Csináld magad hűtőszekrényjavítás Minszk 128

МЗХ-128 elektroszeleppel. Valaki átdolgozott már hőt? Szelep nélkül. milyen a munka?

Nem egyszerűbb.Vedd le a végét a szelepről,dobd rá a dviglóra.A szelep 180 fokkal elfordul.És minden működik.

Normális, de valamivel melegebb lesz a fagyasztóban, mint a szelepes változatban. Bűnözés nincs, csak néhány fokos különbség van, de a válogatós vásárlók boldogtalanok maradhatnak. Ráadásul a 145-ös termosztát piros lámpája elkezdhet világítani (célszerű vagy teljesen lekapcsolni, vagy állítócsavarral lekapcsolni).

Mindent az eljárás szerint leírtam KPro... "180-as csappantyús szelep" - azt jelenti, hogy a szelepet fordított helyzetben rögzítik, hogy folyamatosan nyitva legyen.

Wadim azonban mindent leírt, csak annyit tudok hozzátenni, hogy egyáltalán nem kell dedikálni a klienst, vagy fordítva: csak figyelmeztetni, hogy a fagyasztóban egy-két fokkal melegebb lesz.

A szelep teljesen ki van szerelve.A párologtatóra fűtőtest van felakasztva (mint az MZH 215-ben).A hűtőt thermo133 táplálja.A fagyasztás gomb megvan.Hogy van ez a séma?

Minek ez a mazochizmus (lengette az égőt), ha csak úgy meg lehet fordítani a szelepet?

Így senki sem törődik ezzel a szelep kiforrasztása nélkül.

Tehát javasolt. Vaughn, KPro azt mondta, hogy a szelep vezetékeit át kell vinni a kompresszorba.

Milyenek a kellékek? Vagy ezen a gombon keresztül kellene működtetnie a sírófűtőt?

Én is csak megfordítom a szelepet és eltávolítom róla a tekercset. Itt a legfontosabb az, hogy mindent óvatosan tegyen, hogy ne sértse meg a kapillárisokat.
A kondenzátor közepétől a szelephez tartó kapillárist is be lehet csípni, de ilyenkor folyékony freon tud befolyni a kompresszorba szerintem. Nekem személy szerint a kapilláris csípése segített párszor, amikor ismeretlen okból (de nem szivárgás miatt) nem fagyott le teljesen a síró párologtató. Talán az volt a probléma, hogy a kondenzátor végén lévő szűrő vagy kapilláris eltömődött, és a kondenzátor közepéről az elpárologtatóba szállított hűtőközeg mennyisége meredeken megnőtt.

Én is a szelep megfordításáért vagyok. Ebben az esetben nem látom értelmét a rendszer kinyitásának és a szelep eltávolításának.
Egyébként azt hittem, hogy az ilyen hűtőszekrények már régen a feledés homályába merültek, és a hűtőszekrények gyakorlatában már nem találhatók.

Feltesszük a kérdést a végekről M / K-nál? (a régiek nem fognak működni helyettük), puccs 180-al? (ezzel a szelep tartósan kinyílik a fagyasztó felé). Nem megy puccsok nélkül?

A kompresszort az XK termosztáton keresztül kell táplálni. Ennek legegyszerűbb módja felesleges gesztusok nélkül, ha a szelep tápkábelét átviszi a kompresszorra.

Működik (pl. mindent újraforraszthat, vagy folyamatosan táplálhatja a szeleptekercset). De a legegyszerűbb megoldás az, ha óvatosan megfordítja.

Van egy kétrekeszes hűtőszekrény Minsk 128. Körülbelül 15 éves, egy bizonyos pontig megfelelően működött (mindkét kamra). Egy szép napon egyszerűen kikapcsolt működőképes állapotban (ezt csak két nappal később vették észre), azóta már nem zümmög, és egyáltalán nem fagy le (vagyis ha bedugjuk a dugót a konnektorba, nem ad ki semmit hangok).

A termosztát cseréje valószínűleg megoldja a problémát.

Hűtőszekrény Minsk 10, melyik motor alkalmas rá? Cserélni szeretnénk.

Az Ön modellje 155 W-os kompresszorral rendelkezik, és bármely ilyen kapacitású kompresszor működik.

Minszk-5, tegnap estig minden rendben volt. Hazajöttem a munkából, és nem fagy meg, de dolgozik. Persze mindent megforgattam, amit lehetett, volt egy kerék számokkal, kikapcsoltam, bekapcsoltam.18-tól 22-30-ig néztem, aztán néztem, kihűlt a hátsó fal, megjelent egy ilyen raid. Nos, reggel most is hideg van, de a motor nem áll le. Állandóan működik, nem áll le, de időszakosan kellene, mi történt?

Az egység leállításának elmulasztása hibás működést jelezhet. Az okok a következők lehetnek: A termosztát hibás; Eltömődött kapilláris rendszer; Freon szivárgás. Kevés hűtőközeg van, és nincs elég hűtőközeg az egység működtetéséhez.

A Minsk-12 a kompresszor kikapcsolása nélkül működik, miközben nem fagy le. Ok?

Van egy egykamrás, Minsk 11-es hűtőszekrényem fagyasztóval és elektromechanikus vezérléssel. Nem indul el. 5-7 másodpercig megpróbál elindulni, majd kikapcsol. A termosztátot kikapcsolták és a vezetékeket egyenes vonalban csatlakoztatták. A hatás ugyanaz. Segítség, mi lehet ez?

Ha az egység néhány másodpercre elindul, majd kikapcsol, akkor a hiba okát mindenekelőtt a motorban kell keresni: lehet, hogy az indítórelé meghibásodott, ki kell cserélni; maga a kompresszor lehet hibás.

A Minsk 12e hűtőszekrényben található platform, amely kissé a fagyasztó alatt található, ahol a víz lefelé gördül, amikor leolvasztja a hideget. ág. Szóval kihúztam, nyugodtan kiszállt 3 cm-t, majd húzni kellett. Amikor visszatoltam, nem fért be, de nem tudtam egészen tolni. Valami vagy akadályoz, vagy én csinálom rosszul. Segítsen ki mit tud.

Nincs mit beleavatkozni. Ne helyezze be a raklapot a vezetők mentén.

Hűtőszekrény Minsk 128 kétkamrás. A fagyasztó és a kamra egységenként jár, a fagyasztó tökéletesen lefagy - nincs elég jég, de a kamrában annyira lefagy, hogy nem tudjuk, mit tegyünk.

Valószínűleg hibás a hűtőszekrény termosztátja. Felhívjuk figyelmét, hogy ha a kompresszor több mint 30 percig leállás nélkül működik, akkor a termosztát minden esetben meghibásodik.

Kérem, mondja meg, hogyan kell leválasztani a relét a h-ka Minsk 11 kompresszorról.

Az indítórelét egyszerűen csak tetővel rögzítjük a motorkompresszorhoz, vagyis egyszerűen felhúzva távolítsuk el, és máris sikerül. Ne felejtse el leválasztani a tápegységről.

Probléma volt a Minsk 5 hűtővel. Pár napja kikapcsolt és leállt. Utána lekapcsoltam a hálózatról és hagytam pihenni, 12-14 után bekapcsoltam, működni kezdett a készülék. 14-17 óra után leállt, csak kattog. Mint kiderült, egy indítórelé kiadja őket, ott a nikrómszál pirosra melegszik, majd egy kattanás. Ezek a kattintások ismétlődnek 20-30 percenként, miközben a hideg. a rekesz leolvasztani kezd. Meg tudnád mondani mit változtassak?

Lehetséges-e saját kezűleg cserélni a termosztátot Minszk 12-re. Hogyan távolítsuk el. Valami tartja a csövet mögötte. Le van zárva odabent?

Először is el kell engednie az elpárologtató rögzítőelemeit az x-ka házhoz. Nézze meg az elpárologtatót, 2 csavart fog látni, lazítsa meg és vegye le a nyomólapot (az elpárologtató mögött van) a nyílások mentén balra vagy jobbra (nem emlékszem). Ez a lemez a harmonikacső végét az elpárologtatóhoz nyomja. Az elpárologtató a csarnok hátsó részén található. ágak. A harmonikacső az elpárologtató mögött található, 2 csavarral átcsavarva a nyomólapon.

Mondd el kérlek. A Minsk 10 (egykamrás, belsejében fagyasztóval és egy kompresszorral) nem kapcsol be. Nincs késztetés a bekapcsolásra.

Meghibásodás lehet a termosztátban, az indítórelében és a motorkompresszorban.

Nekem Minsk 12E van, vettem egy kínai gyártmányú termosztátot mestertől, aki azt mondta, hogy állítani kell. Mondja, van valami módszer a leállítás engedélyezésének beállítására ezekkel a relé csavarokkal?

Nem érdemes nagyon finomra forgatni őket, főleg kétkamrás hervadáshoz, gyárilag hangolják.

Leolvasztás után (fizikai beavatkozás nélkül), a fagyasztó bekapcsolásakor hangjelzés és a figyelmeztető lámpák szaggatott villogása. Mi az oka ennek a helyzetnek?

Ha a visszajelző villog, és megszólal a berregő, akkor ez nem feltétlenül hibás működés. Az egység 24 órán belül felmelegszik az üzemi hőmérsékletre. Leolvasztás után a bekapcsolt x-k-t ajánlatos 4 órán keresztül üresen tartani, majd élelmiszerrel megtölteni. Ha a jelzőfény villog, és napközben hang hallható, akkor ez valószínűleg meghibásodás. A termosztát nem működik. Nem ad jelet a motor bekapcsolására. Freon szivárgás. Nincs elegendő hűtőközeg a rendszerben a megfelelő hőmérséklet fenntartásához. Ha a modell két kompresszorral rendelkezik, akkor az egyik hibás lehet. Eltömődött kapilláriscső. Az elzáródás megakadályozza a freon áramlását a hűtőrendszerben, és a hőmérséklet nem csökken.

Milyen izzók és mit jelentenek a Minsk-Atlant kétrekeszes hűtőszekrényben?

Gyakran ezek a modellek 3 izzóval rendelkeznek - A hideg működésének jelzése. kamerák, fagyjelzés. kamerák és egy szuperfagyasztó üzemmód lámpa. Ezen izzók színe háromféle lehet. Zöld - Minden jól működik. Ha a zöld szuperfagyasztás lámpa világít, ez a funkció be van kapcsolva. Sárga – A kamra hőmérséklete emelkedik, de még nem működik. Piros – Probléma van a kamerában, mert világít a piros lámpa. Ellenőrzésre fel kell hívni a mestert.

A teremben. kamra 0 fok, kicserélték a termosztátot, de sosem kapcsol ki. Adjatok tanácsot mi lehet?

Hibás termosztát. Helytelen telepítés. Hűtőközeg szivárog.

X-k KShD-280/45 1993. Elkezdett gyakran be- és kikapcsolni, hasonló tüneteket már leírtak. Megnéztem a termosztátot, állandóan zárva van, akkor is, ha nem működik. Kiderül, hogy vagy védőrelé, vagy kompresszor. Megpróbáltam lekapcsolni a hálózatról, pár óra tétlenség után bekapcsol, kb egy órát működik és leáll. És így 2-3 percenként bekapcsol 30 másodpercre, esetleg még egy kicsit, leáll stb. Megmértem a tekercsek ellenállását: üzemi 16 ohm, induláskor 21 ohm; a relé R és S kivezetése közötti ellenállás 26 ohm. Mi lesz a diagnózis?

Van egy kétrekeszes Minsk-Atlant 4012 hűtőm, kompresszorral 600 hűtőközeghez. Kézműves körülményeink között nincs ilyen freon és nincs is rá lehetőség, veszélyes. Melyik kompresszort lehet erre a modellre felszerelni, hogy jól működjön egy másik freonon. Ez a kompresszormodell egy másik freonon rosszabbul fog működni. mit tanácsol?

Hagyja a kompresszort R600 gázon és csak a gázt cserélje, mert a 600-as gáz üzemi nyomása jóval alacsonyabb, ennek a kompresszornak köszönhetően az R600 sokkal halkabb, mint társai. Javasoljuk, hogy R134a gázzal működő kompresszorra váltson.

Működik egy kétkamrás Minszk hűtőszekrény, alul fagyasztóval és elektromechanikus vezérléssel és egy kompresszorral. A hűtőrekesz hátsó falán hó-jeges kabát van kialakítva. Kiolvasztva, másnap újra formálva. Ez tömítőgumi vagy valami más?

Ellenőrizze az ajtótömítés gumijának épségét. Ha sérülés van, akkor ez lehet az oka. Ha a tömítés sértetlen, akkor ellenőrizni kell a termosztát használhatóságát.

Fagyasztó mm-164-0 mksh-240. Mondd, milyen hőmérsékleten kapcsoljon ki? Nem találom az asztalt. Van egy szabályozó 1-től 7-ig.

Fagyasztó hőmérséklet szabályozó, kikapcsolási hőmérséklet -24C, bekapcsolási hőmérséklet -20C. Ez az átlag.

A figyelemlámpa világít, jég van a kamra falán, a fagyasztó enyhén fagy. Mi történhetett?

Ha a motor-kompresszor működik, és nincs elég hideg, akkor valószínűleg a hűtőközeg szivárgása a probléma.

Ma vettem egy kétrekeszes hűtőszekrényt Minszkben. A fagyasztó és a normál rekesz közötti panel nagyon felforrósodik, ezért nem tudja megfogni a kezét, ez normális? Vagy javítani kell valamit?

Ez egy normális helyzet, és annak kell lennie. Van egy fűtőkör, amely megakadályozza a páralecsapódást.

Kiderült, hogy a termosztát elromlott. Kicseréltük és most minden működik.De találtam egy érthetetlen kulcsot a hőmérséklet és a háttérvilágítás vezérlőegységében a "B" és "O" szélső pozíciók megjelölésével, és nem találtam meg ennek a kulcsnak a célját a kezelési útmutatóban. Ráadásul nem találtam leírást, hogy hol lenne ez a kulcs. A fekete gomb a műanyag doboz-blokk-burkolat oldalán található, ahol a hőmérséklet-szabályozó, a nyitható ajtó gomb és a háttérvilágítás lámpa van felszerelve. Gyári verzió, ez valamiféle módosítása a standard modellnek? Mondd, mit kapcsol be és ki?

Ezzel a gombbal lehet be- vagy kikapcsolni a kereszttartó fűtőelemét, később abbahagyták a beszerelést, mivel a fűtőelemet be kell kapcsolni.

A fagyasztó nem kapcsol be (a kompresszor vizet forral, sokáig nem hűl). Reggel még dolgoztam.

Hiba a kiégett motor-kompresszorban. Bár a termosztát meghibásodása is lehetséges.

A Minsk 5 hűtőszekrény hideg, úgy tűnik, hogy minden megfelelően működik. De nagyon gyakran a kompresszor megszakításának hangos hangja hallható. Feltételeztem, hogy ez az indítórelé (vagy termosztát, hogy jó?) kinyitja az áramkört egy másodpercre. Egyszerűen nem értem miért. Megpróbáltam meghúzni a nikróm spirált, meghúzni a csavart a fűtött lemez alatt, de mindhiába. Egyszer elértem azt az eredményt, hogy csendesen ki-be kapcsolt, de a szünetek hosszúak voltak, és alacsony volt a hőmérséklet bent.

A csavarokat, érintkezőkapcsokat tetszés szerint csavarhatod, de nincs bennük semmi érdemleges. A termosztát a hűtőkamra elpárologtató hőmérsékletének megfelelően kikapcsolja a kompresszort, a termosztát csőmembrán pedig arra a pontra van rögzítve, ahol a kompresszor működési idejének elérésekor a hőmérséklet -12 és -20 fok között mozog, helyzettől függően. a termosztát gombjáról. Ha onnan beékelődik és dübörög a kompresszor, akkor könnyebb ugyanilyet venni, de munkást, mint megjavítani.

Üzemzavarok és javítások

Jelenleg a Minsk márkanév alatt számos különféle típusú hűtőszekrényt gyártanak, főleg kompressziós típusúak. Különböznek a rekeszek számában (egykamrás és kétkamrás), az elrendezésben (alsó és felső fagyasztórekesszel), a motorkompresszorok számában (egymotoros és kétmotoros), rendeltetésükben és egyéb funkcionális jellemzőikben.

Ez egy megbízható készülék, hosszú élettartammal, de időnként javításra is szorul. A javításhoz vezető főbb hibák a motor-kompresszor meghibásodása és a fagyasztó automatika meghibásodása.

A márka egységeinek kialakítása évről évre egyre összetettebbé válik. Speciális ismeretek és készségek nélkül lehetetlen minőségileg kiküszöbölni az elektronikus relék károsodását, a hőszigetelés fagyását, a kapilláris csővezeték eltömődését, a termosztát harmonikacsövének megsemmisülését.

A leggyakrabban kapott panaszok ezeknek a modelleknek a meghibásodásairól, amelyek javításukhoz vezettek:

- Vízszivárgás a h-ka belsejében vagy az alatta lévő padlón (valószínűleg a vízelvezető rendszer elromlott).
- A vezérlőtáblán nincs jelzés (leggyakrabban egy kiégett tábla miatt).
- A jelzés akkor világít, ha az ajtók jól be vannak csukva.
- Enyhe fagy a fagyasztórekeszben (a legtöbb esetben a hőmérséklet-érzékelő a hibás).
- Egy nagyon nagy "jégkabát" lefagy (sok oka lehet).
- Teljes vagy részleges szivárgás esetén különösen nehéz a rendszert hűtőközeggel feltölteni.

A szolgáltatás alapítása óta javítja a Minsk_Atlant hűtőszekrényeket. Különösen összetett javításokra szakosodtunk. amely a 96-99. sok szakember számára nehézséget okozott. Mestert küldünk a számodra legmegfelelőbb időpontban. Mindig dolgozunk, még hétvégén és este is. Diagnosztika telefonon lehetséges. A minsk_atlant hűtőszekrény javításának végleges árát telefonon közöljük. Nem kell fizetni a diagnosztikáért.

Egy szervizmérnök válaszol kérdéseire:

Az elmúlt években nagyon sok hűtőszekrényt gyártottak Minsk_Atlant márkanév alatt, a legelső készülékek, amelyek Atlant márkanév alatt készültek, a Minsk_Atlant 126 voltak; 128; 130.

A szerviznek nagyon gyakran kellett javítani az ilyen hűtőket. A megadott modellek enyhén szólva is tartalmaztak néhány jellemzőt magában a kialakításban: a nagyobb felhasználói kényelem érdekében független hőmérséklet-beállítás a felső és alsó kamrában; bár csak egy kompresszor volt beépítve. A kamrák hőmérsékletét két termosztát segítségével tartották a tervezési határokon belül. A TAM145-öt a fagyasztóba szerelték be, és a mágnesszelep (KEM) helyzetének szabályozásával figyelte a fagyasztó hőmérsékletét. A KEM különböző állásokba kapcsolva utat nyitott a hűtőközeg számára egy rövid, majd egy hosszú kapillárison. Az egyik helyzetben a fagyasztó fagyott jobban, a másikban a hűtőrekesz.

Egy hosszú kapillárist az egyik végén közvetlenül a kondenzátorba, a kondenzátor alsó tekercsébe zártak, nem érve el két teljes tekercset a szárító lombikhoz, és a másik végét a FEM-be forrasztották. 2,5 méterrel meghosszabbította a fő kapilláris csövet. Ez az észrevehető megnyúlás gyakorlatilag egy fagyasztószekrény lefagyasztásához elegendő. Amikor a fagyasztóban felhalmozódott a szükséges hideg. A TAM145 kinyitotta a szelep tápáramkörét, és egy rövid kapilláris csövön keresztül áramlott a freon. Ennek eredményeként az egyik hűtőkabin lehűlt. Amikor a hűtőkamra elérte a kívánt hőmérsékletet, a TAM133 belső termosztát leállította a hűtőkompresszort, és mindkét kamrában valamennyire felmelegedett az egész egység. Ezt követően a TAM133 ismét bekapcsolta a hűtőkompresszort. És a folyamat ciklikusan megismétlődött.

A hűtőszekrény kialakításának második érdekessége az volt, hogy amikor a freon átment egy hosszú kapillárison, akkor megkerülte a szárítószűrő lombikját. Ha hagyjuk, hogy a freon megkerülje a szűrőt, az egy kicsit vad. Soha nem volt olyan hűtőszekrény, ahol nedvszívó szűrő ne lenne. De a minszki elvtársak megtették. Soha senki nem csinálta, talán egyszerűen nem tudta, de a Minszki Üzem megtette! Ez áttörés volt. Drága autó volt, érzékeny az üzemanyag minőségére, de egyáltalán nem volt üzemanyagszűrő. Tegyük fel, hogy az utóégető üzemmódban a benzinvezeték átvált egy erősre, de üzemanyagszűrő nélkül. Természetesen először a befecskendező fúvókák eltömődnek, de aztán gazdaságos módban kimosódnak. Az elmondottak csak távoli hasonlat. Az évek során az atlantai egységben lévő víz mennyisége kritikussá vált, és a hűtőszekrény csak egy rövid kapillárison tudott működni, a kapilláriscső hosszú részén pedig nem tudott, nem akart működni. Ezért teljesen hatástalanná vált a szokásos eljárás a szárítópatron cseréjére egy olyan egységen, amely az 5. vagy 8. üzemévben kezdett meghibásodni.

Kicseréltük a normál szárítószűrőt egy nagyobbra, de a freon egy hosszú kapillárison ment a kicserélt szűrő mellett, és a szűrő ismét lefagyott. Nem tudom megmondani, hogy más szerelők mit csináltak ezekben az esetekben. El kellett távolítani a KEM-et, meg kellett növelni a kapilláris rövid darabjának hosszát 130 cm-rel, és ki kellett zárni az elektromos áramkörből a TAM145-öt, majd a szokásos séma szerint működött az egység. A freon 100%-ban átment a kicserélt szárítópatronon, és a rendszer normálisan működött, fagyás nélkül. körülbelül egy hét elteltével a szűrő felszívta az egységből származó összes vizet.

Hozzá kell tenni, hogy ezek a hűtőszekrények fel lettek szerelve motor-kompresszorok SK-160 Baranovskiy hűtőkompresszorok üzeme. Ez volt a legrosszabbul tervezett és legrosszabbul készült kompresszor a CK sorozatban. A Minsk_Atlant 130-as sorozaton pedig a hűtőszekrény kompresszora véletlenül nehéz helyzetbe került, aminek az elektromos motor tekercseinek égése vagy a kompresszor alkatrészeinek beszorulása lett a vége. Ez később új kompresszor felszerelését tette szükségessé.

Ezeknek a modelleknek a hűtőszekrényei benne vannak Freon szivárog a hűtőkamra habos részében... A szivárgást általában argonhegesztéseknél fedezték fel a szirom és a szirom ki- és bejáratánál lévő csövek csatlakozásainál. A szükséges szakértelemmel összeragaszthatóak voltak.
Az első javításig 6-8 évig működtek ezek a hűtők és 10 évig teljesen használhatatlanok voltak.Ez kétszer olyan rossz volt mint a Minszk 15-ben.

Kétrekeszes Atlant hűtők javítása síró olvasztó rendszerrel

Fotó 1. A képen Ebben a hűtőszekrényben lehetetlen megszüntetni a freon szivárgását a habosított részben

Továbbá csak azokat az Atlant hűtőszekrényeket vesszük figyelembe, amelyeknek a fagyasztója alacsonyabban helyezkedik el, és sírós olvasztórendszerrel rendelkezik. Azokkal a hűtőkkel foglalkoztunk, amelyeket nem javítanak. Most nézzük meg, milyen esetekben javíthatja meg az Atlant hűtőszekrényt saját kezével. Felhívom a figyelmet arra, hogy ha egy hűtőegységben freonszivárgás lép fel, vagy egy kompresszor meghibásodik, akkor az ilyen javításokat szakképzett szerelőnek kell elvégeznie. Semmiképpen ne engedje le a freont saját maga, a tény az, hogy a mesternek meg kell határoznia, hogy mennyi hűtőközeg van a rendszerben, és a kapilláriscső eltömődését a hűtőközeg jelenléte is meghatározza. Először is soroljuk fel a hűtőközeg-szivárgás és az eltömődött kapilláriscső jeleit.

1. A hűtőszekrény leállt a fagyasztással és hűtéssel
2. A hűtőtér nem hűl le
3. Jég képződik a hűtőszekrény felső rekeszében a hátsó falon
4. A hűtőszekrény leállt
5. A fagyasztórekesz hőmérséklete nagyon alacsony, a hűtőtérben viszont éppen ellenkezőleg, a hőmérséklet emelkedett
6. Hideg kondenzátor a hűtőszekrény hátulján
7. A kondenzátor fele forró, a másik fele hideg
8. A kompresszor halkabban működik
9. Duzzadt műanyag a hűtőrekesz hátsó falán
10. Ha a szivárgás a habszivacs részen kívül történik, akkor ezen a területen olaj jelenhet meg.
11. A hűtőszekrény és a fagyasztó között a közbenső rúd erősen elkorhadt és kellemetlen olajszag érezhető

Úgy tűnik, mindent felsorolt, most a kapilláris csőről szeretnék néhány szót ejteni. Az eltömődését a kondenzátor (radiátor, ami tetszik) meghatározhatja, erről írtam a 7. bekezdésben, minden más inkább a freonszivárgásról szól. A 2. képen a hűtőrekesz hátsó falára szerelt síró párologtató látható, így lehet ezt a bajt orvosolni. Itt a következőket kell hozzáadnia, ha felajánlja, hogy egyszerűen töltse fel hűtőszekrényét, akkor ez nem garantálja a hűtőszekrény későbbi teljesítményét. Annak érdekében, hogy hűtőszekrénye a felújítás után 100%-osan működjön, célszerű síró párologtatót beépíteni. Alább megtekinthet egy videót, amelyben ezt az eljárást végzem.

Fotó 2. Hogyan néz ki a hűtőkamra javítás után

Nézzen meg egy videót arról, hogyan lehet kijavítani a freonszivárgást egy kétrekeszes hűtőszekrényben, sírórendszerrel

Itt kell hozzátenni, hogy a freon (hűtőközeg) szivárgását gyakorlatilag nem lehet érezni, mivel a hűtőrendszerben kevés van belőle, ráadásul a hűtőközegnek nincs szaga, olajszagú, és ez csak akkor van, ha a szivárgás nagyon nagy. A teljes cikk megtekintése után megértem, hogy már elfáradtam, és a kiszivárgás témája meglehetősen nagy, és van itt miről beszélni, ezért úgy döntöttem, hogy ezt a témát egy külön cikkben írom le.

fotó 3. Hogyan lehet visszaállítani a gumiszalagot az ajtón

A tömítőguminak a hűtőtesthez való tökéletlen tapadása következtében a jég gyorsan megfagy a hűtőben, és ez a hidegteljesítmény elvesztéséhez vezet, ráadásul meleg levegőt szív be a környezetből, ami hibás egységünk működése. A tömítés miatt gyakran a hűtőszekrény egyszerűen nem tud kikapcsolni, különösen forró napokon. Az „Atlant vagy Minsk” tömítőgumi cseréje nem könnyű feladat, annak ellenére, hogy ez a folyamat látszólag egyszerű.A gyakori tömítéshez gumit ragasztanak a hűtő ajtajára és ez kézzelfogható problémákat okoz a cserében, ráadásul a 2 kamrás hűtőszekrény szett ára elég magas, és a tömítés beszerelési munkáinak ára is csíp.

Nézzen meg egy videót a hűtőszekrény ajtaján lévő tömítés javításáról