DIY kia sportage 1 javítás

Az egyik linkre kattintva könyveket, kézikönyveket tölthet le a KIA Sportage javításához és üzemeltetéséhez ...

Műhely kézikönyv Sportage 1 (1993-2006-tól)
Használati útmutató Sportage 2 (KM) (2004-2010)
Javítási kézikönyv Sportage 2 (KM) (2004 - 2010) (A kézikönyv tartalmazza: általános információkat a HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II járművek felépítéséről és azok módosításairól, üzemeltetési és karbantartási javaslatokat, a lehetséges motor-, sebességváltó-, futómű-alkatrészek leírását, kormányzás, fékrendszer. Az ebben a kézikönyvben található tippek segítséget nyújtanak a karbantartási és javítási munkákhoz, mind a szervizben, mind pedig önállóan)
Használati útmutató Sportage 3 (SL) (2010 - jelen)
Műhely kézikönyv Sportage 3 (SL) (2010 - jelen)
Használati útmutató, karbantartás és javítás Kia Sportage 3, javítás lépésről lépésre fotókon (

Azok, akik nyomtatott kiadást szeretnének a KIA Sportage javításáról szóló könyvekre, megtekinthetik (és opcionálisan megvásárolhatják), hogy például mi jelent meg és mikor.

ABS, légzsákok, Conder - Nivában is vannak (menjen a szalonba vagy menjen a helyszínre és nézze meg). A kilátás is normális (ha nem alacsonyabb 160 cm-nél), és a külső kialakítás még érdekesebb. A kukoricatábla szervizelése egyszerűbb - bármely autószervizben szervizelheti (javíthatja).

Nem elégedett a pillanattal 127,4? 175 ELŐSZÖR? Így van ez 4000 feletti fordulatszámon. Alacsony fordulatszámon pedig nem fogod érezni a különbséget pillanatok alatt.
De nagyon gyorsan érezni fogja a különbséget a szolgáltatásban. Ha azonnal van alkatrésze, próbálja meg felhívni valamelyik sportage szervizt, és ott válaszolnak….

98-ban a Sportage tulajdonában volt körülbelül 4 évig. Nem tudom összehasonlítani a javítások árát. egyszer Shniván lovagolt. Menny és föld. ezek általában különböző gépek. Utána Kia Sportazh még többet kinézett, de sok általános ajtófélfát saját kezűleg kijavított (belső szellőzés, elektromos ventilátor viszkózus csatlakozó helyett, hangszigetelés. de egy 7 éves Sportage jobb, mint egy új Shniva .

Nos, Erikovics, és neked vannak vicceid! Egy 7 éves orosz gyártmányú külföldi autó már szemét.
Aztán megszabadultál a 4 évestől és boldog vagy. Vásárol egy kukoricatáblát?

talált összehasonlítást, a niva egy elérhető szolgáltatás, ez igaz, de az is igaz, hogy három négy év alatt nem fog kiszállni ebből a szolgáltatásból. A Kia Portage egy autó és nem egy mosdó. 5 év után sem fog összetörni. Igen, zajos egy külföldi autónak, de a fogyasztás az autópályán lenyűgöző 8-9 liter. Terepképesség szempontjából nem fog beérni. Személy szerint ott kúsztam, ahol csak 3 KAMAZ híd halad át. Csak azt sajnáltam, hogy nincs DVR, különben jelentést készítettem volna. Horgászként nagyon szerettem a Kia halászt, nem ott, ahol aszfalt van, hanem ahol én akarom. És nem kell meggyőznie arról, hogy a Chevy Niva egy autó. Bár ha nagyon szűk lesz......

