Csináld magad klímajavítás előtt

Saját kezűleg cseréljük ki a légkondicionáló szíjtárcsájának csapágyát a Lada Priore autón. Halla klíma. Új csapágyat rendeltek egy szaküzletből méretben, raktáron volt, azt tanácsolom, hogy tegye ezt. A viszkózus tengelykapcsoló eltávolításához le kell csavarni a 8-as fejű központi csavart, majd szabadon eltávolítható a nyílásokon. A videó sajnos nagyon rossz minőségű, de nem láttam ennek a javításnak analógját, ha van rá lehetőség, távolítsa el a javítást, és ossza meg a megjegyzésekben.

Videó a légkondicionáló szíjtárcsa csapágyának cseréjéről a Lada Priorán:

Pontos csapágyméretek: NSK A32 30BD5222DUM6. Szintén tanácsot ne vegyen NSK csapágyakat, teljes baromság. A fő zaj a klímaszivattyú csapágyából jött, amikor újat szereltek, a zaj teljesen eltűnt.

Nemrég meg kellett látogatnom a rokonaimat Kijevben és ott egy elég komoly probléma történt velem, pontosabban a klíma tönkrement. Megkérdeztem a rokonaimat, hogy hol találok olcsón és minőségi szolgáltatást, majd több telefonszámot is adtak.
Ezek után felhívtam ezeket a számokat, és az egyik szakember azt mondta, hogy lehet, hogy nem olyan súlyos a probléma, mint amilyennek látszik. Valószínűleg a javítás olcsó lesz, és csak freonnal kell feltöltenie.
Mivel a szakember számomra elég értelmesnek tűnt, neki fordultam a meghibásodásommal. És mint kiderült, nem volt hiábavaló. Minden pontosan úgy volt, ahogy a telefonban elmagyarázta, csak freonnal kellett feltölteni és szivárgást találni, ennyi a javítás.

Most egy nagyon jó szolgáltatást fogok tudni Kijevben hozzáértő szakemberekkel, ráadásul nem is túl drága. A srácok teljesen jól végezték a dolgukat, nem kellett sok idő, elégedett voltam, és most megint fázik a Priorám, mint régen. Minden ismerősömnek ajánlom ezt a szolgáltatást, mint a legjobbat, akivel találkoztam.

Őszintén szólva, az én városomban (Kharkov) nem találkoztam ilyen szakemberekkel, bár higgyem a tapasztalatomnak, sok autószerelő műhelyt vezettem már a Priore-mon, és szinte mindenhol nem olyan forró a hozzáállás az ügyfelekhez, egy garázs otthon, aligha javítanám az autóimat a karbantartó állomásokon, de egyelőre sajnos ki kell költeni a pénzt és az idegeket.

Az autó légkondicionáló rendszere arra szolgál, hogy kényelmes körülményeket teremtsen mindenki számára, aki az utastérben tartózkodik. De valamiért néha egy forró nyári napon hűvös szellő helyett kellemetlen szagok hulláma éri a vezetőt és az utasokat a légkondicionálóból. Ez azt jelenti, hogy ideje megtisztítani a légkondicionálót.

Először el kell képzelnie, hogy mi ez, és hogyan működik a légkondicionáló a Prior-on.

A kondenzátorból a terelőkön keresztül az utastérbe szállított levegő hűtése a freon azon tulajdonságának köszönhető, hogy a párolgás során nagy mennyiségű hőt vesz fel.

Általában a légkondicionáló rendszer a következő:

Figyelembe véve a Priora légkondicionálójának elrendezését, láthatja a légkondicionáló rossz működésének és a kellemetlen szag megjelenésének fő okait az utastérben:

• Eltömődött klíma hűtőrács portól stb.;
• A párologtató hideg felületein a levegőből kicsapódó nedvesség és a levegőben rekedt baktériumok, gombák elszaporodása, valamint vegyi szennyeződés megjelenése.

Vissza a tartalomjegyzékhez

A Priora légkondicionáló hűtője a motor hűtője előtt található. Ez azt jelenti, hogy először is kalapálják. Az eltömődött radiátor nem tölti be funkcióját - a benne lévő hűtést.Ezenkívül rosszul vezeti át a levegő áramlását magának az autó hűtőjének, és zavarja a motor hűtését. Ez a probléma meglehetősen könnyen megoldható mosás közben. A légkondicionáló radiátor méhsejtjét vízsugárral öblítik át. Nagyon fontos, hogy ne használjon erős nyomást, ami károsíthatja a rendszer vékony falait, ami freonszivárgást okoz, és a klíma radiátorának cseréjét igényli.

A szennyeződéstől eltömődött párologtató nem tud megbirkózni a feladatával - az utastérbe kerülő levegő hűtésével. A nedves felületeken felgyülemlett szennyeződés hőszigetelőként működik, állandó nedvesség mellett pedig jó táptalaja a penészeknek, gombáknak és baktériumoknak, amelyek életük során kellemetlen szagú anyagokat hoznak létre. Ha pedig bekapcsolt klímával és légkeringtetéssel is dohányzik a Priorában, akkor a dohányfüstben lévő anyagok csatlakoznak hozzájuk, hozzáadva a megfelelő ámbrát.

