DIY kerékpár javítás és beállítás

A mountain bike javításához, mint bármely máshoz, bizonyos készségekre és bizonyos alkatrészek működésének mechanikájának megértésére van szükség. De ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy tudás nélkül lehetetlen egyedül kijavítani ezt vagy azt a meghibásodást. A javítási munkák nagy részét minden kerékpáros rajongó önállóan, meghatározott szerszámkészlet birtokában elvégezheti.

Ez a készlet eltérő lehet, minden az adott kerékpártól függ. Minden gyártó cég gyakran ad egy javítókészletet vásárláskor, vagy felajánlja, hogy bizonyos díj ellenében megvásárolja. De ezen túlmenően más eszközök is jól jöhetnek. Próbáljuk kitalálni, milyen ismeretek, készségek, eszközök lehetnek hasznosak egy mountain bike saját kezű javítása során.

Tehát mindenekelőtt fontolja meg a legfontosabb eszközök listáját, amelyekkel minden kerékpártulajdonosnak rendelkeznie kell:

• Csavarkulcs készlet. Nélkülük sehol, mert a javításhoz szinte mindig szét kell szedni a biciklit, és itt jönnek a csavarkulcsok.
• Hatlapfejű kulcskészlet. Az ehhez hasonló készletek bármelyik kerékpárboltban vagy piacon megvásárolhatók. Nem is olyan régen kezdték használni, de mára egyszerűen lehetetlenné vált a kerékpár javítása ilyen kulcsok nélkül.
• Egy készlet fogó. Ismét nélkülözhetetlen elem a mountain bike egyes részeinek szétszedéséhez és összegyűjtéséhez. Ráadásul ezek sokoldalú eszközök, így időnként számos hiányzó eszközt is pótolhatnak. Sok kerékpáros mindig hord magával fogót. Hiszen a kerék eltávolítható és a csavarok meghúzhatók, és bármilyen meghibásodás esetén a szerszám nélkül bárhol.
• Phillips csavarhúzó készlet. Ez a készlet kis alkatrészek szét- és összeszereléséhez szükséges.
• Speciális karokkal ellátott végsapkák készlete. Nem mindig szükségesek, ezért fontos kideríteni a meghibásodás okát és azokat az alkatrészeket, amelyekkel dolgozni kell.

Ezzel véget ért az alapvető eszközök listája, de fontos megérteni, hogy ez csak egy általános lista, és vannak speciális eszközök is a különböző modellekhez. Ami a mountain bike-ot illeti, sok más fejlesztést kapott a többihez képest.

Vessünk egy listát azokról a kiegészítő eszközökről, amelyekre minden kerékpárosnak szüksége lehet. Ezeknek az eszközöknek megvannak a sajátosságai, és csak bizonyos típusú meghibásodásokhoz használják őket.

A kerékpár használata során többször kell fogyóeszközökhöz folyamodnia. Vessünk egy pillantást a listájukra, és megtudjuk, mire van szüksége minden kerékpárosnak otthon:

• Olaj váltók, pedálok és láncok kenéséhez. Ez az olaj bármelyik hardverboltban megvásárolható.
• Villa kenőolaj. Itt más olajat használnak, ezért a legjobb, ha azt a kerékpár szaküzletekben vásárolja meg.
• Nem elég a fékekhez. Itt fontos megérteni, hogy minden féktípusnak megvan a saját olaja, és egyesek számára egyáltalán nincs szükség.
• Tisztító. Tisztítószer szükséges a sebességváltó alkatrészeinek, valamint a fékek tisztításához. Ismétlem, nem szükséges folyadékot vásárolni, ha csak jó időben, jó úton közlekedik.
• Oldószer. Hígító szükséges a sebességváltó alkatrészeinek általános tisztításához.

Itt van a fogyóeszközök fő listája, szükség esetén kiegészíthető. Például festék, lakk vagy egyéb anyagok.

A kerékpárjavító állvány minden kerékpáros számára kötelező. Nem foglal sok helyet, és nem nehéz elkészíteni. Mire való?

Először is a kényelem miatt, mert a bicikli guggolása és tekerése nagyon fárasztó és kényelmetlen. Ezen kívül a fogasléc jó stabilitást biztosít, így nem kell attól tartani, hogy a kerékpár leesik. Ezenkívül az állvány egy speciális tartóval van felszerelve, amely tartja a kerékpárt, és megakadályozza, hogy az oldalra forduljon.

