Részletesen: a gaz 31105 Chrysler sebességváltó saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalon.
A Putilkovskoe autópálya üzletében található Chrysler sebességváltó a Volga és a GAZelle autókhoz kapható. A Chrysler motorok erős és megbízható egységek. A GAZ járművekre való felszerelésük növelte presztízsüket.
Maguk a motorok megnövelték a megbízhatóságot, de az orosz sebességváltó minősége nem éri utol az importált gyártót. Minden megszerzett presztízs elveszik az eszközzel kapcsolatos problémák miatt. De nem csak a készülék gyártója a hibás, hanem a hajtáslánc rossz karbantartása is. Ebben az esetben ki kell cserélnie a sebességváltót a tengelykapcsolóval együtt.
Az üzletünkben található 31105 Chrysler váltó a leggazdaságosabb áron kapható és ez az egyetlen opció a Volgához.
Egy meleg szombat estén, vidéki kirándulásról hazatérve, a harmadikról a negyedikre váltáskor minden síkban mozogni kezdett a váltókar. Szörnyű gondolatok kezdtek lebegni a levegőben - eltörtek a sebességváltó villák, leszakadt a tengely a sebességváltó szárnyaiban. De a szívemben még mindig ott volt a remény, hogy az anya, amely a sebességváltó kart a forgattyúházhoz rögzíti, egyszerűen kikapcsolt. Egy fényes helyre érve megálltunk. Reményeink nem váltak valóra - a kar biztonságosan rögzítve volt a sebességváltó házához. Tehát van raktáron egy előremeneti sebességfokozat, egy öttonnás kábel és egy zsiguli a hetedik modellből, amivel együtt jártunk. Három esemény közül lehetett választani:
Szerelje szét a sebességváltót az út szélén.
Próbáljon meg vezetni, húzza ki a harmadik sebességfokozatból, mivel új kuplungkészlet van felszerelve az autóba.
 |
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Mi a harmadik lehetőséget választottuk. Ám az új, öt tonnára tervezett kábel azonnal elszakadt. Nem volt más hátra, mint egyedül vezetni. Azt kell mondanom, hogy a népszerű vicc "A Volgának olyan nyomatéka van, hogy a Föld forog a kerekei alatt" egyáltalán nem vicc. Így eljutottunk a parkolóba. A váltóhajtás vizsgálata után kiderült, hogy a meghibásodás legvalószínűbb oka egy kicsavart csavar, amely a váltókarban lévő csúszka két felét rögzíti.
Vasárnap reggel van. A "Zsiguli" tulajdonosa ezúttal 12 tonnás kábelt raktározott fel, úgy döntöttünk, hogy vontatva megyünk, mert a garázs felé egy meredek domb van, közvetlenül 90 fokos fordulás után, egyszerűen attól tartottunk, hogy a a motor nem "húzódik ki" a harmadik fokozatban... Megjegyzendő, hogy a Zhiguli hűtőrendszer elektromos ventilátora szinte nem kapcsolt ki, de a motorhőmérsékletet mutató nyíl a helyére gyökerezett, annak ellenére, hogy majdnem két tonnányi volt az úgynevezett "tréler". Így eljutottunk a javítás helyszínére. Most egy új feladat következett: be kell gurítani az autót a dobozba egy meglehetősen meredek dombon. Szinte azonnal elvetettük ezt az ötletet, úgy döntöttünk, hogy megjavítjuk az autót az úton, a rendelkezésre álló eszközök segítségével megemeljük. Tehát egy ilyen javításhoz szüksége lesz:
- Racsnis foglalat készlet. 8 mm-től 17 mm-ig kívánatos.
- Nyitottvégű csavarkulcs a "8", "10", "12", "13", "14".
- Menetzár.
- Huzal.
- Erős műanyag zacskó.
- Szigetelő szalag.
- Két 6 mm-es termesztő.
- Tartály az eltávolított rögzítőkhöz.
- Szeretnék.
- Két pótkerék (vagy a pótkerékhez hasonló méretű támasz).
- Jack.
- Több tábla.
- Négy kerék ékek.
- Szeretettnek alom, csomagtartóból szőnyeget használtunk, barbárság, de hát nem fáj.
A szárnyakban két problémás csavar található – az egyik azonnal látható lesz, a másikat pedig fekete műanyag borítás fedi.
-
- Távolítsa el a billenő fedelét, a kulcsot a „10”-hez.
- Helyezzen hornyokat a kicsavart csavarok alá, és csavarja rá a csavarokat a menetreteszre.
Két szerencsétlenül járt csavar, mik ezek? Tervezők hibás számítása vagy összeszerelési hiba alátét és menetzár nélkül? - Kapcsolja be az üresjáratot a sebességváltóba. A képen a semleges fokozatnak megfelelő mechanizmus helyzete látható. Ezt a műveletet kényelmesen elvégezheti a "10"-es billentyűvel, a csúszka beakasztásával a kulcskürttel. A mechanizmus ezen helyzete a "semleges"-nek felel meg:
- Szerelje fel a színpad fedelét tömítőanyag segítségével.
- A lengőkar visszaszerelésekor a sebességváltó csatlakozósíkját is tömítse tömítőanyaggal. A backstage telepítésekor kényelmes egy asszisztenssel dolgozni - az asszisztensnek egy hosszú csavarhúzóval vagy egy eltávolított váltókarral kell elhelyeznie a backstage mechanizmust az autóból.
- Szerelje össze fordított sorrendben. Emelje fel a tápegységet is egy emelő segítségével.
