Részletesen: csináld magad lopakodó kerékpárkocsi javítás igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Szüksége lesz egy szerszámra a kocsi eltávolításához.
Amint azt az előző cikkben tárgyaltuk, a kerékpár alsó konzolja egy csapágyszerelvény, amely összeköti a hajtóművet a vázzal, és nyomatékot biztosít a kerékpár hajtókarának. A kocsi a keret alsó tartójában található, amely az alsó cső között és a lánctartók metszéspontjában található. Mivel az alsó konzol a kerékpár alján található, és amikor a kerékpárt az év minden évszakában használják, gyakran ki van téve külső hatásoknak, például fűrészeknek, szennyeződéseknek, nedvességnek stb. Idővel a területen. az alsó konzolnál "roppanás" léphet fel, holtjáték, kattanás, és a kocsi kezd kilépni a megszokott munkájából - csökken a munkavégzés simasága és pontossága, néha még elakadás is előfordulhat. Mindez kocsikarbantartással korrigálható.
A zárt típusú kocsik (patronok) nem javíthatók, ezért ha problémák merülnek fel az ilyen típusú kocsikkal, egyszerűen átváltanak egy újra. De a nyitott típusú (összecsukható) kocsik karbantartásra alkalmasak, mivel egy tengely (tengely), amely a kocsi csészékbe szerelt csapágyak segítségével forog, és közvetlenül a kerékpárváz kocsi csészébe csavarható. Ezért könnyen eltávolíthatók, kenhetők, csapágyak cserélhetők és összeszerelhetők, vagy egyszerűen cserélhetők egy régi kocsira egy újjal.
ütemezett kocsikarbantartás (kenés és válaszfal);
a kocsi holtjátékának megszüntetése;
a kocsi tengelyének szoros forgása;
idegen hangok a kocsiszerelvény területén.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ebben a cikkben a Shimano nyitott fenekű forgóvázak karbantartásával foglalkozunk. A kocsi lehet laza csapágyas, ezért legyen óvatos az eltávolításkor, mert a golyók különböző irányokba szóródhatnak, valamint nem szétválasztható patron formájában.
Az eltávolítás után rögzítő csavarok, a hajtórudak összeszorítása segítségével ütközésig csavarjuk a lehúzót a menetes résszel a hajtórúdba, de itt fokozatosan és nagyobb erőfeszítés nélkül kell meghúzni, hogy ne szakadjon el a menet. Levesszük a hajtórudat a kocsi tengelyéről, és letöröljük az üléseket. Miután eltávolította a hajtórudakat a kocsi tengelyéről, el kell távolítani magát a kocsit, ehhez szüksége lesz shimano alsó konzol lehúzó.
Ha más típusú kocsija van, akkor más kocsihúzókra lesz szüksége. A shiamnohoz való húzó mellett van egy behúzó is az integrált kocsipoharakhoz, és alkalmas HOLLOWTECH II, GXP, Howitzerhez. Egy másik ISIS alsó konzol lehúzó 8 spline lehúzó rögzítéssel, és alkalmas Shimano, Truvativ és SRAM számára. Minden típusú lehúzó felszerelhető fogantyúval is, és nincs szükség állítható csavarkulcsra.
A kocsi lecsavarásakor emlékezni kell arra, hogy a kocsit a bal oldalról kell levenni, vagyis arról az oldalról, ahol a hajtórúdon nincsenek csillagok. Fogunk egy lehúzót, behelyezzük a bal oldali kocsi nyílásaiba, és egy állítható kulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba fordítjuk. Nagyon fontos, hogy elkerülje a csupaszító torzulását a kocsipoharak lecsavarásakor, hogy ne sérüljön meg maga a csésze és a lehúzó.
A kocsi eltávolítása után ellenőrizni kell a kocsi üvegét, hogy nincs-e szennyeződés, homok és egyéb, ami oda kerülhet, mind a kocsin, mind a kerékpár üléscsövén keresztül.
ISIS szabványos kocsihúzó.
Ha integrált kocsija van, akkor az ipari csapágyakat cserélheti cserebálok... Az ipari csapágyak állapotának ellenőrzéséhez vegye le a csomagtartót, és nézze meg a régi csapágyakat.Kiszedhetők egy speciális belső csapágyhúzóval, vagy kalapáccsal és vésővel ártalmatlaníthatók (nem ajánlott). Az ülést tisztítjuk, kenjük, majd új ipari csapágyakat szerelünk be.
A kocsi felszerelése előtt törölje le és kenje meg az összes menetes csatlakozást.
A kocsi összeszerelésénél a lényeg az helyezze be megfelelően a poharakat... Hadd emlékeztesselek arra, hogy különböző szálaik vannak, nevezetesen a jobb csészében balos, a balosban pedig jobbos szál van. A kocsi felszerelése előtt kenje be zsírral a kocsi csészét, csapágyait és meneteit. A kocsi összeszerelését a jobb oldalról kell kezdeni. Először a jobb oldali csészébe helyezzük a kocsi tengelyét, és kocsihúzóval csavarjuk, majd a bal oldali ütközésig. A kocsi kupakjainak becsavarása után ellenőrizni kell, hogy nincs-e holtjáték a kocsin (a kocsinak könnyen és hangtalanul kell forognia). Ehhez a kocsi tengelyét különböző irányokba csavarjuk. Legyen óvatos, és ügyeljen arra, hogy a csésze simán fusson a szál mentén, mert nagyon könnyen megsérülhet. Helyükre helyezzük az összekötő rudakat és a rögzítőcsavarokat.