Az interneten sok tanulság található egy ilyen állvány elkészítéséhez, de valójában nem kell tennie semmit. Egyszerűen használhat vasalódeszkát, ha az elbírja a kerékpár súlyát.

Ha arról beszélünk, hogyan csináld magad, akkor egy jó és erős rögzítés, több erős fémcső, pár csavar és egy kis képzelőerő biztosan jól jön.

Tehát, miután foglalkoztunk az eszközökkel, a különféle típusú meghibásodásokhoz fordulunk. Egyszerűen lehetetlen mindent felsorolni, mert a mountain bike-ok tucatjával vannak felszerelve, amelyek mindegyike képes eltörni. Ezért figyelembe vesszük a leggyakrabban előforduló legalapvetőbb meghibásodásokat.

Sokan szembesülnek hasonló problémával, az ilyen meghibásodás számos okból lehetséges. Például, ha nagy terheket viszel egy kerékpáron, nekiütközöl valaminek, és így tovább. Térjünk át a probléma megoldásának lépéseire.
Először is meghatározzuk, hogy a kerék melyik irányba ad "hullámot".

Ehhez a kerékpárt állványra helyezzük és elforgatjuk a kereket. Miután megállapította például, hogy a „hullám” balra megy, a jobb oldalon lévő kerék küllőit maga felé kell húzni, és ennek eredményeként a bal oldaliakat kissé gyengíteni kell. Ezt egy speciális kulccsal lehet megtenni, amely a javítókészletben található.

Ez a probléma szinte minden új kerékpáron előfordul. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a tűk összeszereléskor jól megfeszülnek, de egy bizonyos lovaglás után megnyúlnak, ami azt jelenti, hogy újra meg kell őket szorítani.
Ebben, mint korábban, egy speciális kötőkulcs segít.

A legfontosabb dolog itt az, hogy ne húzza túl a kötőtűket, különben egyszerűen eltörheti őket. A merevség csökkenése gyakori probléma, de nem kritikus. Ilyen meghibásodás esetén sokáig lehet biciklizni, de jelentősen megnő a komolyabb meghibásodás kockázata.

A következő probléma a csapágykopás. Ez a hiba gyakran egyszerűen a csapágy élettartamának végén vagy rossz karbantartás miatt következik be.

Az ilyen károsodások elkerülése érdekében az egész rendszert rendszeresen kenni és tisztítani kell. De ha ez már megtörtént, ki kell cserélni a csapágyakat. Ehhez el kell távolítani a hajtórudakat, meg kell szerezni a kocsit, szét kell szerelni és ki kell cserélni a csapágyakat. Az eljárás teljesen egyszerű, de meglehetősen fáradságos, és több órát is igénybe vehet.

A felfüggesztés kopása visszafordíthatatlan folyamat, mivel ezeken az alkatrészeken állandó a feszültség. Az ilyen problémák megelőzése érdekében rendszeresen kenni és tisztítani kell az alkatrészeket, hogy ne tömődjenek el és ne halmozódjanak fel olaj.

A fékek javítása nem trükkös üzlet, de nagyon óvatosan kell vele bánni. A legtöbb mountain bike V-break fékekkel rendelkezik, és könnyen javítható vagy cserélhető.

A leggyakoribb meghibásodások a fékkábel törése vagy súlyos megtörése. Ha a fékek elég sokáig bírják, akkor lehet, hogy meg kell húzni vagy ki kell cserélni a fékbetéteket. Mindenesetre elég könnyű megtalálni a problémát, ha lenyomja a féket, és oldalról alaposan szemügyre veszi az egész rendszert.

A javítás itt sokkal nehezebb, mivel a sebességváltó meglehetősen sok alkatrészt tartalmaz. Először is meg kell találnia a bontást. Nézzük végig az átvitel összes részét.

Ugyanezt kell megtenni a meghibásodások előtt is, nagyon könnyű megtalálni a hibát, ha alaposan megnézzük.

• Lánc (törés, kopás, rossz kenés).
• Csillagrendszer (egyik csillag törése, csillagok görbülete, kopás).
• Kazetta.
• Kocsi (csapágytörés).
• Racsnis.
• Pedálok.
• Kapcsolók.
• Érmék és kábelek.

