Izoterm furgonok saját kezű javítása

Manapság a Gazelle hűtőberendezéseit e csodálatos haszongépjárművek sok tulajdonosa telepíti. Ez gyakran annak a vágynak köszönhető, hogy nemcsak a karosszéria funkcionalitását kívánja javítani, hanem a rakományszállításból származó bevételét is jelentősen növeli.

Ha platós autója van, akkor mindenekelőtt érdemes ellátogatnia a termálfülkébe. Vásárolhat készen (beleértve a használtakat is), vagy saját maga is hegesztheti a keretet. Szüksége lesz egy 50x50x2 mm-es (12 méter) és 50x25x2 mm-es (24 méteres) profilcsőre. A fedélzetre szerelhető optimális méretek: 3,2 x 2,0 x 2,0 méter. Az anyag pénze körülbelül 4000 rubel. Íme, mire jutunk:

Ezután összegyűjtjük a szigetelő "szendvicset":

• kívülről bevonva megfelelő lemezanyaggal (például polimer bevonatú fém)
• belül 5 cm-es szigetelést helyezünk el (hab megfelelő, mivel olcsó, és a szükséges vastagságban árusítják)
• a fülke belsejében lévő felületet is bevonják olyan anyaggal, amely nem korróziónak kitett (horganyzott vagy lemezes műanyag megfelelő)

A horganyzás körülbelül 200-250 rubelt fog fizetni négyzetméterenként, a műanyag - 300 rubelt. négyzetméterenként polisztirol - 180 rubel négyzetméterenként A padlón hullámosított alumínium használható, bár ez nem a leginkább költségvetési lehetőség (kb. 1800 rubel négyzetméterenként 2 mm vastagságú lap esetén ).

Gondoskodnia kell a kapuról, hogy simán és hatékonyan (a zsanérok torzulása nélkül) hegeszthesse. A hűtött Gazelle "hajlított" karosszériaajtókkal való működtetése egy gyötrelem. Mivel a szerkezet méretei meglehetősen lenyűgözőek, nem könnyű őket nullára hozni garázskörülmények között. Erre különösen ügyeljünk, előfordul, hogy egy egész napba telik a kapu hegesztése, illesztése.

Ha úgy dönt, hogy hűtőberendezést szerel be egy Gazelle furgonba, akkor hőszigetelésként megfontolhatja a poliuretán hab közvetlenül a furgon belső felületére történő szórását:

Egy 3 cm vastag réteg teljesen helyettesíti az 5 cm-es polisztirol réteget, a PPU a legjobb minőségű szigetelés.
A jövőben takarja le lapokkal a fent javasolt séma szerint.

Az első pont végén vessen egy pillantást egy kész termikus dobozra a gazella számára, amelyet saját maga is elkészíthet:

Amivel meg kell küzdened:

• kompresszor
• elektronikus vezérlőegység (hűtésautomatika)
• kondenzátor egység (kültéri)
• párologtató egység (termikus dobozban)
• csövek és tömlők hűtőközeggel (freon)
• vezeték

A kompresszor biztosítja a freon szivattyúzását a teljes hűtőkörben. A motortérbe van beszerelve, és a segédegységekből álló szíj hajtja. A megvásárolt hűtőkészlethez tartozhatnak a tartók és egy új (hosszabb) szíj. Ha nem, akkor saját kezűleg kell fémkapcsokat készítenie, és egy hosszabb hajtószíjat kell felvennie egy autóalkatrész-boltban.

Érdemes megjegyezni, hogy a hűtőszekrény kompresszora 220 V-os feszültségen is működhet. Ehhez általában egy speciális vezetéket biztosítanak. Az "aljzatból" üzemmódot azokban a pillanatokban használják, amikor az autó be- / kirakodás közben van, a Gazelle motor ezekben a pillanatokban kikapcsolható.

Az elektronikus vezérlőegység a vezetőfülkében található. A hűtődoboz hőmérsékletének beállítására és kijelzésére szolgál, valamint a teljes rendszer állapotát is figyeli. Szükség esetén bekapcsolja a párologtató és kondenzációs egységek ventilátorait, vezérli a kompresszor működését, jelzi a hibákat.
Bekötve a kompresszorhoz, az elpárologtatóhoz és a kondenzátorhoz.

A kondenzátor egy kültéri egység, amely az utcán található, és a hőelvezetést hivatott eltávolítani a termikus dobozból. Ventilátorral felszerelve, hogy növelje a rajta áthaladó külső levegő mennyiségét (hogy egységnyi idő alatt több hőt távolítson el). Általában a raktér elejére vagy a tetőre szerelik fel. Ez javítja a légáramlást, amikor a jármű mozgásban van.

Az elpárologtató egy hőcserélő blokk, amely a hűtött térfogatban (a Gazelle testében) található. A termoboxban lévő levegő az elpárologtatón keresztül kering (a beépített ventilátor segítségével) és lehűl. Az elpárologtató egység a karosszéria elülső belső részén vagy a tetőn is található. Ez lehetővé teszi a termék kényelmesebb betöltését.

Kérjük, vegye figyelembe, hogy két cső (vagy tömlő) hagyja el a hűtőkompresszort, az egyik az "ürítéshez", a másik a "szíváshoz".

