésének és javításának ez a folyamata, ha nem is szakembert, de speciális megközelítést igényel. Amint megérti, nem mindenki tud ilyen eljárást megtenni, ezért mielőtt elkezdené az egység eltávolítását és szétszerelését, kérdezze meg magát - mindent meg tud-e csinálni helyesen és hatékonyan? Hiszen az automata váltó nem játékszer, hanem komoly egység, amely nélkül a motor teljesítménye lehetetlen. Ez azt jelenti, hogy a javítás megközelítésének megfelelőnek kell lennie.

Az automata sebességváltó javításának részletes eljárásáról a videóból tájékozódhat.