DIY Husqvarna 137 láncfűrész karburátor javítás

Részletesen: a Husqvarna 137 láncfűrész karburátor saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Láncfűrészre van szükség az építőiparban, a kertészetben és a tereprendezésben - jelenléte nagyban leegyszerűsíti számos fafeldolgozási feladat végrehajtását. Ennek az eszköznek a fő egysége a motor, amelynek működése nagyban függ a karburátor állapotától és beállításaitól. Itt készül el az üzemanyag-keverék. Ez azt jelenti, hogy ha a fűrész nem indul el, leáll vagy nem biztosítja a szükséges teljesítményt, akkor valószínűleg a karburátor nem megfelelő működése az oka. Szerencsére ezt sok esetben maga is meg tudja oldani. Csak ehhez meg kell ismernie és megértenie ennek az egységnek a készülékét és működési elvét, és természetesen magát a láncfűrészt.

A karburátor fő célja az üzemanyag és a levegő megfelelő arányú keverése. Ha ez utóbbiakat megsértik, ez szinte azonnal tükröződik a motor működésében.

Stihl MS 181 C BE láncfűrész karburátor

A láncfűrész karburátorainak kialakítása eltérő lehet. Alapelemeik és működési elve azonban megközelítőleg változatlanok maradnak.

Karburátor készülék:

Ez egy szélcsatorna, amelyen keresztül a légcsappantyú található - segítségével szabályozzák a levegőellátás intenzitását.

Ez a rész ott található, ahol az alapcső szűkült - itt megnő a levegő áramlási sebessége, azaz. A porlasztóba mindig bizonyos nyomás alatt levegő kerül.

Ezen a területen az üzemanyag érintkezésbe kerül a légárammal. Az üzemanyag az úszókamrából a fúvókán (adagolókészüléken) keresztül jut be a porlasztóba.

Úszókamra

Ez egy olyan tartály, amely lehetővé teszi az üzemanyag-keverék stabil állapotban tartását.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

A láncfűrész karburátorának szerkezeti diagramja

A láncfűrész karburátora a következő elv szerint működik:

a motor beindításakor a fő csappantyú kinyílik, és bizonyos sebességgel levegőáramot vezetnek be a légcsatornába;
a levegő áramlási sebességét, valamint az úszó szintjét a kamrában a csappantyú helyzete szabályozza, nevezetesen az úszókamrában és a légcsatornában fennálló nyomáskülönbség miatt;
az úszókamrából az üzemanyag a fúvókába, onnan pedig a diffúzorba szívódik;
a diffúzoron áthaladva a levegő felfogja az oda belépő üzemanyagot;
a kapott keveréket a bemeneti csatornákon keresztül a hengerkamrákba táplálják.

A láncfűrész karburátorának működési elve

Az úszókamrában a nyomás megközelítőleg megegyezik a légköri nyomással, de a karburátor légcsatornáiban, amikor a láncfűrész motorját beindítják, vákuum lép fel. A csappantyú kinyitása növeli a levegő áramlási sebességét. Ennek eredményeként több üzemanyag folyik be a karburátorba, és nő a motor tengelyének fordulatszáma.

Az első üzemórákban a láncfűrész 2 ütemű motorja bejáratást igényel, ettől függ a további munkájának minősége. A bejáratási folyamat során megtörténik a karburátor elsődleges beállítása - beállítják az optimális paramétereket az üzemanyag-keverék előkészítéséhez és adagolásához.

Láncfűrész kezdeti betörés: vékony anyaggal dolgozunk

A legtöbb modern láncfűrész kiigazítva kerül értékesítésre. Ennek ellenére a gyári beállítások minősége nem zavarja az ellenőrzést - a végén dolgoznia kell a műszerrel.

Amikor először indítja el a láncfűrészt, annak kíméletesnek kell lennie. Ezért az indítás után néhány órával nem ajánlott túlterhelni a motort, és csak kis, legfeljebb 10 cm vastag ágakat és törzseket vágni.

A láncfűrész karburátorának meghibásodása elleni biztosítás érdekében az egyszerű szabályok segítenek:

A benzint és az olajat mindig a gyártó számának megfelelően keverje össze. Az üzemanyag-keverék arányai a láncfűrész motorjához
Ne készítse el előre az üzemanyag-keveréket - a kevert benzin és olaj tulajdonságai idővel elvesznek. Kivételt képez az intenzíven használt szerszám üzemanyaga, azonban itt nem szabad túllépni a körülbelül heti tarifát.
Használja a láncfűrész motorjához előírt olajat. A nem szabványos összetételű üzemanyag-keverék komolyan és hosszú időre letiltja.
Az üzemanyag-keverék elkészítésekor vegye figyelembe az éghajlati viszonyok hatását az összetevőkre.