Vlagyimir. Kukoricatáblám nincs, de már van egy 5-6 éves horgász és vadász baráttól kb 150.000 km hatótávval.
Eladja és vesz egy újat. Igen, elkezdtek megjelenni a problémák, de a motor meglehetősen gyenge, ha 120 km / h sebességgel halad. De ugyanazért a pénzért venni egy régi, legalább 6 éves Kia sportage-t...? Ez orosz gyártmány, de koreaiat és hétévest nem találsz, legalábbis hülyeség.
Amikor elhagy bennünket a szent hit abban, ami idegen és örök.
Számukra egy 5 éves autó már szemét, mi pedig lekerekítjük a szemünket és megmarkoljuk ezt a szemetet abban a reményben, hogy az is vezetni fog.
Mondjuk az autópályán lenyűgöző az üzemanyag-fogyasztás? Nem vitatkozom, de a városban határozottan lenyűgöző - 18 literig, és ezt biztosan tudom.

Emberek segítsenek! Elromlott a hajtás az 1998-as sportagen, mit csináljak, csak nem tudom megjavítani, segítsetek tanácsokkal.

Egyetértek Vlagyimirral.
azt mondják: "Eladja és vesz egy újat." szórakozásból valami aranyér létrehozására?
külföldi autó, ez még mindig külföldi autó… bár Oroszországban szerelték össze.
2006-os autó. semmi komoly meghibásodásból nem volt.leszámítva, hogy felrázták a felfüggesztést, de ez mind az útjaink miatt van.(a szövetségi autópálya Jekatyerinburg-Hanti, 200 km-es szakasz még nem készült el) sokat utazott rajta a szükség miatt... akit érdekel nézze meg mi a szakasz .. 2 kukoricatábla omlott le erről az útról .. az egyik most vezet .. a második még nem látszik.

Fogyasztás autópályán terepen - 7,2 liter (Tyumen-Surgut) számítógépes állapotban, városban -11-12 liter. Hét év üzemidő alatt első kerék csapágyat (gyári hibás) és vezérműtengely fordulatszám érzékelőt cseréltem 200r-re. és MINDEN!! Imádok télen csúszni a dachában, minden nap odamegyek etetni a kutyát, nyáron imádom a bogyókat és a gombákat. Gyakran jártam Nyizsnyevartovszkba stb. Ez idő alatt a barátok harmadik külföldi autót cseréltek, és mindegyik több mint egy citromot költött kölcsönökre és további kifizetésekre új és szép dolgokért. A delírium teljes, ahogy a nők is valójában. Még három évig korcsolyázok a terepen, és odaadom a falunak, ahol még 10 évig hasznos lesz. És mi a helyzet a KIA-val? klíma - csak egy hétig van nyárunk. Légzsákok 60 km/h-nál nem nagyobb városban vagy vidéken? A vázszerkezet egy ilyen morzsában a múlt század. Volt egy kukoricatábla, és csak néhány évtizeddel később jelent meg... a kukoricatábla egy legenda, és nem is ismerem a sportágot.

Érdekes emberek Oroszországban! Ott, a dombon, a boldogságért, hogy megszabadulhatok egy 5 éves autótól. Mi éppen ellenkezőleg, használtat veszünk drágábban. Tekintse meg a javítási árcédulákat, beleértve a Kia Sportage-t is.

A KIA Sportage helyreállítása

Április közepén egy ilyen autó érkezett hozzánk.

A Kia Sportage megjelenése őszintén szólva nem volt túl jó. A rozsdás váz és karosszéria javításra szorult

• keret helyreállítása
• test helyreállítása
• festmény RAPTOR
• body lift body
• felfüggesztés emelő
• forgattyúház- és tartályvédelem gyártása és beépítése
• nagyobb kerekek beszerelése
• kerékív-hosszabbítások beépítése
• elektromos lökhárítók gyártása
• a csörlő felszerelése és csatlakoztatása
• extra fény

A munka első szakasza

A keret helyreállítása megtörtént, beleértve:

• homokfúvás
• a korróziós gócok és végül a bomlott elemek eltávolítása)))
• elveszett töredékek helyreállítása
• korróziógátló kezelést végeztek
• alapozott, festett

Második fázis

50 mm-es testemelést készített a testből

Harmadik szakasz

• jobb első sárvédő csere (nem menthető)
• bal első ajtó zsanér csere
• számos korróziós góc megszüntetése
• kerékívek vágása
• mivel mondhatni nem voltak küszöbök, azokat profilcsőre cserélték.

