DIY izoterm furgonjavítás

Részletesen: egy izoterm furgon saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.

Mint

nem tetszik

Kaverz, 2013. augusztus 12

Helló, van egy Gazelle, 2007-től, 330202 (bővített, pl. 4.25). A feladat: hogyan állítsuk össze saját kezűleg a thermoboxot (szesz, víz stb. szállítására télen) vagy vásároljunk 50.000-ig az alábbi méretekből - hosszúság és szélesség 330202-hez, de a 220-as magasság minimum. tud valaki eladni?

Mint

nem tetszik

oh, 2013. augusztus 12

Tedd be a tűzhelyet a fülkébe, és készítsd el a termofülkét, ahogy én mondom))

Vegyél egy vastag polikarbonátot (szerintem 20 is megteszi) és egy napellenzőt, hogy elrejtse ezt a csodát a szemétládák szeme elől

A polikarbonát anyag kényelmes sima vagy nem sima hajlításhoz, szükség esetén a megfelelő ..

Létezik közösségi változat is, mégpedig vékony rétegelt lemez és hab két réteg rétegelt lemez között, felül ismét napellenzővel. És egy kályha vagy csak egy rézcső, hosszan a test szélei mentén, tetszés szerint, a tűzhely tömlőjének átmérőjéhez, plusz egy vízcsap és szerencséd lesz

Van egy gyári termikus dobozom, az mind a 800 kg-ot nyom, valószínűleg öt polisztirol körben.

Fagyban rózsákat vezettem, 1000 km-t, egy sem halt meg. Az ellenőrzés érdekében a kulacs nem fagyott le több mint 15 órás túrán. A padlón nemezszőnyeg terített, másfél milliméteres bádoggal borított deszkák vannak.

Természetesen előnyösebb a polisztirol és nem sűrű, hanem szemcsés, amihez puhább, több a levegő és minden fagyban üljön le egy zsákmánnyal, érezni fogja a meleget

Mint

nem tetszik

RUSlan174, 2013. augusztus 12

hossza és szélessége a 330202-nél, de a 220-as magasság a minimum. tud valaki eladni?

és mekkora súlyt fogsz oda rakni? víz PET palackban 3 sorban 3 méteren és már 1,5 tonna!

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Mint

nem tetszik

Gavriloff 2013. augusztus 12

Természetesen előnyösebb a polisztirol, és nem sűrű, hanem szemcsés, ami lágyabb, több a levegő és minden fagyban
Még egy iskolás is tudja. Minél sűrűbb, annál jobb.

A szendvicspaneleket valószínűleg neuy-ból préselik.

itt van a minimum 220 magasság. tud valaki eladni?
az alkoholért miért ennyi? sokat kell fűteni

Mint

nem tetszik

Dima734 2013. augusztus 12

az alkoholért miért ennyi? sokat kell fűteni

Valószínűleg az ember a jövőt nézi.most alkohol, majd hűtőszekrény

Ebbe én is belefutottam, elmentem a sátorhoz, azt mondták, legyen egy fülke, meg még termo, meg rakomány. műanyag alkatrészek (lökhárító, sárvédő, motorháztető).Vettem egy második autót, fél év telt el, azt mondják, 4 méter hosszú.

Mint

nem tetszik

Kaverz, 2013. augusztus 12

Dima734 pontosan észrevette – ma alkohol és víz, holnap IKEA bútorok, holnapután pedig hűtőszekrények. Tehát mit kell csinálni szinte a semmiből minden alkalomra. nincsenek konkrét rajzok vagy számok a panelekre, anyagokra - mennyiségre és térfogatra?, bár az OOH által javasolt tűzhely téma nagyon érdekes és érdekes többet megtudni róla (cső anyagok, hogyan kell hozni stb.)