Most térjünk át a karbantartás jellemzőire. Itt két fő szempontot kell figyelembe venni.

Korábban már meghatározták a fogyóeszközök listáját, amely különféle kenőanyagokat tartalmazott. Bizonyos részeket fecskendővel kell kenni. Általában azt tanácsolom, hogy ezt havonta 2-3 alkalommal végezze el. De meg kell értened, hogy ilyen gondoskodásra van szükség a hosszú távú napi síeléshez.

Az agy felelős azért, hogy a kerekek könnyen forogjanak, és ne adjanak ki semmilyen idegen hangot. Ha ilyen problémák merülnek fel, érdemes a hátsó agyat öblíteni, kenni, vagy speciális kulcsokkal beállítani. Egyszerűen fogalmazva, ha minden rendben van a kerékagyval, a kerékpár könnyedén és hangtalanul „gurul”.

Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy a mountain bike saját kezű javítása egyáltalán nem nehéz. Az újoncok legnagyobb problémája a hiba megtalálása.

A kerékpár tulajdonosának rendkívül fontos tudnia, hogy szállítóeszköze folyamatosan jó állapotban van. A tulajdonos élete és egészsége végső soron múlhat a kerékpár megbízható működésén, mert a fékek hirtelen meghibásodása balesetet okozhat. Lehet és kell is szakemberekhez fordulni, de minden kerékpáros életében eljön az a pillanat, amikor eléri a bicikli felépítésével kapcsolatos tudás kritikus tömegét, és a rutin karbantartásokat, kisebb javításokat maga is elvégezheti a kerékpáron. Annak érdekében, hogy a válaszfal folyamat a lehető legzökkenőmentesebben menjen, és a kerékpár csak jobb legyen, kövesse ezeket a tippeket.

A többi javítási és karbantartási munkához hasonlóan a kerékpárjavítás sem végezhető el anélkül a szükséges eszközök készlete... Minden kerékpárosnak rendelkeznie kell egy alapkészlettel, hogy önállóan végezhesse el a kerékpár rutinjavítását:

• Villáskulcsok - lehetőleg több méretben egy készletben.
• Az imbuszkulcsok mellékelve.
• Csavarhúzók – Phillips és hornyos csavarhúzók is szükségesek.
• Fogó készleten.
• Olló és bilincsek.
• Csipesz és kalapács.
• Végzáró sapkák.

A kézművesek az alapszerszámok mellett azt javasolják, hogy fokozatosan növeljék a darabszámukat, és egészítsék ki munkadobozukat: szorítóval a lánchoz, racsnis és dugókulcshoz, küllőkulcshoz, lánckeféhez és egyéb fontos kerékpárszerszámokhoz.

A felsorolt ​​eszközökön kívül kellő alapot is elő kell készíteni Kellékek: különböző típusú olajok (mindegyikre nagy részre van szükség - villákhoz, tömítésekhez, láncokhoz és pedálokhoz), fékfolyadék és hidraulika olaj, oldószer és tisztítószer a szennyeződések leküzdésére. Mindezek a folyadékok nemcsak a kerékpár gondozását könnyítik meg, hanem tökéletes állapotban is tartják.

A kerékpár egy összetett mechanizmus, amely rendszeres, gyengéd kenést igényel, hogy minden alkatrész megfelelően működjön. A bringakedvelőnek tudnia kell, hogy mit kell kenni (és ez a kocsi, meg a zsanéregységek, meg a csapágyak, meg a persely, meg a pedálok), és pontosan mit kell kenni (minden alkatrészhez csak speciális kenőanyagot kell használni).

A kerékpár kenésére a következő kenőanyagokat használják:

• Az aeroszol alkalmas csuklós ízületek, valamint láncok és kábelek kezelésére abban az esetben, ha sürgősségi ellátásra van szükség, és nincs idő a teljes kenésre.
• A folyékony kenőanyag (például I5A olaj) a hátsó agy láncához és dobjához készült. Az ilyen kenőanyag sajátossága a pontszerű felhordása, ami előnyösebb választássá teszi.De hidegben való lovaglásra nem alkalmas, mivel hidegben gyorsan megkeményedik, és megnehezíti a mechanizmus megfelelő működését.
• A zsír alkalmasabb csapágyszerelvények és menetek kenésére.