negyedik szakasz

• szétszerelni a testet, bőrt, tisztítani, gitt, alapozó

hatodik szakasz

• első és hátsó lökhárítók gyártása. Minden lökhárítómester autóval teljesít
• védelem gyártása és felszerelése
• felfüggesztés csere (Ironman rugók gyártva

távtartók a hátsó lengéscsillapítókhoz és az első rugóstagokhoz

hetedik szakasz

a Rysak LPE38V csörlő felszerelése és csatlakoztatása

Az öndiagnózis természetesen egy nagyon hasznos rendszer, amelyet a gyártó biztosít, különösen, ha tudja, hogyan kell használni))) A mi gépeinken a koreaiak saját információs protokollokat és univerzális (OBD-II) is használtak.

Ebben a cikkben szeretném egy kicsit leírni magam...

Az első generációs Kia Sportage hivatalos kezelési útmutatója (2003-ig). Az autóhoz mellékelt hivatalos könyv elektronikus változata. TUT letöltése

A sportage autó zajos és nem kezelhető. Ennek oka elsősorban a rezgésszigetelés szempontjából sikertelen motorrögzítés. Ugyanabban a Vitarában, kisebb standard zajjal, érezhetően halkabb! Harcolni a zajjal a Sportyagban olyan, mint a szélmalmokkal. Az egyetlen dolog, aminek van értelme, hozzá kell adni...

Mindenki számára, akit érdekel és érdekel - lehetőség van a Kia Sportage golyós felső karjainak helyreállítására. Nem pénzért, hanem önmaga, csiszológép és hegesztés segítségével.
A procedúra nagyon egyszerű: levágjuk a gömbcsukló alját, kiszedjük és diagnosztizáljuk az ujj belsejét - ha él, öblítjük-cseréljük az ujj kenését, ...

Hadd emlékeztessem a kollégákat, hogy az ipar háromféle agyat gyárt az autóinkhoz (összkerék-meghajtású tengelykapcsolók): vákuum-félautomata eszközök, mechanikus félautomata berendezések és kézi kerékagyak. A vákuumokról nem mondok semmit, a Sportyagi-n nem sűrűn találják, gyakrabban mechanikusak.

Nem rossz könnyű terepre, ...

Azoknak ajánljuk, akik a Sportyaga felvonó mellett döntöttek, vagy a terveik között szerepel.
Akik autókról Sportage-re váltottak, valószínűleg a meglehetősen „vattafékekre” figyeltek fel. De a felfüggesztés "emelése" után - ezek (fékek) egyáltalán nem lesznek. Félelmetes persze rossz fékekkel...

Kia Sportage 2.0 TD műszaki adatok 83 h.p. 5 MKPP

Kia Sportage 2.0i SOHC műszaki adatok 95…

Kinyitjuk a hátsó ülés alatti ajtót.
A nyílásból:
- Válassz le két tömlőt az üzemanyag-szivattyúról,
- megfelelő tömlőt csatlakoztatunk a tüzelőanyag-szivattyúhoz (a műanyag nyomószerelvényhez), áthidalót készítünk a diagnosztikai csatlakozón (az elérhetőségeket lásd a könyvben, ...

Mire van szükséged ...
1. Sebességváltó olaj. Ne spóroljunk az olajmárkán! A legegyszerűbb módja, ha szintetikus olajat tölt be minden egységbe 75W-90 viszkozitási jelöléssel. Mellesleg, készletezzen be legalább egy extra liter olajat - tankoláskor elkerülhetetlenül kiömlik az olaj egy része, és ...

A kábelek eléréséhez a következőkre lesz szüksége:
1. Távolítsa el a hátsó és a vezetőülést (5 csavar és 3 anya 14).
2. Távolítsa el (kicsavarja az önmetsző csavarokat) a műanyag burkolatokat: a csomagtér hátsó részén lévő keresztirányú, mindkét hátsó ajtó kerékjárati burkolatát, a jobb csomagtér burkolatát ...