Az elpárologtató tisztításához és fertőtlenítéséhez nagy választékban állnak rendelkezésre különböző szagú aeroszolos termékek, amelyeket az utasítás szerint az elpárologtatóra és a légbeömlőre kell szórni. Ehhez távolítsa el a kabinszűrőt, rázza fel a dobozt a szerrel, és a mellékelt tubus segítségével vigye fel a tartalmát az elpárologtatóra.

Szereljen be új pollenszűrőt és indítsa be a motort. Kapcsolja be a légkondicionálót és állítsa a ventilátort maximális sebességre, csukja be az összes ajtót és ablakot. A takarítás 10 percen belül megtörténik, emberek vagy állatok nem tartózkodhatnak a kabinban. Tisztítás után a belső teret szellőztetik.

A fertőtlenítéshez aeroszolos termékeket, a tisztítással együtt fertőtlenítéshez habos termékeket használjunk.

Légmozgás

Az oroszok érdeklődő elméje számára nem a késztermékek vásárlása a legérdekesebb. A kézművesek már elolvasták néhány légkondicionáló tisztítószer összetételét, és arra a következtetésre jutottak, hogy ugyanazt a terméket a gyógyszertárban tízszer alacsonyabb áron lehet megvásárolni, mint egy speciális terméket. És permetezze be egy spray-palackkal a beltéri virágok permetezéséhez.

A Prior párologtatójának fertőtlenítésére használható eszközök:

• Klórhexidin. Klórhexidin-biglukonát gyógyszertári oldata 0,05%-os koncentrációban. Egészségügyi intézményekben, műtőkben fertőtlenítésre, kézmosásra használják.
• Lizoformin 3000. 5%-os oldat elkészítése - 50 ml termék 1 liter vízhez. Hatékony fertőtlenítőszer.
• Kloramin B. Munkaoldat - 1 evőkanál. 1 liter vízhez. Orvosi és gyermekintézményekben használják fertőtlenítésre. Háztartási vegyi áruházakban értékesítik.

Öntse az elkészített oldatok bármelyikét egy spray-palackba. Távolítsa el a kabinszűrőt, vigye fel az oldatot az elpárologtatóra. Kapcsolja be a klímát, kapcsolja be a maximális ventilátor üzemmódot, fertőtlenítse kb. 10 percig.Annak érdekében, hogy az oldatcseppek ne repüljenek az utastérbe, letakarhatja a szellőzőnyílásokat.

De az évelő szennyeződések nem tisztíthatók meg ilyen termékekkel. Ezért el kell távolítani az elpárologtatót, és meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni.

Fülkeszűrő használat előtt és után

A legjobb intézkedés a kabinszűrő időben történő cseréje. Különösen akkor, ha földúton vezet, és gyakori kirándulások a természetbe.

Szezononként legalább egyszer érdemes ellenőrizni a vízelvezető csövet. Eltömődhet nyárfabolyhokkal vagy szennyeződésekkel. A víz felhalmozódik az elpárologtató alatt, és ideális feltételeket teremt a baktériumok fejlődéséhez, de negatív hatással van magának az elpárologtatónak a működésére. Vékony (1 mm-es) dróttal ellenőrizheti. A csövet egyidejűleg megtisztítja, ha eltömődött.

Néhány perccel az utazás vége előtt kikapcsolhatja a légkondicionálót a ventilátor kikapcsolása nélkül. Az elpárologtató melegítéskor egy kicsit kiszárad. Az autótulajdonos nem fog túlhajszolni, és nem lesz ideje túlmelegedni, Priore-ja pedig egy kicsit könnyebb lesz.

Helló. Ma arról fogunk beszélni, hogyan lehet otthon cserélni a Priora légkondicionáló tengelykapcsolójának csapágyát.Mint mindig, az utasításokat lépésről-lépésre fényképes riport formájában mutatjuk be, így Ön is elvégezheti ezt a munkát.

Ez a kellemetlenség a motorháztető alól kiszűrődő sípban, valamint egy visszacsapásban nyilvánul meg, ami erőkifejtéssel érezhető. Egyes tapasztalatlan mesteremberek rossz ítéletet hozhatnak, például más csapágyakat, például vízszivattyút vagy generátort gyanakodhatnak a „síp”-ra. Egy tapasztalt szakember azonban egy egyszerű manipuláció segítségével azonnal meghatározza, mi az. Eltávolítjuk a „kondeya” tárcsát meghajtó szíjat és beindítjuk a motort, ha nincs síp, akkor biztosan kijelenthetjük, hogy az ok a „kondeya” tengelykapcsoló csapágyában van.

1. Szerszámkészlet + emelő + csavarhúzó TORX-hez;
2. Véső serifek készítéséhez a szíjtárcsán;
3. Csapágy (A / C kompresszor csapágy kódja - 305222).

1. A jobb első kerék alá emelőt teszünk, letépjük a kerék csavarjait, és emeljük fel a kereket. Ezután teljesen csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kereket.

1. A „8” és a TORX kulcsával csavarja ki a sárvédők és a portok rögzítőit, majd távolítsa el őket.

1. Ezután csavarja le a generátor feszítőgörgőjét.

1. A „8”-as fej segítségével ki kell csavarni a tengelykapcsoló rögzítőcsavarját, majd óvatosan távolítsa el a felső tengelykapcsoló fedelét. Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el az alátétet.