Kaverz elolvasta a szomszédos témákat - "Hordágyfestés" és "Hordágy készítés" forma-pokraska / nie-podramnika / ott én és sokan mások leírták az emelvény és a keret felépítését

A bejegyzést szerkesztettékLehan: 2013. augusztus 12. - 23:33

Mint

nem tetszik

Dima734 2013. augusztus 13

rajzok nincsenek,már megvettem a fülkével.Jelenleg a napellenző rajzait fejlesztem,hosszabbítani,bővíteni szeretnék,hogy 6 euró álljon fel

Dima734 pontosan észrevette – ma alkohol és víz, holnap IKEA bútorok, holnapután pedig hűtőszekrények. Tehát mit kell csinálni szinte a semmiből minden alkalomra.nincsenek konkrét rajzok vagy számok a panelekre, anyagokra - mennyiségre és térfogatra?, bár az OOH által javasolt tűzhely téma nagyon érdekes és érdekes többet megtudni róla (cső anyagok, hogyan kell hozni stb.)

őszintén szólva egy ilyen kérdéssel olcsóbb készet venni. minden szabványos, de ha már felmerült a kérdés, hogyan, és nincs mit kihozni a szabványból, ennek megfelelően nem magad csinálod, hanem valahol az összeszereléshez többet veszel, mint egy készet, akkor miért ? és ha csak van egy napellenző platformja, és te magad csinálod újra, akkor ez sem lesz költségvetési lehetőség, a dokumentumok nem olcsók.

a cégnél vásárolni és szállítani, olcsóbb, gyorsabb és megbízhatóbb lesz. számolj egy hegesztést egyedül, ott megszakítás nélkül kettőben, hogy ne essen szét és a technológia szerint dolgozzon egy hétig

Mint

nem tetszik

Kaverz, 2013. augusztus 13

Egyértelmű, kérem, adjon tanácsot, hol a legjobb hely a standok megtekintéséhez? Természetesen a lehető legközelebb Krasznodarhoz vagy szállítással

Manapság a Gazelle hűtőberendezéseit e csodálatos haszongépjárművek sok tulajdonosa telepíti. Ez gyakran annak köszönhető, hogy nemcsak a test funkcionalitását kívánja javítani, hanem jelentősen növeli a rakományszállításból származó bevételeit.

Ha platós autója van, akkor mindenekelőtt érdemes ellátogatnia a termálfülkébe. Vásárolhat készen (beleértve a használtakat is), vagy saját maga is hegesztheti a keretet. Szüksége lesz egy 50x50x2 mm-es (12 méter) és 50x25x2 mm-es (24 méteres) profilcsőre. A fedélzetre szerelhető optimális méretek: 3,2 x 2,0 x 2,0 méter. Az anyag pénze körülbelül 4000 rubel. Íme, mire jutunk:

Olvassa el még: DIY vízpumpa javítás wilo

Ezután összegyűjtjük a szigetelő "szendvicset":

kívülről bevonva megfelelő lemezanyaggal (például polimer bevonatú fém)
belül 5 cm-es szigetelést helyezünk el (hab alkalmas, mivel olcsó, és a szükséges vastagságban árulják)
a fülke belsejében lévő felületet is bevonják valamivel, ami nem korróziónak kitett (horganyzott vagy lemezes műanyag megfelelő)

A horganyzás körülbelül 200-250 rubelt fog fizetni négyzetméterenként, a műanyag - 300 rubelt. négyzetméterenként polisztirol - 180 rubel négyzetméterenként A padlón hullámosított alumínium használható, bár ez nem a leginkább költségvetési lehetőség (kb. 1800 rubel négyzetméterenként 2 mm vastagságú lap esetén ).

Gondoskodnia kell a kapuról, hogy simán és hatékonyan (a zsanérok torzulása nélkül) hegeszthesse. A hűtött Gazelle "hajlított" karosszériaajtókkal való működtetése egy gyötrelem. Mivel a szerkezet méretei meglehetősen lenyűgözőek, nem könnyű őket nullára hozni garázskörülmények között. Erre fokozottan ügyeljünk, előfordul, hogy egy egész napba telik a kapu hegesztése, illesztése.

Ha úgy dönt, hogy hűtőberendezést szerel be egy Gazelle furgonba, akkor hőszigetelésként megfontolhatja a poliuretán hab közvetlenül a furgon belső felületére történő szórását:

Egy 3 cm vastag réteg teljesen helyettesíti az 5 cm-es polisztirol réteget, a PPU a legjobb minőségű szigetelés.
A jövőben takarja le lapokkal a fent javasolt séma szerint.

