DIY KAMAZ generátor javítás

A generátorjavítás a modern autójavítás egyik legelterjedtebb fajtája, különösen a hazai gyártásban. Régi autókról már nem lehet beszélni, hiszen ott gyakori dolog a generátor saját kezű javítása.

Ha a generátor nem működik megfelelően, és ez az autó működésén és az akkumulátor nagyon gyakori lemerülésén is látszik. Ebben az esetben azonnal kapcsolatba léphet egy autószervizzel, különösen, ha Nissan generátorokat vagy más külföldi autókat kell javítania, de saját maga is kiderítheti az okot, és ezzel egyidejűleg jó pénzt takaríthat meg. A generátor diagnosztizálásához olvassa el az autógenerátor ellenőrzéséről szóló cikket.

Azok, akik már többször elvégezték a generátor javítását saját kezűleg, már megtöltötték a kezét, és felbecsülhetetlen tapasztalatokat szereztek, nem nehéz szétszerelni a generátort és kideríteni a meghibásodás okát.

A még mindig „zöld” autósok számára a generátor saját kezű javítása egész probléma, de a lényeg az, hogy van vágy, de meg lehet tanulni.

A legfontosabb dolog annak megértése, hogy a generátort, mint az autó összes alkatrészét, időben ellenőrizni és szervizelni kell. Cserélje ki időben a keféket, ne kerüljön be nagy mennyiségű por és szennyeződés, a vízről nem is beszélve. Győződjön meg arról, hogy a generátor ékszíja megfelelően meg van feszítve, hogy ne legyen se laza, se túlfeszítve.

A generátor műszaki állapotát 15 000 km-enként javasolt ellenőrizni. futásteljesítmény. Általában megfelelő karbantartás mellett egy generátor akár 160 000 km-t is kibír. A futásteljesítményre és a generátor saját kezű javítására egyszerűen nem lesz szükség, csak ki kell cserélni, és ennyi.

De ahhoz, hogy az autó generátora ilyen sokáig szolgáljon, meg kell tanulni, hogyan kell megfelelően karbantartani, és nem nélkülözheti a generátor szétszerelését.

Ha saját maga szeretné megjavítani a generátort, akkor meg kell tanulnia, hogyan kell megfelelően szétszerelni a generátort.

Természetesen az egyes generátormodellek különbözőképpen értelmezhetők, különösen a külföldi autók generátorai, de a műveletek algoritmusa minden esetben gyakorlatilag ugyanaz.

Első lépésként meg kell tisztítani a generátort a portól, és ha szükséges, még sűrített levegővel is kifújni.

Ezután a generátor keféit a kefetartóval egyidejűleg eltávolítják, ehhez csak egy csavart kell meghúzni.

Azonnal ellenőrizze a kefék és a kefetartó állapotát. Ha a kefék 0,5 cm-nél kevesebbre nyúlnak ki a kefetartóból, azonnal ki kell cserélni őket.

A kefetartó eltávolításakor ügyeljen a foglalat állapotára is, ahová rögzíti. Általában a fészek sok szénport tartalmaz, amelyet olajjal keverünk, töröljük le egy ruhával.

Ha szükséges, ha teljesen szét akarja szerelni a generátort, távolítsa el a szíjtárcsát. Ehhez szükség van egy speciális szerszámra 67.7823.9504

de eltávolítás előtt ne felejtse el lecsavarni az anyát, amellyel ez a szíjtárcsa rögzítve van.

A 67.7823.9504 szerszámban van egy speciális markolat, amely 2 fém félgyűrűből készül, és a generátor szíjtárcsájának eltávolításához kell használni.

De jobb, ha ezt a munkát szakemberre bízza, mivel ez bizonyos készségeket igényel, és a 67.7823.9504 számú eszköz sokak számára, aki saját kezűleg akarja megjavítani a generátort, valami elképzelhetetlen és érthetetlen.

Ezután leválasztjuk a csúszógyűrűk oldalán található hátsó fedelet a generátor hajtás oldalán lévő burkolatról, és ezzel egyidejűleg eltávolítjuk az állórészt, az egyenirányító egységet és a forgórészt, amelynek tengelye a a fedél csapágya a generátor hajtás oldalán.

Továbbá az autógenerátor elemzésében nincs semmi bonyolult, leválasztjuk a vezetékeket az állórészről, és az egyenirányító egységből kivonjuk ezt a blokkot.

A generátor összeszerelésekor, amely fordított sorrendben történik, speciális mérőeszközt kell használni, amelyben mindkét oldalon két átmérő található, 12 és 22 milliméter.

A generátor fedelében lévő furatok eltolódásának elkerülésére szolgál, amely nem haladhatja meg a 0,4 mm-t.

