Részletesen: a kultivátor karburátorának saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyre.
A Motoblock Mole a kis léptékű gépesítés eszköze, közvetlenül a talajjal való munkához tervezték. Hazánkban nagy népszerűsége annak köszönhető, hogy alacsony költségén meglehetősen jó műszaki jellemzőket mutat.
Azonban annak érdekében, hogy ez a mögöttes traktor továbbra is megfelelően működjön, rendszeresen karban kell tartania.
Ezek az intézkedések jelentősen meghosszabbíthatják az egység élettartamát anélkül, hogy elveszítenék teljesítményét.
Az ilyen szolgáltatások egyik fajtája az karburátor beállítása, amelyet az első munkaszezon vége után azonnal el kell végezni.
Motoblock Mole meglehetősen tipikus kialakítás sallang használata nélkül. Ezt a mögöttes traktor modellt 1983-ban kezdték gyártani Moszkvában, de aztán ennek az egységnek a gyártása bővült, így Omszkban is elkezdték gyártani.
Gyári motorokkal voltak felszerelve, amelyek teljesítménye nem haladta meg a 2,6 LE-t. A sebességváltóhoz hasonlóan szokásos csavarokkal van rögzítve a kerethez. A bejelentett teljesítmény nem mindig volt elegendő, ezért a Krotov sok tulajdonosa alkalmazkodott bizonyos változtatásokhoz, és a gyári motort erősebb modellekre cserélte.
Általában a Mole mögöttes traktor készüléke így néz ki:
Vázszerkezet, amelyen a belső égésű motor és a sebességváltó található.
A vezérlőkarok, amelyeken a tengelykapcsoló található, valamint a motor fordulatszám-szabályozója.
Tengelytáv, amely lehetővé teszi az egység szabad mozgását egyik helyről a másikra. Működés közben ezek a szállítókerekek visszahúzódnak.
A sebességváltó kimenő tengelyeire illeszkedő forgókarok.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
További részletek a Mole mögöttes traktorról a videóban:
Ahogy látjuk a kialakítás nagyon egyszerű, amely lehetővé teszi a javítási munkák önálló elvégzését. És lehet, hogy ezt meg kell tennie, mert a gyári motor nem mindig működik stabil üzemmódban.
A Mole mögöttes traktor működési elve a következő. A nyomaték az ékszíjon keresztül a sebességváltóra, majd annak két kimenő tengelyére jut. A tengelykapcsoló megnyomásakor a szíj megfeszül, meghajtva a sebességváltó tengelyét.
Ez a hajtómű tengely, amelyen a vágóelemek (talajmarók) helyezkednek el, a tengelye körül forog, levágja a talajkérget, egyúttal zúzza és összekeveri. Hasonló transzlációs mozgásokat hajt végre a mögötte haladó traktor mozgása a föld felszínén.
A készlet négy forgókorongot tartalmaz, amelyeket párban kell elhelyezni, a tengely mindkét oldalán. Egyébként hat darab vágóelemet lehet egyszerre beépíteni, ami javítja a talajművelés minőségét.
Anyajegy
Ennek és más motoblokkoknak, mint például a Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza hatóköre jelentősen bővíthető, ha további mellékleteket csatol hozzá. Az egységhez egy speciális konzolon keresztül csatlakozik, amely a mögöttes traktor hátulján található.
Az ilyen berendezéseket külön kell megvásárolni, de ennek köszönhetően kibővült a munkakör:
különböző súlyú áruk szállítása;
ágyások sorközi feldolgozása;
ágyások dombozása és gyomlálása;
széna készítése jószágoknak;
burgonyagumók ültetése és ásása;
szivattyúval öntözheti az ágyásokat stb.
Más szóval, egy mögöttes traktor segítségével Krot, Sadko, Don, Hooter, Profi, Ploughman, Champion gyakorlatilag a teljes mezőgazdasági munkalistát elvégezheti. Ez a körülmény nélkülözhetetlen segítőjévé teszi a kertjét maximálisan kihasználó falusi embernek.