Az első pont végén vessen egy pillantást egy kész termikus dobozra a gazella számára, amelyet saját maga is elkészíthet:

Amivel meg kell küzdened:

kompresszor
elektronikus vezérlőegység (hűtésautomatika)
kondenzátor egység (kültéri)
párologtató egység (termikus dobozban)
csövek és tömlők hűtőközeggel (freon)
vezeték

A kompresszor biztosítja a freon szivattyúzását a teljes hűtőkörben. A motortérbe van beszerelve, és a segédegységekből álló szíj hajtja. A megvásárolt hűtőkészlethez tartozhatnak a tartók és egy új (hosszabb) szíj. Ha nem, akkor saját kezűleg kell fémkapcsokat készítenie, és egy hosszabb hajtószíjat kell felvennie egy autóalkatrész-boltban.

Érdemes megjegyezni, hogy a hűtőszekrény kompresszora 220 V-os feszültségen is működhet. Ehhez általában egy speciális vezetéket biztosítanak.Az "aljzatból" üzemmódot azokban a pillanatokban használják, amikor az autó be- / kirakodás közben van, a Gazelle motor ezekben a pillanatokban kikapcsolható.

Az elektronikus vezérlőegység a vezetőfülkében található. A hűtődoboz hőmérsékletének beállítására és kijelzésére szolgál, valamint a teljes rendszer állapotát is figyeli. Szükség esetén bekapcsolja a párologtató és kondenzációs egységek ventilátorait, vezérli a kompresszor működését, jelzi a hibákat.
Bekötve a kompresszorhoz, az elpárologtatóhoz és a kondenzátorhoz.

A kondenzátor egy kültéri egység, amely az utcán található, és a hőelvezetést hivatott eltávolítani a termikus dobozból. Ventilátorral felszerelve, hogy növelje a rajta áthaladó külső levegő mennyiségét (hogy egységnyi idő alatt több hőt távolítson el). Általában a raktér elejére vagy a tetőre szerelik fel. Ez javítja a légáramlást, amikor a jármű mozgásban van.

Az elpárologtató egy hőcserélő blokk, amely a hűtött térfogatban (a Gazelle testében) található. A termoboxban lévő levegő az elpárologtatón keresztül kering (a beépített ventilátor segítségével) és lehűl. Az elpárologtató egység a karosszéria elülső belső részén vagy a tetőn is található. Ez lehetővé teszi a termék kényelmesebb betöltését.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy két cső (vagy tömlő) hagyja el a hűtőkompresszort, az egyik az "ürítéshez", a másik a "szíváshoz".

Az egységek csatlakoztatása a következő séma szerint történik:

a kompresszor nyomónyílásából a cső a kondenzátor bemenetébe kerül
a kondenzátor kimenetétől a cső az elpárologtató bemenetéhez megy
az elpárologtató kimenetétől a cső a kompresszor szívásához megy, ezzel lezárva a rendszert

A sorrendet le kell írni a vásárolt hűtőrendszer szerelési kézikönyvében.

Azt kell mondani, hogy gyakran találhatók monoblokkok (kondenzátor és elpárologtató kombinált egysége). Egy ilyen blokkot egyszerűen be kell helyezni a teherautó ágyán lévő résbe. Ebben az esetben csak a kompresszor nyomócsonkját kell a kondenzátor szívócsövével és az elpárologtató kimeneti csövét a kompresszor szívócsonkjával összekötni, ezzel nagyban leegyszerűsítve a hűtőberendezések telepítését.

Ha saját kezűleg sikerült összeszerelnie a berendezést, akkor közvetlen út áll rendelkezésére, ahol az autóklímákat tankolják. A freon hűtőkörbe való feltöltését csak tapasztalt szerelő végezheti, speciális szerszámok és ismeretek nélkül nem tudja üzembe helyezni a hűtőszekrényt.
El lehet fordulni olyan céghez is, amely szakszerűen szereli be a hűtőszekrényeket, de általában az ő szolgáltatásaik drágábbak, mint a klímatöltők.
A hűtőszekrény freonnal való feltöltése 2000 rubeltől kezdődik.

Ha nem áll készen a hűtőegység saját kezű összeszerelésére, akkor jobb, ha szakemberekre bízza.