Ezenkívül a generátor szíjtárcsa anyáját méterenként 38,4–88 Newton nyomatékkal kell meghúzni.

A generátor javítása során szükség lehet a generátor forgórészének csapágyainak cseréjére, vagy az akkumulátor töltését ellenőrző lámpa reléjének cseréjére, amely be- és kikapcsolja a műszerfalon található ellenőrző lámpát.

Ez a relé általában a motorháztető alatt, a jobb oldalon, az első kerék felett található.

Amint látja, a generátor saját kezű javítása lehetséges, de csak akkor, ha ez a kisebb meghibásodások kiküszöbölésében rejlik, mint például a kefék cseréje, a generátorszíj megfeszítése, a kisebb diagnosztikai munkák elvégzésében, amelyekről a cikk „Hogyan ellenőrizzük az autógenerátort”, amelyre a fenti hivatkozás található.

Az autó generátorát saját maga is kicserélheti. De a fő és összetett szerelvények, például állórész, forgórész, csapágyak cseréjére vonatkozó összetett munkákat speciális műhelyekben kell elvégezni.

És ebben az esetben a „csináld magad” generátorjavítás csak ennek az üzletnek a valódi mestereinek van kitéve.

Videó - generátor javítás - LLC "Starterok".

A generátort úgy tervezték, hogy elektromos áramot biztosítson az autó elektromos berendezésének egyvezetékes áramkörében az összes villamosenergia-fogyasztó számára, és töltse fel az akkumulátorokat a KamAZ-740 motor főtengelyének fordulatszámával 1000 perc felett.

A gyártó G-273-A generátorkészleteket vagy G-288 generátorokat telepít a KamAZ járművekre, amelyek 11.3702 típusú feszültségszabályozóval működnek.

1985 óta a G-288E generátor, egy 251.3813 típusú elektronikus fordulatszámmérő és egy 2612.3747 típusú indítóblokkoló relé, amely a G-288 E generátor fázis kimenetéről működik, 1985 óta került a KamAE-4310 járművekre.

ábrán látható G-273-A váltakozó áramú generátorkészlet. 93, egy generátorból, egy beépített egyenirányító egységből és egy Ya-120M márkájú beépített feszültségszabályozóból áll. Névleges feszültsége 24 V, névleges teljesítménye 800 W. A „+” kapocs az akkumulátor és a terhelés csatlakoztatására szolgál, a B terminál pedig a VK kapocshoz - a műszerhez és az indítókapcsolóhoz.

A feszültségszabályozóra szezonális beállító kapcsoló van felszerelve. A beállítás a következőképpen történik: ha a levegő hőmérséklete stabilan 0 ° C felett van, a csavart bal szélső helyzetbe kell forgatni (J7), ha a külső hőmérséklet 0 ° C-ra van beállítva, akkor a csavart el kell forgatni. a jobb szélső pozíció (3).

A G-288 elektromágneses gerjesztésű váltóáram-generátor egy háromfázisú, tizenkét pólusú elektromos gép, hat szilíciumdiódára épített egyenirányítóval. A generátor névleges teljesítménye 1000 W, a névleges feszültsége 28 V, az egyenirányított áram legalább 47 A. A generátor a következő kivezetésekkel rendelkezik: (+) -a tároló akkumulátorok és a terhelés csatlakoztatására: (-) -csatlakozás az autó "tömegéhez"; Ш - a műszer és az indítókapcsoló VK kimenetéhez és a feszültségszabályozó Ш kimenetéhez való csatlakoztatáshoz.

A generátor meghibásodása és azok elhárítása. A javításra bocsátáskor a generátor különféle meghibásodásokat okozhat.

Mielőtt eltávolítaná a generátort a motorról, vagy mielőtt felszerelné a motorra, feltétlenül válassza le az akkumulátort, mivel a generátor pozitív pólusa (+) feszültség alatt van.

A generátor eltávolításához lazítsa meg a generátortartó tartójának szorítócsavarját, csavarja le a generátort a konzolhoz rögzítő csap anyáját, csavarja ki a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavart.

Rizs. 93. G-273 A generátorkészlet:
a - elektromos áramkör; b - szakasz; в - feszültségszabályozó; 1 - szíjtárcsa; 2 - ventilátor; 3 - fedél a meghajtó felől; 4 - állórész; 5 - rotor; 6- forgórész tengely; 7 - egyenirányító egység; 8 — fedél a csúszógyűrűk oldaláról; 9 - csúszógyűrű ;, 10 - csapágyfedél; 11 - betáplálási ellenállás; 12 - feszültségszabályozó I 12 ОМ; 13 - kefetartó; 14 - szezonális beállító kapcsoló; 15 - szezonális beállítás ellenállása; D - csatlakozókapocs tápellenállással; С - csatlakozó terminál az egész évszakos beállító ellenállással; Ш - terminál a rotor tekercséhez való csatlakoztatáshoz; következtetések: (+) - az akkumulátor és a terhelés csatlakoztatása; B - a műszerek és az önindító VK-kapcsolójának kimenetéhez való csatlakoztatáshoz; (-) - csatlakozás az autó "tömegéhez"; L - helyzet 0 ° C feletti hőmérsékleten; 3 - pozíció 0 ° C alatti hőmérsékleten

Rizs. 94. Ellenőrző- és próbapad 532M:

A szétszerelés után a generátor részei és szerelvényei két csoportra oszthatók: tekercs nélküli és tekercses alkatrészek.