Amikor elkezdi a kerékpárok rendezését, fel kell készülnie arra, hogy minden részlete odafigyelést és megfelelő ismereteket igényel a felépítéséről.

A keret gondozásának folyamata mindenekelőtt annak tisztán tartása. Éppen ezért rendkívül fontos, hogy a kerékpár átépítése előtt teljesen megtisztítsuk a vázat az idegen szennyeződésektől és portól, hogy elkerüljük a szennyeződések bejutását a működő mechanizmusokba.

TANÁCS! Folyó víz alatt puha szivaccsal és szappanos vízzel történő mosás ideális a válaszfalra való keret előkészítéséhez.

A legkényesebb és legsérültebb területek repedések vagy forgácsok ellenőrzése szükséges lépés a jövőbeni problémák elkerülése érdekében. Tapasztalt tanácsolják a kerékpárosok Különösen gondosan ellenőrizze a következő részeket: fejcső, alsó konzol cső, hátsó felfüggesztés és a hátsó háromszög lánctartói. Ha a kereten karcok vagy festékfoszlányok találhatók, akkor azokat gyorsan le kell festeni: a festékszóró kiválóan teljesít ezzel a feladattal.

Kerékpár kormányoszlopa.

Az oszlop válaszfal folyamatának árnyalatai közvetlenül függenek a típusától: ha az ipari csapágyakon működő integrált oszlopokban elegendő időben végrehajtani a kenőanyagcserét, akkor a félig integrált golyóscsapágyas oszlopnál ki kell cserélni a kopott golyókat. idő. Az alkatrészcsere egyértelmű jele a fejcső jellegzetes csikorgása és a kerék elfordításának nehézsége.

A kerékpárjavítás nem teljes a villakarbantartás nélkül, nevezetesen olaj, tömítések, dugattyúk vagy rugók cseréje, valamint a lábak és a portokok rendszeres tisztítása az útszennyeződéstől. A szakértők megjegyzik, hogy a felfüggesztés gondozása során rendkívül fontos, hogy ne sértse meg a gyűrűrugókat, amelyek egyfajta védelmet jelentenek a villa számára az idegen szennyeződésektől és porszemcséktől.

Felfüggesztés - a mechanizmus meglehetősen finom és különös figyelmet igényel, ezért a mesterek nem javasolják a válogatást vagy a saját javítását. És ha a tulajdonos maga tudja elvégezni a jelenlegi gondozást, akkor a patronok válaszfalát professzionális mesterre kell bízni.

A biciklilánc a második rész, ami rendszeres gondozásra szorul... Ha a láncon van speciális zár, akkor a lánc eltávolítása nem okoz gondot, de ha hiányzik is, egy speciális láncszorítóval könnyen eltávolítható. A lánc tisztítása a szennyeződéstől, a görgők kenése és a feszesség ellenőrzése a lánc elemi, de szükséges karbantartása.

A rendszer és a lánc tisztítása speciális oldószerrel történik. Összeszereléskor pedig rendkívül fontos figyelni a csillagok helyes beállítására: hogy a középső csillag speciális tűje a kocsira nézzen.

A kazetta, vagyis hátsó lánckerék készlet, szintén rendszeres oldószeres tisztítást igényel a szennyeződésektől és a portól. Egy speciális eszköz - egy lehúzó - segítségével a kazetta eltávolítása és beszerelése még egy tapasztalatlan kerékpáros számára sem nehéz.

Válaszfalak racsnihoz hasonló elv működik: egy ipari csapágyat egyszerűen kimosnak és újra kennek, a golyóscsapágyakat pedig ellenőrizni kell, hogy nem sérültek-e a golyók, szükség esetén kicserélik, kimossák és kenik. Ez a karbantartás garantálja a kerékpár szerkezetének általános teljesítményének jelentős javulását.

Mivel a menetkényelem a kapcsolóktól és azok megfelelő működésétől függ, a válaszfalukat különösen óvatosan kell kialakítani. A mechanizmus helyes elhelyezése a rendszerhez és a kazettás csillagokhoz képest, valamint a láb mozgását korlátozó csavarok helyes beállítása - a válaszfal után szükséges minimális beállítás.Ezen kívül fontos a görgők torziós és feszítő rugók időben történő kenése, tisztítása, valamint a kábel feszességének ellenőrzése is.

