DIY Volkswagen Turan váltó javítás

Itt találhatók fotóriportok a javításról és az autók részletes dokumentációja:

Volkswagen Touran (modellkód: 1T1) 2003 - 2006
Volkswagen Touran (modellkód: 1T2) 2007 - 2010
Volkswagen Touran (modellkód: 1T3) 2011 - 2015
Volkswagen Touran (Kína) / Volkswagen Turan (Kína) (modellkód: 9R1) 2004 - 2011

Vezérműszíj csere az 1.6 BSE motoron (rus.) Fotóriport
Megkezdődött a futásteljesítmény - 90 000 km, és amint az időjárás lehetővé tette a karbantartást, úgy döntöttek, hogy a legnehezebbtel kezdjük - a vezérműszíj cseréjével. A BSE motort a VW Touranba szerelték be.

1.6 BSE motor - szelepfedél tömítés csere (rus.) Fotóriport
120 ezer futásteljesítménynél vált szükségessé a szelepfedél tömítés cseréje, mert taknyosodni kezdett, a csavarok meghúzása pedig nem jelent megoldást a problémára, mert a csavarokon lévő fémperselyek korlátozzák a burkolat fejre nyomásának mértékét - csak a tömítés cseréje. Az öncseréhez szüksége lesz: meleg garázsra, szerszámra, tömítésre, G13-ra (100 gr), karburátortisztítóra a fojtószelep tisztításához.

Vezérműszíj, görgők és szivattyú cseréje a BKC 1.9 TDI PD motoron (rus.) Részletes fotóriport
Autóm futásteljesítménye megközelítette a 120 tkm-t, amit az elmúlt 5 évben különböző utakon futott az autó. Ideje kicserélni a vezérműszíjat, annak görgőit és a szivattyút a szervizkönyvben szereplő szervizterv szerint. Hogyan tudja önállóan elvégezni ezeket a munkákat a sok VAG autóba telepített BKC motoron, ez a fotóriport.

Motorjavítás 1.9 TDI motor betűjelzése BXE (rus.) Fotóriport
A tisztekkel való találkozás és a belső égésű motor egyenetlen működésével kapcsolatos panaszok után az autó üres blokkal a motorháztető alatt, a csomagtartóban pedig egy hegy alkatrészrel érkezett, az ítélet a motor teljes felújítása vagy cseréje volt (futásteljesítmény). 230 ezer km) A blokk és a dugattyúk vizsgálata és mérése után kiderült, hogy a kopás a gyári tűrésekben, kivéve a henger legtetejét, ahol a gyűrűk eltolódnak, ott a kopás egy tűréssel túllépte a tűréshatárt. pár száz rész.
A BXE motort a következő autókra szerelték be: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Crafter (2F), Skoda Octavia A5 ( 1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

A hátsó főtengely olajtömítés cseréje a BXE motoron (rus.) Fotóriport
A tengelykapcsoló szerelvény LUK kettős tömegű lendkerékre történő cseréje során foltokat észleltek a főtengely olajtömítésének területén. De ez a főtengely-olajtömítés nem teljesen egyszerű, és az eltávolításnak és a beszerelésnek megvannak a maga sajátosságai. Ezért nem sietünk a régi eltávolításával. Esetünkben némileg leegyszerűsíti a feladatot, hogy egy bontott motor jelenléte azonos betűjelzéssel, pl. ugyanaz a kialakítás.
Kezdésként igyekszünk felvértezni magunkat a szükséges ismeretekkel, összegyűjteni a fórumunkról a már felhalmozott információkat stb. Van válasz, de nem minden kérdés. A lényeg az, hogy az olajtömítés eltávolításakor a főtengely-érzékelő kipréselődik a fő rotor üléséből, és a beszerelés során a rotort csak szigorúan meghatározott helyzetbe szabad helyezni.

Vezérműszíj csere a BKD 2.0 TDI 16v motoron (rus.) Fotóriport
A BKD motort a VW Touran (1T) autókra szerelték be.