A tekercseléssel nem rendelkező alkatrészeket a "Labomid-203" oldattal mossák.

A tekercses alkatrészeket benzinbe mártott ruhával megtisztítják, sűrített levegővel fújják és kemencében 90 ... 100 ° C hőmérsékleten 45-90 percig szárítják.

A megtisztított alkatrészek és szerelvények hibafelismerésnek vannak kitéve. A mechanikai sérülést szenvedett alkatrészeket kicserélik. A hajlított ventilátorlapátok uralkodnak és kiegyenesednek. A szíjtárcsa hornyainak kopását úgy ellenőrizzük, hogy 14 mm átmérőjű görgőket szerelünk a szíjtárcsába, és szabályozzuk a méretet a görgők kiemelkedései mentén. A görgőfülek közötti távolságnak legalább 83,5 mm-nek kell lennie. A hajtóoldali fedélben lévő csapágy kopott furatait kifúrják, majd a névleges belső átmérőjű javítógyűrűket préselik bele.

A generátor forgórészének a következő hibái lehetnek: a pólusdarabok vasának kopása az állórész vasával való érintkezés következtében; golyóscsapágyak tengelycsapjainak kopása; az armatúra tengelyének görbülete; csúszógyűrűk kopása; a csúszógyűrűk kifutása a tengelycsapokhoz képest; a rotor tekercsvezetékének szigetelésének sérülése vagy égése; a tekercs rövidzárlata testre vagy egymásra fordul; a rotor tekercsének törése a csúszógyűrűktől.

A forgórész gerjesztő tekercsének használhatóságát ohmmérővel vagy teszterrel ellenőrizzük. Az ellenállás értékének meg kell egyeznie a műszaki leírásban feltüntetett értékkel, ha a tekercsben nincs rövidzárlatos fordulat. Ha szakadás van a tekercsben, akkor az ohmmérő tűje nem tér el.

A tekercsek használhatóságát és a csúszógyűrűkben lévő kefék tapadásának megbízhatóságát az állványon ellenőrizzük az ábrán látható séma szerint. 94.

Ha az egyenáramú tápegység feszültsége 28 V, a tekercs kimeneti végeihez csatlakoztatva, az elfogyasztott áram értéke nem haladhatja meg a generátor műszaki jellemzőiben megadott értékeket.

A gerjesztő tekercs és a "föld" közötti rövidzárlatot egy vezérlőlámpa határozza meg 220-550 V feszültség alatt. Ha a lámpa egy percen belül nem gyullad ki, akkor a tekercs szigetelése rendben van.

A generátor tekercses állórészének a következő hibái lehetnek: az állórész vasának kopása a pólusdarabok kopása miatt; az állórész fázistekercse tekercsvezetékének szigetelésének sérülése vagy égése; a tekercs rövidzárlata testre vagy egymásra fordul; a fázistekercsek kimeneti végeinek törése; a kivezető végek szigetelésének sérülése vagy égése.

Az állórész tekercsét külön ellenőrzik a generátor szétszerelése után, és a tekercsvezetékeket leválasztják az egyenirányító egységről. Az állórész fázistekercsének megszakadt áramköre úgy érzékelhető, hogy felváltva csatlakoztat két fázist egy ohmmérőhöz vagy teszterhez, vagy egy 12-30 V-os áramforráshoz csatlakoztatja egy tesztlámpán keresztül.Jó tekercselés esetén az ohmmérő leolvasásának meg kell felelnie a műszaki specifikációban megadott értékeknek.

Abban az esetben, ha bármelyik tekercs megszakad, amikor a másik kettő kapcsaihoz csatlakozik, az ohmmérő vagy a teszter nyila nem tér el (az ellenőrző lámpa nem világít).

Az állórész tekercsének fordulatról-fordulóra zárását PDO-1 hibaérzékelővel ellenőrizzük.

A kefetartónak a következő hibái lehetnek: a kefék kopása magasságban; a kefe rugók merevségének elvesztése; repedések és törések a kefetartó fedelén; törések és repedések a kefetartó testén.