1. Eltávolítjuk a rögzítőgyűrűt, ami a tengelykapcsoló tárcsát rögzíti a kompresszor tengelyén, majd eltávolítjuk ezt a gazdaságosságot és kiütjük a csapágyat az ülésből. Ha a csapágya számozott, azaz ülve van, majd rögzítő hornyok vannak a kerület mentén, akkor nehezebb lesz a csapágy beszerzése. A legjobb, ha a be- és kipréselés prés segítségével történik, anélkül mindent tönkretehet.

1. Új előkészített csapágyat veszünk és a helyére nyomjuk, ha nincs présed vagy alkalmas erre, akkor elmehetsz a legközelebbi szervizbe, ott gond nélkül segítenek.

1. Most veszünk egy vésőt vagy hasonló eszközt, és körbe ütjük a serifeket, ezáltal rögzítjük a csapágyat a szíjtárcsán belül.

Tulajdonképpen ennyi a kínlódás, hátra van, hogy mindent fordított sorrendben összegyűjtsünk, felhúzzuk az övet, és ellenőrizzük, elment-e a síp. Számomra ennyi, a munka kész, remélem elégedett vagy az eredménnyel!? Addig is, és találkozunk a VAZ Repairben.

Az autó konfigurációjától függően az AvtoVAZ felszerelheti fűtő- és szellőző- vagy légkondicionáló egységgel. A Lada Priora, Granta, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 és XRAY modelleken azonos típusú klímarendszereket használnak. Az alábbiakban bemutatjuk a légkondicionáló összes elemének elhelyezkedését, valamint azok leírását.

1 - kondenzátor; 2 - a kompresszort az elpárologtatóval összekötő csővezeték; 3 - a kondenzátort az elpárologtatóval összekötő csővezeték; 4 - a kompresszort az elpárologtatóval összekötő csővezeték; 5 - termosztatikus szelep; 6 - elpárologtató; 7 - kompresszor; 8 - a kompresszort a kondenzátorral összekötő csővezeték; 9 - nyomásérzékelő.

Kondenzátor

Klíma radiátor. Kondenzálja a hűtőközeg gőzeit (freon), és az ezalatt felszabaduló hőt átadja a környező levegőnek. A kondenzátor a motor hűtőrendszerének hűtője előtti kereten található.

Csővezetékek

Összekötik a rendszer elemeit. Menetes végcsatlakozással rendelkeznek.

Termosztatikus expanziós szelep (TRV)

Ez egy csővezeték-fojtó, amely csökkenti a freonnyomást az elpárologtató előtt;

Hőcserélő, melynek belsejében hőelnyeléssel elpárolog a hűtőközeg. Az elpárologtató blokk a kályhatestbe van beépítve (szellőző-, fűtés- és klímarendszer blokk).

Összenyomja a munkaközeget - a hűtőközeget, és fenntartja annak mozgását a hűtőkör mentén. A generátor alatti tápegységen található.

Vevőszárító

ez egy olyan elem, amely tisztítást, párátlanítást és hűtőközeg tárolást biztosít. Ezenkívül tartályként szolgál a freon kondenzátorból történő összegyűjtésére. A kondenzátoron található.

Nyomásérzékelő (DD)

Ez az érzékelő a nagynyomású vezetékre van felszerelve, és jelet küld a kompresszor kikapcsolására vagy bekapcsolására, ha a nyomás eltér az üzemi értéktől.

Belső hőmérséklet érzékelő (DTVS)

Elhelyezkedése miatt mennyezeti hőmérséklet-érzékelőnek is nevezik. Figyeli a levegő hőmérsékletét az autóban.

Vezérlő (SAUKU)

A klímaberendezést az automatikus klímaberendezés (ACSU), a DTVS, a DD vezérlője és a környezeti hőmérséklet-érzékelő vezérli. A SAUKU az utastérben, a műszerfal középkonzolján található. Az autómodelltől és annak felszereltségétől függően eltérő lehet. A SAUKU lehetővé teszi:

• szabályozza a levegő hőmérsékletét az utastérben;
• szabályozza a légáramlás eloszlását az egész kabinban;
• szabályozza a kályha, klíma ventilátor fordulatszámát.

Ne felejtse el rendszeresen karbantartani a légkondicionálót. Ha problémák merülnek fel a munkájában, akkor maga is meghatározhatja az okot. Itt hagyhat visszajelzést a LADA kondenzátorának működéséről.

Fűtőberendezés (tűzhely) és légkondicionáló - készülék, karbantartás, meghibásodások, fűtőelem (kályha) és radiátor eltávolítása és felszerelése VAZ 2170 2171 2172 Priora-ra

Sokan találgatják, hogy mi az a fűtőradiátor a Priora hűtőrendszerhez, de mindenki biztosan tudja. Ennek a fűtőelemnek a saját nevük van, a kályharadiátor. Ez azt jelenti, hogy elsősorban hideg időszakban használják, amikor a kályha radiátorán áthaladó levegő felmelegszik és az utastérbe kerül. És ha ez így van, akkor a legrosszabb pillanatban emlékeznek a kályha radiátorára, amikor már tél van és hideg van kint, majd megkezdődnek a javítási munkálatok és a kutatás, hogyan cseréljék ki, hol lehet megnézni és javítani. . Valójában a „hogyan” és a „mit” is fontos szempont, mert bizonyos ismeretek nélkül nem lehet bekerülni a Priora rendszerbe, ennek nem lesz értelme, hacsak nem az eltöltött idő. Tehát annak érdekében, hogy világosabbá tegyük, mit és miért, valamint hogy megkönnyítsük a Lada Priora tűzhelyének javítását, elkészítettük ezt a cikket.
Egyébként nem csak a tűzhelyről van szó, hanem a klímarendszerről és a klímáról is, szóval erről is lesz szó.