A láncfűrésznek megfelelően kell indulnia, stabil lánckerék-fordulatszámot és egyenletes teljesítménynövelést/-csökkentést kell biztosítania. Amikor a motor jár, nem lehet idegen kopogás, pattanás és zaj.

Professzionális kézi láncfűrész munka közben

A szerszám kezdeti bejáratásakor a legfontosabb, hogy az üzemanyag-fogyasztás megfeleljen a felhasznált teljesítménynek, pl. a gyakorlatban a fűrésznek nem szabad kialudnia, "tüsszenteni", füstölni és rándulni.

A karburátor tipikus meghibásodásai könnyen felismerhetők. Ezek abban nyilvánulnak meg, hogy a láncfűrész motorja beindul, és azonnal leáll, vagy egyáltalán nem ad életjeleket. Nos, vagy erősen fogyasztja az üzemanyagot, fekete füstfelhőket és agresszív rezgéseket termelve a szükséges teljesítmény helyett.

A láncfűrész karburátorának működési diagramja

A karburátor beállításait a következők befolyásolhatják:

a beállítócsavarok rögzítésének hiánya; Láncfűrész beállító csavarok
a dugattyúcsoport kopása; Új Husqvarna 365 CPG láncfűrész
az üzemanyag-levegő csatornák elzáródása;
a légszűrők károsodása; Láncfűrész légszűrő nylon betéttel

Ha bármilyen problémát észlel, azonnal meg kell javítani. De honnan tudod, hogy a karburátor a probléma? Ehhez figyelje meg az eszköz működését.

Tipikus jelek, amelyek arra utalnak, hogy a karburátor beállításai nem megfelelőek:

Instabil motor működés

Ennek oka általában a nem megfelelő (sovány) üzemanyag-keverék használata.

Túlzott üzemanyag-fogyasztás

Ez a megnövekedett kipufogógáz-kibocsátásban fejeződik ki, amely feketévé válik. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag nem fogy el teljesen, pl. a keverék túltelített.

A karburátor helyesen van beállítva - a fűrész első alkalommal indul

Önkényes változtatások a motor teljesítményében

A beállítócsavarok rögzítésének vagy a védőkupak sérülésével járhat.

Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás rezgéssel és pattanással

A dugattyúcsoport kritikus kopásáról beszél, ezért a karburátor beállítása csak egy ideig elhalasztja a nagyjavítást.

"Tüsszögés" és a motor rángatózása

Ez a kép akkor figyelhető meg, ha a karburátor csatornái eltömődtek, vagy a szűrői hibásan működnek. Ebben az esetben a beállításokat csak az egység alapos átöblítése után szabad elvégezni.

Láncfűrész üzemanyagszűrő

Annak ellenére, hogy a karburátor a motor legnehezebb része, nem szabad idegesnek lennie, ha működési rendellenességeket észlel. Ehelyett fel kell vértezned magad valamilyen eszközzel, egy csomó dizájnnal és valami egészséges logikával.

A láncfűrész karburátora javítás alatt áll

Először is elő kell készítenie egy helyet a szétszereléshez. Ez lehet egy munkapad vagy egy normál asztal. Ezenkívül szüksége van egy téglalap alakú ruhadarabra vagy kartonra - rajta szépen összehajtja a karburátor alkatrészeit. És végül egy szerszám: a szétszereléshez egy csavarkulcs- és csavarhúzókészletre, egy speciális tisztítószerre és egy ultrahangos kavitációs fürdőre van szüksége.

Láncfűrész karburátorjavító szerszám

Először is szét kell szerelni a láncfűrész karburátorát. Ez a következő sorrendben történik:

A karburátorhoz való eljutáshoz el kell távolítania a láncfűrész felső fedelét, amely három csavarral van rögzítve. A karburátor burkolatának eltávolítása
A burkolat eltávolítása után ne felejtse el eltávolítani a légszűrő szerves részét képező tömítést és az utóbbi testét, amelyhez le kell csavarni a megfelelő anyákat és/vagy el kell távolítania a kapcsokról.
A karburátor jobb oldalán van egy üzemanyagtömlő, amelyet a légcsappantyú hajtórúdjával együtt kell leszerelni, nem felejtve el lehúzni a bal oldali szerelvényről. Az üzemanyagtömlő és a hajtórúd eltávolítása
A tömlő és a rúd eltávolítása után távolítsa el a fojtószelep-kábel hegyét a rögzítőaljzatból, és végül szerelje le a benzintömlőt. A fojtószelep kábelének eltávolítása
A karburátor ezután eltávolítható a rögzítésekről a későbbi szétszereléshez. A benzintömlő eltávolítása után a karburátor készen áll a szétszerelésre.

