DIY inverter generátor javítás

Részletesen: Inverter generátorok saját kezű javítása egy igazi mestertől a my.housecope.com webhelyen.

Benzin, inverter generátor 1,68 kW 230 V HUTER DN 2100 A generátor indításakor a kimeneti csatlakozón egy pillanatra kigyullad a lámpa (Kimeneti feszültség) 220V-os túlfeszültséggel, majd védelembe kerül és világít a LED (Overload). a csatlakozó (DC kimenet) 12V. Az elektronikai egységben nem találtak kiégett alkatrészt, rövidzárlat sehol nincs. A hatalmas hűtőbordával ellátott tábla egy kemény műanyag tokban van, sötét keverékkel töltve, láthatóan „a nyak szigorúan titkos”! Ilyen Bombával most csinálom először. mit tanácsol?

- az ASC-ben

Az ügyfél felhívta a szolgáltatást, drága. A teljes modul cseréjével javítják, a javítás a generátor költségének felébe kerül. És az ára 25 000 rubel.

Hát akkor szakítsd szét

(Két hiba van az elektronikában, rossz az érintkezés vagy egyáltalán nincs) közmondás. Igen ez igaz. A hidegforrasztást úgy találtam, hogy csavarhúzóval hozzáérintettem a radiátoron belüli kimenethez, a fotón kereszttel jelöltem.

Az 1,5 kW-os terhelésű generátor működésénél lehetőség szerint mértem a feszültséget, lásd a fotót.

(1) Kimenet a 380 V-os generátorról – fázis (A)
(2) 380 V - (B) fázis
(3) 380 V - fázis (C)
(4) + 380V
(5) + 380V
(6) + 380V
(7) + 380 V (UCC) - felirat a kimenet alatt
(8) (GND) közös - felirat a kimenet alatt
(9) + 7V
(10) + 250 V (rossz forrasztás - védelembe ment)
(11) (GND)
(12) + 250V
(13) + 250V
(14) 0V
(15) + 5 V - felirat a kimenet alatt
(16) + 7V
(17) + 250V
(18) + 250V
(19) (GND)
(20) + 380 V
(21) LED (lámpavezérlő túlterhelés)

Köszönet mindenkinek. Minden jót.

Talán jól jön valaki.C nyomott ilyen szerencsétlenséggel.Valamint hasonló generátor nem ad ki feszültséget.14-20 érintkezőkkel tisztítottam a táblát.Két GW20NC60VD van a lapon és a 14-es érintkezők között termisztor van -15,ami kiégett.Pronnikov1 által csatolt fotó szerint.Köszönet a szerzőnek.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Mindent az elektromos generátorokról és erőművekről

Mindenki tudja, hogy az inverteres generátorok számos mutatóban sokkal jobbak, mint a hagyományos mini-erőművek - kisebbek a méretük, ami ennek megfelelően csökkenti a súlyukat, csendesebben, megbízhatóbban, sokkal üzemanyag-hatékonyabban működnek, míg a 220 V-os szinuszos A generátor teljesítménye sokkal jobb, mondhatni szinte hibátlan.

De sokkal nehezebbé vált az inverteres generátorok javítása még Moszkvában, még Magadanban is. Az invertergenerátorok javításának szakirodalma főleg idegen nyelven jelenik meg, míg a kapcsolási rajzok legjobb esetben is funkcionális blokkokként vannak ábrázolva részletes leírás nélkül.

A használati útmutatóban feltüntetett kapcsolási rajzokon az invertert általában egyszerűen egy blokk vagy négyzet jelzi, ami megnehezíti az inverter saját kezű javítását otthon, kézműves körülmények között. A tapasztalatok azt mutatják, hogy az inverteres generátor elektronikáját szinte fix frekvencián kell javítani: a kínai inverteres generátoroké 200-240 üzemóra után, az európai vagy a japáné 2000-2400 üzemóra után. Figyelembe véve a szervizközpontok javítási költségeit, ez jelentősen megnöveli az 1 kW megtermelt villamos energia átlagos költségét, és nem teszi vonzóvá az inverteres generátorokat. Egyes esetekben bizonyos célokra sokkal könnyebb olcsó benzines generátort vásárolni szinkron generátorral, mint egy inverteres generátor költséges nagyjavítási időszakát kidolgozni.

Az inverter generátor elektronikájának meghibásodásának fő okai. DIY inverter generátor javítás

Annak érdekében, hogy a nagyjavítási időszakot a lehető leghosszabbra meghosszabbíthassuk, meg kell érteni, miért hibásodnak meg az inverter generátorok. Ekkor már nemcsak a drága berendezéseket lehet megmenteni a meghibásodástól, hanem megérteni, hol keressük az inverter elektronika meghibásodásának okát.