A Priora autója folyékony típusú fűtéssel - fűtőberendezéssel (1. ábra) van felszerelve, kombinálva a motor hűtőrendszerével.
A fűtés fő elemei:

- fűtő hőcserélő (radiátor), amelynek célja az utastérbe belépő levegő felmelegítése a motor hűtőfolyadékának melegével;
- elektromos hajtású ventilátor (fúvó), amely szabályozható külső levegő ellátást biztosít a fűtés csappantyúihoz;
- a fűtőtestből az utastérbe áramló levegő hőmérséklet-szabályozójának csappantyúja, amelynek helyzete határozza meg a fűtő hőcserélőjén áthaladó levegő és a hőcserélőt megkerülő külső levegő mennyiségét;
- légfűtés elosztó csappantyúk 4, amelyek a 2, 6, 8 és 9 légcsatornák mentén vagy a szélvédő fújására osztják el a fűtésből az utastérbe jutó levegőt.

Rizs. 1. A Lada Priora autóbelső szellőző- és fűtésrendszere: 1 - bal oldali szellőzőfúvóka; 2 - bal oldali szellőzőcsatorna; 3 - oldalsó üvegfűtő fúvóka; 4 - légfűtés elosztó; 5 - fűtőtest; 6 - jobb oldali szellőzőcsatorna; 7 - jobb oldali szellőzőfúvóka; 8 - lábfűtő légcsatorna; 9 - légcsatorna az utastér fűtéséhez; 10 - központi szellőző fúvóka.

A Pyrora kályha bemutatott egységei viszont szívóegységekre oszthatók. Kezdjük az elosztó blokkal.

Most pedig nézzük meg, miből is áll a kályhafűtés, amit a tizedik családhoz hasonlóan a motortér oldaláról szerelnek fel, vagyis a motor oldaláról szerelik fel és szedik le.

1, 3 - a Priora fűtőtest karosszériája, 2 - légszűrő, 4 - motor reduktor, 5 - kályharadiátor, 6 - érzékelő, 7 - kályha (fűtő) ventilátor.

2. ábra A központi rész fő szellőzőelemei a Lada Priora autóban ..

3. ábra a Lada Priora autóra szerelt fő elemek (klímával), hogy fenntartsák az autó klímáját.

2. VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora fűtőberendezés (tűzhely) le- és felszerelésekor végzett műveletek

Szüksége lesz: kulcsra "8-hoz", dugaszolókulcsokra (fejjel) "10-hez", "13-hoz", csavarhúzóra kereszt alakú pengével, oldalvágókra.
1. Válassza le a vezetéket a tároló akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a szélvédőkeret fedőrétegeit (lásd: „A szélvédőkeret rátéteinek eltávolítása és felszerelése VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora esetén”) és a motortér zajszigetelő kárpitját (lásd: „A hangszigetelő kárpit eltávolítása és felhelyezése” motortér a VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora autón).
3. Lazítsa meg a bilincsek meghúzását...

4.… és válassza le a tömlőket a fűtés radiátor csatlakozásairól.

Hasznos tippek
A tömlők leválasztásakor egy kevés hűtőfolyadék ömlik ki.
Helyezzen egy edényt a radiátor csatlakozásai alá, hogy felfogja a kiömlött folyadékot.
A tömlők leválasztása után azonnal csatlakoztassa a hűtőcsöveket és tömlőket.

6.… és válassza le a fűtőventilátor kábelköteg csatlakozóját.

7. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót a kiegészítő ellenállásról.

8. Vágja le a kábelköteget a fűtőelemhez rögzítő bilincset.

9. Válassza le a kábelköteg blokkját a fűtőelem csappantyújának meghajtójának mikromotorjáról.

10. Csavarjon ki három anyát egy 10-es kulccsal, és csavarja ki a fűtőtest rögzítő csavarját egy 8-as kulccsal.

11. Távolítsa el és vigye félre a hevedertartót a hevederrel együtt.

12. A műszerfal alatt egy 13 pontos dugókulcs segítségével csavarja ki a fékpedál tartóját rögzítő négy anyát, és mozgassa balra a tartószerkezetet.

13. Távolítsa el a fűtést az autóból.

A fűtést a fékpedál tartójának mozgatása nélkül is eltávolíthatja. Ehhez tegye a következőket.

14. Távolítsa el a három csavart, amelyek összekötik a fűtőtest házrészeit.

15. Válassza le a fűtőtest házát...

16. ... és először vegye ki a bal oldalt az autóból ...

17. ... majd a fűtőtest házának jobb oldala.

18. Szerelje fel a fűtőtestet az eltávolítással fordított sorrendben.
19. Adjon hozzá hűtőfolyadékot, ha szükséges. Ellenőrizze a tömlőcsatlakozások tömítettségét és a fűtés működését.

3. VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora fűtőtestének eltávolításakor és felszerelésekor végzett műveletek

Ha a hűtőfolyadék szivárog a fűtőberendezésből, akkor a radiátor szivárog, és ki kell cserélni.
Szüksége lesz egy Phillips csavarhúzóra.
1. Válassza le a vezetéket a tároló akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a fűtőelemet (lásd: „A fűtőelem eltávolítása és felszerelése VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora gépen”, lásd a fenti témakört).