A karburátor szétszerelését az elemeinek tervezési és funkcionális megoldásai által előírt módon kell elvégezni. A láncfűrész karburátoralkatrészei nem különböznek egymástól, ezért óvatosan és rendben kell összecsukni őket, nehogy elveszítsenek semmit.

A szétszerelés után hibaelhárítást kell végezni, és ki kell cserélni a sérült vagy elhasználódott alkatrészeket. Ezután az egész készletet speciális termékkel le kell öblíteni, meg kell szárítani és száraz, szöszmentes ruhával törölni kell. A szerelvény fúvókáit, csöveit sűrített levegővel kell kifújni, vagy a belső felületükön lévő képződmények alaposabb eltávolítása érdekében előtte ultrahanggal kezelni.

A karburátor összeszerelése csak a teljes tisztítás, szárítás és sűrített levegővel való fújás után végezhető el. Ugyanakkor ne felejtse el, hogy néhány tömítést és tömítést ki kell cserélni, még ha nem is sérültek.

Elkezdheti a karburátor beállítását, feltéve, hogy megfelelő hibaelhárítás, jó minőségű összeszerelés és hibátlan visszaszerelés a motoron.

A karburátor beállítási alapelvei:

a H és L csavarok beállítják a levegő és az éghető keverék arányát, azaz. fojtószelep helyzet. A csavarok óramutató járásával megegyező irányba történő meghúzása a keverék kimerüléséhez és a motor alacsony fordulatszámra való átállásához vezet. Kicsavaráskor (az óramutató járásával ellentétes irányban) a keverék feldúsul, és a motor fordulatszáma nő;
A T csavar az alapjárati fordulatszám beállításáért felelős: az óramutató járásával megegyező irányba forgatva számuk nő, szemben - csökken;
A csavarok L-H-T sorrendben vannak beállítva. Láncfűrész karburátor kalibrálása

Az általános beállítási algoritmus így néz ki:

Kezdetben a legnagyobb alapjárati fordulatszámot az L csavar elforgatásával, majd az óramutató járásával ellentétes irányban ¼ fordulattal visszafordítva találjuk meg. Ha a lánc alapjáraton forog, forgassa el a T csavart ugyanabba az irányba, amíg teljesen meg nem áll.
Meleg motor mellett, teljes fordulatszámon forgassa el a H csavart ¼ fordulattal balra, majd hagyja járni a motort 10 másodpercig, hogy fordulatszámmérővel ellenőrizze a maximális fordulatszámot. Meg kell egyeznie a műszer útlevelében szereplő számmal.
Az L és H csavarokkal végzett kalibrálás után az alapjárati fordulatszám beállítása a T csavarral történik. Ha jól csinálja, a motor egyenletesen fog működni minden helyzetben. Megjegyzés a láncfűrész testén lévő karburátor kalibrálásához

A beállítás befejezése után vissza kell helyezni a láncfűrész fedelét egy szigetelő tömítéssel, majd megkezdheti a fő munkát. Ha a beállítások helyesek, a láncfűrész motorja az optimális üzemanyag-keveréket kapja. Ez biztosítja a normál hatékonyságot, valamint a szerszámmal végzett munka általános kényelmét és biztonságát.

Kezdőlap »A Husqvarna 137 karburátor beállítása saját kezűleg

Miért kell hangolnia Husqvarna karburátorát?

A karburátor a láncfűrész egyik fontos mechanikai alkatrésze. Feladataiban. keverje össze az üzemanyagot levegővel, és helyezze a kapott készítményt a motorba. De a láncfűrész működése során olyan helyzetek merülnek fel, amikor a Husqvarna karburátor beállítása szükségessé válik.Az okoktól függően a 142-es láncfűrész és más sorozatok karburátorának beállítása a következő helyzetek elkerülése érdekében történik:

megszakítások jelenléte a motor működésében, a leállással együtt;
túlzott üzemanyag-fogyasztás működés közben.

Mivel a karburátor befolyásolja az üzemanyag minőségét, az előbbi esetben a karburátor beállításának szükségessége egy 137-es vagy más professzionális sorozatú fűrészeknél, például a Huskvarna 240-nél vagy 260-nál, azt jelenti, hogy elegendő üzemanyagot kell bejutni a karburátorba ahhoz, hogy a levegő tömegével keveredjen. . Ismeretes, hogy a maximális termelékenység csak ezeknek az anyagoknak egy bizonyos arányával lehetséges. A karburátor-keverő láncfűrészének beállításának második pillanata a bejövő levegő hiánya miatt következik be, ami a befecskendezett benzin alulmelegedését okozza, amelynek kimenete sűrű füst formájában. A paraméterek időben történő megváltoztatása saját kezével a bevezetett üzemanyag mennyiségének csökkentése érdekében jelentősen csökkenti a termék fogyasztását.