A kefék magassága a TU ellenőrzési, válogatási és helyreállítási követelményei szerint (15 ± 0,5) mm legyen. Ha a kefék magassága 14,5 mm-nél kisebb, a keféket ki kell cserélni. A rugó merevségének elvesztését a készülék magassága határozza meg (220 ± 30) g terhelés mellett.17,5 mm-nél kisebb magasságban a rugókat újakra cserélik. A kefetartó testén és fedelén repedések és törések nem megengedettek. A repedésekkel és törésekkel rendelkező tokokat és burkolatokat újakra cserélik.

Generátorok összeszerelése, bejáratása, tesztelése. A generátor összeszerelésekor az állórész tekercsek fázisainak elejét (16 ± 3) mm hosszban meg kell tisztítani, legalább 6 mm hosszban POS-40 forraszanyaggal csavarni, hegeszteni vagy forrasztani és szigetelni kell. PVC cső. A tekercsek közötti csatlakozásokat fonni kell, és 15 mm-rel rögzíteni kell a tekercsek elülső részeihez. Az állórész ML 92 vagy GF 95 lakkkal van impregnálva, 15% K-421-02 minőségű gyanta hozzáadásával.

A gerjesztő tekercs ellenállásának 20 ° C hőmérsékleten legalább 16,5-0,50 ohmnak kell lennie. A tekercs pólusok közötti felszerelése után ellenőrizni kell, hogy nincs-e benne fordulatok közötti rövidzárlat és testzárlat. A forgórész bal és jobb felének ellentétes pólusai közötti távolság nem lehet kisebb 3,5 mm-nél. A gerjesztőtekercs vezetékeit a horonyba kell fektetni és POS-40 forraszanyaggal a csúszógyűrűkre forrasztani.

A csúszógyűrűk átmérője 31,0-29,3 mm legyen. A csúszógyűrűk és pólusok megengedett kifutása a golyóscsapágyak csapjaihoz képest 0,08 mm.

A rotornyak felületének egyenetlensége a belső gyűrűk alatt - állítsa a voltmérő kapcsolóját "RN" helyzetbe; állítsa a gerjesztő kapcsolót "CPP" állásba.

3. Ellenőrizze a generátor feszültségének állandóságát terhelés nélkül (üresjárat), amíg szükséges:
- állítsa a terhelésszabályozó fogantyúját „min” helyzetbe (a nyíl szerint), a lendkereket pedig a forgási sebesség megváltoztatásához - a bal szélső helyzetbe;
- nyomja meg a "start" gombot, a "start" gomb megnyomása után az állvány belsejében lévő keretre szerelt háromfázisú áramgenerátor bekapcsol;
- a lendkerék segítségével az ékszíjas erőátviteli állvány hajtótengelyének fordulatszámának változtatásához állítsa be a generátor armatúra tengelyének forgási sebességét 2000 percre 2000 min-1 generátortengely forgási frekvenciánál; a generátornak feszültséget kell adnia f / - 27,6-28,8 V;

A feszültséget az állvány voltmérője szabályozza:

4. Ellenőrizze a generátort terhelés alatt a maximális áramérték meghatározásához, ehhez szükséges:
- az ékszíj hajtómű lendkerekével állítsa be az állvány hajtótengelyének fordulatszámát 2000-3000 min-1; ebben az esetben a generátornak U = 27,6-28,8 V feszültséget kell biztosítania;
- a terhelő reosztát fogantyújával állítsa be a generátor maximális terhelését; ebben az esetben az állvány ampermérő tűjének 15-20 A áramerősséget kell mutatnia U = const.

Ezenkívül ellenőrzik a generátor mechanikus részének zajtalanságát.

Az OTK generátorok átvétele a tesztelés során vagy azt követően külső ellenőrzéssel, tfx hallgatással és a teljesítmény monitorozásával történik. Ugyanakkor ellenőrzik:

az összes külső alkatrész megléte a rajzoknak megfelelően; nincs mechanikai sérülés és zajos munka; a generátor teljesítményének megfelelése az összeszerelési és vizsgálati specifikáció követelményeinek.

A Minőségügyi Osztály által elfogadott megfelelő generátoroknak átvételi bélyegzővel kell rendelkezniük.

A generátor eltávolításához válassza le az akkumulátorok tömegét, emelje fel a KamAZ autó vezetőfülkéjét, és válassza le a „+”, „-”, V kivezetéseket.Lazítsa meg a generátortartó osztott támaszának szorítócsavarját, majd csavarja ki a generátort a konzolhoz rögzítő csap anyáját, csavarja ki a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavart és vegye le a generátort.