3. Távolítsa el a hűtőt rögzítő három csavart...

4.… és vegye ki a radiátort a fűtőtest házából.

5. Ha a radiátor nagyon szennyezett, hajkefével tisztítsa meg és fújja ki sűrített levegővel. Cserélje ki a szivárgó radiátort.

6. Szerelje be a radiátort az eltávolítással fordított sorrendben.

A Lada Priora autók különféle gyártók "HALLA" - koreai gyártású és "Panasonic" - tajvani gyártású klímaberendezéseivel vannak felszerelve.
Vizuálisan, hogy melyik klímaberendezés van felszerelve, a központi légkondicionáló vezérlőgombjának közepén található gombbal határozhatja meg. A Panasonic klíma vezérlőgombjánál középen egy bekapcsológomb található. (lásd az alábbi képet)

A Priora légkondicionáló szűrőjének önálló cseréje érdekében figyelembe kell venni, hogy a Priora kabinszűrője minden klímamodellhez (Halla vagy Panasonic) eltérő, ezért a szűrő vásárlása előtt ellenőrizze, hogy melyik légkondicionálóval rendelkezik. telepített és a szűrő mérete.

Lada Priora A VAZ-2170 családi autók Panasonic cégének klímarendszere - Készülék, karbantartás, hibaelhárítás, egységek és alkatrészek eltávolítása, beszerelése Lada Priora

1.1 A POT RM-027-2003 „A közúti fuvarozásban alkalmazott munkavédelmi ágazatközi szabályok” és a vállalkozásnál érvényben lévő munkavédelmi utasítások követelményeinek megfelelően elvégzendő munka.
1.2 A klímaberendezésen (légkondicionáló rendszeren) végzett munkákat képzett személyzetnek kell elvégeznie.
1.3 Ha az autón bármilyen, a klímaberendezés nyomásmentesítésével kapcsolatos munkát végez, teljesen ürítse ki a hűtőközeget, majd töltse fel a rendszert. A kirakodási, betöltési és hűtőközeg-szivárgás észlelési munkáit a szervizberendezés és a szivárgásérzékelő használati utasítása szerint végezze.

Figyelem. Töltse fel a hűtőközeget leállított motor mellett a nagynyomású körön keresztül. A rendszerbe betöltött hűtőközeg tömege (134a hűtőközeg) a

0,65 kg. Ha a rendszer nincs teljesen feltöltve hűtőközeggel, a betöltés előtt hajtsa végre járó motorral és bekapcsolt légkondicionáló rendszerrel a gáznemű hűtőközeg alacsony nyomású körén keresztül.

Figyelem. A töltőberendezés károsodásának és a személyi sérülések elkerülése érdekében soha ne nyissa ki a nagynyomású kör szelepeit (piros szerviztömlő), miközben hűtőközeget tölt be egy működő légkondicionáló rendszerbe. Viseljen oldalvédővel ellátott védőszemüveget minden hűtőközeggel végzett munkához.

1.4 A klímaberendezés elemeinek cseréjekor tilos a technológiai dugaszokat eltávolítani a szerelvényekről mindaddig, amíg az egyes elemek csatlakoztatásra nem készülnek. Legyen óvatos, amikor eltávolítja a technológiai dugót a légkondicionáló rendszer szerelvényeiről, hogy elkerülje a sérüléseket, mivel azok nitrogénnel vannak feltöltve.
1.5 Figyelem. A légkondicionáló rendszer bármely fő elemének (kondenzátor, elpárologtató stb.) cseréjekor feltétlenül ki kell cserélni a vevő-szárítót és az O-gyűrűket.
1.6 Figyelem. Ha hegesztési munkákat végez egy autón a klímaberendezés elemeinek közvetlen közelében, teljesen ürítse ki a hűtőközeget a rendszerből.

2 KLÍMA KÉSZÜLÉK
2.1 A légkondicionáló rendszer a következő fő elemekből áll: kompresszor, kondenzátor, elpárologtató, vevő-szárító és csővezetékek. A légkondicionáló rendszer összetételét az 1. ábra mutatja.

1. ábra - A légkondicionáló rendszer összetétele:

2. ábra - A SAUKU vezérlő vezérlőinek hozzárendelése:
1 - fogantyú a levegő áramlási sebességének szabályozásához;
2 - fogantyú a levegő áramlási irányának szabályozásához;
3 - fogantyú a hőmérséklet szabályozásához;
4 - gomb a "szélvédő fújása és fűtése" üzemmód bekapcsolására;
5 - gomb a légkondicionáló bekapcsolásához.

3. ábra - A kiegészítő hajtószíj beépítési rajza:
1 - feszítőgörgő; 2 - öv; 3 - főtengely lengéscsillapító; 4 - légkondicionáló kompresszor tárcsa; 5 - generátor szíjtárcsa.

4. ábra - A nyomás és a környezeti hőmérséklet grafikonja.