Olajszivattyú hajtótengely-beállító tengely javítás, 2.0 TDI motor (rus.) Fotóriport
Elhatároztam, hogy írok egy 2.0 TDI 103 kw-os motorral szerelt autó olajszivattyú hajtásával kapcsolatos problémát. Mivel egy éven belül ez már a második autó, amiben ugyanaz a probléma van, ezért szerintem aktuális lesz. Valahol olvastam, hogy ennek a hatszögnek a kopása miatt 1500-1800 ford./perc tartományban villoghat az olajnyomás lámpa a tidy-n. Egy évvel ezelőtt passzátszél érkezett elakadt turbinával. Az ok az olajszivattyú hajtás egyik beállító tengelyének kopása volt.A beállító tengelyeket csak összeszerelve áruljuk magas áron, úgy döntöttünk, megpróbáljuk megjavítani.

Teljesítményveszteség gyorsításkor, turbina aluláramlás, problémák leírása, naplók eltávolítása és diagnosztika (rus.)
Gyorsulás közbeni erőkieséssel járó problémák esetén menet közben mind állandó, mind változó tapadáskiesés. A tapadás elvesztése "teljes gáz" üzemmódban vagy a motor vészhelyzeti üzemmódba való átállása (vezetés, de nem húzás vagy húzás gyengén) olvassa el figyelmesen ezt a teljes szöveget, és 10-ből 9, hogy ez segít meghatározni a hiba pontos okát. probléma.

Turbina túlcsordulás meghatározása rönkökkel, TDI motorokkal stb. (rus.) Fotóriport
A turbófeltöltős motorok legégetőbb problémája a túlcsordulás. Ez különösen igaz a dízelmotorokra. a kipufogógázokban a koromképződés a turbinán belüli gyors felhalmozódásához és a geometria kiékelődéséhez vezet. Először próbáljuk meg kitalálni, hogyan szabályozható az inflációs nyomás, majd nézzük meg, hogyan néz ki a kifújás a naplókban.

Vezérműlánc csere BAG, BLF, BLP motorokon (rus.) Fotóriport
Tegnap megdőlt a rekord az 1.4-es TSI motor áramkörével és fázisszabályzójával kapcsolatban nekem feltett kérdések számában. Ezzel kapcsolatban egy fotóriportot teszek közzé a BLP motorral példaként. Ez a motor térfogatában és kompresszorok hiányában tér el az 1.4 TSI-től. Futott 90 ezer km. - az áramkör és a fázisszabályozó zaja.

Motor 1,6 / 85 kW FSI (BLF) Műhely kézikönyv (rus.)
Minden a motorról, hűtőrendszerről, tápegységről, gyújtásról, befecskendezésről, kipufogórendszerről. (22 Mb.)

Volkswagen Touran 2003 -: 1,6 literes benzinmotorok. / 75 kW (BGU, BSE, BSF) (rus.) Javítási kézikönyv. Kenőrendszer, üzemanyagrendszer, hűtőrendszer, kipufogórendszer.
Volkswagen Touran 2003 -: Benzinmotorok 1,4 l. (BMY, BLG) 103/125 kW (rus.) Javítási kézikönyv. Kenőrendszer, üzemanyagrendszer, hűtőrendszer, turbófeltöltő, üzemanyag-befecskendező rendszer.
Volkswagen Touran 2003 -: Benzinmotorok 2,0 l. / 110 kW (AXW, BLX, BLY, BLR, BVX, BVY, BVZ) (rus.) Javítási kézikönyv. Kenőrendszer, üzemanyagrendszer, hűtőrendszer, kipufogórendszer.
Volkswagen Touran 2003 -: Dízelmotorok 1,9 l. / 66/77 kW (BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF) (rus.) Javítási kézikönyv. Kenőrendszer, üzemanyagrendszer, hűtőrendszer, turbófeltöltő, kipufogórendszer.
Volkswagen Touran 2003 -: Dízelmotorok 2,0 l. / 100/103/125 kW (AZV, BKD, BMN) (orosz) Javítási kézikönyv. Kenőrendszer, üzemanyagrendszer, hűtőrendszer, turbófeltöltő, kipufogórendszer.