A generátor meghibásodásának első és legfontosabb oka, hogy az erőművek tulajdonosai nem olvassák el a használati utasítást, és nem viselik el a generátor üzemi/pihenési és tárolási rendjét. Az inverteres generátor útlevele nemcsak a generátor kimeneti teljesítményét jelzi, hanem a berendezés működési módját is - milyen környezeti hőmérsékleten, milyen terhelés mellett - aktív és reaktív, terhelhető stb. Az invertergenerátorok tulajdonosai a gyakorlatban gyakran inkább az inverter képességeinek tesztelését részesítik előnyben - húzza vagy nem húzza a terhelést, tévesen azt gondolva, hogy maguk a védelmi áramkörök dobják le a terhelést a generátor elfogadhatatlan üzemmódjában. Ennek eredményeként az elektromos áramkör extrém üzemmódban működik, a keverékkel töltött tábla érintkezői kiégnek vagy olyan hőmérsékletre melegszenek fel, amikor az ón egyszerűen megolvad és szétterül - ennek eredményeként vagy eltűnik az érintkező vagy rövidzárlat a kimeneti áramkörökben fordul elő.

A második, az elsőhöz közeli ok az, hogy az inverteres generátorok gyártói, különösen az ázsiaiak, szándékosan túlbecsülik az erőmű névleges kimenő teljesítményét, ami valójában 30-50%-kal kisebb a bejelentettnél. Vagyis gyakran egy 3,5 kW teljesítményű kínai inverteres generátort valójában 2-2,5 kW-os alkatrészekből szerelnek össze (főleg a motortechnikai részhez). Ennek eredményeként az erőmű tulajdonosa, a generátort a névleges teljesítmény ajánlott 70%-ára terhelve, valójában a fizikai képességei határáig erőszakolja az erőművet. Ennek eredményeként a motor nem reagál olyan jól a terhelésesésekre, és az invertergenerátor elektronikája továbbra is túlmelegszik, leég, rövidre zár és elromlik ...

A generátor inverter meghibásodásának okainak diagnosztizálása előtt ki kell deríteni, hogy milyen elemekből áll az elektromos áramkör - az inverter generátor kártyája. Egyszerűsített formában az inverter generátor blokk három részre osztható: PWM vezérlő, teljesítményszabályozó kapcsolók és a transzformátor kimeneti fokozata.

Olvassa el még: LG f1289nd barkács javítás

A PWM vezérlő impulzusokat generál, amelyek ezután 50 Hz-es kimeneti szinuszhullámot képeznek. Az előállított impulzusokat tranzisztoros kapcsolókra táplálják, amelyeket egyre gyakrabban használnak az N-csatornás, erős, térhatású MOS tranzisztorok. Ebben az esetben a tranzisztorok kimenetén lévő feszültség megegyezik az akkumulátor feszültségével. Annak érdekében, hogy a megtermelt villamos energiát a dédelgetett 220V 50Hz-re alakítsák át, a feszültséget a transzformátor végfokára táplálják.

Vegyünk például egy tipikus inverter áramkört, amely TL 494 PWM vezérlőn és IRF540 MOSFET-eken alapul.

Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét, a biztosítékok állapotát és az akkumulátorból származó elektromos vezetékeket. Ha minden rendben van, nyissa ki az inverter fedelét, és multiméterrel ellenőrizze a kimeneti frekvencia és feszültség megfelelő működését.

A transzformátorok gyakran okozzák az invertergenerátor táblájának (blokkjának) károsodását. Ellenőrizze a forrasztás állapotát, mérje meg a tekercseket multiméterrel, hogy nincs-e szakadás. Ennek ellenére a transzformátorok általában szívósnak bizonyulnak, és ha minden rendben van vele, akkor az invertergenerátorok meghibásodásának fő okát keressük.

Az inverter generátor kártyáján az elektronikával kapcsolatos problémák körülbelül 70-80% -a az inverter kártyán lévő erős MOS tranzisztorok és kondenzátorok meghibásodásához kapcsolódik. Az esetek túlnyomó többségében az inverter elektromos táblája vastag vegyületréteggel van megtöltve, miközben szinte egyik ázsiai gyártó sem tesz hűtőbordát a MOS tranzisztorokra hűtés céljából. Emiatt nagy terhelés mellett a kondenzátorok, diódák és tranzisztorok extrém hőmérsékleti viszonyok között működnek, ami nagyon-nagyon negatív hatással van az élettartamukra.A kínai rádióelemek nem olyan szívósak, mint a japánok, ezért az ázsiai inverterek 10-szer gyakrabban törnek el, mint az európai vagy a japánok.

Az elektronikai alapismeretekkel rendelkező személy saját kezűleg megjavíthatja az inverteres generátort. Maga az önjavítási folyamat meglehetősen munkaigényes, mivel a javítás nagy része a vegyület óvatos eltávolításából áll az inverter kártyájáról.

A gyakorlati tapasztalatok azt mutatják, hogy a vegyület vegyszerekkel történő eltávolítása nem hatékony. Sokkal könnyebb és hatékonyabb a hevítés és a vegyület mechanikus eltávolítása szikével és rögtönzött eszközökkel. A keverék felmelegítéséhez a legjobb, ha építőipari hajszárítót, hőpisztolyt vagy ipari hajszárítót használ. Otthon felmelegítheti a táblát a sütőben körülbelül 100 ° C-os hőmérsékleten. Ezután vegye ki a fűtött inverter kártyát a műanyag házból, és lassan, nagyon óvatosan távolítsa el a keveréket anélkül, hogy károsítaná a rádióelemeket és a kártyanyomokat. Hajszárító használatakor ne használjon túl magas hőmérsékletet, miközben a felmelegített levegő áramlását egy érintő mentén irányítja, a hölgyek nem károsítják a könnyen megolvadó elemeket és vezetékeket.