Maga a felújítás nemcsak a költségvetést takarítja meg, hanem a szállításra fordított időt és a műhelyben való sorban állást is. Ugyanez vonatkozik a benzinüzemű szerszámok különböző alkatrészeinek cseréjére, mint például a láncfűrész láncára vagy a motorszivattyú univerzális trimmerfejére vagy az elektromos olajokra.

A benzines szerszám normál működésében bekövetkezett eltérések figyelmen kívül hagyása tele van azzal a ténnyel, hogy még erős vágy esetén is Husqvarna láncfűrész karburátor beállítása haszontalan lehet, és ki kell cserélni akár ezt az egységet, akár a motor olyan alkatrészeit, amelyek hosszan tartó termikus vagy mechanikai igénybevételnek vannak kitéve. Ezért, amint a fűrész az első eltéréseket mutatja, azonnali javításokat kell végezni egyszerű korrekciós intézkedések formájában. A munka ilyen változásai között megjegyezzük:

Nyúl, hogy etesse a kínaiakat és a gazembereket. Szerelje szét és tisztítsa meg karburátor , száraz membránok cseréje, csavarja és.

Minden láncfűrészben A Husqvarna karburátor beállítása hasonló módon történik, mivel minden terméknek ugyanaz a mechanizmusa. Például, ha a 236-os sorozatú benzines szerszámok rendszereit hangolja, a folyamatot a legmagasabb alapjárati fordulatszám megállapítása követi az L. beállítócsavarok lassú elforgatásával alacsony sebességű fúvóka esetén, T. csavarok nagy sebességű fúvóka esetén, és állítsa be. üresjárat... Az önbeállítási folyamat több szakaszból áll, amelyek az L és H csavarok forgásához, a fojtószelep szabályozásához és a T csavar beállításához, az alapjárati fordulatszám beállításához kapcsolódnak. A beillesztési paramétertől függően a fűrész beállítása a következő sorrendben történik:

Bemelegítés után forgassa el az L csavart a maximális alapjárati fordulatszámra. Ha megtalálta, fordítsa el az aktuátort a csavar ¼ fordulattal csökkenő forgási sebesség irányába.Ha a lánc forogni kezd, a T csavar beállítása a ciklusban addig történik, amíg a lánc meg nem áll.
Az elektromos fűrész karburátorán lévő H csavar beállítása 10 másodperc alatt történik, miközben a motor ¼ fordulat után teljes fordulatszámon jár. Ha a maximális terhelést nem éri el, a művelet megismétlődik. Az elégtelen beállítás nyikorgást eredményez, míg a túlzó beállítások miatt a kipufogó több füstöt bocsát ki.
Az üresjárati csavar T beállítása a ciklus során felváltva történik, amíg a lánc el nem kezd forogni. Ha ez megtörténik, a csavart addig csavarják be, amíg a mechanizmus meg nem áll.

Természetesen a karburátorbeállítások bevezetése lehetővé teszi, hogy szerszáma a lehető leghatékonyabban működjön, de ne feledkezzen meg a kenésről. A Kosa Motors azt javasolja, hogy vásároljon speciális láncfűrészolajat a gépekhez, mivel az időben elvégzett karbantartás hosszabb időt biztosít a szerszám minőségi kiszolgálására.

Láncfűrészek. ezek nagyon hatékony és hatékony eszközök, amelyek a fák és a fa fűrészáru vagy tűzifa megmunkálásakor használhatók. Hanem a munkájukért

A láncfűrész olyan alapvető elemei mellett, mint a motor, a karburátor és az olajszivattyú, az utóbbi szerep. Mert a lánc állapota közvetlenül a fűrész működésében is megmutatkozik. És ha

A több tucat láncfűrész modell közül érdemes megemlíteni az egyik legérdekesebbet kategóriájában - a Husqvarna 137 láncfűrészt. Kis teljesítménye és egyszerű jellemzői miatt a modell amatőr osztályú, nem professzionális használatra vagy gyakori munkára. A készülék 4, 6 kg-os tömegével 1,6 kW teljesítményt ad le, ezért magánterületen használják egyszerű célokra - csomók, ágak vágására, tűzifa előkészítésére stb.

De annak érdekében, hogy a láncfűrész jó állapotban maradjon, még akkor is, ha márkás és alacsony teljesítményű, időben szervizelni kell. Fontos figyelni az olyan mutatókat, mint a karburátor teljesítménye és a lánc állapota. A Husqvarna 137 láncfűrész karburátora a fő mutatók időben történő beállítását és beállítását feltételezi. Elvileg az eljárást szabványos szabályok szerint hajtják végre, de az eszköz kialakítása bizonyos árnyalatokat feltételez.