Megugrott a vezérműlánc a BWK motoron (BLG, BMY) a VW Tiguan 1.4 TSI-ben (oroszország) Fotóriport
BWK, BLG, BMY motorok szétszerelése. Ezeket a motorokat a következő autókra szerelték fel: VW Tiguan (5N1), VW Touran (1T1), VW Touran (1T2), VW Golf 5 (1K1, 1K5), VW Jetta 5 (1K2), VW Golf Plus (5M1).
Volkswagen Tiguan autó, 1.4 TSI motor. Nem indul el. Ellenőriztem a kompressziót - nulla minden hengernél. Leszedte a vezérműtengely fedeleket, a szelepvezérlés le volt ütve. Úgy döntöttem, hogy szétszedem a motort. Hibaelhárítási eredmények.

CBZB 1.2 motor TSI dugattyúcsoport csere (rus.) Fotóriport
Ezt a motort a következőkre szerelték be: VW Touran (1T3), VW Caddy 3 (2C), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (521), VW Polo 5 (6R), VW Beetle (5C), Skoda Octavia A5 ( 1Z) ), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), Audi A3 (8P), SEAT Leon 2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 4 (6J).

1,6 literes TDI motor közös nyomócsöves befecskendezéssel (rus.) A készülék és a működés elve. Önképzési program 442 VW / Audi. Motor felirat: CAYA, CAYB, CAYC.
Ez az 1,6 literes TDI-motor az összes jövőbeli négyhengeres dízelmotor alapegysége. Ez a motor a Volkswagen-csoport rendkívül hatékony, üzemanyag-hatékony és dinamikus dízelmotorjainak új generációját képviseli.
Ez a motor a dinamika, a vezetési élmény, a gazdaságosság és a megbízhatóság mércéje. Ezenkívül a Common Rail technológia bevezetése jelentősen csökkentette a rezgések szintjét, és javította az akusztikai kényelmet, valamint az Euro 5 toxicitási szabványoknak való megfelelést.
Tartalom: Bevezetés, Motormechanika, Rendszerdiagram, Funkcionális diagram, Szerviz, Tesztkérdések.

SI 0095: VW Touran, VW Golf V, Audi A3 2.0 TDI motorral (orosz) működő vezérlőfedél meghibásodása Lehetséges problémák: „Kipufogógázok, műhely (Abgas Werkstatt)” kijelzés a többfunkciós kijelzőn, A motor hőmérséklete emelkedik, a hibajelző folyamatosan világít, a motor leállítása után „Dízel”. Ennek oka egy hibás vagy sérült szabályozó csappantyú.

Dízelmotor 1,9 literes (BSW, BLS) befecskendező és gyújtásrendszer (rus.) Javítási kézikönyv. Kiszerelés, motor beszerelés, hengerfej, vezérműszíj csere, kenőrendszer, hűtőrendszer, üzemanyag rendszer, befecskendező rendszer, kipufogó rendszer.

Információk a motorok javításáról VAG / Motorjavítás
Ez a motorjavítási információ minden VAG járműre vonatkozik. A motor dokumentációjának gyors megtalálásához egyszerűen nyomja meg a Ctrl-F billentyűket a billentyűzeten, és írja be a motor betűjelét. Például: 2E vagy BSE (csak angolul!)

Hűtő, fűtés, szellőztető és klímarendszer
(Hűtés, fűtés, légkondicionálás és klímaszabályozási rendszerek)

VW Golf Plus motor hűtőjének cseréje (rus.) Fotóriport. Az eljárás az A5-ös platformon lévő járművekre vonatkozik.

