Részletesen: barkácsolj autóküszöbök javítása és festése igazi mestertől a my.housecope.com oldalra.
Az autó küszöbei szerkezetileg az út közelében helyezkednek el, ami komoly terhelésekkel reagál rájuk - a festéket a gyakori kőütések letörik, a bevonatot az út vegyi anyagok és a szennyeződések károsítják. Magas páratartalom mellett a sérült fém rozsdásodni kezd. Ha a probléma nem oldódik meg időben, ez a karosszériaelem érzékeny lehet a perforációs korrózióra, olyan állapotba, hogy könnyebben cserélhető, mint javítható. Az autótulajdonosnak figyelemmel kell kísérnie a küszöbök állapotát, szükség esetén el kell végeznie a helyreállítási, feldolgozási munkákat, amelyek után saját maga festheti a küszöböket.
Ha a sérülés viszonylag kicsi, akkor a javítás egyengetéssel lehetséges. Súlyos hibák, keresztül-kasul rothadt fém esetén azonban indokolt lesz a karosszériaelem egyszerű cseréje festés előtt. A professzionális szerelő az autó átvizsgálása után szinte azonnal eldönti, hogy van-e értelme a javításon bütykölni, vagy a küszöböt ki kell cserélni. Ha a munkát kézzel végzik, akkor össze kell hasonlítani a küszöbök helyreállításának és az azt követő festésnek a munkaerőköltségét a költségekkel, és el kell döntenie, milyen lépéseket kell tennie.
A küszöb általában megegyezik az autó karosszériájával, bár néha eltávolíthatóvá teszik. A kiegyenesítés kívülről is elvégezhető, míg a horpadások helyén speciális horgokat hegesztenek a karosszériaelem fémére, amihez a spotter munkarésze rögzítve van. Ez egy speciális szerszám fém hornyok kiegyenlítésére. A küszöbök javításánál a sérült területeket ki lehet vágni, helyükre foltot hegesztenek. Az egyenetlenségeket, illesztéseket és varratokat ezt követően a gitt kisimítja.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
Ha a külső javítás nem lehetséges, távolítsa el az üléseket, ajtókat, tömítéseket és egyéb olyan elemeket, amelyek akadályozhatják az alkatrészhez való belső hozzáférést. Ezután a küszöböket az utastér oldaláról kiegyenesítik.
A kivehető elem egyértelmű előnyöket biztosít javítása esetén, mert a karosszériáról lecsavarható, beigazítható, előkészíthető és az autótól külön festhető. Az egyengetés befejeztével megkezdődik a festésre való felkészülés.
A küszöbértékeket csak korábban előkészített fémen érdemes kitölteni. A saját kezével gondosan megtisztított és zsírtalanított felület kiváló alap a gitt felhordásához. Az előkészítetlen alkatrész megmunkálása garantálja a gyors hámlást és a töltőanyag rossz tapadását. Alig van értelme a küszöböt közvetlenül a festékre vagy az elsődleges alapozóra gittezni.
A keményítőt röviddel a felhasználás előtt kell hozzáadni a kompozícióhoz. A munkakeverék elkészítési idejének körülbelül egy percnek kell lennie, és a keményítő tömegének a teljes készítmény tömegének 2-4% -án belül kell lennie.
Ebben az esetben 5-7 percet adnak egy autóalkatrész feldolgozására, ami után megkezdődik a kompozíció megszilárdulásának folyamata, és felesleges lesz vele bármit is csinálni. A gitt részletekben, vékony rétegekben hordja fel, 5-10 perces megállásokkal, hogy megszáradjon. A kompozíció spatulával történő megnyomásával a felesleges levegőt eltávolítják a tömegből.
Abban a helyiségben, ahol az autó önmagában gitt, bizonyos hőmérsékletet és páratartalmat be kell tartani. Ha a páratartalom magasabb a beállítottnál, a keverék nem keményedik meg teljesen, és magas hőmérsékleten túl gyorsan megköt. Üvegszálas gitt használatakor szem előtt kell tartani, hogy pórusait nehezen takarja el a talaj. Ebben az esetben használjon folyékony befejező töltőanyagot.A töltőanyag megszáradása után a küszöböket festés előtt kézzel vagy darálóval csiszolják.
A karosszériaelemek festés előtti alapozásának lényege, hogy olyan feltételeket teremtsünk, amelyek mellett a festék jobban tapad, és a fém védve van a korróziótól. Az alapozó a kis pórusokat is eltömíti. Ha az alapozót saját maga kell elvégeznie, a műveletek sorrendje a következő:
az autó munkafelülete zsírtalanított;
a szorosan egymás mellett lévő részeket újságpapírral vagy köpennyel takarják le, hogy elkerüljék a véletlenszerű festést;
a talajt oldószerrel hígítjuk (célszerű az eredetit használni, de lehetséges a 647 is);
a keveréket egy autóalkatrészre permetezzük (szükség esetén többször is);
csiszolás folyamatban van;
összetett alakú területeket scotch-fénnyel dolgoznak fel.
Meg kell jegyezni, hogy jó megoldás az, ha az alapozó színe megegyezik a festék színével, és a szürke alapozó univerzálisnak tekinthető.