Kocsi kialakítás, integrált és kazettás, gyakorlatilag elválaszthatatlannak tekinthető, de a gyakorlatban a kézművesek néha szétszedik őket a rutinápoláshoz. A kocsik átépítésénél fontos megjegyezni az alkatrészek elhelyezkedését: két csésze ipari csapágynak kell elfoglalnia a szigorúan kijelölt helyeket.

A váltókarok karbantartása a mechanizmus rendszeres tisztításából és a kenőanyag újjal való cseréjéből áll, és mivel ez a mechanizmus alacsony terhelést tapasztal, elegendő szezononként egyszer szervizelni. Fontos, hogy nem csak magára a váltóra, hanem a kábelekre is kellő figyelmet fordítsunk, olajjal dörzsölve azokat, és garantálva a lágy csúszást a mechanizmuson belül.

Kerékpár fékrendszer.

Mivel a fékek garanciát jelentenek a közlekedés biztonságára és a kerékpáros életének megőrzésére, a fékrendszer időbeni karbantartása elengedhetetlennek tekinthető a kerékpár átépítése során. Három irányban hajtják végre:

• Válaszfal féknyergek, a dugattyúk állapotának ellenőrzése és szükség esetén cseréje újakra. A féknyergek működési nehézségei szabad szemmel is észrevehetők: általában nem elég erős és túl hosszú a fékezés és a fogantyú meghibásodása. Az ok megtalálása és kijavítása minden problémát megold.
• Fékkar eszköz primitív: test, fogantyú és dugattyú - de itt is lehetnek nehézségek, például az o-gyűrűkkel. Szükség esetén a dugattyúkat és az O-gyűrűket is kicserélik a szakemberek.
• Légtelenítő fékfolyadék a fékvezetékben - ez a kerékpár újjáépítésének szokásos folyamata. A szivattyúzott folyadék homogenitásának elvesztése zavarokat okozhat a fékrendszer megfelelő működésében, és az időben történő csere garantálja a kerékpáros biztonságát és a teljes fékrendszer megbízható működését.

• A megbízható fék az Ön biztonságának kulcsa. Tanulja meg a fékek beállítását és hangolását. Felfedez.
• Nyikognak a kerékpárod fékei? Tudja meg, hogyan lehet megszabadulni ettől a problémától.

A kerékpárpedálokat tartják a legkényesebb mechanizmusnak, ezért gyorsabban kopnak, mint mások. A lehető legegyszerűbb ellenőrizni a munkájukat: ehhez elég néhányszor elforgatni a pedálokat. A túl lassú forgatás vagy a gyors megállás az elégtelen kenés jele. A pedálokat hagyományosan kell szétszerelni: a végétől a már megszokott golyós vagy ipari csapágyak szétválogatásával a szabványos séma szerint.

TANÁCS! A kontaktpedáloknál fontos, hogy ne feledkezzünk meg a rugók kötelező kenéséről, különben a cipő túl szorosan bepattan, ami nehézségeket okoz a lovaglás során.

Mivel a kerekek a kerékpár legterheltebb részének számítanak, ezért érdemes kicsit jobban odafigyelni rájuk. A kerékpár időszerű válaszfala és karbantartása nemcsak kényelmes vezetést, hanem a mechanizmusok hosszú élettartamát is garantálja. Ipari csapágyperselyek ritkán lehet rendezni, két szezonban egyszer bőven elég: ez nagy biztonsági résszel magyarázható. De golyóscsapágyas mechanizmusok szezononként egyszer ki kell válogatni, hogy szükség esetén horpadással vagy horpadással pótolják a labdákat.

A kerékpáros könnyítésre törekedve a gyártók gyakran spórolnak a felnikkel, így azok egyre kevésbé tartósak. Ez olyan kellemetlen jelenséghez vezethet, mint felni kifutás: például hagyományos axiális (nyolcas ábra) vagy radiális (amelyben a kerék tojáshoz hasonlít). Ezt a problémát a küllők speciális kulccsal javítják: a gumiabroncs eltávolítása után a küllőket a görbülettel ellentétes irányba húzzák.

TANÁCS! Ebben az esetben fontos, hogy az egyik oldalon meghúzzuk, a másikon pedig lazítsuk a küllőket: ez garantálja a kerekek normál merevségét.