Elhelyezés: A Tiptronic érzékelő a sebességváltó vezérlőkarjába van beépítve. A többfunkciós kormánnyal szerelt járműveken a kormánygombokat és azok bekötését is ellenőrizni kell.

Többfunkciós érzékelő eltávolítása -F125-

Állítsa a fokozatválasztó kart N állásba. Kapcsolja ki a gyújtást. Ne nyissa ki a hűtőrendszert. Nyomja össze a választókar kábelkapcsokat -3- és húzza felfelé a választókar kábelét a tartóból. Kézzel válassza le a kábelrudat -1- a karról / váltóvezérlő tengelyről. Ne hajlítsa meg vagy törje el a választókar kábelét. Húzza le a csatlakozót a többfunkciós érzékelőről -F125-.

Csavarhúzóval feszítse szét a rögzítő alátét -2- füleit. Cserélje ki a rögzítő alátétet, ha a fülek letörtek. Csavarja ki az anyát -1-. Csavarja ki a csavart -5-. Húzza ki a -4- többfunkciós érzékelőt a -2- és -3- alátétekkel a -6- választótengelyből.

A telepítés fordított sorrendben történik. Szerelje fel a -4- többfunkciós érzékelőt a -6- sebességváltó tengelyére. Húzza meg erősen a többfunkciós érzékelő rögzítőcsavarját -5-. Nyomja vissza a rögzítő alátét füleit -2-. Helyezze a -2- alátétet és a -3- anyát a -6- váltótengelyre. Szerelje be a -2-es alátétet a fülekkel felfelé. Helyezze be a -2- alátétet hosszú keskeny vezetőkkel a választótengely -6- hosszú keskeny hornyába. Húzza meg az anyát -1-7 Nm nyomatékkal. Záróanya-1- a -2- biztosító alátét füleinek felhajlásával. Cserélje ki a rögzítő alátétet, ha a fülek letörtek. Helyezze a sebességváltó kart -3- a -4- választótengelyre. A sebességváltót a -3- karral állítsa P állásba, azaz. nyomja össze a kart -3- menetiránnyal ellentétes irányban vissza az ütközésig. Ezután a kart -3- állítsa helyzetbe a sebességváltót

A Volkswagen Touran sebességváltó (sebességváltó) javítása lehet nagyobb vagy részleges. A Volkswagen Touran dobozának (kézi sebességváltó) javítását csak az autószervizben végzett első diagnózis után szabad elvégezni. Nagyon gyakran hibásnak bizonyul egy harmadik fél véleménye, miszerint a dobozt javítani kell. A kuplung, a lendkerék és a sebességváltó is okozhatja.

Két lehetőséget kínálunk a sebességváltó (kézi sebességváltó) javítására:

Volkswagen Touran sebességváltó részleges (helyi) javítása - a dobozt eltávolítjuk, szétszedjük, kimossuk, meghibásítjuk. A doboz hibaelhárítása a meghibásodás okának meghatározása, amely egy adott meghibásodást jelez. A meghibásodáshoz szükséges pótalkatrészek listája is rendelkezésre áll. Megegyezés után javításokat végzünk az ügyfél által megkeresett konkrét meghibásodás elhárítása érdekében. A sebességváltó többi alkatrészéhez és alkatrészéhez nem nyúlunk.

A Volkswagen Touran ellenőrzőpont felújítása - valamint részleges javítások esetén a doboz eltávolítva és teljesen szétszerelve, mosva, hibás. Ebben az esetben nem a meghibásodás konkrét okát keressük, hanem teljes hibadiagnózist végzünk.Minden fokozott kopású egységet és pótalkatrészt, minden csapágyat, olajtömítést és tömítést meghatároznak és kicserélnek.