1. Hozzáférés, védelem
1.0 A működés irányító testületei és fogadásai
1.1 Első 1500 km
1.3. Biztonsági rendszer elemei
1.4. Gépjárművek felszerelése, műszerek és kezelőszervek elrendezése
1.5. Komfort eszközök
1.6. Műveletek és támogató rendszerek
.

2. Gumiabroncsok állapotának és légnyomásának, kerekek forgásának ellenőrzése
2.0 Rendszeres gondozás és karbantartás
2.1 Általános információk
2.2 Általános információk a beállításokról és beállításokról
2.3 Szokásos karbantartási ütemterv
2.4 A folyadékszint ellenőrzése
2.6 Az impellens olaj és az olajszűrő cseréje
2.7 A kézi sebességváltó hajtóműolajának cseréje
2.8 Az osztómű és a differenciálművek kenőanyagainak cseréje
2.9 Zárak és zsanérok kenése
2.10 A hajtótengelyek portokjai állapotának ellenőrzése
2.11 Kenés un.

3.0 motor
3.1. A kompressziós nyomás ellenőrzése, a hengerek állapotának értékelése
3.2. Benzines modellek
3.3. Dízel modellek
.

4.0 Hűtő-, fűtés-, szellőző- és légkondicionáló rendszerek
4.1 Általános információk
4.2. Motor hűtőrendszer
4.3. Szellőztető, fűtési és klímaberendezések
.

5. Energiaellátó rendszerek, motorvezérlés/kibocsátás-szabályozás és kipufogógáz-kibocsátás

5.0 Tápellátás, motorvezérlés/emisszió-szabályozó és kipufogórendszerek
5.1 A belső égésű motorok üzemanyagútjainak alkatrészeinek szervizelésekor elfogadott biztonsági intézkedések és általános szabályok
5.2. Benzinmotor áramellátó rendszer
5.3. Dízelmotor áramellátó rendszer
5.4. Motorvezérlő és emisszió-szabályozó rendszerek
5.5. Kipufogórendszer
.

6.0 Motor elektromos rendszerek
6.1. Benzinmotor gyújtásrendszere
6.2. Dízel hidegindítás segéd
6.3. Töltő és indító rendszer
.

7.0 Ötfokozatú kézi váltó
7.1 Általános információk
7.2 A kézi sebességváltó váltókarjának ki- és beszerelése
7.3 Kézi sebességváltó ki- és beszerelése
.

8.0 Automata sebességváltó
8.1 Általános információk
8.2 Hibaelhárítás - általános információk
8.3 DTC-k olvasása, processzormemória törlése
8.4 Az AT vezérlőrendszer elemeinek ellenőrzése és beállítása
8.5 A mechanikus-hidraulikus rész ellenőrzése és beállítása
8.6 Az AT meghajtókábel ellenőrzése és beállítása
8.7 Az AT választókar eltávolítása és felszerelése
8.8 AT eltávolítása és felszerelése
.

9.0 Átviteli vezeték
9.1 Általános információk
9.2. Kuplung
9.3.Transzfer tok
9.4. Kardántengelyek
9.5. Hidak
.

10.0 Fékrendszer
10.1 Általános információk és biztonsági intézkedések
10.2 A fékpedál ellenőrzése és beállítása
10.3 A rögzítőfék karjának ellenőrzése
10.4 A vákuumfékrásegítő megfelelő működésének ellenőrzése
10.5 A nyomáskülönbség-csökkentő szelep ellenőrzése (ABS és EBD nélküli modellek)
10.6 A fékpedál eltávolítása és felszerelése
10.7 A főfékhenger kiszerelése, szervizelése és beszerelése
10.8 A vákuumerősítő szerelvényének eltávolítása és beszerelése.

11.0 Felfüggesztés és kormányzás
11.1 Általános információk
11.2 A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának felmérése
11.3. Első felfüggesztés
11.4. Hátsó felfüggesztés
11.5. Kormányzás
11.6. Felfüggesztési geometria
.