A generátor tartóra való felszereléséhez helyezze be a generátor csapját az osztott tartóba, a konzol csapját pedig a generátor elülső burkolatán lévő lyukba, helyezze fel a rugós alátétet, és kézzel csavarja rá az anyát a hajtűre. Szerelje fel a hajtószíjakat a generátor szíjtárcsájára, ügyelve arra, hogy a generátortárcsa és a motortárcsa hornyainak tengelye ± 1 mm-en belül essen egybe. A generátor mozgatásával ellenőrizze a tengelyek beállítását. Helyezzen egy rugós alátétet a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavarra, igazítsa egymáshoz a rúdban és a generátor fedelében lévő furatokat, majd csavarja be a csavart, a generátor mozgatásával állítsa be a szükséges feszességet a hajtószíjakon.

Húzza meg a generátort a rúdhoz rögzítő csavart, húzza meg az anyát, amely a generátort a konzol csapjához rögzíti, és húzza meg a generátor osztott támasztékának rögzítőcsavarját. A generátorkonzolok törésének elkerülése érdekében kövesse a rögzítőelemek meghúzásának eljárását.

Csatlakoztassa a „-”, „+” és B tűket.

A generátor javítása során javasolt a hibák elhárítása a sérült alkatrészek és összeszerelési egységek cseréjével, és ehhez nem mindig szükséges a generátort teljesen szétszerelni. Az egyes alkatrészek javítása megengedett.

- csavarja ki a csavarokat, amelyek a kefetartót a fedélhez rögzítik, és távolítsa el a kefetartó egységet egy feszültségszabályozóval;

- csavarja ki a golyóscsapágy fedelét rögzítő csavarokat;

- csavarja ki a generátor fedelét rögzítő szorítócsavarokat;

- távolítsa el a fedelet a csúszógyűrűk oldaláról az állórésszel együtt;

- válassza le az állórész tekercsének fázisvezetékeit az egyenirányító egység vezetékeiről, és válassza le az állórészt;

- csavarja le a szíjtárcsa rögzítőanyáját, miután a rotort az egyik pólushoz rögzítette vagy villáskulccsal tartotta, és távolítsa el a szíjtárcsát;

- távolítsa el a ventilátort, vegye ki a kulcsot a horonyból és távolítsa el a nyomóperselyt;

- speciális lehúzóval (1. ábra) távolítsa el a hajtóoldali fedelet a golyóscsapággyal együtt a forgórész tengelyéről, erre a célra a fedél menetes furatait használva;

- távolítsa el a golyóscsapágyat a tengelyről;

- távolítsa el az egyenirányító blokkot a csúszógyűrűk oldalán lévő burkolatról.

Szétszerelés után tisztítsa meg a generátor alkatrészeit és szerelőegységeit a szennyeződéstől, fémtől, kivéve a csapágyakat és a tekercseket tartalmazó szerelőegységeket, szigetelő alkatrészeket és félvezető eszközöket, zsírtalanítsa, öblítse le benzinnel és szárítsa meg, a többit pedig benzinnel átitatott ronggyal törölje le. Vizsgálja meg és cserélje ki a mechanikailag sérült alkatrészeket. A furaton áthaladó repedések, a furat 17,02 mm-nél nagyobb kopása és a szíjtárcsa éleinek forgácsolása nem megengedett a szíjtárcsán.
több mint 2 mm. Ellenőrizze a szíjtárcsa hornyának kopását.

A szíjtárcsa beszerelése megengedett, ha a 14 mm átmérőjű vezérlőgörgők hornyába szerelve a görgők által mért átmérő nem kisebb, mint 83,5 mm.

Távolítsa el a meggörbült ventilátorlapátokat egyenesítéssel és egyengetéssel.

Ha a csúszógyűrűk oldalán lévő burkolatrögzítő konzolon és a meghajtóoldali burkolaton lévő lyukak elkoptak vagy oválisak, 10,3 mm-nél nagyobbak, fúrja ki a lyukat.

A fedélben a csúszógyűrűk oldaláról 35,02 mm-nél nagyobb átmérőjű csapágyfurat, a hajtóoldali fedélben pedig - 47,05 mm-nél nagyobb átmérőig, dolgozza fel 38,0-s méretre. 38,05 mm vs 50,00. 50,05 mm-t, majd nyomja be a javítógyűrűt, miközben a csapágy furatmérete megegyezik.

A generátor összeszerelésekor illesszen be egy szorosan illeszkedő rudat a generátor motoron lévő rögzítésének furataiba, mielőtt újra összeszerelné, hogy biztosítsa a generátor rögzítő furatainak a motoron való igazodását. A rögzítőcsavarok meghúzása után távolítsa el a rudat.

Összeszerelés után kézzel ellenőrizze a tengely forgásának könnyűségét és a generátor műszaki állapotát.