A Volkswagen megbízható, olcsó autókat gyárt német minőséggel és kényelemmel. Világszerte egyre többen választják ezt a márkát. 1999 óta a Volkswagen eladásai évente 20%-kal nőttek. 2009 óta a Volkswagen a világ egyik legnagyobb autógyártó vállalata. A konszern több mint háromszáz cégből áll. Audi, Bentley, Porsche, Skoda, Seat, Bugatti, Lamborghini, Scania – ezek mind a Volkswagen konszern részei. Népszerűek az olcsó Volkswagen autók. Oroszországban általában technológiai tökéletességre hozták őket, és nincsenek "gyermekkori" betegségeik.

A Volkswagen autóihoz az általában népszerű és megbízható automata sebességváltókat használja. Legtöbbjük becsületesen el tudja hagyni az autó teljes ésszerű élettartamát, ha természetesen időben szervizelik, és nincsenek kitéve felesleges terhelésnek. A Volkswagen automata sebességváltójavítás ritkán szükséges, jól tanulmányozott, és nem okoz komoly problémákat a benzinkút szakembereinek.

Volkswagen Passat B4 autó

A 096 automata sebességváltóval szerelt Passat B4 és Golf modellre a következő javítási jellemzők jellemzőek:

1. Jobb, ha eredeti tömítéseket és olajtömítéseket rendel a Passat B4-hez és a Golfhoz, a többi rossz minőségű, kivéve az Atok olcsó termékeit.
2. A dugattyúk gumibetétei idővel elveszítik tulajdonságaikat, és rosszul tartják a nyomást. A teljes dugattyúkészletet ki kell cserélni, vagy a jármű több mint tíz éve üzemel.
3. Ha a hidraulikus lemezt szennyezett olaj éri, a nyomásszabályozó, a nyomatékváltó reteszelő mágnesszelep, a nyomásszabályozó szelep és a mágnesszelep meghibásodhat. A Passat B4 150 000 futása után meg kell tisztítani az automata sebességváltó szelepházát a piszkos olajtól.
4. A Passat B4 és a Golf tíz évnyi működése után megváltoznak a vezetékek tulajdonságai, megnő az ellenállás, és a számítógép elkezdhet hibát adni. Ezért a mágnesszelepekkel és az érzékelőkkel együtt a nagyjavítás során azok vezetékezése is megváltozik.
5. Idős kor vagy túlzott terhelés miatt a visszatérő rugók meghibásodhatnak, ami a hátrameneti fokozat bekapcsolásának képtelenségét eredményezheti. Tíz év után mindenképpen ellenőrizni kell az állapotukat.

Automata sebességváltó 096 Volkswagen Passat B4 és Golf számára

A 01M automata sebességváltóval rendelkező Passat B5 modellekre a következő javítási jellemzők jellemzőek:

NE KÖLTS PÉNZT VISSZAFIZETÉSRE!
Mostantól Ön mindössze 5 másodperc alatt eltávolíthat bármilyen karcolást autója karosszériájáról.

1. Jobb, ha csak eredeti kompressziós gyűrűket vesz a Passat B5-höz. Az egyetlen analóg csak az Atok cégtől származik.
2. A Passat B5 gumija rossz minőségű, hidegben gyorsan elveszíti tulajdonságait, idővel kiszárad. Néhány év múlva az olaj szivárogni kezd. Az első jelre ki kell cserélni a dugattyúkat. Ez általában azokra a gépekre vonatkozik, amelyek több mint 10 éve üzemelnek.
3. A Passat B5 első dobra szerelt csúszócsapágya műanyagból készült. Idővel elveszíti jellemzőit, és egy ponton egyszerűen szétszóródik, és a maradványaival károsítja a géppuskát. A sértetlenségét a raklap vizsgálatával ellenőrizheti, ha műanyag töredékekkel van tele - ideje csapágyat cserélni.

Volkswagen Passat B5 automata váltóval 01M



1. A mágnesszelepek meglehetősen megbízhatóak. Idővel a nyomásszabályozó és a golyós típusú mágnesszelep meghibásodhat. Normális élettartamuk körülbelül tíz év.
2. 200 000 után, vagy jobb előtt, le kell öblíteni és meg kell tisztítani a szeleptestet a szennyeződésektől. A piszkos olajnak megvan a képessége, hogy csiszolással megmunkálja a szelepház belsejét, és "felfalja" a szelepek és orsók fémét. A szennyezett olajjal a lemez kopása olyan súlyos lehet, hogy szerelvényként ki kell cserélni.