A kerékpár otthoni javításához és karbantartásához speciális állványok használatát javasoljuk.
Milyen kerékpáros eszközökkel kell rendelkeznie minden önmagát tisztelő kerékpárosnak
Nyikog a kerékpárod, amikor pedálozsz? my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3085/skripit-velosiped
Az alsó konzol egy csapágyszerelvény egy kerékpáron, amely összeköti a hajtókarat a vázzal. A kocsin belüli csapágyaknak köszönhetően a rendszer szabadon foroghat. A kocsin keresztül a pedálok nyomatéka a kerékpár kerekére kerül.
A kocsi a keret kocsiüvegében található, ahol be van csavarva vagy benyomva. Mivel az alsó konzol a kerékpár legalsó részén található (az alsó cső és a kerékpár lánctartóinak metszéspontja között), maga az alsó konzol nagyon érzékeny a szennyeződésekre. Az ilyen negatív külső hatások az idő múlásával befolyásolják a munkáját: "roppanás", kattogás, visszacsapás, elakadás. Ezen negatív következmények megelőzése és a kocsi meghibásodásának kizárása érdekében rendszeresen el kell végezni a karbantartást.
zárva (patronok vagy kapszulák), amelyekben a csapágyak és a tengely egyetlen, nem szétválasztható egységet alkotnak (bár több szétválasztható modell is létezik). Az ilyen kocsik nem javíthatók vagy szervizelhetők. Bármilyen működési probléma esetén a hibás kocsit újakra kell cserélni. Meg kell azonban jegyezni, hogy a zárt kocsik kevésbé hajlamosak a szennyeződésre;
nyisd ki (összecsukható) a csészékben lévő csapágyakban forgó tengely.
Ez utóbbiak viszont közvetlenül a kerékpárváz alsó konzoljába vannak csavarozva. Ez a fajta kocsi szervizelhető, könnyen eltávolítható, kenhető, szétválogatható és újra összeszerelhető. Szükség esetén cserélhető egy újjal is.
A kerékpár alsó tartójának karbantartása magában foglalja a szétszerelést, a kenést, a felszerelést és a beállítást.
Ezután vessünk egy pillantást az alsó konzol eltávolítási folyamatára egy Shimano nyitott alsó konzol példáján.
A kocsi eltávolításakor óvatosnak kell lennie, mivel lehet laza csapágyakkal, amelyek eltávolításakor különböző irányokba repülhetnek szét.
A hajtórudaknak a kocsi tengelyéről való eltávolításához szükség van egy szerszámra, például egy hajtórúd-szorítóra. Ennek a szerszámnak két funkciója van: a jobb oldala közvetlenül a hajtórúd kocsi tengelyéből való kinyomására szolgál, a hajtórúd rögzítőcsavarja pedig a bal oldal segítségével távolítható el.
Először egy pedálkulcs segítségével csavarja ki a hajtórúd rögzítőcsavarjait, amelyek a kocsi tengelyének végén találhatók. A műanyag dugók (ha vannak) könnyen eltávolíthatók a csavarokról egy szabványos lapos csavarhúzóval.
A rögzítőcsavarok eltávolítása után folytassa a hajtórudakkal. Fogjuk a hajtórudak szorítását, és ütközésig csavarjuk a lehúzót a menetes résszel a hajtórúdba.Nagyon fontos, hogy ne vigyük túlzásba a nyomást, nehogy megszakadjon a szál. Miután sikeresen eltávolította a hajtórudakat a kocsi tengelyéről, ne felejtse el letörölni az üléseket.
Ezután egy speciális lehúzóval eltávolítjuk magát a kocsit. Esetünkben egy Shimano alsó tartó eltávolítót használunk. Minden egyes kocsimodellhez megfelelő lehúzó áll rendelkezésre. Tehát a Hollowtech II, Howitzer, GXP kocsikhoz integrált kocsicsészékhez való húzó, Shimano, SRAM és Truvativ kocsikhoz pedig úgynevezett ISIS szabványú kocsihúzó használható. Érdemes megjegyezni, hogy a lehúzók készlete gyakran tartalmaz fogantyúkat, ami megszabadít az állítható csavarkulcs további használatától.
Fontos tudni, hogy a kocsit csak arról az oldalról távolítják el, ahol a hajtórúdon nincsenek csillagok, vagyis a bal oldalon.
Tehát behelyezzük a lehúzót a bal oldali kocsi nyílásaiba, és egy fogantyúval vagy egy állítható csavarkulccsal az óramutató járásával ellentétes irányba csavarjuk. A folyamat során gondoskodnia kell arról, hogy a lehúzó ne torzuljon. Ellenkező esetben megsérülhet ő vagy maga a tál.
Miután a kocsitálat lecsavarta, ugyanazokat a műveleteket kell végrehajtania a jobb oldalon. Csak ebben az esetben kell a fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba forgatni! Az ilyen egyszerű műveletek eredményeként a kocsit eltávolítják, és készen áll a szervizelésre vagy a cserére.
Szeretné látni, hogyan távolítsa el a hajtóművet és az alsó tartót? Nézze meg a videó áttekintést:
