Csináld magad hangtompító javítás Matiz

Téli sodródások és jégdarabok, és előttük - a só, a reagensek és általában a lényegtelen szentpétervári éghajlat tette a dolgát. Egyik reggel munkába menet Matiz a fulladt gázpedál hatására egyre harcias üvöltést hallatott, majd kicsivel később fémcsörgéssel az aszfalton jelentette be a környéket. Gyors átvizsgálás kimutatta, hogy a hangtompítóban van egy probléma a 2011-es téli nehéz utakon a szívócsőről levált külön lelógó rezonátor formájában.

Szerencsés esetben erre az eseményre januárban került sor, egy olyan hónapban, amikor a bevételek általában alacsonyak, így körülbelül egy hétbe telt ebben a formában motorozni, és költségvetési megoldásokat keresni a problémára.
Mindvégig hangtompító Matiz pusztán dekoratív szerepet játszott, és maga az autó a közlekedési lámpáknál úgy hangzott, mint egy felszálló vadászgép. Természetesen a ház összes szomszédja hallotta, amikor hazaértem, és boldogan ébredtek fel, amint elkezdtem melegíteni a motort.

Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan kell elkészíteni Daewoo Matiz hangtompító javítás, és mire kell figyelni, hogy ne fizessen túl többletpénzt ez ügyben. Szokás szerint két lehetőséget fogok mérlegelni az események fejlesztésére - az autószervizhez fordulás és az önjavítás.

De először - az anyag áttekintése.

tompaja Daewoo Matiz három fő részből áll - egy fogadócső hullámos betéttel, egy első hangtompító rezonátorral és egy hátsó hangtompító, és ugyanaz a Matiz 0,8 és 1,0 motorokkal. Ezenkívül a kipufogócső a Matiz kipufogórendszerhez tartozik - most már sajátja van a különböző térfogatú motorokban.

Opcióként a természet és az EURO 2 szabvány szerelmeseinek örömére az első kipufogócső (más néven közbenső cső) katalizátorral és oxigénérzékelővel van felszerelve, a második katalizátor pedig a kipufogócsonkra van felszerelve. Vegye figyelembe, hogy Oroszországban a Matiz hangtompítók túlnyomó többsége nincs katalizátorral felszerelve, és a rendelkezésre állókat hagyományosra cserélik a megtakarítás érdekében, amikor lejár a határidő.

Fém kompenzátorra van szükség a szívócsövön (vagy egyszerűbben egy hullámosításra) annak érdekében, hogy csillapítsa a motor rezgéseit, és ne továbbítsa azokat az első és a fő kipufogódobra.

Fő hangtompító rezonátorral és hátsó hangtompító Matiz karimákkal van összekötve, mindegyikben két csavarral.
A hangtompító részei közé üreges rézgyűrű formájú tömítéseket helyeznek el - az anyák meghúzásakor összenyomódik és tömíti a csatlakozást, az elülső cső pedig fémmel megerősített háromszög alakú tömítésen keresztül csatlakozik a kipufogócsőhöz.

A kipufogódob minden eleme a Matiz karosszériához van rögzítve rugalmas gumi fülbevalókkal speciális rögzítőkhöz - ez azért szükséges, hogy csillapítsa a kipufogódob rezgéseit, és ne továbbítsa a rezgéseket az autó karosszériájára.

Nincs speciális szolgáltatás hangtompító Matiz nem igényel, amikor eljön az ideje, hogy megtegye - hallani fogod magad. Nem árt azonban a rendszeres időnkénti ellenőrzés a fém kiégése, a korrózió és a szakadt gumielemek cseréje szempontjából.
Ez tulajdonképpen az anyagokról szól - nézd meg a képeket, ott minden világosnak tűnik.

Igen, megemlítem egy izgalmas attrakció időpontját, a „Matiz hangtompító csere”! Hazánk hűvös és párás régióiban, valamint nagyvárosokban reagensekkel és sóval az utakon (St. a hangtompító 100 000 és 150 000 km-t is kiszolgálhat - a korrózió hiánya befolyásolja.

Ezt az időszakot persze komolyan lerövidítheti a tulajdonos tereprali, a járdaszegélyen ugrálás, hótorlasz iránti szeretete.

Csak "sérülés" esetén indokolt, vagy egyszerűbben, ha a kárt akadállyal való ütközés okozta. A legolcsóbb javítási lehetőség 300-500 rubelbe kerülhet - ez abban az esetben van, ha egy kis kiégést vagy repedést kell hegeszteni a kipufogódobban, most ez szinte minden garázsműhelyben elvégezhető, nem beszélve a szervizről vagy hangtompítójavításra szakosodott autószerviz.

A hangtompítót természetesen önállóan is hegesztheti, ha a gazdaságban van félautomata hegesztőgép, ellenőrző gödör, némi hegesztési tapasztalat és egyenes kezek (valójában akkor csináltam ezt, amikor egy kis repedést kaptam a hangtompítón Matiz, de ez jóval a leírt események előtt volt).

FIGYELEM! Ha hegesztéssel foglalkozik, feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást és válassza le az akkumulátor negatív pólusát!

Néhány autórajongó is beszélt az önjavító hangtompítókról folt, szegecsek és tömítőanyag használatával, de szerintem ez elég amatőr.

A kipufogódob javításának drágább megoldása lehet egy sérült elem, például a középső vagy a hátsó elem cseréje. Itt nincs szükség hegesztésre, de meg kell vásárolnia a hangtompító tényleges új részét.

De ha a kipufogódob minden alkatrésze már javításra szorul (mint ez leggyakrabban az egyenletes kopás miatt történik), ezt hívják.

A közbenső csövön a hullámosság átlátszó, mint a géz, és a rezonátor fémje konzisztenciájában kekszre hasonlít - összeomlik és összeomlik? A csőcsatlakozások kiégtek, a belseje gázkamrára emlékeztet, a felgyorsuló Matiz hangja pedig szétszórja az embereket és az állatokat?

Ideje teljesen lecserélni a Matiz kipufogódobot, nem tehetsz róla – készülj fel bizonyos költségekre és keress alkatrészt, amit külön megengedsz. Általában a kipufogóelemek (mint általában, szinte minden alkatrész) eredetiek és nem eredetiek.

Az elsők az autógyártónál vagy annak valamelyik partnerénél készülnek szerződés alapján, garantáltan elférnek és ülnek, mint a kesztyű, ugyanakkor komoly darabot harapnak le a családi költségvetésből. A másodikat valaki és valahol az eredetiek rajzai (és általában a felvett méretek) alapján készítette el.

A nem eredeti alkatrészek gyártója gyakran egy komoly nevű cég, komoly márkák alatt szállítja termékeit, de leggyakrabban olyan kis gyárakról van szó, amelyek igen széles minőségi variációjú árukat szállítanak, de általában háromszor-négyszer alacsonyabb áron, mint az eredeti alkatrészeké. A legtöbb nem eredeti alkatrésznél nincs probléma a beszereléssel, de előfordulhatnak vicces balesetek – például a vásárolt nem eredeti alkatrészeken hátsó hangtompító Matiz egyszerűen hiányzott az egyik rögzítőelem a gumi fülbevalóhoz - le kellett vágni a régi hangtompítóról és az újhoz hegeszteni.

Milyen alkatrészeket válasszunk? Rajtad múlik és csak rajtad áll. Lehetővé teszi a költségvetést - vásárolja meg az eredetit, ha pénzt szeretne megtakarítani - vegyen nem eredetit, de óvatosan kezelje a vásárlást. A hangtompító nem befolyásolja a biztonságot, a sebességet és a mozgást, de készüljön fel az általam leírthoz hasonló meglepetésekre. A Matizs kipufogódobok cseréjének gazdaságos eleméről azonban lentebb olvashat.
Mindenesetre azt tanácsolom, hogy csak saját magának vásároljon pótalkatrészeket, az okot a részben megérti.

Két lehetőség van - vagy egyetemes szolgáltatásban kell szervizelni (de akkor feltétlenül magának kell megvásárolnia a hardvert, vagy meg kell várnia, amíg az autószerviz srácai megrendelik a beszállítóiktól). Egy másik lehetőség, hogy egy speciális szervizhez jöjjön, amely kifejezetten a hangtompítók javítására szakosodott - ezeken a figurákon általában vannak raktáron népszerű modellekhez vagy hangtompítók egyedi elemeihez hangtompítók, de fő bevételüket nem munkából, hanem hangtompítók eladásából szerzik. .

Leírok egy tipikus helyzetet, amit sportérdeklődésből megnéztem három szentpétervári állomáson, amelyek hangtompítók javítására szakosodtak:

- Testvérek, mibe kerül a Matiz kipufogódob cseréje?

- HM. Ez. Ott van. Tízezer munkával!

- És mi van, ha a leginkább költségvetési lehetőség?

- Na, itt hülyén hegesztünk egy ekkora csövet (ez a rezonátor és a középső rész helyett), hullámosítást cserélünk, hegesztünk a régi hátsó hangtompítót - hatezer!

A kísérleti adatok teljes cserével (hangtompító + munka) 10 és 12 ezer rubel között változtak három állomáson, javítások a „hegesztési cső” opcióban - 4-6 ezer, teljes csere a vásárlói alkatrészekkel - 1700 és 2200 között. rubel.

Mondanom sem kell, hogy egy ilyen szolgáltatás nagy valószínűséggel a legolcsóbbat telepíti. nem eredeti hangtompító, és az árcédulán szerepelni fog egy márkás a General Motorstól? A kliens nem fog felmászni és megnézni, hogy mi került oda – például megy és megy! Ezzel egyidejűleg bepiszkálják a márkás alkatrészek árlistájába, és azt mondják, hogy „Hát, nem találsz olcsóbban, figyelj!” Természetesen, ha nem személyes barátja vagy testvére a szolgáltatás tulajdonosának;)

Aki kész kifizetni egy ilyen vezetékezésért, ahogy mondani szokták, a velkamnak, de ha nem szereti, ha a fejét bolondítják, akkor vedd meg magad a hangtompító alkatrészeket, legalább önbecsülésből megéri. .

Mindenesetre azt tanácsolom, hogy legyen jelen a javításnál, és csak azután fogadja el és fizesse ki a munkát, miután megbizonyosodott arról, hogy nincs semmilyen idegen hang, hangtompító kopogás a testen, rezgés. A motornak csendesen kell járnia, nem lehet fütyülés vagy üvöltés. Az első alkalommal a szalonban égő festék bűz lesz. Ezen a jelek szerint a hangtompító cseréjéről a szervízben és ennyi. Hölgyeknek és humanitáriusoknak nem kell tovább olvasniuk.

Nos, "házi termékek"? Csavarjuk ki a diót? Dobolással rátérünk az elnevezésű koncertünk második részére.

Tehát megveszik az alkatrészeket, van pár óra szabadidő és vágy az autóval bütykölni. A munkához a következő eszközökre és anyagokra van szükségünk:
- csavarkulcs - "racsnis" fejjel 14 és hosszabbítóval;
- lapos csavarhúzó
- egy pár kesztyű;
- 4 pótanya 14-hez;
- különösen elhanyagolt esetekben - kenőanyagot, például "WD-40" vagy más "folyékony kulcsot", kis vágógépet, és mint a legnehezebb tüzérséget - propán vagy acetilén fáklyát.

1. Elhajtjuk Matiz-t egy felüljáróhoz, vizsgálógödörhöz vagy felvonóhoz, és lassan hallgatjuk a rádiót, vagy elmélkedünk az élet értelméről, amíg lehűl a kipufogó. Ha az égési sérülés veszélye elmúlt, távolítsa el a forgattyúház védelmet, ha fel van szerelve.

2. Ellenőrizzük a szívócső rögzítését a kipufogócsőhöz, megtisztítjuk a szennyeződéstől. Fogjuk a kulcsot, egy 14 pontos fejet és egy hosszabbítót, majd lecsavarjuk a három anyát (1), amelyek a szívócső karimáját a kipufogócsatorna karimájához rögzítik. Ezek a csatlakozások magas hőmérsékleten működnek, és „leragadhatnak”, de nem nehéz megszakítani őket – ebben segít az égő. Ezeken a csatlakozásokon nem tanácsos zsírt vagy folyékony csavarkulcsot használni, nagyon büdös lesz, jobb, ha azonnal égővel kicsit felmelegítjük az anyákat. (FIGYELEM! Tartsa be a tűzbiztonsági előírásokat, a biztonsági intézkedéseket és a nyomástartó edényekkel végzett munkavégzés szabályait! A szerző elhárít minden felelősséget az Ön egészségét vagy vagyonát érintő esetleges károkért.)
Az égővel végzett munka során ne vigyük túlzásba és ne olvaszzuk meg a csavarkötéseket! Ehhez használjon oxigénszegény lángot - ez sárga-vörös, nem oxigénben gazdag kék láng.
Amíg az anyák forróak, minden nehézség nélkül csavarja ki őket villáskulccsal, és tegyük nem éghető felületre kihűlni. Nem javaslom vízbe dobni, ettől deformálódhatnak és elveszíthetik erejüket. Távolítsa el a régi tömítést (2) az első kipufogócső és az első hangtompító között.

3. Átmegyünk a bemeneti cső csatlakozásához az első hangtompítóval, csavarjuk le a két anyát ugyanazzal a kulccsal 14-ig. Ha elakadnak, használjuk a "folyadékkulcsot" vagy ismét az égőt. Csatlakoztassa le a karimákat egy csavarhúzóval. Ha a teljes kipufogódob kilökődik, egyszerűen levághatja egy vágógéppel.

5. Csavarjuk ki az első és hátsó hangtompító csatlakozását biztosító két anyát, vagy elindítjuk a vágógépet is.

6. Távolítsa el az első hangtompítót a testhez rögzítő két gumifülbevalót, és távolítsa el.

7.Távolítsa el a hátsó hangtompítót rögzítő fülbevalót, és távolítsa el.

8. Szerelje be az új hangtompítót fordított sorrendben, ne felejtse el beszerelni a tömítéseket a kipufogó alkatrészei közé. Ha a régi anyák elhasználódtak, újakra cseréljük.

Valójában így – semmi bonyolult csere hangtompító Matiz nem képviseli. Az egész művelet egy-két órát vesz igénybe, kényelmesebb partnerrel dolgozni, de egyedül is megbirkózni vele.

„Mir Matizov” internetes magazin, 2011. február

Első pillantásra teljesen ötletesnek tűnik ez a fajta javítás, mint például a hangtompító szerelvény cseréje.

Azonban még néhány tapasztalt kézművesnek is számos kérdése merülhet fel itt. Ezért úgy döntöttünk, hogy többet mondunk el erről a műveletről.

Tehát ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogyan cserélheti ki a kipufogódobot a Daewoo Matizra a garázsban.

• Először csavarja ki a csatlakozások csavarjait, hogy le tudja választani a szívócsövet a közös hangtompítótestről.

• Ezek a csavarok gyakran nagyon savanyúak, hogy néha ki kell vágni az egész csatlakozást.
• De ezt nem tesszük, mivel a csavarokat korábban kefével megtisztították és áthatoló zsírral kezelték.
• Miután sikerült leválasztani a szívócsövet, dróttal, kötéllel vagy bármi mással, rákötjük az autó karosszériájára (esetünkben a kormányrúdra).

• Ez azért történik, hogy kizárja a cső meglazulását a hullámosításban.
• Most egy idom vagy egy speciális szerszám segítségével, mint a miénk, eltávolítjuk a gumipárnátKi.

• És most eltávolítjuk az utolsó párnát hátulról.

• Ezt követően teljesen szabaddá válik a hangtompító és könnyen eltávolíthatjuk.

• A Phobos márkájú Daewoo Matiz-ra az eredeti hangtompítót szereljük fel.
• Összehasonlítva az általunk eltávolított hangtompítóval, kiderült, hogy korábban egy nem eredetit szereltek fel az autóra, ráadásul méretében és egyes részleteiben is eltér az eredetitől.
• Először is jól látható, hogy a régi doboz valamivel kisebb, mint az új eredetiben.

• Ez befolyásolta a kipufogó mennyiségét, amikor a Daewoo Matiz autó motorja járt a javítás előtt.
• Ezért mindig javasoljuk, hogy csak eredeti hangtompítókat szereljen be.
• Az új kipufogódobban a rezonátor mérete és bankja jelentősen eltér.

• Most folytatjuk a hangtompító összeszerelését és felszerelését fordított sorrendben.
• Hátulról indulunk, és három gumifülbevalóra akasztjuk.

• Ezt követően így a rezonátort is elkapjuk.
• Ugyanakkor arra is figyelni kell, hogy a beépítés során a rezonátortestre hegesztett kürtök nem felül, hanem alul voltak.

• Most ennek a két résznek a csatlakozását, a rezonátor oldali karimáját hangtompítóhoz való cementtel kezelik, amelyre aztán ráül a tömítés.

• Ezután szerelje be a tömítést, és csatlakoztassa a hangtompító mindkét részét két új csavarral.
• Ebben az esetben ne felejtse el bekenni a csavarok menetes részét rézzsírral.

• Most elengedjük az elején általunk felkötött vevőcsövet, és ugyanígy csatlakoztatjuk a rezonátor másik végéhez.

• Ebben az esetben általában minden csatlakozás úgy történik, hogy a csavarfejek a jármű, jelen esetben a Daewoo Matiz előtt, a karosszéria pedig mögötte maradjon.
• A hangtompító felszerelésének befejezése után mindkét kezével jól fogja meg és rázza meg hossz- és kereszttengelyében.

• Ugyanakkor ne adjon ki hangot, és ne érintse meg az autó alkatrészeit vagy szerelvényeit.
• Ez azt jelzi, hogy megfelelően végezte el a cserét.
• Érdemes megjegyezni, hogy körülbelül egy-két napig érezni fogja az égett festék szagát. Azt akarjuk mondani, hogy emiatt nem kell aggódnia, mivel ez teljesen normális helyzet: a kipufogófesték egyszerűen megég a motor működése közben.
• Tehát a Daewoo Matiz hangtompítójának cseréje véget ért.

Az autó különös figyelmet és gondozást igényel, mert ez növeli élettartamát és a vezető biztonságát. Az autó egyik fő rendszere, beleértve a Daewoo Matiz-t is, a kipufogórendszer. Attól függ, mennyire lesz kellemes vele közlekedni: a hang vezetés közben és a szag az utastérben. A kipufogórendszer hibás működésének oka a kipufogódob hullámosságának meghibásodása lehet.

A hullámosítás a kipufogórendszer rugalmas eleme, és egyfajta biztosítékként szolgál a motor számára. A hullámosítás tompítja a motor rezgését, lágyítja az utazást. Ezen elem nélkül a motor működése nagyon észrevehető - nem csak az autó részei vibrálnak, hanem az egész belső tér is.

A hullámosítás egy fémcső, amely fémmel van fonva. A kosárfonáshoz hasonlít, sűrű, strapabíró, többrétegű. Kopásálló és könnyű fémből készült, azonban a fém nem mindig bírja a hosszú távú működést.

A hullámosítás helye nem a legjobb - csak ott, ahol a legnagyobb a valószínűsége annak, hogy egyenetlen úton, kövön, dudoron és egyéb akadályokon elkapja az alkatrészt. Ennek a linknek az a hátránya, hogy nem javítható, cserélni kell.

Mint minden alkatrész, a Daewoo Matiz hullámlemeznek is megvan a maga élettartama, amely az autó működésétől függően csökkenhet. Az alkatrész törésének okai lehetnek:

• Kövön vagy ütésen való áthajtás.
• A motorpárnák károsodása.
• A hangtompító helytelen beszerelése vagy eltávolítása.
• Eltömődött katalizátor.
• A szövés kiégett.
• A szövés kopott.

A hibás hullámosság azonnal érezhető a következő jelekkel:

• Kellemetlen szag az utastérben - a kipufogórendszer hibája miatt a szén-monoxidot más módon irányítják át, mint meghibásodások hiányában, és egy része a kabinba kerül. Ez nem veszélyezteti az egészséget, de a kellemetlen érzés garantált.
• Kis teljesítményveszteség.
• Szokatlanul durva, morgó és nyikorgó hang egyszerre, amikor a motor jár - ez a hang az oka a kipufogógázok helytelen eloszlásának, ami ezt a hangot hozza létre. Ilyen munkával több kilométerrel előre hallható lesz az autó, és az utastérben semmilyen zajcsökkentés sem menti meg a helyzetet.

Ha a meghibásodás legkisebb jele is van, azonnal ki kell cserélni az alkatrészt. Ára 600 és 1500 rubel között változhat. A költség függ az alkatrész minőségétől, a gyártótól és a bolttól, ahol vásárolta. Jobb, ha nem spórolunk az alkatrészeken, és jó minőséget vásárolunk, hogy az alkatrész a lehető legtovább kitartson.

A hullámok beépítési módban és méretben különböznek egymástól. Vannak:

• Függőlegesen telepített hullámok. Ez a fajta hullámosítás tömörítésben működik, pl. amikor a motor jár, a hullámosítás kiegyenesedik és összenyomódik. A hossza nem lehet több 15-20 cm-nél Ezt a típust megerősítettnek nevezik. Ha kezdetben csak ilyen kapcsolat volt a kipufogórendszerben, akkor ezt a csere során telepíteni kell.
• Hullámok vízszintesen telepítve. Ez a faj hajlítható, hossza akár 40 cm is lehet, ezeknek a fajoknak az átmérője azonos lesz - 65 mm.

A Daewoo Matiz esetében a hullámosítás cseréje ugyanazon okok miatt történik, mint bármely más autó esetében. Leggyakrabban ennek a modellnek a kipufogórendszerének kapcsolata megváltozik annak a ténynek köszönhetően, hogy elhasználódott. Egy alkatrész javítása szinte lehetetlen, újat kell venni és azonnal cserélni. Ezt bármelyik autókereskedésben meg kell tennie (legfeljebb másfél-két órát vesz igénybe), nem szabad saját kezűleg megváltoztatnia.

Egy autószervizben vagy szervizben a szakemberek nagyon gyorsan megbirkóznak a problémával, és kapcsolatot létesítenek. A szerviz már rendelkezik minden szükséges felszereléssel, sőt esetenként magukkal az alkatrészekkel is, hogy a hullámosítás cseréje hatékonyan és szakszerűen történjen.

• Gödör vagy emelő - hogy kényelmes legyen a használt alkatrész eltávolítása.
• Félautomata hegesztőgép.
• Folyadék hegesztési varratok kezelésére.
• Bolgár.

Az alkatrész megvásárlása és cseréje előtt meg kell találnia, hogyan került beszerelésre - függőlegesen vagy vízszintesen, majd vásárolja meg a szükséges alkatrészt.

Először az alkatrészt távolítják el. Mivel a hullámlemez kényelmetlen helyen található, a szétszerelése egy kis időt vehet igénybe, de a szakemberek gyorsan megbirkóznak vele. Általában egy darálót használnak a régi hibás elem eltávolítására, egy szerszám segítségével a hullámosítást levágják és eltávolítják a csővezetékből. Általában az alkatrészt a lehető legközelebb távolítják el a varratokhoz. Ez azért történik, hogy az új alkatrészt a régi rögzítési helyére rögzítse.

Ezután egy új alkatrészt telepítenek, de nincs rögzítve. A beszerelés után a linket fel kell szerelni és igazítani kell a régi hegesztési varratokhoz és a régi hullámosítás helyéhez. A rögzítéshez kis lyukakat készíthet a csövekben, és hegesztés közben rögzítheti a hullámosítást, majd távolítsa el a rögzítőelemeket és dolgozza fel a helyüket.

Fel kell készíteni az alkatrészt a hegesztéshez. A hegesztés előtt meg kell tisztítani a jövőbeli varratok helyeit. Erre azért van szükség, hogy a fém jobban tudjon melegedni és megolvadni a kipufogórendszer láncszemeinek további csatlakoztatásához.

A telepítés következő szakasza egy új láncszem hegesztése. Az alkatrész helyes hegesztéséhez tapasztalattal kell rendelkeznie a vékony fémekkel. Annak ellenére, hogy a hullámosítás kiváló minőségű ötvözetből készül, a fém vékony, és a hegesztés gondatlan kezelése károsíthatja azt.

Összefoglalva, a szakemberek speciális megoldással kezelik a hegesztési varratokat. Feldolgozás szükséges. A hullámosítás legfontosabb tulajdonsága a tömörség. Ettől függ a kipufogórendszer működése és a zajszint, amikor a motor jár.

Miután az alkatrész a helyére került, a hegesztési varratokat speciális folyadékkal - tömítőanyaggal vagy zománccal kell kezelni.

Ha az autónak legalább valamilyen meghibásodása van, sürgősen kapcsolatba kell lépnie egy autójavítóval, mivel ez a vezető és utasainak élete és egészsége.

A hullámos égés kockázatának minimalizálása érdekében időben el kell végezni az autó műszaki vizsgálatát és le kell mosni az autó alsó részét. Az eltömődött szennyeződés és por akadályozza a hűtést, ezáltal hozzájárul az alkatrész gyors kiégéséhez. Rendszeres karbantartás esetén a kipufogórendszer hűtésre kerül, és minden rendszercsatlakozás megőrzi tulajdonságait és hosszú ideig szolgál.

A hullámosítás cseréje többszörösen olcsóbb, mint a teljes kipufogórendszer javítása és cseréje, ezért mindig figyelemmel kell kísérnie az autó állapotát és időben meg kell javítania.

Daewoo Matiz. A FŐ HANGOSÍTÓ ELTÁVOLÍTÁSA

A munkákat kilátó árkon vagy felüljárón végezzük.

Válassza le a fő hangtompítócső karimáját a rezonátorcső karimájáról (lásd: „A kiegészítő hangtompító eltávolítása”, 112. oldal). Spudger segítségével csúsztassa le a testtartókról.

Távolítsuk el a párnákat a fő hangtompító és a kipufogócső tartóiról.

Szerelje fel a fő hangtompítót fordított sorrendben. A sérült gumibetéteket és a segéd- és fő hangtompítók csőkarimáinak csatlakozását tömítő fémgyűrűt újakra cserélik.

Tünetek: a kipufogógáz hangos hanggal távozik.

Lehetséges ok: megrepedt a kipufogórendszer kiegészítő hangtompítója.

Eszközök: csavarkulcs készlet, foglalat készlet, lapos csavarhúzó, Phillips csavarhúzó.

Jegyzet. Az alábbiakban leírt munkát felüljárón vagy ellenőrző árkon kell elvégezni.

1. Távolítsa el a kipufogórendszer közbenső csőkarimáját a kiegészítő hangtompító csőkarimájáról.

2. Fogja meg a kiegészítő hangtompítót (ajánlott egy második személy segítségét igénybe venni).

3. Hajtsa fel és csúsztassa le a két további hangtompító felfüggesztés gumibetétjét a karosszéria tartóiról a rögzítőlapát segítségével.

4. Egy 14 hüvelykes csavarkulccsal csavarja ki a két rögzítő csap anyáját a kiegészítő hangtompító cső karimájához és a kiegészítő hangtompító cső karimájához.

5.Távolítsa el a kiegészítő hangtompítót.

6. Távolítsa el a kiegészítő hangtompító felfüggesztő betéteket a kiegészítő hangtompító csőtartóiról.

7. Csavarhúzóval feszítse fel a fém tömítő O-gyűrűt a másodlagos hangtompítócső karima és a fő kipufogócső karima között.

8. Távolítsa el a kiegészítő hangtompító csöve és a fő hangtompító csöve karimái csatlakozásának fémgyűrűjét.

9. Szerelje be a régi javított vagy új kiegészítő hangtompítót fordított sorrendben, a csatlakozások sérült tömítőelemeit cserélje ki újakra.

10. A hangtompító felszerelésekor helyezze el úgy, hogy a felfüggesztés alul legyen.

Az autó különös figyelmet és gondozást igényel, mert ez növeli élettartamát és a vezető biztonságát. Az autó egyik fő rendszere, beleértve a Daewoo Matiz-t is, a kipufogórendszer. Attól függ, mennyire lesz kellemes vele közlekedni: a hang vezetés közben és a szag az utastérben. A kipufogórendszer hibás működésének oka a kipufogódob hullámosságának meghibásodása lehet.

A hullámosítás a kipufogórendszer rugalmas eleme, és egyfajta biztosítékként szolgál a motor számára. A hullámosítás tompítja a motor rezgését, lágyítja az utazást. Ezen elem nélkül a motor működése nagyon észrevehető - nem csak az autó részei vibrálnak, hanem az egész belső tér is.

A hullámosítás egy fémcső, amely fémmel van fonva. A kosárfonáshoz hasonlít, sűrű, strapabíró, többrétegű. Kopásálló és könnyű fémből készült, azonban a fém nem mindig bírja a hosszú távú működést.

A hullámosítás helye nem a legjobb - csak ott, ahol a legnagyobb a valószínűsége annak, hogy egyenetlen úton, kövön, dudoron és egyéb akadályokon elkapja az alkatrészt. Ennek a linknek az a hátránya, hogy nem javítható, cserélni kell.

Mint minden alkatrész, a Daewoo Matiz hullámlemeznek is megvan a maga élettartama, amely az autó működésétől függően csökkenhet. Az alkatrész törésének okai lehetnek:

• Kövön vagy ütésen való áthajtás.
• A motorpárnák károsodása.
• A hangtompító helytelen beszerelése vagy eltávolítása.
• Eltömődött katalizátor.
• A szövés kiégett.
• A szövés kopott.

A hibás hullámosság azonnal érezhető a következő jelekkel:

• Kellemetlen szag az utastérben - a kipufogórendszer hibája miatt a szén-monoxidot más módon irányítják át, mint meghibásodások hiányában, és egy része a kabinba kerül. Ez nem veszélyezteti az egészséget, de a kellemetlen érzés garantált.
• Kis teljesítményveszteség.
• Szokatlanul durva, morgó és nyikorgó hang egyszerre, amikor a motor jár - ez a hang az oka a kipufogógázok helytelen eloszlásának, ami ezt a hangot hozza létre. Ilyen munkával több kilométerrel előre hallható lesz az autó, és az utastérben semmilyen zajcsökkentés sem menti meg a helyzetet.

Ha a meghibásodás legkisebb jele is van, azonnal ki kell cserélni az alkatrészt. Ára 600 és 1500 rubel között változhat. A költség függ az alkatrész minőségétől, a gyártótól és a bolttól, ahol vásárolta. Jobb, ha nem spórolunk az alkatrészeken, és jó minőséget vásárolunk, hogy az alkatrész a lehető legtovább kitartson.

A hullámok beépítési módban és méretben különböznek egymástól. Vannak:

• Függőlegesen telepített hullámok. Ez a fajta hullámosítás tömörítésben működik, pl. amikor a motor jár, a hullámosítás kiegyenesedik és összenyomódik. A hossza nem lehet több 15-20 cm-nél Ezt a típust megerősítettnek nevezik. Ha kezdetben csak ilyen kapcsolat volt a kipufogórendszerben, akkor ezt a csere során telepíteni kell.
• Hullámok vízszintesen telepítve. Ez a faj hajlítható, hossza akár 40 cm is lehet, ezeknek a fajoknak az átmérője azonos lesz - 65 mm.

A Daewoo Matiz esetében a hullámosítás cseréje ugyanazon okok miatt történik, mint bármely más autó esetében.Leggyakrabban ennek a modellnek a kipufogórendszerének kapcsolata megváltozik annak a ténynek köszönhetően, hogy elhasználódott. Egy alkatrész javítása szinte lehetetlen, újat kell venni és azonnal cserélni. Ezt bármelyik autókereskedésben meg kell tennie (legfeljebb másfél-két órát vesz igénybe), nem szabad saját kezűleg megváltoztatnia.

Egy autószervizben vagy szervizben a szakemberek nagyon gyorsan megbirkóznak a problémával, és kapcsolatot létesítenek. A szerviz már rendelkezik minden szükséges felszereléssel, sőt esetenként magukkal az alkatrészekkel is, hogy a hullámosítás cseréje hatékonyan és szakszerűen történjen.

• Gödör vagy emelő - hogy kényelmes legyen a használt alkatrész eltávolítása.
• Félautomata hegesztőgép.
• Folyadék hegesztési varratok kezelésére.
• Bolgár.

Az alkatrész megvásárlása és cseréje előtt meg kell találnia, hogyan került beszerelésre - függőlegesen vagy vízszintesen, majd vásárolja meg a szükséges alkatrészt.

Először az alkatrészt távolítják el. Mivel a hullámlemez kényelmetlen helyen található, a szétszerelése egy kis időt vehet igénybe, de a szakemberek gyorsan megbirkóznak vele. Általában egy darálót használnak a régi hibás elem eltávolítására, egy szerszám segítségével a hullámosítást levágják és eltávolítják a csővezetékből. Általában az alkatrészt a lehető legközelebb távolítják el a varratokhoz. Ez azért történik, hogy az új alkatrészt a régi rögzítési helyére rögzítse.

Ezután egy új alkatrészt telepítenek, de nincs rögzítve. A beszerelés után a linket fel kell szerelni és igazítani kell a régi hegesztési varratokhoz és a régi hullámosítás helyéhez. A rögzítéshez kis lyukakat készíthet a csövekben, és hegesztés közben rögzítheti a hullámosítást, majd távolítsa el a rögzítőelemeket és dolgozza fel a helyüket.

Fel kell készíteni az alkatrészt a hegesztéshez. A hegesztés előtt meg kell tisztítani a jövőbeli varratok helyeit. Erre azért van szükség, hogy a fém jobban tudjon melegedni és megolvadni a kipufogórendszer láncszemeinek további csatlakoztatásához.

A telepítés következő szakasza egy új láncszem hegesztése. Az alkatrész helyes hegesztéséhez tapasztalattal kell rendelkeznie a vékony fémekkel. Annak ellenére, hogy a hullámosítás kiváló minőségű ötvözetből készül, a fém vékony, és a hegesztés gondatlan kezelése károsíthatja azt.

Összefoglalva, a szakemberek speciális megoldással kezelik a hegesztési varratokat. Feldolgozás szükséges. A hullámosítás legfontosabb tulajdonsága a tömörség. Ettől függ a kipufogórendszer működése és a zajszint, amikor a motor jár.

Miután az alkatrész a helyére került, a hegesztési varratokat speciális folyadékkal - tömítőanyaggal vagy zománccal kell kezelni.

Ha az autónak legalább valamilyen meghibásodása van, sürgősen kapcsolatba kell lépnie egy autójavítóval, mivel ez a vezető és utasainak élete és egészsége.

A hullámos égés kockázatának minimalizálása érdekében időben el kell végezni az autó műszaki vizsgálatát és le kell mosni az autó alsó részét. Az eltömődött szennyeződés és por akadályozza a hűtést, ezáltal hozzájárul az alkatrész gyors kiégéséhez. Rendszeres karbantartás esetén a kipufogórendszer hűtésre kerül, és minden rendszercsatlakozás megőrzi tulajdonságait és hosszú ideig szolgál.

A hullámosítás cseréje többszörösen olcsóbb, mint a teljes kipufogórendszer javítása és cseréje, ezért mindig figyelemmel kell kísérnie az autó állapotát és időben meg kell javítania.