A rotor mező tekercsének ellenőrzése.Teszterrel (ohmmérővel) ellenőrizze a tekercs épségét, miközben ügyeljen arra, hogy a készülék mérőhuzalainak hegyei érintkezzenek a forgórész csúszógyűrűivel. Az ellenállás értékének meg kell felelnie a generátor műszaki jellemzőiben megadott értéknek, ha a tekercselés nem rendelkezik rövidre zárt fordulatokkal. Ha szakadás van a tekercsben, akkor az ohmmérő tűje nem tér el. A tekercs használhatósága és a kefék csúszógyűrűkkel való tapadásának megbízhatósága az állványon ellenőrizhető a generátor szétszerelése nélkül. A tekercsdugókra csatlakoztatott 28 V-os egyenáramú tápellátás esetén az áramfelvétel nem haladhatja meg a generátor specifikációjában megadott értéket. Ha a tekercselés megszakad, akkor az ampermérő tűje nem tér el.

Rizs. 3. Bekötési rajz a generátor műszaki állapotának ellenőrzésekor

Határozza meg a gerjesztő tekercs testzárlatát tesztlámpával vagy 220-as feszültség alatti voltmérővel. 250 V. Ha 1 percig nincs áram, a tekercsszigetelés rendben van.

Ha a terepi tekercselésben törést találunk, vizsgáljuk meg a tekercsvégek forrasztási pontjait a csúszógyűrűkhöz, és kiforrasztás esetén állítsuk helyre a megszakadt kapcsolatot. Ha szakadás van a tekercs belsejében, rövidzárlat vagy testzárlat van a tekercsben, cserélje ki a forgórészt.

Ellenőrizze az állórész tekercsét külön, a generátor szétszerelése után úgy, hogy a tekercsvezetékek le vannak választva az egyenirányító egységről.

Az állórész fázistekercsének megszakadásának meghatározásához felváltva csatlakoztassa a tekercs két fázisát egy teszterhez (ohmmérőhöz), vagy egy tesztlámpán keresztül egy 12 feszültségű áramforráshoz. 30 V. Ha bármelyik tekercs megszakad a másik kettő kapcsaira csatlakoztatva, a teszter (ohmmérő) nyila nem tér el, és a vezérlőlámpa nem világít. Jó fázistekercselés esetén az ohmmérő leolvasásának meg kell felelnie a műszaki specifikációban megadott értékeknek.

Ellenőrizze az állórész tekercsének rövidzárlatát egy hordozható PDO-1 hibaérzékelővel.

Ellenőrizze az állórész tekercsének testzárlatát a tekercs vagy a kapcsok szigetelésének mechanikai vagy termikus károsodása miatt próbalámpával 220,250 V feszültség alatt úgy, hogy az egyik vezetőt az állórész magjához, a másikat pedig az egyikhez csatlakoztatja. a tekercskapcsok közül. Ha a lámpa nem világít, nincs rövidzárlat.

Ellenőrizze a tekercsvezetékek szigetelésének állapotát, a szigetelésen ne legyen túlmelegedés jele.

Ha a fáziskivezetés le van vágva a csúcsról, tekerje le a tekercs egy vagy két fordulatát, szereljen be egy szigetelő csövet, és nyomja meg vagy forrassza a csúcsot.

A generátor műszaki állapotának ellenőrzése. A generátor meghibásodását a generátor, a feszültségszabályozó meghibásodása vagy az elektromos érintkező meghibásodása okozhatja az áramellátó rendszer áramkörében. Ezért, mielőtt folytatná az ellenőrzést, győződjön meg arról, hogy a vezetékek elektromos érintkezése a generátor, a feszültségszabályozó, a vezetékkötegek közötti összekötő blokkokban, valamint a generátor gerjesztő tekercsének leválasztására szolgáló relé jó működési állapot jó működőképes. Ellenőrizze próbalámpával, hogy van-e áram a gerjesztő áramkörben.

Ellenőrizze a műszaki állapotot egy állványon, amely lehetővé teszi a generátor forgórész fordulatszámának, áramterhelésének megváltoztatását és feszültség, áram és generátor forgórész fordulatszám mérését. Táplálja a terepi tekercset egyenáramú forrásról. A tápfeszültség 28 V.

A mérőműszereket úgy válassza ki, hogy a mért értékek a skála 30,95%-án belül legyenek. Az áramerősség mérésére szolgáló eszköz pontossági osztálya legalább 1,5, a feszültség pedig 1,0.

A javításra bocsátáskor a generátor különféle meghibásodásokat okozhat. A generátor lehetséges hibáit a táblázat mutatja. 53.

Mielőtt eltávolítaná a generátort a motorról, vagy mielőtt felszerelné a motorra, az akkumulátort le kell választani, mivel a generátor pozitív pólusa (+) feszültség alatt van.