- Miután mindent összeszerelt, ne felejtse el megnézni, hogy nincs-e fagyálló szivárgás a felső radiátorcső és a termosztátcső találkozásánál. Van egy ilyen szivárgásunk, ezért a javításunk nem ért véget a váltó összeszerelésével. Ne ismételje meg hibáinkat - a felső radiátorcsövet meg kell szabadítani a testhez való merev rögzítéstől.
- Ne felejtse el megjeleníteni az órát a szalonban.
Két szerencsétlenül járt csavar, mik ezek? Tervezők hibás számítása vagy összeszerelési hiba alátét és menetzár nélkül?
A Bibka.Ru szerkesztősége ezúton szeretné kifejezni mély köszönetét a Zhiguli tulajdonosának, Vlagyimirnak és édesapjának, Alexandernek a Volga javításában nyújtott nélkülözhetetlen segítségükért.
Ebben a videóban látni fogod:
-A GAZ család ötfokozatú sebességváltójának részletes elemzése (Volga, Gazelle)
- Az ellenőrzőpont gyors eltávolítása az autóból
- Az ellenőrző pont minden részének ellenőrzése (hibaelhárítás)
- A sebességváltó másodlagos tengelyének szétszerelése
- Hogyan lehet gyorsan felszerelni egy ellenőrző pontot az autóra
Csináld magad autójavítás bármilyen bonyolultságban. A csatorna a Tomszk régióban, Szeverszk városában található Parusinka LLC autószervizébe javításra érkező autók valódi javításán alapul. Vizuális útmutató mindenkinek, aki javítani akar autójukat önállóan és ingyenesen.
# autójavítás # Volga # gáz # javítás # váltó # kiszerelés # fogaskerekek # eltávolítás # elemzés # auto # szétszerelés # lépcsős # váltó # doboz # 3110 # 31105 # 5
Videó Volga 3110 - az AUTO MANUAL csatorna átvitelének javítása
Eszközök:
- csavarhúzó lapos közepes
- villáskulcs 14 mm
- villáskulcs 19 mm
A Volga GAZ 31105 autó sebességváltójának eltávolítását egy kilátó árkon vagy felüljárón végezzük. A sebességváltó nehéz (kb. 32 kg), ezért javasolt a hajtómű eltávolítása, és különösen asszisztenssel történő felszerelése.
1. A GAZ 31105 autó utasterében csavarhúzóval feszítse ki és távolítsa el a padlóalagút burkolatának első betétjét.
2. A váltókar fedelét csúszó fogóval felemelve lecsavarjuk a kar fedelét.
3. Kivesszük a váltókart a házból.
4. Kivesszük a gumitömítést.
Jegyzet:
Annak érdekében, hogy a motor ne dőljön hátra a sebességváltó eltávolításakor, helyezzen be egy megfelelő méretű fahasábot a hengerblokk és a válaszfal közé.
5. Leengedjük az olajat a sebességváltóból, és eltávolítjuk a sebességérzékelőt. Válassza le a vezetékeket a tolatólámpa kapcsolójáról.
6. Levesszük a kardán váltót. Eltávolítjuk az elülső csövet. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó villát.
7. Ha nincs asszisztens, a sebességváltó alá hidraulikus emelőt vagy állítható támasztékot szerelünk be a biztonsági hálóhoz.
8. A "19" gomb segítségével csavarja ki a négy anyát, amelyek a sebességváltót a tengelykapcsoló házhoz rögzítik.
9. A sebességváltót tartva a „14” kulcs segítségével csavarja ki a négy csavart, amelyek a hajtómű hátsó támasztékát a GAZ 31105 autó karosszériájához rögzítik.
10. A sebességváltót megtámasztva távolítsa el az ütközőt és döntse hátra a motort.
11... Visszahelyezzük a sebességváltót, és eltávolítjuk a GAZ 31105 autóból.
12. Szerelje fel a sebességváltót fordított sorrendben.
Javasoljuk, hogy a hajtóművet egy asszisztenssel szereljék össze, mivel a súly megtartása mellett a bemenő tengelyt a tengelykapcsoló hajtott tárcsán és a lendkerék csapágyán lévő furatokhoz kell igazítani, valamint a sebességváltó karimájában lévő furatokat a tengelykapcsolóház csapokkal. .
Csak a bemenő tengely és a motor főtengelyének összehangolása után lehet a sebességváltót a tengelykapcsolóház csapjaira csavarni.
A folyamat egyszerűsítése érdekében először be kell kapcsolni a fogaskereket, és a sebességváltó beszerelésekor el kell forgatni a másodlagos tengelyt (a szár felől), amíg a bemenő tengely bordái nem kapcsolódnak a tengelykapcsoló tárcsához.
A következő meghibásodások esetén a sebességváltó szétszerelése és javítása szükséges.
1. Fokozott zaj a sebességváltóban:
- a fogaskerekek és a szinkronizálók kopása;
2. Nehéz sebességváltás:
- a sebességváltó kar gömbcsuklójának kopása, az egység kenésének hiánya;
- a sebességváltó kar deformációja;
- sorja, görbület, a szár üléseinek szennyeződése, a záróanyák elakadása;
- a csúszó hüvely és a kerékagy bordáinak szennyeződése;
- a sebességváltó villák deformációja.
3. A sebességfokozat spontán kikapcsolása vagy homályos bekapcsolása:
- a klipek kopása, a kapcsok rugóinak törése;
- a szinkronizáló blokkológyűrűjének kopása;
- a szinkronizáló rugó törése;
- a szinkronizáló tengelykapcsoló vagy a szinkronizáló gyűrű fogaskerekei kopása.