• Elgörbült a kereke, és nem tudja, hogyan javítsa meg? A „Hogyan rögzíthetünk nyolcast a kerékpárkerékre” című cikk segít.
• Hogyan húzza meg a kerékpár küllőit. Felfedez.

A kerékpáron a rutin karbantartáson és a nem tervezett meghibásodásokon kívül egy ún természetes kopás, vagyis egy bizonyos alkatrész használhatatlanná válik, és bizonyos kilométerek megtétele után cserére szorul. A szakértők azt tanácsolják, hogy fordítsanak figyelmet a következő alkatrészek kopására:

A kerékpárjavítás és a megfelelő gondozás meghosszabbítja élettartamukat, és garantálja a biztonságos és kényelmes mozgást. Sok kerékpáros számára a kerékpárral való öngondoskodás nemcsak érdekessé és kifizetődővé, hanem kellemes élménnyé is válik, lehetővé téve, hogy megérezze értékét és függetlenségét.

• A legjobb a kerékpár javítása, ha otthon van egy speciális állvány az ilyen eljárásokhoz.
• Hogyan lehet megszabadulni a bicikli csikorgásától pedálozás közben? Felfedez.
• A rozsdás kerékpár tisztítása: my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3085/rzhavchina-na-velosipede

A kerékpárosoknak járműveiket jó állapotban kell tartaniuk. Ez az egyetlen módja annak, hogy a kerékpár továbbra is megbízhatóan működjön, ami azt jelenti, hogy nem kell aggódnia a biztonság miatt. Szakemberek segítségét kell igénybe vennie, de ajánlatos a kisebb hibákat saját kezűleg kijavítani. Ahhoz, hogy a javítások gördülékenyen menjenek, és utána csak jobban működjön a bringa, érdemes bevetni a szóba kerülő tippeket.

A kerékpár otthoni javításához minimális szerszámot kell vásárolnia:

• különböző méretű csavarkulcsok;
• hatszög;
• fogókészlet;
• kalapács és csipesz;
• hornyos csavarhúzók és Phillips;
• bilincsek és ollók;
• végfúvókák.

A kerékpártulajdonosoknak rendelkezniük kell ezekkel az eszközkészletekkel. De idővel az arzenáljukat minden bizonnyal feltöltik: hüvelykulccsal és a lánc eltávolítására szolgáló kulccsal, racsnis és küllős kulccsal, lánctisztítóval, kefével és másokkal.

Ha saját kezűleg szeretné megjavítani a kerékpárt, olyan fogyóeszközöket kell felhalmoznia, amelyek megkönnyítik a szállítást, és segítenek megőrizni szinte tökéletes állapotát. A bázist fokozatosan pótolják: mindenféle olaj (különböző alkatrészekhez), oldószerek és fékfolyadék, szennyeződéstisztító és hidraulikaolaj.

A kerékpár összetett szerkezet, ezért rendszeresen és gondosan kenni kell, hogy az alkatrészek megfelelően működjenek. Egy ilyen jármű tulajdonosának tudnia kell, hogy ez vagy az alkatrész milyen kenőanyaggal van kenve.

A következő kenőanyagokat használják:

• aeroszol. Szükség lesz rájuk, ha kábeleket, láncokat, csuklós ízületeket kell kennie;
• I5A típusú folyékony kenőanyagok, hegyesen felhordva. Dobok, láncok, hátsó perselyek kenésére szolgálnak. De nem lovagolhat ezen a zsíron a hideg évszakban, mert az alacsony hőmérsékleten történő megszilárdulás miatt rontja a kerékpár teljesítményét;
• menetek és csapágyak megmunkálásához kizárólag vastag kenőanyagokat használnak.

Ha úgy dönt, hogy saját kezével megy át a kerékpáron, készüljön fel arra, hogy minden részlethez az eszköz ismerete és odafigyelése szükséges.

Ápolásának fő feltétele a tisztán tartása. Minden utazás után meg kell tisztítani a keretet, különösen, ha rossz időben történt: hó, eső. Erre érdemes odafigyelni, ha otthon, saját kezűleg javítja kerékpárját. A válaszfal megkezdése előtt meg kell tisztítani a portól és szennyeződésektől. Ezt az óvintézkedést az indokolja, hogy a szennyeződés nem kerül be a munkamechanizmusokba.