Vegyük például a két legnépszerűbb hűtőberendezés-készletet.

(ár összeszereléssel 3300 Euro)
A szállítási készlet párologtató, kondenzációs egységeket, kompresszort és elektronikus egységet tartalmaz. Tartalmaz egy kompresszort is, amely 220 V-os hálózatról működik. A hidraulikus köregységek rugalmas tömlőkkel vannak összekötve.

Az egységeket 13 és 24 köbméter közötti hűtésre tervezték. hőmérséklettől függően (0 és -20 fok között).Minden egység minőségi acélból készül porszórt bevonattal,a kondenzátortest ABS műanyagból.Az olasz Zanotti cég berendezései elterjedtek és megérdemelten élvezik tisztelet. Az egyetlen dolog, ami ma zavart, az az euró árfolyam. Egy jól ismert apróhirdetési weboldalon sikerült használt készleteket találni 60 000 rubeltől kezdődően.

Olvassa el még: DIY Chery Kuk 6 motorjavítás

(Ára összeszereléssel 2400 Euro)
Hűtött teherautók orosz gyártója.
A működési elve megegyezik a Zanottiéval. Lényeges különbség, hogy 220V-os hálózatról normál szállítási készlettel nem működik.

A hűtött térfogat 11-16 köbméter.(az alsó érték mínusz 20 fok, a nagyobb érték 0 fok.) Minden egységet importálnak, valójában csak orosz házakat és szerelvényeket. Egészen tisztességes lehetőség korlátozott költségvetés mellett. Találtunk egy használt fülkészletet 30 000 rubeltől.

Ha úgy dönt, hogy a hűtőberendezés kulcsrakész telepítését rendeli meg egy Gazelle-n, a leghelyesebb megoldás az lenne, ha felveszi a kapcsolatot a választott márkájú hűtőszekrények hivatalos forgalmazójával. Ez megóvja Önt a pótalkatrészekkel és a berendezések garanciális szervizelésével kapcsolatos problémáktól, valamint az összes egység szakszerű telepítését is magában foglalja.

Ha szereti a berendezések saját kezű telepítését, akkor teljes komolysággal közelítse meg a kérdést, próbálja meg kikérni egy tapasztalt szakember tanácsát, vagy legalább tanulmányozza a hűtéstechnika alapelveit.

A szigetelt furgonok fő célja olyan áruk szállítása, amelyek megkövetelik egy bizonyos hőmérsékleti rendszer betartását, amely szükséges a szállított rakomány eredeti minőségének és megjelenésének biztonságához.

Nem számít, mennyire megbízhatóak a furgonok, időszerű és minőségi javítások nélkül sokkal kevesebbet szolgálnak ki, mint amennyit tulajdonosaik akarnak. A furgon javítása segít megelőzni a rossz minőségű áruszállítással kapcsolatos problémákat és szükségtelen anyagköltségeket.

A MODUL Kutató és Termelő Vállalat rendelkezik minden szükséges felszereléssel bármilyen márkájú furgonok korszerűsítéséhez és javításához. Minden munkát magasan képzett szakemberek végeznek modern anyagok és minőségi szerelvények felhasználásával.

Az SPE "MODUL" szakemberei nagy tapasztalattal rendelkeznek a híres világmárkák kisteherautóinak és félpótkocsiinak helyreállítási és javítási munkáiban. A panelek helyreállítása az eredetihez hasonló európai technológiák és anyagok felhasználásával történik, ami lehetővé teszi számunkra, hogy magas színvonalú javításokat végezzünk.

Ügyfeleinknek az alábbi javítási szolgáltatásokat kínáljuk:

Kompozit szendvicspanelek javítása és cseréje;
Acélváz javítás;
Portáljavítás;
Szerelvények cseréje;
Varratok tömítése;
Padlójavítás;
Tömítőprofilok cseréje.