4. Alacsony olajszint vagy olajszivárgás:
- az elsődleges és a szekunder tengely tömítéseinek kopása;
- a sebességváltó házfedeleinek kilazulása, a tömítések sérülése.
A felsorolt meghibásodásokat más okok is előidézhetik, amelyek megszüntetése nem igényli a váltó ki- és szétszerelését. Mivel a sebességváltó ki- és szétszerelése nagyon fáradságos, fordítson fokozott figyelmet a meghibásodások diagnosztizálására, és győződjön meg arról, hogy az ilyen javítások feltétlenül szükségesek.
Szüksége lesz: kulcsokra "10-hez", "12-hez", "13-hoz", "24-hez", csavarhúzóra, kalapácsra, puha fémből készült sodrásra.
1. Távolítsa el a szennyeződéseket, és mossa le a sebességváltó külsejét.
2. Csavarja ki az olajbetöltő csavart és az olajleeresztő csavart, és engedje le az olajat a sebességváltóból, ha korábban nem tette meg.
3. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyat és a habgyűrűt 1 a vezetőhüvelyről.
4. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a hátsó motortartót a konzollal együtt, ha ez nem történt meg a sebességváltó járműből történő eltávolításakor.
5. Csavarja le a tolatólámpa kapcsolóját a tömítéssel.
6. Csavarja ki a sebességmérő hajtás ütközőjét rögzítő csavart 1, távolítsa el az ütközőt 2 és a sebességmérő meghajtót a 3 sebességérzékelővel együtt.
8. Csavarja ki a négy csavart 1 és távolítsa el a sebességváltó kar házát 2 egy tömítéssel.
9. Távolítsa el a három csavart 1, és távolítsa el a bemenő tengely csapágyfedelét a tengelykapcsoló-kioldó csapágy vezetőperselyével 2 a tömítéssel együtt.
10. Távolítsa el a csavart, amely az alapjárati hátrameneti tengelyt rögzíti az első sebességváltó házán.
11. Távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűt a bemenő tengelyről, ha ki kell cserélni.
12. Távolítsa el a tíz csavart, amelyek az első sebességváltó házat a hátsó házhoz rögzítik.
13. Válassza le az első és a hátsó sebességváltó házát. Ehhez szorítsa be a hosszabbítót egy satuba puha párnákkal a pofákon, és üssön réz kalapáccsal a hajtóműnek a tengelykapcsolóházhoz való rögzítésére szolgáló lyukakkal ellátott fülekre, vagy egy puha fém sodrással az első ház karima kiálló élein. . Ennek során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést.
Ne válassza szét a forgattyúházat a bemenő tengely megütésével. Ez elkerülhetetlenül károsítja a szinkronizálót.
14. Csavarja ki a rögzítés két csavarját 1 és távolítsa el a rúdrögzítők lemezét 2 egy tömítéssel.
15. Távolítsa el a három rögzítőrugót.
16. Állítsa az 5. és a hátrameneti sebességváltó rudat hátrameneti helyzetbe.
17. Távolítsa el a váltóvillákat a rudakhoz rögzítő rögzítőcsavarokat.
18. Jelölje meg a sebességváltó villákat (rúd típusa és tájolása). Egy puha anyagból sodrással üsse ki a rudakat és távolítsa el. Az első, amely eltávolítja a 3 rudat az 5. és a hátramenet bekapcsolásához, a második - az 1. rudat az 1. és 2. sebességfokozat bekapcsolásához, az utolsó pedig - a 2. rudat a 3. és 4. sebességfokozat bekapcsolásához.A 3. és 4. fokozatválasztó rúd eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a rögzítőcsapot. Távolítsa el az 1. és 2., 3. és 4. váltóvillát a csúszó szinkronizáló tengelykapcsolóiról.
A következő meghibásodások esetén a sebességváltó szétszerelése és javítása szükséges.
1. Fokozott zaj a sebességváltóban:
- a fogaskerekek és a szinkronizálók kopása;
2. Nehéz sebességváltás:
- a sebességváltó kar gömbcsuklójának kopása, az egység kenésének hiánya;
- a sebességváltó kar deformációja;
- sorja, görbület, a szár üléseinek szennyeződése, a záróanyák elakadása;
- a csúszó hüvely és a kerékagy bordáinak szennyeződése;
- a sebességváltó villák deformációja.
3. A sebességfokozat spontán kikapcsolása vagy homályos bekapcsolása:
- a klipek kopása, a kapcsok rugóinak törése;
- a szinkronizáló blokkológyűrűjének kopása;
- a szinkronizáló rugó törése;
- a szinkronizáló tengelykapcsoló vagy a szinkronizáló gyűrű fogaskerekei kopása.
4. Alacsony olajszint vagy olajszivárgás:
- az elsődleges és a szekunder tengely tömítéseinek kopása;
- a sebességváltó házfedeleinek kilazulása, a tömítések sérülése.
A felsorolt meghibásodásokat más okok is előidézhetik, amelyek megszüntetése nem igényli a váltó ki- és szétszerelését. Mivel a sebességváltó ki- és szétszerelése nagyon fáradságos, fordítson fokozott figyelmet a meghibásodások diagnosztizálására, és győződjön meg arról, hogy az ilyen javítások feltétlenül szükségesek.