3.5 Ellenőrizze a légkondicionáló rendszer teljesítményét. A 3.4 pont szerinti munka elvégzése után végezze el az ellenőrzést:
- szereljen fel digitális hőmérőt a vezetőoldali középső terelőbe;
- indítsa be és melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, állítsa a főtengely fordulatszámát 1500 ford./percre;
- kapcsolja be a fűtőventilátor motorját és állítsa be a maximális fordulatszámot;
- állítsa a légkondicionáló kapcsolóját "on" állásba, és fordítsa a hőmérséklet-szabályozót "MIN" állásba;
- kapcsolja be a recirkulációs üzemmódot;
- állítsa a légáramlás-elosztó szabályozót „arc” állásba;
- csukja be az autó összes ablakát és ajtaját;
- figyelje a hőmérő állását a központi szellőzőnyíláson, amíg a hőmérséklet stabilizálódik;
- regisztrálja a mért értékeket és mérje meg a környezeti hőmérsékletet. A hőmérsékleti értékek metszéspontjának az 5. ábrán látható grafikon árnyékolt területén kell lennie. Ha a metszéspont túlmutat a grafikon árnyékolt területén, végezze el a légkondicionáló rendszer diagnosztizálását a 4. szakasz szerint. ez a TI. Szüntesse meg az észlelt hibákat.

5. ábra - A középső terelőből kilépő hőmérsékletnek a környezeti hőmérséklettől való függésének grafikonja.

A Lada Priora gépkocsi generátor meghibásodása esetén a tulajdonosok sok esetben szervizhez fordulnak. De nem mindig lehetséges a szakemberek szolgáltatásait igénybe venni, ezért ebben a cikkben részletesen elemezzük a saját kezünkkel történő szétszerelés teljes folyamatát. Ha az autó nincs felszerelve légkondicionálóval, akkor általában nehézségek merülnek fel. De ha van légkondicionáló, akkor a generátor eltávolítása a Priorról igazi „tánc a tamburákkal”. Ezt bizonyítja az autófórumokon található számos bejegyzés, amelyek tele vannak az AvtoVAZ tervezőinek címzett "kedves" szavakkal. így van? Találjuk ki.

Egy klímával felszerelt Lada Priora autóban a klímakompresszort és a generátort egy szíj hajtja. A tervezési jellemzők olyanok, hogy lehetetlen leszerelni a generátort a kompresszor eltávolítása nélkül. Először le kell választania a klímaszivattyút a konzolról. Ez az első nehézség.

Lada Priora generátor a Boschtól

Egy lehetséges második probléma a generátor alsó rögzítésénél vár. Ha a csavart a fejjel a motorhoz szerelik fel, akkor nem lehet teljesen eltávolítani... Olyan hosszú, hogy ráfekszik a motorpárnára, és nem lehet eltávolítani a generátort. A csavar eltávolításához fel kell függeszteni a motort egy emelővel, és le kell csavarni a párnát. Azt tanácsoljuk, hogy ne használja ezt a módszert. Könnyebb új csavart venni, a régit pedig darálóval levágni. A generátor beszerelésekor szereljen be egy új csavart, de a fejjel kifelé. Ezzel 10-15 percet takaríthat meg a jövőben.

Kényelmesebb eltávolítani a generátort a Lada Prioráról egy felüljárón vagy ellenőrző gödörben. A szétszerelés megkezdése előtt készítse elő a szerszámot:

• lakatos gomb;
• kiterjesztés;
• kardán egy szerszámkészletből;
• fejek 10, 12, 13, 17;
• villáskulcs 10, 12, 13, 17-hez.
• WD-40 szerszám.

Miután behajtott egy gödörbe vagy felüljáróba, ne felejtse el felszerelni a kerékütközőket, hogy az autó ne guruljon spontán módon. Ezután válassza le a negatív pólust az akkumulátorról. A WD-40 feldolgozása a generátor és a légkondicionáló kompresszorának rögzítési pontjain történik. Várjon 10-15 percet, amíg a szer hatni kezd.

1. Távolítsa el a motorburkolatot alulról.
2. Távolítsa el az A / C kompresszor és a generátor bordás szíját.
3. Válassza le az érintkezőket a generátorról: először a gumi védőkupak alatt a B + kapocs (10-es anyával van rögzítve), majd a D kapocs (fehér chip). 10 mm-es csavarkulccsal csavarja le a generátor érintkezőjét

A generátor légkondicionálóval felszerelt autóból való eltávolításának folyamatának egyértelműsége érdekében javasoljuk, hogy nézze meg a videót:

Ha használja a szükséges szerszámot, és követi a fenti utasításokat, akkor 40-60 perc alatt eltávolíthatja a generátort egy légkondicionálóval felszerelt "Lada Priora"-ról. Előfordult már, hogy eltávolítottad a generátort az autódból? Ha igen, kérjük, ossza meg, milyen nehézségekkel találkozott, és hogyan oldotta meg a problémákat. Ezt megteheti a cikk utáni megjegyzésekben. Segítsük egymást!

Hogyan kell cserélni a generátor szíjat a Priora-n klímával vagy anélkül? Hogyan lehet megjavítani a frets priors generátort? Ezek és más kérdések ebben a cikkben példákkal és fotókkal.

Az első szíjcsere 50.000 km-nél történt.A gyári szíj repedt-repedt.

Cserélt szíjjal csak 11 000 km-t mentem, de a szíj állapota a képen láthatóan megegyezett a gyárival: patakokban repedések és rétegválás. Csak egy különbség: az öv nem zsugorodott, mint egy gyári szíj.
Ezúttal úgy döntöttem, hogy saját kezemmel cserélem ki a korábbi generátorszíjat. Tehát a munkához szüksége van: egy kulcsra 17-re, egy kulcsra a generátor szíjfeszítésére, egy fejre 17-re, egy fejre egy csillagra 10-re,

generátor szíjfeszítő kulcs

két kulcs 13-hoz, WD40, tartó. Tehát először a VeDeshkoy-jal permetezzük be a tartócsavart és a motortartó csavarokat.