Az "SPE" MODUL "cég kompozit paneleinek általános jellemzői:

Mi csináljuk a Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE stb. panelek analógjai.
Erő... A panel egyenlő irányú szilárdsággal rendelkezik, és a használat miatt szilárdsági jellemzőiben felülmúlja a többi panelt üveggyapot ;
Tartósság... A panel kompozit, fröccsöntési technológiát vagy rétegelt lemezt nem használnak, a panel nem szárad ki, nem morzsolódik, nem halmoz fel nedvességet, élettartama több mint 10 év;
Könnyű... Az 50 mm vastag kompozit panelünk egy négyzetmétere körülbelül 7 kg, a más gyártók paneljei 10 kg-tól.
Izotermikus... A panelben van egy réteg, amely csökkenti az infravörös komponens (nap) izotermitásra gyakorolt hatását, ezért azonos panelvastagságok mellett alacsonyabb a panel hővezető képessége. Egy izoterm furgon hőátbocsátási tényezője paneljeinkből a 0,40 W / m2K az iparban átlagosan 0,5 W / m²K;
Ár... Ár/minőség kombinációban az NPP MODUL panel az egyik leghatékonyabb panel a piacon. 30-35% olcsóbb.

Ügyfeleinknek az alábbi szolgáltatásokat kínáljuk:

Szigetelt furgonok javítása, opciók beszerelése

Gumi tömítések cseréje

8 640 dörzsölje. (Tömítőanyag 55 mm. 9,6 lm sebességgel)

10 350 RUB (Tömítőanyag 55 mm. 11,5 lm sebességgel)

14 760 RUB (Tömítőanyag 100 mm. 12,3 lm sebességgel)

1500 RUB / darab (horganyzott hurok, közepes méretű cserével)

1700 RUB / darab (horganyzott hurok, közepes méretű cserével)

3500 RUB-tól / set (rúdzárak, fogantyúk)

4800 rubeltől. / set (rúdzárak, fogantyúk)

5600 rubeltől. / set (rúdzárak, fogantyúk)

Gumi lökhárítók cseréje

700 rubeltől/ darab (mennyiség igény szerint)

700 rubeltől / darab (mennyiség igény szerint)

Ajtólap készítése vasalat nélkül

8000 rubel / szerk. (új ajtólap 50 mm gumi tömítésekkel)

14 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm gumi tömítésekkel)

25 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 100 mm gumi tömítésekkel)

Az ajtólap cseréje szerelvényekkel

16 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

20 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

36 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 100 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

Két szárny cseréje szerelvények nélkül

24 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

30 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

48 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

Két szárny cseréje szerelvényekkel

32 000 rubeltől / szerk. (új vásznak, zsanérok és kiegészítők)

42 000 rubeltől / szerk. (új vásznak, zsanérok és kiegészítők)

72 000 rubeltől / szerk. (új vásznak, zsanérok és kiegészítők)

Portál cseréje (hátsó kapukeret)

18 000 rubeltől / szerk. (portál eltávolítása, új gyártása és telepítése)

26 000 rubeltől / szerk. (portál eltávolítása, új gyártása és telepítése)

36 000 rubeltől / szerk. (portál eltávolítása, új gyártása és telepítése)

18 000 rubeltől. (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

27 000 rubeltől (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

42 000 rubeltől (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

22 000 rubeltől. (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

38 000 rubeltől (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

Olvassa el még: CIS javítás saját kezűleg

56 000 rubeltől (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

52 000 rubeltől. (bútorok, iparcikkek, teljesen fém stb.

alkudható (új szigetelés beépítésével)

Furgonok felújítása

alkuképes (horpadások, vágások, szakadások eltávolítása)

A furgon geometriájának helyreállítása

Hordágy gyártás, javítás

A furgon belülről összecsukható

1500 rubeltől / R.m. (a kerület körül)

A furgon falvastagságának növelése

27 000 rubeltől. / hűtőszekrény beépítéséhez és hőveszteség csökkentéséhez

Zseb készítése a HOU-nak

Helyhez kötött izoterm válaszfal gyártása

Mozgatható izoterm válaszfal gyártása

Helyhez kötött válaszfalajtó

Ajtó egy mozgatható válaszfalhoz

Terelőlemez beépítési ventilátor + hőmérséklet szabályzó

Oldalsó ajtó kivágott ajtólappal

A szigetelt furgon lényegében egy kerekes termosz. A furgon felszereltsége is attól függ, hogy végül mit szeretnénk kapni.

Hűtött hűtők beszerelése

Hűtős teherautóra van szükségünk - hűtőegységet szerelünk. Cégünkben garanciával szerelheti be a Zanotti (Olaszország) és a TerraFrigo (Oroszország) gyártók hűtőkamionját.

Izoterm válaszfalak gyártása, szerelése

Külön kell elvégezni a különböző hőmérsékletű rakományokat, - izoterm válaszfalat gyártunk és szerelünk be, illetve ha a belső rekeszek térfogatarányát is változtatjuk, mobilvá tesszük.

A logisztika olyan, hogy a kirakodási pontok között rövid időközök vannak - rugalmas vinil függönyöket szerelünk be.

Szeretnénk meghosszabbítani a hűtőszekrény élettartamát, és ennek megfelelően csökkenteni az üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztást - a vinil függönyöket mozgathatóvá tesszük.

És következetes kirakodással a függönyöket a furgon munkatérfogatának csökkentése irányába mozgatjuk. Ennek köszönhetően a csökkentett munkatérfogatot kapó hűtőegység gyorsabban éri el a beállított hőmérsékletet. Ennek következtében a kompresszor gyakrabban kapcsol le, és csökken a motor és a generátor terhelése.

Oldalsó ajtó betét

Oldalsó kirakodás szükséges - szereljen fel egy oldalajtót. A konfigurációt, a méretet és az anyagot az ügyfél választása határozza meg.

A Thermo Trans Service cég szakemberei minden külön szállítási és hőmérsékleti viszonyok karbantartási projektet kiszámítanak és megvalósítanak.

Ön egy működő autót vásárol vagy rendelkezik, és a megrendelő a szállítás hőmérsékleti rendszerének megváltoztatását kérte, és külön szállításra volt szükség, - van megoldás.

Izoterm válaszfalat gyártunk és szerelünk fel Önnek.

A végrehajtási lehetőségek mind konfigurációban, mind költségben eltérőek.

A hűtőtargoncák gyártói olyan hűtőegységekkel rendelkeznek, amelyek funkciója a különböző hőmérsékleti feltételek osztott térfogatban történő fenntartása.

Az ilyen típusú HOU-k külön rekeszekben tartanak fenn egy beállított hőmérsékleti értéket.

Például a Zanotti Uno100 MultiTemp.

Használhat hagyományos hűtőegységet is. Ebben az esetben hűtött levegőt lehet bevezetni a távoli rekeszbe egy hőmérséklet-szabályozott ventilátor segítségével. Ugyanez vonatkozik a fűtésre egy kiegészítőleg telepített légfűtő segítségével, mindkettő függő és nincs fűtés.

A könnyű teherautókon alapuló, teljesen fémből készült furgonokat hűtőkamionként is használják.

Példák a szakértőink által végzett munkákra:

Idővel minden dolog tönkremegy és elhasználódik. Ez az izoterm furgonoknál is előfordul. Ez alól a közlekedési balesetek sem kivételek.

Kisteherautók javítása, restaurálása

Mindez az üzemeltetés és a szállítás biztonságának ellehetetlenüléséhez vezet.

A Thermo Trans Service cég biztosítja bármilyen bonyolultságú szigetelt furgonok javítása.

Az oldal törött, a segédkeret összetört, a hátsó kapu leszakadt vagy elkorhadt, ezek a problémák mind megoldhatók.

A kár jellegét, az elvégzendő munka mennyiségét és költségét a javítási tárgynak a szervizbe történő beszállításakor, vagy részletes fényképes beszámolóval az e-mail címre számoljuk ki:

További példák az elvégzett munkára.

Munka előtt / Munka befejezése után

Portál és kapuk gyártása, szerelése.

Ez nem minden munkánk a kisteherautók javításával és kiegészítő opcióinak felszerelésével kapcsolatban.

Nálunk a következőket is elvégezheti:

Zsanérok cseréje
Gumi ajtótömítések cseréje
Ajtószárny javítás
Tetőtömítés
Javítás, zárószerelvények cseréje
Padlójavítás, burkolat felújítás
Kisteherautó fémszerkezetének javítása
Elektromos hegesztés, gázhegesztés, keményforrasztás, ARGON hegesztés
Izoterm panelek gyártása, cseréje.

Míg az építőipari gépek piaca a válság beköszöntével megereszkedett, a könnyű haszongépjárművek szegmens többé-kevésbé talpon maradt. Leginkább a szállító járműveknek köszönhető, mert az élelmiszerek és a gyógyszerek mindig kimeríthetetlen kereslet tárgya marad. A fogyasztásra alkalmas szállításhoz pedig bizonyos hőmérsékleti viszonyokat be kell tartani az értékesítési helyre történő szállítás során.

Sergey Proskurin, a TPK RusAvtoGid LLC vezérigazgatója

Az izoterm furgonok gyártói nagy mennyiségben kínálják termékeiket szinte bármilyen alvázhoz. Pedig külföldi, sőt hazai. A régi módon a merev keretes segédkeret alumíniummal, laminált rétegelt lemezzel, horganyzott, burkolattal és rozsdamentes acéllal van bevonva, műanyaggal megerősítve. Általánosságban elmondható, hogy az ügyfélnek mire van elég pénze. Természetesen szigetelésre is szükség van. A legolcsóbb lehetőség a polisztirol. Igaz, a testépítők mostanában felhagytak vele.

„Az egyik legelterjedtebb a polisztirolhab vagy az extrudált polisztirolhab. Ez egy szívós és tartós anyag, alacsony hővezetési együtthatóval. Ezenkívül ellenáll a víznek és más folyadékoknak. Gyakran használják a poliuretán habot is, amelyet joggal ismernek el az iparág egyik legjobb hőszigetelőjeként. Fő előnyei közé tartozik a lenyűgöző élettartam, a fagyállóság, és természetesen a legfontosabb a nagyon alacsony hővezető képesség.Ugyanakkor, a konkrét választástól függetlenül, érdemes megjegyezni, hogy a felsorolt anyagok mindegyike kiválónak bizonyult a furgongyártásban, és tökéletesen ellenáll az üzemi terhelésnek ”- mondja Sergey Proskurin, a TPK RusAvtoGid LLC vezérigazgatója.

Olvassa el még: Vaz 2114 barkács ülés javítás

A technológia fejlődésével egyes testépítők egyáltalán kínálnak keret nélküli opciókat. A furgont 30-150 mm vastag monolit szendvicspanelekből állítják össze alumínium profilok felhasználásával, ami csökkenti az autó súlyát és megszünteti a hőhidakat a panelek burkolatai között.

Ha pénzt szeretne megtakarítani a hődobozos autók vásárlásán, új furgont helyezhet a meglévő alvázra. Az izoterm furgonok (ők "termosznak" is hívják) gyártásával foglalkozó cégek körében végzett kis felmérés kimutatta, hogy a költségek 53 000 és 600 000 rubel között változnak, a mérettől és a felhasznált anyagoktól függően. Telepítheti térítés ellenében ugyanazoktól a vállalkozóktól, vagy saját maga is. Ez utóbbi esetben a szakértők azt tanácsolják, hogy legyünk óvatosak, amikor a furgon segédkeretét a jármű alvázkeretére rögzítjük. A legolcsóbb megoldás a létra használata lenne, azonban a váz hátulján rosszul rögzített nyírásgátló lemezek, valamint a teherautó váza és a furgon karosszériájának segédváza közötti csillapító fatömb miatt kellemetlen zavar léphet fel működés közben. .

Megbízhatóbb, ha a furgont konzolokkal szereljük fel. Igaz, nem szabad spórolni a kiváló minőségű csavarokkal és csillapítóelemekkel. Az is nagyon kívánatos, hogy a hátsó túlnyúlás ne haladja meg az 500 mm-t. Ellenkező esetben egyenetlen terepen az autó a karosszériával tapad az útfelülethez.

A magas és közepes hőátbocsátási tényezővel rendelkező szigetelt furgonok általában kiváló munkát végeznek az élelmiszerek városon belüli szállításában. Még a forgalmi dugókat is figyelembe véve. De ha élelmiszert kell szállítani települések között vagy nagy távolságokra?

Itt egy termovanra van szüksége telepített hűtőszekrénnyel. Valójában ez egy hűtőegység, amely előre meghatározott hőmérsékletet tart fenn a test belsejében. Ezeknek sok fajtája létezik. Kezdve a teljesítmény szerinti felosztástól és a fagyasztás vagy egyszerűen hűtés lehetőségétől, és a különböző rekeszekhez és a leolvasztáshoz szükséges több hőmérsékletű beállításig.

Nem mellesleg egy egész hűtőkocsit kell megvenni, hanem egy meglévő izoterm hűtőegységet kell felszerelni.

„A szabályozási keretek szempontjából ezt a műveletet a jármű átszereléssel történő nyilvántartásba vételével hajtják végre. Ha a következményekről beszélünk, akkor kezdetben az izoterm furgonban nincsenek elemek a hűtőegység felszereléséhez. És amikor ilyen fejlesztés mellett döntünk, rendkívül óvatosnak kell lennie magának a hűtőegységnek a kiválasztásánál. Súlya és a furgon műszaki jellemzői. Ezenkívül a hűtőszekrény felépítményen belüli és kívüli felszerelésekor megerősítő lemezeket használnak. A hátrányuk pedig az, hogy a hőhíd kialakulása lehetséges, mindazzal, amit ez magában foglal, ahogy mondják ”- figyelmeztet Sergei Proskurin.

Sergey Proskurin, a TPK RusAvtoGid LLC vezérigazgatója:
„A szigetelt furgonok élettartamának meghosszabbítása érdekében kerülni kell a túlterhelést. Különös figyelmet kell fordítani azokra a helyekre is, ahol a furgont a kerethez rögzítik. A lemezek illesztésénél érdemes odafigyelni a tömítőanyag állapotára, a téglalap alakú profilból készült hosszanti keresztlécekkel ellátott segédkeret pedig jó korrózióvédelmet érdemel."

Ha hibát talál, válasszon ki egy szövegrészt, és nyomja meg a gombot Ctrl + Enter.

Hasznos barkács tippek

Csináld magad gazella stand

Hogyan készítsünk keretet egy gazella videóhoz - Újságírástechnikai Központ

Csináld magad gazella stand

Csináld magad stand egy gazellának

Csináld magad gazella fülke fotó

Csináld magad gazella stand

Szigetelt keretes fülke Gazelle számára

Hogyan készítsünk termoboxot egy gazellához saját kezűleg

Van egy gazellán saját kezűleg

A sátortól a thermoboxig - Body - Gazelist Club

Csináld magad gazella stand

GAZ 3302 hosszúkás furgon alacsony áron eladó a Speciális járműgyár Favorit szervizéből

Csináld magad termodoboz gazellához

Kisteherautó, Gazelle autóbódé javítása. Kisteherautó fémajtóinak javítása, Gazelle fülke

Izoterm furgonok javítása, opciók beszerelése

Gumi tömítések cseréje

8 640 dörzsölje. (Tömítőanyag 55 mm. 9,6 lm sebességgel)

10 350 RUB (Tömítőanyag 55 mm. 11,5 lm sebességgel)

14 760 RUB (Tömítőanyag 100 mm. 12,3 lm sebességgel)

1500 RUB / darab (horganyzott hurok, közepes méretű cserével)

1700 RUB / darab (horganyzott hurok, közepes méretű cserével)

3500 RUB-tól / set (rúdzárak, fogantyúk)

4800 rubeltől. / set (rúdzárak, fogantyúk)

5600 rubeltől. / set (rúdzárak, fogantyúk)

Gumi lökhárítók cseréje

700 rubeltől / darab (mennyiség igény szerint)

Ajtólap készítése vasalat nélkül

8000 rubel / szerk. (új ajtólap 50 mm gumi tömítésekkel)

14 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm gumi tömítésekkel)

25 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 100 mm gumi tömítésekkel)

Az ajtólap cseréje szerelvényekkel

16 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

20 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

36 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 100 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

Két szárny cseréje szerelvények nélkül

24 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

30 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

48 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

Két szárny cseréje szerelvényekkel

32 000 rubeltől / szerk. (új vásznak, zsanérok és kiegészítők)

Olvassa el még: Vaz 2109 csináld magad villanyszerelő javítása