Egy alkatrész, adott esetben egy autó küszöbének festése saját kezűleg többféle megközelítésben történik. Ha az alapozó színe élesen eltér a festék színétől, érdemes az alkatrészt nagy számú réteggel festeni. A festéket 20-25 cm távolságból hordjuk fel az alkatrészre, a következő megközelítés előtt az előző réteget 3-7 percig szárítjuk.
A küszöbök javításának utolsó szakasza a lakkozás. A lakk védi a festéket, a karosszéria felületét és fényt ad. A barkácsolás több lépésből áll, nevezetesen:
A lakkot az utasításoknak megfelelően hígítjuk.
A keveréket két rétegben hordjuk fel az autóalkatrész felületére, míg a második réteg felhordása előtt tartsunk szünetet, hogy az elsőt megszárítsuk.
Harmadik rétegként alkalmazzon egy készítményt, amely az előző réteg és egy oldószer keverékéből áll 1: 1 arányban.
A helyreállított felületről a karosszéria más részeire való átmenet helyeit még hígabb vegyülettel kezelik.
Tiszta oldószert kell felvinni az átmeneti területre.
A testet 2-3 napig szárítják.
A felület csiszolt és polírozott a sima és fényes felület érdekében.
A rendszeres károsodásnak kitett alkatrészként a küszöb időszakos kisebb javításokat és festést igényel. Viszonylag könnyű saját kezűleg festeni, ha az utasítások nem egyértelműek, megtekintheti a megfelelő videót. A lényeg az, hogy óvatosan, következetesen járjon el, és ne engedje meg a gondatlanságot a festés során.
VIDEO Üdv mindenkinek! A mai cikk témája az, hogyan kell saját kezűleg festeni az autó küszöbét. A cikk rengeteg fotót és videót tartalmaz, így még az is kitalálhatja, hogyan kell festeni a küszöböket, aki még soha nem találkozott autófestékkel.
A cikk a küszöbök testszínre festését tárgyalja! Külön cikkünk van arról, hogyan fedjük le a küszöböket kavicsgátlóval.
Tehát a küszöbök önfestéséhez szükségünk van:
- daráló ecsettel vagy "vadállattal"
- kompresszor és szórópisztoly
- színes festék (akril vagy fém)
- lakk (ha fémesre festjük)
Szükség lehet:
- átvizsgáljuk az autót és felmérjük a károkat. Íme egy videó példa, hogyan csináljuk:
VIDEO
- az ajtók alját maszkolószalaggal felragasztjuk és a bolgár felesége letépi. Ha a daráló elromlik, ez nem sokat segít, de megóvja Önt a bolyhokból származó forgácsoktól és a körből repülő festékszemcséktől. Íme egy videó példa, hogyan csináljuk:
VIDEO
-a küszöbök hámozásakor kiderült, hogy a rozsda elég csúnyán megrongálta a küszöböt. Hegesztési furatok:
- mivel a küszöböt hegesztették, nem lehet gitt nélkül. Zsírtalanítjuk, gitteljük, szárítjuk és csiszoljuk a küszöböket csiszolópapírral:
- 240-600-as számmal csiszolópapírral élesítjük az alapozót. Itt egy videó arról, hogyan készül:
VIDEO
- átragasztjuk a fóliát, mivel a festés során a régiről kirepül a por.
- Zsírtalanítsa és fesse fémmel, majd lakkozzon. Itt egy videó a folyamatról:
VIDEO
- szárítsa meg a festéket/lakkot és ragassza be az autót. Így kaptuk:
VIDEO
Amint látja, nincs semmi nehéz a küszöbök önálló festésében. Fontos, hogy ne szaggassa, jól mattítsa a felületet a jobb tapadás érdekében, ne felejtse el zsírtalanítani a töltés, alapozás és festés előtt, és próbáljon meg mindent szépen.
Nekem mára ennyi. Sima utakat és megbízható autókat kívánok.
Felkészülés a küszöbök festésére
A küszöbök az autó funkcionális részei, amelyek célja, hogy megvédjék a karosszériát a mechanikai sérülésektől és a korróziótól. Bármilyen járművel felszerelhetők, modelltől és osztálytól függetlenül. Ők az elsők között, akik "találják" az ütközést, és ki vannak téve az időjárási tényezőknek. Ezért az autótulajdonosnak gyakran saját kezével kell festenie ezeket az elemeket.
A fényezés károsodásának, sőt a küszöb fémének károsodásának lehetséges okai a következők:
páratartalom és fagy, amelyek szélességi köreinken a téli szezon hagyományos kísérői;
az utak kezelésére használt agresszív reagensekkel kevert latyak küszöbének elérése;
kövek ütése és homokfúvás a kerekek alól;
sérülések vezetés közben bármilyen szabálytalanság vagy járdaszegély;
nem megfelelően telepített aljzat.
A küszöbök kisebb sérülése esetén érdemes kisebb kiegyenesítési javításokat végezni. De ha a karosszéria geometriájának vagy a fényezés integritásának megsértése mellett mélyen sérült vagy korhadt fémrészeket találnak, akkor célszerűbb új alkatrészt vásárolni. Általában a küszöb egyetlen egészet alkot a testtel, ami további merevséget ad neki, de vannak eltávolítható küszöbök is.
A jármű levehető küszöbe általában az oldalelem külső oldalán található. Megvédi a testet a kerekek alól kipattanó apró kövektől.