Kezdetben a Walbro WT-660 karburátor modellt telepítik a láncfűrészre. Ez egy népszerű modell, amely számos beállításhoz jól hangolt. Ennek megfelelően három csavar van beszerelve benne:

T csavar - az alapjáratért felelős;
H csavar - lehetővé teszi a magas fordulatszám beállítását;
L csavar – Alacsony sebességet állít be.

A folyamat a következő szakaszokban történik:

Előmelegítjük a láncfűrészt, hagyjuk alapjáraton, az optimális fordulatszámot mutatva.
Először az L csavart állítjuk be (magas fordulatszám), keresve a legmagasabb értéket. Ezután negyed fordulattal csavarja ki a csavart.
Második szakasz - az áramkör stabil működését érjük el. Ha a fenti művelet során a lánc tovább forog, megkeressük a T csavart, és megpróbáljuk úgy beállítani, hogy a lánc ne forogjon, alapjáraton stabilan működjön.
Amint a motor jól felmelegedett, csavarja ki a H csavart ¼-el. Néhány másodperces működés után a motornak stabilan kell működnie.
Ha nyikorog a motor - a keverék túl sovány, akkor ki kell csavarni a H csavart, ha sok füst képződik - dúsított keveréket kapunk, kicsit meghúzzuk a csavart.
Az utolsó szakasz az üresjárati beállítás. Járó motornál forgassa el jobbra a T csavart. Olyan állapotot kell elérni, amelyben a Husqvarna 137 láncfűrész működni fog, és a lánc nem forog gáz nélkül.

Azt is javasoljuk, hogy nézze meg a Stihl láncfűrész porlasztójának beállításáról szóló cikket a Stihl MS 250 modell példájával: a karburátor beállítása.

Most már tudja, hogyan állítsa be Husqvarna 137 láncfűrészét. Kérjük, vegye figyelembe, hogy minden alkalommal, amikor beállítja a propellert, tesztelnie kell az eredményül kapott üzemmódot.Bizonyos esetekben lehetséges a megfelelő működés és a megfelelő fordulatszám elérése, ha kissé eltér a fenti utasításoktól.

A láncfűrész nagyszerű segítőtárs minden otthonában élő férfi számára. A láncfűrész egy összetett rendszer, amely gondos karbantartást és fokozott figyelmet igényel. Ma megtanulja, hogyan állíthatja be a Husqvarna 137 láncfűrész karburátorát saját kezével a garázsban? Kép - DIY Husqvarna 137 láncfűrész karburátor javítás

Az okok, amelyek miatt szükség lesz ennek az egységnek a beállítására, nagyon sokáig felsorolhatók.

A főbb meghibásodások közé tartoznak a következők:

Az alapjárati fordulatszám növekedése;
nagy mennyiségű füst megjelenése működés közben;
A kiindulási tulajdonságok romlása;
Nem elegendő a szerszám teljesítménye vágás közben.

Ez nem az összes ismert hiba teljes listája. Néha az erőmű nagyjavítása vagy karbantartás után el kell végezni az olyan eljárásokat, mint például a karburátor beállítása a Husqvarna láncfűrészen.

A Husqvarna 137 fejlesztői beírják az útlevélbe, hogy a karburátor beállítását a szerszám bejáratása előtt és után is el kell végezni.

Az ilyen modellek láncfűrészein a Walbro karburátort leggyakrabban gyárból telepítik. Mielőtt beállítaná a Walbro karburátort egy Husqvarna láncfűrészen, minimálisan ismernie kell annak szerkezetét, és ismernie kell a működését.

Az üzemanyag olajjal történő pontos szállításához az üzemanyag-szivattyú működését használják, amelyet mechanikusan hajtanak meg a főtengelyről. Maga a karburátor membránnal és speciális tűszeleppel van felszerelve, amelyek felelősek a rendszer nyomásának szabályozásáért. Nekik köszönhetően az adagolókamrák és a szivattyú megfelelő működése megszerveződik, ami javítja a láncfűrész működését.

A láncfűrész működtetésekor benzin és olaj 15:1 térfogatarányú üzemanyagkeverékét kell használni, azaz 15 liter benzinhez 1 liter olajat kell adni, és a keveréket alaposan össze kell keverni. Az üzemanyag-keverékben lévő benzin és olaj mennyisége a következő táblázatban látható:

FIGYELEM! Olajok alkalmazása: Lukony-2T; TNK-2T OLAJ: AZMOL Sport 2T GD ”és mások, valamint az üzemanyag-keverékben lévő elhasznált olaj a hajtórúd tűcsapágyának meghibásodásához vezet.