Automata sebességváltó 01M Volkswagen Passat B5-höz

A 09G automata sebességváltóval rendelkező Passat B6 modellre a következő javítási jellemzők jellemzőek:

A Passat B6 automata váltó nem igényes a teljesen tiszta olajra, elavult kialakítású szűrőket használnak, azonban többszöri olajcsere, mosás után akár 200 ezret is kiszolgálnak. A doboz túlmelegedése utáni javításkor azonban jobb, ha a szűrőt egy újra cseréli.Ha túlmelegszik, eltávolítja a tengelykapcsolók maradványait és ragasztóját, amelyet lehetetlen lesz kiszedni a szűrőből. Egy ilyen szűrő visszaszerelésekor a tengelykapcsolók maradványai a dobozba esnek.

09G automata sebességváltó Volkswagen Passat B6 és Sharan

Volkswagen Passat B6 automata váltóval 09G

Az 5HP19 EYF automata sebességváltóval szerelt Passat B6 és Sharan modellekre a következő javítási jellemzők jellemzőek:

1. A Sharan 5HP19 EYF automata sebességváltója jóval több mint 200 000 kilométert él meg. Ez a doboz megbocsátja a csúszást és a túlmelegedést, de nem szereti a piszkos olajat vagy annak alacsony szintjét. Az olajéhség mindent elpusztít a dobozokban. A szeleptesttől a tengelykapcsolókig.
2. Az 5HP19 EYF szervizcsapata számára a Sharan elsősorban nyomatékváltóiról ismert. Kényszerített blokkolásuk felemészti a súrlódó béléseket, ami súlyos olajszennyeződéshez és későbbi javításokhoz vezet.

Automata sebességváltó 5HP19 EYF Volkswagen Passat B6 és Sharan

Volkswagen Sharan automata váltóval 5HP19EYF

Az automata sebességváltók javítási és diagnosztikai eljárásai speciális felszerelést és ismereteket igényelnek. A Volkswagen sebességváltókat azonban jól tanulmányozták, és ha van rá mód és vágy, megpróbálhatja saját maga megjavítani őket. De valószínűleg olcsóbb lesz ezt az üzletet szakembereknek adni. Például egy Volkswagen Tuareg automata sebességváltó javítása Rosztovban 12 000 rubeltől fog fizetni normál szervizben. A képzett és tapasztalt szerviz munkatársak sokkal gyorsabban és jobban elvégzik a javításokat.

• Volkswagen Touran Cross 2.0d javítása;
• Volkswagen Touran Cross 1.9d javítása;
• Volkswagen Touran Cross 1.6 javítása;
• Volkswagen Touran Cross 1.4 javítása;
• Volkswagen Touran 2.0d javítása;
• Volkswagen Touran 2.0 javítása;
• Volkswagen Touran 1.9d javítása;
• javítás Volkswagen Touran 1.6d;
• Volkswagen Touran 1.4 javítása;
• Volkswagen javítás;

Ha nem cseréli ki a Volkswagen Touran olaját, akkor az elveszti tulajdonságait, nagyon zavarossá válik és besűrűsödik, egyszerűen sűrű anyaggá, azaz fűtőolajgá alakul. Ez az olaj nem keni a mozgó alkatrészeket, csak akadályozza működésüket.

A Volkswagen Turan javításának ára a következő összetevőkből áll:

1. Volkswagen Touran alkatrészek árai javításhoz;
2. Autószerelő / szakember munkájának ára;

A legdrágábbak a gyártó Volkswagen Touran eredeti pótalkatrészei. Minden ilyen alkatrésznek megvan a maga cikkszáma, amellyel más gyártók analógjait is megtalálhatja. A Volkswagen Turan nem eredeti alkatrészeinek ára alacsonyabb, mint a gyárié, de előfordulhat, hogy rossz minőségű hamisítványt kapnak, amelynek rövid élettartama van, vagy egyáltalán nem működik. A Volkswagen szűrőit, olajait, gyertyáit, szíjait, féktárcsáit leggyakrabban hamisítják, mivel mindig van rájuk kereslet.

A Volkswagen Turan javításának fizetési típusai:

1. hivatalos, okmányokkal és garanciával;
2. nem hivatalos, iratok nélkül, személyes megegyezéssel.

Először is egyértelműen meg kell határozni a Volkswagen Touran javítási feladatait, és ha a problémák nem nyilvánvalóak, akkor diagnosztizálja a Volkswagent. A teáskanna autók szerelmeseit mindig szeretettel várjuk szervizbe, mert számtalan munkát és a nem szükséges alkatrész cserét is kiszabhatnak rájuk.

Az autószervizben a Volkswagen Touran javítási árai minden szolgáltatástípushoz rögzíthetők, és minden autómárkára azonosak: felfüggesztés diagnosztika, olajcsere, betétcsere, légszűrők cseréje. Minden autómodellhez megvan a maga alternatív árlehetősége, ha „1 normál óra” fizetéssel történik.

Ebben az esetben minden Volkswagen Touran javítási műveletet az időzítés, azaz az ehhez szükséges idő határozza meg. Ezt hívják "munkaaránynak". Minden autógyártó külön feltünteti ezeket a számokat a referenciakönyvek táblázatában az egyes autómodelleknél.

Gyakran előfordul, hogy egy Volkswagen Touran szerelő általi javítása tovább tart, mint a szokásosa munkareferenciában meghatározott. Ebben az esetben Önnek csak az ehhez a művelethez biztosított fix normálórákért van joga fizetni. Az, hogy az autószerelő lassabban vagy gyorsabban csinálja-e, az a képzettségétől függ.

Nagyon fontos, hogy a Volkswagen Turan javításához választott munkamennyiségre vonatkozóan megkövetelje a munkavégzési megbízás kiállítását, mivel ez elkerüli a nézeteltéréseket, megmutatja tudatosságát és jelentős érv lesz, ha valami elromlik. Jelezze, hogy mi a teendő a régi alkatrészekkel a csere után: vigye vissza az ügyfélnek (vagyis Önnek), vagy az autószerviz saját maga selejtezi azokat.

Az ideális megoldás, ha az autókulcsot nem adjuk oda senkinek, semmilyen körülmények között., és csak maga üljön volán mögé. Teljesen felügyelje a Volkswagen Touran javítását, állandóan a munkaterületen autószerelővel. Az ilyen feltételek gyakran ellentmondanak az autószervizek biztonsági óvintézkedéseinek, de ezzel megkímélheti Önt a legtöbb problémától, és a javítási szolgáltatás a lehető legátláthatóbb lesz.

Ha a Volkswagen Turan javításához az autószerviz szabályai szerint át kell adni az autót, akkor mindenképpen készítsen egy okiratot az autó javításra történő átvételéről. Ez az eljárás magában foglalja az autókulcs, és gyakran a forgalmi engedély átadását. Egy autószerviz alkalmazottja önállóan behajtja az autót egy dobozba vagy felvonóba.

A Volkswagen Touran javítási vagy diagnosztikai átvételi tanúsítványa a következőket tartalmazza:

1. Az autó javításához szükséges munkák és hibák listája;
2. A cserealkatrészek listája;
3. Az autó olyan hibáinak meglétének / hiányának diagramja és leírása, amelyeket nem kell kiküszöbölni a javítási folyamat során;
4. Az autó teljessége: javításhoz nem kapcsolódó dolgok, szerszámok, tartozékok.