A Volga 31105 autó sebességváltójának szétszereléséhez szüksége lesz:
kulcsok "10", "12", "13", "24", csavarhúzó, kalapács, lyukasztó puha fémből.
1. Távolítsa el a szennyeződéseket, és mossa le a sebességváltó külsejét.
2. Csavarja ki az olajbetöltő csavart és az olajleeresztő csavart, és engedje le az olajat a sebességváltóból, ha korábban nem tette meg.
3. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyat és a habgyűrűt 1 a vezetőhüvelyről.
4. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a hátsó motortartót a konzollal együtt, ha ez nem történt meg a sebességváltó járműből történő eltávolításakor.
5. Csavarja le a tolatólámpa kapcsolóját a tömítéssel.
6. Csavarja ki a sebességmérő hajtás ütközőjét rögzítő csavart 1, távolítsa el az ütközőt 2 és a sebességmérő meghajtót a 3 sebességérzékelővel együtt.
8. Csavarja ki a négy csavart 1 és távolítsa el a sebességváltó kar házát 2 egy tömítéssel.
9. Távolítsa el a három csavart 1, és távolítsa el a bemenő tengely csapágyfedelét a tengelykapcsoló-kioldó csapágy vezetőperselyével 2 a tömítéssel együtt.
10. Távolítsa el a csavart, amely az alapjárati hátrameneti tengelyt rögzíti az első sebességváltó házán.
11. Távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűt a bemenő tengelyről, ha ki kell cserélni.
12. Távolítsa el a tíz csavart, amelyek az első sebességváltó házat a hátsó házhoz rögzítik.
13. Válassza le az első és a hátsó sebességváltó házát. Ehhez szorítsa be a hosszabbítót egy satuba puha párnákkal a pofákon, és üssön réz kalapáccsal a hajtóműnek a tengelykapcsolóházhoz való rögzítésére szolgáló lyukakkal ellátott fülekre, vagy egy puha fém sodrással az első ház karima kiálló élein. . Ennek során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést.
Ne válassza szét a forgattyúházat a bemenő tengely megütésével. Ez elkerülhetetlenül károsítja a szinkronizálót.
14. Csavarja ki a rögzítés két csavarját 1 és távolítsa el a rúdrögzítők lemezét 2 egy tömítéssel.
15. Távolítsa el a három rögzítőrugót.
16. Állítsa az 5. és a hátrameneti sebességváltó rudat hátrameneti helyzetbe.
17. Távolítsa el a váltóvillákat a rudakhoz rögzítő rögzítőcsavarokat.
18. Jelölje meg a sebességváltó villákat (rúd típusa és tájolása). Egy puha anyagból sodrással üsse ki a rudakat és távolítsa el. Az első, amely eltávolítja a 3 rudat az 5. és a hátramenet bekapcsolásához, a második - az 1. rudat az 1. és 2. sebességfokozat bekapcsolásához, az utolsó pedig - a 2. rudat a 3. és 4. sebességfokozat bekapcsolásához. A 3. és 4. fokozatválasztó rúd eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a rögzítőcsapot.Távolítsa el az 1. és 2., 3. és 4. váltóvillát a csúszó szinkronizáló tengelykapcsolóiról.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fogaskerekek egyidejű kapcsolását rögzítő közbenső csap a száron lévő lyukba van behelyezve. Ne veszítsd el.
19. Távolítsa el a rögzítő golyókat úgy, hogy a kezével csavarhúzóval nyomja be a nyílásokon keresztül a forgattyúházba.
20. Távolítsa el a két rögzítődugattyút egy speciális szerszámmal vagy horoggal a huzalról.
21. Ha szét kell szerelni a rudat az 5. sebességfokozat és a hátramenet bekapcsolásához, először csavarja ki a rögzítőcsavart 1, majd vegye le a 2 fejet, a 3 reteszelő hüvelyt és a rugót 4 a rúdról.
22. Távolítsa el a középső hátrameneti tengelyt rögzítő csavart a hátsó sebességváltó házán.
23. Oldja ki a másodlagos tengely hátsó csapágyrögzítő gyűrűjét fogóval, és nyomja ki a másodlagos tengelyt egy puha anyagból készült bélyeggel a végén.
24. Ezzel egyidejűleg távolítsa el a hátsó hajtóműházból a kimenő tengely egységet az elsődleges, a közbenső tengely és a hátrameneti futómű tengelyével együtt.
25. Győződjön meg arról, hogy a 3. és 4. fokozat szinkronizálója üresben van.
26. Óvatosan válassza szét a bemenő és kimenő tengelyeket, ne felejtse el, hogy a bemenőtengely első csapágyának laza görgői (14 db) kieshetnek a bemenő tengely ülékéből.
27. Ha üzem közben az olajtömítéseken keresztül olaj szivárog a sebességváltóból, a hibás tömítéseket ki kell cserélni.
A sebességváltó kar szétszerelése
Két csavarhúzóra van szüksége.
1. Csavarja ki a sebességváltó gombot.
2. Távolítsa el a sebességváltó kar fedelét.
3. Vegye le a rudat a sebességváltó karjáról.
4. Távolítsa el a műanyag záróhüvelyt 1, a kar 2 kupakját tömítéssel, a rugó 3 ülékét és a 4 rugót.
5. Szerelje össze a sebességváltó kart a szétszerelés fordított sorrendjében. Ebben az esetben először helyezze be a távtartót, a rugalmas és a reteszelő perselyeket a kar felső részébe.
GAZ-31105 - hátsókerék-hajtás, hátsó tengelye a vezető.