12.0 Test
12.1 Általános információk
12.2. Külső felszerelések és karosszériaelemek
12.3. Szalon felszerelés
.

13.0 Fedélzeti elektromos berendezések
13.1 Általános információk és óvintézkedések
13.2 Az elektromos berendezések meghibásodásának okainak feltárása
13.3 Biztosítékok - általános információ
13.4 Megszakítók – általános információk
13.5 Relék - általános információk és működési ellenőrzés
13.6 Biztosíték/relé rögzítőblokkok - általános információk, leszerelés, beszerelés, biztosítékok cseréje
13.7 Időzítő és jelző gong rendszer (ETWIS) - általános információk, a vezérlőmodul eltávolítása és beszerelése
.

14.0 Vezérlőtest méretei
.

15.0 Bekötési rajzok
15.1 Áramelosztás
15.2 A földelés elosztása
15.3 Motorvezérlő rendszer
15.4 Indítórendszer
15.5 Töltőrendszer
15.6 Fedélzeti számítógép
15.7 Számítógépes adatvonalak
15.8 Műszercsoport
15.9 Automata sebességváltó (AT)
15.10 Interlock AT kapcsolás
15.11 Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
15.12 Tempostat
15.13 Kondenzátorventilátor К / В
15.14 Fűtési rendszer
15.15 Légkondicionáló rendszer.

16.0 Azonosító számok és információs címkék
16.1 Hibaelhárítás
.

Az öndiagnózis természetesen egy nagyon hasznos rendszer, amelyet a gyártó biztosít, különösen, ha tudja, hogyan kell használni))) A mi gépeinken a koreaiak saját információs protokollokat és univerzális (OBD-II) is használtak.

Ebben a cikkben szeretném egy kicsit leírni magam...

Az első generációs Kia Sportage hivatalos kezelési útmutatója (2003-ig). Az autóhoz mellékelt hivatalos könyv elektronikus változata. TUT letöltése

A sportage autó zajos és nem kezelhető. Ennek oka elsősorban a rezgésszigetelés szempontjából sikertelen motorrögzítés. Ugyanabban a Vitarában, kisebb standard zajjal, érezhetően halkabb! Harcolni a zajjal a Sportyagban olyan, mint a szélmalmokkal. Az egyetlen dolog, aminek van értelme, hozzá kell adni...

Mindenki számára, akit érdekel és érdekel - lehetőség van a Kia Sportage golyós felső karjainak helyreállítására. Nem pénzért, hanem önmaga, csiszológép és hegesztés segítségével.
A procedúra nagyon egyszerű: levágjuk a gömbcsukló alját, kiszedjük és diagnosztizáljuk az ujj belsejét - ha él, öblítjük-cseréljük az ujj kenését, ...

Hadd emlékeztessem a kollégákat, hogy az ipar háromféle agyat gyárt az autóinkhoz (összkerék-meghajtású tengelykapcsolók): vákuum-félautomata eszközök, mechanikus félautomata berendezések és kézi kerékagyak. A vákuumokról nem mondok semmit, a Sportyagi-n nem sűrűn találják, gyakrabban mechanikusak.

Nem rossz könnyű terepre, ...

Azoknak ajánljuk, akik a Sportyaga felvonó mellett döntöttek, vagy a terveik között szerepel.
Akik autókról Sportage-re váltottak, valószínűleg a meglehetősen „vattafékekre” figyeltek fel. De a felfüggesztés "emelése" után - ezek (fékek) egyáltalán nem lesznek. Félelmetes persze rossz fékekkel...

Kia Sportage 2.0 TD műszaki adatok 83 h.p. 5 MKPP

Kia Sportage 2.0i SOHC műszaki adatok 95…

Kinyitjuk a hátsó ülés alatti ajtót.
A nyílásból:
- Válassz le két tömlőt az üzemanyag-szivattyúról,
- megfelelő tömlőt csatlakoztatunk a tüzelőanyag-szivattyúhoz (a műanyag nyomószerelvényhez), áthidalót készítünk a diagnosztikai csatlakozón (az elérhetőségeket lásd a könyvben, ...

