Részletesen: csináld magad fényszórójavító javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
A fényszóró-tartomány-szabályozás működési elvének megértése nemcsak a meghibásodás diagnosztizálását teszi lehetővé, amely miatt a tompított fény vágási vonalának szintjének beállítása nem működik, hanem saját maga is helyreállíthatja. Nézzük meg, hogyan lehet javítani egy elektromechanikus fényszóró-korrektort és egy hidrokorrektort.
A "Miért nem működik a fényszóró-tartomány szabályozása" című cikkben megvizsgáltuk a rendszer főbb hibáit, valamint a javítási módszert a rendszer összes alkatrészének teljes cseréjével. Ennek ellenére a hidrokorrektor a legtöbb esetben alkalmas a javításra. Ahhoz, hogy a hidraulikus korrektor normálisan leálljon, már kis mennyiségű munkafolyadék elvesztése is elegendő. A veszteséget normál fagyállóval pótolhatja.
Nem szükséges a rendszert a szélvédőmosóhoz használt fagyálló folyadékkal feltölteni. Negatív hőmérsékleten a folyadék térfogata csökken, ami ezt követően a rendszer levegőzéséhez vezet.
6 - fogantyú a fénysugár beállításához; 1 - a fő beállító mechanizmus; 2 - munkahenger a fényszóró reflektorára ható rúddal.
Sok sofőr nem terheli magát sem a hidraulikus korrektor javításával, sem cseréjével. Amikor a fényszórók elkezdenek világítani, egyszerűen becsavarják az önmetsző csavarokat a munkahenger hátuljáról. A rúd helyzetének és a fényszórók dőlésszögének beállítása az önmetsző csavarok elcsavarásával és kicsavarásával történik.
Egy ilyen javítás után a fényszóró-tartomány szabályozása már nem alkalmazható a rendszerre, mivel megszűnik a fényszóró reflektor dőlésszögének gyors beállításának lehetősége az utastérből. De egy ilyen javításnak joga van az élethez, ha egy meghibásodás elkapta az úton, és egyszerűen nincs más lehetőség a fényszórók emelésére.
Húzza ki a működtetőket a fényszóró egységből.
Távolítsa el a csöveket az ülésekről, majd rögzítse a csöveket úgy, hogy a maradék munkafolyadék ne folyjon ki belőlük. Jobb, ha előmelegítjük a leszállási helyet, de egyszerűen levághatjuk a csöveket az ülések szélén. Ellenőrizze a működtető hengerek löketét úgy, hogy fogóval a szárnál fogva csúsztatja őket. A dugattyúknak ékelés nélkül kell mozogniuk.
Mindegyik működtetőnek van egy dugója a rendszer légtelenítésére, amelyet először ki kell húzni.
Fordítsa a kapcsolót a műszerfalon O állásba. Töltse fel a csöveket fagyállóval úgy, hogy egy kis csepp a tetején maradjon, majd helyezze rá az aktuátorok szerelvényeire.
Helyezze el a slave burkolatokat úgy, hogy a légtelenítő nyílás a legmagasabb ponton legyen.
Miközben a szárat a maximálisan visszahúzott helyzetben tartja, töltse fel a munkahengert folyadékkal, amíg egy kis „domb” nem képződik a szivattyúnyílás felett.
Zárja le a fedelet.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A rendszernek működnie kell, de mivel a főfékhengernél, a műszerfali szabályozónál és a munkahengerek tömítéseinél nem történt hibaelhárítás, nem lehet biztos a hidraulikus korrektor hosszú élettartamában. egy javítás. Ez a helyreállítási módszer nem működik, ha a rendszer levegős az utastérben lévő főfékhengernél.
Tudnia kell, hol található, és hogyan kell eltávolítani a fényszóró hidrokorrektorát, mivel a teljes körű hibaelhárításhoz szét kell szerelni a munkahengereket és a fő beállító mechanizmust. Vegyünk 2 kis darab csövet, hogy eltávolítás után kössük össze a munkahengereket a fő mechanizmussal, töltsük fel vízzel a rendszert.Ha a készülék üzemképes, fordítsa a kapcsolót a maximális fényszórómagasság-beállítás módba, és hagyja a mechanizmusokat ebben a helyzetben több órán keresztül. Ha ezalatt nem jelentkezik szivárgás, a rendszert fel lehet tölteni fagyállóval és fel lehet szerelni a járműre. Ha a szivárgás nem jelenik meg a csőcsatlakozásokban, jobb, ha a hidraulikus korrektort cseréljük ki, vagy szereljünk be helyette egy elektromos korrektort.
Csak új hűtőfolyadékot használjon, hogy a szennyeződések ne zavarják a dugattyú normál löketét. Ne feledje, hogy a rendszert teljesen fel kell tölteni munkafolyadékkal. A helyreállításhoz fecskendőre és tompa tűre lesz szüksége, hogy elkerülje a hengertömítések sérülését. A barkács javítás, az össze- és szétszerelés folyamata tökéletesen látható a videón.
Egy ilyen javítás után a fényszóró-tartomány szabályozása már nem alkalmazható a rendszerre, mivel megszűnik a fényszóró reflektor dőlésszögének gyors beállításának lehetősége az utastérből. De egy ilyen javításnak joga van az élethez, ha egy meghibásodás elkapta az úton, és egyszerűen nincs más lehetőség a fényszórók emelésére.
Húzza ki a működtetőket a fényszóró egységből.