Az ideális megoldás a válaszfal előtt, ha a keretet szappanos vízben, folyó víz alatt szivaccsal mossuk. A keret mosása után ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta forgácsok és repedések, amelyek a jövőben problémát okozhatnak. Ha repedéseket vagy kopásokat találunk, azokat át kell festeni.Használhat spray-festéket, amely könnyen megbirkózik ezzel a feladattal.

Különös gonddal ellenőrzik: az alsó konzol cső, valamint a fejcső, a hátsó és a hátsó felfüggesztés felső háromszögei.

A saját kezű otthoni javítások elvégzéséhez fontos tudni, hogy ennek az egységnek a válaszfala olyan árnyalatokkal rendelkezik, amelyek közvetlenül az oszlop típusától függenek. Az integrált hangszóróknál az időben történő kenés a megbízható működés kulcsa. Nehezebb az integrált golyóscsapágyas oszlop, ahol a használhatatlanná vált golyókat kell időben cserélni, amire a fejcsőben megjelenő csikorgás és a kerékforgatás nehézségei figyelmeztetnek.

Az otthoni kerékpárjavítás nem megy a villa hangolása nélkül. Régi olaj, kopott rugók, dugattyúk, tömítések cseréjét igényli. A megelőző vagy ütemezett javítások mellett rendszeresen meg kell tisztítani a portokokat és a lábakat a szennyeződésektől. Az otthoni javítások megkezdésekor ügyeljen arra, hogy ne törje meg a gyűrűrugókat, amelyek egyfajta védelmet jelentenek a por és szennyeződés részecskék behatolása ellen.

A szakértők nem javasolják, hogy saját kezűleg kezdjék meg a kerékpár ezen részének javítását, tudva, hogy a mechanizmus kényes. Helyesebb, ha a patronok válaszfalát egy tapasztalt mesterre bízza. De tanácsos saját kezűleg elvégezni a ház jelenlegi javítását.

Ajánljuk:

A sebességváltó alatt összeállítások és alkatrészek összességét értjük: kazetta, lánc, racsnis, sebességkapcsoló. A kerékpárlánc a második a sorban, rendszeres karbantartást igényel. Ha van speciális zár, akkor nem nehéz eltávolítani a láncot. Ha nem, akkor a lánc egyszerű eltávolításához szorítóeszközt kell használnia. Az alkatrész gondozásának szabályai közé tartozik a lánc tisztítása a szennyeződéstől, a feszesség ellenőrzése és a görgők kenése.

A lánctisztításhoz hasonlóan a rendszereket speciális oldószerekkel tisztítják. A lényeg az, hogy az összeszerelés során ne zavarja a lánckerekek felszerelését: a középső csapnak a kocsira kell néznie.

A kazettának nevezett hátsó lánckerekeket szintén oldószerekkel tisztítják meg a szennyeződéstől és a portól. Ehhez egy lehúzót használnak - egy speciális eszközt, amellyel még a tapasztalatlan kerékpárosok számára is könnyebb eltávolítani és felszerelni a kazettákat.

A módszer hasonló: Az ipari csapágyakat kimossák, majd megkenik és visszahelyezik eredeti helyükre. A golyóscsapágyak golyóinak deformációját megvizsgáljuk, kicseréljük (ha sérülést találunk), mossuk, eredeti helyükre szereljük, előzetesen kenjük. A kerékpár mechanizmusa, ha a munkát megfelelően végzik, jobban fog működni.

Mivel a menetkényelem a kapcsolók megfelelő működésétől függ, ezeket különös gonddal kell kezelni: megfelelően állítsa be a lábakat, az úthatároló csavarokat, a lánckereket. A válaszfalhoz szükséges minimális lépések mellett szükség van a görgők torziós és feszítőrugóinak időben történő kenésére. Ehhez járul még a kábelfeszesség szabályozása.

Annak ellenére, hogy az integrált kocsik, mint a kazettás kocsik, nem szétválasztható szerkezetekre utalnak, a kocsikat a rutin karbantartáshoz szétszerelik. Fontos, ha ezt otthon saját kezűleg végzi, emlékezzen az elemek elhelyezkedésére.

Mivel a váltókarok olyan szerkezetek, amelyek jelentéktelen terhelésnek vannak kitéve, elég, ha szezononként egyszer szervizeljük. Ez a használt kenőanyagok tisztításából és cseréjéből áll. Ugyanakkor figyelmet kell fordítani a kábelekre: törölje le olajjal, hogy egyenletesen csússzon a mechanizmuson belül.