Egy gerendából áll, amelyben az összes fő csomópont található.
Úgy néz ki, mint a GAZ 31105 hátsó tengelye
A tengely meghajtó fogaskerekének tengelye 4,2 cm-rel a hajtott alatt helyezkedik el, a fő fogaskerekes áttétele 4,556, az ilyen áttételt hipoidnak nevezik. A műholddoboz 2 tengelyt, 4 műholdat és 2 kúpkerekes fogaskereket tartalmaz. A test két félből áll, összecsavarozva.
A Volga 31105 hátsó tengelyének rajza
A helyes pozíciót a mellette található beállító gyűrű és a csapágy állítja be. A csapágy távtartó gyűrűvel van előfeszítve.
A tengelytengelyek hegyei a fogaskerekek hornyos furataiba vannak beillesztve. Amelynek elülső oldalán karimák vannak, amelyek tíz csapon keresztül kapcsolódnak az agyhoz. Az agy közvetlenül a hátsó tengely tengelyén található. A kereket felakasztják és megfeszítik rajta.
- A fogaskerék csapágya hibás vagy egyszerűen összeomlott. Ezt egy új vásárlásával és telepítésével kezelik.
- A csapágygyűrűk meglazultak a fülkéjükben. Az elhasználódott elemek javítása vagy cseréje szükséges.
- A fő fogaskerék fogainak törlése - a fogaskerék cseréje.
- A főhajtómű fogai közötti oldaltávolság megszakadt - javítás az előző távolság visszaállításával.
- A fogaskerék csapágy előfeszítése megszakadt. Állítsa vissza a korábbi igényt. Nagy teljesítmény esetén szereljen be új csapágyat.
- A hajtott fogaskerék laza a reteszelésében - húzza meg a Volga 31105 hajtott fogaskerekét rögzítő anyákat.
- A fő hajtó fogaskerekek fogainak épsége megsérült. A mechanizmus hiánya vagy rossz minőségű kenése miatt fordul elő. Ebben az esetben a fő fogaskerék mindkét fokozatát ki kell cserélni.
Úgy néz ki, mint a GAZ 31105 fékdobja
A GAZ-31105 autó sebességváltójában ajánlatos 30-40 ezer kilométerenként olajat cserélni. Ehhez egy régi, legalább másfél literes tartályra, egy lapos csavarhúzóra, egy 12-es hatszögletű és egy 30-as csavarkulcsra lesz szükség.
Hasznos tanács! Csere előtt ajánlott 5-10 km-t autózni. A hídolajnak fel kell melegednie, hogy jobban lefolyjon.
Kényelmesebb ezeket a műveleteket liften vagy felüljárón végrehajtani:
- a sebességváltó alatt egy tartály van felszerelve a régi olaj számára;
- a leeresztő nyílás a sebességváltó alsó hátsó részén található. A gumi védőtömítést lapos csavarhúzóval távolítják el;
- a híd lefolyónyílásának dugója hatszöggel 12-vel le van csavarva, beragadhat és eltömődhet a szennyeződéstől, ezért bizonyos erőfeszítéseket kell tennie;
1. Távolítsa el a szennyeződéseket, és mossa le a sebességváltó külsejét.
2. Csavarja ki az olajbetöltő és az olajleeresztő csavarokat, és engedje le az olajat a sebességváltóból, ha korábban nem tette meg.
3. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyat és a habgyűrűt 1 a vezetőhüvelyről.
4. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a hátsó motortartót a konzollal együtt, ha ez nem történt meg a sebességváltó járműből történő eltávolításakor.
5. Csavarja le a tolatólámpa kapcsolóját a tömítéssel.
6. Csavarja ki a sebességmérő meghajtó ütközőjét rögzítő csavart 1, távolítsa el az ütközőt 2 és a sebességmérő meghajtót 3.
8. Csavarja ki a négy csavart 1, és távolítsa el a sebességváltó kar házát 2 egy tömítéssel.
9. Csavarja ki a három csavart 1, és távolítsa el a bemenő tengely csapágyfedelét a tengelykapcsoló-kioldó csapágy 2 vezetőperselyével egy tömítéssel.
10. Távolítsa el a csavart, amely a közbenső hátrameneti tengelyt rögzíti az első sebességváltó házán.
11. Távolítsa el a bemenő tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét, ha cserére szorul.
Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a nagy rögzítőgyűrűt, ellenkező esetben ne nyissa ki a dobozt.
Kikapcsoljuk a sebességmérő érzékelőjét (lásd a megfelelő részt).
A „12” gomb segítségével csavarja ki a sebességváltó mechanizmus fedelét rögzítő négy csavart.
Távolítsa el a fedelet egy tömítéssel.
A „12” kulcs segítségével csavarja ki a csapágyfedelet rögzítő három csavart.
... és távolítsa el a fedelet a tömítéssel együtt.
Két csavarhúzóval távolítsa el a bemenő tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét.
A „13” gomb segítségével csavarja ki a csavart, amely a közbenső hátrameneti tengelyt a sebességváltó házához rögzíti.
A „10”-es kulcs segítségével csavarja ki az első és a hátsó sebességváltó házát összekötő tíz csavart.
Kösse le a forgattyúházat úgy, hogy a sebességváltó fülein lévő fa tüskén keresztül enyhe kalapácsütésekkel a tengelykapcsolóházhoz ütögeti.
FIGYELEM! Ne üsse meg a bemenő tengelyt, mert ez károsítja a szinkronizálót. Ezenkívül ne veszítse el a forgattyúház furatában a kimenő tengely csapágya alatt található alátéteket.