Ugyanez a gyakorlat ismét azt mutatja, hogy amikor a teljesítménytranzisztorok kirepülnek, akkor együtt, együtt, akár szünetben, akár rövid időn belül meghibásodnak. A tranzisztorok meghibásodása a kondenzátorok duzzadásával (meghibásodásával) is jár. Valószínűleg ezeket is ki kell cserélni, legalábbis megelőző célból.

A tranzisztorok cseréjekor feltétlenül fel kell szerelni rájuk a radiátorokat, még a legkisebbeket is - minden jobb, mint a semmi. A radiátorok jelentősen javítják működésük hőmérsékleti rendszerét. A vegyület tisztítása után a kétes érintkezőket forrasztani kell, és magát a táblát vékony lakkréteggel kell lefedni. A vízszigeteléshez a táblát poliuretán habbal vagy szilikonnal fedheti le, de még mindig jobb, ha ezt nem teszi meg, mivel mind a szilikon, mind a poliuretán hab agresszív összetevőket tartalmaz, és jelentősen rontják a rádióalkatrészek felületéről a hőátadást.

Az inverteres generátort mini-erőműnek nevezik, amely a legstabilabb elektromos áramot állítja elő. Egy ilyen egység nélkülözhetetlen különösen érzékeny elektromos műszerek csatlakoztatásához.

Az inverteres elektromos generátor összetett műszaki eszköz. Ezért a működési folyamat során a különféle elemek és szerelvények meghibásodása szinte elkerülhetetlen. Az invertergenerátorok rutinjavítása és egyes alkatrészek cseréje kézzel is elvégezhető.

Szerkezetileg az inverter két különálló részből áll - a motorból és a generátorból. Az inverter generátorok meghibásodásai szintén feltételesen két alcsoportra oszthatók:

A fő probléma itt az üzemanyag vagy az olaj hiánya, valamint a koszos légszűrő. Üzemanyag vagy oxigén hiányában a generátor leáll vagy nem indul el.

Ezenkívül meghibásodás léphet fel a gyújtószikra hiánya miatt. Ebben az esetben a gyertyákat alaposan meg kell tisztítani és meg kell szárítani.

Videó: hogyan kell tisztítani az inverter generátor gyújtógyertyáját

Ha a generátor nincs teljesen terhelve, érdemes a karburátort beállítani.

Ha komoly problémái vannak a karburátorral, a fordulatszám-szabályozóval vagy a dugattyúrendszerrel, forduljon szakemberhez.Mindenekelőtt a készüléket feszültségmentesíteni kell. Ezután ellenőrizze a ház integritását, és szerelje szét az eszközt.Az elektromos generátorral kapcsolatos leggyakoribb problémák a következők:

Gyenge vagy nincs kapcsolat.

Kopott vagy hibás kefék.

Elhasználódott vagy hibás gerjesztésszabályozó.

Ha rendelkezik bizonyos ismeretekkel, saját kezével kicserélheti a diódahidat és a kondenzátort. A szükséges ismeretek hiányában szakemberekhez kell fordulni.

Az inverter generátorok néhány meghibásodása szabványosnak tekinthető. Gyakoriak, és legtöbbjüket saját maga is megjavíthatja.A generátor bekapcsol, működik, de nem szolgáltat feszültséget.Ez a probléma nagyon gyakori. Először is ellenőriznie kell a biztosíték és a kapcsoló állapotát. A talált hibák kiküszöbölése után és látható hibák hiányában be kell indítani az egységet és ellenőrizni kell a feszültséget. Ha a generátor garanciális, érdemes felvenni a kapcsolatot a garanciális műhellyel.Egy bizonyos idő elteltével megkezdődik a benzines elektromos generátor megcsúszása és "tüsszentése".Ennek egyik oka lehet az eltömődött szűrők. A tisztítószűrők membránjaiba finom por- és szennyeződésrészecskék kerülnek, aminek következtében az üzemanyag égéstérbe való befecskendezése sérül. Ez a probléma elkerülhető a szűrők rendszeres tisztításával. Ha ezt az eljárást nem követi, az egész motort meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Olvassa el még: Barkács mosógép leeresztő szivattyú javítás

Videós utasítás az invertergenerátor légszűrőjének tisztításához:

Benzingenerátorok, még akkor is, ha Kínában készülnek, nagyon megbízható megfelelő gondozás mellett... Ennek ellenére működésük során apróbb problémák merülhetnek fel, amelyeket általában saját kezűleg gyorsan meg lehet javítani. Súlyos meghibásodások az eszköz tulajdonosának ismeretében és a generátor működési elvében szintén nem tudják hosszú ideig letiltani.