A fékrendszerhez tartoznak: fékkarok, hidraulika vezetékek, féknyergek.

A fékek garantálják a kerékpár tulajdonosának életét. Ezért nem szabad meggyőződni arról, hogy rendben kell lenniük. Ez rendszeres karbantartás nélkül lehetetlen, ezért a fékrendszer három irányban szorul gondozásra: a féknyergeket, a fékkarokat, a fékfolyadékot a hidraulika vezetékeken keresztül szivattyúzzák.

Az első szakaszban a dugattyúk állapotát ellenőrzik.Cserélje ki az alkatrészeket újakra, ha szükséges. A féknyergek működésében könnyen észrevehetőek a meghibásodások: a hosszantartó és gyenge fékezés, valamint a fogantyú meghibásodása bizonyítja. A probléma megoldása a megjelent meghibásodások elhárításában.

A fékkar primitív felépítésű: test, dugattyú, fogantyú. Az O-gyűrű bonyolultságot okozhat. Ha nem tudja otthon megjavítani, forduljon a mesterekhez, akik kicserélik a dugattyúkat és a gyűrűket.

Ha házilag javít egy kerékpárt, szivattyúznia kell a fékfolyadékot. Ez normális válaszfalnál. A fékfolyadéknak homogénnek kell lennie. Ha ez a tulajdonság elveszik, a fékek meghibásodhatnak, ami veszélyes a kerékpárosra. Az időben történő csere garantálja a fékezés megbízhatóságát és a motoros biztonságát.

Egyszerűségük ellenére a pedálok finom mechanizmusnak számítanak. És mivel jelentős a terhelésük, hamar megtörténik a kopás. Könnyen ellenőrizhető a pedálok működése, ezért ajánlott ezt otthon, saját kezűleg elvégezni. A pedálok görgetése után figyelje meg, mennyire forognak, és gyorsan megállnak. Ha hamar leállnak, de lassan forognak, kenés szükséges. A pedálokat a végétől szétszereljük, és az ipari és golyóscsapágyak szabványos séma szerint rendezzük.

Annak érdekében, hogy a cipők ne pattanjanak be szorosan az érintkező pedálokba, ami kényelmetlenséget okoz vezetés közben, a rugók kenésére van szükség.

A kerekek a kerékpár leginkább igénybe vett részei. Ez azt jelenti, hogy a legnagyobb odafigyelést igényli. Amikor átmegy a kerékpáron, és saját kezűleg javít, ne feledkezzen meg a kerekekről sem, amelyek jó állapota garantálja a menetkényelmet és a mechanizmusok hosszú élettartamát.

Gyakran nem szükséges az ipari csapágyakkal ellátott perselyeket szétválogatni - elég ezt két szezonban egyszer megtenni. A golyóscsapágyaknál gyakrabban van szükség válaszfalakra - szezononként egyszer golyós válaszfallal, pl. kiselejtezett kopott és horpadások.

Hízáshoz, i.e. csökkentése érdekében a kerékpártulajdonosok gyakran kevésbé tartósakat választanak. De ez tele van a felnik verésének megjelenésével: nyolcas (axiális) és sugárirányú, amikor a felni alakja tojáshoz hasonlít. Egy speciális küllőkulcs segít otthon, saját kezűleg megoldani a problémát: a gumiabroncs eltávolítása után a tűket a görbülettel ellenkező irányba húzzák.

Fontos: Az ilyen otthoni kerékpárjavítás során egyrészt meg kell lazítani a küllőket, másrészt meg kell húzni, hogy a kerekek normál merevsége megmaradjon.

Az ütemezett karbantartás mellett nem tervezett meghibásodások is előfordulnak, amelyeket természetes kopásnak neveznek. A használhatatlanná vált alkatrészeket ki kell cserélni.

A következő részletekre kell figyelni:

A saját kezűleg végzett kerékpárjavítás meghosszabbítja a jármű élettartamát, biztonságossá és kényelmessé teszi az utazást. A barkácsolás otthoni kerékpárjavítás sokak számára egy olyan módszer, amely segít az értékük és függetlenségük megérezésében, érdekes hobbivá és hasznossá válik.