A levegőellátásért két csappantyú felel, amelyek a diffúzor kamrára vannak felszerelve. Az első szabályozhatja a levegő mennyiségét a gázpedál lenyomásának pillanatában, és ezt fojtószelepnek hívják, a második pedig a levegőellátás korlátozását biztosítja a láncfűrész hidegindításának pillanatában. Az indítás megkönnyítése érdekében a fojtószelep zárva van, ami azt jelenti, hogy a keverék gazdag lesz, mivel nagy mennyiségű üzemanyaggal telítődik. Ebben az üzemmódban könnyebb dolgozni, de mivel ez növeli az üzemanyag-fogyasztást, ez az üzemmód nem érvényesül a teljes működés során. A fűrész elhasználódott.

A visszacsapó szelepes befecskendező szeleppel üzemanyagot permeteznek a hengerekbe.

A működés elve egyszerű: korlátozza a keverék visszajutását a kamrába. A láncfűrészek összes fő hibája leggyakrabban akkor nyilvánul meg, ha ez a mechanizmus nem működik megfelelően.

A leggyakoribb hiba a hangszer túl hosszú tárolása. A helyzet az, hogy hosszan tartó inaktivitás esetén a szelep megtapad, és vagy feltölti a hengert üzemanyaggal, vagy egyszerűen nem nyílik ki.
A második probléma a levegő mennyiségének növekedése a keverékben, amelyet annak kívülről szívása okoz, amikor a szelep nem működik megfelelően. Itt már nem lehet szabályozni, hiszen ebben az esetben csak a szelepjavítás vagy annak cseréje segít, mivel a fűrész nem reagál az állítócsavarokra.

Az autóval ellentétben a láncfűrész karburátorának hangolása három állítócsavart biztosít, amelyek felelősek a keverék minőségéért, a Husqvarna motor főtengelyének mennyiségéért és névleges fordulatszámáért:

L csavar - a fordulatszám beállítására szolgál közepes üzemmódban, és szabályozza az alacsony fordulatszámokat;
H csavar - beállítja a berendezés nagy fordulatszámát és tolóerejét;
T - az üzemanyag teljes mennyiségének beállítására és a fojtószelep-szerelvény működésének beállítására szolgál.

Az első két csavar megérintése speciális ismeretek nélkül nem ajánlott. A probléma az, hogy ha rosszul konfigurálja őket, akkor a karburátor nem tudja elindítani a motort, vagy akár rossz üzemmódban is elindítja. A csavar ilyen beállítása korai kopásához és meghibásodásához vezethet. Ez az elv sok készülékbe be van ágyazva.

Egyetlen táblázat sem sorolja fel a beállítások paramétereit. Ezért ezeket az adatokat ne keresse a szakirodalomban, hanem szigorúan kövesse az utasításokat. Az útlevélben található táblázat csak tájékoztató jellegű a motor jellemzőivel kapcsolatban.

A láncfűrész karburátorának helyes beállításához előzetesen fel kell töltenie a megfelelő szerszámot.

A következő listára lesz szüksége:

A legelterjedtebb csavarhúzó, amellyel a beállító csavarokat kicsavarhatja vagy meghúzhatja;
A főtengely fordulatszámának számlálására tervezett fordulatszámmérő. Szükséges az alapjárati fordulatszám beállításakor, mivel meglehetősen problémás a percenkénti fordulatszám fülön történő meghatározása;
Phillips csavarhúzó. A csavar (T) kicsavarásához szükséges;
Kompresszor egy speciális pisztollyal hozzájuk csatlakoztatva. A fúvókészülék segít megszabadulni a felesleges törmeléktől és szennyeződéstől, mivel a karburátornak mindig tisztának kell lennie.

Sok Husqvarna láncfűrész speciális szakaszbeállító csavarokat használ. Nézze meg előre, melyiket telepítette, és vásárolja meg a megfelelő készletet. Ez segít elkerülni sok nehézséget a kezdeti szakaszban.

A többi fűrészhez hasonlóan a husqvarnának is ugyanaz a karburátor-beállítási algoritmusa. Ezért az utasítás más szerszámokra és láncfűrész-modellekre is vonatkozik, mint például a Husqvarna 142, 236.

A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a levegőszűrő tiszta, és minden más alkatrész megfelelően működik. Az úszókamra üzemanyag-ellátásának megszakítások nélkül kell működnie, a gyújtásrendszer megfelelően van beállítva és friss gyújtógyertyával rendelkezik.