Ha a gázgenerátor lehetséges meghibásodásait egyfajta minősítésbe rendezi, a következő listát kapja:

A gyújtógyertya meghibásodása vagy szennyeződése: nehéz vagy lehetetlen indítás, instabil működés.
Eldugult karburátor: nehéz indítás, túlzott üzemanyag-fogyasztás, instabil működés állandó terhelés mellett.
A gyújtótekercs meghibásodása: nincs szikra, nem tud elindulni.
Önindító meghibásodások: törés, kábelharapás, racsnis tönkremenetel.
Szelephézagok megsértése: nehéz indítás, fokozott zaj működés közben.
Kefék kopása (szinkron generátorokon) - a kimeneti feszültség hiánya.
Sebességszabályzó meghibásodása: lebegő motorfordulatszám, süllyedések a terhelés megváltoztatásakor.
A főtengely és a generátor forgórészének csapágyainak kopása - az üzemi zaj növekedése, olajszivárgás.
A henger, dugattyúgyűrűk kopása - hideg motor nehéz indítása, túlzott olajfogyasztás.

Nem veszi figyelembe azokat a meghibásodásokat, amelyek a generátor üzemeltetési szabályainak súlyos megsértéséből erednek: például a főtengely nyakán az elégtelen olajszint miatti rohamok, a generátor tekercseinek vagy a feszültségátalakító (inverteres gázgenerátorokon) kiégése. gyakori túlterhelések.

Valójában a benzingenerátor hibái három csoportra oszthatók: mechanikai, elektromos és üzemanyag-/gyújtásrendszeri meghibásodások.

A generátor indítási nehézsége, amely hirtelen jelentkezett, és nem járt együtt a motorzaj növekedésével, egyértelmű jele vagy a karburátor működésének eltéréseinek (túl sovány vagy dús keverék), vagy hibás gyújtásrendszernek (gyenge vagy időszakos szikra). képződés). Mivel ezeknek a rendszereknek az állapotdiagnosztikája összefügg, ezért egy részbe egyesül.

Távolítsa el a gyújtógyertyát, és ellenőrizze az elektródákon lévő szénlerakódásokat.

Sűrű és száraz fekete szénlerakódások - gazdag keverék jele (a karburátor hibás, a légszűrő eltömődött);
Olajos fekete szén - a dugattyúgyűrűk súlyos kopásának jele, olaj kerül az égéstérbe;
Fehér korom - sovány keveréken való futás jele, ellenőrizni kell a karburátort.
Téglabarna szénlerakódások - normál a karburátoros motoroknál.
Vörös, zöld-vörös szénlerakódások - az alacsony minőségű üzemanyaggal végzett munka következménye.

Maga a gyújtásrendszer teljesítményét rendkívüli egyszerűsége miatt egyszerű ellenőrizni: adjuk fel a gyújtást, dugjunk egy ismert jó gyújtógyertyát a dugósapkába, és a szoknyájával a motor legközelebbi fémrészére helyezve fordítsuk el. a visszarúgás indítóját hirtelen. Ha nincs szikra, sorban válassza le a gyújtáskapcsolót és az olajszint-érzékelőt a gyújtótekercsről: ha mindkét elem leválasztása után még mindig nincs szikra, cserélje ki a gyújtótekercset.

Ha a szikra jelen van és elég erős (fehér vagy kék-fehér), többszöri indítási kísérlet után távolítsa el a gyújtógyertyát. A benzinnel töltött gyertya a keverék túldúsításának, a száraz pedig az üzemanyag hiányának a jele.

Néha, hosszú tárolás után, a karburátor tűje és az úszója megakad, és megakadályozza, hogy a benzin befolyjon. Többször élesen, de ne üsse meg erősen az úszókamra fedelét és kezdje újra.

A karburátor leggyakoribb meghibásodása a szennyeződés. A szennyeződés bejutása a légcsatornákba a keverék túldúsításához, az üzemanyag-sugarakba - a kimerüléshez vezet. Az úszó elzáró tűjén lévő szennyeződés a tömítettség elvesztéséhez és az úszókamra túltöltéséhez vezet, ami azonnal észrevehető lesz, ha az üzemanyag szivárog a karburátorból.

Vessünk egy pillantást a karburátor karbantartására egy beépített Honda GX motor példáján – a kivitele a benzines generátorra jellemző.

Távolítsa el az úszókamra fedelét (4). Mossa le benzinben vagy porlasztó spray-ben - a szennyeződés és lerakódások felhalmozódnak az alján.
Ugyanígy járjon el a gázszelep-teknővel (22).
Ellenőrizze, hogy a gázszelep "nyitott" helyzetben van-e fújva.
Vegye ki az úszótengelyt (3), vegye ki az úszót és a zárótűt (2). Fújja ki a csatornát levegővel.
Fújja ki az üzemanyagsugarat (25), az emulziócsövet (11) és az összes karburátor járatot aeroszolos tisztítószerrel vagy sűrített levegővel.
Távolítsa el a beállító csavart (5), fújja ki a csatornáját. Ezután ütközésig csavarja be és lazítsa meg a légszűrő típusától függően 2 (hab, papírszűrő) - 2,5 fordulattal (ciklonszűrők).
Szerelje össze a karburátort.