Küszöbegyenesítés spotterrel
Az autó eltávolítható küszöbeinek kiegyenesítése és utólagos festése sokkal könnyebb, mint egy nem eltávolítható alkatrész esetében. Ehhez mindenekelőtt le kell szerelni az önmetsző csavarok kicsavarásával, amelyekkel a szárhoz van rögzítve. Ezután a horpadásokat kiegyenesítjük, a belső oldalt korróziógátló alapozóval vagy kenőccsel kezeljük, előkészítjük a festésre, festésre. A küszöb visszaszerelése után a szerelés során sérült területeket újrafestjük.
Az ilyen részek kiegyenesítésekor a horpadásokat kívülről húzzák ki. Ehhez eltávolítják a régi festékréteget, és speciális kipufogóhorgokat hegesztenek a sérült területre. Speciális inerciális lehúzóval (spotter) megfogják és a horpadást kiegyenlítik.
Ezenkívül kivághatja a sérült területet, és kicserélheti egy újjal, kiegyenlítve a felületet későbbi gitttel és festéssel. Amikor a kiegyenesítés befejeződött, folytatjuk a küszöbfestést megelőző előkészítő szakaszt.
VIDEO
Az autó küszöbeinek saját kezű festéséhez következetesen 4 szakaszon kell keresztülmennie.
A küszöb felületének kiegyenlítése gitttel a következő sorrendben történik.
Zsírtalanítsa a küszöb felületét;
Keverje össze a keményítőt a töltőanyaggal néhány perccel a felhordás előtt. A keményítő arányának a keverékben 2 és 4% között kell lennie;
A kapott keveréket gyorsan, 5-7 percen belül vékony réteggel vigye fel az alkatrész sérült területére;
Szárítsa meg az alkatrészt 5-10 percig;
Csiszolja meg a kezelt területet;
Ismételje meg többször a feltöltést, amíg sima felületet nem kap;
Üvegszál alapú töltőanyag használatakor vegye figyelembe, hogy látszólagos keménysége ellenére meglehetősen törékeny és porózus. Ezért ezt a szakaszt befejező gitttel kell befejezni.
A küszöb lefedése alapozóval
Az alapozóval történő bevonat megakadályozza a korróziót és elősegíti a festék jobb tapadását a jármű felületén. Ezenkívül az alapozó kitölti a pórusokat. A saját kezű alkalmazásának eljárása a következő.
Zsírtalanítsa a küszöböt;
Fedje le az autó szomszédos felületét fóliával vagy újságokkal;
Hígítsa fel az alapozót oldószerrel (647 használható).Az alapozónak a festék színével azonos színűnek vagy semleges szürkenek kell lennie;
Permetezze az alapozót az alkatrészre. Szükség esetén ismételje meg;
Csiszolja le a küszöböt „nedvesen” P800 csiszolópapírral vagy „száraz” P400 csiszolópapírral;
Az összetett konfigurációjú területeket scotch-bright segítségével kezelje.
A festékrétegek száma a felvitt alapozó színétől függően változik. Ha ez utóbbi nagyon eltér a festék pigmentétől, akkor a rétegek száma nő. A "csináld magad" küszöbfestés a következőképpen történik.
Vigyen fel festéket szórópisztollyal az alkatrészre 20-25 cm távolságban; (Festhet szórófejből is, ha a festéket megfelelően választotta ki.)
Hagyja a festéket 3-7 percig száradni;
Ismételje meg a festést 2-4 alkalommal.
Az utolsó szakasz a küszöbök festése után. Védő és dekoratív funkciókat lát el.
Hígítsa fel a lakkot az utasításoknak megfelelően.
Az alkatrész kétszeri bevonása (száradási szünettel) szórópisztollyal 1-1,5 atmoszféra nyomáson, ugyanazokkal a fúvókákkal, mint a festéknél.
Permetezzen 3 rétegben tisztító oldószer és lakk keverékét 1:1 arányban.
Kezelje az átmeneti zónát a sérült területről a felület többi részére egy oldószerrel még jobban hígított keverékkel. Ezután fedje le tiszta oldószerrel.
Hagyja a küszöböket teljesen megszáradni 2-3 napig.
Polírozza és csiszolja a felületet.
A küszöb, mint a legsérülékenyebb és legkorrozívabb rész, rendszeresen szorul kisebb javításokra és újrafestésre. Könnyű megcsinálni magad. Elég csak az adott technológiai sorrendet pontosan követni.
VIDEO
Célszerű minden évben lefesteni az autó küszöbeit, nem kezdeni a problémát. Az autók küszöbének javítását saját maga is elvégezheti. A "csináld magad" festési technológia egyszerű.
FIGYELEM! Talált egy teljesen egyszerű módszert az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére! Ne higgy nekem? Egy 15 éves tapasztalattal rendelkező autószerelő szintén nem hitte el, amíg ki nem próbálta. És most 35 000 rubelt takarít meg évente a benzinen! Olvass tovább"
autómosó;
az autó alapos ellenőrzése;
a küszöbök felületének tisztítása;
gitt a sérült területeken;
alapozó.
Az autófestésre való felkészülés és a küszöbök saját kezű festése egy nagyon valós eljárás. A leszerelhető alkatrész könnyen szétszedhető saját kezűleg. A küszöb eltávolításához szükséges és elegendő az oldalelemhez rögzítő önmetsző csavarok kicsavarása. Ezt követően egyenesítse ki a fémet egyengetőszerszámokkal. Ezután fesse le a küszöb belső felületét korróziógátló anyaggal.
A küszöbök festése előtt csiszolni kell, gittezni, alapozni kell.
A technológia szerint az egyengetési, hegesztési munkák után megkezdik a tisztítást. Minek?
sima hegesztett varratok;
homok repedések és forgácsok;
távolítsa el a régi festéket.
repülőgép;
daráló vagy daráló;
csiszolópapír;
scotch szivacs fényes (száraz, vízzel, mattítószerekkel kell felvinni).
A kiálló forgácsokat és repedéseket speciális síkkal simítják ki. A hegesztési varratokat köszörűvel csiszolják. A horpadásokat és karcolásokat darálóval, a kicsiket - csiszolópapírral kézzel dolgozzák fel. Csiszolja meg azokat a helyeket, ahol rozsdabuborékok vannak. Az utolsó köszörülést finom csiszolópapírral ellátott darálóval végezzük. Végül a kezelt területeket fémmentesre kell tisztítani.
VIDEO
Kényelmes gél összetétel "Rust Remover B-52". Vigye fel a terméket ecsettel a felületre 10 percig, majd törölje le egy ruhával. Ennek eredményeként a rozsda teljesen eltávolítható, ami egy csupasz fémszakaszt eredményez. Zsírtalanítsa a felületet benzinnel, és folytassa a következő lépéssel.
szoftver - szabványos univerzális;
finom - az utolsó réteg egy durva gittre; kisebb hibák tömítésére;
alumínium töltőanyaggal - kényelmes és könnyen kezelhető;
üvegszállal - nagy horpadásokat és lyukakat takar; nagyon tartós, nehezen kezelhető.
Alaposan gitt a megtisztított és zsírtalanított felületekre, hogy ne legyen gyors hámlás. Ne tegyen gitt a festékre.
A keményítőt közvetlenül a felhordás előtt adjuk a töltőanyaghoz. A keveréket 1 percig készítjük. A keményítő tömege a keverék teljes térfogatának 2-4%-a. A küszöb feldolgozása mindössze 5-7 percet vesz igénybe. A kész gitt több vékony rétegben vigye fel, minden felhordás között 5-10 percig hagyja állni. Több hiba párhuzamos feldolgozása is lehetséges időveszteség nélkül. Spatulával rányomjuk a keverékre, hogy a felesleges levegő távozzon belőle.
VIDEO
Az autók küszöbszerkezeteinek saját kezűleg történő festése nem az autó festésének vágya, hanem a korrózióvédelem frissítésének szükségessége miatt.
Az alapozó jó tapadást biztosít a festéknek, észrevehetetlen hibákat tár fel a gittben, még nem késő kijavítani. Az akril alapozók népszerűek.
A folyékony alapozót 2 rétegben hordjuk fel. Simára csiszolják, a festett felületről a kitöltöttre való átmenetet nem szabad tapintásra érezni.
Az ajtó alatti párkányok még kalapácsfestékkel is le vannak festve. Rozsdás foltok eltávolítása, küszöbök feltöltése, zsírtalanítás, alapozás, kavicsgátló festék felhordása történik. A zománcra felhordás megengedett. Olvassa el a festékre vonatkozó utasításokat.
A zománcokat szabványos módon vigye fel. Az epoxi- és pácoló alapozók összeférhetetlenségének problémája az alapozókkal kapcsolatban merülhet fel.
Ha az alapozók különböző bázisúak, az epoxi alapozó nem ül a savas alapozó tetejére:
az epoxi alapozó nem kompatibilis alkid-uretánnal, akril polimerekkel, melaminokkal, karbamiddal (MCh zománcok), polivinil-kloriddal, poliuretánnal;
a marató alapozót tiszta fémre kell felhordani.
Az epoxi alapozókat egy rétegben hordják fel. Csiszolási küszöbök P280, P320. A gitt felhordása az epoxi alapozó után megengedett. A savas alapozó festés tiszta fémre történik. A gittnek nagyobb a prioritása, tisztítás után azonnal rá kell tenni a fémre.
Felejtsd el a kamerás bírságokat! Egy teljesen legális újdonság - NANOFLENKA, amely elrejti a számokat az infravörös kamerák elől (amelyek minden városban találhatók). Erről bővebben a linken olvashat.
Teljesen legális (12.2.4. cikk).
Elrejti a fotó- és videófelvétel elől.
Önállóan telepíthető 2 perc alatt.
Emberi szemmel nem látható, nem romlik az időjárás miatt.
2 év garancia,
Mindannyian jól tudjuk, hogy az agresszív külső tényezők milyen hatással vannak autóinkra. Mindenekelőtt ez a tavaszi-őszi időszakra és a nedves télre vonatkozik, hőmérséklet-csökkenéssel és magas páratartalommal. A helyzetet súlyosbítja, hogy télen az utakat speciális reagensekkel kezelik, amelyek a szennyeződéssel keveredve rákerülnek az autó számos részére, tönkretéve azokat.