Állítsa a karburátort a gyári beállításokra. Ezt leállított motor mellett kell megtenni.
Most beindíthatja a motort, és bizonyosodjon meg róla, hogy néhány percig melegítse. A Husqvarna 137 XX karburátorának beállítása csak meleg motoron történik.
Az L csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva állítsa be a legnagyobb főtengely-fordulatszámot, majd forgassa vissza negyed fordulattal. Állítsa be a főtengely fordulatszámát a T csavarral, hogy a lánc ne forogjon. A gázpedál lenyomása nélkül nem szabad mozgásba hozni.
Most be kell állítania a maximális sebességet és teljesítményüket. Elegendő a fordulatszámmérőt a gyújtásrendszerhez csatlakoztatni, és a gázpedál segítségével beállítani a maximális lehetséges sebességet. Hasonlítsa össze őket az útlevél adataival. Ha különböznek, akkor csavarja ki vagy húzza meg a H csavart. A tartomány megváltoztatásával korlátozásokat hozhat létre a fűrész hatékony működése és a motor erőforrás megtakarítása érdekében.

↑

A Husqvarna karburátor beállításának befejezése után meg kell győződnie arról, hogy a motor stabil, és a fűrész könnyen felveszi és leengedi a kívánt sebességet. A lánc alapjárati fordulatszámon történő forgatása abnormálisnak tekinthető, ezért a tengelykapcsolóhoz való csatlakozását a H csavarral újra be kell állítani.

Ne felejtse el, hogy az egység konfigurálása nem történik meg azonnal: várnia kell egy ideig, mivel a Husqvarna láncfűrész nem reagál azonnal a csavarok helyzetében bekövetkezett változásokra. Ez az idő 5 és 15 másodperc között változhat. Ez az idő nem írja elő a táblázatot, így csak kísérleti úton tudhatja meg.

Ha a beállítás után nagy mennyiségű füst jelenik meg működés közben, akkor az üzemanyag-olaj keverék adagolását be kell állítani. Ehhez forgassa el az L csavart.

Ahhoz, hogy a láncfűrész úgyis elinduljon, még ha hibás a beállítás is, a H és L csavarok gyári helyzetét kell alkalmazni.A legtöbb Husqvarna láncfűrész úgy indítható el, hogy mindkét csavart pontosan másfél fordulattal kicsavarja. Csak ezután lehet a csavarok helyzetét megváltoztatni a kívánt üzemanyag-fogyasztás és maximális hatékonyság elérése érdekében. Szabályozza ezen manipulációk után is a XX.

Ha továbbra is kérdései vannak a Husqvarna 137 láncfűrész és a sorozat többi modelljének karburátorának beállításával kapcsolatban, javasoljuk, hogy nézze meg ezt a videót:

Az üzemelés és a diagnosztika során a karburátor meghibásodhat. Legtöbbjük minimális tudás birtokában önmagában is kiküszöbölhető anélkül, hogy kapcsolatba kellene lépnie egy speciális javítóközponttal.Az eltávolítás módszerei között szerepel:

Különféle tömítések cseréje a tömített alkatrészek illesztési helyén;

A karburátor szűrőelemeinek tisztítása vagy cseréje;

Szivattyúelemek vagy szelepek cseréje;

A fenti alkatrészek szinte mindegyike javítókészletként is elhelyezhető, amelyet a karburátorok kisebb javításaihoz használnak. Beszerelésük után a Husqvarna 137 láncfűrész karburátora hosszú időre elfelejtheti a meghibásodásokat, és könnyebb lesz a szabályozás.

A láncfűrész minden igazi tulajdonos nélkülözhetetlen segítője.

A hangszer kezdete óta népszerűsége gyorsan nőtt.

Tehát a Husqvarna 142 láncfűrész kiváló funkcionalitással rendelkezik. Nemcsak az erdészetben, hanem a személyes parcellákon is széles körben használják.

A láncfűrész kiválasztása nagyon egyszerű. A legjobb tehát az olyan jól ismert márkákra figyelni, mint a Husqvarna. Ez a cég az ilyen eszközök széles választékát gyártja. A Husqvarna 240 és más modellek kiváló minőségűek és kiváló funkcionalitásúak. De sajnos még az ilyen eszközök sem biztosítottak meghibásodás ellen.

Miután a láncfűrész megjelent a házban, sok tulajdonos megkönnyebbülten felsóhajtott.

Végül is ez az eszköz lehetővé teszi az összetett problémák gyors és egyszerű megoldását.

De itt érdemes megfontolni, hogy a láncfűrész gyakran meghibásodik. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy működés közben nagy terhelésnek van kitéve. Ezért mindig készen kell állnia a meghibásodások kiküszöbölésére.

Ma már számos műhely kínálja szolgáltatásait láncfűrészek és egyéb szerszámok javítására. Ez azonban nem jelenti azt, hogy meghibásodás esetén azonnal el kell mennie a javítóműhelybe.

Néhány hiba kézzel is javítható. Ehhez csak ismernie kell a meghibásodások fő okait és azok megszüntetésének módját.