Olvassa el még: DIY Largus generátor javítás

A gázgenerátorok elektromos rendszere meglehetősen megbízható.Leggyakrabban két problémával szembesülhet: az akkumulátor töltésének hiánya elektromos indítós generátorokon ill feszültséghiány a generátor kimenetén.

Az akkumulátor töltés hiánya az egyenirányító vagy a kisfeszültségű tekercs meghibásodásának a következménye. Ezt a rendszert könnyű ellenőrizni saját kezűleg: csatlakoztasson egy 12 voltos izzót párhuzamosan a generátor kisfeszültségű tekercsével, és indítsa el. A világító lámpa azt jelenti, hogy maga a generátor megfelelően működik, és ki kell cserélni az egyenirányítót.
A feszültség hiánya a generátor kimenetén leggyakrabban a kefék kopásának az eredménye. Távolítsa el és értékelje a kopás mértékét, szükség esetén cserélje ki. Ha az Ön generátora inverteres, ellenőrizze, hogy a feszültség jön-e az átalakító bemenetére úgy, hogy párhuzamosan csatlakoztat egy kis teljesítményű 220 V-os lámpát.

Videó a gázgenerátor lépésről lépésre történő javításáról

A gázgenerátorok használati útmutatójában szereplő rutinszerű karbantartások egyike a szelepmechanizmus-hézagok szabályozása és szükség esetén beállítása. A hézagok norma feletti növekedése a motor teljesítményének csökkenéséhez és a működés közbeni zaj növekedéséhez vezet. A legveszélyesebb a rés csökkenése, mivel működés közben nem hallható, de a beszorult szelepek, különösen a kipufogó, gyorsan égni kezdenek. Ennek eredményeként a motor instabilan kezd működni, és amikor a lemez kiégett, leáll.Szelepbeállítási eljárás elég egyszerű:

Távolítson el minden olyan alkatrészt, amely akadályozza a motorszelepfedél eltávolítását.

Távolítsa el a gyújtógyertyát.

Távolítsa el a szelepfedelet.

Állítsa a forgattyús tengelyt a kompressziós löket felső holtpontjába a lendkeréken lévő jel segítségével (ha van ilyen), vagy a dugattyú mozgásának szabályozásával a gyújtógyertya furaton keresztül. Ne keverje össze a tömörítési TDC (mindkét szelep zárva van) TDC problémával (a kimeneti szelep zár, a bemeneti szelep kinyílik).

Lazítsa meg az állítócsavarok ellenanyait, és a lengőkar és a szelep vége közé helyezett lapos tapintóval állítsa be a hézagokat a csavar elforgatásával. A kimeneti szelepnél általában 0,2 mm-es, a bemeneti szelepnél pedig 0,15 mm-es hézagot alkalmaznak (ellenőrizze a kezelési útmutatóban).

Húzza meg a biztosítóanyákat, és fordítsa el kétszer a főtengelyt TDC-be. Ha mindent jól csináltunk, a következő holtponton mindkét rés eltűnik, újabb kanyar után a beállított értéket veszik fel. Az első fordulat után megnövekedett hézagok annak a jele, hogy a kipufogólöket TDC-jénél beállították.

Szerelje össze a generátort.

A kézi indító hibás működése - talán a leggyakoribb mechanikai probléma... Vagy eltörik a kábel, vagy az önindító nem hajlandó visszatekerni a visszahúzó rugó törése miatt, vagy a racsnis nem fordítja el a főtengelyt. Kép - DIY inverter generátor javítás

Távolítsa el az önindítót a burkolat körüli csavarok kicsavarásával. A csavar (1) kicsavarásával a racsnis eltávolítható. Ellenőrizze a bütyköket (4) és a visszatérő rugókat (5). Ezután óvatosan távolítsa el a szíjtárcsát a rugóval (7). Cserélje ki a törött kábelt vagy törött rugót, attól függően, hogy melyik okozta a javítást.

Az önindító visszaszerelésekor ügyelni kell arra, hogy a rugó a szerelés során a burkolattal és a szíjtárcsával kapcsolatban maradjon. A kábelt teljesen a szíjtárcsa köré kell tekercselni. Ha a racsnis a helyén van, ellenőrizze a kábel útját és azt, hogy az önindító hogyan tér vissza eredeti helyzetébe.

Az Einhell STE800 gázgenerátor felülvizsgálata és javítása

Néha előfordul, hogy a generátort sürgősen be kell indítani, és a visszacsapó indító éppen abban a pillanatban meghibásodott. Ha szükséges, több vészindítási mód is létezik.Az alábbiakban felsorolt módszerek nem biztonságos! Távolítsa el az indítófedelet. Alatta hűtő járókerekes lendkerék található, amelyet anya húz a főtengelyhez. A pörgetéshez a következőket teheti:

A lendkerék köré tekert kötéllel ugyanúgy használja, mint a visszahúzó indítókötelet.Vegye figyelembe, hogy ha megakad a ventilátorlapátokon, a kötél ostorcsapássá válik a motor indításakor, ezért legyen óvatos. Álljon úgy, hogy a kötél ne akadjon bele a kezébe vagy a fejébe.

A kis teljesítményű motorok manuálisan is indíthatók: kikapcsolt gyújtás mellett fordítsa el többször a főtengelyt, kézzel forgassa a szíjtárcsát a kívánt irányba. Ebben az esetben a gázszelepnek nyitva kell lennie, és az indítószerkezet redőnyének zárva kell lennie. Ezt követően a gyújtás bekapcsolásával állítsa a főtengelyt a kompressziós TDC-be (érezni fogja a lendkerék erőkifejtésének növekedését), majd éles rándítással forgassa el a szíjtárcsát, hogy a szikraenergia elegendő legyen a keverék meggyújtásához.

Egy nagy teljesítményű akkus fúró-csavarozó és a szerszámkészletből származó hosszabbítófej jó helyettesíti a gyors elektromos indítót. Rögzítse a hosszabbítót a tokmányba, tegyen rá egy megfelelő méretű fejet és csavarja le a főtengelyt a lendkerék anyájánál fogva. Igaz, így csak kis teljesítményű generátort lehet elindítani - egy nagy térfogatú motornál a fúrónyomaték nem elegendő a kompressziós löketre való bekapcsolásához.

Sajnos számos hibát meglehetősen nehéz saját kezűleg kijavítani, megfelelő képesítés nélkül: például egy hibás inverter-átalakító vagy feszültségszabályozó csak az ilyen eszközök működési elvének és áramköreinek megfelelő megértésével javítható. Nem minden gázgenerátor-tulajdonos fogja felvenni a motor válaszfalát, bár ez nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik.Ebben az esetben érdemes szakszervizhez fordulni. Az interneten vagy a benzinüzemű szerszámokat árusító üzletekben tájékozódhat a városában működő műhelyek koordinátáiról.Nagyvárosokban, mint pl sok műhely, íme csak egy kis rész belőlük:

Olvassa el még: Murano barkács variátor javítás

JLCPCB, 10 PP prototípusok mindössze 2 dollárért és 2 napos szállítás!Kinyitottam a WatchCat által kedvesen biztosított táblát, a kémia hiábavalónak bizonyult, a műanyag elkezdett oldódni, egy daráló segítségével egy ilyen anyának sikerült kiszednie a táblát. Azonnal mondom, fél nap munkaA kimeneten a 4 IGBT tranzisztorból 3 defektes, és ebből 2 rövidre van zárva (mind a 3 kimenet)Bemenetvezérelt egyenirányító, léptető vezérlés az attiny29 inverteren az attiny2313-on_________________
Mennyi csodálatos felfedezésre készül a megvilágosodás szelleme."Amikor egy társadalomban nincs színkülönbség a nadrágoknál, akkor nincs cél!"_________________
Mennyi csodálatos felfedezésre készül a megvilágosodás szelleme."Amikor egy társadalomban nincs színkülönbség a nadrágoknál, akkor nincs cél!"Jöhetsz a sajátoddal, de ott minden szabványos, csak a firmware-en nyugszik az mk))))) Van egy pribludám, amivel alapból vissza lehet állítani a biztosítékokat, de hogy törli-e a firmware-t vagy sem nem ismert)))))A tű egyfajta vezérlőpont
Egyelőre csak megpróbálom újraéleszteni a táblát, de amint veszek egy IGBT-t, meghibásodás következik be, valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy abban a pillanatban, amikor a motor leáll, a kimeneti kapcsoló vezérlő áramkörének tápellátása csepp, a végén meghibásodásunk van. Furcsa módon a tranzisztorokon kívül semmi kiégett dolgot nem találtam, úgy tűnik még a meghajtók is sértetlenek.Szerintem tegyél egy relét a kimeneti gombok és a billenőkapcsoló magas feszültség ellátására. ennek megfelelően csak a motor beindítása után kapcsolja be, és leállítás előtt kapcsolja ki.Először csak meg kell próbálni elolvasni. Előfordulhat, hogy a Phzy nincs telepítve. És ha telepítve vannak, akkor a visszaállításuk törli a firmware-t.Ő is újjáéled, miután erőszakosan kiválogatta? Meglepődött.Jaj – általában hirtelen kihal. Elviseli az ismétlődő zaklatást egy elektromos repülőgéppel, mint a szomszédom, vagy magától is meghalhat, ha egy laptop és néhány villanykörte táplálja, mint egy másik szomszéd.
És ha az MK-ból közvetlenül vezérelhetők a billentyűk, akkor ez megtörténik az MK bármilyen interferenciából eredő hibájával.Ahogy izraeli barátaim elmagyarázták nekem, a bekapcsológombok közvetlen vezérlése az MK-ról egyszerű, kézenfekvő, olcsó, de rossz megoldás. Kell lennie egy speciális PWM vezérlő mikroáramkörnek, például UC3842 vagy TL494, és az elfogadhatatlan módok elleni védelemnek "hardvernek" kell lennie. Az MK pedig csak a visszacsatoló jelet zavarhatja meg. Így, ha az MC visszaáll, a jel biztonságos értéket vesz fel (minimális PWM munkaciklus). Akkor nem fog meghalni. A billenőkapcsoló nem fog megmenteni, mivel az MC-ben az interferencia egy előre nem látható pillanatban érkezik, és a motor is bármikor leállhat egy csomó különböző ok miatt.Amúgy én nem az invertert találnám fel, hanem az erőműveket kisfeszültségű 24V-os kimenettel csináltam az akkumulátorok töltésére, az inverter pedig egy kész kínai DC/AC 24-től 220-ig használt még szinuszos ha valaki tényleg szüksége van rá, legalábbis szinusz nélkül, ha hozzám hasonlóan nem vettem a szinuszra érzékeny berendezést.
Például egy Meanwell 600 watt jól megteszi. És nincs probléma a hűtőszekrények és hasonlók indítási áramával - az akkumulátorok mindent lenyelnek, ellentétben a belső égésű motorral.
És egy erős 310-es 24-es átalakító elkészítéséhez - használhatsz számítógépes tápegységet, ezek most már 600 wattosak is, de ettől a motortól még mindig nem lehet többet kivenni -, maga a motor gyorsan meghal.
A működési sebességet még felére kellene csökkentenie egy kisebb és találékonyabb erőforrás érdekében, különben ötezer alá fordul.Az áramellátás redundanciájával kapcsolatos problémák továbbra is népszerűek az energiafelhasználók körében. Ebből a célból a gyártók ma már tömegesen gyártanak különféle típusú és teljesítményű elektromos generátorokat. Az ilyen eszközök összes kialakítása között különleges helyet kapnak az elit modellek, amelyek a kiváló minőségű villamos energia előállításának elvén működnek. Ehhez algoritmusuk az elektromos jelek fő paramétereinek inverteres transzformációjának módszerét valósítja meg. Emiatt invertergenerátoroknak nevezik őket.Különféle teljesítménnyel gyárthatók, de a lakosság körében a legnépszerűbbek a 800 és 3000 watt közötti modellek.A motor meghajtásához szükséges energiaforrás lehet:Hogyan működik az inverteres generátorAz egyetlen testbe zárt készülék kialakítása a következőket tartalmazza:belsőégésű motor,generátor:inverter átalakító egység;csatlakozók kimeneti áramkörök csatlakoztatásához;ellenőrző és felügyeleti szervek a technológiai folyamatok nyomon követésére.Az elektromos készülékek csatlakoztatásához egy általános ipari áramot használnak fel egy hagyományos szabványos 220 voltos váltóáramú aljzat három tápérintkezőjén keresztül. A generátor a váltakozó feszültség mellett egyenáramot ad, amellyel különféle akkumulátorokat tölthetünk, például autómotor indítására. Ehhez a szállítási készlet speciális bilincseket tartalmaz a bemeneti kapcsokhoz való csatlakoztatáshoz. A generátor olyan védelemmel van felszerelve, amely automatikusan kinyitja a tápáramkört, ha túl nagy terhelés éri a kimeneti érintkezőket. Ezenkívül a védelmek szabályozzák a motor műszaki állapotát, különösen a kritikus olajszint elérését. Ha nem elegendő az összes mozgó alkatrész kenése, a motor automatikusan leáll a védelem működése miatt. Ennek elkerülése érdekében ellenőrizni kell az olajszintet a forgattyúházban.Ezek a generátorok általában felső szelepes négyütemű motorral vannak felszerelve.Az inverter egység működési elveA jelek inverziója során fellépő különféle technológiai folyamatok összekapcsolásának diagramját az ábra szemlélteti. A belső égésű motor egy hagyományos generátort forgat, amely szinuszos elektromos energiát állít elő.Áramát egy egyenirányító hídra irányítják, amely erős hűtőradiátorokon elhelyezett teljesítménydiódákból áll. Ennek eredményeként a kimenetén hullámfeszültség keletkezik.A híd után egy kondenzátorszűrő működik, amely az egyenáramú áramkörökre jellemző stabil egyenes vonalra simítja a hullámzást. Az elektrolitkondenzátorokat kifejezetten a 400 volt feletti feszültségű megbízható működésre tervezték.