A munka végeztével ellenőrizni kell a dokumentált javítás és a ténylegesen elvégzett összes pontot. Egy alkalmazott autót vihet, egy másik Volkswagen Tourant javít, a harmadik pedig munkát adhat át. Ha a későbbiekben bármilyen ellentmondást találnak, azt nehezebb lesz bizonyítani.

Videó A motortartó és a sebességváltó cseréje Volkswagen Touran a TEXaS TV csatornán

A Turan karbantartását és javítását az előírásoknak megfelelően évente egyszer vagy 15-20 ezer km-enként kell elvégezni. Orosz üzemi körülmények között javasoljuk az ilyen intézkedések végrehajtását a gumiabroncsok minden szezonális cseréjénél. Ugyanakkor a Volkswagen Touran tervezett karbantartásának tartalmaznia kell a következő munkák listáját:
- olaj és szűrők cseréje,
- gyújtógyertyák cseréje. Az előírások szerint ezt a műveletet 30-40 ezer km-en kell elvégezni. futásteljesítmény. Az orosz üzemanyag alacsony minősége azonban használhatatlanná teszi a gyertyákat 15 ezer km után,
- a Volkswagen Touran minden szolgáltatása magában foglalja az összes rendelkezésre álló folyadék szintjének és állapotának ellenőrzését,
- a Volkswagen Touran felfüggesztés teljes körű diagnosztikája.

Egy óra díja: 1200 dörzsölje. Kérjük, hívjon minket, és megmondjuk Önnek az autójavítás pontos költségét és kiválasztjuk a szükséges alkatrészeket.

A táblázat a munka hozzávetőleges árait mutatja, az alkatrészek és a fogyóeszközök költsége nélkül.

A kulisszák mögötti 6 sebességes manuális beállítása. Volkswagen Audi Skoda Seat javítási tudásbázis és dokumentáció.Kérem, ossza meg információit egy olyan személy szárnyainak beállításáról vagy elérhetőségeiről, aki tud valamiben segíteni?

Volkswagen Jetta 122 6 kézi váltó STÍLUS ›Napló› 29. Kulisszaállítás. Jó nap! És grafit csak a szárnyakat? Wurt vagyok (kiváló.

sharan kulisa - Duration: 6:20 Mentő az egységedhez 2 923 megtekintés. Volkswagen Sharan. Volkswagen Sharan sebességváltó javítás - Duration: 6:04 Mentőautó az egységéhez 13 685 megtekintés.

A sebességváltó rúdon lévő váltókaron találunk egy bilincset és teljesen feloldjuk, hogy lógjon - kezünkkel megfogjuk a rudat és nem sokat, de mérsékelten rázzuk oldalról a másikra és a helyére kerül és meghúzza a bilincset a helyére. Izzítógyertya fűtéshez. A billenő egy olyan mechanizmus, amely átviszi az erőt a kézről a sebességváltóra. Hülyén levettem, aztán szenvedtem.

Itt vastag szilikonra volt szükség fluoroplaszt hozzáadásával. Holnap megpróbálom én is megcsinálni. Többször ellenőrizték, saját kezűleg, minden kütyü és javítási könyv nélkül. A csúszdát tartó rugó új? Volkswagen sebességváltó - Érdekes meghibásodás!

Az autót a szervizbe szállították. Fórum index Kisbuszok, váltó műszaki része, felfüggesztés és váltó .. Tenyerével nyomjuk le a szárnyakat és a nyíl irányába forgatva süllyesszük be a hüvelykujjakat. sebességváltó kar Forgassa el a rugó rögzítőgyűrűjét és engedje el mindkettőn, és a saját rugóereje hatására kiugrik a helyére.

Mennyibe kerül a válaszfal „GL”-ben?. Majd szétszedve műanyagból készült, leszerelhető részekből összerakták és a tartógyűrűkről eltávolították a kábelt. Meglazítjuk a szorítóbilincset a vonóerő mozgékonysága érdekében a kylis kar tengelyén.

Daewoo Nexia sebességváltó a kulisszák mögött