A generátor eltávolításához a generátortartó tartójának szorítócsavarját meg kell lazítani, a generátort a konzolhoz rögzítő csap anyáját kicsavarni, a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavart kicsavarni.

A generátorok javítása során a hibás és sérült alkatrészeket újakra cserélik.

53. A generátorok lehetséges meghibásodásai, azok okai és elhárítása

A meghibásodások külső megnyilvánulásai

Hibaelhárítási módszer

Az ampermérő mutatja a kisülési áramot a főtengely névleges fordulatszámánál

A hajtószíj meglazulása, a csúszógyűrűk szennyeződése

Állítsa be a hajtószíj feszességét, törölje le a gyűrűket benzinbe mártott pamut kendővel

A kefék elhasználódtak vagy lógnak a kefetartókban

Ellenőrizze a kefék magasságát (magasság 10 mm), szükség esetén cserélje ki a kefetartókat vagy keféket

Az egyenirányító egység meghibásodása

Cserélje ki az egyenirányító egységet

Az állórész tekercseinek rövidzárlata

Érintkezés megszakadt (szakadt) a gerjesztő áramkörben vagy rövidzárlat

Ellenőrizze az áramkör szakadását vagy rövidzárlatát, és javítsa meg

Rövidzárlat vagy a forgórész tekercsének törése

Hibás feszültségszabályozó

Rossz érintkezés a gerjesztő áramkörben (kopott vagy lógó kefék), csúszó szalagok

Tisztítsa meg a kefetartót, ellenőrizze a rugókat és a kefék méretét (méret legalább 10 mm)

Állítsa be a szíj feszességét és a generátor rögzítését

Túl nagy töltőáram

Rövidzárlat a generátorkefe szerelvényben vagy a generátor és a szabályozó közötti áramkörben

Fokozott zaj a generátor működése közben

A szíjtárcsa lazasága

A generátor ventilátor elgörbült

A ventilátorszíj feszessége túl magas

Állítsa be a ventilátor szíj feszességét

A generátor szétszerelésének technológiai folyamata a következő műveleteket tartalmazza:

• a kefetartó csavarjait kifordítjuk és a kefetartót eltávolítjuk;
• a golyóscsapágy fedelét rögzítő csavarokat ki kell csavarni;
• a fedelet a csúszógyűrűk oldaláról az állórésszel együtt eltávolítják;
• az állórész tekercsének fázisvezetékeit le kell választani az egyenirányító egység vezetékeiről, és az állórészt le kell választani;
• a szíjtárcsa rögzítőanyáját le kell csavarni az eltávolításhoz;
• a szíjtárcsát, a ventilátort, a kulcsot és a perselyt eltávolítják;
• speciális lehúzóval a hajtóoldali burkolatot a golyóscsapággyal és a ventilátorral együtt eltávolítjuk; ehhez a fedél menetes furatait használják.

A szétszerelés után a generátor részei és szerelvényei két csoportra oszthatók: tekercs nélküli és tekercses alkatrészek.

A tekercs nélküli alkatrészeket "Labomid-203" oldattal mossák.

A tekercses alkatrészeket benzinbe áztatott ruhával megtisztítják, sűrített levegővel fújják és szárítószekrényben 90,100 °C-on 45-90 percig szárítják.

A megtisztított alkatrészek és szerelvények hibafelismerés tárgyát képezik. A mechanikai sérülést szenvedett alkatrészeket kicserélik. A hajlított ventilátorlapátok kiegyenesednek és kiegyenesednek. A szíjtárcsa hornyainak kopását 14 mm átmérőjű görgők beépítésével és a görgős kiemelkedések méretének szabályozásával ellenőrzik. A görgőfülek közötti távolságnak legalább 83,5 mm-nek kell lennie. A hajtóoldali burkolat csapágyának elkopott furatait kifúrják, majd a névleges belső átmérőjű javítógyűrűket préselik bele.

Rizs. 131. A forgórész tekercseinek használhatóságának és a kefék az állvány csúszógyűrűihez való tapadásának megbízhatóságának ellenőrzésére szolgáló séma:

1,2 - állványvezérlő eszközök; 3 - reosztát; 4 - a generátor egység egyenirányító egysége; 5 - rotor tekercselés; 6 - állórész tekercselés

A forgórész gerjesztő tekercsének használhatóságát ohmmérővel vagy teszterrel ellenőrizzük. Az ellenállás értékének meg kell egyeznie a műszaki leírásban feltüntetett értékkel, ha a tekercsben nincs rövidzárlatos fordulat. Ha a tekercselés megszakad, akkor az ohmmérő tűje nem tér el.

A tekercsek használhatóságát és a csúszógyűrűkben lévő kefék tapadásának megbízhatóságát az állványon ellenőrizzük az ábrán látható séma szerint. 131.