Az egységek csatlakoztatása a következő séma szerint történik:

• a kompresszor nyomónyílásából a cső a kondenzátor bemenetébe kerül
• a kondenzátor kimenetétől a cső az elpárologtató bemenetéhez megy
• az elpárologtató kimenetéből a cső a kompresszor szívásához megy, ezzel lezárva a rendszert

A sorrendet le kell írni az Ön által vásárolt hűtőrendszer szerelési kézikönyvében.

Meg kell mondani, hogy gyakran találhatók monoblokkok (kondenzátor és elpárologtató kombinált egysége). Egy ilyen blokkot egyszerűen be kell helyezni a teherautó ágyán lévő résbe. Ebben az esetben csak a kompresszor nyomócsonkját kell a kondenzátor szívócsövével és az elpárologtató kimeneti csövét a kompresszor szívócsonkjával összekötni, ezzel nagyban leegyszerűsítve a hűtőberendezések telepítését.

Ha saját kezűleg sikerült összeszerelnie a berendezést, akkor közvetlen út áll rendelkezésére, ahol az autóklímákat tankolják. A freon hűtőkörbe történő feltöltését csak tapasztalt szerelő végezheti, speciális szerszámok és ismeretek nélkül nem tudja üzembe helyezni a hűtőszekrényt.
El lehet fordulni olyan céghez is, amely szakszerűen szereli be a hűtőszekrényeket, de általában az ő szolgáltatásaik drágábbak, mint a klímatöltők.
A hűtőszekrény freonnal való feltöltése 2000 rubeltől kezdődik.

Ha még nem áll készen a hűtőegység saját kezű összeszerelésére, akkor jobb, ha szakemberekre bízza.

Vegyük például a két legnépszerűbb hűtőberendezés-készletet.

(ár összeszereléssel 3300 Euro)
A szállítási készlet párologtató, kondenzációs egységeket, kompresszort és elektronikus egységet tartalmaz. Tartalmaz egy kompresszort is, amely 220 V-os hálózatról működik. A hidraulikus áramkör egységeit rugalmas tömlők kötik össze.

Az egységeket 13 és 24 köbméter közötti hűtésre tervezték. hőmérséklettől függően (0 és -20 fok között).Minden egység minőségi acélból készül porszórt bevonattal,a kondenzátortest ABS műanyagból.Az olasz Zanotti cég berendezései elterjedtek és megérdemelten élvezik tisztelet. Az egyetlen dolog, ami ma zavart, az az euró árfolyam. Egy jól ismert apróhirdetési weboldalon sikerült használt készleteket találni 60 000 rubeltől kezdődő árakon.

(Ára összeszereléssel 2400 Euro)
Hűtött teherautók orosz gyártója.
A működési elve megegyezik a Zanottiéval. Lényeges különbség, hogy 220V-os hálózatról normál szállítási készlettel nem működik.

A hűtött térfogat 11-16 köbméter. (alacsonyabb érték mínusz 20 fokon, nagyobb érték 0 fokon.) Minden egységet importálnak, tulajdonképpen csak orosz házak és szerelvények. Egészen tisztességes lehetőség korlátozott költségvetés mellett. Találtunk egy használt fülkészletet 30 000 rubeltől.

Ha úgy dönt, hogy a hűtőberendezés kulcsrakész telepítését rendeli meg egy Gazelle-n, a legmegfelelőbb megoldás az lenne, ha felveszi a kapcsolatot a választott hűtőszekrény márkájú hivatalos forgalmazójával. Ez megóvja Önt a pótalkatrészekkel és a berendezések garanciális szervizelésével kapcsolatos problémáktól, valamint az összes egység szakszerű telepítését is magában foglalja.

Ha szereti a berendezések saját kezű telepítését, akkor teljes komolysággal közelítse meg a kérdést, próbálja meg kikérni egy tapasztalt szakember tanácsát, vagy legalább tanulmányozza a hűtéstechnika alapelveit.

Az élelmiszerek, gyógyszerek, nyersanyagok és egyéb romlandó áruk szállítására tervezett teherautót izoterm furgonnak nevezik. A kisteherautó belsejében a szükséges hőmérséklet fenntartása érdekében a belső felületek speciális, alacsony hővezető képességű anyaggal vannak ellátva: szendvicspanelek, poliuretán hab vagy hab (ritka esetekben). Az anyagok nem csak egy adott hőmérsékletet tartanak fenn bármilyen időjárásban, hanem erősítik a szerkezetet, hangszigetelést és tömítettséget biztosítanak.

Leggyakrabban izoterm furgonok, szendvicspanelek felszerelésére használják, amelyek belseje poliuretán habbal van kitöltve. Ez az anyag a legalacsonyabb hővezető képességgel, nedvességállósággal rendelkezik, nem rothad, nem bocsát ki káros anyagokat, tűzálló és hosszú élettartamú. A szendvicspaneleket fémkerethez rögzítik, a lemezek illesztéseit tömítésekkel és ragasztóval tömítik, felül speciális fedőrétegekkel borítják.