Olvassa el még: DIY fürdőszoba felújítás hol kezdjem

A tartalék a 220 V-os üzemi feszültség amplitúdójának pulzáló csúcsainak hatását kizárja: 220 ∙ 1,4 = 310 V. A kondenzátorok kapacitását a csatlakoztatott terhelés teljesítménye alapján számítják ki. A gyakorlatban egy kondenzátor esetében 470 μF és afeletti tartományban van.Az inverter egyenirányított stabilizált egyenáramot kap, és ebből állítja elő az ipari frekvencia jó minőségű harmonikusát.Az inverter működtetésére különféle technológiai folyamatok algoritmusait fejlesztették ki, de a legjobb jelformájúak a transzformátoros hídáramkörök. A szinuszos jelet generáló fő elem egy félvezető tranzisztoros kapcsoló, amely IGBT vagy MOSFIT elemekre van felszerelve.A szinuszos kialakításhoz az impulzusszélesség-modulációk többszörösen ismétlődő periodicitásának létrehozásának elvét alkalmazzák. Ennek megvalósítása érdekében a feszültségingadozás minden félperiódusát egy bizonyos tranzisztorpár nagyfrekvenciás impulzus üzemmódban való működése alakítja ki a megfelelő amplitúdóval, amely idővel a szinusztörvény szerint változik.A szinuszhullám végső beállítását és az impulzuscsúcsok kisimítását egy felüláteresztő aluláteresztő szűrő végzi.Így az inverter egység arra szolgál, hogy a generátor tekercselése által termelt villamos energiát stabil értékké alakítsa, pontos metrológiai jellemzőkkel, amelyek 50 Hz állandósult frekvenciát és 220 V feszültséget biztosítanak.Az inverter egység működését egy vezérlőrendszer végzi, amely visszacsatoláson keresztül vezérli a generátor összes technológiai folyamatát a belső égésű motor különböző állapotaitól a feszültség szinuszos alakjáig és a generátorhoz kapcsolt terhelés nagyságáig. kimeneti áramkörök.Ebben az esetben a generátor tekercséből az átalakító egységbe érkező áram frekvenciájában és jelformájában jelentősen eltérhet a névleges értékektől. Ez a fő különbség az inverter modellek között az összes többi kiviteltől.Az inverterek használata jelentős előnyök elérését teszi lehetővé a hagyományos generátorokkal szemben:1. Megnövelt hatásfokkal rendelkeznek a motor fordulatszámának működés közbeni automatikus beállításának és a terhelés tényleges értékének megfelelő optimális üzemmód kialakításának köszönhetően.Minél nagyobb erőt fejtenek ki a motorra, annál gyorsabban kezd forogni a tengelye olyan körülmények között, amikor az üzemanyag-fogyasztást a vezérlőrendszer szigorúan kiegyensúlyozza. A hagyományos generátoroknál az üzemanyag-fogyasztás gyengén függ az alkalmazott terheléstől.2. Az inverteres generátorok szinte tökéletes szinuszhullámot produkálnak, amikor terhelés alatt táplálják a fogyasztókat. Ez a kiváló minőségű áram nagyon fontos az érzékeny digitális berendezések működéséhez. 3. Az elit modellek méretei kompaktak és könnyűek az azonos teljesítményű hagyományos eszközökhöz képest.4. Az inverteres generátorok megbízhatósága olyan magas, hogy gyártóik kétszeres élettartamot garantálnak az egyszerű társaikhoz képest.Az inverter generátorokat három üzemmódban való használatra tervezték:1. hosszú távú működés a gyártó által megadott kimenő teljesítményt meg nem haladó névleges terhelés mellett; 2. rövid távú túlterhelés, legfeljebb fél óra;3.a motor beindítása és a generátor üzemmód elérése, amikor le kell győzni a forgórész nagy ellenállási erőit és a kapacitív terhelést a teljesítmény szakasz áramkörében.A harmadik üzemmódban az inverter jelentős mennyiségű ellentétes pillanatnyi teljesítményt képes ellenállni, de működési ideje csak néhány milliszekundumra korlátozódik.Ehhez számos műveletet kell végrehajtania. Tekintsük ezek sorrendjét az ER 2000 i generátor egyik elérhető modelljének példáján. A tevékenységek prioritása:1.ellenőrizd az olajszintet, mert enélkül a védelem blokkolása és a meghibásodás nagyon nagy valószínűsége miatt nem indul el; 2. öntsön üzemanyagot - enélkül a motornak sehol sem lesz energiája a forgómozgás létrehozásához; 3. nyissa ki az üzemanyagtartály fedelének szelepét; 4. kapcsolja a gázkart "Start" állásba; 5. állítsa az üzemanyagcsap fogantyúját "Üzem" állásba; 6. indítsa el a generátort kézzel, a vezetékkel pörgetve. A motor kezdeti indításakor rövid ideig világít a túlterhelés jelzőfénye, majd hosszú ideig - a normál üzemmódú feszültségjelző, amelynek égése az optimális működési feltételeket jelzi. A motor beindítása után a generátor alapjáraton működik, és optimális elektromos paraméterekkel rendelkezik. A képen látható feszültség és frekvencia normál értékek. Az alapjárati jellemzők ellenőrzése után csatlakoztatjuk a terhelést a generátorhoz, például egy erős ipari hajszárító segítségével. A csatlakoztatott készülék teljesítménye nem változtatta meg a feszültséget és a frekvenciát a készülék kimenetén, az üzemi áram jelzése alapján pedig meg lehet ítélni a hajszárító által fogyasztott teljesítményt. A kísérlet után digitális számítógépeket csatlakoztatunk az egyenáramú kimenetre, és meglátjuk, hogy az megbízhatóan működik. A hagyományos generátorok inverter nélküli használatakor a mikroprocesszoros digitális eszközök meghibásodnak a tápfeszültség rossz minősége miatt. Javaslatok a biztonságos használathozAz invertergenerátorok mikroprocesszoros eszközöket és összetett elektronikus bázist használó berendezéseket jelentenek. Az üzemi feltételek megfelelő betartása, valamint a gondos szállítás, valamint a hőmérséklet és páratartalom tárolás közbeni fenntartása garantálja a hosszú távú működését.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Ha állandóan télen fűtetlen garázsban tartózkodik, minden belső alkatrészen páralecsapódás képződhet, ami az elektronikai alkatrészek meghibásodását okozza.