Télen a legnagyobb ütést az autó aljának azon elemei viszik, amelyek kívül vannak. Ez mindenekelőtt a gép küszöbértékeire vonatkozik, amelyek folyamatosan nagy terhelésnek vannak kitéve hajlítás, meghajlás és csavarodás miatt. Ezért nem furcsa, hogy az autók küszöbeinek kiegyenesítése és festése olyan művelet, amelyet rendszeresen el kell végezni.
Az autó ezen elemei az oldalelemek oldalán helyezkednek el, és arra szolgálnak, hogy megvédjék az autót a repülő kövektől. Hazánk utcáin vannak olyan autók, amelyekben ezek az alkatrészek a karosszéria elemei és különálló részei is lehetnek.
Jobb, ha saját kezűleg elkezdi az autó küszöbeinek javítását, amikor a fényezés sértetlensége és az alkatrészek alakja már megsértődött. Ha elhalasztja az egyengetést, amíg repedések jelennek meg a fémben, akkor a javítás sokkal többe fog kerülni.
Az eltávolítható tárgyakat sokkal könnyebb megjavítani, mint a nem eltávolítható tárgyakat. Sokkal könnyebb leszerelni őket, ehhez elegendő a csavarokat kicsavarni, és a további feldolgozáshoz kihúzni az alkatrészeket a kapcsokból. A dolgok egy kicsit másként működnek más típusú részekkel. Leszerelésükhöz csavarkulcs- és fogókészletre lesz szükség. Ezenkívül a küszöbök eltávolításakor nagy a veszélye annak, hogy megsérül a fojtószelep helyzetérzékelője, amely egyes autómodelleknél az utastér ülései alatt található. Ezt szem előtt tartva a legtöbb szakember közvetlenül az autón végzi el a nem eltávolítható küszöbök javítását, feldolgozását és festését.
Az autóküszöbök kiegyenesítésének legelterjedtebb típusai között különbözõ hegesztési munkák különböztethetõk meg, amelyek eredményeként a kopott alkatrészeket leválasztják az alkatrészrõl és új alkatrészeket hegesztenek. Általában egy ilyen művelet után a küszöböket festik és lakkozzák.
VIDEO
Mielőtt elkezdené az alkatrészek saját kezű festését, gitt és alapozó rétegeket kell felvinni a felületükre. Csak alaposan megtisztított és teljesen zsírtalanított felületek gittelhetők. Ellenkező esetben az anyag nagyon gyorsan leválik, így a küszöbök használhatatlanok lesznek.
A gitthez való munkakeverék elkészítéséhez adjon hozzá egy kevés keményítőt az edénybe az anyaggal együtt. Ez utóbbi mennyisége a gitt rendelkezésre álló térfogatának körülbelül 5%-a. Ezt követően körülbelül 5-8 percünk lesz a zuhatag feldolgozására. Ha nem fejezi be a műveletet a megadott időn belül, akkor az anyag elkezd megkeményedni, ami után már nem tud vele dolgozni.
A töltőanyagot több nagyon vékony rétegben hordjuk fel. Az ismétlések közötti szünetek nem lehetnek 5 percnél hosszabbak. Ha korábban már dolgozott gitttel, akkor a küszöb egyik problémás területének száradása során az autó egy másikkal kezelhető. Ügyelni kell arra, hogy ne maradjon felesleges levegő a keverékben. Ehhez a simítót a keverékhez kell nyomni minden alkalommal, amikor az anyagot a felületre viszi.
A teljes autófestéshez hasonlóan a helyiségnek, ahol a küszöböket festi, a lehető legtisztábbnak kell lennie. A helyiség páratartalma nem haladhatja meg a 82% -ot, különben a gitt nem keményedik meg. Ezenkívül a hőmérsékletet is ellenőrizni kell. Ha a hőmérséklet meghaladja a 22 °C-ot, akkor az anyag nagyon gyorsan megköt, így használhatatlanná válik.
A küszöbök kitöltése után az alapozó felhordása következik. Fő funkciója az autó fém alkatrészeinek korrózió elleni védelme, valamint a tapadás biztosítása a festés során.Az alapozó teljesen kitölti a tisztítás után keletkezett pórusokat és lyukakat, így a felület tökéletesen egyenletes lesz.
Az alapozó keveréket, valamint a gittet az alkatrész tényleges felhordása előtt kell elkészíteni. Az anyag hígításához használhat szokásos oldószert, vagy vásárolhat egy speciális összetételt a jelöléssel 647 .
A keverék elkészítése után öntse egy spray-palackba, és vékony rétegben vigye fel a munkafelületre. Amikor a küszöb megszáradt, csiszolja le P400 csiszolópapírral, és vigyen fel egy második réteg alapozót.
VIDEO
Az alkatrészek gondos feldolgozása után megkezdheti a festést. Ezt a munkát könnyű saját kezűleg elvégezni, csak rendkívül óvatosnak kell lennie, és nem kell rohannia. A munka 3 megközelítésben történik, de ha a talaj színe eltér a karosszéria árnyalatától, a festékrétegek száma 5-6-ra növelhető.
A festéshez szükséges anyaggal ellátott szórópisztolyt 30-40 cm távolságra kell tartani a küszöb felületétől. Az új réteg felhordása előtt az előzőt kissé meg kell szárítani. Ehhez vegyen egy háztartási hajszárítót, és szárítsa meg az alkatrészt 3-4 percig.