Tehát az eszköz gyakori használata során meghibásodások fordulhatnak elő:

karburátor;
hangtompító;
olaj pumpa;
gyújtás és üzemanyag-ellátó rendszerek.

Ezen meghibásodások mindegyike saját kezűleg javítható. A legfontosabb dolog az, hogy ismerjük a munka sorrendjét egy adott meghibásodás kiküszöbölésekor.

Olvassa el a Stihl 180 láncfűrész önjavításáról szóló cikket itt.

Ha a szerszám hirtelen leáll, akkor először a gyújtásrendszert kell ellenőrizni. És egy gyertyával kell kezdenie.

Nagyon óvatosan kell elvégeznie a munkát. Ehhez egy speciális horogot használnak. Először le kell választania a vezetéket, és el kell távolítania a gyertyát.

Ha száraz, az azt jelenti, hogy nem kerül üzemanyag a hengerbe.

Ha permet van rajta, akkor a meghibásodás a karburátorban vagy az indítási szabályban lehet. A hiba kijavításához törölje le a gyújtógyertyát és zárja le az üzemanyag-ellátást. Ezután elindul az indító.

Így az égésteret szellőztetik, és a felesleges üzemanyagot eltávolítják. Ezt követően a gyertya a helyére kerül, és a láncfűrész elindul.

Ha szénlerakódások vannak a gyertyákon, ez azt jelzi, hogy a Husqvarna 137 láncfűrész gyenge minőségű üzemanyaggal működik. Szénlerakódások is keletkeznek a nem megfelelő üzemanyag/olaj arány következtében. Annak érdekében, hogy a szerszám a lehető leghosszabb ideig működjön, alaposan tanulmányoznia kell a használati útmutatót.

Ha szénlerakódások vannak a gyertyán, akkor azt óvatosan el kell távolítani. Ehhez használhat egy csúszdát. Az elektródákat finoman dörzsöljük csiszolópapírral. Ezt követően a helyére kerül. Ezenkívül be kell töltenie az ehhez a láncfűrész-modellhez ajánlott üzemanyagot.

Olvassa el a cikket a Partner 350 láncfűrész saját kezű javításáról itt.

Ha a szerszám nem működik, akkor ennek oka lehet, hogy nem kerül üzemanyag a hengerbe.

Először is ellenőriznie kell az üzemanyagszűrő szennyeződését. Ennek ellenőrzéséhez el kell távolítania az üzemanyagtömlőt, és ellenőriznie kell az üzemanyag áramlási sebességét.

Ha alacsony nyomáson szállítják, akkor a probléma pontosan a szűrőben van.

Ebben az esetben a szűrőt meg kell tisztítani. Közvetlenül a tartályon megy keresztül. A szűrőt megtisztítják és visszahelyezik. Tiszta folyó víz alatt mossuk le.

Ezt követően a szűrőt megszárítjuk és óvatosan visszahelyezzük. Az ilyen problémák jövőbeni elkerülése érdekében a szűrőt rendszeresen meg kell tisztítani.

Ha a szűrő tisztítása nem adott pozitív eredményt, akkor ügyeljen a légtelenítőre. Az eltömődött lyuk nem elegendő levegőáramlást eredményez a karburátorba.

A láncfűrész gyakori használatakor a hangtompító meghibásodhat. Nagyon egyszerű meghatározni.

Ha a szerszám normálisan működik, és a fordulatszám növekedésével leáll, akkor az ok a szikrafogóban van.

Ennek az elemnek a meghibásodása leggyakrabban az égési hulladékkal való eltömődés következménye. Ezt a problémát könnyedén megoldhatja saját kezével.

Először is el kell távolítania a hangtompítót és szét kell szerelni. Itt érdemes megfontolni, hogy egyes modelleknél a szikrafogók nem érthetők. Ezt követően a hangtompítót megtisztítják a szénlerakódásoktól. Ehhez használjon speciális mosószereket.

A szénlerakódások eltávolítása után a szikrafogót hajszárítóval szárítják. Az utolsó szakaszban a hangtompító a helyére kerül.

Ami a karburátort illeti, az otthon állítható és javítható. De az ilyen munka hatékony elvégzéséhez ismernie kell a karburátor szerkezetét és javításának elvét.

A nem megfelelő javítás komoly károkat okozhat a készülékben. Ezért a szakértők azt javasolják, hogy a beállítását és javítását speciális műhelyekben végezze el.

Amint látja, divatos a láncfűrész hibáit saját kezűleg kijavítani. Ehhez azonban bizonyos információkkal kell rendelkeznie. Ha nem biztos a képességeiben, akkor jobb, ha segítséget kér szakemberektől.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Tekintse meg a videót, amelyben a szakember részletesen bemutatja a Husqvarna 142 láncfűrész barkács-javításának szét-összeszerelési folyamatát: