Barkácsolás műanyag lökhárító javítás és festés

Üdvözöljük az my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102 blogon!

A saját kezűleg végzett lökhárítófestés bizonyos szabályok betartását igényli, hogy az eredmény tartós legyen. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan kell megfelelően előkészíteni a műanyag lökhárítót, milyen festékeket és lakkokat kell használni, hogy a festék jól tapadjon, és ne repedjen meg a lökhárító használatakor. Azt is elemezzük, hogy a lökhárító szerkezeti felületének létrehozásának folyamata hogyan történik helyesen.

Tehát kezdjük a lökhárító festéshez való előkészítésének nagyon fontos folyamatával.

Fontolja meg a festeni kívánt lökhárítók különböző lehetőségeit.

Új lökhárító, nem borította talaj

Új lökhárító talajjal borítva

Itt a helyzet hasonló az új fémrészek alapozóval borított festéséhez. Nem tudni, hogy milyen talajjal borították be a részt. Az sem ismert, hogy a lökhárítót bevonták-e tapadást elősegítő anyaggal az alapozó felvitele előtt. Oldószer vizsgálatot kell végezni. Ha a talaj nem oldódik fel, akkor csiszolással festésre készíthető. Ha a talaj feloldódik, jobb a szennyeződést eltávolítani, és a lökhárítót ugyanúgy előkészíteni a festésre, mint egy új, szennyeződés nélküli lökhárítót.

Új lökhárító fényezéssel

Az ilyen lökhárítót a festéshez csiszolással és zsírtalanítással kell előkészíteni. Nincs szükség tapadást elősegítő anyagra (műanyag alapozóra).

Használt lökhárító festékkel borítva

• Gondosan meg kell vizsgálni a használt lökhárítót. Van-e benne sérülés. Még ha nincs is nyilvánvaló sérülés, a festéken lehetnek apró, alig látható repedések, amelyek új festék felhordása után is láthatóak lesznek. Az esetleges sérüléseket festés előtt ki kell javítani. Ha apró repedések vannak, akkor a lökhárító ezen a helyén a festéket műanyagra kell csiszolni, és először műanyag alapozóval, majd kitöltő akril alapozóval kell alapozni. A műanyag lökhárító javításakor speciális rugalmas töltőanyagokat kell használni (további információ a „Töltőanyag és a lökhárító festésének technológiája” című cikkben található).
• Ha a régi fényezés nem sérült, akkor mattítással és zsírtalanítással fel kell készíteni az új festék felhordására. Ebben az esetben a tapadásfokozót (alapozó műanyaghoz) nem kell felvinni.

Videó (kattintson a lejátszáshoz).

Festetlen, használt műanyag lökhárító

• Az előző verzióhoz hasonlóan a lökhárítót ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e, és szükség esetén meg kell javítani.
• Az ilyen lökhárítók festése alapos mosást igényel, mivel nem ismert, hogy milyen szerekkel lehet rá védeni.
• Mint egy új alapozatlan lökhárító esetében, festés előtt tapadásfokozót (műanyag alapozót) kell felvinni, várni néhány percet, majd festeni.

• Van egy speciális lökhárító festék, texturált bevonat. Dobozokban, szórópisztollyal való használatra és aeroszolos palackokban egyaránt kapható.
• A durva textúra elérése érdekében a festéket nem hígítjuk, és egy 1,8 mm-es fúvókán keresztül permetezzük. Közepes állag eléréséhez hígítsa a festéket az utasításoknak megfelelően (általában 25%-kal hígabb). A fúvóka legyen 1,3 mm.A legfinomabb textúra elérése érdekében a festéket 50%-ban hígítóval hígítjuk. A fúvóka mérete szintén 1,3 mm.

• A permetezési nyomás 2,75 bar-ra van állítva (jobb ellenőrizni az utasításokat). Az alacsonyabb légnyomás durvább textúrát eredményez. A nyomás növekedésével a textúra finomabbá válik.
• A szerkezeti bevonat felhordása előtt a tapadást elősegítő anyagot (műanyag alapozót) fel kell hordani a „csupasz” műanyagra.
• Összesen 3-4 vékony réteget kell felszórni a kívánt texturált plasztikus hatás eléréséhez.

Ilyen adalékanyag hozzáadható alapozóhoz vagy lakkhoz a rugalmasság növelése érdekében. Ezenkívül növeli a deformáció során fellépő repedésekkel szembeni ellenállást, és javítja a forgácsolással szembeni ellenállást is. Alapozókhoz, lakkokhoz és kétkomponensű festékekhez a keményítővel ellátott termék teljes mennyiségének legfeljebb 30% -át kell hozzáadni. Jobb, ha a hozzáadott mennyiséget a termék tartályán ellenőrizzük. Az alapozót vagy lakkot először össze kell keverni az adalékanyaggal, és csak azután az edzővel. Az ilyen adalékanyagot tartalmazó bevonat száradása hosszabb ideig tart. Műanyag lökhárító festéséhez használható. Ezenkívül az adalékot más testrészekre is felvihetjük (motorháztető, sárvédők) a forgácsállóság növelésére. Sokan sikeresen festenek lökhárítót ilyen adalék nélkül, de ha lökhárítót szeretne festeni, az összes OEM ajánlást betartva, akkor ilyen adalékra van szükség.

Maga a lökhárító festésének folyamata nem különbözik más karosszériaelemek festésétől. Erről bővebben az „Autófestési technológia” című cikkben olvashat. Ezenkívül teljesen lehetséges a műanyag lökhárító festése aeroszolos palackkal (lásd az „Autó festése spray-vel” című cikket).

A lökhárító javításának leggyakoribb módja a festés. Megteheti egy szervizben, vagy megteheti saját maga. Megmondjuk, hogyan oldja meg ezt a problémát egyedül, és mire van szüksége ehhez.

A lökhárítót saját maga is lefestheti, így sok pénzt takaríthat meg.

Leggyakrabban a következő esetekben szükséges a lökhárító festése:

1. Ennek az eljárásnak a leggyakoribb oka, hogy az autó már nincs a legjobb állapotban, elavult. A jármű kora befolyásolja az általános fényezést, beleértve a fent említett egységet is.
2. A második gyakori probléma az ütközések és a lökhárító sérülésekor jelentkezik – általában az autónak ez az a része, amely a legjobban szenved. De festésre lesz szükség, ha a lökhárító nem törött el súlyosan, és alkalmas erre.
3. Vadonatúj autó vásárlása után a sofőrök nem veszik észre a vásárolt autó festésének minőségét. Egy idő után a festék leválni kezd, ami a harmadik okot jelzi az önálló festéshez - a gyári festés hanyagsága.

Itt megtudhatja, hogyan kell eljárni, ha csikorgást hall a kormánykerék elforgatásakor.

Többféle lökhárítófesték létezik:

• Olcsó eljárás használatával ecset... Ez az opció olyan autósok számára alkalmas, akiknek nincs otthon kompresszoruk, szórópisztollyal, pénzük és a vágyuk, hogy elvigyék az autót a műhelybe. Ez a módszer alkalmasabb kis területek festésére, nem pedig teljesen. Ennek a módszernek a minősége a legrosszabb, olcsóbb autókhoz alkalmasabb.
• Festékszórózás... Szintén egyszerű módszer, de jobb minőségű, mint az ecset használata. A festékszóró készpénzköltsége szintén nem túl magas. Ideális sérült lökhárító kis felületeinek festésére és teljes körű festésre.
• Festés kiváló minőségű festékekkel szórópisztollyal... Ez a módszer a legjobb, főleg minőségi autójavító műhelyekben használják.A költségek meglehetősen nagyok lesznek, de a minőség a legmagasabb szinten lesz. Ez a legelterjedtebb és legismertebb módszer. Alkalmasabb teljes lökhárító festésre.

A lökhárító festése szempontjából fontos szerepet játszik a szerszámok és anyagok előkészítése.

Íme, mire van szüksége az előttünk álló munkához:

• Különféle zsíroldók;
• Primer (primer);
• Gitt (az üvegszál jelenléte jobb);
• A csiszolópapírt alapozás előtt és után használják. Jelölések - 120 220 500 800;
• Daráló, bármilyen rúd;
• szórópisztoly (szórópisztoly) vagy festékdoboz;

Fokozatosan elmondjuk, mit kell tennie a lökhárító önálló festéséhez.

Lökhárító előkészítése. A lökhárítót meg kell tisztítani a különféle szennyeződésektől és kátránytól. Ehhez a közönséges víz hasznos néhány háztartási termékkel, például szappanos vízzel vagy mosóporral - gondolhat tovább. A legjobb eredmény érdekében vegyi anyagokat kell használni. A White - Spirit vagy Thinner # 646 ideális. A szárított kátrányt óvatosan eltávolítják a lökhárítóból - ez a folyamat azért szükséges, hogy minimálisra csökkentsék a csiszolókorong gyantával való szennyeződésének valószínűségét. Továbbá, különösebb fanatizmus nélkül, a felületről levált régi bevonatot egy éles tárggyal lehántják.

Ha nem szeretné, hogy a festés eredménye tetszene, próbálja meg elfelejteni a rohanást.

Jobb ezt az eljárást a tökéletes eredményig megismételni, ez a látható és érezhető hibák eltávolítását jelenti.

Ezt követi a mattítás, a lökhárító előkészítése akril alapozó használata előtt, a felület csiszolása durva csiszolópapír után. Használt 240-es szemcséjű csiszolópapír. Abszolút a lökhárító teljes felületét csiszoljuk, akár kézzel, akár darálóval. Ne dolgozzon a gép durva talpával, ennek eredményeként egyenetlen éleket kaphat a lökhárítón. Az ilyen problémák elkerülésére habszivacsot használnak, amely a talphoz tapad, tartja a kört (az egyszerű emberekben szendvics).

Továbbá egy kompresszor segítségével az egész lökhárítót felrobbantják, kihagyás nem megengedett. Vegyi oldatokkal zsírtalanítjuk a lökhárító kezelt területét, és anti-szilikonnal kezeljük. A lökhárító előkészítése ezzel befejeződött.

1. Akril alapozó. Először vegyen fel légzőmaszkot és védőszemüveget. Ezután a lökhárítót több réteg szennyeződéssel dolgozzuk fel a műanyagon. Rövid száradása alatt a pisztolyt átöblítjük és akril alapozóból elkészítjük a konzisztenciát.

Elkezdjük az alapozást. Az alapozó felvitele szakaszosan történik. Kezdetben egy réteg alapozót viszünk fel a lökhárító felületére, majd még többször, hogy a rossz helyeket kiegyenlítsük, a folyamatok közötti szárítással. Minden réteget az előző felhordás mattítása után kell felhordani.

A már alapozott lökhárítót több réteggel töltse fel az utolsó réteggel. Az utolsó kiöntés alapozója ne legyen vastag, ezt oldószer segítségével javíthatja. Amikor az utolsó réteg megszárad, a bevonat nem lesz érdes, és könnyebb vele dolgozni.

1. Az alapozó csiszolása. Egy napba kerül a teljes száradásra várni. Ha infrafűtéssel rendelkező készüléke van, az 3 óra alatt elkészül. Az egész napos várakozás időpocsékolás, ami azt jelenti, hogy jobb, ha megvásárolja a szükséges felszerelést. Az infravörös szárítás hatalmas pozitív hatása a bevonat összes rétegének teljes felmelegedése.

Ezután következik a talaj csiszolása. Jól jön egy gép, pálcikák és papír 320-400 finom bevonattal. Előhívó por használata esetén jobb lesz az eredmény.

Csiszoláskor eltávolítjuk a dudorokat, összehasonlítjuk a gitt hézagait, 400-as csiszolás után simábbá tesszük a felületet.

Utána újra alapozás, majd 500-as csiszolópapírral való feldolgozás, fújás és zsírtalanítás következik.

1. Közvetlen festés. Először a lökhárítót több réteg pigmenttel kezelik, miközben a szárítást nem felejtik el.Talán apró törmelék és por kerül a felszínre. Ezután a száraz felületet rétegközi papírral le kell törölni. A lakk felhasználása után néhány réteget felhordunk és szárítunk. A festés befejeződött.

Festés előtt ne felejtsen el gondoskodni a védőfelszerelésről.

A folyamat a fent említett eljárások után is lezajlik. Rázzuk fel alaposan a konzervet legalább 3 percig! Határozza meg a legjobb szórási távolságot, és hordja fel a rétegeket. Várjon körülbelül fél órát, mielőtt újabb réteget alkalmazna.

Sajátosságok:

• Ne vigyük túlzásba a csiszolóval!
• A festésnél kerüljük a foltosodást, jobb a vékonyabb réteg.
• Használjon különféle készítményt a talajhoz.
• A talajjal nem lehet túlzásba vinni, az nem gyurma!
• A festést szellőztetett helyen végezze maszk viselésével.

Ez az oktatóvideó is segíthet:

A lökhárító festésének ára a következőktől függ:

• A festés típusa
• Festék minősége
• Lökhárító állapota (teljes vagy részleges)

A világon minden nap történnek balesetek, különféle vészhelyzetek, amelyek után újra kell festeni a lökhárítót, ami az egész ütést elvitte. Ezen utasítások segítségével az új lökhárító minősége garantált.

Az autók egyik leggyakrabban törött alkatrésze az első vagy a hátsó lökhárító. A modern autókban a lökhárítók nagyon sérülékenyek, ezért ezek a leginkább kiálló részek, elég enyhén beleütni a kemény hóba, máris megjelennek a forgácsok, repedések. Valaki kengurukat (kengurukat) telepít, amely védelmet nyújt az autó karosszériájának, de magát a vezetőt károsítja, mivel az ilyen csövek ellenállnak az erős ütésnek és nem gyűrődnek össze, aminek következtében a vezető ütést kap, vagy a kenguru súlyos ütést okoz. ütközés esetén egy másik autó károsodása. Ezért a kenguruk telepítése tilos.

A lökhárítót a következő esetekben kell festeni:

• Az autó már sok éve, bár a műanyag lökhárítók nem virágoznak és nem rozsdásodnak, mint a karosszéria féme, de idővel a festék darabokban kezd leszállni róluk.
• A lökhárítók szenvednek leginkább az ütközések során. Ilyenkor vagy vesznek újat és festenek, vagy lehetőség szerint helyreállítják a régieket.
• Néhány sofőr még új autó vásárlása után is észrevette, hogy a lökhárítók festéke elkezd leválni. Ennek valószínűleg az az oka, hogy a festés során nem tartják be a technológiát, vagy magának a festéknek a minősége.

Függetlenül, kézműves körülmények között, a lökhárítók többféleképpen festhetők:

• kefék (láthatatlan területeken használhatók, mert a foltok láthatóak);
• permeteződoboz (a festékanyag felvitelének egyik népszerű és egyszerű módja);
• szórópisztoly (kompresszor, tömlő és festékszóró pisztoly szükséges).

Az autóipar egyes nagyvállalatainál létezik olyan módszer, amikor az alkatrészeket festékfürdőbe mártják. Ezt a módszert a drága autók gyártói (Ferrari, Lamborghini stb.) alkalmazzák. És azt mondják, hogy még az AvtoVAZ-t is, az Indiába exportált autókat ilyen módon festették (fürdőbe mártva). A hazai piacra a vázákat felhordási módszerrel festik.

Az olyan munkák, mint a festés, a hátsó ablak saját kezű színezése, semmilyen módon nem befolyásolják a motor és más alkatrészek működését, így ez egy teljesen tapasztalatlan kezdő ereje. Nyilvánvaló, hogy egy kezdőnek nem szabad egy motor és más összetett műszaki termékek javításába egyedül belemennie. A minőségi eredmény érdekében a technológiát be kell tartani, és a következő anyagokat és eszközöket kell használni:

1. Személyi védőfelszerelés (PPE). Ezek a kesztyűk, légzőkészülék vagy gázálarc, overall (köntös).
2. Zsírtalanító folyadékok.
3. Primer.
4. Gitt. Kívánatos, hogy a töltőanyag üvegszálat tartalmazzon.
5. Csiszolópapír. Az alapozás előtt és után csiszolópapírral csiszolni szükséges. Csiszolópapír jelölések: P120, P180, P220, P500 és P800.
6. Elektromos csiszológép.
7. Attól függően, hogy milyen módszerrel fest, szüksége lesz egy kannára vagy egy szórópisztolyra.

A festés nem véletlenszerűen végezhető munka, bár sokan így gondolják. Annak érdekében, hogy a festék később ne repüljön le, bizonyos sorrendre lesz szükség:

1. Előkészítő munka.
2. Köszörülési munka.
3. Putty (gitt).
4. Primer alkalmazás.
5. Csiszolás alapozás után.
6. És végül a festék alkalmazása.

• Szétszerelés után, ha lefestjük a régi lökhárítót, folytassuk az alapos lemosást tisztítószer (Tündér, Csepp stb.) hozzáadásával. Ha a régi lökhárító felületén kátrány van, ami nem mosható, akkor azt késsel vagy vésővel óvatosan le kell tépni.
• Mosás és mechanikai szennyeződések tisztítása után oldószert használunk, lehetőleg WHITE SPIRIT vagy 646 oldószert. Tépje le a régi festéket egy spatulával. Ha nem jön le jól, akkor egy speciális eltávolító, például VIKA 0,5 l megvásárlásával a régi festék eltávolításának folyamata, még kavicsgátló bevonattal is, könnyen lefejthető. Ezt az oldatot többször kell ecsettel felvinni, majd várni kb. 10 percet, és spatulával is könnyen leszedhető.
• A régi festék eltávolítására szolgáló speciális anyagokat, például VIKA-t vagy BODI-t óvatosan kell kezelni. Mégpedig gumikesztyűben dolgozni, mert égeti a bőrt és iszonyatos szaga van.
• Miután az összes régi festéket eltávolította, száraz ronggyal meg kell tisztítani a mosástól, és csak ezután öblítse le mindent oldószerrel.

• Vannak, akik csak mechanikus módszert használnak a régi festék és a régi alapozó eltávolítására. De egy fúró vagy csavarhúzó csiszolófúvókával rontja magát a műanyagot. Ezért jobb vegyi anyagokat használni a régi festék eltávolításához.
• Aki mechanikus módszert szeretne alkalmazni, annak csiszolóra lesz szüksége. Először 120-as durva szemcséjű csiszolópapírral csiszoljuk le. Ha vannak karcolások, simítsa ki egy rúddal, távolítsa el az összes sorját.
• Ha közepes és mikrorepedéseket talál, akkor hegesztheti őket egy közönséges forrasztópákával. A nagy repedéseket mindkét oldalon hosszúkás elektródákkal hegesztik.

• A teljes tisztítás, zsírtalanítás és csiszolás után elkezdenek gittezni. A csiszolási folyamat során karcolások jelennek meg. A gitt kitölti őket, és a felület sima lesz. A hozzáadott üvegszálas gitt előnye. Az ilyen gitt nem rakódik le, és amikor megszárad, megerősítő réteget hoz létre.
• Miután a töltőanyag teljesen megszáradt, csiszolja le ezt a réteget 120-as csiszolópapírral.
• A csiszolópapírral való áthaladás után ismét vigyen fel egy befejező gittréteget. A befejező gitt újra csiszoljuk, de finom szemcsés csiszolópapírral, P220-as. A teljes felületet köszörűvel vagy kézzel csiszoljuk.
• Ebben a szakaszban a teljes felületet át kell fújni egy kompresszorral, és zsírtalanítani kell a teljes felületet. Zsírtalanítás után anti-szilikonnal kezeljük. Az alapozó felvitelének előkészítő munkája befejeződött.

• Az alapozás előtt légzőkészüléket vagy maszkot és védőszemüveget veszünk fel. Alapozót viszünk a műanyagra, és felvisszük a lökhárító teljes felületére. Általában ez az alapozó gyorsan szárad. Ezért azonnal elkészítjük a szórópisztolyt, leöblítjük az első alapozóból. Akril alapozót készítünk.
• Az alapozót rétegenként, szakaszosan vigye fel. Az első réteg felhordása után meg kell várni, amíg megszárad, majd újra kell alkalmazni, és a rossz felületeket kiegyenlíteni. És így többször is. Minden következő réteget alkalmazunk, mivel az előző matt színűvé válik.
• Vigyen fel egy befejező réteg alapozót. Ha az alapozó sűrű, hígítsa kissé oldószerrel.

• Az utolsó réteg alapozó felhordása után várjon 1 napot. Ha van a garázsban infravörös sugarakat kibocsátó és felmelegítő készülék, az 3 óra alatt kiszáradhat. Egy ilyen eszköz segítségével az alapozó minden rétegét megszárítják.
• A csiszoláshoz csiszológépre és P320-P400 csiszolópapírra van szükség. Finomszemcsés P400-as csiszolás után az alapozó minden egyenetlensége megszűnik.
• Célszerű nem géppel a lökhárító végeitől csiszolni, hanem kézzel. A gép károsíthatja az alapozó rétegeit.
• Csiszolás után vigye fel újra az alapozót, majd száradás után csiszolja le P500 csiszolópapírral. Ezt követően le kell fújni egy kompresszorral és zsírtalanítani kell.

• A festés több rétegben történik.
• Ha törmelék kerül be, dörzsölje át a felületet száraz ruhával vagy réteges papírral.
• Ezután szintén több rétegben kenjük fel a lakkot, és várjuk meg, amíg természetes szárítással vagy melegítők segítségével megszárad.

Az új lökhárítót is fel kell készíteni a festésre, főleg, hogy az új termékeket különféle védőolajokkal vonják be, amelyeket el kell távolítani. Részben megsérülhetnek az áru kiszállítása során is.

1. 1. lépés. Vegyünk egy P800-as csiszolópapírt és kezdjük el a csiszolást. Az új termékeken sorja található, amelyeket meg kell tisztítani.
2. 2. lépés. Az új köszörült lökhárítót a gyári szállítóolajból zsírtalanítjuk.
3. 3. lépés. Az alapozást 2 komponensű akril alapozóval kezdjük. Az első réteg felhordása után várja meg, amíg megszárad. Folytassa a második réteggel, miután az első réteg matt lett. Kezdőknek ajánlott kész hígított talajt vásárolni, mivel a tenyésztéshez szigorú arányokat kell betartani.
4. 4. lépés. Csiszolópapírt (bőrt) veszünk P500-ról P800-ra, és dörzsöljük az alapozott réteget. Ennek a habarcsnak köszönhetően az alapozó alaposan ráragasztja a műanyagot.
5. 5. lépés. Fújja le a morzsákat kompresszorral.
6. 6. lépés. Zsírtalanítás oldószerrel.
7. 7. lépés. Alkalmazza a piát és a festéket rétegenként. Várjon 15 percet a rétegek között.
8. 8. lépés. Fényes bevonat.

Nagyon népszerű módja a festékek és lakkok felhordásának szórófej segítségével. Minden alkatrész előkészítési eljárás stb. a permeteződoboz használata előtt is elvégezhetők.

Használat előtt legalább 3 percig rázza fel a festékdobozt. A festéket rétegesen is felhordják. A permeteződoboz és a festendő felület közötti távolságot tapasztalati úton választjuk meg, általában 20-25 cm A második réteg felhordása előtt körülbelül fél órát kell várni.

Annak érdekében, hogy elégedett legyen a saját kezűleg végzett munkával, íme néhány tipp:

• Mérsékelten meleg helyiségben kell festeni, ahol nincs huzat. Ha van huzat, akkor kétségtelenül homok és por lesz a festendő részeken, ami nagyban megnehezíti a munkát.
• Függetlenül attól, hogy az új lökhárítót vagy a régit kell festeni, le kell mosni és zsírtalanítani kell. Ha nem zsírtalanítja, a zsírréteg nem tapad szilárdan a műanyaghoz, és az új festék nagyon gyorsan megreped és szétreped.
• A zsírtalanításhoz nedves és száraz törlőkendő szükséges.
• Ne használjon hajszárítót a felvitt alapozó-, festék- és lakkrétegek száradásának felgyorsítására. A természetes szárítás a legjobb.
• Olvassa el a lakkkal és festékkel végzett munkára vonatkozó utasításokat és ajánlásokat. Tehát általában hasznos információkat tartalmaz, különösen a kezdők számára.
• Ha hirtelen megjelenik egy folt, akkor azt el kell távolítani. Tisztítsa meg nedvességálló csiszolópapírral, és polírozza ezt a területet.

Az autó földrajzi elhelyezkedésétől, márkájától és modelljétől függően a költségek régiónként eltérőek. Átlagosan 2018-ra a közepes költségvetésű autóknál a festés ára 4-10 ezer.

A régi lökhárító helyreállítása. Boldog nézelődést.