Az utolsó festékréteg felhordása után hagyja az elemeket teljesen megszáradni. Ezután folytatjuk a küszöbök saját kezű lakkozását. Az alkatrészek lakkozása után a legjobb eredmény elérése érdekében állítsa a szórópisztolyt 1-1,5 atmoszférára. A fúvókákat ugyanúgy használják, mint a festéshez.
Az autók küszöbeinek színtelen lakkal való lakkozásának technológiája megvannak a maga finomságai. Ezeket különösen akkor érdemes figyelembe venni, ha az autóalkatrészek hiányos feldolgozásáról van szó. Tehát, ha csak a küszöbök egyes részei engednek lakkozásnak, akkor a kompozíciót a következő módon kell alkalmazni:
Az alapozás és a festés után két réteg hígított lakkot viszünk fel a küszöb problémás területére;
A harmadik réteg a maradék lakkból és oldószerből áll 1:1 arányban;
A negyedik kezelőrétegnek a maradék keverékből + 100% oldószerből kell állnia. Ezt a keveréket a küszöbnek csak a járművön kívüli részének kezelésére használják;
Az ötödik réteg - kikészítés - 100%-ban tiszta oldószer.
Az utolsó lakkréteg felhordása után hagyja a küszöböket teljesen megszáradásig. Érdemes még egyszer emlékeztetni arra, hogy a helyiségnek a lehető legtisztábbnak kell lennie, különben az összes por rátelepszik a feldolgozott részekre.
VIDEO
Még mindig úgy gondolja, hogy nehéz az autódiagnosztika?
Ha ezeket a sorokat olvassa, akkor érdekli, hogy maga csináljon valamit az autóban és tényleg menteni mert ezt már tudod:
STO lomat nagy pénz egyszerű számítógépes diagnosztikára
A hiba kiderítéséhez szakemberhez kell fordulni
Egyszerű villáskulcsok működnek a szervizekben, de jó szakembert nem találni
És persze eleged van a pénz kidobásából, és szó sincs arról, hogy állandóan a szervizben közlekedj, akkor kell egy egyszerű ELM327 AUTOSSCANER, ami bármilyen autóhoz csatlakozik, és egy normál okostelefonon keresztül mindig találsz problémát, fizessen ki CHECK-et és takarítson meg sokat.
Ezt a szkennert magunk teszteltük különböző gépeken. és kiváló eredményeket mutatott, most MINDENKINEK ajánljuk! Annak érdekében, hogy ne dőljön be a kínai hamisítványoknak, itt közzétesszük az AutoScanner hivatalos weboldalára mutató hivatkozást.
Az autó küszöbei szerkezetileg az út közelében helyezkednek el, ami komoly terhelésekkel reagál rájuk - a festéket a gyakori kőütések letörik, a bevonatot az út vegyi anyagok és a szennyeződések károsítják. Magas páratartalom mellett a sérült fém rozsdásodni kezd. Ha a probléma nem oldódik meg időben, ez a karosszériaelem érzékeny lehet a perforációs korrózióra, olyan állapotba, hogy könnyebben cserélhető, mint javítható. Az autótulajdonosnak figyelemmel kell kísérnie a küszöbök állapotát, szükség esetén el kell végeznie a helyreállítási, feldolgozási munkákat, amelyek után saját maga festheti a küszöböket.
Ha a sérülés viszonylag kicsi, akkor a javítás egyengetéssel lehetséges. Súlyos hibák, keresztül-kasul rothadt fém esetén azonban indokolt lesz a karosszériaelem egyszerű cseréje festés előtt. Az autó átvizsgálása után a szakszerviz szinte azonnal eldönti, hogy van-e értelme a javításon bütykölni, vagy a küszöböt ki kell cserélni. Ha a munkát saját kezűleg végzik, össze kell hasonlítani a küszöbök helyreállításának és az azt követő festésnek a költségeit a költségekkel, és el kell döntenie, milyen lépéseket kell tennie.
A küszöb általában megegyezik az autó karosszériájával, bár néha eltávolíthatóvá teszik. A kiegyenesítés kívülről is elvégezhető, míg a horpadások helyén speciális horgokat hegesztenek a karosszériaelem fémére, amihez a spotter munkarésze rögzítve van. Ez egy speciális szerszám fém hornyok kiegyenlítésére. A küszöbök javítása során a sérült területeket ki lehet vágni, helyükre foltot hegesztenek. Az egyenetlenségeket, illesztéseket és varratokat ezt követően a gitt kisimítja.
Ha a külső javítás nem lehetséges, távolítsa el az üléseket, ajtókat, tömítéseket és egyéb olyan elemeket, amelyek akadályozhatják az alkatrészhez való belső hozzáférést. Ezután a küszöböket az utastér oldaláról kiegyenesítik.
A kivehető elem egyértelmű előnyöket biztosít javítása esetén, mert a karosszériáról lecsavarható, beigazítható, előkészíthető és az autótól külön festhető. Az egyengetés befejeztével megkezdődik a festésre való felkészülés.
A küszöbértékeket csak korábban előkészített fémen érdemes kitölteni. A saját kezével gondosan megtisztított és zsírtalanított felület kiváló alap a gitt felhordásához. Az előkészítetlen alkatrész megmunkálása garantálja a gyors hámlást és a töltőanyag rossz tapadását. Alig van értelme a küszöböt közvetlenül a festékre vagy az elsődleges alapozóra gittezni.
A keményítőt röviddel a felhasználás előtt kell hozzáadni a készítményhez. A munkakeverék elkészítési idejének körülbelül egy percnek kell lennie, és a keményítő tömegének a teljes készítmény tömegének 2-4% -án belül kell lennie.
Ebben az esetben 5-7 percet adnak egy autóalkatrész feldolgozására, ami után megkezdődik a kompozíció megszilárdulásának folyamata, és felesleges lesz vele bármit is csinálni. A gitt részletekben, vékony rétegekben hordja fel, 5-10 perces megállásokkal, hogy megszáradjon. A kompozíció spatulával történő megnyomásával a felesleges levegőt eltávolítják a tömegből.
Abban a helyiségben, ahol az autó önmagában gitt, bizonyos hőmérsékletet és páratartalmat be kell tartani. Ha a páratartalom magasabb a beállítottnál, a keverék nem keményedik meg teljesen, és magas hőmérsékleten túl gyorsan megköt. Üvegszálas töltőanyag használatakor figyelembe kell venni, hogy annak pórusait nehezen takarja el a talaj. Ebben az esetben használjon folyékony befejező töltőanyagot. A töltőanyag megszáradása után a küszöböket festés előtt kézzel vagy darálóval csiszolják.
A karosszériaelemek festés előtti alapozásának lényege, hogy olyan feltételeket teremtsünk, amelyek mellett a festék jobban tapad, és a fém védve van a korróziótól. Az alapozó a kis pórusokat is eltömíti. Ha az alapozót saját maga kell elvégeznie, a műveletek sorrendje a következő:
az autó munkafelülete zsírtalanított;
A szorosan elhelyezkedő részeket újságpapírral vagy köpennyel kell lefedni, hogy elkerüljék a véletlen festést;
a talajt oldószerrel hígítjuk (célszerű az eredetit használni, de lehetséges a 647 is);
a keveréket egy autóalkatrészre permetezzük (szükség esetén többször is);
csiszolás folyamatban van;
összetett alakú területeket scotch-fénnyel dolgoznak fel.
Meg kell jegyezni, hogy jó megoldás az, ha az alapozó színe megegyezik a festék színével, és a szürke alapozó univerzálisnak tekinthető.
Egy alkatrész, konkrét esetben egy autó küszöbének festése saját kezűleg többféle megközelítésben történik. Ha az alapozó színe élesen eltér a festék színétől, érdemes az alkatrészt nagy számú réteggel festeni.A festéket 20-25 cm távolságból hordjuk fel az alkatrészre, a következő megközelítés előtt az előző réteget 3-7 percig szárítjuk.
Videó (kattintson a lejátszáshoz).
A küszöbök javításának utolsó szakasza a lakkozás. A lakk védi a festéket, a karosszéria felületét és fényt ad. A barkácsolás több lépésből áll, nevezetesen:
A lakkot az utasításoknak megfelelően hígítjuk.
A keveréket két rétegben hordjuk fel az autóalkatrész felületére, míg a második réteg felhordása előtt tartsunk szünetet, hogy az elsőt megszárítsuk.
Harmadik rétegként alkalmazzon egy készítményt, amely az előző réteg és egy oldószer keverékéből áll 1: 1 arányban.
A helyreállított felületről a karosszéria más részeire való átmenet helyeit még hígabb vegyülettel kezelik.
Tiszta oldószert kell felvinni az átmeneti területre.
A testet 2-3 napig szárítják.
A felület csiszolt és polírozott a sima és fényes felület érdekében.
A rendszeres károsodásnak kitett alkatrészként a küszöb időszakos kisebb javításokat és festést igényel. Viszonylag könnyű saját kezűleg festeni, ha az utasítások nem egyértelműek, megtekintheti a megfelelő videót. A lényeg az, hogy óvatosan, következetesen járjon el, és ne engedje meg a gondatlanságot a festés során.
Jó napot, kedves olvasók és a blog vendégei. Ma a cikkben az autóküszöbök saját kezű kezeléséről fogunk beszélni a rozsda elleni védelem érdekében. Minden autós szembesült a rozsdás küszöb problémájával. Az ország útjain használt bármely járműre vonatkozik.
Az autók küszöbeinek korróziógátló kezelése megoldhatja a rozsda problémáját. Ha hagyja, hogy a korróziós folyamat végbemenjen, akkor néhány éven belül teljesen meg kell változtatnia az autó küszöbértékeit. A rozsdát könnyebb megelőzni, mint utólag küzdeni pusztító hatása ellen.
A cikkben egy kis videót láthat az autóküszöbök saját kezű kezeléséről. Használható valós idejű korróziógátló kezelés elvégzésére. Elég, ha kéznél van egy okostelefon vagy tablet.
A cikk végén érdekes és lenyűgöző dolgokat talál videó- ... Bemutatja a rozsda pusztító hatását az autókra.
Az autók küszöbei védelemre szorulnak, mivel az autó alsó részében helyezkednek el, és külső tényezők negatív hatásainak vannak kitéve (hőmérsékletesés, sóreagensek, negatív hőmérséklet, magas páratartalom).