Az izoterm furgonok rendszeres ellenőrzést, karbantartást és javítást igényelnek. Annak ellenére, hogy a belsőépítészethez modern, kiváló minőségű anyagokat használnak, ezek, mint bármely más, hajlamosak a kopásra, bár nem olyan hamar. Ezenkívül egy teherautó olyan balesetet szenvedhet, amely károsítja a külső burkolatot vagy deformálja a falait. Minden esetben előfordulhat a furgon nyomáscsökkenése és "hideghidak" megjelenése, amelyektől a szükséges hőmérsékleti rendszer már nem tartható fenn, ami a szállított áruk károsodásához vezet.

Minden illesztés egy lehetséges „hideghíd”, ezért célszerű olyan furgont választani, ahol a falak és a tető egy darabból készülnek. Ezenkívül a felület szilárdsága megkönnyíti a teherautók szervizelését.

A furgon átvizsgálásakor különös figyelmet fordítson a padlóra. Az izoterm gépeknél a padlószerkezetek többrétegűek: az alap, a hőszigetelő anyag és maga a padlóburkolat rozsdamentes acéllemez vagy nedvességálló rétegelt lemez. A rozsdamentes acélt nem gyakran használják magas költsége és javítási nehézségei miatt. A rétegelt lemez nem annyira ellenáll a kopásnak és a mechanikai sérüléseknek, ezért az ilyen padló gyakori karbantartást igényel. Áttörés esetén a teljes padlószerkezet teljes cseréje történik.

A költségek elkerülése érdekében az izoterm kisteherautó tulajdonosok többsége megpróbálja saját maga elvégezni a javításokat, de csak a szakemberek tudnak garantáltan jó minőségű munkát végezni. Ezért bármilyen sérülés vagy a hőszabályozás megsértése esetén ajánlatos egy kisteherautók gyártására és javítására szakosodott céghez fordulni.

Cégünk bármilyen kivitelű szigetelt teherautó diagnosztikai és javítási munkáit vállalja.

• tömítések cseréje az ajtók kerülete mentén;
• a furgon tömítettségének helyreállítása a belső és külső burkolat és az ajtók integritásának normalizálásával;
• a testrész nagyjavítása;
• padló helyreállítási munkák;
• szelepek és ajtózárak cseréje.

Cégünk nagy tapasztalattal rendelkező munkatársakat alkalmaz, akik jól ismerik a szigetelt kisteherautó minden modelljét, és felelősek a munkájukért. Ezért cégünk magas színvonalú szolgáltatást és javítást nyújt, de meglehetősen megfizethető áron.

Az áruszállítást gyakran speciális járművekkel végzik. A legnépszerűbbek a furgonok, amelyek teljesen eltérő konfigurációkkal rendelkezhetnek.

Nagyon gyakran egy szerkezet működése során a fő részei megsérülnek.Ebben az esetben célszerű a kisteherautókat azonnal megjavítani, mert így optimalizálható a szállítás további folyamata.

A furgont zárt karosszériájú autóknak nevezhetjük. Az ilyen szerkezetek gyártásának fő anyaga lehet:

• fém;
• speciális panelek, amelyek több anyagot egyesítenek.

E szerkezetek élénk képviselői a teherautók, amelyek élelmiszereket szállítanak a raktárakból bizonyos üzletekbe. Nagyon gyakran kiegészíthetők speciális hűtőrendszerekkel.

A furgonok változatos kialakításúak lehetnek a könnyű járművektől a nagyméretű árukat szállító nehéz teherautókig.

Az ilyen járművek karosszériájának károsodása teljesen eltérő lehet. A javítási munka megkezdése előtt meg kell értenie a meghibásodás okát.

A helyreállítási folyamat több szakaszra osztható:

1. Védelmi rendszerek beépítése oldalra és hátul is.
2. Speciális rögzítőelemek felszerelése vagy cseréje a termékhez. Több lehetőség is létezik az ilyen eszközökre, de nagyon óvatosan kell javítani, hogy a jövőben ne legyen szükség a szállítás során történő vezérlésre.
3. Ha az ajtónyílások megsérülnek, azokat teljesen ki kell cserélni. Néha ez egyes elemek telepítésével korrigálható.
4. A sérült panelek helyére újak felszerelése. Ebben az esetben feltétlenül ellenőrizni kell a keret állapotát mindenféle repedés, hajlítás stb. Szükség esetén a teljes szerkezetet megerősítik hegesztéssel és további elemek rögzítésével, például fém sarkok stb.

Nagyon gyakran szükség van bizonyos hőmérséklet fenntartására a szerkezeten belül. Ehhez a javítási munkák során a falakat speciális anyagokkal is lezárhatja.

Ez a fajta munka meglehetősen bonyolult, és nem végezhető otthon speciális felszerelés nélkül. A legjobb megoldás, ha a furgon javítását bizonyos szaktudással rendelkező szakemberekre bízza.

Egy kisteherautó javítását nézzük a videóban:

Kisteherautók javítása. Minőségi furgonjavítás
szakosodott műszaki központban mindenféle javítás
modern berendezéseken rövid időn belül alacsonyan! (10 km-re az MKAD-tól)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

A cégünkkel való együttműködés előnyei:

• szolgáltatások széles skálája;
• magas színvonalú munkavégzés;
• magasan képzett munkavállalókból álló személyzet;
• modern felszerelés;
• szoros munkavégzési határidők;
• optimális költség.

Cégünk rendelkezik minden szükséges felszereléssel a kisteherautók minőségi javításához: hegesztő, fémvágó, diagnosztikai és egyéb berendezések.

A modern berendezéseknek köszönhetően bármilyen bonyolultságú furgont kiváló minőségű kivitelezéssel javítunk. A munkavégzés során kizárólag eredeti alkatrészeket használunk, ezzel biztosítva a kisteherautóknak a javítások utáni hosszú élettartamát.

A következőkkel foglalkozunk:

• szigetelt furgonok javítása (gazella, gáz, hordár, kangoo);
• hűtőszekrények javítása;
• bútorszállító furgonok javítása;
• teljesen fém furgonok javítása;
• függönyös furgonok javítása;
• Utánfutók és furgonok javítása és festése;
• Gazella alapú fedélzeti platformok javítása;
• szendvicspanelek javítása vagy cseréje;
• nem szabványos furgonok és speciális furgonok javítása;
• Gazella furgonok javítása;
• teherautók vázának javítása;
• Szerszámos ládák áthelyezése;
• padlóburkolat helyreállítása vagy cseréje;
• szerelvények, zsanérok, zárak, gumitömítések cseréje;
• bármilyen bonyolultságú szivárgás megszüntetése;
• műanyag furgonok javítása;
• a karosszériaváz geometriájának helyreállítása.
• Bódéjavítás GAZelle, Sobol, Valdai, Porter és más autókban.
• Szerszámládák vagy raklapdobozok javítása.

félpótkocsi elülső fala

félpótkocsi jobb oldali ajtajának javítása

félpótkocsi oldalfalának javítása

padlójavítás mercedes otego

szendvicspanel ajtók javítása

szendvicspanel faljavítás

félpótkocsi jobb oldalának javítása

hűtőberendezések szétszerelése

a portás bal sarkának javítása

Autószervizünkben magasan képzett szakemberek dolgoznak, akik nagy tapasztalattal rendelkeznek ezzel a technikával. A javítási munkák végeztével szakembereink értékes tanácsokkal látják el a kisteherautók és kisteherautók karbantartását, gondozását.
Minden ügyfelünk számára egyedi megközelítést alkalmazunk, és garantáljuk a javítás meghatározott vagy rövid határidőn belüli elvégzését.

Szolgáltatásaink közé tartozik:

• szendvicspanelek javítása vagy cseréje;
• fémívek javítása vagy cseréje;
• aláfutás elleni védelem, oldalvédelem;
• refs javítás;
• a keret javítása és megerősítése;
• tetőtömítés;
• padlók helyreállítása és megerősítése;
• ajtók, nyílások, nyílások javítása;
• gumi és alumínium profilok cseréje;
• szerelvények, zsanérok, zárak cseréje;
• elektromos vezetékek javítása;
• kapuk, fülkék, hordágykeret javítása;
• keretes állványok, napellenző javítása, megerősítése.

Teherautófülke javítás:

... festés egészben vagy részben.

Kisteherautó szerelő szükséges. A fizetés alkuképes.

Gyakorlott autófestő szükséges. A fizetés alkuképes.

email cím:

cím: Podolsk, Prospect Yunykh Lenintsev, 59a (10 km-re az MKAD-tól).

Menetrend:
Hétfőtől-Péntekig 8:00-19:00 óráig
szombat, vasárnap 9:00-17:00 óráig

Izoterm furgonok javítása, opciók beszerelése

Izoterm furgonok javítása, opciók beszerelése

Gumi tömítések cseréje

8 640 dörzsölje. (Tömítőanyag 55 mm. 9,6 lm sebességgel)

10 350 RUB (Tömítőanyag 55 mm. 11,5 lm sebességgel)

14 760 RUB (Tömítőanyag 100 mm. 12,3 lm sebességgel)

1500 RUB / darab (horganyzott hurok, közepes méretű cserével)

1500 RUB / darab (horganyzott hurok, közepes méretű cserével)

1700 RUB / darab (horganyzott hurok, közepes méretű cserével)

3500 RUB-tól / set (rúdzárak, fogantyúk)

4800 rubeltől. / set (rúdzárak, fogantyúk)

5600 rubeltől. / set (rúdzárak, fogantyúk)

Gumi lökhárítók cseréje

700 rubeltől / darab (mennyiség igény szerint)

700 rubeltől / darab (mennyiség igény szerint)

700 rubeltől / darab (mennyiség igény szerint)

Ajtólap készítése vasalat nélkül

8000 rubel / szerk. (új ajtólap 50 mm gumi tömítésekkel)

14 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm gumi tömítésekkel)

25 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 100 mm gumi tömítésekkel)

Az ajtólap cseréje szerelvényekkel

16 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

20 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 50 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

36 000 rubeltől / szerk. (új ajtólap 100 mm. gumi tömítésekkel, rúdzárral, kilincsekkel, reteszekkel)

Két szárny cseréje szerelvények nélkül

24 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

30 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

48 000 rubeltől / szerk. (maradtak a régi zsanérok és szerelvények)

Két szárny cseréje szerelvényekkel

32 000 rubeltől / szerk. (új vásznak, zsanérok és kiegészítők)

42 000 rubeltől / szerk. (új vásznak, zsanérok és kiegészítők)

72 000 rubeltől / szerk. (új vásznak, zsanérok és kiegészítők)

Portál cseréje (hátsó kapukeret)

18 000 rubeltől / szerk. (portál eltávolítása, új gyártása és telepítése)

26 000 rubeltől / szerk. (portál eltávolítása, új gyártása és telepítése)

36 000 rubeltől / szerk. (portál eltávolítása, új gyártása és telepítése)

18 000 rubeltől. (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

27 000 rubeltől (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

42 000 rubeltől (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

22 000 rubeltől. (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

38 000 rubeltől (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

56 000 rubeltől (régi eltávolítása, új padló gyártása és beépítése)

52 000 rubeltől. (bútorok, iparcikkek, teljesen fém stb.

alkudható (új szigetelés beépítésével)

alkudható (új szigetelés beépítésével)

alkudható (új szigetelés beépítésével)

Furgonok felújítása

alkuképes (horpadások, vágások, szakadások eltávolítása)

alkuképes (horpadások, vágások, szakadások eltávolítása)

alkuképes (horpadások, vágások, szakadások eltávolítása)

A furgon geometriájának helyreállítása

Hordágy gyártás, javítás

A furgon belülről összecsukható

1500 rubeltől / R.m. (a kerület körül)

1500 rubeltől / R.m. (a kerület körül)

1500 rubeltől / R.m. (a kerület körül)

A furgon falvastagságának növelése

27 000 rubeltől. / hűtőszekrény beépítéséhez és hőveszteség csökkentéséhez

Zseb készítése a HOU-nak

Helyhez kötött izoterm válaszfal gyártása

Mozgatható izoterm válaszfal gyártása

Helyhez kötött válaszfalajtó

Ajtó egy mozgatható válaszfalhoz

Terelőlemez beépítési ventilátor + hőmérséklet szabályzó

Oldalsó ajtó kivágott ajtólappal

A szigetelt furgon lényegében egy kerekes termosz. A furgon felszereltsége is attól függ, hogy végül mit szeretnénk kapni.

1. Hűtött hűtők beszerelése

Hűtős teherautóra van szükségünk - hűtőegységet szerelünk. Cégünkben garanciával szerelheti be a Zanotti (Olaszország) és a TerraFrigo (Oroszország) gyártók hűtőkamionját.

1. Izoterm válaszfalak gyártása, szerelése

Külön kell elvégezni a különböző hőmérsékletű rakományokat, - izoterm válaszfalat gyártunk és szerelünk be, illetve ha a belső rekeszek térfogatarányát is változtatjuk, mobilvá tesszük.

A logisztika olyan, hogy a kirakodási pontok között rövid rések vannak - rugalmas vinil függönyöket szerelünk be.

Szeretnénk meghosszabbítani a hűtőszekrény élettartamát, és ennek megfelelően csökkenteni az üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztást - a vinil függönyöket mobilvá tesszük.

És következetes kirakodással a függönyöket a furgon munkatérfogatának csökkentése irányába mozgatjuk. Ennek köszönhetően a csökkentett munkatérfogatot kapó hűtőegység gyorsabban éri el a beállított hőmérsékletet. Ennek következtében a kompresszor gyakrabban kapcsol le, és csökken a motor és a generátor terhelése.

1. Oldalsó ajtó betét

Oldalsó kirakodás szükséges - szereljen fel egy oldalajtót. A konfigurációt, a méretet és az anyagot az ügyfél választása határozza meg.

A Thermo Trans Service cég szakemberei kiszámítják és végrehajtják a külön szállítással és a hőmérsékleti viszonyok fenntartásával kapcsolatos projekteket.

Ön egy működő autót vásárol vagy rendelkezik, és a megrendelő a szállítás hőmérsékleti rendszerének megváltoztatását kérte, és külön szállításra volt szükség, - van megoldás.

Izoterm válaszfalat gyártunk és szerelünk fel Önnek.

A végrehajtási lehetőségek mind konfigurációban, mind költségben eltérőek.

A hűtőtargoncák gyártói olyan hűtőegységekkel rendelkeznek, amelyek funkciója a különböző hőmérsékleti feltételek osztott térfogatban történő fenntartása.

Az ilyen típusú HOU-k külön rekeszekben tartanak fenn egy beállított hőmérsékleti értéket.

Például a Zanotti Uno100 MultiTemp.

Használhat hagyományos hűtőegységet is. Ebben az esetben hűtött levegőt lehet bevezetni a távoli rekeszbe egy hőmérséklet-szabályozott ventilátor segítségével. Ugyanez a fűtés egy kiegészítőleg beszerelt légfűtő segítségével történik, mindkettő függ és nincs fűtés.

A könnyű teherautókon alapuló, teljesen fémből készült furgonokat hűtőkamionként is használják.

Példák a szakértőink által végzett munkákra:

Idővel minden dolog tönkremegy és elhasználódik. Ez az izoterm furgonoknál is előfordul. Ez alól a közlekedési balesetek sem kivételek.

1. Kisteherautók javítása, felújítása

Mindez az üzemeltetés és a szállítás biztonságának ellehetetlenüléséhez vezet.

A Thermo Trans Service cég biztosítja bármilyen bonyolultságú szigetelt furgonok javítása.

Az oldal törött, a segédkeret összetört, a hátsó kapu leszakadt vagy elkorhadt, ezek a problémák mind megoldhatók.

A kár jellegét, az elvégzendő munka mennyiségét és költségét a javítási tárgynak a szervizbe való eljuttatásakor, vagy részletes fényképes beszámolóval az e-mail címre számoljuk ki:

További példák az elvégzett munkára.

Munka előtt / Munka befejezése után

Portál és kapuk gyártása, szerelése.

Ez nem minden munkánk a kisteherautók javításával és kiegészítő opcióinak felszerelésével kapcsolatban.

Nálunk a következőket is elvégezheti:

• Zsanérok cseréje
• Gumi ajtótömítések cseréje
• Ajtószárny javítás
• Tetőtömítés
• Javítás, zárószerelvények cseréje
• Padlójavítás, burkolat felújítás
• Kisteherautó fémszerkezetének javítása
• Elektromos hegesztés, gázhegesztés, keményforrasztás, ARGON hegesztés
• Izoterm panelek gyártása, cseréje.

Az áruk szállítására izoterm félpótkocsikat vagy kisteherautókat használnak, amelyek szállítása egy bizonyos hőmérséklet szigorú betartását igényli. A hőmérsékleti rendszer be nem tartása a megjelenés elvesztésével jár, és ennek eredményeként a szállított rakomány nem használható fel.

A modern gyártású izoterm félpótkocsikat nemcsak a felhasznált anyagok könnyűsége és szilárdsága különbözteti meg, hanem a szerkezet nagy tömítettsége is, amely lehetővé teszi a kívánt hőmérséklet hosszú távú fenntartását még hűtés mellett is. egység kikapcsolva. Ugyanakkor az alkalmazott technológiáktól függetlenül minden szigetelt furgon előbb-utóbb javításra szorul.

A szigetelt pótkocsik javításának leggyakoribb okai:

• a szerkezet nyomáscsökkenése a furgon külső és belső burkolatának kopása miatt;
• baleset következtében a szigetelt kisteherautó sérülése.
• a félpótkocsi nem megfelelő működése a rakomány maximális tömegének túllépése miatt.

Jelenleg az izoterm félpótkocsik oldalfalainak és tetejének javításához általában többrétegű szerkezetű szendvicspaneleket használnak, amelyek rögzítését fémvázon végzik. Ez a módszer nem növeli magának a félpótkocsinak a tömegét, és lehetővé teszi a későbbi javítási folyamat jelentős egyszerűsítését.

Padlójavítás és helyreállítás. A szigetelt furgonok javításának egyik legfontosabb típusa a padlójavítás. A hűtőkocsik padlója többrétegű szerkezettel rendelkezik, amely a következőkből áll:

• az alapok általában fémkeret és fémlemez;
• szigetelés;
• rétegelt lemez vízálló bevonattal.

Padlójavítás és helyreállítás. A szigetelt furgonok javításának egyik legfontosabb típusa a padlójavítás. A hűtőkocsik padlója többrétegű szerkezettel rendelkezik, amely a következőkből áll:

• megrakott teherautó;
• megrakott közúti vonat;
• busz;
• betonkeverő és egyéb speciális berendezések.

A padlóburkolatot érő nagy és állandó terhelések a szerkezet ezen részének meglehetősen gyors kopásához vezetnek. Általában ezt a problémát a padló felső rétegének teljes vagy részleges cseréje oldja meg.

A szigetelt kisteherautó egy összetett szerkezet, amelynek javítása nem csak a megfelelő készségeket, hanem a speciális berendezések rendelkezésre állását is igényli. Ugyanakkor a szigetelt kisteherautók vagy félpótkocsik javítására vonatkozó szolgáltatás kiválasztásakor fontos figyelembe venni, hogy ennek a szolgáltatásnak saját szigetelt panelek gyártására van szüksége. Ellenkező esetben az amúgy is drága javítások "kozmikus" összeget eredményezhetnek.

A "Perviy Kuzovnoy" karosszériajavító központok minden szükséges felszereléssel rendelkeznek bármilyen bonyolultságú szigetelt furgonok javításához, beleértve:

• Oldalfalak javítása, cseréje;
• Padló- és tetőjavítás;
• Az ajtóportál javítása;
• Szerelvények és tömítések cseréje;
• Varratok tömítése;
• Izoterm félpótkocsi vázának javítása;

Előnyeink a következők:

• Izoterm panelek saját engedélyes gyártása. Ez lehetővé teszi a javítási idő és költség csökkentését;
• Hőszigetelt furgonok javításának szakemberei sok éves tapasztalattal
• Különleges feltételek vállalati ügyfelek számára
• CASCO és OSAGO javítás

A szigetelt furgonok fő célja olyan áruk szállítása, amelyek megkövetelik egy bizonyos hőmérsékleti rendszer betartását, amely szükséges a szállított rakomány eredeti minőségének és megjelenésének biztonságához.

Nem számít, mennyire megbízhatóak a furgonok, időszerű és minőségi javítások nélkül sokkal kevesebbet szolgálnak ki, mint amennyit tulajdonosaik akarnak. A furgon javítása segít megelőzni a rossz minőségű áruszállítással kapcsolatos problémákat és szükségtelen anyagköltségeket.

A MODUL Kutató és Termelő Vállalat rendelkezik minden szükséges felszereléssel bármilyen márkájú furgonok korszerűsítéséhez és javításához. Minden munkát magasan képzett szakemberek végeznek modern anyagok és minőségi szerelvények felhasználásával.

Az SPE "MODUL" szakemberei nagy tapasztalattal rendelkeznek a híres világmárkák kisteherautóinak és félpótkocsiinak helyreállítási és javítási munkáiban. A panelek helyreállítása az eredetihez hasonló európai technológiák és anyagok felhasználásával történik, ami lehetővé teszi számunkra, hogy magas színvonalú javításokat végezzünk.

Ügyfeleinknek az alábbi javítási szolgáltatásokat kínáljuk:

• Kompozit szendvicspanelek javítása és cseréje;
  
• Acélváz javítás;
• Portáljavítás;
• Szerelvények cseréje;
• Varratok tömítése;
• Padlójavítás;
• Tömítőprofilok cseréje.

Az "SPE" MODUL "cég kompozit paneleinek általános jellemzői:

• Mi csináljuk a Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE stb. panelek analógjai.
• Erő... A panel egyenlő irányú szilárdsággal rendelkezik, és a használat miatt szilárdsági jellemzőiben felülmúlja a többi panelt üveggyapot ;
• Tartósság... A panel kompozit, fröccsöntési technológiát vagy rétegelt lemezt nem használnak, a panel nem szárad ki, nem morzsolódik, nem halmoz fel nedvességet, élettartama több mint 10 év;
• Könnyű... Az 50 mm vastag kompozit panelünk egy négyzetmétere körülbelül 7 kg, a más gyártók paneljei 10 kg-tól.
• Izotermikus... A panelben van egy réteg, amely csökkenti az infravörös komponens (nap) izotermitásra gyakorolt ​​hatását, ezért azonos panelvastagságok mellett alacsonyabb a panel hővezető képessége. Egy izoterm furgon hőátbocsátási tényezője paneljeinkből a 0,40 W / m²K az iparban átlagosan 0,5 W / m²K;
• Ár... Ár/minőség kombinációban az NPP MODUL panel az egyik leghatékonyabb panel a piacon. 30-35% olcsóbb.

Ügyfeleinknek az alábbi szolgáltatásokat kínáljuk:

Az izometrikus furgonok gyártása nagyon fontos. Ez vonatkozik a különféle hűtött és romlandó termékek szállítására. Minden szigetelt furgon képes biztosítani a hőmérsékleti feltételek (hideg és meleg) összes normájának és szabályának való megfelelést. Az ilyen test működési elve egy közönséges termoszhoz hasonlít, amely bizonyos hőmérsékletet tart fenn. Ugyanakkor a gép kialakításának meg kell felelnie minden tömítési és aerodinamikai szabványnak, különösen, ha hűtővel történő szállításról van szó. Ezért még a gyártás során is különleges követelményeket támasztanak vele szemben - speciális laboratóriumokban ellenőrzik a test hőátbocsátási tényezőjét, izotermiáját és tömítettségét.

Az ilyen gépek gyártásához rozsdamentes, plattírozott és horganyzott acélt, alumíniumot, erősített műanyagot és filmbevonatú rétegelt lemezt használnak. Szigetelésként poliuretán hab, expandált polisztirol vagy polisztirolhab használható. A karosszéria alapja egy merev keretemelő, amely rögzítőelemekkel van felszerelve az autó alvázára a váz mentén. A kétszárnyú ajtók gumi tömítésekkel vannak ellátva, amelyek segítik a tömítést és védelmet nyújtanak a por és a nedvesség ellen. Az ajtók 270 fokban nyílnak, speciális erőelemek retesz és bütyök formájában a lehető legegyszerűbb és legkönnyebb nyitást tesznek lehetővé, az ajtónyílás további merevséget kap, és csökken a betörés valószínűsége.Meg kell jegyezni, hogy a GAZelle megrendelésre szigetelt furgont is tud gyártani, és nagyon fontos, hogy minden követelményt betartsanak.

Mint már említettük, hazánkban a GAZelle alapú szigetelt furgon a legoptimálisabb, legjövedelmezőbb, legnépszerűbb és legtartósabb lehetőség. Nemcsak olcsóbb, mint az importált társai, hanem gazdaságosabb is, hosszabb ideig tart, szerény a karbantartásban, és tökéletes az orosz körülmények közötti működéshez. Az ilyen autók jól érzik magukat a hazai utakon, és az év bármely szakában jól teljesítik a feladatokat. Különös figyelmet kell fordítani az új GAZelle NEXT modellekre. Ezek minden alkalomra alkalmas modern autók, amelyek nemcsak az autótulajdonosokat sikerült megszeretniük, hanem számos szakértő megjegyezte őket, mint olyan autókat, amelyek megfelelnek a vezetők minden követelményének.