Ha az egyenáramú tápegység feszültsége 28 V, a tekercs kimeneti végeihez csatlakoztatva, az elfogyasztott áram értéke nem haladhatja meg a generátor műszaki jellemzőiben megadott értékeket.

A gerjesztő tekercs és a "föld" közötti rövidzárlatot egy vezérlőlámpa határozza meg 220-550 V feszültség alatt. Ha a lámpa egy percen belül nem gyullad ki, akkor a tekercs szigetelése rendben van.

Az állórész tekercsét külön ellenőrzik a generátor szétszerelése után, és a tekercsvezetékeket leválasztják az egyenirányító egységről. Az állórész fázistekercsének megszakadt áramköre úgy érzékelhető, hogy felváltva csatlakoztat két fázist egy ohmmérőhöz vagy teszterhez, vagy egy tesztlámpán keresztül egy 12-30 V-os áramforráshoz.

Abban az esetben, ha bármelyik tekercs megszakad, amikor a másik kettő kapcsaihoz csatlakozik, az ohmmérő vagy a teszter nyila nem tér el (az ellenőrző lámpa nem világít).

Az állórész tekercsének fordulatról-fordulóra zárását PDO-1 hibaérzékelővel ellenőrizzük.

A generátor összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

Javítás után a generátort a motorra szerelik, miközben a ventilátorszíj feszességét beállítják.

A generátor hajtószíjának feszességét a következő sorrendben állítjuk be:

• ábrán látható módon 40 N erővel megnyomjuk a hajtószíj ág közepét. 130, 6;
• egy mérővonalzó méri az elhajlás mértékét; legfeljebb 15-22 mm lehet 40 N erővel;
• húzza meg a generátor elülső lábát a tartóhoz rögzítő csavarokat és a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavarokat.

Ha az elhajlási érték eltér a megadotttól, a szíj feszességét a következőképpen állítjuk be: lazítsa meg a generátor elülső lábát a tartóhoz rögzítő csavarokat, a generátort a feszítőrúdhoz rögzítő csavarokat; kéz megnyomásával vagy kar használatával a generátort a szíjfeszesség irányába eltérítjük a kívánt értékre.

A szervizelhető generátornak, amikor a motor átlagos főtengely-fordulatszámmal jár, olyan töltőáramot kell biztosítania, amelynek erőssége az akkumulátor újratöltésével csökken. Működőképes és teljesen feltöltött akkumulátorral és leválasztott fogyasztókkal a töltőáram hiánya nem jelzi a generátor meghibásodását.

Rizs. 130. G273A generátorkészlet:

1 - generátor szíjtárcsa; 2 - ventilátor; 3 - a generátortest elülső burkolata; 4 - generátor állórész; 5 - rotor; 6 - rotor tengelye; 7 - egyenirányító egység; 8 - a tok hátlapja; 9 - armatúra csúszógyűrűk; 10 - egyenirányító blokk fedele; 11 - sminkállóság; 12 - Y-120M feszültségszabályozó

A KamAZ járművekre háromfázisú G272 szinkron váltakozó áram generátor, független elektromágneses gerjesztéssel és a csúszógyűrűk oldalán lévő burkolatba épített szilícium egyenirányítóval van felszerelve. 1980 óta az 1. ábrán látható G273A generátorkészletet minden modell KamAZ járművére telepítették. 130, a. Egy háromfázisú szinkron generátorból áll közvetlen áramlású szellőztetéssel, a generátorba épített egyenirányító egységből és egy beépített feszültségszabályozóból. A generátor két lábbal van rögzítve a motor felső elülső részének tartójához, a harmadik lábbal pedig a feszítőrúdhoz, és két ékszíj hajtja forgásba.

Rizs. 130. G273A generátorkészlet:

1 - generátor szíjtárcsa; 2 - ventilátor; 3 - a generátortest elülső burkolata; 4 - generátor állórész; 5 - rotor; 6 - rotor tengelye; 7 - egyenirányító egység; 8 - a tok hátlapja; 9 - armatúra csúszógyűrűk; 10 - egyenirányító blokk fedele; 11 - sminkállóság; 12 - Y-120M feszültségszabályozó

A G273A típusú, hajtás felőli megfelelő forgásirányú generátor névleges feszültsége 28 V, maximális áramerőssége 28 A. A forgórész fordulatszáma 10 A terhelési áram mellett legfeljebb 1550 min -1 és 20 A terhelési áram - 2100 min -1. A gerjesztési áram nem haladja meg a 3,4 A-t.

Az egyenirányító egység M1 réz-grafit keféket tartalmaz.

Az Y120AT feszültségszabályozó nem szétválasztható termék, meghibásodás esetén nem javítható.

G 273V1 Kamaz generátor javítása