A „13”-as kulcs segítségével csavarja ki a rúdrögzítő lemezt rögzítő két csavart.
A lemez eltávolítása után csipesszel távolítsa el a rögzítőrugókat.
A „10”-es kulcs segítségével lazítsa meg a három csavart, amelyek a villákat a rudakhoz rögzítik.
Az utolsó villát rögzítő csavar kicsavarásához mozgassa előre az ötödik és hátrameneti fokozatot.
Réz kalapáccsal ütögessük ki az I-II és V fogaskerekek rúdjait. Az utolsó a III-IV fogaskerekek rúdjának kiütése.
Miután kivettük a rudakat a forgattyúház furataiból, eltávolítjuk a sebességváltó villákat a tengelykapcsolók hornyaiból. Javasoljuk, hogy a villákat azonnal helyezze a megfelelő fogaskerekek rúdjára, hogy ne keverje össze őket a későbbi összeszerelés során.
Annak érdekében, hogy ne veszítse el a rögzítők golyóit, csavarhúzóval tolja be azokat a forgattyúházba úgy, hogy a tenyerét helyezze előre.
A rúdzárak kiesésének elkerülése érdekében bármilyen zsírral rögzítjük.
A „13” billentyűvel csavarja ki a második csavart, amely a közbenső hátrameneti tengelyt a sebességváltó házához rögzíti.
Fogóval akassza ki a szekunder tengely külső csapágyának rögzítőgyűrűjét, és sárgaréz kalapáccsal enyhe ütésekkel nyomja ki a szekunder tengelyt.
... a hátrameneti futómű tengelyének és tengelyének egyidejű eltávolítása a hátsó sebességváltó házából.
Kösse le az elsődleges és a szekunder tengelyt. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a kimenőtengely első csapágyának 14 görgőjét.
Miután a kimenő tengelyt függőlegesen egy satuba szereltük, fogóval oldjuk ki a III-IV fogaskerékagy zárógyűrűjét.
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és a rögzítőgyűrűt.
Két csavarhúzóval felpörgetve a harmadik fokozatot a negyedik fokozat tengelykapcsolójával és kerékagyával együtt mozgatjuk felfelé.
Távolítsa el a III-IV sebességváltó tengelykapcsolót az aggyal együtt a tengelyről.
Távolítsa el a blokkológyűrűt és a 3. fokozatot.
Távolítsa el a tűcsapágyat.
A szekunder tengely két nyomófélgyűrűjének rögzítőgyűrűjét eltávolítjuk.
... és távolítsa el mindkét tartós félgyűrűt.
Vékony csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgolyót a kimenő tengelyről.
Leszereljük a II áttétel fogaskerekét.
Ugyanebben a sorrendben folytatjuk a szekunder tengely fogaskerekeinek és tengelykapcsolóinak teljes készletének szétszerelését, amíg az első fogaskereket el nem távolítjuk.
Folytatjuk a másodlagos tengely további szétszerelését a másik végétől.
Nyomja meg a közbenső tengely csapágyát két nagy csavarhúzóval.
Összeszereléskor az összes tengelyt egyszerre szereljük be a hátsó váltóházba. A művelet megkönnyítése érdekében a tengelyeket övvel lehet megfeszíteni.
FIGYELEM! A hajtóműházak közötti távtartó vastagsága határozza meg a közbenső tengelycsapágyak axiális hézagának értékét. Ezért fel kell szerelnünk, a megbízhatóság érdekében vékony réteg tömítőanyaggal kenjük be. A forgattyúház részei közötti összes többi tömítést tömítőanyaggal kell megkenni.
A forgattyúház csatlakozócsavarjainak összeszerelésekor zsírtalanítsa és fedje le a meneteket tömítőanyaggal. Miután felszerelte az egységet az autóra, ne felejtse el feltölteni a dobozt 1,2 liter sebességváltó-olajjal (a betöltőnyílás szintjéig).
Akkor miért vagy okos, ha nem vagy referenciakönyv, és nem tudod elmondani valakinek?
A 406-os sebességváltó elsődleges tengelye 19 centiméter, a Chryslerben pedig 24 centiméter.
Különféle közbenső tengelyek is.
A csapágyak eltérőek a Chrysleren, a főtengely csapágy ülése nagyobb, a kuplungtárcsa ugyanaz.
De a Chrysler áttételei majdnem ugyanazok, mint a gazellán.
akkor kiderül, hogy nem csak a bemenő tengelyt kell cserélni, hanem a közteseket is?
és az elsődleges és a másodlagos tengely még összefér?
Ebben a videóban látni fogod:
-A GAZ család ötfokozatú sebességváltójának részletes elemzése (Volga, Gazelle)
- Az ellenőrzőpont gyors eltávolítása az autóból
- Az ellenőrző pont minden részének ellenőrzése (hibaelhárítás)
- A sebességváltó másodlagos tengelyének szétszerelése
- Hogyan lehet gyorsan felszerelni egy ellenőrző pontot az autóra
Csináld magad autójavítás bármilyen bonyolultságban. A csatorna a Tomszk régióban, Szeverszk városában található Parusinka LLC autószervizébe javításra érkező autók valódi javításán alapul. Vizuális útmutató mindenkinek, aki javítani akar autójukat önállóan és ingyenesen.