Az ilyen gépek gyártásának fő követelménye, hogy szükségszerűen jó minőségű szigeteléssel kell rendelkezniük körben (falak, padló, mennyezet). Amint már említettük, fűtőberendezésként leggyakrabban hagyományos habot (habosított polisztirol) használnak, amelynek vastagsága legalább 40, legfeljebb - 100 mm, vannak 50 és 75 mm-es módosítások. A GAZelle-be történő szigetelés lefektetésekor a szigetelt furgont a sarkok és repedések fényesítésére szolgáló poliuretán hab öntésével is meg lehet dolgozni, ami elkerüli az úgynevezett hideghidakat és a legjobb minőségű hab hátlapot ad. Érdemes megjegyezni, hogy a szendvicspanelekkel ellátott modellek a legjobb lehetőségek a különféle autóipari hűtőberendezések telepítéséhez.

Az izoterm furgon "GAZelle" a hazai szakemberek speciális fejlesztése, amelynek célja, hogy kielégítse a cégek, magángépjárművek és kisvállalkozók igényeit a romlandó termékek szállításában, amelyek számára nagyon fontos az egyik vagy másik hőmérsékleti rendszer. Így egy nagy rést foglalt el az élelmiszerek, virágok, gyógyszerek és hasonlók szállítása, ahol csak importált és meglehetősen drága fagyasztós furgonokat mutattak be. Ennek a furgonnak a tervezői számos problémát meg tudtak oldani, ötleteiket megvalósítani, és végül olyan autót alkottak, amely légtömörségben, belső dekorációban és néhány egyéb jellemzőben jelentősen eltér versenytársaitól, ahol a fő mutató az alacsony ár. autó import társaihoz képest, olcsó javítás és eredeti alkatrészek.

Nagyon nehéz saját kezűleg szigetelt furgont létrehozni, ezért ha egy személy nem rendelkezik megfelelő tapasztalattal, jobb, ha jó szakemberekhez fordul. Természetesen fizetni kell a munkáért és az anyagokért. Ebben az esetben azonban nem csak egy jó autót kap, amely minden követelménynek megfelel, hanem garanciát is vállal minden elvégzett munkára. Ha hirtelen bármilyen problémája támad, felesleges kiadások nélkül és a lehető leggyorsabban megoldhatja azokat. Érdemes megjegyezni, hogy jobb, ha a szigetelt furgonok javítását szakemberekre bízza.

A modern izoterm furgonokat könnyűség, szilárdság és a kisteherautó belső terének nagyfokú tömítettsége jellemzi, ami lehetővé teszi, hogy kikapcsolt hűtőberendezés mellett is sokkal tovább tartsák a beállított hőmérsékletet.

A modern anyagok és berendezések ellenére azonban a szigetelt furgonok rendszeres karbantartást és javítást igényelnek. A szigetelt kisteherautó javítására olyan okok miatt lehet szükség, mint például a kisteherautó belső és külső burkolatának normál kopása és tömítése, a furgon baleset következtében bekövetkezett károsodása vagy a furgon falainak deformációja.

A szigetelt furgonok falainak és tetőinek gyártásához manapság egyre több szendvicspanelt használnak, amelyeket fémvázra rögzítenek.

Egy ilyen gyártási technológia jelentősen csökkenti a kisteherautó súlyát, valamint megkönnyíti a javítási és csere folyamatot, mind a furgon tömör falának, mind annak különálló részének.

Ezenkívül az izoterm furgonok gyártásának technológiája szendvicspanelek használatával lehetővé teszi a sérült terület önálló javítását.

Azonban a szükségtelen pénzügyi költségek elkerülése és a szigetelt furgonok garantáltan minőségi javítása érdekében vegye fel a kapcsolatot egy kisteherautókat javító és gyártó céggel.

A szigetelt furgonok javításával foglalkozó szakemberek kiemelt figyelmet fordítanak a padló javítására. A szigetelt furgonok padlói többrétegűek, és általában fémlemezből vagy alumíniumból, szigetelésből és magából a padlóból állnak.

A szigetelt furgonokban speciális nedvességálló bevonatú rétegelt lemez vagy rozsdamentes acéllemez padlóburkolatot használnak. A közelmúltban a rozsdamentes acélt ritkán használják padlóburkolatokhoz, mivel ez egy nagyon drága anyag, amelyet többek között meglehetősen nehéz javítani.

Manapság a leggyakoribb probléma, amellyel az ügyfél egy javító céghez fordul, egy szigetelt kisteherautó felső padlóburkolatának elhasználódása.

A probléma megoldása a kopás mértékétől függően teljes vagy részleges, a felső padlóréteg cseréje.

A padlójavítás egyik legnehezebb feladata egy szigetelt furgonban az átmenő furat, hiszen ha ilyen probléma adódik, akkor a kisteherautó padlójának szinte teljes cseréjét el kell végezni.

A furgonok, akárcsak a rakodódaruk, nagyon összetett berendezések, amelyeket csak tapasztalt szakemberek javíthatnak. Bármilyen meghibásodás nemcsak a vezetést befolyásolhatja, hanem jelentős károkat is okozhat a szállított rakományban. Időben végzett diagnosztika és gyors javítás.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (mobil)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (mobil)