10 perc elteltével, amikor a vadashka működött, csavarja le a tartókonzol anyáját, majd emelje fel a jobb első kereket

tegyen valamit a motor alá, de vigyázzon, hogy ne nyomja meg a raklapot

Enyhén leeresztjük az autót egy emelőre, csavarjuk le és távolítsuk el az övfeszítő görgőt, hajlítsuk meg magát az övet, és csavarjuk ki a motortartó csavarokat.

Ezután simán leeresztjük az autót, amíg az emelő meg nem lazul, miközben a motor kilóg. Kalodával fűszeresebben.
A párnát a motor felé mozgatjuk. Ennek elegendőnek kell lennie a szíj eltávolításához és egy új generátorszíj felszereléséhez.

A priors generátorszíjat a párna alatt kialakított résbe toljuk

Az öv beszerelésekor emeljük az autót emelővel, hogy leengedjük a motort, figyeljük a párnát, hogy szigorúan illeszkedjen a helyére és a generátor szíj mögé, hogy ne akadjon el. Ezután rögzítjük a motortartó csavarokat és a tartó anyát.

Feltesszük a kereket, leengedjük az autót az emelőről.

Új szíj 21126-os motorhoz megfelelő jelöléssel

a generátor szíj hossza 1115 előtt

Lazítom a generátorrögzítés felső csavarját a 13-as kulccsal. Ebben a helyzetben csavarral rögzítem a generátort, hogy ne zavarjon.
A videót a helyére tettem. De a csavart nem is lehetett beszerezni. Kis gondolkodás után egy daru típusú eszközre jutottam. A fotó egyértelművé teszi

Az ötlet a következő: kicsit fel kell emelni a csavar igazításához.
A szíj nem nyúlhat túl a görgő vagy a tárcsa szélén. mindennek simának kell lennie.

Ne húzza meg azonnal a csavart, mert még be kell állítanunk a szíj feszességét.
Vegyünk egy nyitott végű 17-et és egy öv beállító kulcsot

Egy feszítőkulcs és egy beállító görgő segítségével húzza meg a szíjat az óramutató járásával ellentétes irányba. A kulcsot a kívánt helyzetben tartva óvatosan húzza meg a csavart 17-re.
Beindítjuk a motort. Ha nincsenek idegen hangok, akkor minden rendben van.

a képen a generátor felső rögzítőcsavarja látható

Az előzőre 135 amperes Eldix generátor került. Csak két évig dolgoztam, és összeomlott. A vásárlást így döntöttem:

, gyártja a KZATE katalógusszám

9402.3701-14 115 amperes klímával rendelkező előzetes lakosztályhoz.

Nem kellett sokat módosítanom semmit. Generátorok különbsége (az alábbi PRIORA LUX KLÍMA)

Nem találtam a generátor csatlakozóját, csak vettem egy dugót a végkapcsolóból a VAZ-2108 tolatólámpáinak bekapcsolásához

Finomításra volt szükség a „B+” konnektornál. Ez alatt a csap alatt ki kell fúrni a teljes plusz terminált, hogy a kapocs illeszkedjen

.
Csatlakoztatjuk a generátor csatlakozóját az „L” és „W” kapcsokhoz, és feszültség alá helyezzük a gerjesztő vezetéket (a hagyományos generátorokon „D” betűvel jelöljük) az „L” kivezetésre.

Multiméterrel ellenőrizzük, mekkora feszültséget ad a Priora generátor:

- multiméterre állítva 20 V (DCV)

- összekötjük a multiméter kivezetéseit, Megnézzük milyen feszültség
- indítsa be az autót
- multimétert csatlakoztatunk. Nézzük. Ha a feszültségemelkedés kicsi, a generátort meg kell javítani. Ideális esetben 14 V-ra kell törekedni

11,5 V volt, vagyis gyakorlatilag töltés nélkül volt akkum.

A tünetek az feszültségszabályozó (kefék) vagy diódahíd kiégett.

diódahíd egy új minta 3 diódájához a korábbi

Ehhez eltávolítjuk a Lada Prior generátort:
- Lazítsa meg a generátor csavarját, távolítsa el a szíjat
- húzzon le két vezetéket

- csavarja le az elülső védelmet és húzza ki az előgenerátort az alján keresztül

Ezután eltávolítjuk a generátor műanyag házát, visszanyomva a reteszeket, és eltávolítjuk a dióda hidat. Kiégett egy diódám a 6-ból,

diódahíd a régi modell 6 diódájához

Később vettem egy feszültségszabályzót a Prioru-hoz (kefék vagy csokoládé), mindet beszereltem.

És a generátor teljesen leállt. Kiderült, hogy erre a diódahídra nincs szükség.

2007-től kezdődően kiderül. telepítse a régi modell generátorait, pl. 2110-től. És tettem egy újat!

Újra cseréltem, felraktam, és a generátor 14,2 voltot kezdett termelni.

Valamilyen autószervizben lecseréltem a Generátort KZATE 90A-ra.

És úgy tűnik, minden rendben van. De aztán felforrósodott – bekapcsolta a légkondicionálót.Az öv fütyült. Úgy döntöttem felhúzom, de nem volt ott...
Az OE eladók a következőket adták el nekem

Rossz öv. Hosszú!