Partnerprogram SCALELAB- iskola yutub- autók Honda: Avtovaz autók: Niva Autó: Mazda Autó: Autógáz: Volga3110 # # # Gaz3110 GazVolga Volga31105 # # # Volga3110Remont RemontKppVolga RemontKppGaz3110 # # # RemontVolgi3110 RemontKppGaz31105 SnyatieKorobkiPeredachGaz3110 # # # SnyatieKppVolga Gaz3110Remont KppVolga # # # KakSnyatKorobkuNaGaz3110 RemontGaz31105 # GearboxGas31105 # DisassemblyBox3110 # RepairAutoVolga # RepairGas3110 # GearboxGaz3110 # Disassembly5th Step
# autójavítás # Volga # gáz # javítás # váltó # kiszerelés # fogaskerekek # eltávolítás # elemzés # auto # szétszerelés # lépcsős # váltó # doboz # 3110 # 31105 # 5
A fenébe is, ezt nem tudtam! Köszönöm kedves! 
Sürgősen elmenekült, hogy kijavítsa az oktatási hiányosságokat. 
Igen. Mert sokat olvasok és annyira emlékszem. Nem volt két doboz, és ez tény. Ami fent van írva. Eddig tőled csak meztelen nyilatkozatok és semmi több.
Beszélhetünk különböző bemeneti tengelyekről? Étkezési vágy?
A sebességváltókkal kapcsolatos logikáját követve arra a következtetésre juthatunk, hogy a Volga 24-2410-3102-31029-3110-31105 családok ugyanaz az autó, mert ugyanazon a platformon épült 
ó, beszéljünk.
csak két elsődleges tengely van, ha ötfokozatú váltóról beszélünk.
Volga - 26 fog
gazella 25 fog
messzebb.
Volgovskaya alapszervezet, volt egy oldala a korai alapszervezeteknek, aztán megszűnt, szemantikai terhelést nem hordoz, de egyesek imádkoznak hozzá.
messzebb.
A patkány és a 406-os elsődleges része hosszában és a lendkerék csapágyának ülésében különbözik.
messzebb.
a dobozról.
hát igen, volt belőlük többféle.
átruházás.
az első sebességváltók golyóscsapágyakon voltak, a sebességváltó villák öntöttek.
a következő módosítás a gördülőcsapágyak felszerelése az ipari tengelyre.
és az utolsó generáció, ezek dupla szinkronizálók 1-es és 2-es fokozatban, zsemlemorzsával ellátott kapcsolóvillák, nos, görgős csapágyak az ipari tengelyen.
gazella doboz ugyanazon a változásokon ment keresztül.
továbbhajtott.
megjelent a kandallók motorja és az umz, és nem hiszed el, a doboz ugyanaz maradt, csak a kandallók alatt erősítették meg a váltóházat.
most beszéljünk a háziorvosról.
A GP 4.1-et a 2410-re, a 31029-re, valamint az első 3110-re és a 3102-re telepítették.
a 406-os motor beszerelésével megkezdték a GP 3.9 telepítését.
egy patkány telepítésével elkezdték telepíteni a GP 3.58-at.
Nos, és ami a legfontosabb, mivel az ellenőrzőponton áttételek voltak, azok megmaradtak, 95 óta nem változtak.
ps
nincs sértődés, olvass tovább, és átnézek még néhány doboz Volgovskih-t.
Nem valószínű, hogy bárkit meglep, hogy szinte minden autóban a sebességváltó nagyon fontos egység, amely nélkül a jármű működése egyszerűen lehetetlenné válik. Ezért a meghibásodás első jelére javítási munkákat kell végezni. Ebben az esetben a jövőben megvédheti magát a komolyabb problémáktól, és biztosítja az autó normál működését. Jelenleg gyakran van szükség a gáz 31105 sebességváltó javítására, mivel jelentős számú ember használja ezt a modellt.
Ma már problémamentesen kaphat szakképzett segítséget a sebességváltó javításához. Ugyanakkor fontos a jó minőségű eszközök és berendezések használata. Fontos szerepet játszik a 31105-ös gáz váltót javító mesterek szakszerűsége is.Ha a problémák jelentéktelenek és van némi tapasztalat az elhárításukban,akkor meg lehet próbálni saját kezűleg is megjavítani,de ha a dobozzal a gondok jelentősek, akkor jobb felvenni a kapcsolatot a mesterekkel.
A doboz nem megfelelő vagy túl hosszú ideig tartó működése miatt előfordulhat néhány probléma ebben az autómodellben. Számos fő oka van annak, hogy miért van szükség javítási munkára. Az egyik leggyakoribb probléma a csapágyak és a sebességváltó egyéb alkatrészeinek kopása. Ez intenzív használat esetén természetes probléma. Ezenkívül néha a doboz meghibásodhat a tengelykapcsoló meghibásodása, az idő előtti olajcsere és az elégtelen mennyiség miatt. Emiatt nem csak a doboz hibásodhat meg, hanem a sebességváltó és a motor is. A gáz 31105 sebességváltó javítására akkor is szükség lehet, ha a gép működési feltételeit megsértik, a sebességváltás helytelen sorrendjével, valamint a kívánt sebesség kiválasztásával összefüggésben.
A sebességváltó valóban minőségi javítását csak tapasztalt mester végezheti el, aki kéznél van az ehhez szükséges összes felszereléssel és nagy pontosságú szerszámmal. Egy doboz javításának költsége meglehetősen sok tényezőtől függ, ezért nem könnyű meghatározni az első ellenőrzés után. A mester csak ellenőrzés és diagnosztika után tudja felmérni a doboz műszaki állapotát és a hozzávetőleges munkakört.