Az apró kövek, homok, zúzott kő és kavics gyakran kisebb sérüléseket hagyhatnak a zuhatag külső felületén. Gyakran a jövőbeni korrozív folyamat melegágyaivá válnak.
A gép küszöbértékeinek korróziógátló kezelési eszközeinek választéka széles és változatos. Olcsó vagy drága alapok találhatók. Mindegyikük általános elnevezést kapott "kavicsellenes küszöbökért". Konzervdobozban vagy fémdobozban értékesíthetők.
Ha a felvonót nem lehet feldolgozási küszöbökre használni, akkor jobb, ha a munkát a nyári időszakra halasztja. A nyári hónapokban használhatja a felüljárót és dolgozhat a szabadban. Télen vagy ősszel ne dolgozzon a küszöbön.
munkaruha, amely a bőr minden területét lefedi;
gumikesztyű;
védőszemüvegek;
gázmaszk;
fém kefe;
csiszolópapír;
tiszta víz;
eszközök a küszöbök korróziógátló kezelésére;
Fehérbenzin zsírtalanításhoz
rozsda átalakító;
rongyok;
építési hajszárító.
szétszerelni a védelmet;
alapos autómosás, különös tekintettel a küszöbökre;
az autó szárítása;
hozzáférés a sífelvonóhoz vagy felüljáróhoz;
a küszöbökön lévő összes rozsdagóc eltávolítása csiszolópapírral vagy speciális koronggal;
küszöbök kezelése rozsdaátalakítóval;
zsírtalanítási küszöbök;
szárítási küszöbök;
maszkolószalag használata a küszöbértékekkel szomszédos területek védelmére;
a kavicsgátló dobozt használat előtt legalább 2-3 másodpercig erőteljesen rázni kell;
a dobozt 15-20 centiméter távolságra kell tartani a küszöb felületétől;
figyelemmel kíséri a védőanyag felvitelének egységességét;
a rétegek között körülbelül 5-7 percet kell tartani;
a kavicsgátló rétegek optimális száma legalább 3;
a korróziógátló anyag száradásának felgyorsítása érdekében építőipari hajszárítót használhat;
maszkolószalag eltávolítása;
telepítés a védelem helyére;
a kezelés után legkorábban 2 órával használja az autót.
A rozsdától való küszöbök kezelésében nincs semmi bonyolult. Fel kell készülnie és követnie kell a műveletek sorrendjét. Ne rohanjon, mert a munka minősége romlik.
VIDEO
Ez a módszer az autó küszöbeinek saját kezű kezelésére kevésbé népszerű. Mindent a folyamat fáradságossága és a sok idő ráfordítása magyaráz.
A küszöbök védelme érdekében vásárolhat "korróziógátló bitumenes anyagot". Ez egy hidegen felhordott masztix. Gumi és gyanták keverése alapján állítják elő. Megfizethető áron van, és könnyen megvásárolható.
Az autó előkészítési szakasza ugyanaz, mint a kavicsgátló használata esetén. A gép alsó részét alaposan meg kell mosni, meg kell szárítani és meg kell tisztítani a rozsdafoltoktól. Ezt követően megkezdheti a korróziógátló masztix felhordását.
Az Anticor bitumen használata előtt jobb, ha egy kicsit felmelegíti. Ez növeli a folyékonyságát és a tapadási szintjét. A masztixot közönséges ecsettel hordjuk fel. Nem kell spórolni a masztixszal. A réteg vastagsága közvetlenül befolyásolja a küszöbök korrózióvédelmének hatékonyságát és tartósságát.
A masztix felhordása után meg kell várni a korróziógátló anyag természetes kiszáradását. Ha hajszárítót használ a szárításhoz, az visszafelé sül el. Átlagosan 2 óra elég. Ennek az időnek a lejárta után felhelyezheti a védelmet, és használhatja az autót.
Az autók küszöbeinek korróziógátló kezelésének mennyisége nagy. Összességében nem sokban különböznek egymástól.
aeroszolos doboz, használatra kész;
aeroszolos doboz egy speciális fegyverhez;
fém dobozok;
műanyag tárolók.
rozsdaátalakítót tartalmaz;
korróziógátló szerek;
fokozott tapadás;
megerősített szilárdság.
Annak ellenére, hogy rengeteg különféle eszköz van a küszöbök korrózió elleni védelmére, sok autós felteszi magának a kérdést: hogyan kell feldolgozni a küszöböket? Erre a kérdésre teljes és átfogó választ adunk. Segít az autórajongónak a helyes választásban.
Speciális gyanták alapú antigravel. Magas tapadóképességgel és sérülésekkel szemben ellenálló. Az alkalmazáshoz speciális pisztoly szükséges. Gyorsan szárad. Az ára 4-6 dollár.
Olcsó, de hatékony. Nem igényel speciális pisztoly használatát. Egy réteg fogyasztása 400 gramm 1 m²-enként. Felhordása 2-3 rétegben javasolt. 400 ml ára. 2-3 $.
Kiváló minőségű kavicsgátló, amely hatékony védelmet nyújt a küszöbök számára. Magas fokú tapadással rendelkezik. Használata nem igényel különleges készségeket. Az ára 3-4 dollár.
VIDEO
Fokozat
3.2 akik szavaztak:
84