A megfelelő öv Priora klímával és EUR-val 6PK 1115 kóddal rendelkezik!

El kellett mennem a boltba és venni egy újat

A megfelelő öv Prioruhoz Conderrel és EUR-val

1. Szüksége lesz egy 6PK1115 szíjra
2. Először csavarja le a feszítőgörgőt egy 17-es kulccsal.
3. Csavarja ki a motortartót a TORX E10 fejjel rögzítő csavarokat.
4. Emelje fel a jobb első kereket, és távolítsa el.
5. Távolítsa el az oldalsó porvédő fedelet (a csillaggal jelölt önmetsző csavarokkal rögzítse!)
6. Helyettesítse a hangsúlyt (fa) a motor forgattyúháza alatt

7. Lassan engedje le az autót az emelőn, hogy a motor éppen annyira emelkedjen a karosszéria fölé, hogy az öv beférjen.

8. Távolítsa el a régi övet, és tegyen fel egy újat.
9. Ellenőrizze, hogy a szíj van-e a klímaberendezés szíjtárcsáján.
10. Visszatesszük a feszítőgörgőt és meghúzzuk a szíjat.
11. Emelje fel a gépet, hogy eltávolítsa a támasztékot a forgattyúház alól.
12. Rögzítjük a motortartót.
13. Beindítjuk a motort, bekapcsoljuk a klímát és bekapcsoljuk a klímát.
14. Visszatesszük a műanyag védőburkolatot és a helyére tesszük a kereket.
15. Leengedjük az autót az emelőről.

Ez a javítás egyszerűnek nevezhető, és legfeljebb egy órát vesz igénybe.
Ha megnyomja a féket, megjelent

A Lada-Priora klímarendszerét változatos változatban telepítették. A Lada-Priora autók két klímarendszerrel szerelhetők fel: Panasonic és Halla CCC. Ezek a rendszerek kissé eltérnek egymástól, de alkatrészeik nem cserélhetők fel.

A Lada-Priora klímarendszere az autó belsejébe szállított levegő fűtését és hűtését egyaránt biztosítja. A légkondicionáló funkció bekapcsolása hatékonyabban távolítja el az ablakok párásodását, különösen esőben, amikor a levegő páratartalma magas.

A kapcsoló 6 helyzetétől függően a szellőzőfúvókákon keresztül meleg vagy hideg levegő jut a jármű belsejébe. A beáramló levegő mennyiségét a ventilátor fordulatszáma szabályozza az 5-ös szabályozóval:

• KI állás - a ventilátor nem működik, a klímarendszer ki van kapcsolva;
• AUTO pozíció - a levegő áramlási sebességének automatikus szabályozása;
• szektorzóna - kézi lépésvezérlés (Panasonic - 16 lépés; Halla CCC - 4).

A 9-es szabályozó beállítja a kívánt hőmérsékletet az utastérben.

A meleg évszakban az autó belsejének hűtéséhez a klímaberendezés kezelőszerveit a következő helyzetekre kell állítani:

• Az 5. ventilátor kapcsolója az egyik pozícióba (Panasonic - 16 állás; Halla CCC - 4) „szektorzóna” vagy AUTO állásba van állítva.
• Megnyomják a légkondicionáló bekapcsolásának gombját 6.
• A 7 légáramlási irány szabályozóval lehet beállítani a kívánt irányt (ajánlott helyzet ).
• A 9-es gomb a kívánt levegő hőmérsékletet állítja be az autóban (ajánlott az 5-ös és 7-es gombot AUTO állásba állítani).

FONTOS! A légkondicionáló csak akkor működik, ha a motor jár (a külső levegő hőmérséklete nem lehet -5 °C-nál alacsonyabb), és ha a ventilátor kapcsolója 5 a kikapcsolttól eltérő helyzetben van. Ha a levegőirány-szabályzó állásba van állítva

, akkor a vezető és az utasok légzési zónájába levegőt ellátó fúvókák (a műszerfal középső részében található) vagy az oldalablakokat fújó fúvókák közül legalább egy nyitva kell lennie, ellenkező esetben az elpárologtató befagyhat és levághatja a levegőellátás a jármű belsejébe.

Az autóban lévő levegő hűtésének felgyorsítása érdekében ajánlatos néhány percre bekapcsolni a levegő keringtetési módot a 4 gombbal, miközben a külső környezetből származó levegő nem fog áramlani. Ne használja hosszabb ideig a recirkulációs üzemmódot, mert ez az utastérben a külső levegővel való légcsere leállását és a felesleges nedvesség eltávolítását eredményezi – ez az ablakok bepárásodását és a vezető álmosságát okozhatja.

Videóriport az augusztusi autóklíma felszereléséről a Lada Priorában (Priora).
Akinek tetszett, nyomja fel a hüvelykujját!
További részletek

ஜ════════ஜ ۩ AvtoMir ۩ ஜ════════ஜ
║ ◆ ✔ Ne felejts el feliratkozni - ║https: //youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ? Sub_confirmation = 1
║ ◆ ✔ Ne felejtsd el a felfelé mutató hüvelykujjokat!
║ ◆ ✔ Ne felejtsd el kommentben megírni a véleményedet!
Ez a videó itt érhető el
link a csatornához
link

#VAZ, #VAZ2110, #tuning, #tuning

Videó Légkondicionáló beszerelése saját kezűleg az Auto világcsatorna Lada Priorában