Mire van szükséged ...
1. Sebességváltó olaj. Ne spóroljunk az olajmárkán! A legegyszerűbb módja, ha szintetikus olajat tölt be minden egységbe 75W-90 viszkozitási jelöléssel. Mellesleg, készletezzen be legalább egy extra liter olajat - tankoláskor elkerülhetetlenül kiömlik az olaj egy része, és ...

A kábelek eléréséhez a következőkre lesz szüksége:
1. Távolítsa el a hátsó és a vezetőülést (5 csavar és 3 anya 14).
2. Távolítsa el (kicsavarja az önmetsző csavarokat) a műanyag burkolatokat: a csomagtér hátsó részén lévő keresztirányú, mindkét hátsó ajtó kerékjárati burkolatát, a jobb csomagtér burkolatát ...

• Az olaj hosszan tartó és gyakran ismétlődő érintkezése a bőrrel kiszáradást, irritációt és bőrgyulladást okoz, és bizonyos esetekben a használt olaj bőrrákot okozhat.

• Az olajcsere során, az azzal való érintkezés elkerülése érdekében olajálló kesztyű használata javasolt.Kézmosásnál szappannal és vízzel, benzin, mosószer és oldószer használata nem javasolt.

• A fáradt olajat és a használt szűrőket speciálisan előkészített tartályokba kell gyűjteni

A kedvezménykártyákat klubunk tagjai, valamint a klub képviselői osztják ki Oroszország különböző városaiban.

A Sportage Club a KitMeister hivatalos partnere. Tuningelemek beszerelése és kiszerelése Kia Sportage-hoz.

Örömmel jelentjük be, hogy a moszkvai Kia Sportage műhely a Castrol hivatalos partnere.

A Sportage Club a Kayaba lengéscsillapítók beszerelését ajánlja, mint a legmegbízhatóbb, időtállóbb.

Sportage Club - Kia Sportage Autótulajdonosok Klubja

Egy jó külföldi autó birtoklását beárnyékolhatja egy váratlan meghibásodás. Legyen a Kia Sportage 1 megbízható autó, de még vele is történnek bajok. Néhány sofőr ebben az esetben megvonja a vállát, azt gondolva, hogy azonnal el kell mennie egy szervizközpontba. Bizonyos szempontból igazuk is van, hiszen a javítás nehéz feladat lehet, ezért célszerűbb szakemberekhez fordulni. Ha pénzt szeretne megtakarítani, gondoljon az egyes meghibásodásokra, amelyeket saját maga is kijavíthat.

A Kia Sportage 1 javításának értékelésekor először ki kell találnia, hogy mely szerkezeti elemeket lehet önmagukban helyreállítani. Ön nem vállalhat egyéni munkát, mivel ez sértheti a garanciát és megváltoztathatja más egységek működési elvét. Milyen alkatrészeket érdemes javítani?

A szakértők azt javasolják, hogy saját kezűleg megbirkózzon bizonyos műveletekkel. Ehhez nem kell szerelői készségekkel rendelkeznie, így az autó tulajdonosa megbirkózik a meghibásodással. A gyakorlat azt mutatja, hogy az emberek milyen gyakran gyógyulnak meg senki segítsége nélkül.

Olvassa el még:  DIY daráló javítás

A Kia Sportage 1 karosszéria meghibásodásait ki lehet küszöbölni, ha komolyan veszi. A fő probléma általában a horpadások és karcolások, amelyek szörnyű problémát jelentenek. Ez nem igaz, mivel a legtöbbjük csak a fém felületén marad, rontva a festéket. Ilyen esetekben nem kell kapcsolatba lépnie a szervizközponttal, csak speciális eszközöket kell használnia.

Általában a javítás alapja a karosszéria felületének polírozása. Ezt követően a sérült felület felveszi eredeti megjelenését, visszanyeri szépségét. Egy tapasztalt sofőrnek nem kell csak 1 órát dolgoznia, így nem kell félnie a karcolástól. Ha a kár mélyebb a vártnál, akkor szakemberhez kell mennie egy műhelybe.