A doboz időben történő javítása lehetővé teszi a sérülések lehető legrövidebb időn belüli kiküszöbölését, valamint megakadályozza, hogy más erőátviteli elemek használhatatlanná váljanak. A gázdoboz javításához valószínűleg szét kell szerelni ezt az egységet. De néhány hiba a doboz eltávolítása nélkül is kiküszöbölhető. Az átviteli rendszer általános állapota a minőségi javításoktól függhet. Rendszeresen cserélni kell a tengelykapcsoló tárcsát, az olajtömítéseket és más hasonló alkatrészeket. A teljes javítás végső sikere a mester kompetenciájától és a speciális berendezések rendelkezésre állásától függ.Fontos a doboz megfelelő szétszerelése, a meghibásodás észlelése, javítása és a szerelvény összeszerelése.
Üzemeltetési és javítási kézikönyv GAZ-31105-höz Chrysler DOHC 2,4 literes motorral, Euro 2 és Euro 3
Lépésről lépésre javítás fotókon
Teljes specifikációk
A működés és a javítás jellemzői
Hibaelhárítás útközben
Több mint 2000 ezer fotó
Bekötési rajzok
Testkontroll méretei
Kiadás éve: 2008
Sziasztok! Volga 31105 Chryslernél van egy ilyen helyzetem váltó váltásnál, erőt kell rátenni a váltó bekapcsolásához és ilyenkor kiengedik a kuplungot, nem lóg nagyon a kuplungpedál. mondd el mi a baj előre is köszönöm!
- Hozzászólások: 48
- Helyszín: Orenburg régió
az átvitel beiktatását kíséri valamilyen hang? vagy rándul az autó? a tengelykapcsoló pedál akkor kezdett lógni, amikor nehéz sebességbekapcsolás jelei voltak? talán az a helyzet, hogy a markolat meggyengült és a kábelt meg kellene húzni, és a holtjátékot eltávolítani a pedálról.
geka, 2012. április 4., 11:33, # 2
az átvitel beiktatását kíséri valamilyen hang? vagy rándul az autó? a tengelykapcsoló pedál akkor kezdett lógni, amikor nehéz sebességbekapcsolás jelei voltak? talán az a helyzet, hogy a markolat meggyengült és a kábelt meg kellene húzni, és a holtjátékot eltávolítani a pedálról.
hang nélkül bekapcsol! két hete jelentek meg a jelek!
- Hozzászólások: 95
- Helyszín: Jekatyerinburg
volt valami ilyesmi ott maga a tárcsa elkopott, kuplungtárcsát cserélj, de jobb, ha mindent CRAFT összerakott, és minden olyan lesz, mint az óramű.
- Hozzászólások: 33
- Helyszín: Nyizsnyij Novgorod régió
- GAZ 31105 Chrysler 2.4L DOHC
gáz bűz 31105 útközben az ellenőrzőpont olaj. Nem segít, ha sűrű anyagot teszünk a sebességváltó kar fedelébe. Valaki meg tudja mondani
gáz bűz 31105 útközben az ellenőrzőpont olaj. Fel kell tölteni egy pohár olajat a torkon keresztül, ahol a kar be van helyezve - annyi mennyiség, amely az 5. sebesség és a felső karok-villák megfelelő kenéséhez szükséges. De nem sok. Ellenkező esetben a felesleg átmegy a hátsó olajtömítésen. Vegye figyelembe, hogy az olajat a dobozon lévő lyukak által meghatározott szint fölé öntik. Ugyanez volt a probléma. GAZ 31105 Chrysler 2.4L DOHC
- Hozzászólások: 15
- GAZ 31105 Volga
Mindenképpen meg kell húzni a kábelt.
- Üzenetek: 3060
- Helyszín: Novoszibirszk
- ZIL 5301 Goby
A szárnyakon nagy valószínűséggel a csavar ki van csavarva!A műanyag raklap óta nem hallható a hang
|
Videó (kattintson a lejátszáshoz). |
Ezt az oldalt a következő lekérdezések alapján keresik: Volga 31105 Chrysler (váltó), fórum GAZ-31105 Volga, GAZ-31105 Volga vita.
- Házi kedvenceink (fotó) Ne légy hülye, ne vacakolj a témával. A fenébe, nos, mint egy karcolóoszlop.
- Házi kedvenceink (fotók) könyökei ebben a szálban meglehetősen organikusan néznek ki, mint egy pince
- Házi kedvenceink (fotó) Dusya, megajándékozottaknak ismétlem: ne rontsa el a témát, törölni fogják
- Házi kedvenceink (fotó) Ilyen módon egy két lábon járó karmolásra emlékeztetsz és nem nekem
- Házi kedvenceink (fotó) Hülyén figyelmen kívül hagyhatnám a jég, de muszáj a tiéd végéig
- Házi kedvenceink (fotók) utólagos nyilatkozataikkal
- Házi kedvenceink (fotók), akiket úgy követsz, mint két csatlós?
- Házi kedvenceink (fotó) én például hogy „bepiszkítottam” ezt a témát? Most tettem fel a pho-t
- Házi kedvenceink (fotó) úgy nézel ki, mint egy bazári nő, aki csak goromba és
- Házi kedvenceink (fotó) uraim trollok, ha emlékeztek, ki volt az első
- Házi kedvenceink (fotó) igen, te vagy az, aki mesterműveivel bemocskolta az összes témát
- Házi kedvenceink (fotó) De nem kell a szüleimet emlegetned a koszos nyelveddel.
